CN105185277A - 汽车故障警示装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车故障警示装置，包括多个采用可透光材料制成的警示柱以及所述警示柱数量对应的警示灯组，警示柱内部中空且可伸缩，每一警示灯组包括多个警示灯，多个警示灯串联设置与警示柱内。警示柱包括至少三个柱体，柱体通过其端部依次滑动连接。警示柱之间通过连接件连接，警示柱下段设置盒体、底座、磁性件等支撑件，警示柱内的警示灯可以通过内设电池或者外接电源供电使用，使用完毕时，警示柱可以快速压缩收纳于与盒体或者底座内。本发明，结构简单，使用、收纳时方便快捷，减少了携带空间，使用组合方式多，稳定性好，可以形成大的警示面域，加大可视范围，警示性强。

Description

汽车故障警示装置

技术领域

本发明涉及交通用品技术领域，特别是涉及一种汽车故障警示装置。

背景技术

随着人们的生活水平的提高和时代潮流的进步，汽车在人类生活中有着越来越重要的地位，随着汽车数量的日益增多，在行驶中时有零件故障、损毁或者抛锚等情形发生，在路中或者路边停放时，须用三角形的警示架警告前、后来车，以避免车祸发生。目前已有的三角警示架有着警示面积较小，不容被人注意，反光效果一般，遇到雨雾天气时，则不能有效发挥警示作用，如果置放距离不当，带来车发现警示架后，在刹车则来不及，容易发生车祸。目前使用的三角形警示架一般在使用前都要先拿出警示架架体组合好，再用简易的铁架支撑，这些警示架的组装使用步骤较多，浪费了时间，也不方便收合；由于上述的铁架不牢固，受到风吹或者轻力碰撞就会翻覆或者倾倒，极为不便，严重影响警示效果。

发明内容

基于此，有必要针对一般的警示装置存在的问题，提供一种结构简单，警示面积较大，警示效果较好，方便拿取、架设、收合、存放，在风雨天气下不容易倾倒的汽车故障警示装置。

该汽车故障警示装置，包括：多个采用可透光材料制成的警示柱以及与所述警示柱数量相对应的警示灯组，所述警示柱内部中空且可伸缩，每一所述警示灯组包括多个警示灯，多个所述警示灯串联设置于所述警示柱内。

在其中一个实施例中，所述警示柱包括至少三个灯柱，所述柱体通过其端部依次滑动连接。

在其中一个实施例中，所述柱体依次套套合连接，且所述警示柱的外壁靠端部位置设置一弹性凸块，与所述柱体套合连接的另一柱体的内壁设靠端部位置设有与所述弹性凸块配合的卡槽。

在其中一个实施例中，所述柱体的外壁上设有沿所述柱体的长度方向设置的滑轨，与所述柱体滑轨连接的另一柱体的内壁上设有滑槽。

在其中一个实施例中，还包括连接件、盒体以及所述警示灯供电的电池，相邻两个所述警示柱在侧面通过所述连接件连接，所述警示柱的一端与所述盒体连接并可收纳于所述盒体内，所述电池设置于所述盒体内。

在其中一个实施例中，多个所述警示灯柱内的所述警示灯柱内的所述警示灯共同形成三角形的灯带。

在其中一个实施例中，所述警示柱数量为三个且所述警示柱的首尾依次可拆卸连接，形成三角形的警示装置。

在其中一个实施例中，还包括一第一底座，所述第一底座上设有朝向远离所述第一底座方向的第一支撑架和第二支撑架，其中一警示柱搭设于第一支撑架与第二支撑架上，其中一所述警示柱搭设于所述第一支撑架与第二支撑架上。

在其中一个实施例中，每一所述警示柱的一端部均设有一磁性件。

在其中一个实施例中，每一所述警示柱的一端部均设有一第二底座。

上述发明提供了一种由多个采用可透光材料制成的警示柱和相对应的警示灯组形成的汽车故障警示装置，警示柱内部中空且可伸缩，多个警示灯串联设置于警示柱内。使用时，人们可以快速拉伸警示柱，在合理的位置放置警示装置，通过电源使警示柱里面的警示灯亮起，起到了警示作用。由于警示柱的伸缩性，使用完毕时可以快速的下压收合，因此警示柱面积增大，加强了警示效果；由于可收缩性，使用和收纳都很方便。

在其他实施例中，由于警示柱中的柱体之间滑动连接，可以快速拉出与底座、磁性件或者底座结合形成警示装置，也可以快速收合，精简了步骤，节约了时间。

在其他实施例中，使用盒体、底座和磁性件支撑警示柱，盒体和底座自身有一定的重量，而且与地面的接触面积较大，稳固性较高；磁性件与接触件之间通过强吸引力也很稳固，所以在受到风吹和轻力碰撞的情况下也不会倾倒，保证了警示效果。

