CN104627128A - 车载多功能警戒器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载多功能警戒器，包括安装在车体上的主机和手持从机，主机安装在车体上可以受控任意转动或定位；主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块、检测模块和录像记录模块；从机包括主控单元和无线通讯模块；主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接。主机分别驱动远距离红外探测器、近距离红外探测器和微波探测器，远距离红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，近距离红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号，微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开。本发明结构简单，安装灵活，可以不漏过任何有对车辆不安全的行为，更好地保护爱车，非常适合推广实施。
Description
技术领域
本发明属于汽车安全防护设备技术领域，具体涉及一种具有360度转动检测的车载多功能警戒器。
背景技术
随着汽车保有量每年持续增加，城市中车辆拥挤和停车位置问题突出，车辆停放安全问题越来越受到车主重视，因停放位置不合理而造成人为性地有意或无意破坏情况屡见不鲜，甚至出现恶意破坏现象，由于车主不能及时到达现场，车损后很难认定受损过程和责任人，给车主带来损失。大多车辆的停车环境都处于无监控状态下的，一定程度上助涨了破坏分子的破坏动机。目前，针对车辆安防方面的技术主要体现在防盗技术研究上，例如现在最常用的器件为磁效应式加速度传感器，是通过对车辆移动监测的技术，其不能用于检测静止车辆受到破坏问题，更无法应对现在多发的车身划痕或或打砸事件，因此其安防性能不足。
现有行车记录仪仅能用于车辆行驶状态时的记录，不能用于车辆熄火后或长时间停放状态根据需要而进行的录像记录。而且现有行车记录仪仅能用于检测局部范围（通常是前方或后方）的情况，不能用于检测车辆周围任意位置的情况。
发明内容
本发明的目的是针对现有车辆安防性能不足问题，提供了一种具有车体周围物体远近检测、报警和录像记录功能的车载多功能警戒器。
本发明的技术方案为：一种车载多功能警戒器，包括安装在车体上的主机和手持从机，其中，所述主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块一、驱动模块二、检测模块和录像记录模块；主机的检测模块和录像记录模块安装在一个可旋转的托盘上，托盘的中心安装在电机转轴上，电机固定在车体上；所述从机包括主控单元和无线通讯模块；主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接；所述主机的一组控制输出端与驱动模块一的控制输入端连接，驱动模块一的一组控制输出端分别与继电器组的线圈端连接，继电器组的常开端分别与对应的红外探测器和微波探测器的开关连接，或者由驱动模块一的一组控制输出端直接控制微波开关；所述红外探测器包括远距离红外探测器和近距离红外探测器；所述继电器组包括继电器一、继电器二和继电器三，分别与所述远距离红外探测器、近距离红外探测器和微波探测器的开关连接；主机的读写端口与无线通讯模块连接，所述主机的控制输入端连接有设置按键，主机和从机的控制输出端分别连接有报警装置；远距离红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，近距离红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号；所述驱动模块一的另一组控制输出端与电机的控制输入端连接，控制托盘360度旋转或停止；主机的另一组控制输出端与驱动模块二的控制端输入端连接，驱动模块二的控制输出端一与继电器四的线圈端连接，继电器四的常开端与储存功能摄像头的开关连接，或者，驱动模块二的控制输出端一直接与储存功能摄像头的开关连接；微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开，或者通过按键控制摄像头打开，所述摄像头具有储存功能；从机的读写端口与无线通讯模块连接，从机的控制输出端分别与从机报警蜂鸣器和从机报警指示灯连接。
主机与从机之间通过单向通讯模式建立通讯连接；或者，主机与从机之间通过双向通讯模式建立通讯连接，双向通讯时在从机的控制输入端连接有从机设置按键。
上述红外探测器可以选用8m红外探测器和3m红外探测器，上述微波探测器可以选用3m微波探测器。继电器组中的继电器一、继电器二和继电器三分别与所述8m红外探测器、3m红外探测器和3m微波探测器的开关连接。所述8m红外探测器和3m红外探测器的数量各为1-3个，或其他数量。
另外，主机的又一组控制输出端与驱动模块二的控制端输入端连接，驱动模块二的控制输出端二与继电器五的线圈端连接，继电器五的常开端与无线wifi的开关连接；或者，驱动模块二的控制输出端二直接与无线wifi的开关连接。
主机报警装置包括报警蜂鸣器和报警指示灯。主机还设置有系统蜂鸣器和系统指示灯。
上述主机和从机的主控单元都可以采用MEGA32系列芯片。所述驱动模块一和驱动模块二都可以采用ULN2003芯片。
