BRPI1002455A2

BRPI1002455A2 - motorcycle

Info

Publication number: BRPI1002455A2
Authority: BR
Inventors: Guoyong Shu; Lu Xu; Juxiang Cai
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2009-07-14
Filing date: 2010-07-12
Publication date: 2012-05-15
Also published as: JP2011020526A; CN101954939A; AR077563A1; CN101954939B; JP5320195B2; BRPI1002455B1

Abstract

MOTOCICLETA. A presente invenção refere-se a uma motocicleta que pode suprimir vibração vertical e lateral de uma lâmpada traseira de baixo custo. Uma lanterna traseira (36) tem uma face superior (42), uma face lateral esquerda (43), uma face lateral direita (44) e uma face inferior (45). Um corpo elástico esquerdo (46) é previamente conectado à face lateral esquerda (43), o corpo elástico esquerdo (46)estando em contato com a cobertura traseira esquerda (37)para impedir a vibração em uma direção de largura do veículo (lateral). Um corpo elástico direito (48) é previamente conectado à face lateral direita (44), o corpo elástico direito (48) estando em contato com a cobertura traseira direita (47) para impedir vibração na direção de largura do veículo. Corpos elásticos são previamente conectados a uma lanterna traseira. Portanto, um custo para conectar, separadamente, os corpos elásticos não é requerido. Consequentemente, uma motocicleta que pode suprimir a vibração vertical e a vibração lateral da lâmpada traseira, com baixo custo, pode ser provida.MOTORCYCLE. The present invention relates to a motorcycle that can suppress vertical and lateral vibration of a low cost rear lamp. A taillight (36) has an upper face (42), a left side face (43), a right side face (44) and a lower face (45). A left elastic body (46) is pre-connected to the left side face (43), the left elastic body (46) being in contact with the left rear cover (37) to prevent vibration in a vehicle wide (lateral) direction. . A right elastic body (48) is pre-connected to the right side face (44), the right elastic body (48) being in contact with the right rear cover (47) to prevent vibration in the vehicle's wide direction. Elastic bodies are previously attached to a taillight. Therefore, a cost to separately connect the elastic bodies is not required. Accordingly, a motorcycle that can suppress vertical vibration and side vibration of the rear lamp with low cost can be provided.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "MOTOCI- CLETA".Patent Descriptive Report for "MOTOCI-CLETA".

A presente invenção refere-se a aperfeiçoamentos em uma mo- tocicleta, incluindo uma lanterna traseira e um revestimento traseiro que co- bre tal lanterna traseira.The present invention relates to improvements in a motorcycle including a taillight and a rear sheath covering such a taillight.

Antecedentes da InvençãoBackground of the Invention

É provida uma motocicleta com uma lanterna traseira em uma sua parte traseira. A lanterna traseira permite que um veículo que vem atrás veja o veículo à sua frente durante a noite, ou similar. Em alguns casos, uma cobertura traseira é provida em torno da lanterna traseira, de modo a cobrir a lanterna traseira para prover conferir qualidade ao design e proteção às pe- ças.A motorcycle with a taillight is provided on one of its rear. The taillight allows a rear-facing vehicle to see the vehicle in front of you at night, or the like. In some cases, a rear cover is provided around the taillight to cover the taillight to provide design quality and parts protection.

Foram propostos vários tipos de motocicleta incluindo uma co- bertura traseira que cobre a lanterna traseira (por exemplo, com referência ao documento de patente 1 (figura 3)).Various types of motorcycle have been proposed including a rear cover that covers the taillight (eg with reference to patent document 1 (figure 3)).

Conforme mostrado na figura 3 do documento de patente 1, uma lâmpada traseira 41 (o mesmo número de referência é usado como o usado no documento de patente 1. O mesmo é verdadeiro aqui em diante)em uma parte traseira de uma motocicleta é coberto por um revestimento traseiro 38.As shown in figure 3 of patent document 1, a rear lamp 41 (the same reference number is used as used in patent document 1. The same is true hereinafter) on a rear part of a motorcycle is covered by a back cover 38.

Uma base 42 da lâmpada traseira 41 é conectada a uma placa de suporte 62 provida em uma estrutura F corpo de veículo, usando-se uma borracha de montagem 72 e um parafuso 74.A base 42 of the rear lamp 41 is connected to a support plate 62 provided in a vehicle body frame F using a mounting rubber 72 and a screw 74.

Uma face superior da base 42 está em contato com um membro elástico 86 provido em uma protuberância 85 da cobertura traseira 38. Uma garra de engate 82b em uma parte inferior da lâmpada traseira 41 engatada a uma alça 81 provida em um mecanismo de engate 80 e feita de um mate- rial elástico.An upper face of the base 42 is in contact with an elastic member 86 provided on a protrusion 85 of the rear cover 38. A snap clamp 82b on a lower part of the rear lamp 41 engaged with a handle 81 provided with a snap mechanism 80 and made of elastic material.

Uma vez que a face superior e a parte inferior da lâmpada trasei- ra 41 estão em contato com os membros elásticos, respectivamente, a vi- bração vertical da lâmpada traseira 41, que provavelmente ocorre durante o trajeto feito pela motocicleta, é diminuída.Since the upper face and lower part of the rear lamp 41 are in contact with the elastic members, respectively, the vertical vibration of the rear lamp 41, which is likely to occur during motorcycle travel, is decreased.

