Messeinrichtung mit einer Teleskopmessonde zur Messung radioaktiver Strahlen
Die Erfindung betrifft eine Messeeinrichtung mit einer Teleskopmessonde zur Messung radioaktiver Strahlen, insbesondere von Kraftfahrzeugen aus, mit vorzugsweise pneumatischer Betätigung.
Das schnellste Verfahren, den Umfang der radioaktiven Verstrahlung in einem grösseren Gebiet festzustellen, ist die Strahlenmessung während der Fahrt in einem geeigneten Fahrzeug mittels Aussenmessonde.
Auf diese Weise kann die schnellstmögliche Vermessung des gefährlichen Gebietes durchgeführt werden, wobei dem Messpersonal durch Aufenthalt im geschlossenen Fahrzeug gleichzeitig der bestmögliche Schutz vor der Berührung mit dem radioaktiven Staub gegeben ist.
Um eine mechanische Beschädigung der ausserhalb der Fahrzeugverkleidung angeordneten Messonde zu vermeiden, und um dennoch während der Messung die Messonde in einem bestimmten Abstand von der Erde sowie vom Kraftfahrzeug aus einsetzen zu können, wurde bereits vorgeschlagen, die Messonde innerhalb der Fahrzeugverkleidung anzuordnen und durch eine Öffnung in der Fahrzeugverkleidung teleskopartig ausfahrbar auszubilden.
Die vorliegende Erfindung gibt eine für diese Zwecke besonders vorteilhafte Ausbildung einer Messeinrichtung mit einer Teleskopmesssonde an, die erfindungsgemäss aus einem Rohrmantel, der an seinem rückwärtigen Ende durch einen Deckel verschlossen ist und an seinem vorderen Ende einen Befestigungsflansch aufweist, und eine Mehrzahl von in den Rohrmantel einziehbaren Teleskoprohren besteht, wobei das innerste Teleskoprohr mit einem Zählrohr ausgestattet ist, welches mit einem Registriergerät in Verbindung steht.
In zweckmässiger Weise kann das innerste Teleskoprohr an seinem vorderen Ende mit einer Abschlussplatte versehen sein, deren Durchmesser dem inneren Durchmesser des Befestigungsflansches entspricht. Bei eingezogenem Teleskoprohr erfüllt die Abschlussplatte die Aufgabe einer Dichtplatte. An der Anschlussplatte kann ein Griff angebracht sein, der für ein handbetätigtes Aus- und Einfahren der Teleskopmessonde dient.
Um die Teleskopmessonde vor Verschmutzung zu schützen, kann die äussere Öffnung des Befestigungsflansches mit einer Verschlusskaspe ausgerüstet sein.
Es ist aber auch möglich, dass am Befestigungsflansch ein mit der Teleskopmessonde ausfahrbarer Schutz überzug angeordnet ist, welcher die Teleskopmessonde nicht nur im eingefahrenen, sondern auch im ausgefahrenen Zustand gegen Staubeinwirkung schützt. Es ist zweckmässig, die Teleskopmessonde mit einer unter Federspannung stehenden Kabelrolle zu versehen.
Diese Kabelrolle kann ebenfalls im innersten Teleskoprohr angeordnet sein und das vom Zählrohr zu einem Stecker in dem Deckel des Rohrmantels führende Verbindungskabel aufnehmen.
Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung nachstehend näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Teleskopmessonde im Schnitt;
Fig. 2 die Anordnung der Teleskopmessonde an einer Kraftfahrzeugwand und
Fig. 3 die Teleskopmessonde eingebaut in ein Kraftfahrzeug.
Wie in der Fig. 1 gezeigt, besteht die Teleskopmesssonde im wesentlichen aus dem Rohrmantel 1 und den in diesen Rohrmantel 1 einziehbaren Teleskoprohren 2. Der Rohrmantel 1 ist an seinem rückwärtigen Ende durch den Deckel 3 abgeschlossen. Der Deckel 3 ist auf den Rohrmantel 1 aufgeschraubt. An seinem vorderen Ende ist der Rohrmantel 1 mit einem Befesti gungsllansch 4 versehen, der ebenfalls auf den Rohrmantel 1 aufgeschraubt ist. An diesem Befestigungsr flansch 4 kann - wie gestrichelt angedeutet - eine Verschlusskappe 5 oder auch ein mit der Teleskopmesssonde ausfahrbarer Schutzüberzug 6 angeordnet sein.
Die Verschlusskappe 5 schützt die Teleskopmessonde im eingefahrenen Zustand. Beim Ausfahren der Tele skopmessonde wird die Verschlusskappe 5 automatisch abgedrückt und beim Einziehen der Teleskopmessonde selbsttätig wieder aufgezogen. In gleicher Weise kann auch der Schutzüberzug 6 mit der Teleskopmessonde ausgefahren bzw. eingezogen werden. Der Schutzüberzug 6 hat den besonderen Vorteil, dass er die Teleskopmessonde und damit auch das Zählrohr 8 gegen Staubeinwirkung im ausgefahrenen Zustand schützt.
