CN104964005A - 一种带有空挡的电动三轮车用变速箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有空挡的电动三轮车用变速箱，包括有箱体，箱体上平行转动安装转轴二、转轴三、差速器，箱体一端安装有直流电机，直流电机轴伸入箱体内部相当于转轴一，转轴二上安装有高、低速主动齿轮；转轴三安装有高速从动齿轮，低速从动齿轮，高低速从动齿轮中间安装有花键套，花键套外面安装有变速滑块，变速滑块外面有拨叉槽，拨叉槽内设置有变速拨叉，变速拨叉连接有拨叉轴；拨叉轴一侧加工有高速，低速，空挡定位凹槽，并和定位钢球和定位弹簧安装在箱体的定位孔内，转轴三的一边安装有差速器。本发明既简单，操作灵活方便，又能减轻电机超负荷，省电,续行里程长,扭力大,使用可靠,使用范围更广。
Description
技术领域：
本发明涉及电动车领域，主要是一种含有空挡的电动三轮车用变速箱。
背景技术：
电动三轮车主要适用于广大农村，尤其在农业生产方面,由于农业生产环境的因素，电动车载重重，又由于农村路况复杂：路面起伏大、坡度陡.路面松软等，特别是山地丘陵地区，在这些复杂的路面上行驶时传统的电动车直流电机可能要超负荷，消耗大量的宝贵的电能,甚至会烧坏电机、控制器等配件。而且由于电动车直流电机现在绝大多数用的是无刷永磁直流电机，如果电动车万一半路出故障不能行驶，被拖车的话，有可能因直流电机发电并通过控制器向蓄电池大电流反充电而烧坏直流电机或者控制器。综上所述，电动车急切需要设计一款能变速并且带空挡的变速箱。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种带有空挡的电动三轮车用变速箱。
本发明的技术方案如下：
一种带有空挡的电动三轮车用变速箱，其特征在于：包括有箱体20，所述箱体20上平行转动安装有直流电机1，所述直流电机上的轴承2伸入箱体20内部，相当于转轴一，所述直流电机轴轴承2另一端安装有转轴一轴承4，所述箱体20内安装有转轴二5，转轴三6、差速器13，所述转轴一2连接有直流电机1，所述转轴二5两端安装有转轴二轴承3，上方固定安装有高、低速转动齿轮，所述直流电机轴承2上面的齿轮和转轴二5上面的高速转动齿轮啮合，所述转轴三6两端分别安装有转轴三轴承7，所述转轴三轴承7内一侧固定安装有三轴输出齿轮，另一侧安装有从动变速齿轮组。
所述从动变速齿轮组包含转动安装的高速从动齿轮9、低速从动齿轮8，固定安装的花键套11，滑动安装的变速滑块10；所述高速从动齿轮9、低速从动齿轮侧面加工有花键，所述高速从动齿轮9、低速从动齿轮8中间有固定安装在转轴三上面的花键套11，所述花键套11外圈加工有和从动齿轮侧面一样参数的花键，所述花键套11外面滑动安装有变速滑块10，所述变速滑块10内加工有花键，并能轴向滑动，分别和高速从动齿轮9、低速从动齿轮8侧面的花键结合与分离。
所述变速滑块10外面加工有拨叉槽，所述拨叉槽内安装有变速拨叉15，所述变速拨叉15连接有拨叉轴16，所述拨叉轴16一端伸出箱体20和变速拉线连接，变速拉线另一端安装有变速操作装置，或者连接电动换挡机构，来完成高速、低速，空挡的操作，所述拨叉轴16另一端加工有用于定位对应的三个凹槽，所述拨叉轴16三个凹槽端安装于箱体20用于定位的定位孔内，所述箱体20定位孔内并安装有用于定位的钢球17及弹簧18，弹簧18上面用定位孔堵丝19固定。
