CN105026223A - 用于机动车的转向锁定装置 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车的锁定装置(1)，所述锁定装置包括用于锁定转向盘柱(3)中的转向盘轴的锁闩(2)，其中返回元件(4)至少部分地由至少一个保护盖(5)覆盖。

Description

用于机动车的转向锁定装置

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的第一部分的锁定装置。

背景技术

现有技术中已知用于锁定车辆的转向盘柱的锁定装置。WO2011/104017A1中公开了这样的锁定装置。在该锁定装置中，锁闩可以在第一位置和第二位置之间移动，用于将转向盘柱中的转向盘轴锁定。在第一位置，锁闩可以与转向盘轴锁定接合；在第二位置，锁闩与转向盘轴脱离。该锁定装置还具有放置在壳体中的驱动器，用于移动锁闩。锁闩是转向盘柱的一部分并且尤其集成到转向盘柱中。

该锁定装置的缺点是容易被盗。由于锁闩通过弹簧接合到转向盘轴中，通过破坏弹簧容易实现锁闩的脱离。

发明内容

本发明的目的是克服上述问题，并实现一种用于机动车的转向锁定装置，其具有防盗的更好的安全性。

从根据权利要求1第一部分的锁定装置开始，该问题通过权利要求1的特征部分的技术特征解决。

在从属权利要求中，示出本发明的有利改进和实施例。

根据本发明，将锁闩按压到锁定位置的返回元件至少部分地由至少一个保护盖覆盖。

通过覆盖返回元件，该元件更少地(相比现有技术)被窃贼接近或不会被窃贼接近。由此，更难通过使锁闩从转向轴脱离的意图来破坏返回元件。因此具有该锁定装置的车辆能更好地免于失窃。

在根据本发明的优选实施例中，设置有具有传动装置的驱动器以将锁闩从第一位置移动到第二位置，其中该传动装置包括用以至少部分地覆盖返回元件的保护盖。在该实施例中，减小了用于实现保护盖的努力，因为保护盖可以由双功能元件实现，该元件属于转换装置并同时实现了传动和保护功能。

通过使用传动装置可以实现进一步的优势，该传动装置包括作为传动元件并作为保护盖的枢转臂，该枢转臂至少部分地覆盖返回元件。由于作为用于操作锁闩的传动装置的一部分的枢转臂通常很结实，因此它可在适当的配置中被用作防止返回元件被暴力破坏的可靠的保护盖。

优选地，返回元件是扭力弹簧。扭力弹簧是以低成本实现可靠的返回元件的有效方式。此外，扭力弹簧允许至少部分地被传动臂覆盖。

优选地，扭力弹簧是具有弹簧主体(线圈体，卷绕体)和连接钩的盘簧(卷簧，螺旋弹簧)。该结构在弹簧主体的区域中构成紧凑结构并允许纵向延伸到适当位置，该位置处扭力弹簧的返回力应当被结合到锁闩以及/或者相应的固定点，以固定扭力弹簧的端部部分。

在本发明的特别的实施例中，设置有至少一个附加保护盖，以至少部分地覆盖弹簧主体。由于弹簧的弹簧主体相比例如连接钩的纵向端部部分具有紧凑结构，因此用不同的保护盖覆盖扭力弹簧的不同部分是有利的。因此，用于盘簧的盖可以具有适于弹簧主体的相应的紧凑结构，并且例如连接钩的纵向端部部分可以由例如传动臂的纵向元件覆盖。

在本发明的特别的实施例中，在转向盘柱的框架中形成附加保护盖。因此弹簧主体以很安全的方式被保护，从而不需要制造附加的单独部件。

优选地，盘簧的端部部分具有从弹簧主体向锁闩突出并至少部分地由枢转臂覆盖的钩延伸部。根据该特征的组合，盘簧连接到锁闩，确保当没有主动脱离被传动装置的驱动器所驱动时，锁闩安全接合在转向盘柱中。同时，盘簧的钩延伸部至少部分地被枢转臂覆盖并免受暴力破坏。

此外优选地，作为扭力弹簧的第一端部部分的钩延伸部被插入锁闩的开口，中并至少部分地由锁闩覆盖。该结构给予盘簧至锁闩的安全机械联接，其中钩延伸部的第一端部被确保免受来自外部的不期望的接近。