Porém, uma vez que a motocicleta vibra não apenas vertical- mente, mas também lateralmente, durante o percurso, a lâmpada traseira 41 vibra lateralmente. Alguns tipos de motocicleta requerem supressão da vi- bração lateral. No caso de vibração lateral, é eficaz a provisão de esponjas nos lados direito e esquerdo. Incidentalmente, uma forma da lâmpada trasei- ra 42 varia, dependendo do tipo de motocicleta. Consequentemente, o ta- manho e a forma de cada esponja tem que ser mudado, dependendo do tipo de motocicleta, acarretando, assim, um custo maior.However, since the motorcycle vibrates not only vertically but also laterally during the ride, the rear lamp 41 vibrates laterally. Some motorcycle types require side vibration suppression. In the case of lateral vibration, the provision of sponges on the right and left sides is effective. Incidentally, one shape of the tail lamp 42 varies, depending on the type of motorcycle. Consequently, the size and shape of each sponge has to be changed depending on the type of motorcycle, thus resulting in a higher cost.

Para uma motocicleta para a qual se requer uma redução de custo é desejável ter uma estrutura que obtém a supressão da vibração ver- tical e lateral com um custo baixo.For a motorcycle where a cost reduction is required, it is desirable to have a structure that achieves low vertical and lateral vibration suppression.

SUMÁRIOSUMMARY

Um objetivo da presente invenção é prover uma motocicleta que obtém a supressão da vibração vertical e lateral em uma lâmpada traseira com um custo baixo.An object of the present invention is to provide a motorcycle that achieves vertical and lateral vibration suppression in a low cost rear lamp.

Um primeiro aspecto da presente invenção provê uma motocicle- ta, incluindo: uma lanterna traseira conectada a uma estrutura de corpo de veículo com uma parte dianteira da lanterna traseira sendo pendente da es- trutura do corpo do veículo; e uma cobertura traseira conectada à estrutura do corpo do veículo de modo a cobrir a lanterna traseira. Na motocicleta, a lanterna traseira tem uma face superior, faces laterais esquerda e direita e uma face inferior, e inclui corpos elásticos esquerdo e direito nas faces late- rais direita e esquerda, os corpos elásticos esquerdo e direito estando em contato com a cobertura traseira para suprimir a vibração na direção da lar- gura do veículo.A first aspect of the present invention provides a motorcycle, including: a taillight attached to a vehicle body structure with a front taillight being pendant from the vehicle body structure; and a rear cover attached to the vehicle body structure to cover the taillight. On the motorcycle, the taillight has an upper face, left and right side faces, and a lower face, and includes left and right elastic bodies on the right and left lateral faces, the left and right elastic bodies being in contact with the rear cover. to suppress vibration toward the width of the vehicle.

Um segundo aspecto da presente invenção é que o corpo elásti- co superior é provido na face superior da lanterna traseira, o corpo o elástico superior estando em contato com a cobertura traseira para suprimir a vibra- ção para cima.A second aspect of the present invention is that the upper elastic body is provided on the upper face of the taillight, the upper elastic body being in contact with the rear cover to suppress upward vibration.

Um terceiro aspecto da presente invenção é que a cobertura traseira inclui nervuras que estão em contato com os corpos esquerdo e di- reito, respectivamente.A third aspect of the present invention is that the rear cover includes ribs which are in contact with the left and right bodies, respectively.

Um quarto aspecto da presente invenção é que a cobertura tra- seira inclui uma cobertura inferior que cobre a face inferior da lanterna trasei- ra, a partir da parte inferior.A fourth aspect of the present invention is that the rear cover includes a lower cover that covers the lower face of the taillight from the lower part.

Um quinto aspecto da presente invenção é que é provido um sulco, na posição mais traseira em uma direção frontal-traseira do veículo, na face inferior de uma lente da lanterna traseira, o sulco sendo posicionado substancialmente no mesmo nível do que a parte de conexão sendo penden- te em uma vista lateral, a cobertura inferior é provida com uma protuberância que engata com o sulco, e um corpo elástico inferior é provido entre o sulco e a protuberância.A fifth aspect of the present invention is that a groove in the rearmost position in a front-rear direction of the vehicle is provided on the underside of a taillight lens, the groove being positioned substantially at the same level as the connecting portion. being hung in a side view, the lower cover is provided with a protrusion engaging the groove, and a lower elastic body is provided between the groove and the protrusion.

Um sexto aspecto da presente invenção é que a lanterna trasei- ra e a cobertura traseira são conectadas à estrutura do corpo do veículo via um suporte provido na parte traseira da estrutura do corpo do veículo e lâm- padas de sinalização direita e esquerda são ainda conectadas ao suporte.A sixth aspect of the present invention is that the taillight and rear cover are connected to the vehicle body structure via a bracket provided at the rear of the vehicle body structure and right and left signal lamps are further connected. to support.

Um sétimo aspecto da presente invenção é que uma largura (b)de cada nervura (52, 53)em uma direção dianteira-traseira do veículo é mais ampla do que a largura (a)de cada um dos corpos elásticos direito e esquerdo (46, 48)na direção dianteira-traseira do veículo.A seventh aspect of the present invention is that a width (b) of each rib (52, 53) in a front-rear direction of the vehicle is wider than the width (a) of each of the right and left elastic bodies (46). , 48) in the front-rear direction of the vehicle.

Um oitavo aspecto da presente invenção é que a lanterna trasei- ra inclui uma lâmpada e um filamento em um triângulo, o triângulo formado em uma vista lateral pelos três pontos do corpo elástico superior, o corpo elástico inferior e a parte de conexão sendo pendente.An eighth aspect of the present invention is that the taillight includes a lamp and a filament in a triangle, the triangle formed in a side view by the three points of the upper elastic body, the lower elastic body and the connecting portion being pending.

