CN104805815A - 桩腿的齿条安装方法以及齿条安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种桩腿的齿条安装方法以及齿条安装装置，齿条安装装置包底座、多个胎架以及至少一辆承载滑车，多个胎架沿纵向设于底座上，每个胎架包括相对布置且具有一定间隙的支腿，多个胎架的多个间隙连成一纵向通道；至少一辆承载滑车能沿着纵向通道运动，每辆承载滑车包括车体以及定位装置，车体用以承载齿条；定位装置设于车体上用以定位齿条。本发明提出的桩腿的齿条安装方法中，利用例如本发明提出的齿条安装装置简化了现有技术中吊装设备多次对桩腿吊装的工序，节约了设备和人工成本，缩短了作业周期，提高了工作效率。同时，利用该安装方法不再需要将桩腿多次吊装至胎架，有利于保证桩腿的安装精度，大幅提高了作业的安全性。

Description

桩腿的齿条安装方法以及齿条安装装置

技术领域

本发明涉及自升式平台的桩腿制造技术领域，尤其涉及桩腿的齿条安装方法以及适用于该安装方法的齿条安装装置。

背景技术

桩腿是自升式平台的关键结构之一。现有的桩腿通常是由一圆筒结构与双侧齿条构成的(简称圆筒型桩腿)。在制造圆筒型桩腿时，通常采用先分段制造再整体合拢的工艺技术。对于一个分段的齿条与圆筒安装制造，现有的安装方法为：将圆筒吊装至基础胎架上；将上方齿条吊至圆筒上方调整定位并点焊成一体结构；将该一体结构吊离胎架空出胎架；将下方齿条吊至胎架上；再将该一体结构吊回胎架放置在下齿条上方；调整齿条定位后实施焊接。

以上吊装方法存在以下缺点：吊装机械多次使用，圆占用吊装机械时间较长；定位复杂且精度难以控制，上齿条与圆筒组成的一体结构需要二次调整定位，下齿条与该一体结构的定位也较为复杂。另外，由于圆筒和齿条通常长达18～40m，重量达到100～250t，多次吊装增加了安全隐患。

为解决上述问题，对整个桩腿齿条的安装方法及其使用的设备进行创新设计，从而实现既减少吊装机械使用次数又确保齿条安装定位的精度，进而节约成本又降低安全隐患，已成为本领域内亟待解决的一大技术问题。

发明内容

本发明要解决现有技术中桩腿齿条安装过程中吊装次数较多的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提出一种齿条安装装置，用于将一齿条固定于一桩腿的底部，其中，所述齿条安装装置包底座、多个胎架以及至少一辆承载滑车，所述多个胎架沿纵向设于所述底座上，每个所述胎架包括相对布置且具有一定间隙的支腿，所述多个胎架的多个间隙连成一纵向通道；所述至少一辆承载滑车能沿着所述纵向通道运动，每辆所述承载滑车包括车体以及定位装置，所述车体用以承载所述齿条；所述定位装置设于所述车体上用以定位所述齿条。

根据本发明的一实施方式，所述齿条安装装置还包括固定于所述底座的所述纵向通道的轨道，所述承载滑车沿着所述轨道运动。

根据另一实施方式，所述车体包括沿横向设置的横板以及沿纵向设于所述横板两侧且向下延伸的两侧板，所述两侧板之间设有多个与所述轨道配合的辊轴。

根据另一实施方式，所述定位装置包括横向定位件以及纵向定位件，所述横向定位件用以横向定位所述齿条；所述纵向定位件用以纵向定位所述齿条。

根据另一实施方式，所述横向定位件包括分别固定于所述车体两侧的多块侧定位板。

根据另一实施方式，所述纵向定位件包括至少一个定位块，所述定位块与所述下齿条卡合。

根据另一实施方式，所述齿条安装装置还包括至少一个用以举升所述下齿条的举升装置。

为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案还包括：提出一种桩腿的齿条安装方法，其中，所述桩腿的齿条安装方法包括：提供一底座，在底座上沿纵向设置多个胎架，每个所述胎架包括相对布置且具有一定间隙的支腿，所述多个胎架的多个间隙连成一纵向通道；提供至少一辆承载滑车，所述承载滑车能沿着所述纵向通道运动；将桩腿吊装并放置于所述多个胎架上；利用所述至少一辆承载滑车承载一齿条，将其送入所述纵向通道中并定位于所述桩腿下方的一指定位置；利用至少一个举升设备，将所述齿条举升以使其与所述桩腿接触并定位；将所述齿条焊接固定于所述桩腿。

根据另一实施方式，所述桩腿的齿条安装方法还包括：提供一个固定于所述底座的所述纵向通道的轨道，所述承载滑车沿着所述轨道运动。

根据另一实施方式，所述承载滑车所述的承载滑车。

由上述技术方案可知，本发明提出的桩腿的齿条安装方法以及齿条安装装置的有益效果在于：本发明提出的桩腿的齿条安装方法中，利用例如本发明提出的齿条安装装置简化了现有技术中吊装设备多次对桩腿吊装的工序，节约了设备和人工成本，缩短了作业周期，提高了工作效率。同时，利用该安装方法不再需要将桩腿多次吊装至胎架，有利于保证桩腿的安装精度，大幅提高了作业的安全性。