优选地，枢转臂至少部分地覆盖用于锁闩的引导和保持元件。在该配置中，枢转臂可操作锁闩以从转向盘轴或从转向盘轴的槽环脱离。同时，枢转臂保护锁闩避免从引导和保持元件的不希望的移出。

如果引导和保持元件是形成在转向盘柱的框架中的空心型材，则不需要单独的引导和保持元件。此外，形成在框架中的该引导和保持元件很难被暴力破坏。因此在本发明的该实施例中，锁闩被保护在构建引导和保持元件的空心型材中并被相应的保护盖保护，例如由枢转臂保护。

本发明的进一步改进可以实现为，扭力弹簧的第二端部部分从弹簧主体延伸到中心保持销的开口中，该中心保持销形成在转向盘柱的框架中。这样，扭力弹簧的第二端部部分固定到转向盘柱的框架处，其中固定点不能从外部接近并从而被保护而不受侵害。

在上述的本发明的优选实施例中，通过传动臂和至少部分地围绕返回元件的至少一个附加的保护盖来实现用于返回元件的保护盖。

如果锁闩具有枢转臂布置在其中的凹部，则实现了安全性的进一步增加。通过该配置，锁闩被枢转臂保护免于从引导和保持元件移出。在该实施例的改进中，引导和保持元件具有枢转臂布置在其中的凹部。在该配置中，不仅锁闩而且传动臂被保护在引导和保持元件中，传动臂在该实施例中仅可沿一个运动方向从引导和保持元件移出。因此有助于将传动臂固定在框架上。

附图说明

下面将参照附图描述本发明的实施例。

图1示出根据本发明的锁定装置在锁闩的锁定的第一位置的侧视图，

图2示出根据图1的装置在锁闩的非锁定的第二位置，

图3示出在锁闩的锁定的第一位置的装置的框架中锁闩和返回元件的配置的局部截面图，

图4示出在锁闩的非锁定的第二位置的图3的局部视图，

图5示出锁定装置的一部分的立体图，图示了将枢转臂配置为保护罩，

图6和7示出沿两个不同的观察方向的枢转臂、返回元件和锁闩的配置，

图8示出进一步细节的立体图，并且

图9a和9b示出另一实施例的立体图。

具体实施方式

图1和图2的锁定装置1具有锁闩2，该锁闩2能在第一位置2’与转向盘柱中的转向盘轴或其槽环配合(图1)，并在第二位置2”脱离(图2)。

盘簧形式的返回元件4由通过传动装置6、尤其是通过枢转臂7构造的保护盖5覆盖。

第一附加保护盖10部分地覆盖弹簧圈。第二附加保护盖11在面对转向盘柱3(图1和图2)的一侧覆盖返回元件4。附加保护盖10和11构建或形成在锁定装置1的框架12中。

钩延伸部13从弹簧主体8延伸并终止于端部部分14，该端部部分14处于锁闩2的开口15中。锁闩2在锁定的位置2’(图1)和位置2”(图2)之间被引导并被保持在引导和保持元件16中。

弹簧主体8具有延伸到保持销19的开口18中的第二端部部分17(见图5)。

锁闩2以及引导和保持元件16具有由枢转臂7覆盖的凹部20、21(图8)。

图9a是本发明的示意图。转向锁定装置通过栓接块27固定到转向柱25。转向锁定装置部分地被由塑料形成的装饰罩26覆盖。该装饰罩26通过卡扣(未示出)固定到壳体28，并可通过卡扣的弹性从壳体28移除，如图9b所示。

转向锁定装置具有形成锁定状况和非锁定状况的锁闩2。该闩在形成锁定状况时被插入转向轴24的槽(未示出)中。

在所有实施例中，枢转臂7在蜗轮22处被固定，该蜗轮22由蜗杆23和电机(未示出)驱动。被蜗轮22沿顺时针方向驱动时，枢转臂7从转向盘柱的框架12分离。图1和图2中示出枢转臂7和蜗轮22的端部位置。

