Mit Vorratsspulen beschickbarer Zettelgatter. Der den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildende, mit Vorratsspulen be- schickbare Zettelgatter zeichnet sich gemäss der Erfindung,dadureh aus"dass :die von der innern Seite des Gatters bes:
ohickten Spulen tragrohre um ihre Achse drehbar sind und so die Spulen in jede beliebige Winkelstel- lung und von der Vorrats- in die Arbeits- stellung gebracht werden können.
Die Bremsträgerrahmen sind zweckmässig, um sich der Ablaufstellung der Spulen an passen zu können, in der $öhe und auch waagrecht einstellbar. Die waagrecht an geordneten BremArägerrohre sind ,dabei zweckmässig um ihre Achsen beweglich, um sich dem Bedarf der Fadenbremsbelastung anpassen zu können.
Ferner sind die hintern Teile der beiden Gattenseiten zweckmässig parallel zueinander, die vordern dagegen kon vergierend angeordnet, um einerseits, bei möglichst geringer Totalbreite, für die Be- schickung von innen Raum zu erhalten, anderseits um den Einlaufwinkel in, die Ma- sohine möglichst :
gestreckt zu erhalten, wobei die Bewegungsübertragung zwischen :den Spulentragrohren an der übergangsstelle von der parallelen zur konvergierenden Anord nung durch Zwisohenglieder, zum Beispiel Kegelräder oder Gelenkkupplungen, bewirkt wird.
Der vorliegende Zettelgatter ermöglicht einen erheblichen. Zeitgewinn, da während des Zettelns -die Innenseite durch Hilfsperso- nal mit Vorratspulen beschickt werden kann, so .dass dann ,
die Maschine nur während des Anknüpfens der vollen Spulen abgestellt werden muss.
Die Zeichnung veraüe:chaulioht ein Aus- führungsbeispiel :des Erfindungsgegenstan des durch Fig. 1 im Grundri.ss, durch Fig..2 im teilweisen Aufriss bei lotrecht gestellten Spulen,
durch F'ig. -3- in der teilweisen Seiten ansicht und durch Fig. 4 in einem: teilweisen Aufriss bei waagrecht gestellten Spulen. _A (Fig. 1, 2 und 3) sind die waagrechten Spulentragrohre, die um ihre Achsen im Gat ter drehbar gelagert sind.
Die hintern Teile der beiden Gatterseiten sind parallel zuein ander, während die vordern Teile konver gieren. Hierdurch wird, bei möglichst ge ringer Totalbreite, für die Beschickung von innen Raum geschaffen und der Einlaufwin- kel in die Maschine möglichst ,gestreckt er halten.
Die Bewegungsverbindung zwischen den Spulentragrohren A an der Übergangs- stelle von der parallelen zur konvergierenden Anordnung wird durch Rädergetriebe B (Fig. 1) bewirkt.
Die Drehung der Rohre A zwecks Schwenkung der Vorratsspulen C (Fig. 3<B>)</B> in die Arbeitsstellung und um- gekehrt wird durch eine lotrechte Welle D und Schneckengetriebe D' (Fig. 2 und 3) be wirkt, in der Weise, dass Welle D mittelst einer Kurbel und Winkelgetriebe (nicht ,
ge- zeichnet) um ihre Achse gedreht wird; dabei treten auch sämtliche Schneckengetriebe D' in Tätigkeit, so dass sich alle Spulentrag- rohre A auf einer Gatterseite gleichzeitig drehen. Zwecks Anknüpfens der vollen Spu len an die Fädeä der fast' abgelaufenen wer den die Spulen in die vertikale Stellung von Fig. 2 gebracht;
auf diese Weise kann der Faden bequem von der alten Spule abgerissen und an die neue iSpule :geknüpft werden. Nach dem Anknüpfen dreht man die volle Spule in. die Arbeitsstellung nach Fig. 3; die fast abgelaufenen :Spulen können dann wäh rend des Zettelvorgangesdurch Hilfspersonal gezogen und durch volle ersetzt werden.
a b, Die Brem@strägerrahmen E (Fig.4) kön nen zwecks Anpassung an die Spulenstellung in lotrechter und waagrechter Richtung be wegt und mittelst Steckstiften F, F' (Fig. 3 und 4) am Gatter festgestellt werden.
Die Fadenbremsen G (Fig. 3 und 4) werden je nach der erforderlichen Fadenbremsbelastung in der Richtung des Pfeils Z' (Fig. 3) bewegt und eingestellt.
Die die Fadenbremsen G tragenden, waagrecht angeordneten Brems trägerrohre H (Fig. 3 und. 4) tragen, Hebel arme H', die durch eine Stange J mitein- ander verbunden sind und von einer einzigen Stelle aus mittelst eines nicht gezeichneten Handrades,,
eines ,Schneckengetriebes und an derer Zwischenglieder oder mittelst eines Hebels gemeinsam betätigt werden können.
