Türe. Es sind Türen bekannt, deren Türflügel aus miteinander verleimten und wenigstens teilweise von Profilleisten eingefassten Plat ten bestehen, wobei die Profilleisten aus Me tall bestehen können. Diese Türen genügen den Anforderungen nicht, die sie in bezug auf Isolierung gegen Temperatur, Schall und Gewicht zu erfüllen haben.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfin dung bildet nun eine Türe, deren Ausbildung den Zweck hat, diesen Anforderungen zu genügen.
Erfindungsgemäss kennzeichnet sich diese dadurch, dass mindestens ein Teil der Platten des Türflügels Korkplatten sind, und dass die Leisten desselben derart ausgebildet sind, dass sie in Verbindung mit dem Türrahmen gegen Schall und Temperatur isolieren.
Auf der beiliegenden Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungs gegenstandes dargestellt, und es zeigen: Fig. 1 und 2 Teile des ersten und des zweiten Beispiels im Florizontalschnitt, Fig. 3 und 4 einen Teil des dritten Bei spiels im Querschnitt bei gegeneinander ver änderter Stellung einzelner Teile, Fig. 5 einen lotrechten Schnitt nach der Linie a-b in Fig. ä,
Fig. 6 und 7 weitere Teile des Türflügels und des Türrahmens des dritten Beispiels in Ansicht und teilweisem Schnitt bei gegen einander veränderter Stellung einzelner Teile und in kleinerem Massstabe, Fig. 8 und 9 Einzelheiten der Fig. 6 und 7 in Naturgrösse und Fig. 10 eine Einzelheit in der Abwick lung.
Beim Ausführungsbeispiel nach der Fig. 1 bezeichnet 1 einen die Platten des Türflügels 2 einfassenden, für Doppelanschlag ausgebil deten Rahmen aus Metallprofilleisten. Die Platten des Türflügels bestehen aus einer Korkplatte 3 und aus Holzfournierplatten 4, 5, welche beidseitig der Korkplatte angeord net sind. Die äussersten Fournierplatten 5 sind mittels Schienen 6 an den den Metall rahmen 1 bildenden Leisten befestigt. Die Platten sind unter sich verleimt, so dass ein gegenseitiges Verschieben derselben vermie den ist.
Dadurch, dass die Plattenschicht des Flügels einen Korkkern aufweist, ist gegen Temperatur und Schall eine Isolierung ge schaffen, die einer Luftkammer nicht nach steht, für die Stabilität des Türflügels je doch vorteilhafter ist.
Anstatt Fournierplatten für den Belag des Korkkernes zu wählen, könnte dieser aus unter sich verleimten Metall- oder Eternit platten bestehen.
Der Metallprofilrahmen 1 weist eine Ein ziehung 7 auf, wodurch zusammen mit dein durch einen Metallprofilrahmen 8 verkleide ten Falz des Türrahmens ein Luftkissen ge bildet wird, das ebenfalls gegen Temperatur und Schall isolierend wirkt: Der Bau der Plattenschicht beim Türflü gel gemäss Fig. 2 ist derselbe wie bei dem jenigen nach Fig. 1, während der Metall profilrahmen keine Einziehung aufweist. Da gegen ist im Falz des Türrahmens eine Rinne 9 vorgesehen und durch einen entsprechend gestalteten Profilrahmen 10 verkleidet.
Auf diese Weise bildet der Türrahmenfalz mit dem Profilrahmen des Türflügels ein Luft kissen, das ebenfalls genügend gegen Tem peratur und Schall isoliert.
Für Türen mit besonderem Verwendungs zweck, z. B. zum Abschluss von Operations sälen, kann als Kernplatte der Türflügelplat- ten eine Bleiplatte verwendet und diese mit Kork belegt sein, welche Schicht wiederum mit Metall- oder Eternitplatten verkleidet sein kann.. Die Schalldichtheit wird durch die Anordnung der Bleiplatte erheblich er höht.
Das in den Fig. 3 bis 5 dargestellte Aus führungsbeispiel weist einen Türflügel und einen Türrahmen auf, die ähnlich ausgebildet sind wie bei den zwei ersten Beispielen. Der die Platten des Türflügels einfassende Me- tallprofilrahmen ist mit einer zur Abdich tung nach unten bestimmten Dichtungsein- richtung versehen. 2 bezeichnet den eine Korkplatte aufweisenden Türflügel und 11 einen Fussbodenbelag, welcher an der Schwel- lenhöhe eine Winkelschiene als Unterlage aufweist.
