CH345316A - Wetter- und Arbeitsschutz-Kleidungsstück - Google Patents

Description

  Wetter- und     Arbeitsschutz-Kleidungsstück       Die Erfindung betrifft ein Wetter- und     Arbeits-          schutz-Kleidungsstück    für Damen, vorzugsweise für  Motor- und Radfahrerinnen, und ist durch einen       Beinlinge    aufweisenden Rock gekennzeichnet.  



  Es entsteht dadurch bei einem Ausführungsbei  spiel der Erfindung die Möglichkeit, dass Damen in  jedem Kleid, selbst in langer Toilette ihr Rad bestei  gen können, wobei das Kleid genügend Platz in der  Hülle findet, ohne zerknittert zu werden und der  Gefahr der Verschmutzung von aussen ausgesetzt zu  sein.  



  Die Naht, die     Vorder-    und     Rückenteile    des ge  nannten Wetter- und     Arbeitsschutz-Bekleidungs-          stückes,    ausser an der     Einsteigestelle,    miteinander  verbindet, ist luftdurchlässig ausgeführt, derart, dass  sich die beiden Teile überlappen, von denen die  Kante des innern Teils mit dem äussern Teil vernäht  oder verschweisst ist, während das den     überlappungs-          streifen    bildende Stück des äussern Teils stellenweise,  in Abständen, zum Beispiel     T-förmig    mit dem innern  Teil verbunden ist,

   wobei der     T-Steg    nach aussen ge  richtet ist und die innere     Zuschnittkante    zwischen den       T-Verbindungsstellen    Löcher oder Schlitze     aufweist.     



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Gegen  stand der Erfindung in einer beispielsweisen Ausfüh  rungsform dargestellt.  



       Fig.l    zeigt in Draufsicht einen Zuschnitt aus  einer Stoffbahn für das Kleidungsstück.  



       Fig.    2 zeigt das aus zwei Zuschnitten hergestellte  Kleidungsstück in Vorderansicht.  



       Fig.    3 ist ein Schnitt nach der Linie     111-III    der       Fig.    2.  



       Fig.    4 zeigt einen Schnitt nach der Linie     IV-IV     der     Fig.2.     



       Fig.    5 und 6 zeigen in vergrössertem Massstab, wie  die Kanten der Zuschnitte miteinander verbunden  werden.         Fig.7    zeigt die     Wetterschutzüberkleidung    an  einem Mannequin.  



  Zur Herstellung der dargestellten     Überkleidung     werden aus einer Textil- oder     Kunststoffbahn    zwei  Zuschnitte 1, 1' nach der Linie<I>a, b, c, d, e, f</I> her  gestellt. Diese zwei Zuschnitte werden     aufeinander-          gelegt    und die Schnittkanten durch eine Naht 2, die  in den     Fig.5    und 6 näher erläutert ist, miteinander  verbunden. Die Zungen an den Zuschnitten 1, 1', an  ihren Schnittkanten verbunden, bilden die     Beinlinge    3,  während aus dem Zwischenstück c, d der Schritt  sack 4 gebildet wird.

   Die entstandene Hülle mit       Beinlingen    besitzt oben zwischen a und     feine    Ein  steigöffnung, die     mit    einem breiten Saum 6 versehen  ist, zur Aufnahme eines Schnür- oder Gummibandes.  Annähernd in der Längsmitte, etwa bei der strich  punktierten Linie 5 in der Zeichnung, wird nun die  Hülle nach einwärts und die     Beinlinge    bei ihrem  Ansatz wieder zurückgefaltet.

   Dadurch, dass die     Bein-          linge    in der Nähe     ihres    Ansatzes an die Hülle einen       Schnürbandzug    7 besitzen, der etwa unterhalb des  Knies geschnürt wird, entsteht ein überfall 8 an der  Hülle, der     zur    Aufnahme des Saumes der üblichen  Damenbekleidung bestimmt ist. Die spitzen Enden  der     Beinlinge,    die auch     in    der Gegend der Fussknöchel  durch     einen    Bandzug 9 geschnürt werden können,  dienen als     Schuhlinge,    wie in     Fig.4        punktiert    dar  gestellt.

   Diese können aber auch weggelassen und  eventuell ein separater Überschuh verwendet werden.  



  Das Nahtstück     c-d    zwischen beiden     Beinlingen     wird durch eine Einlage 10 versteift, damit der sich  bildende Schrittsack, einmal nach oben gestülpt,     in     dieser Lage verbleibt.  