Das Zählrohr 8 ist von einer Hülse 8' umgeben und in den vorderen Teil des innersten Teleskoprohres 7 eingesetzt. Das Zählrohr 8 kann in der Art einer Stablampenbatterie von einer Feder gehalten werden, wobei die Abschlussplatte 10 gleichzeitig als Abschlusschraube für die das Zählrohr 8 aufnehmende Hülse 8' dient.
Im rückwärtigen Teil des innersten Teleskoprohres 7 kann eine unter Federspannung stehende Kabelrolle 9 angebracht sein. Diese Kabelrolle 9 ist mit ihrer Längsachse koaxial zur Längsachse des Teleskoprohrsatzes angeordnet. Die Abschlussplatte 10, die in die Hülse 8' für das Zählrohr 8 eingeschraubt ist, dient bei eingezogener Teleskopmessonde als Staubabschluss.
Sie ist mit einem Griff 11 ausgestattet, der das Herausziehen der Teleskopmessonde von Hand ermöglicht. In dem Deckel 3 ist eine Öffnung 3, in welche der Stekker 12' des zum Strahlenmessgerät führenden Kabels 12 eingesteckt wird.
Die Steuerung der den Teleskoprohrsatz betäfiger- den Druckluft wird mittels des Mehrwegeventils 13 durchgeführt. Die Druckluftleitung 14 führt in den Raum 15 und die Druckluftleitung 16 führt zum Gegendruckraum 18, dessen einzelne von den Teleskoprohren eingefasste Teilräume bei eingezogenem Teleskoprohrsatz durch die Öffnungen 17 miteinander verbunden sind. Ein Stellknopf 19 dient zur Betätigung des Mehrwegeventils 13.
Soll die Teleskopmessonde ausgefahren werden, so wird der Stellknopf 19 in seine entsprechende Stellung gebracht. Hierdurch wird die Leitung 14 für die Druckluft freigegeben, die in den Druckraum 15 eindringt und zunächst das innerste Teleskoprohr 7 auszufahren beginnt. Gleichzeitig wurde der Druckraum 18 über die Leitung 16 mit dem ins Freie führenden Austritt des Ventils 13 verbunden und entlüftet. Nachdem das innerste Teleskoprohr 7 ausgefahren ist, erreicht der Dichtring 21 des innersten Teleskoprohres 7 einen am nächstliegenden Teleskoprohr angebrachten Anschlag 21' und beginnt dasselbe auszuziehen. Dieses Rohr nimmt sodann wieder das nächste mit, bis alle Rohre 2 ausgefahren sind.
Soll die Teleskopmessonde eingefahren werden, wird der Stellknopf 9 umgeschaltet, so dass durch die Leitung 16 nunmehr Druckluft in den Druckraum 18 strömt und der Druckraum 15 über die Leitung 14 entlüftet ist. Durch den Druck der Druckluft auf den Gleitring 21 wird zunächst das äusserste Teleskoprohr eingezogen und nachdem dieses stattgefunden hat, wird die nächste Öffnung 17 zum nächsten Teil des Druckraumes 18 freigegeben und das nächste Teleskoprohr eingezogen, usf. bis alle Rohre ihre Ausgangslage wieder erreicht haben.
Rechts der Teleskopmessonde ist gestrichelt eine andere mögliche Anordnung der Kabelrolle gezeigt. In dieser Ausführung verläuft die Drehachse der Kabelrolle 20 quer zur Längsachse der Teleskopmessonde.
In der Fig. 2 ist schematisch die Anordnung der Teleskopmessonde an einer Kraftfahrzeugwand 22 dargestellt. Im rechten Teil der Fig. ist die Teleskopmesssonde eingezogen und im linken Teil der Fig. ist die Teleskopmessonde in ausgefahrenem Zustand dargestellt.
Über das Kabel 12 ist die Teleskopmessonde mit einem Registriergerät 23, das innerhalb der Fahrerkabine oder an einer anderen Stelle im Fahrzeug angebracht sein kann, verbunden.
Fig. 3 zeigt eine mögliche Anbringungsart der Teleskopmessonde bei einem Kraftfahrzeug.
Measuring device with a telescopic probe for measuring radioactive rays
The invention relates to a measuring device with a telescopic measuring probe for measuring radioactive rays, in particular from motor vehicles, with preferably pneumatic actuation.
The fastest method to determine the extent of radioactive contamination in a larger area is to measure the radiation while driving in a suitable vehicle using an external measuring probe.
In this way, the fastest possible survey of the dangerous area can be carried out, with the measuring staff being given the best possible protection against contact with the radioactive dust by staying in the closed vehicle.
In order to avoid mechanical damage to the measuring probe arranged outside the vehicle trim, and to still be able to use the measuring probe at a certain distance from the earth and from the motor vehicle during the measurement, it has already been proposed to arrange the measuring probe inside the vehicle trim and through an opening to train telescopically extendable in the vehicle panel.
The present invention specifies a particularly advantageous embodiment of a measuring device with a telescopic measuring probe which, according to the invention, consists of a pipe jacket, which is closed at its rear end by a cover and has a fastening flange at its front end, and a plurality of tubes in the pipe jacket retractable telescopic tubes, the innermost telescopic tube is equipped with a counter tube, which is connected to a recording device.