Bei dem beschriebenen Gatter hat die Zettlerin lediglich die neue Beschickung mit ,der alten anzuknüpfen, ohne sich mit dem Beschicken selbst befassen zu müssen, da diese Arbeit währenddem Zettelvorgang von Hilfspersonal besorgt werden kann.
Die Spu len können je nachdem Garnmaterial in jede beliebige Stellung, das heisst schräg nach unten oder oben oder waagrecht gebracht werden.
Die Einstellung geschieht auf jeder Gattenseite gemeinsam, mittelst der erwähn ten, auf jeder Gatterseite angeordneten lot rechten Welle D und der Schneckengetriebe D'. So können zum Beispiel bei einem Gatter von 600 Spulen 300 gleichzeitig von der Vor ratsstellung in .die Arbeitsstellung gebracht werden. Die Arbeitsersparnis
ist somit eine ganz beträrahtliche.
Note creel that can be loaded with supply spools. According to the invention, the slip gate which forms the subject of the present invention and can be loaded with supply reels is characterized by "that: from the inside of the gate besides:
The reel support tubes can be rotated around their axis so that the reels can be moved into any angular position and from the storage position to the working position.
The brake carrier frames are useful in order to be able to adapt to the unwinding position of the reels, adjustable in height and also horizontally. The horizontally arranged BremArägerrohre are expediently movable around their axes in order to be able to adapt to the demands of the yarn brake load.
Furthermore, the rear parts of the two sides are expediently arranged parallel to one another, while the front parts are arranged in a converging manner in order, on the one hand, to obtain space for loading from the inside with the smallest possible total width, and, on the other hand, to allow the inlet angle into the maizehine as much as possible:
to get stretched, with the transmission of motion between: the coil support tubes at the transition point from the parallel to the converging arrangement by means of intermediate links, for example bevel gears or articulated couplings.
The present slip gate enables a considerable. Time-saving, because while the labeling-the inside can be loaded with supply bobbins by auxiliary staff, so that then,
the machine only has to be switched off while the full bobbins are being tied on.
The drawing shows an exemplary embodiment: the subject matter of the invention by FIG. 1 in plan, by FIG. 2 in partial elevation with vertically placed coils,
by Fig. -3- in the partial side view and through Fig. 4 in one: partial elevation with horizontally placed coils. _A (Fig. 1, 2 and 3) are the horizontal coil support tubes that are rotatably mounted about their axes in Gat ter.
The rear parts of the two gate sides are parallel to each other, while the front parts converge. With the smallest possible total width, this creates space for loading from the inside and the inlet angle into the machine is kept stretched as far as possible.
The movement connection between the coil support tubes A at the transition point from the parallel to the converging arrangement is brought about by gear train B (FIG. 1).
The rotation of the tubes A for the purpose of pivoting the supply reels C (FIG. 3) into the working position and vice versa is effected by a vertical shaft D and worm gear D '(FIGS. 2 and 3) in in such a way that shaft D by means of a crank and bevel gear (not,
drawn) is rotated around its axis; in the process, all worm gears D 'also come into operation, so that all coil support tubes A rotate simultaneously on one gate side. For the purpose of connecting the full Spu len to the Fädeä of the almost 'expired who brought the coils into the vertical position of Fig. 2;
In this way, the thread can easily be torn from the old bobbin and tied to the new iSpool :. After tying, the full bobbin is turned into the working position according to FIG. 3; The almost expired: bobbins can then be pulled out by auxiliary staff during the slip process and replaced with full ones.
a b, The Brem @ strägerrahmen E (Fig. 4) can be moved in the vertical and horizontal directions for the purpose of adapting to the coil position and by means of pins F, F '(Fig. 3 and 4) on the gate.
The thread brakes G (Fig. 3 and 4) are moved and adjusted depending on the required thread brake load in the direction of the arrow Z '(Fig. 3).
The horizontally arranged brake carrier tubes H carrying the thread brakes G (FIGS. 3 and 4) carry lever arms H 'which are connected to one another by a rod J and which can be accessed from a single point by means of a handwheel, not shown.
one, worm gear and on which intermediate links or by means of a lever can be operated together.
In the case of the gate described, the processor only has the new load to tie in with the old one, without having to deal with the load itself, since this work can be done by auxiliary staff during the warping process.
Depending on the yarn material, the spools can be placed in any position, i.e. obliquely downwards or upwards or horizontally.
The setting is done on each gate side together, by means of the mentioned, on each gate side arranged perpendicular right shaft D and the worm gear D '. For example, with a gate of 600 spools 300 can be brought from the supply position to the working position at the same time. The labor saving
is therefore a very sad one.