本发明，结构简单，操作简单，警示效果好，可伸缩架设和收合，减少了携带空间，有很强的实用性。

附图说明

图1为本发明第一实施例的汽车故障警示装置的示意图；

图2为图1所示汽车故障警示装置的一种使用状态图；

图3为图2所示汽车故障警示装置的A-A剖面示意图；

图4为图2所示汽车故障警示装置的俯视图；

图5为图2所示汽车故障警示装置中警示柱的结构示意图；

图6为本发明汽车故障警示装置中柱体的结构示意图；

图7为本发明第二实施例的汽车故障警示装置的示意图；

图8为图7所示汽车故障警示装置中警示柱的结构示意图；

图9为本发明第三实施例的汽车故障警示装置的结构示意图；

图10为本发明第四实施例的汽车故障警示装置的结构示意图；

图11为本发明汽车故障警示装置中另一种柱体的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

如图1至图6所示，其为本发明第一实施例的汽车故障警示装置10的示意图。

如图1至图3所示，汽车故障警示装置10，包括警示柱110、警示灯111、盒体130、电池150、盒盖140和连接件120，警示柱110采用可透光材料制成且内部中空可伸缩。警示柱110的一端与盒体130连接，具体是警示柱110的一端与盒体130的盒底连接，警示灯111串联设置于警示柱110内，多个警示灯111形成一个警示灯组。为了使警示柱110可以同步快速运动，相邻两个警示柱110在侧面通过连接件120连接，在本实施例中连接件120为塑料板，在其他实施例中，连接件120为金属板等。请参照图4，盒体130内设置有用于为警示灯111供电的电池150。

盒体130上开设有电源控制开关131和充电插口132。电源控制开关131控制电池150给警示灯111供电，盒体130内部的用于供电的电池150可以通过充电插口132直接充电，也可以拆卸下来充电，方便灵活。由于自带电池150，就不会受限于车载电源或者外接电源的距离影响汽车故障装置10放置位置，从而影响警示效果。

驾驶员在途中遇到突发情形时，可以马上停车取出汽车故障警示装置10，打开盒盖140，拉出警示柱110，由于警示柱110之间通过连接件120固定连接形成一个运动同步的结构，只要拉其中一个警示柱110就可以带动全部警示柱110一同快速的拉出，参照图2，形成一个大的警示面域，通过电源控制开关131打开警示灯111，通过闪烁的警示灯111可以使较远处的来车及时发现，做好措施。

在电源控制开关131与电池150之间设置一个灯控控制器(未图示)，灯控控制器使多个警示柱110内的警示灯111共同形成三角形的灯带160。或者，每一警示柱110内的警示灯111设置在警示柱110内的相应位置，使得警示灯111直接组成一个三角形的灯带160。

警示柱110包括至少三个柱体50，如图6所示，柱体50的外壁靠端部位置设置一弹性凸块51，其内壁靠端部位置设置有卡槽52，与其套合连接的一柱体(未图示)的内壁靠端部位置设有与弹性凸块51配合的卡槽(未图示)，与其套合连接的另一柱体(未图示)的外壁靠端部位置设有与卡槽52配合的弹性凸块(未图示)。请参照图5，本实施例中，每个警示柱110分为第一柱体116、第二柱体115、第三柱体114、第四柱体113和第五柱体112五段柱体，每段柱体之间依次滑动连接。具体是：第一柱体116套设于第二柱体115内，第二柱体115套设于第三柱体114内，第三柱体114套设于第四柱体113内，第四柱体113套设于第五柱体112内。柱体50之间通过弹性凸块51和卡槽52的配合设置，形成一个整体的套合连接，使用时，通过拉动第五柱体112带动其他柱体50一起运动，柱体50之间通过弹性凸块51和卡槽52的配合卡接，有一定的支撑力，不会在自身重力的作用下自动下压，盒体130自身有一定的重量且与地面的接触面积较大，加大了受力面积，警示装置有一定的稳定性，不易倾倒。当不使用时，可以下压警示柱110，柱体50之间会依次收缩到盒体130内，盖上盒盖140完成收纳。

如图7至图8所示，其为本发明第二实施例的汽车故障警示装置20的示意图。

本实施例中，汽车故障警示装置20，包括第一警示柱210、第二警示柱220、第三警示柱230、警示灯260、第一底座240和电源250，三个警示柱的首尾依次可拆卸连接，例如销连接，又如卡扣连接等，形成三角形的警示装置。第一底座240上设有朝向远离第一底座240方向的第一支撑架241与第二支撑架242，其中一警示柱搭设于所述第一支撑架241与第二支撑架242上。本实施例中，在警示柱210上两端分别开设有第一通孔211、第二通孔212，用于通过销钉实现相互连接，例如：第一警示柱210通过第一连接销21与第二警示柱220销连接，第三警示柱230通过第二连接销22与第一警示柱210销连接，之后拉伸各个警示柱，第二警示柱220的一端与第三警示柱230的一端通过第三连接销23销连接形成三角形的警示装置。当不使用时，就可以依次拔出第三连接销23、第二连接销22、第一连接销21，之后压缩每段警示柱收纳于第一底座240的槽内。

