CH352800A - Vorhangschiene - Google Patents

Description

      Vorhangschiene       Gegenstand der Erfindung ist eine Vorhangschiene  mit einem Kanal für Lauforgane, mittels welchen der  Vorhang an der Schiene verschiebbar ist.  



  Die erfindungsgemässe Vorhangschiene zeichnet  sich dadurch aus, dass die Tragschiene als Zugang zu  quer zu ihrer Längsrichtung einzusetzenden Befesti  gungsmitteln neben diesem Kanal eine diesem ent  langlaufende     Vertiefung    aufweist, deren längsseitige  Zugangsöffnung durch einen Verkleidungsschild über  deckt ist, welcher in von aussen unsichtbarer Weise  an der Tragschiene befestigt ist.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes ist auf der beiliegenden Zeichnung in perspek  tivischer Ansicht und im Querschnitt dargestellt.  



  Die veranschaulichte Vorhangschiene ist aus einer  Tragschiene 1 und einer sich über die ganze Schienen  länge erstreckenden Deckschiene 2 zusammengesetzt.  Die Tragschiene 1 weist je einen in Schienenlängs  richtung verlaufenden Kanal 3 für die Lauforgane  und eine Vertiefung 4 auf, die als Zugang     zu    und  zur teilweisen Aufnahme von die     Befestigungsmittel     bildenden Schrauben 5 vorgesehen ist, welche zum  Befestigen der Schiene quer zu ihrer Längsrichtung  dienen.

   Ferner sind zwei längslaufende Nuten 6 und 7  vorhanden, in welche die als Verkleidungsschild aus  gebildete Deckschiene 2 mit je einer von     zwei     gegen die Tragschiene und gegeneinander vorstehen  den Längsrippen 8 und 9 eingreifen, wobei die     längs-          seitige    Zugangsöffnung der Vertiefung 4 überdeckt  wird.  



  Die Nut 6 ist zwischen dem     Lauforgankanal    3  und der Vertiefung 4 angeordnet und von der letz  teren durch eine längslaufende Wand 10 getrennt,  welche     zungenartig    von der Basis 11 der Nut 6 frei  gegen die Deckschiene 2 vorsteht und als Klemm  organ auf die in die Nut vorstehende Rippe 8 wirkt,    da diese infolge ihrer Wandstärke die Wand 10 gegen  die Vertiefung 4 zu verdrängen sucht.  



  Die Deckschiene 2 ist     zwischen    ihren beiden  Längsrippen 8 und 9 gegen die Tragschiene gekrümmt  und quer zu ihrer Längsrichtung elastisch biegsam.  Die Krümmung der Deckschiene ist geringer, und der  Abstand zwischen ihren Rippen ist grösser, wenn diese  in die entsprechende Nut 6 bzw. 7 eingreifen, als  wenn sich die Deckschiene in     und'eformiertem    Zu  stand befindet.

   Die Tragschiene 1 besitzt zwischen der  Vertiefung 4 und der Nut 7 eine glatte, leicht nach  aussen gewölbte     Oberfläche    12, auf welcher die     zum     Eingriff in die Nut 7 bestimmte Längsrippe 9 der Deck  schiene 2     aufliegend    unter elastischer     Verminderung     der Krümmung des zwischen den beiden Rippen be  findlichen Schienenteiles in die Nut 7     hineingeschoben     werden kann. Diese Oberfläche 12 schliesst mit der  an sie angrenzenden Seitenwand der Nut 7 einen  spitzen Winkel ein, damit die Deckschiene unter der  Wirkung der elastischen     Deformation.    nicht selbst  tätig mit der Rippe 9 aus der Nut 7 austreten kann.

    Gleichzeitig wird der zur     Rippe    9 entgegengesetzte  Längsrand 13 der Deckschiene von einer Randleiste  14 der Tragschiene     umgriffen,    die am freien Ende des  einen der den     Lauforgankanal    3 seitlich begrenzen  den Schienenschenkel 15 und 16 vorgesehen ist.     Mit     dem anderen Schienenschenkel 16 und der Rückwand  17 der Vertiefung 4, deren Wandstärken erheblich  grösser als beim Schienenschenkel 15 sind, liegt die  Tragschiene 1 seitlich an der Wand 18 an, in welche  die Schrauben 5 eingeschraubt sind.

   Die Innenwände  19 des Kanals 4 stossen an     seiner    Basis unter einem  Winkel 20 zusammen, durch     dessen    Scheitel der  Ort     für    die Bohrung des     Schraubenloches    vorgezeich  net ist, so dass die     winkelsymmetrisch    zu den beiden  Wänden eingesetzte Befestigungsschraube 5 mit dem           Kegelwinkel    ihres     Versenkkopfes    in den Winkel 20  passt. Gleich wie die Randleiste 14 steht auch die  Schienenrückwand 17     an    der Nut 7 über die Deck  schiene 2 in angebrachtem Zustande vor, um eine  Zierwirkung zu ergeben.  