所述转轴三6的一边安装有差速器大齿轮12和差速器13，差速器13两端安装有差速器轴承14，所述差速器13的两边输出端安装有半轴油封21，所述拨叉轴16的输出端安装有油封23，所述直流电机轴2的输入端安装有油封22，以便箱体保持密封。
所述变速信号是由变速操纵杆经拉线带动拨叉轴、拨叉、驱动变速滑块来完成，或由电动换档机构带动来完成。
本发明提供一种带有空挡的电动三轮车用变速箱，以便使电动三轮车在恶劣的环境行驶时能减轻直流电机超负荷，从而减少电能消耗，增加续行里程，使电动三轮车更为可靠，并且能够保证车子在抛锚拖车拖时，变速箱在空挡位置以便使电机脱离变速箱，从而避免直流电机被拖动发电而烧坏其他元器件，以减小故障范围。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为变档机构局部放大图；
图3，图4，图5为变速箱分别工作在高速，低速，空挡的示意图；
其中：1-直流电机；2-直流电机轴(变速箱转轴一)；3-转轴二轴承；4-转轴一轴承；5-转轴二；6-转轴三；7-转轴三轴承；8-低速从动齿轮；9-高速从动齿轮；10-变速滑块；11-花键套；12-差速器大齿轮；13-差速器；14-差速器轴承；15-变速拨叉；16-拨叉轴；17-定位钢球；18-定位弹簧；19-定位孔堵丝；20-变速箱箱体；21-半轴油封；22-电机轴油封；23-拨叉轴油封。
具体实施方式：
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
如图1-图5所示，一种带有空挡的电动三轮车用变速箱，包括有箱体20，箱体20上平行转动安装有直流电机1，直流电机轴2伸入箱体20内部，相当于转轴一，直流电机轴2另一端安装有转轴一轴承4，箱体20内安装有转轴二5，转轴三6、差速器13，转轴一2连接有直流电机1，转轴二5两端安装有转轴二轴承3，上面固定安装有高、低速转动齿轮；电机轴2上面的齿轮和转轴二5上面的高速转动齿轮啮合，转轴三6两端分别安装有转轴三轴承7，轴承7内一侧固定安装有三轴输出齿轮，另一侧安装有从动变速齿轮组。
从动变速齿轮组包含转动安装的高速从动齿轮9、低速从动齿轮8，固定安装的花键套11，滑动安装的变速滑块10，高速从动齿轮9、低速从动齿轮8侧面加工有花键，高速从动齿轮9、低速从动齿轮8中间有固定安装在转轴三6上面的花键套11，花键套11外圈加工有和从动齿轮侧面一样参数的花键，花键套11外面滑动安装有变速滑块10，变速滑块10内加工有花键，并能轴向滑动，分别和高速从动齿轮9、低速从动齿轮8侧面的花键结合与分离，变速滑块10外面加工有拨叉槽，拨叉槽内安装有变速拨叉15，变速拨叉15连接有拨叉轴16；拨叉轴16一端伸出箱体20和变速拉线连接，变速拉线另一端安装有变速操作装置，或者连接电动换挡机构，来完成高速、低速，空挡的操作；拨叉轴16另一端加工有用于定位对应的三个凹槽，拨叉轴16三个凹槽端安装于箱体20用于定位的定位孔内，箱体20定位孔内并安装有用于定位的钢球17及弹簧18，弹簧上面用定位孔堵丝19固定。转轴三6的一边安装有差速器大齿轮12并差速器13，差速器13两端安装有差速器轴承14。差速器13的两边输出端安装有半轴油封21，拨叉轴16的输出端安装有油封23及直流电机轴2的输入端安装有油封22，以便箱体保持密封。