在具体实施例中，在警示柱210上两端分别开设第一卡槽213和第二卡槽214，卡槽与支撑架配合卡接。例如：第一卡槽213与第一支撑架241、第二卡槽214与第二支撑架242卡接。架设好的警示装置通过电线251与电源250连接，通过电源250的供电作用使警示灯260亮起来，形成寄一个三角形的警示区，所述电源250为移动电源或者车载电源。

如图9所示，其为本发明第三实施例的汽车故障警示装置30的示意图。

本实施例中，汽车故障警示装置30，每一警示柱31的一端部均设有一磁性件34，警示柱31里面有一个供电电池33和多个警示灯32。使用时，可以拉伸各个柱体50，各个柱体50之间滑动连接一个直立的警示柱31，通过电源33使警示灯32亮起，电源33为电池或者车载电源。由于端部设有磁性件34，警示柱31就可以吸附在车顶或者其他可吸附的装置上，更容易被来车发现，及时做好措施。多个警示柱31可以组合使用，增大警示面积，提高警示效果，也可以随时较少警示柱31，组合方式灵活。

如图10所示，其为本发明第四实施例的汽车故障警示装置40的示意图。

本实施例中，汽车故障警示装置40，每一警示柱41的一端部均设有一第二底座44，第二底座44支撑警示柱41，警示柱41里面的警示灯42通过电池43的供电亮起，起到警示效果。第二底座44的接触面积大，第二底座44底面可以导水通道，使警示柱41更加稳定，在恶劣天气下不易倒下。多个警示柱41可以组合使用，形成一个警示面域，提高警示效果。

如图11所示，其为本发明中另一种柱体60的结构示意图，该柱体60也适用于以上实施例，其为滑轨连接，柱体60的外壁上设有沿柱体60的长度方向设置的滑轨61，内壁上设有滑槽62，与其滑轨连接的一柱体(未图示)的内壁上设有配合滑轨61的滑槽(未图示)，与其滑动连接的另一柱体(未图示)的外壁上设有配合滑槽62的滑轨(未图示)。

本发明所有实施例中的警示灯可以采用红色和黄色的灯，因为红色光具有高的可视性，黄色光具有很强的透雾性，可以在雾天和下雨天等能见度低的情况下起到警示或者照明作用，也可以避免出隧道或者转弯情况下不易发现警示装置的情况出现。

为了防止警示灯坏了或者电源装置突然没电从而不能起到警示作用，引发交通事故，警示柱外围可以设有反光膜(未图示)，来车就可以通过反光膜(未图示)反射过来的光得到警示消息，做好措施，避免交通事故的发生，起到警示效果。

本发明提供的汽车故障警示装置的结构简单，使用、收纳时方便快捷，减少了携带空间，使用组合方式多，稳定性好，可以形成大的警示面域，加大可视范围，警示性强。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车故障警示装置，其特征在于，包括：多个采用可透光材料制成的警示柱以及与所述警示柱数量对应的警示灯组，所述警示柱内部中空且可伸缩，每一所述警示灯组包括多个警示灯，多个所述警示灯串联设置于所述警示柱内。

2.根据权利要求1所述的汽车故障警示装置，其特征在于，所述警示柱包括至少三个柱体，所述柱体通过其端部依次滑动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车故障警示装置，其特征在于，所述柱体依次套合连接，且所述柱体的外壁靠端部位置设置一弹性凸块，与所述柱体套合连接的另一柱体的内壁靠端部位置设有与所述弹性凸块配合的卡槽。

4.根据权利要求2所述的汽车故障警示装置，其特征在于，所述柱体的外壁上设有沿所述柱体的长度方向设置的滑轨，与所述柱体滑动连接的另一柱体的内壁上设有滑槽。

5.根据权利要求1所述的汽车故障警示装置，其特征在于，还包括连接件、盒体以及为所述警示灯供电的电池，相邻两个所述警示柱在侧面通过所述连接件连接，所述警示柱的一端与所述盒体连接并可收纳于所述盒体内，所述电池设置于所述盒体内。

6.根据权利要求5所述的汽车故障警示装置，其特征在于，多个所述警示柱内的所述警示灯共同形成三角形的灯带。

7.根据权利要求1所述的汽车故障警示装置，其特征在于，所述警示柱数量为三个，且所述警示柱的首尾依次可拆卸连接，形成三角形的警示装置。

8.根据权利要求7所述的汽车故障警示装置，其特征在于，还包括第一底座，所述第一底座上设有朝向远离所述第一底座方向的第一支撑架与第二支撑架，其中一所述警示柱搭设于所述第一支撑架与第二支撑架上。

9.根据权利要求1所述的汽车故障警示装置，其特征在于：每一所述警示柱的一端部均设有一磁性件。

10.根据权利要求1所述的汽车故障警示装置，其特征在于，每一所述警示柱的一端部均设有一第二底座。