CL2009002195S1 - Foco delantero de automóvil constituido por una máscara de superficie frontal curvo convexa y silueta trapecial de vértices redondeados, esta última con una base mayor oblicua y una muesca curvo cóncava en el vértice superior izquierdo.
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Foco delantero de automóvil constituido por una máscara de superficie frontal curvo convexa y silueta trapecial de vértices redondeados, esta última con una base mayor oblicua y una muesca curvo cóncava en el vértice superior izquierdo.
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CL2009002195F2009-06-222009-12-21Foco delantero de automóvil constituido por una máscara de superficie frontal curvo convexa y silueta trapecial de vértices redondeados, esta última con una base mayor oblicua y una muesca curvo cóncava en el vértice superior izquierdo.
CL2009002195S1
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Foco delantero de automóvil constituido por una máscara de superficie frontal curvo convexa y silueta trapecial de vértices redondeados, esta última con una base mayor oblicua y una muesca curvo cóncava en el vértice superior izquierdo.
Parachoque trasero de un automovil constituido por una mascara laminar y silueta frontal trapecial invertida, su base superior presenta una curvatura concava y una muesca central trapecial invertida de lados oblicuos curvo convexos y la base inferior presenta una muesca trapecial de vertices superiores redondeados.
Automovil constituido por un capo con una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta presenta una silueta trapecial de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
Foco delantero de un automovil, constituido por una mascara de superficie frontal curvo convexa, cuya silueta frontal es de forma paralelogramo de vertices redondeados, ademas, la cara frontal se encuentra ocupada por un sector sobresaliente de configuracion tronco piramidal invertida.
Automóvil constituido por un capó, en elevación lateral presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior, presenta una silueta rectangular de vértices delanteros biselados y lado mayor trasero curvo cóncavo cuyos vértices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
Telefono movil de cuerpo de forma general plinto rectangular de vertices curvos en un radio menor, su cara anterior plana y su cara posterior plana formada por un manto concavo convexo extendido, en la cara anterior, se proyecta centrada con respecto a la altura y ancho, una proyecion rectangular lisa con sus vertices curvos.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera, de perfil presenta una mitad superior inclinada hacia atras, de silueta frontal, es de superficie curvo convexa y conformada por una porcion superior rectangular apaisada de lado mayor superior curvo convexo y una inferior trapecial invertida de lados oblicuos curvo convexos.
Automovil constituido por el capo, en elevacion lateral, presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente, en planta superior, presenta una silueta de forma trapecial, cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices definen las zonas perimetrales del parabrisas.
Scooter constituido por una cubierta delantera de superficie frontal curvo convexa y silueta frontal de forma rectangular vertical de lados curvo convexas, la mitad inferior presenta un perfil curvo concavo inclinado hacia adelante y un boqueron frontal de forma trapecial invertido de vertices redondeados.
Automovil constituido por un capo, cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial de base menor y lados oblicuos curvo convexos y cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Estanque de inodoro conformado por un cuerpo del diseño robusto hueco prismatico de seccion transversal con forma de trapecio isosceles de lados menores y frontal curvo convexos y vertices redondeados.
Foco delantero de un automovil, constituido por una mascara frontal de superficie curvo convexa, cuya silueta frontal es de forma de trapecio de vertices y lados curvo convexos, la cara frontal presenta en el extremo izquierdo, una porcion tronco prismatica de superficie frontal oblicua.
Foco trasero de automovil formado por una mascara de superficie frontal curvo convexa y contorno trapezoide asimetrico con el lado oblicuo derecho convexo y la base mayor con inclinacion oblicua ascendente en dos tercios de su longitud y descender convexa hasta empalmar el lado derecho.
Foco frontal para automovil constituido por una mascara de superficie frontal curvo convexa y silueta rectangular apaisada, de vertices redondeados, cuyo lado menor izquierdo comienza con una curvatura convexa que se prolonga en una curvatura concava y culmina en una curvatura convexa.
Parachoque delantero para un automovil constituido por una mascara laminar de base superior curvo concava y una muesca trapecial longitudinal en la mitad de la base inferior, provisto de dos aberturas simetricas cuadrangulares de vertices redondeados por debajo se situa un sector longitudinal de perfil oblicuo inclinado.
Automovil constituido por un capo, en elevacion lateral, presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial isoscelica, cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Botella para perfume o lo similar, constituida por una porción superior en forma de encuentro perpendicular, cuyo sector horizontal presenta una configuración tronco prismática de aristas redondeadas y base rectangular de vértices y lados curvo convexos, en las elevaciones frontal y lateral, presenta una silueta rectangular.
Foco delantero de automóvil constituido por una máscara de superficie frontal curvo convexa y silueta trapecial de vértices redondeados, esta última con una base mayor oblicua y una muesca curvo cóncava en el vértice superior izquierdo.
Arista de borde de un cuerpo de teclado que describe una superfie de forma general trapecial, de base superior convexa y con una proyeccion desde la base inferior en forma trapecial invertida de lados concavos, con todos sus vertices redondeados.
Foco posterior de automovil, constituido por un cuerpo que presenta una forma trapecial con bordes superior, inferior y lateral izquierdo convexos y borde lateral derecho inclinado ascendente hacia el costado izquierdo, en planta presenta una convexidad frontal y una concavidad posterior.
Foco delantero de un automovil contituido por una mascara frontal de superficie curvo convexa, con contorno de trapezoide, con el vertice inferior izquierdo biselado y base mayor formada por dos curvas concavas y base menor curvo convexa.
Foco delantero de un automovil constituido por una mascara frontal de superficie y forma curvo convexa, cuya frontal tiene forma de un trapecio de lado oblicuo izquierdo y bases irregulares, ademas, la elevacion frontal presenta un sector sobresaliente, cuyo borde perimetral, de ancho disparejo.
Contenedor formado por un cuerpo que visto en plantas es eliptico, visto desde adelante el cuerpo es de forma trapecial isoscelica con vertices redondeados, base inferior concava, base superior convexa y costados con rebajes concavos dispuestos en la mitadad inferior del cuerpo y sobre ambos las pararedes convergen hacia arriba.
Automovil, constituido por un capo de forma trapezoidal de base mayor posterior curvo concava y base menor frontal curvo convexa, la porcion delantera se localiza la mascara reticulada que tiene forma de trapecio invertido de bordes laterales e inferior curvo convexos, la porcion superior esta atravesada por una pletina rectangular.
Motocicleta constituida por un asiento tronco prismatico de aristas redondeadas y base con forma de un trapecio de vertices redondeados, con la base menor curvo concava dispuesta hacia delante y la base mayor curvo convexa; en elevacion lateral presenta una silueta con forma de trapecio invertido de base mayor curvo concava.
Automovil constituido por un capo que presenta una superficie curvo convexa e inclinacion oblicua dirigida hacia atras, en planta superior presenta una silueta trapecial isoscelica de base menor y lados oblicuos curvo convexos y con la base mayor curvo concava dirigida hacia atras, cuyos vertices definen las zonas del parabrisas.