枢转臂7与锁闩2联接并将所联接的锁闩2从锁定的位置2’移动到非锁定的、脱离的位置2”。

锁闩2能被返回元件4—即盘簧8—强制移动到锁定的位置2”。转向柱的转向轴被由弹簧沿锁定方向推动的锁闩锁定。

沿非锁定方向，锁闩由上述的机电系统拉动。锁闩的沿锁定方向的弹簧加载式支承是重要是，因为锁闩可能处在转向柱的齿颈圈的顶部或底部。转向柱被锁闩锁定，该锁闩被弹簧沿锁定方向推动。

现有技术中转向柱的锁定可能通过移动或破坏弹簧而被破坏。根据本发明，通过至少部分地用至少一个保护盖5覆盖返回元件4—即弹簧8，可以避免对电子转向柱锁定的任意偷盗攻击。在优选实施例中，用于移动锁闩2的传动装置包括该保护盖以覆盖返回元件。为此，电子转向柱3的完整的盖—即由金属制成的盖可以是用后即丢弃的(一次性的)，而没有任何安全性损失。

附图标记

1   锁定装置

2   锁闩

2’ 第一位置

2” 第二位置

3   转向柱

4   返回元件

5   保护盖

6   传动装置

7   枢转臂

8   弹簧主体

9   连接钩

10  附加保护盖

11  附加保护盖

12  框架

13  钩延伸部

14  第一端部部分

15  锁闩的开口

16  引导和保持元件

17  第二端部部分

18  开口

19  中心保持销

20  凹部

21  凹部

22  蜗轮

23  蜗杆

24  转向轴

25  转向柱体

26  装饰罩

27  栓接块

28  壳体。

Claims (15)

1.一种用于机动车的锁定装置(1)，所述锁定装置包括：

锁闩(2)，该锁闩用于锁定转向盘柱(3)中的转向盘轴，

其中，所述锁闩能在第一位置(2’)和第二位置(2”)之间移动，

其中，在所述第一位置(2’)中，该锁闩与所述转向盘轴锁定接合，并且

其中，在所述第二位置(2”)中，该锁闩从所述转向盘轴脱离，

其中，设置有返回元件(4)以使所述锁闩(2)返回所述第一位置(2’)，

其特征在于

所述返回元件(4)至少部分地由至少一个保护盖(5)覆盖。

2.根据权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，设置有带有传动装置(6)的驱动器，以将所述锁闩(2)从所述第一位置(2’)移动到所述第二位置(2”)，其中，所述传动装置(6)包括至少部分地覆盖所述返回元件(4)的保护盖(5)。

3.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述传动装置包括枢转臂(7)和保护盖(5)，该枢转臂作为传动元件，该保护盖至少部分地覆盖所述返回元件(4)。

4.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述返回元件(4)是扭力弹簧。

5.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述扭力弹簧是盘簧(4)，该盘簧具有弹簧主体(8)和连接钩(9)。

6.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，设置有至少一个附加保护盖(10、11)，以至少部分地覆盖所述弹簧主体(8)。

7.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述附加保护盖(10、11)形成在所述转向盘柱(3)的框架(12)中。

8.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述盘簧(4)的连接钩(9)具有钩延伸部(13)，所述钩延伸部(13)从所述弹簧主体(8)向所述锁闩(2)突出并至少部分地由所述枢转臂(7)覆盖。

9.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述钩延伸部(18)具有所述扭力弹簧(4)的第一端部部分(14)，所述第一端部部分(14)被插入所述锁闩(2)的开口(15)中并至少部分地由所述锁闩(2)覆盖。

10.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述枢转臂(7)至少部分地覆盖用于所述锁闩(2)的引导和保持元件(16)。

11.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述引导和保持元件(16)是形成在所述转向盘柱(3)的框架(12)中的空心型材。

12.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述扭力弹簧(4)的第二端部部分(17)从所述弹簧主体(8)延伸到形成在所述转向盘柱(3)的框架(12)中的中心保持销(19)的开口(18)中。

13.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，该传动臂(7)和至少一个附加保护盖(11)围绕并保护所述返回元件(4)。

14.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述锁闩(2)具有凹部(20)，所述枢转臂(7)布置在所述凹部(20)中。

15.根据上述权利要求中任一项所述的锁定装置，其特征在于，所述引导和保持元件(16)具有凹部(21)，所述枢转臂(7)布置在所述凹部(21)中。