  Die die beiden Zuschnitte 1 und 1' auf der Linie  <I>a, b, c, d, e, f</I> verbindende luftdurchlässige Naht,  kann beispielsweise nach den     Fig.    5 und 6 ausgeführt  sein.      Die zu verbindenden Kanten der Zuschnitte 1  und 1' werden     übereinandergelappt.    Die Schnittkante  des Zuschnittes 1 wird um die Breite der     Überlappung     von der Schnittkante des Zuschnittes 1' versetzt mit  diesem verbunden. In einem Abstand von der Schnitt  kante des Zuschnittes 1 sind in Abständen der Kante  entlang Löcher 11 angebracht, die von dem     Über-          lappstreifen    12 des Zuschnittes 1' überdeckt werden.

    Dieser     überlappstreifen    wird mit dem Zuschnitt 1  durch     T-förmige    Haftstellen 13 verbunden, deren       T-Stege    nach der Aussenkante des     überlappstreifens    12  gerichtet sind. Die dadurch entstehenden Taschen  stehen unter sich und mit den Löchern 11     in    Ver  bindung, so dass durch die die Zuschnitte 1, 1' hef  tende Naht Luft ein- und austreten kann und doch  das Eindringen von Nässe und Schmutz verhindert ist.  



  Es handelt sich um ein Kleidungsstück mit an  geschnittenen     Beinlingen    (Gamaschen- oder Über  schuhabschluss), das bei ausreichender Lüftung derart  geschlossen ist, dass von unten weder Nässe noch  Schmutz oder Zugluft     (Erkältung)    Zutritt haben.  



  Dieser Rock     wird    über die     Normalkleidung    ge  tragen. Man kann darunter jede weibliche Kleidung,  vom langen Abendkleid bis zum dicken Wintermantel,  anhaben. Die     Normalkleidung    liegt leicht und an  gepresst in dem     Überfall    des Schutzrockes, der sich  durch den Kniebund     bildet.     



  Die dargestellte Schutzbekleidung ist denkbar       einfach    im Schnitt (einschliesslich Lüftung) und in  der Handhabung. Ausserdem sieht sie hübsch aus. Sie  kann auf engsten Raum zusammengelegt, in einer  kleinen Tasche mitgeführt werden.  



  Bei der Art des Schnittes braucht dieses Beklei  dungsstück in nur höchstens zwei Grössen hergestellt  zu werden. Es ist daher     in    der Herstellung     billig,        im     Verkauf preiswert und dadurch als Massenartikel  geeignet.  



  . Als Material könnte eine durchsichtige dünne,  aber feste Kunststoffolie Anwendung finden.  



  In etwas festerem Material und vielleicht undurch  sichtig, mit angeschnittenen Überstiefeln, ist dieser  Rock als Arbeitsschutz, zum Beispiel für Landfrauen,  die erfahrungsgemäss manchmal nicht gern Hosen  tragen, oder für     Arbeiterinnen,    die Nässe, Kälte oder    Zugluft von unten ausgesetzt sind, besonders als Vor  beugung gegen Erkältung geeignet (vom Arzt be  stätigt).  



  Man kann in diesem Kleidungsstück nicht nur  radfahren, sondern auch laufen und arbeiten. Die  dazu nötige Stoffweite wird durch eine leichte  Verstärkung des Schrittsackes nach oben gehalten.  



  Ein anderes Beispiel einer     Wetterschutzüberklei-          dung    kann auch aus einer schlauchförmigen Stoffbahn  hergestellt und nur mit Saumüberfall und Kniebund  versehen sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Wetter- und Arbeitsschutz-Kleidungsstück für Da men, gekennzeichnet durch einen Beinlinge (3) auf weisenden Rock (2). UNTERANSPRÜCHE 1. Kleidungsstück nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch einen nach oben gestülpten Schritt sack (4). 2. Kleidungsstück nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Schrittsack (4) eine Ver stärkung (10) besitzt. 3. Kleidungsstück nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an die Beinlinge überschuhhüllen angesetzt sind. 4.

   Kleidungsstück nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet durch zwei Zuschnitte, die je ein oberes Trapez (2) aufweisen, an dessen Unterkante sich die Beinlingrechtecke (3) und in der Mitte parabelförmig der Schrittsack anschliessen. 5. Kleidungsstück nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass am obern Ende der Beinlinge ein elastischer, nach stellbarer Bund (7) angeordnet ist. 6.

   Kleidungsstück nach Patentanspruch und Un teransprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die sich überdeckenden Ränder (a-b) der Zu schnitte (1, 1') an einer innern Kante stoffschlüssig verbunden sind und die überlappbahnen in Abstän den durch T-förmige Haftstellen (13) miteinander verbunden sind, wobei der T-Steg nach aussen gerich tet ist und die innere Überlappbahn Löcher (11) auf weist.