No primeiro aspecto da presente invenção, a lanterna traseira tem faces laterais direita e esquerda e inclui corpos elásticos esquerdo e direito nos lados direito e esquerdo, os corpos elásticos direito e esquerdo entrando em contato com uma cobertura traseira. A lanterna traseira e a co- bertura traseira formam um corpo integrado e a lanterna traseira é mantida da esquerda para a direita, suprimindo a vibração lateral da lanterna traseira.In the first aspect of the present invention, the taillight has right and left side faces and includes left and right elastic bodies on the right and left sides, the right and left elastic bodies contacting a rear cover. The taillight and rear cover form an integrated body and the taillight is kept from left to right, suppressing the lateral vibration of the taillight.

O segundo aspecto da presente invenção inclui um corpo elásti- co superior na face superior da lanterna traseira, o corpo elástico superior estando em contato com a cobertura traseira para suprimir a vibração para cima. A lanterna traseira e a cobertura traseira formam um corpo integrado e a lanterna traseira é mantida da parte de cima, suprimindo, assim, a vibração vertical da lanterna traseira.The second aspect of the present invention includes an upper elastic body on the upper face of the taillight, the upper elastic body being in contact with the rear cover to suppress upward vibration. The taillight and rear cover form an integrated body and the taillight is held from the top, thus suppressing the vertical vibration of the taillight.

No terceiro aspecto da presente invenção, a cobertura traseira inclui nervuras que estão em contato com os corpos elásticos esquerdo e direito. Isso elimina a necessidade de mudar o tamanho e a forma de cada um dos corpos esquerdo e direito, de acordo com um tipo de motocicleta. Os corpos elásticos podem ser usados com várias formatos de coberturas tra- seiras e lâmpada traseira apenas por meio do ajuste das nervuras, obtendo, assim, redução de custo.In the third aspect of the present invention, the rear cover includes ribs which are in contact with the left and right elastic bodies. This eliminates the need to change the size and shape of each left and right body according to a type of motorcycle. The elastic bodies can be used with various rear cover and rear lamp shapes only by adjusting the ribs, thereby reducing costs.

Por exemplo, se uma esponja for interposta como uma parte se- parada entre a lanterna traseira e a cobertura traseira, é requerido um custo adicional para conectar a esponja.For example, if a sponge is interposed as a separate part between the taillight and the rear cover, an additional charge is required to connect the sponge.

A esse respeito, os corpos elásticos são anteriormente conecta- dos à lanterna traseira, e esses corpos elásticos entram em contato com nervuras na presente invenção.In this regard, the elastic bodies are previously connected to the taillight, and these elastic bodies come into contact with ribs in the present invention.

Portanto, não é requerido um custo de fixação separado para os corpos elásticos. Conseqüentemente, pode ser obtida uma redução de custo.Therefore, a separate fastening cost is not required for the elastic bodies. Consequently, a cost reduction can be obtained.

No quarto aspecto da presente invenção, a cobertura traseira inclui a cobertura inferior que cobre uma face inferior da lanterna traseira a partir da parte de baixo. Uma vez que a lanterna traseira é mantida a partir da parte inferior, a vibração vertical da lanterna traseira pode ser suprimida.In the fourth aspect of the present invention, the rear cover includes the lower cover which covers a lower face of the taillight from below. Since the taillight is held from the bottom, the vertical vibration of the taillight can be suppressed.

No quinto aspecto da presente invenção, é provido um sulco na face inferior das lentes da lanterna traseira, e uma cobertura inferior tem a protuberância que engata com o sulco. Portanto, a lanterna traseira e a co- bertura traseira formam um corpo integrado e mais supressão da vibração da lanterna traseira. Isso é extremamente vantajoso em termos da absorção da vibração vertical para um tipo onde a lanterna traseira é fixada ao corpo do veículo com uma parte dianteira da lanterna traseira sendo pendente do corpo do veículo. Isso ocorre porque a lanterna traseira pode manter um longo comprimento de suporte ao ser elasticamente sustentada pela cober- tura inferior na posição mais traseira da lanterna traseira.In the fifth aspect of the present invention, a groove is provided in the underside of the taillight lens, and a lower cover has the protrusion that engages with the groove. Therefore, the taillight and rear cover form an integrated body and further suppression of taillight vibration. This is extremely advantageous in terms of absorbing vertical vibration for a type where the taillight is attached to the vehicle body with a front taillight being dangling from the vehicle body. This is because the taillight can maintain a long support length by being elastically supported by the lower cover at the rearmost position of the taillight.

Adicionalmente, um corpo elástico inferior é provido entre o sul- co e a protuberância. O corpo elástico inferior absorve a vibração vertical aplicada à lanterna traseira, suprimindo, assim, a vibração vertical.Additionally, a lower elastic body is provided between the groove and the protrusion. The lower elastic body absorbs the vertical vibration applied to the taillight, thereby suppressing vertical vibration.

No sexto aspecto da presente invenção, a lanterna traseira e a cobertura traseira são conectados à estrutura do corpo do veículo via o su- porte provido na parte traseira da estrutura do corpo do veículo, e as lâmpa- das que sinalizam dobrar à esquerda e direita são ainda conectadas ao su- porte. Uma vez que a lanterna traseira, a cobertura traseira e as lâmpadas indicadora de direção à esquerda e à direita são montadas no único suporte comum, pode-se obter a redução do tamanho e do peso, assim como a re- dução do custo através da redução no número de peças.In the sixth aspect of the present invention, the taillight and the rear cover are connected to the vehicle body structure via the bracket provided at the rear of the vehicle body structure, and the left and right bend lamps they are still connected to the stand. Since the taillight, rear cover and left and right direction indicator lamps are mounted on the single common bracket, size and weight can be reduced as well as cost reduction through reduction in the number of pieces.