如果拨叉15向低速方拨动变速滑块10，低速从动齿轮8侧面的花键和固定安装在转轴三6上面的花键套11被变速滑块10锁死并同速转动，带动转轴三6、差速器13旋转，高速从动齿轮9因无变速滑块10闭锁，而处于空转状态，并由定位孔内的弹簧18、钢球17及对应的拨叉轴16上面的低速凹槽闭锁在低速位置，实现低速档位；当拨叉15向高速方拨动滑块10，同理高速从动齿轮9侧面的花键和固定安装在转轴三6上面的花键套11被变速滑块10锁死并同速转动，低速从动齿轮8因无变速滑块10闭锁，而处于自由转动，并由定位孔内的弹簧18、钢球17及对应的拨叉轴16上面的高速凹槽闭锁在高速位置，实现高速档位；如果拨叉15拨动变速滑块10处于固定安装在转轴三6上面花键套11的中间位置，这时变速滑块10不和高速从动齿轮9闭锁，也不和低速从动齿轮8闭锁，这时高速从动齿轮9、低速从动齿轮8都处于空转状态，直流电机1的动力不能传到转轴三6并差速器13上，并由定位孔内的弹簧18、钢球17及对应的拨叉轴16上面的空挡凹槽闭锁在空挡位置，因此处于空挡状态。
Claims (5)
1.一种带有空挡的电动三轮车用变速箱，包括有箱体。其特征在于：所述箱体上平行安装有直流电机，所述直流电机轴承伸入箱体内部相当于箱体转轴一、所述机箱体内安装有转轴二、转轴三和差速器及差速器齿轮，所述转轴二上面固定安装有高速主动齿轮和低速主动齿轮(高速主动齿轮和低速主动齿轮也可以做成固定的双联齿)，所述转轴三一端固定安装有转轴三输出齿轮，另一端安装有变速齿轮组，所述变速齿轮组包括：转动安装的高速从动齿轮和低速从动齿轮及固定安装的花键套和变速滑块；所述高速从动齿轮和低速从动齿轮一侧面都加工有花键，以便和变速滑块结合以实现变速诉求，高速从动齿轮和低速从动齿轮中间安装有花键套，所述花键套固定安装在转轴三上面，所述花键套外面安装有变速滑块，所述变速滑块内加工有内花键，所述变速滑块外面加工有拨叉槽，拨叉槽内安装有变速拨叉，所述变速拨叉另一端安装有拨叉轴，所述拨叉轴一端伸出箱体并通过变档线连接变档器，或者连接电动变档机构；所述拨叉轴另一端加工有高速、低速和空挡三个定位槽，所述拨叉轴的定位槽安装于箱体的定位孔内，所述定位孔内还安装有定位钢球和定位弹簧。所述转轴三输出齿轮的一边安装有差速器大齿轮。差速器和外面的电动车的半轴连接并输出动力。
2.根据权利要求1所述的带有空挡的电动三轮车用变速箱，其特征在于：所述转轴三上的高、低速从动齿轮和二轴上的高、低速主动齿轮分别啮合；直流电机的动力通过转轴一、转轴二上面的高、低速主动齿轮传递至转轴三上面的高、低速从动齿轮。
3.根据权利要求1所述的带有空挡的电动三轮车用变速箱，其特征在于：所述高速从动齿轮和低速从动齿轮内一侧分别加工有外花键，所述高速从动齿轮和低速从动齿轮中间安装有花键套，所述花键套固定安装在转轴三上，所述花键套外面安装有变速滑块，所述变速滑块上面安装有拨叉。
4.根据权利要求1所述的带有空挡的电动三轮车用变速箱，其特征在于：所述灯架下端设置有迷你音响所述变速滑块由和拨叉连接的拨叉轴一端的高速、低速、空挡三个凹槽根据需要和定位钢球、定位弹簧分别结合，以实现分别定位并锁紧。
5.根据权利要求1所述的带有空挡的电动三轮车用变速箱，其特征在于：所述变速信号是由变速操纵杆经拉线带动拨叉轴、拨叉、驱动变速滑块来完成，或由电动换档机构带动来完成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107175355A (zh) * | 2016-03-10 | 2017-09-19 | 宁夏银川大河数控机床有限公司 | 一种自动换挡立式钻床 |
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