Die die dem Fussboden zugekehrte Kante des Türflügels einfassende Profilleiste 13 des Metallprofilrahmens des Flügels weist eine Einziehung 12 auf, in welcher ein S-för- miger Profilstab 14 lotrecht verstellbar un tergebracht ist, in dessen äusserem Bogen ein Dichtungskörper 15 aus nachgiebigem Ma terial, beispielsweise Filz, eingeklemmt sitzt und an dessen Fusssteg 16 Einschnitte 17 zwecks Führung des Profilstabes an Füh rungsorganen der Einziehung 12 vorgesehen sind. Diese Führungsorgane bestehen aus Schienen 18 und von aussen einstellbaren Bolzen 19.
Die in der Einziehung 12 unter gebrachten Schienen 18 werden von aussen durch Anziehen der Bolzen 19 gegen den zwischen ihnen und der benachbarten Wand der Einziehung befindlichen Fusssteg 16 fest gezogen, so dass der Profilstab in der ein gestellten Lage festsitzt. Die Abstände der die Schienen 18 gegen den Fusssteg 16 des Profilstabes festziehenden Bolzen 19 unter einander entsprechen denjenigen der Ein schnitte 17 des Fusssteges untereinander, so dass bei der Querverstellung des Profilstabes die Einschnitte über die Bolzen greifen. Durch Lösen der Bolzen 19 werden die Schienen 18 gelockert, so dass nötigenfalls der Profilstab neu eingestellt werden kann.
Diese Einrichtung ermöglicht, den Profilstab mit dem Dichtungskörper 15 nachzustellen. Das diese Dichtungseinrichtung aufweisende Beispiel der Türe ist als Hubtüre ausgebil det. Bei dieser Türe findet beim Aufschwen- ken des Türflügels gleichzeitig ein Heben desselben statt und somit ein Abheben des Dichtungskörpers vom Fussboden, damit ein Schleifen und der dadurch hervorgerufene rasche Verschleiss des weichen Dichtungskör pers vermieden wird (Fig. 6 und 7).
Um beim Öffnen des Türflügels ein sofortiges merkbares Anheben desselben zu erreichen, zeigen die Auflageflächen der Gelenkbänder 20, 20a. der Scharniere dieser Türen an den in Frage kommenden Stellen Steilbahnen 21, die dann unvermittelt je in eine nur noch schwach geneigte Bahn 22 auslaufen (Fig. 8). Fig. 9 zeigt den Stand der Gelenkbänder bei angehobenem Türflügel. Fig. 10 zeigt die Gelenkbänder eines Scharniers in der Ab wicklung, woraus der ganze Verlauf der Gleitflächen ersichtlich ist.
Die Neigungswinkel und die Abmessun gen der geneigten Auflageflächen sind so gewählt, dass der Türflügel bis zu einem be stimmten Grad der Öffnungsstellung, z. B. bis zu zirka 40', sich selbsttätig schliesst und bei jeder diesen Grad übersteigenden Öffnungsstellung stehen bleibt. Ersterer Effekt tritt ein, wenn die Auflagefläche der Steilbahn 21 des obern Gelenkbandes 20a an der Auflagefläche der Steilbahn 21 des un tern Gelenkbandes 20 anliegt, also am An fang der Öffnungsbewegung des Flügels.
Nach zirka 40' Öffnungsbewegung gleiten die Auflageflächen 22 der Gelenkbänder übereinander, deren Neigung so gering ist, dass sie ohne äussere Einwirkung gegenein ander in ihrer Stellung sich nicht verändern, mit dem Effekt, dass der Türflügel bei jeder seiner Stellungen unbeweglich bleibt.
Door. There are doors known, the door leaves of glued together and at least partially surrounded by profile strips Plat th consist, the profile strips can consist of Me tall. These doors do not meet the requirements that they have to meet in terms of insulation against temperature, noise and weight.
The subject of the present inven tion now forms a door, the purpose of which is to meet these requirements.
According to the invention, this is characterized in that at least some of the panels of the door leaf are cork panels, and that the strips of the same are designed in such a way that they insulate against noise and temperature in connection with the door frame.
In the accompanying drawings, some embodiments of the subject invention are shown, and they show: Fig. 1 and 2 parts of the first and second example in horizontal section, Fig. 3 and 4 part of the third game in cross section with each other changed position individual Parts, Fig. 5 is a vertical section along the line from in Fig.