Além disso, o aumento de produtividade pode ser obtido, uma vez que o número de peças é mantido baixo.In addition, increased productivity can be obtained as the number of parts is kept low.

No sétimo aspecto da presente invenção, com uma configuração onde uma largura de cada uma das nervuras em um veículo traseiro-dian- teiro é mais ampla do que a largura de cada um dos corpos elásticos es- querdo e direito na direção dianteira-traseira do veículo, as nervuras esquer- do e direito são providas para a cobertura traseira esquerda e direita e os corpos elásticos esquerdo e direito são conectados a uma estrutura. Uma vez que as nervuras esquerda e direita tendem a se mover menos do que os corpos elásticos esquerda e direita quando o veículo está em movimento, é preferível que os corpos elásticos esquerdo e direito sejam feitos pequenos. Adicionalmente, uma vez que os corpos elásticos esquerdo e direito podem ser feitos pequenos, a redução de custo também pode ser obtida.In the seventh aspect of the present invention, with a configuration where a width of each rib in a rear-front vehicle is wider than the width of each of the left and right elastic bodies in the front-rear direction of the In the vehicle, the left and right ribs are provided for the left and right rear cover and the left and right elastic bodies are connected to a structure. Since the left and right ribs tend to move less than the left and right elastic bodies when the vehicle is moving, it is preferable that the left and right elastic bodies are made small. Additionally, since the left and right elastic bodies can be made small, cost savings can also be achieved.

No oitavo aspecto da presente invenção, uma lâmpada e um filamento são posicionados em um triângulo formado em uma vista lateral por três pontos do corpo elástico superior, o corpo elástico inferior e a parte de fixação sendo pendente. As partes que mais necessitam de proteção em torno da lanterna traseira são a lâmpada e o filamento. Esse posicionamento reduz, ainda, a vibração aplicada à lâmpada e o filamento, onde a lâmpada e o filamento podem ser protegidos.In the eighth aspect of the present invention, a lamp and a filament are positioned in a triangle formed in a side view by three points of the upper elastic body, the lower elastic body and the attachment portion being pending. The most protective parts around the taillight are the lamp and the filament. This positioning further reduces the vibration applied to the lamp and the filament, where the lamp and filament can be protected.

A figura 1 é uma vista lateral de uma motocicleta, de acordo com a presente invenção.Figure 1 is a side view of a motorcycle according to the present invention.

A figura 2 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha 2-2 da figura 1.Figure 2 is a cross-sectional view taken along line 2-2 of Figure 1.

A figura 3 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha 3-3 da figura 2.Figure 3 is a cross-sectional view taken along line 3-3 of Figure 2.

A figura 4 é uma vista em perspectiva explodida de uma parte principal da motocicleta de acordo com a presente invenção.Figure 4 is an exploded perspective view of a main part of the motorcycle according to the present invention.

A figura 5 é uma vista em perspectiva da parte principal da mo- tocicleta, de acordo com a presente invenção.Figure 5 is a perspective view of the main part of the motorcycle in accordance with the present invention.

A figura 6 é uma vista em perspectiva de uma lanterna traseira e de um suporte.Figure 6 is a perspective view of a taillight and bracket.

Melhor modo de se efetuar a invençãoBest Mode for Carrying Out the Invention

Uma modalidade da presente invenção será descrita agora abai- xo, com base nos desenhos em anexo. Observe que os desenhos devem ser vistos de acordo com as direções dos números de referência.An embodiment of the present invention will now be described below, based on the accompanying drawings. Note that the drawings should be viewed according to the directions of the reference numbers.

Em primeiro lugar, a modalidade da presente invenção será des- crita com base nos desenhos.Firstly, the embodiment of the present invention will be described based on the drawings.

Conforme mostrado na figura 1, uma motocicleta 10 é formada de: uma estrutura de corpo de veículo 11; um garfo 13 é conectado a um tubo principal 12, de modo a ser manejado, o tubo principal 12 sendo provido em uma extremidade dianteira dessa estrutura do corpo do veículo 11; uma roda dianteira 14 conectada a uma extremidade inferior desse garfo dianteira 13, de modo a poder girar; um para-lama 15 que é conectado ao garfo dian- teiro 13 e que impede que lama e pedra sejam arremessados pela roda dian- teira 14; uma luz dianteira 16, um medidor 17 e um guidão 18, que são co- nectados a uma parte superior do garfo dianteiro 13; um tanque de combus- tível 21 disposto na estrutura do corpo do veículo 11; um banco 23 colocado em um trilho para banco 22 que se estende para trás a partir da estrutura do corpo do veículo 11; um motor 24 suspenso da estrutura do corpo do veículo 11; um braço oscilante 25 estendido de uma parte inferior de uma parte tra- seira da estrutura do corpo do veículo 11; uma roda traseira 26 conectada a uma parte traseira desse braço oscilante 25, de modo a ser girado; e um amortecedor traseiro 27 que fica interposto entre uma extremidade traseira do braço oscilante 25 e o trilho do banco 22 e que controla o movimento ver- tical da roda traseira 26.As shown in figure 1, a motorcycle 10 is formed of: a vehicle body structure 11; a fork 13 is connected to a main tube 12 for handling, the main tube 12 being provided at a front end of that vehicle body structure 11; a front wheel 14 connected to a lower end of that front fork 13 so that it can rotate; a fender 15 which is connected to the front fork 13 and which prevents mud and stone from being thrown by the front wheel 14; a front light 16, a meter 17 and a handlebar 18, which are connected to an upper part of the front fork 13; a fuel tank 21 disposed in the vehicle body structure 11; a seat 23 placed on a seat rail 22 extending rearwardly from the vehicle body structure 11; an engine 24 suspended from the vehicle body structure 11; an oscillating arm 25 extended from a lower part of a rear part of the vehicle body structure 11; a rear wheel 26 connected to a rear part of such swing arm 25 for rotation; and a rear shock absorber 27 which is interposed between a rear end of the swingarm 25 and the seat rail 22 and which controls the vertical movement of the rear wheel 26.