本发明的有益效果是：结构简单，安装灵活，可以用于检测距离车身周围由远及近的物体或人员变化情况，并根据距离情况分别向主机和从机提供不同的报警信号。而且根据不同距离情况适时打开路线记录。从而可以不漏过任何有对车辆不安全的行为，更好地保护爱车，为车主提供有价值的证据或线索，确保车辆安全和财产不受损失。非常适合推广实施，普遍使用后会对恶意破坏分子造成警示作用，降低其破坏动机。
附图说明
图1是本发明主机安装状态示意图；
图2是主机的主控芯片及连接引脚关系图；
图3是主机的驱动芯片一连接电路图；
图4是主机检测模块的第一个8m红外探测器连接电路图；
图5是主机检测模块的第二个8m红外探测器连接电路图；
图6是主机检测模块的第三个8m红外探测器连接电路图；
图7是主机检测模块的第一个3m红外探测器连接电路图；
图8是主机检测模块的第二个3m红外探测器连接电路图；
图9是主机检测模块的第三个3m红外探测器连接电路图；
图10是主机检测模块的3m微波探测器连接电路图；
图11是主机的驱动芯片二连接电路图之一；
图12是主机的驱动芯片二连接电路图之二；
图13是主机的摄像头连接图之一；
图14是主机的无线wifi连接图之一；
图15是主机的摄像头连接图之二；
图16是主机的无线wifi连接图之二；
图17是主机的电机排插接线图；
图18是主机的电源排插接线图；
图19是主机的无线通信模块接线图；
图20是主机的系统指示灯接线图；
图21是主机的报警指示灯接线图；
图22是主机的系统蜂鸣器接线图；
图23是主机的报警蜂鸣器接线图；
图24是主机的设置按键连线图；
图25是主机的时钟电路连线图；
图26是主机的程序下载器；
图27是从机的主控芯片及外围接线图；
图28是从机的无线通信模块接线图；
图29是从机的电源接线图；
图30是从机的报警蜂鸣器接线图；
图31是从机的报警指示灯接线图；
图32是从机的时钟接线图；
图33是从机的程序下载器；
图34是主机的驱动芯片一另一种连接电路图；
图35是主机检测模块的3m微波探测器另一种连接电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式做出详细的描述。
实施例1：参见图1，车载多功能警戒器包括安装在车体上的主机和手持从机。
电机2通过电机座1固定在车体上，托盘4的中心安装在电机转轴3上，主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块一、驱动模块二、检测模块6和录像记录模块7，以及设置按键、指示灯和蜂鸣器等。主机5的检测模块6和录像记录模块7安装在一个可旋转的托盘4上。主机报警装置包括报警蜂鸣器和报警指示灯。
从机包括主控单元和无线通讯模块，指示灯和蜂鸣器等。
在本实施例中，采用主机与从机通过单向无线通讯模块建立无线通讯连接。单向无线通讯时，从机只接收主机提供的用于报警的信号，并在从机上进行报警或闪灯。
参见图2-图26，主机的一组控制输出端与驱动模块一的控制输入端连接，驱动模块一的控制输出端分别与继电器组的线圈端连接，继电器组的常开端分别与红外探测器和微波探测器的开关连接；所述红外探测器包括远距离红外探测器和近距离红外探测器，所述微波探测器为微波探测器；所述继电器组包括继电器一、继电器二和继电器三，分别与所述远距离红外探测器、近距离红外探测器和微波探测器的开关连接。
上述红外探测器可以选用8m红外探测器和3m红外探测器，如图4-图9，可以分别选用三个8m红外探测器和三个3m红外探测器。上述微波探测器可以选用3m微波探测器。如图3和图4-图9，继电器组中的继电器一、继电器二和继电器三分别与所述8m红外探测器、3m红外探测器和3m微波探测器的开关连接。
远距离红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，近距离红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号。微波探测器提供信号时主控单元输出控制摄像头打开。或者通过按键控制摄像头打开，所述摄像头具有储存功能，此时可以作为行车记录仪使用。
驱动模块一的另一组控制输出端与电机的控制输入端连接，控制托盘360度旋转或停止。
主机的另一组控制输出端与驱动模块二的控制端输入端连接，如图11，驱动模块二的控制输出端一与继电器四的线圈端连接，继电器四的常开端与储存功能摄像头的开关连接，近距离红外探测器或微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开； 驱动模块二的控制输出端二与继电器五的线圈端连接，继电器五的常开端与无线wifi的开关连接。或者，驱动模块二的控制输出端二直接与无线wifi的开关连接。
参见图27-图33，从机的控制输入端与从机设置按键连接，从机的读写端口与无线通讯模块连接，从机的控制输出端分别与从机报警蜂鸣器和从机报警指示灯连接。
上述主机和从机的主控单元都可以采用MEGA32系列芯片。所述驱动模块一和驱动模块二都可以采用ULN2003芯片。
实施例2：内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是：在本实施例中，驱动模块一的一组控制输出端直接控制微波开关，如图34和图35。
实施例3：内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是：在本实施例中，驱动模块二的控制输出端一直接与储存功能摄像头的开关连接，如图12和图15、图16。
