CH383800A - Einrichtung zur Belüftung von geschlossenen Personenfahrzeugen - Google Patents

Description

  Einrichtung zur     Belüftung    von geschlossenen Personenfahrzeugen    Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Be  lüftung von geschlossenen     Personenfahrzeugen,    ins  besondere Reisewagen und dergleichen, mit     grossem     Fassungsvermögen, z. B. Kursfahrzeuge und Zu  bringerautobusse. Bei Fahrzeugen dieser     Art    hat sich  die Belüftung des Wageninnern durch Öffnen eines  oder mehrerer Fenster aus verschiedenen Gründen  oft als ungenügend und nicht immer als zweckmässig  erwiesen. Es sind daher Einrichtungen bekanntge  worden, welche die Belüftung unabhängig vom Öff  nen der Fenster besorgen und den Stauwind mittels  eines sich über das Fahrzeug erstreckenden Längs  kanals in den Fahrgastraum zu- und ableiten.

   Um  auch bei stillstehendem Fahrzeug eine     Durchlüftung,     des Wageninnern zu gewährleisten, wurden Venti  latoren (Lüfter) verwendet, deren Fördervolumen  regulierbar ist und welche nach Wunsch ein- und aus  schaltbar sind. Es ist bekannt, den in Längsrichtung  des Fahrzeuges verlaufenden Lüftungskanal aussen  auf dem Dach anzubringen oder im Fahrzeuginnern  über dem Mittelgang anzuordnen. Die eine Lösung  hat aus ästhetischen Gründen nicht ganz befriedigt,  während die andere Lösung die freie Höhe des Mittel  ganges verringert und so den mittleren Durchgang  beeinträchtigt.  



  Diese Nachteile werden durch die vorliegende.  Erfindung dadurch vermieden, dass ein Lüftungskanal  unterhalb des Daches, in der Nähe seines vorderen  Endes sich in einer Gabelung in zwei seitliche Kanal  arme verzweigt, die beidseitig eines Mittelganges  sich annähernd über die ganze Länge des Fahrzeuges  erstrecken, wobei     Luftauslassöffnungen    an mindestens  einer gegen den Fahrgastraum gerichteten Seite der  Kanalarme in Abständen voneinander angeordnet  sind und wobei die gegen aussen gerichtete Wand  eines Kanalarmes zugleich die innere Begrenzungs  wand des Gepäckträgers bildet. Zweckmässig sind    die     Luftauslassöffnungen    an der Unterseite der Kanal  arme angeordnet. Sie können aber auch an einer  oder beiden Seitenwänden der Kanalarme vorgesehen  sein.  



  Auf der Zeichnung ist ein     Ausführungsbeispiel     des Erfindungsgegenstandes dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt schematisch den obern Teil eines  Reisewagens mit einem senkrechten Schnitt durch  die erfindungsgemässe Belüftungsanlage.  



       Fig.    2 ist ein Grundriss der Belüftungsanlage.       Fig.3    ist ein Schnitt entsprechend der Linie       III-111    von     Fig.    1 in gegenüber dieser Figur vergrö  ssertem Massstab.  



  Das Fahrzeug 1 weist unter dem Dach den fast  über die ganze Länge des Fahrzeuges sich erstrecken  den Lüftungskanal 3 auf. Dieser verzweigt sich in  seiner vordern Partie in einer Gabelung in die beiden  Arme 4. Durch die     Trennung    in zwei Kanäle 4 er  gibt sich ein Mittelgang 5, der die erwünschte Kopf  freiheit gewährleistet. Auf der Unterseite und am  Ende der Kanalarme 4 sind die     Luftauslassöffnungen     6 vorgesehen. Diese bestehen aus den von beliebig  verstellbaren Leitblechen 7 gebildeten Schlitzen B.  Es ist auch denkbar, wie in     Fig.    3 auf der rechten  Seite dargestellt, die     Luftauslassöffnungen    6 anstatt  nur nach unten auch auf der Seite der     Luftkanäle    4  anzubringen.

   In der Nähe des Lufteintritts 9 ist im  Kanal 3 die Klappe 10 angebracht. Das Wagendach 2  weist in seinem hintern Teil die Klappe 11 auf,  durch welche der Luftaustritt vom Innern des Fahr  zeuges 1 regulierbar ist. Am vordern Ende der Kanal  arme 4 sind die Ventilatoren 12 vorgesehen. Diese  können wahlweise einzeln oder gemeinsam in Betrieb  gesetzt werden.  



  Auf der Aussenseite der     Luftkanalarme    4 be  finden sich die Gepäckträger 13. Diese sind mittels  der Verbindungsstücke 14 und 15 am Dach bzw. an      der äussern Kanalwand 16 befestigt. Diese Anordnung  der Gepäckträger hat den zusätzlichen Vorteil, dass  bei teilweise verglastem Dach 2 die Sicht auch nach  schräg oben frei ist, was immer     wünschenswert    ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Einrichtung zur Belüftung von geschlossenen Per sonenfahrzeugen, insbesondere Reisewagen und der gleichen; mit grossem Fassungsvermögen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Lüftungskanal (3) unterhalb des Daches (2) in der Nähe seines vorderen Endes sich in einer Gabelung in zwei seitliche Kanalarme (4) verzweigt, die beidseitig eines Mittelganges sich annähernd über die ganze Länge des Fahrzeuges (1) erstrecken, wobei Luftauslassöffnungen (6) an min- destens einer gegen den Fahrgastraum gerichteten Seite der Kanalarme (4) in Abständen voneinander angeordnet sind und wobei die gegen aussen gerichtete Wand (16) eines Kanalarmes (4) zugleich die innere Begrenzungswand (16)

   des Gepäckträgers (13) bildet. UNTERANSPRÜCHE 1. Belüftungseinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftauslassöffnungen (6) an der Unterseite der Kanalarme (4) angeordnet sind. z. Belüftungseinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftauslassöffnungen (6) an mindestens einer Seitenwand der Kanalarme (4) angeordnet sind.