Um tubo de admissão 28 é conectado ao motor 24. Esse tubo de entrada 28 supre, para o motor 24, uma mistura de ar-combustível que é obtida misturando-se o ar, limpo por um limpador de ar 31 localizado abaixo do banco 23 e combustível no carburador 32.An inlet tube 28 is connected to engine 24. This inlet tube 28 supplies, for engine 24, an air-fuel mixture that is obtained by mixing the air, cleaned by an air cleaner 31 located below seat 23. and fuel in carburetor 32.

Adicionalmente, um tubo de descarga 33 é estendido do motor 24, uma unidade catalisadora 34 é conectada a esse tubo de descarga 33, um silenciador 35 é conectado a essa unidade catalisadora 34.Additionally, a discharge tube 33 is extended from engine 24, a catalyst unit 34 is connected to that discharge tube 33, a silencer 35 is connected to this catalyst unit 34.

Uma lanterna traseira 36 é provida na parte traseira do trilho do banco 22. A lanterna traseira 36 permite que um veículo que vem atrás veja o veículo à sua frente durante a noite, ou similar. Uma cobertura traseira 37 é conectada ao trilho do banco 22 de modo a cobrir a luz traseira 36.A taillight 36 is provided at the rear of the seat rail 22. Taillight 36 allows a rear-facing vehicle to see the vehicle in front of it at night, or the like. A rear cover 37 is connected to the seat rail 22 to cover the rear light 36.

Adicionalmente, um para-lama 38 é conectado entre a cobertura traseira 37 e a roda traseira 26, e um espelho retrovisor 41 é conectado ao guidão 18.Additionally, a fender 38 is connected between the rear cover 37 and the rear wheel 26, and a rearview mirror 41 is connected to the handlebar 18.

A seguir, uma estrutura de uma parte principal da presente in- venção será descrita em detalhes.In the following, a structure of a major part of the present invention will be described in detail.

Conforme mostrado na figura 2, a lanterna traseira 36 tem uma face superior 42, uma face lateral esquerda 43, uma face lateral direita 44 e uma face inferior 45.As shown in Figure 2, the taillight 36 has an upper face 42, a left side face 43, a right side face 44 and a lower face 45.

Um corpo elástico esquerdo 46, provido para prevenção de vibra- ção em uma direção na largura do veículo (direção lateral) ao entrar em con- tato com a cobertura traseira esquerda 37 é previamente conectada à face lateral esquerda 43. Um corpo elástico à direita, 48, provido para impedir vi- bração na direção da largura do veículo ao entrar em contato com uma cober- tura traseira direita 47 é anteriormente conectado à face do lado direito 44.A left elastic body 46, provided for preventing vibration in one direction on the vehicle's width (lateral direction) when it comes in contact with the left rear cover 37, is previously connected to the left side face 43. A right elastic body , 48, provided to prevent vibration in the direction of vehicle width when it comes in contact with a right rear cover 47 is previously connected to the right side face 44.

Os corpos elásticos superiores 51, providos para prevenção de vibração superior ao entrar em contato com as respectivas coberturas es- querda e direita 37e 47, é anteriormente conectado à face superior 42 da lanterna traseira 36.The upper elastic bodies 51, provided for preventing higher vibration when coming into contact with the respective left and right covers 37 and 47, are previously connected to the upper face 42 of the taillight 36.

Adicionalmente, a cobertura traseira esquerda 37 inclui nervuras esquerda 52 que entram em contato com o corpo elástico esquerdo 46, e a cobertura traseira direita 47 inclui nervuras direita 53 que entram em contato com o corpo elástico direito 48.Additionally, the left rear cover 37 includes left ribs 52 which contact the left elastic body 46, and the right rear cover 47 includes right ribs 53 which contact the right elastic body 48.

A cobertura traseira esquerda 37 inclui uma lâmpada indicadora de direção 54, e a cobertura traseira direita 47 inclui uma lâmpada indicado- ra de direção direita 55.The left rear cover 37 includes a direction indicator lamp 54, and the right rear cover 47 includes a right direction indicator lamp 55.

Observe que as coberturas traseiras direita e esquerda 37 e 47 podem, respectivamente, incluir nervuras superiores 56 que entram em con- tato com os corpos elásticos superiores 51 em suas partes superiores.Note that the right and left rear covers 37 and 47 may, respectively, include upper ribs 56 which contact upper elastic bodies 51 at their upper parts.