In a practical manner, the innermost telescopic tube can be provided at its front end with an end plate, the diameter of which corresponds to the inner diameter of the fastening flange. When the telescopic tube is retracted, the end plate acts as a sealing plate. A handle can be attached to the connection plate, which is used to manually extend and retract the telescopic probe.
To protect the telescopic probe from contamination, the outer opening of the mounting flange can be equipped with a cap.
However, it is also possible that a protective cover that can be extended with the telescopic measuring probe is arranged on the fastening flange, which protects the telescopic measuring probe from the effects of dust not only when it is retracted but also when it is extended. It is advisable to equip the telescopic probe with a spring-loaded cable reel.
This cable reel can also be arranged in the innermost telescopic tube and accommodate the connecting cable leading from the counter tube to a plug in the cover of the tube jacket.
The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment shown in the drawing.
Show it:
1 shows a telescopic measuring probe in section;
2 shows the arrangement of the telescopic measuring probe on a motor vehicle wall and
3 shows the telescopic measuring probe installed in a motor vehicle.
As shown in FIG. 1, the telescopic measuring probe consists essentially of the pipe jacket 1 and the telescopic tubes 2 which can be pulled into this pipe jacket 1. The pipe jacket 1 is closed at its rear end by the cover 3. The cover 3 is screwed onto the pipe jacket 1. At its front end, the pipe jacket 1 is provided with a fastening gungsllansch 4, which is also screwed onto the pipe jacket 1. A closure cap 5 or a protective cover 6 which can be extended with the telescopic measuring probe can be arranged on this fastening flange 4, as indicated by dashed lines.
The closure cap 5 protects the telescopic measuring probe in the retracted state. When the telescopic probe is extended, the cap 5 is automatically pushed off and automatically pulled back when the telescopic probe is pulled in. In the same way, the protective cover 6 can also be extended or retracted with the telescopic measuring probe. The protective cover 6 has the particular advantage that it protects the telescopic measuring probe and thus also the counter tube 8 against the effects of dust in the extended state.
The counter tube 8 is surrounded by a sleeve 8 ′ and inserted into the front part of the innermost telescopic tube 7. The counter tube 8 can be held in the manner of a battery of flashlights by a spring, the end plate 10 simultaneously serving as a screw for the sleeve 8 'receiving the counter tube 8.
In the rear part of the innermost telescopic tube 7, a spring-loaded cable reel 9 can be attached. This cable reel 9 is arranged with its longitudinal axis coaxially to the longitudinal axis of the telescopic tube set. The end plate 10, which is screwed into the sleeve 8 'for the counter tube 8, serves as a dust seal when the telescopic measuring probe is retracted.
It is equipped with a handle 11 which enables the telescopic probe to be pulled out by hand. In the cover 3 there is an opening 3 into which the plug 12 'of the cable 12 leading to the radiation measuring device is inserted.
The control of the compressed air which actuates the telescopic tube set is carried out by means of the multi-way valve 13. The compressed air line 14 leads into the space 15 and the compressed air line 16 leads to the counterpressure space 18, the individual sub-spaces enclosed by the telescopic tubes being connected to one another through the openings 17 when the telescopic tube set is retracted. An adjusting button 19 is used to actuate the multi-way valve 13.
If the telescopic probe is to be extended, the adjusting knob 19 is brought into its corresponding position. As a result, the line 14 is released for the compressed air which penetrates into the pressure chamber 15 and initially the innermost telescopic tube 7 begins to extend. At the same time, the pressure chamber 18 was connected via the line 16 to the outlet of the valve 13 leading into the open and vented. After the innermost telescopic tube 7 has been extended, the sealing ring 21 of the innermost telescopic tube 7 reaches a stop 21 'attached to the closest telescopic tube and begins to pull it out. This pipe then takes the next one with it again until all pipes 2 are extended.
If the telescopic measuring probe is to be retracted, the setting button 9 is switched over so that compressed air now flows through the line 16 into the pressure chamber 18 and the pressure chamber 15 is vented via the line 14. Due to the pressure of the compressed air on the sliding ring 21, the outermost telescopic tube is first drawn in and after this has taken place, the next opening 17 to the next part of the pressure chamber 18 is released and the next telescopic tube is drawn in, etc. until all tubes have reached their starting position again.
Another possible arrangement of the cable reel is shown in dashed lines to the right of the telescopic measuring probe. In this embodiment, the axis of rotation of the cable reel 20 runs transversely to the longitudinal axis of the telescopic measuring probe.
The arrangement of the telescopic measuring probe on a motor vehicle wall 22 is shown schematically in FIG. 2. In the right part of the figure, the telescopic measuring probe is retracted and in the left part of the figure, the telescopic measuring probe is shown in the extended state.
The telescopic measuring probe is connected via the cable 12 to a recording device 23, which can be attached within the driver's cab or at another location in the vehicle.
Fig. 3 shows one possible way of attaching the telescopic probe to a motor vehicle.