6 and 7 show further parts of the door leaf and the door frame of the third example in a view and partial section with the position of individual parts changed in relation to one another and on a smaller scale, FIGS. 8 and 9 details of FIGS. 6 and 7 in natural size and FIG. 10 a detail in the process.
In the embodiment of FIG. 1, 1 denotes a the panels of the door leaf 2 bordering, ausgebil Deten for double stop frame made of metal profile strips. The panels of the door leaf consist of a cork panel 3 and wood veneer panels 4, 5, which are angeord net on both sides of the cork panel. The outermost fournier plates 5 are fastened by means of rails 6 to the strips forming the metal frame 1. The panels are glued together so that mutual displacement of the same is avoided.
The fact that the plate layer of the wing has a cork core is to create insulation against temperature and sound that is not after an air chamber, but is more advantageous for the stability of the door.
Instead of choosing Fournier plates for the covering of the cork core, this could consist of metal or Eternit plates glued together.
The metal profile frame 1 has a drawing 7, which together with your clad by a metal profile frame 8 th fold of the door frame forms an air cushion ge, which also has an insulating effect against temperature and sound: The construction of the plate layer at Türflü gel according to FIG the same as the one according to Fig. 1, while the metal profile frame has no retraction. In contrast, a channel 9 is provided in the rebate of the door frame and clad by a correspondingly shaped profile frame 10.
In this way, the door frame rebate forms an air cushion with the profile frame of the door leaf, which is also sufficiently insulated against tem perature and sound.
For doors with a special purpose, e.g. B. to close operating rooms, a lead plate can be used as the core plate of the door leaf plates and this can be covered with cork, which layer in turn can be clad with metal or Eternit plates. The soundproofing is considerably increased by the arrangement of the lead plate.
The exemplary embodiment shown in FIGS. 3 to 5 has a door leaf and a door frame which are designed similarly to the two first examples. The metal profile frame surrounding the panels of the door leaf is provided with a sealing device intended for sealing downwards. 2 designates the door leaf having a cork plate and 11 a floor covering, which has an angle rail as a base at the threshold level.
The profile strip 13 of the metal profile frame of the wing that surrounds the edge of the door wing facing the floor has an indentation 12 in which an S-shaped profile rod 14 is accommodated vertically adjustable, in the outer curve of which a sealing body 15 made of flexible material, for example Felt, seated wedged and at the foot bridge 16 notches 17 are provided for the purpose of guiding the profile rod to guide organs of the collection 12. These guide members consist of rails 18 and externally adjustable bolts 19.
The rails 18 placed in the draw-in 12 are pulled tight from the outside by tightening the bolts 19 against the foot web 16 located between them and the adjacent wall of the draw-in, so that the profile bar is stuck in the position set. The distances between the rails 18 against the foot bar 16 of the profile bar tightening bolts 19 correspond to those of the A sections 17 of the foot bar with each other, so that when the profile bar is moved transversely, the incisions over the bolts. By loosening the bolts 19, the rails 18 are loosened so that the profile bar can be readjusted if necessary.
This device enables the profile bar with the sealing body 15 to be adjusted. The example of the door having this sealing device is ausgebil det as a lifting door. With this door, when the door leaf is swung open, it is simultaneously lifted and thus the sealing body lifts off the floor, so that grinding and the resulting rapid wear of the soft sealing body is avoided (FIGS. 6 and 7).
In order to achieve an immediately noticeable lifting of the door leaf when it is opened, the bearing surfaces of the hinges 20, 20a show. of the hinges of these doors at the points in question, steep tracks 21, which then suddenly each terminate in an only slightly inclined track 22 (FIG. 8). Fig. 9 shows the state of the hinges with the door leaf raised. Fig. 10 shows the hinges of a hinge in the development from which the entire course of the sliding surfaces can be seen.
The angle of inclination and the dimensions of the inclined support surfaces are chosen so that the door leaf is up to a certain degree of the open position, z. B. up to about 40 ', closes automatically and stops at every opening position exceeding this degree. The former effect occurs when the bearing surface of the steep path 21 of the upper hinge hinge 20a rests against the bearing surface of the steep path 21 of the un tern hinge hinge 20, ie at the beginning of the opening movement of the wing.
After about 40 'opening movement, the bearing surfaces 22 of the hinges slide over one another, the inclination of which is so small that they do not change their position without external interference against one another, with the effect that the door leaf remains immobile in each of its positions.