Adicionalmente, os corpos elásticos esquerdo e direito 46 e 48, e os corpos elásticos superiores 51 são anteriormente conectados à lanterna traseira 36, por exemplo ao serem aí fixados. Embora a fixação facilite a co- nexão aos corpos elásticos 46, 48 e 51, um método que não seja a fixação pode ser empregado, contanto que os corpos elásticos 46, 48 e 51 sejam anteriormente conectados à lanterna traseira 36.Additionally, the left and right elastic bodies 46 and 48, and the upper elastic bodies 51 are previously connected to the taillight 36, for example when attached thereto. While attachment facilitates attachment to elastic bodies 46, 48, and 51, a method other than attachment may be employed provided that elastic bodies 46, 48, and 51 are previously attached to the taillight 36.

Suponha o caso de conectar os corpos elásticos 46, 48 e 51 às coberturas traseiras 37 e 47. Essa conexão requer, adicionalmente, um pro- cesso de conectar os corpos elásticos 46, 48 e 51 de um modo separado após o processo de moldar as coberturas traseiras 37 e 47, aumentando, assim, o custo. Além disso, uma vez que as áreas da face superior 42, a fa- ce lateral esquerda 43, a face lateral direita 44 e a face inferior 45 da luz tra- seira 36 são relativamente pequenas, os corpos dos elásticos 46, 48 e 51 precisam ser cuidadosamente contatados com as posições apropriadas tais como a face superior 42 e similares.Suppose you connect the elastic bodies 46, 48, and 51 to the rear covers 37 and 47. This connection additionally requires a process of connecting the elastic bodies 46, 48, and 51 separately after the molding process. rear covers 37 and 47, thereby increasing the cost. In addition, since the areas of the upper side 42, the left side face 43, the right side face 44 and the lower face 45 of the rear light 36 are relatively small, the bodies of the elastics 46, 48 and 51 they need to be carefully contacted with appropriate positions such as upper face 42 and the like.

Por outro lado, em um caso onde os corpos elásticos 46, 48 e 51 são anteriormente conectados à lanterna traseira 36, como no caso da pre- sente invenção, o que se requer é apenas incluir, em um processo de mon- tagem da própria montagem 36, os corpos elásticos 46, 48 e 51 em tipos plurais de peças de conexão, tal como uma lâmpada, um soquete, uma alça e uma lente. Consequentemente, o custo para conectar os corpos elásticos pode ser menor do que o requerido no caso onde o processo separado para conectar os corpos elásticos é provido. Quando ao fato de serem anterior- mente conectados à lanterna traseira 36, os corpos elásticos 46 e 48 e 51 podem ser levados a contatar as posições apropriadas, uma vez que as co- berturas traseiras 37 e 47 têm áreas maiores com as quais os corpos elásti- cos 46, 48 e 51 entram em contato.On the other hand, in a case where the elastic bodies 46, 48 and 51 are previously connected to the taillight 36, as in the case of the present invention, what is required is merely to include, in a process of assembling the same itself. assembly 36, the elastic bodies 46, 48 and 51 in plural types of connection parts, such as a lamp, socket, strap and lens. Consequently, the cost to connect the elastic bodies may be lower than required in the case where the separate process for connecting the elastic bodies is provided. When previously attached to the taillight 36, the elastic bodies 46 and 48 and 51 may be brought into contact with the appropriate positions, as the rear covers 37 and 47 have larger areas with which the bodies 46, 48 and 51 come into contact.

A seguir, o lado inferior da lanterna traseira 36 será descrito.Next, the underside of taillight 36 will be described.

Conforme mostrado na figura 3, as coberturas traseiras 37 e 47 incluem uma cobertura inferior 57 que cobre a face inferior 45 da lanterna traseira 36 a partir do lado inferior.As shown in Figure 3, the rear covers 37 and 47 include a lower cover 57 that covers the lower face 45 of the taillight 36 from the lower side.

Um sulco 61 é provido na face inferior 45 de uma lente 58 da lanterna traseira 36. Uma protuberância 62 é provida na cobertura inferior 57. Um corpo elástico inferior 63 é provido entre o sulco 61 e a protuberância 62. A protuberância 62 engata com o sulco 61 de modo a ter o corpo elástico 63 interposto entre eles.A groove 61 is provided on the underside 45 of a tail light lens 58 of the taillight 36. A bulge 62 is provided on the lower cover 57. A lower elastic body 63 is provided between the groove 61 and the bulge 62. The bulge 62 engages with the groove 61 so as to have the elastic body 63 interposed between them.

Como foi descrito acima, a lanterna traseira 36 é posicionada sendo mantida pelas coberturas traseiras 37 e 47 e a cobertura inferior 57 da parte de cima, inferior, esquerda e direita. Consequentemente, qualquer membro adicional para posicionar é desnecessário, obtendo, assim, a redu- ção no número de peças.As described above, the taillight 36 is positioned being held by the rear covers 37 and 47 and the lower cover 57 of the top, bottom, left and right. Consequently, any additional members to position is unnecessary, thus obtaining the reduction in the number of pieces.

Observe que a lanterna traseira 36 é formada de um revestimen- to 64, uma alça 65, uma parte de soquete 66, uma lâmpada 67 e a lente 58. Um dispositivo 68 é conectado à parte de soquete 66.Note that the taillight 36 is formed of a jacket 64, a handle 65, a socket part 66, a lamp 67, and the lens 58. A device 68 is connected to the socket part 66.

