CN104986132A - 一种汽车ecu安装盒 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车ECU安装盒,包括下盒体及其上方的顶盖,下盒体上设有与汽车ECU外形相配合的放置槽,放置槽的左右侧壁上相对应位置设有与ECU边缘凹陷处配合的定位柱,下盒体上端面设有分布在放置槽前后侧的防震卡槽,其中一个防震卡槽下方的下盒体侧壁上开设有出线槽,下盒体上端面的各个拐角及定位柱处均设有下固定孔,顶盖顶壁为拱形,内部设有拱形腔体,顶盖的下端面相对应边上设有与防震卡槽相对配合的防震压块,顶盖下端面各个拐角及中部设有与下固定孔相配合的上固定孔。本发明结构设计新颖,通过下盒体上内的定位柱、防震卡槽、顶盖上的防震压块等部件共同作用,使得ECU能够快速定位安装,安装后抗震性能和稳定性能提高。
Description
技术领域
本发明涉及汽车附件领域,尤其涉及一种汽车ECU安装盒。
背景技术
目前市场上的汽车ECU 结构中,大多采用外装结构,主要是将ECU安装在驾驶舱前围部位,占用车内空间资源;当然在汽车行驶过程中,遇到路况较差的条件下,ECU安抗震性能及稳定性差,容易出现松动现象。
发明内容
为了弥补现有技术问题,本发明的目的是提供一种汽车ECU安装盒,结构设计新颖,可以有效提高抗震性能和稳定性能。
本发明的技术方案如下:
汽车ECU安装盒,其特征在于:包括下盒体及其上方的顶盖,所述的下盒体上设有与汽车ECU外形相配合的放置槽,放置槽的左右侧壁上相对应位置设有与ECU边缘凹陷处配合的定位柱,所述的下盒体上端面设有分布在放置槽前后侧的防震卡槽,其中一个防震卡槽下方的下盒体侧壁上开设有出线槽,所述的下盒体上端面的各个拐角及定位柱处均设有下固定孔,所述的顶盖顶壁为拱形,内部设有拱形腔体,顶盖的下端面相对应边上设有与防震卡槽相对配合的防震压块,顶盖下端面各个拐角及中部设有与下固定孔相配合的上固定孔。
所述的汽车ECU安装盒,其特征在于:所述的防震卡槽对称或相错分布在放置槽两侧的下盒体上端面,防震卡槽与放置槽联通,防震卡槽为上大下小的锥形槽。
所述的汽车ECU安装盒,其特征在于:所述的防震压块对称或相错分布在顶盖相对边两侧,防震压块为狭小上大的锥形块,锥形块的大端与顶盖端面相固定,防震压块的长度长于防震卡槽。
本发明的优点是:
本发明结构设计新颖,通过下盒体上内的定位柱、防震卡槽、顶盖上的防震压块等部件共同作用,使得ECU能够快速定位安装,安装后抗震性能和稳定性能提高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图:
汽车ECU安装盒,包括下盒体1及其上方的顶盖2,下盒体1上设有与汽车ECU外形相配合的放置槽3,放置槽3的左右侧壁上相对应位置设有与ECU边缘凹陷处配合的定位柱10,下盒体1上端面设有分布在放置槽前后侧的防震卡槽4,其中一个防震卡槽4下方的下盒体侧壁上开设有出线槽5,下盒体1上端面的各个拐角及定位柱处均设有下固定孔6,顶盖2顶壁为拱形,内部设有拱形腔体7,顶盖2的下端面相对应边上设有与防震卡槽相对配合的防震压块8,顶盖2下端面各个拐角及中部设有与下固定孔相配合的上固定孔9。
防震卡槽4对称或相错分布在放置槽两侧的下盒体1上端面,防震卡槽4与放置槽3联通,防震卡槽4为上大下小的锥形槽。
防震压块8对称或相错分布在顶盖2相对边两侧,防震压块8为狭小上大的锥形块,锥形块的大端与顶盖端面相固定,防震压块8的长度长于防震卡槽4,防震压块8的前端卡压在汽车ECU边缘可以起到防脱防震效果。
Claims (3)
1.一种汽车ECU安装盒,其特征在于:包括下盒体及其上方的顶盖,所述的下盒体上设有与汽车ECU外形相配合的放置槽,放置槽的左右侧壁上相对应位置设有与ECU边缘凹陷处配合的定位柱,所述的下盒体上端面设有分布在放置槽前后侧的防震卡槽,其中一个防震卡槽下方的下盒体侧壁上开设有出线槽,所述的下盒体上端面的各个拐角及定位柱处均设有下固定孔,所述的顶盖顶壁为拱形,内部设有拱形腔体,顶盖的下端面相对应边上设有与防震卡槽相对配合的防震压块,顶盖下端面各个拐角及中部设有与下固定孔相配合的上固定孔。
2.根据权利要求1所述的汽车ECU安装盒,其特征在于:所述的防震卡槽对称或相错分布在放置槽两侧的下盒体上端面,防震卡槽与放置槽联通,防震卡槽为上大下小的锥形槽。
3.根据权利要求1所述的汽车ECU安装盒,其特征在于:所述的防震压块对称或相错分布在顶盖相对边两侧,防震压块为狭小上大的锥形块,锥形块的大端与顶盖端面相固定,防震压块的长度长于防震卡槽。
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