附图说明

图1是本发明提出的齿条安装装置的结构示意图；

图2是本发明提出的齿条安装装置的承载滑车的结构示意图。

其中，附图标记说明如下：

1.齿条安装装置；11.底座；12.胎架；13.轨道；14.承载滑车；141.车体；1411.横板；1412.侧板；142.辊轴；143.侧定位板；144.定位块；2.桩腿；31.齿条；32.齿条。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是作说明之用，而非用以限制本发明。

齿条安装装置实施方式

如图1所示，本发明齿条安装装置1的一实施方式。在本实施方式中，该齿条安装装置1主要包括底座11、多个胎架、轨道13以及两辆承载滑车14。

如图1所示，在本实施方式中，多个胎架沿纵向设于底座11上，每个胎架包括相对布置且具有一定间隙的支腿12，多个胎架的多个间隙连成一纵向通道，其中胎架数量及结构并不唯一。

如图1所示，在本实施方式中，轨道13固定于底座11的纵向通道中，承载滑车14沿着轨道13运动，但并不以此为限。

如图1所示，在本实施方式中，两辆承载滑车14可移动且纵向间隔地设于轨道13，即两辆承载滑车14能沿着纵向通道运动。其中，承载滑车14的数量并不唯一，例如当桩腿2或齿条32的尺寸较大时，亦可选择数量较多的承载滑车14或尺寸较大的承载滑车14，并不以此为限。又如，当桩腿2及齿条32的尺寸较小时，或在无需考虑齿条32放置于承载滑车14是否平稳时，亦可选用一辆承载滑车14对齿条32进行承载，亦或将如图1和图2所示的承载滑车14进一步延长，并不以此为限。其中，每辆承载滑车14包括车体141、辊轴142以及定位装置。车体141用以承载齿条32，且该车体141包括一水平设置的横板1411以及沿纵向设于横板1411两侧且向下延伸的两侧板1412，两侧板1412之间设有多个与轨道13配合的滚动件。

定位装置包括横向定位件以及纵向定位件，其中横向定位件设于车体141上用以侧向定位齿条32。纵向定位件设于车体141上用以沿直线方向定位齿条32。具体来说，每辆承载滑车14的横向定位件包括分别固定于车体141两侧的多块侧定位板143，每辆承载滑车14的纵向定位件包括至少一个定位块144，各定位块144与齿条32卡合。如图2所示，在本实施方式中，车体141的横板1411两侧分别固定有一块侧定位板143，且两块侧定位板143相对设置。另外，车体141的横板1411上固定有一个定位块144，该定位块144位于两块侧定位板143之间的位置，且该定位块144的形状与齿条32的齿形契合。在其他实施方式中，定位块144亦可为其他形状，且每辆承载滑车14的车体141上固定的定位块144数量并不唯一。横向定位件以及侧向定位件用以防止在齿条32承载于承载滑车14时发生晃动。

如图2所示，在本实施方式中，滚动件可选用辊轴142，即多个辊轴142可转动地设于车体141的两侧板1412之间，且滑动配合于轨道13，但并不以此为限，滚动件还可选用滚轮等其他结构。

另外，该齿条安装装置1还包括至少一个用以举升齿条32的举升装置(未示出)，且在本实施方式中，该举升装置可选用千斤顶。该举升装置主要用于当承载滑车14将齿条32送至桩腿2下方的指定位置后，将齿条32举升并定位于桩腿2下方，以便焊接固定。并且，例如千斤顶的举升装置可以为齿条32到达指定位置后再加入到底座11与齿条32之间，或者，可在底座11或者承载滑车14的车体141上预先设置多个千斤顶，且未举升时千斤顶不凸出于底座11或者车体141，以免阻挡承载滑车14的移动路线，而在齿条32到达指定位置后，千斤顶再上升凸出于底座11或车体以举升齿条32，并不以此为限。

桩腿的齿条安装方法实施方式

本发明提出的桩腿的齿条安装方法的一实施方式，其中该安装方法主要包括：提供一底座，在底座上沿纵向设置多个胎架，每个胎架包括相对布置且具有一定间隙的支腿，多个胎架的多个间隙连成一纵向通道；提供至少一辆承载滑车，承载滑车能沿着纵向通道运动；将桩腿2吊装并放置于多个胎架上；利用至少一辆承载滑车承载一齿条32，将其送入纵向通道中并定位于桩腿下方的一指定位置；利用至少一个举升设备，将齿条32举升以使其与桩腿接触并定位；将齿条32焊接固定于桩腿2。

具体来说，上述的承载滑车可选用本发明提出的承载滑车14，但并不以此为限。在其他实施方式中，亦可选择其他结构以代替承载滑车14实现其可移动地承载齿条32的功能，并达到在无需重复吊装桩腿2的前提下，将齿条32输送至桩腿2的下方，并直接固定于桩腿2的目的。