Adicionalmente, um orifício 82 é provido em uma parte de cone- xão pendente 79 de um braço de conexão 78. Um corpo de conexão elástico 83 e uma bucha 84 são encaixados nesse orifício 82 e um parafuso 81 é preso a uma porca 85, onde a lanterna traseira 36 é fixada a um suporte 74.Additionally, a hole 82 is provided in a hanging connection portion 79 of a connection arm 78. An elastic connection body 83 and a bushing 84 are engaged in that hole 82 and a bolt 81 is secured to a nut 85 where taillight 36 is fixed to a bracket 74.

O sulco 61 provido em uma posição mais traseira em uma direção frontal- dianteira do veículo, na face inferior 45 da lente 58 da lanterna traseira 36, o sulco 61 sendo posicionado substancialmente no mesmo nível que a parte de conexão pendente 79 em uma vista lateral.The groove 61 provided in a rearmost position in a front-to-front direction of the vehicle, on the underside 45 of the tail light lens 58, the groove 61 being positioned substantially at the same level as the pendant connecting portion 79 in a side view. .

O corpo elástico da conexão 83 obtém a redução da vibração transmitida à lanterna traseira 36. Além disso, a vibração vertical é ainda suprimida tendo o corpo elástico inferior 63 provido em um lugar mais longe da parte de conexão pendente 79. Adicionalmente, uma largura lateral a, no desenho, de cada um dos corpos de elástico esquerdo e direito 46 e 48 é maior do que uma largu- ra b lateral, no desenho, de cada uma das nervuras esquerda e direita 52 e 53. Por esse motivo, os corpos elásticos esquerdo e direito 46 e 48 podem ser levados a contatar com as arestas esquerda e direita 52 e 53. As arestas esquerda e direita 52 e 53 são respectivamente, providas nas coberturas esquerda e direita 37 e 47, e os corpos elásticos esquerdo e direito 46 e 48 são conectados ao revestimento 64. Enquanto o veículo estiver trafegando, as nervuras esquerda e direita 52 e 53 tendem menos a se mover do que os corpos elásticos esquerdo e direito 46 e 48. Por esse motivo, é preferível fazer os corpos elásticos esquerdo e direito pequenos. Fazer os corpos elás- ticos esquerdo e direito 46 e 48 pequenos também pode resultar na redução de custo.The elastic body of the connection 83 achieves the reduction of vibration transmitted to the taillight 36. In addition, vertical vibration is further suppressed with the lower elastic body 63 provided at a location farther from the pendant connection part 79. In addition, a lateral width a in the drawing of each of the left and right elastic bodies 46 and 48 is larger than a wide lateral b in the drawing of each of the left and right ribs 52 and 53. Therefore, the bodies left and right elastic bands 46 and 48 may be brought into contact with the left and right edges 52 and 53. The left and right edges 52 and 53 are respectively provided on the left and right covers 37 and 47, and the left and right elastic bodies 46 and 48 are connected to casing 64. While the vehicle is traveling, left and right ribs 52 and 53 tend to move less than left and right elastic bodies 46 and 48. Therefore, it is preferable It is possible to make the left and right elastic bodies small. Making the left and right elastic bodies 46 and 48 small can also result in cost savings.

Na vista lateral, a lâmpada 67 e o filamento 69 são posicionados em um triângulo 80 formado por três pontos de um dos corpos elásticos su- perior 51, o corpo elástico inferior 63 e a parte de conexão sendo pendente 79. Esse posicionamento pode, ainda, reduzir a vibração a ser aplicada à lâmpada e ao filamento e, assim, a lâmpada e o filamento podem ser prote- gidos.In the side view, the lamp 67 and the filament 69 are positioned in a triangle 80 formed by three points of one of the upper elastic bodies 51, the lower elastic body 63 and the pending connection part 79. This positioning may further , reduce the vibration to be applied to the lamp and the filament and thus the lamp and filament can be protected.

A seguir, montar a lanterna traseira 36 e as coberturas traseiras 37 e 47 serão descritas.Next, mounting the taillight 36 and rear covers 37 and 47 will be described.

Conforme mostrado na figura 4, uma placa de conexão 72 é in- tercalada entre uma parte de extremidade no trilho do banco esquerdo 22 e uma parte de extremidade de um trilho do banco direito 71. O suporte 74 é conectado a essa placa de conexão 72 com parafusos 73.As shown in Figure 4, a connector plate 72 is interposed between an end portion on the left seat rail 22 and an end portion of a right seat rail 71. Bracket 74 is connected to this connector plate 72 with screws 73.

A lanterna traseira 36 e as coberturas traseira e direita 37 e 47 são conectados aos trilhos do banco 22 e 71 via o suporte 74. Além disso, as lâmpadas indicadora de direção à esquerda e à direita 54 e 55 são conec- tadas ao suporte 74 via os parafusos 75.Taillight 36 and rear and right covers 37 and 47 are connected to seat rails 22 and 71 via bracket 74. In addition, left and right direction indicator lamps 54 and 55 are connected to bracket 74 via the screws 75.

Adicionalmente, as coberturas traseiras esquerda e direita 37 e 47 são unidas uma à outra conforme indicado por setas (1) e então a cober- tura inferior 57 é conectada às coberturas traseiras 37 e 47 via os parafusos 76, conforme indicado pela seta (2).In addition, the left and right rear covers 37 and 47 are joined together as indicated by arrows (1) and then the lower cover 57 is connected to the rear covers 37 and 47 via screws 76 as indicated by the arrow (2). ).

Desse modo, a lanterna traseira 36, as coberturas traseiras 37 e 47 e as lâmpadas de sinalização de virar esquerda e direita 54 e 55 são montadas no suporte comum. Consequentemente, a produtividade pode ser aumentada com a redução do número de peças.In this manner, the taillight 36, the rear covers 37 and 47 and the left and right turn signal lamps 54 and 55 are mounted on the common bracket. As a result, productivity can be increased by reducing the number of parts.