  Die Tragschiene 1 besteht vorzugsweise aus  Leichtmetall und die Deckschiene 2 aus nach ästheti  schen Bedürfnissen koloriertem Kunststoff. Unter  Überwindung der elastischen     Eingriffspannung    der  Deckschiene 2 kann dieselbe im Bedarfsfall von der  Tragschiene abgenommen werden, um Zugang zu  den Schrauben 5 zu erhalten. Die     Klemmung    zwischen  der Rippe 8 und der Wand 10     verhindert    ein even  tuelles     Lottern    der Deckschiene 2 auf der Trag  schiene 1.  



  Obschon die Tragschiene. 1 mit einer     Profilhöhe     von nur etwa 20 mm und einer     Profilbreite    von nur  etwa 13 mm gegenüber bisher gebräuchlichen Vor  hangschienen sehr klein     dimensioniert    ist, ergibt sich  mit dem veranschaulichten Profil und der verhält  nismässig dicken Schienenrückwand ein günstiges  Widerstandsmoment gegen Biegung in horizontaler  und     vertikaler    Richtung, weshalb die Schiene ins  besondere auch zur Verwendung in     Flugzeugen    ge  eignet ist, wo solche Schienen meist nur in ausser  gewöhnlich     grossen    Abständen, z. B. an Querspann  ten, befestigt werden können.

   Bei Spannvorhängen  wird die am unteren Vorhangende vorgesehene Schiene  mit nach oben offenem     Lauforgankanal    angeordnet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vorhangschiene mit Kanal für Lauforgane, da durch gekennzeichnet, dass die Tragschiene als Zu gang zu quer zu ihrer Längsrichtung einzusetzenden Befestigungsmitteln neben diesem Kanal eine diesem entlanglaufende Vertiefung aufweist, deren längs- seitige Zugangsöffnung durch einen Verkleidungs schild überdeckt ist, welcher in von aussen unsicht barer Weise an der Tragschiene befestigt ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Vorhangschiene nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Verkleidungsschild zwei gegen die Tragschiene und gegeneinander vorstehende Längsrippen aufweist, welche in je eine Nut der 'Pragschiene lösbar eingreifen. 2.

   Vorhangschiene nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass die Zugangsvertiefung zu den Befestigungsmitteln zwischen den genannten Nu ten der Tragschiene angeordnet sind. 3. Vorhangschiene nach Unteranspruch 2, da durch gekennzeichnet, dass die erste Nut zwischen dem Laufkanal und der Zugangsvertiefung zu den Befestigungsmitteln angeordnet und von dieser Ver tiefung durch eine längslaufende Wand getrennt ist, welche zungenartig von der Basis der Nut frei gegen den Verkleidungsschild vorsteht und als Klemmorgan auf die in die Nut eingreifende Rippe wirkt. 4.

   Vorhangschiene nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass der Verkleidungsschild zwischen seinen beiden Längsrippen quer zu den selben elastisch biegsam und der Abstand zwischen diesen in die Nuten eingreifenden Rippen grösser ist als in undeformiertem Zustand. 5. Vorhangschiene nach Unteranspruch 4, da durch gekennzeichnet, dass die Tragschiene zwischen der Zugangsvertiefung zu den Befestigungsmitteln und der zweiten Nut eine glatte Oberfläche besitzt, auf welcher die zum Eingriff in diese Nut bestimmte Längsrippe des Verkleidungsschildes aufliegend unter elastischer Biegung des zwischen den beiden Rippen befindlichen Schildteiles in die Nut hineingeschoben werden kann. 6.

   Vorhangschiene nach Unteranspruch 5, da durch gekennzeichnet, dass die genannte glatte Ober fläche mit der an sie angrenzenden Seitenwand der zweiten Nut einen spitzen Winkel einschliesst. 7. Vorhangschiene nach Unteranspruch 6, da durch gekennzeichnet, dass die in die vom Klemm organ begrenzte erste Nut vorstehende Rippe das Klemmorgan gegen die Zugangsvertiefung zu den Befestigungsmitteln zu verdrängen sucht. B. Vorhangschiene nach Unteranspruch 7, da durch gekennzeichnet, dass die Innenwände (19) der Zugangsvertiefung zu den Befestigungsmitteln an der Basis unter einem Winkel (20) zusammenstossen, wobei der Scheitel des Winkels die Stelle zur An bringung von Löchern für die Befestigungsmittel dar stellt. 9.

   Vorhangschiene nach Unteranspruch 8, da durch gekennzeichnet, dass der eine Längsrand des Verkleidungsschildes von einer Randleiste der Trag schiene umgriffen wird, die am freien Ende eines den Lauforgankanal begrenzenden Schienenschenkels vor gesehen ist. 10. Vorhangschiene nach Unteranspruch 9, da durch gekennzeichnet, dass der andere den Lauforgan kanal begrenzende Schienenschenkel zur Schienen basis gehört, welche dickwandiger als der die Rand leiste aufweisende Schienenschenkel ausgebildet ist.