实施例4：内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是：在本实施例中，主机与从机之间通过双向通讯模式建立通讯连接。参见图27-图33，双向通讯时，在从机的控制输入端连接有从机设置按键。
以上实施例1和实施例2可分别采用如下两种工作模式。工作模式一：将车载多功能警戒器安装在车体上侧，此时只需8m红外探测器和3m红外探测器工作，8m红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，3m红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号。3m微波探测器不工作，不具有录像功能，只有报警功能。工作模式二：将车载多功能警戒器安装在车体内侧，此时3m红外探测器和3m微波探测器都处于工作状态，当有人员或物体靠近时，3m微波探测器能够穿透车窗玻璃感受人员或物体靠近，微波探测器提供信号时摄像头打开，进行录像记录。当车门被打开或者车窗被恶意破坏时，人员靠近车体内部过程3m红外探测器能够及时感应人体存在并同时向主机和从机发出快速报警信号。
Claims (9)
1.一种车载多功能警戒器，包括安装在车体上的主机和手持从机，其特征是：所述主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块一、驱动模块二、检测模块和录像记录模块；主机的检测模块和录像记录模块安装在一个可旋转的托盘上，托盘的中心安装在电机转轴上，电机固定在车体上；所述从机包括主控单元和无线通讯模块；主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接；所述主机的一组控制输出端与驱动模块一的控制输入端连接，驱动模块一的一组控制输出端分别与继电器组的线圈端连接，继电器组的常开端分别与对应的红外探测器和微波探测器的开关连接，或者由驱动模块一的一组控制输出端直接控制微波开关；所述红外探测器包括远距离红外探测器和近距离红外探测器；所述继电器组包括继电器一、继电器二和继电器三，分别与所述远距离红外探测器、近距离红外探测器和微波探测器的开关连接；主机的读写端口与无线通讯模块连接，所述主机的控制输入端连接有设置按键，主机和从机的控制输出端分别连接有报警装置；远距离红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，近距离红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号；所述驱动模块一的另一组控制输出端与电机的控制输入端连接，控制托盘及主机360度旋转或停止；主机的另一组控制输出端与驱动模块二的控制端输入端连接，驱动模块二的控制输出端一与继电器四的线圈端连接，继电器四的常开端与储存功能摄像头的开关连接，或者，驱动模块二的控制输出端一直接与储存功能摄像头的开关连接；微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开，或者通过按键控制摄像头打开，所述摄像头具有储存功能；从机的读写端口与无线通讯模块连接，从机的控制输出端分别与从机报警蜂鸣器和从机报警指示灯连接。
2.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是：主机与从机之间通过单向通讯模式建立通讯连接；或者，主机与从机之间通过双向通讯模式建立通讯连接，双向通讯时在从机的控制输入端连接有从机设置按键。
3.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是：所述红外探测器包括8m红外探测器和3m红外探测器，所述微波探测器为3m微波探测器；继电器一、继电器二和继电器三分别与所述8m红外探测器、3m红外探测器和3m微波探测器的开关连接。
4.根据权利要求3所述的车载多功能警戒器，其特征是：所述8m红外探测器和3m红外探测器的数量各为1-3个。
5.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是：驱动模块二的控制输出端二与继电器五的线圈端连接，继电器五的常开端与无线wifi的开关连接, 或者，驱动模块二的控制输出端二直接与无线wifi的开关连接。
6.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是：主机报警装置包括报警蜂鸣器和报警指示灯。
7.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是：主机还设置有系统蜂鸣器和系统指示灯。
8.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是：所述主机和从机的主控单元都采用MEGA32系列芯片。
9.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是：所述驱动模块一和驱动模块二都采用ULN2003芯片。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| AD01 | Patent right deemed abandoned |
Effective date of abandoning: 20180313 |
|
| AD01 | Patent right deemed abandoned |