CH211407A - Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen. - Google Patents

Description

  Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen.    Gleitschutzketten in Zickzack- oder Leiter  form sind seit vielen Jahren bekannt. Diese  Ketten haben sich für Hochdruckreifen, wel  che mit ca. 6 Atm. Druck gefahren werden,  bewährt.  



  Zwischenzeitlich haben jedoch die Reifen  eine wesentliche Änderung erfahren. An Stelle  des Hochdruckreifens trat der     Niederdruck-          oder    Ballonreifen, wie er heute von sehr vielen  Automobilfabriken verwendet wird. Der Unter  schied zwischen den Ballonreifen und den  früheren Hochdruckreifen besteht darin, dass  letztere mit ca. 6 Atm. Druck gefahren wer  den, während die heutigen Reifen nur noch  1-2 Atm. Druck benötigen. Durch diese  druckniedrigen Reifen wird erzielt, dass die  Unebenheiten der Strassen, seien es Schlag  löcher, Steine, unebenes Pflaster oder hervor  stehende Eisenbahnschienen, von den Reifen  aufgeschluckt werden, ohne dass dadurch  irgendwelche Erschütterungen und Stösse, wie  dies bei einem hart aufgepumpten Reifen der  Fall ist; entstehen.

   Wenn man nun auf diese  Ballonreifen die bisher bekannten Schnee  ketten auflegt, so tritt der Fall ein, dass die    einfachen Kettenstränge in den Reifen infolge  seines geringen Luftdruckes eingedrückt oder  von diesem aufgenommen werden und da  durch der Zweck nicht erfüllt wird.  



  Gemäss vorliegender Erfindung soll dieser  Nachteil dadurch behoben werden, dass die  Gleitschutzkette von mindestens zwei neben  einanderliegenden, durch Querglieder zusam  mengehaltenen Kettensträngen gebildete flexi  ble Greifkettenteile aufweist. Diese Greif  kettenteile können in langer Ausführung von  einem Seitenkettenstrang zum andern reichen,  oder auch in kurzer Ausführung nur die innern  aneinandergrenzenden Kettenstränge verbin  den. Durch die Breite dieser Greifkettenteile  wird nicht nur das Eindringen in die Reifen  laufflächeverhindert, sondern gleichzeitig auch  ein erhöhter Gleitschutz durch die mehrfachen  Schultern der einzelnen Kettenglieder erzielt.  Die von den nebeneinanderliegenden Ketten  strängen gebildeten Greifkettenteile eignen  sich ganz besonders auch als     Spurkettenteile.     



  Auf der Zeichnung sind Ausführungs  beispiele des Erfindungsgegenstandes darge  stellt.      Fig. 1 und 2 zeigen einen Greifkettenteil  in Seitenansicht und Draufsicht und  Fig. 3 und 4 zeigen zwei verschiedene  Gleitschutzketten mit derartigen Greifketten  teilen.  



  Die Greifkettenteile a sind von zwei neben  einanderliegenden, durch Querglieder a1 zu  sammengehaltenen Kettensträngen b gebildet.  Statt dessen könnten die Greifkettenteile auch  drei oder mehr Kettenstränge aufweisen. Diese  Greifkettenteile a sind durch kurze Ketten  stücke d mit den Seitenkettensträngen c zu  Gleitschutzketten verbunden, wie sie in den    Fig. 3 und 4 dargestellt sind. Ihrer Zusammen  setzung aus einzelnen Kettengliedern wegen  sind die Greifkettenteile natürlich flexibel.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen, da durch gekennzeichnet, dass sie von mindestens zwei nebeneinanderliegenden, durch Quer glieder (a1) zusammengehaltenen Kettensträn gen (b) gebildete flexible Greifkettenteile (a) aufweist.