另外，在本实施方式中，齿条32与桩腿2的固定方式为焊接固定，具体来说为点焊固定，但并不以此为限。其中，由于桩腿2通常需要在其两侧分别固定齿条，而本实施方式中在将齿条32焊接固定于桩腿2下方的同时，可通过一例如但不限于门型架的吊装设备将另一根齿条31吊装至桩腿2上方并焊接固定，以作为桩腿2的上齿条。而通过本实施方式中的桩腿齿条安装方法焊接固定于桩腿下方的齿条32即为下齿条。举升齿条32的举升设备可例如但不限于千斤顶，当承载滑车14将齿条32输送至指定位置后，将千斤顶放入齿条32与底座11之间的空间中，并利用千斤顶将齿条32顶起且调整定位于桩腿2，以确保焊接固定的精确度。

在具体实施过程中，由于桩腿2通常是以分段加工的方式进行制造的，即将桩腿2划分为独立的多段，单独加工每一个桩腿分段，最后再将各桩腿分段焊接固定在一起形成一个整体的桩腿，因此，在实际操作中，齿条31与齿条32的安装也是以分段的形式分别安装于每一个桩腿分段上之后，在通过各桩腿分段的连接而组合形成完整的齿条31及齿条32。并且，由于齿条为细长构件，为避免其在输送和安装过程中发送断裂等事故，因此对于每一个桩腿分段上焊接的齿条31和齿条32来说，其亦可进一步分段安装。例如制造一长度为160m的桩腿2，则可分别制造例如四个40m的桩腿分段。在每个桩腿分段上通过本发明提出的桩腿的齿条安装方法，分别安装五段分别长8m的齿条31以及五段分别长8m的齿条32，再对各齿条31以及各齿条32的结合处进行焊接加工，或进一步在该结合处焊接一窗户板，并不以此为限。

虽已参照几个典型实施例描述了本发明的桩腿的齿条安装方法以及齿条安装装置，但应理解，所用的术语是说明和示例性的，而非限制性的。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离其构思或实质，因此，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的构思和范围内广泛地解释，故落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种齿条安装装置(1)，用于将一齿条(32)固定于一桩腿(2)的底部，其特征在于，所述齿条安装装置(1)包括：

底座(11)；

多个胎架，沿纵向设于所述底座(11)上，每个所述胎架包括相对布置且具有一定间隙的支腿(12)，所述多个胎架的多个间隙连成一纵向通道；以及

至少一辆承载滑车(14)，其能沿着所述纵向通道运动，每辆所述承载滑车(14)包括：

车体(141)，用以承载所述齿条(32)；以及

定位装置，设于所述车体(141)上用以定位所述齿条(32)。

2.根据权利要求1所述的齿条安装装置(1)，其特征在于，所述齿条安装装置(1)还包括固定于所述底座(11)的所述纵向通道的轨道(13)，所述承载滑车(14)沿着所述轨道(13)运动。

3.根据权利要求2所述的齿条安装装置(1)，其特征在于，所述车体(141)包括沿横向设置的横板(1411)以及沿纵向设于所述横板(1411)两侧且向下延伸的两侧板(1412)，所述两侧板(1412)之间设有多个与所述轨道(13)配合的辊轴(142)。

4.根据权利要求1所述的齿条安装装置(1)，其特征在于，所述定位装置包括：

横向定位件，用以横向定位所述齿条(32)；以及

纵向定位件，用以纵向定位所述齿条(32)。

5.根据权利要求4所述的齿条安装装置(1)，其特征在于，所述横向定位件包括分别固定于所述车体(141)两侧的多块侧定位板(143)。

6.根据权利要求4所述的齿条安装装置(1)，其特征在于，所述纵向定位件包括至少一个定位块(144)，所述定位块(144)与所述下齿条(32)卡合。

7.根据权利要求1所述的齿条安装装置(1)，其特征在于，所述齿条安装装置(1)还包括至少一个用以举升所述下齿条(32)的举升装置。

8.一种桩腿的齿条安装方法，其特征在于，所述桩腿的齿条安装方法包括：

提供一底座，在底座上沿纵向设置多个胎架，每个所述胎架包括相对布置且具有一定间隙的支腿，所述多个胎架的多个间隙连成一纵向通道；

提供至少一辆承载滑车，所述承载滑车能沿着所述纵向通道运动；

将桩腿(2)吊装并放置于所述多个胎架上；

利用所述至少一辆承载滑车承载一齿条(32)，将其送入所述纵向通道中并定位于所述桩腿下方的一指定位置；

利用至少一个举升设备，将所述齿条(32)举升以使其与所述桩腿接触并定位；

将所述齿条(32)焊接固定于所述桩腿(2)。

9.根据权利要求8所述的桩腿的齿条安装方法，其特征在于，所述桩腿的齿条安装方法还包括：提供一个固定于所述底座的所述纵向通道的轨道，所述承载滑车沿着所述轨道运动。

10.根据权利要求8或9所述的桩腿(2)的齿条安装方法，其特征在于，所述承载滑车为如权利要求1～7中任一项所述的承载滑车(14)。