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CN104148800A - 高铁铁轨用三片模底模板 - Google Patents

高铁铁轨用三片模底模板 Download PDF

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CN104148800A
CN104148800A CN201410360635.2A CN201410360635A CN104148800A CN 104148800 A CN104148800 A CN 104148800A CN 201410360635 A CN201410360635 A CN 201410360635A CN 104148800 A CN104148800 A CN 104148800A
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gripper shoe
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CN201410360635.2A
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钱海萍
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Suzhou Huaning Machinery Manufacturing Co Ltd
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Suzhou Huaning Machinery Manufacturing Co Ltd
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    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted for a procedure covered by only one of the other main groups of this subclass for holding or positioning work
    • B23K37/0426—Fixtures for other work
    • B23K37/0435—Clamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Abstract

本发明公开了一种高铁铁轨用三片模底模板，包括：底板，其特征在于，还包括：位于所述底板上的固定勾爪、活动压爪、第一支撑块、第二支撑块；所述固定勾爪位于底板的前端，所述活动压爪、第一支撑块、第二支撑块位于底板的后端；所述底板的两端均设有安装凸起。本发明的有益之处在于：活动压爪可以旋转，这样与固定勾爪一起可以将铁轨自然固定在底板上。底板上的安装凸起可以方便的限制侧模板的位置。结构简单，拆卸方便。

Description

高铁铁轨用三片模底模板
技术领域
本发明涉及铁路钢轨焊接工具，具体涉及一种高铁铁轨用三片模底模板。
背景技术
铝热焊法是目前国内外无缝线路焊接联合接头的主要方法，具有设备简单、操作方便、适宜在线路上进行焊接等优点。焊接时在需焊接的铁轨处安装三片模，然后用坩埚浇注钢水等焊料进行焊接。
现有三片模的底模板与铁轨固定不方便，只能固定铁轨的一侧，仅对左右模板起到支撑作用，左右模板放在底模板上后，在使用夹具前位置不固定，导致安装夹具时容易错位。这样不能满足高铁铁轨建设的需求。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种方便安装、拆卸的高铁铁轨用三片模底模板。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
高铁铁轨用三片模底模板，包括：底板，其特征在于，还包括：位于所述底板上的固定勾爪、活动压爪、第一支撑块、第二支撑块；所述固定勾爪位于底板的前端，所述活动压爪、第一支撑块、第二支撑块位于底板的后端；所述底板的两端均设有安装凸起。
前述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述第一支撑块位于底板后端的外侧，所述活动压爪位于第一支撑块的内侧，所述第二支撑块位于活动压爪的内侧。
前述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述活动压爪通过旋转杆与第一支撑板、第二支撑板旋转连接。
前述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述活动压爪、第一支撑板均设有供旋转杆通过的通孔，所述第二支撑板顶部设有供旋转杆放置的凹槽。
前述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述活动压爪设有螺杆、螺母。
前述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述底板上设有多个底板通孔。
本发明的有益之处在于：活动压爪可以旋转，这样与固定勾爪一起可以将铁轨自然固定在底板上。底板上的安装凸起可以方便的限制侧模板的位置。结构简单，拆卸方便。
附图说明
图1是本发明的高铁铁轨用三片模底模板的结构示意图。 
图中附图标记的含义：
1-底板固定，11-安装凸起，12-底板通孔，2-固定勾爪，3-活动压爪，4-第一支撑块，5-第二支撑块，6-旋转杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
如图1所示的高铁铁轨用三片模底模板，包括：底板1、固定勾爪2、活动压爪3、第一支撑块4、第二支撑块5，固定勾爪2、活动压爪3、第一支撑块4、第二支撑块5均位于底板1上方，固定勾爪2位于底板1的前端，活动压爪3、第一支撑块4、第二支撑块5位于底板1的后端。
底板1的两端均设有安装凸起11，安装凸起11用于限制侧模板的位置。每一端的安装凸起11的数量优选3个，可以限制侧模板的3条边。
第一支撑块4位于底板后端的外侧，活动压爪3位于第一支撑块4的内侧，第二支撑块5位于活动压爪3的内侧，这样活动压爪3位于第一支撑块4和第二支撑块5之间，活动压爪3通过旋转杆6与第一支撑板4、第二支撑板5旋转连接，这样活动压爪3可以沿着旋转杆6的周向打开，使得铁轨放在底板1上方。活动压爪3、第一支撑板4均设有供旋转杆6通过的通孔，第二支撑板5顶部设有供旋转杆6放置的凹槽，活动压爪3设有螺杆31、螺母32，螺母32与活动压爪3固定连接，螺杆31在螺母32内上下移动，调节活动压爪3的角度。
旋转杆6位于第二支撑板5的上方，使得活动压爪3与底板1保持一段距离，这样在活动压爪3旋转时，螺杆31、螺母32不会与底板1接触而影响活动压爪3的转动。固定勾爪2向活动压爪3所在的一端弯曲。固定勾爪2弯曲的角度为30°~60°。卡紧时，将铁轨的一侧卡在勾爪2内，铁轨的另一侧抵靠在第一支撑板4上，通过活动压爪3将铁轨压紧。活动压爪3围绕旋转杆6旋转，螺杆31、螺母32调节活动压爪3的位置并固定。
作为一种优选方案，为了使得铁轨固定更加稳定，固定勾爪2的数量为2个，分别位于底板1前端的两侧，这样可以将两节铁轨固定在底板1上。活动压爪3的数量也为2个，那么其两侧的第一支撑板4、第二支撑板5也是2个。底板1上设有多个底板通孔12，底板通孔12即可以散热，也可以将多余的焊料漏出，这样不会因为焊料过多而影响铁轨焊接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.高铁铁轨用三片模底模板，包括：底板，其特征在于，还包括：位于所述底板上的固定勾爪、活动压爪、第一支撑块、第二支撑块；所述固定勾爪位于底板的前端，所述活动压爪、第一支撑块、第二支撑块位于底板的后端；所述底板的两端均设有安装凸起。
2.根据权利要求1所述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述第一支撑块位于底板后端的外侧，所述活动压爪位于第一支撑块的内侧，所述第二支撑块位于活动压爪的内侧。
3.根据权利要求2所述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述活动压爪通过旋转杆与第一支撑板、第二支撑板旋转连接。
4.根据权利要求3所述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述活动压爪、第一支撑板均设有供旋转杆通过的通孔，所述第二支撑板顶部设有供旋转杆放置的凹槽。
5.根据权利要求4所述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述活动压爪设有螺杆、螺母。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的高铁铁轨用三片模底模板，其特征在于，所述底板上设有多个底板通孔。
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