Observe que, no caso em que os corpos elásticos 46 e 51 não são anteriormente conectados e as esponjas serão interpostas como mem- bros separados entre a lanterna traseira 36 e cada uma das coberturas tra- seiras 37 e 47 em uma etapa para montar as coberturas de revestimento 37 e 47. Nesse caso, um processo para conectar as esponjas é necessário se- paradamente e os processos para o posicionamento das esponjas e simila- res também são requeridos, acarretando, assim, custo adicional atribuível à conexão das esponjas.Note that in case the elastic bodies 46 and 51 are not previously connected and the sponges will be interposed as separate members between the taillight 36 and each of the rear covers 37 and 47 in one step to assemble the covers. 37 and 47. In this case, a process for connecting the sponges is required separately and the processes for positioning the sponges and the like are also required, thus incurring the additional cost attributable to the sponge connection.

Por outro lado, se os corpos elásticos 46 e 51 são anteriormente conectados à lanterna traseira 36, como na presente invenção, apenas é requerida a montagem das coberturas traseiras 37 e 47. Consequentemente, os homens horas de montagem podem ser reduzidos, e o custo de fixação pode também ser reduzido, quando comparado ao caso de prover separa- damente um processo de fixação das esponjas.On the other hand, if the elastic bodies 46 and 51 are previously connected to the taillight 36, as in the present invention, only the rear covers 37 and 47 are required to be assembled. As a result, the men's assembly hours can be reduced, and the cost Fixing can also be reduced when compared to providing a separate fixing process for the sponges.

A seguir será dada uma descrição de uma condição onde a lan- terna traseira 36, as coberturas traseiras 37 e 47, e as lâmpadas traseiras de sinalização 54 e 55 são conectadas ao suporte 74.The following will give a description of a condition where the rear tail 36, rear covers 37 and 47, and rear signal lamps 54 and 55 are connected to bracket 74.

Conforme mostrado na figura 5, a lanterna traseira 36 é provida com braços de conexão 77 e 78. Esses braços de conexão 77 e 78 são co- nectados ao suporte 74 via parafusos 81.As shown in figure 5, the taillight 36 is provided with connecting arms 77 and 78. These connecting arms 77 and 78 are connected to bracket 74 via screws 81.

Além disso, um dos parafusos 75 é inserido nos orifícios de pa- rafuso correspondentes, respectivamente do suporte 74 e da cobertura tra- seira 47 e aparafusado no orifício de parafuso da lâmpada indicadora de di- reção traseira, 55. Assim, o suporte 74 e a cobertura traseira 47 são presas à lâmpada de sinalização traseira para virar 55.In addition, one of the screws 75 is inserted into the corresponding screw holes of bracket 74 and rear cover 47 respectively and screwed into the screw hole of the rear direction indicator lamp 55. Thus bracket 74 and the rear cover 47 are attached to the rear turn signal lamp 55.

Uma vez que a lanterna traseira 36, as coberturas traseira 37 e 47 e as lâmpadas de sinalização traseira, para virar 54 e 55 são montadas no suporte comum individual 74, os arredores da lanterna traseira podem ser feitos compactos.Since taillight 36, taillights 37 and 47 and taillight taillights 54 and 55 are mounted on the individual common holder 74, the surroundings of the taillight can be made compact.

A seguir, será descrita uma condição em que as coberturas es- querda e direita 37 e 47 são retiradas.In the following, a condition will be described in which the left and right covers 37 and 47 are removed.

Conforme mostrado na figura 6, os corpos elásticos superiores 51 são respectivamente providos em dois locais na face superior 42 da lan- terna traseira 36. O corpo elástico esquerdo 46 é provido na face lateral es- querda 43.As shown in Figure 6, the upper elastic bodies 51 are respectively provided at two locations on the upper face 42 of the rear wing 36. The left elastic body 46 is provided on the left side face 43.

O suporte 74 se torna maior quando o suporte 74 se estende para trás, a partir de uma parte dianteira que é conectada à placa de cone- xão 72. O suporte 74 tem partes de conexão para as respectivas lâmpadas indicadora de direção, esquerda e direita (com números de referência 54 e 55 na figura 5) que estão eretas. O suporte 74 tendo essa forma de parede ereta pode facilitar a conexão das coberturas esquerda e direita 37 e 47 e as lâmpadas indicadora de direção traseira, 54 e 55.Bracket 74 becomes larger when bracket 74 extends rearward from a front that is connected to connector plate 72. Bracket 74 has connecting portions for the respective left and right direction indicator lamps. (with reference numerals 54 and 55 in FIG. 5) which are erect. The bracket 74 having this upright wall shape can facilitate the connection of the left and right covers 37 and 47 and the rear direction indicator lamps 54 and 55.

A seguir, os efeitos da motocicleta acima descrita 10 serão des- critos.In the following, the effects of the motorcycle described above 10 will be described.

Com referência novamente à figura 2. Quando é imposta força na lanterna traseira 36 na direção de largura do veículo, conforme indicado pelas setas (3), as coberturas traseiras 37 e 47 mantêm a lanterna traseira 36 por meio da utilização dos corpos elásticos esquerdo e direito 46 e 48, suprimindo, assim, a vibração na direção da largura do veículo.Referring again to Figure 2. When force is applied to the taillight 36 in the vehicle wide direction as indicated by the arrows (3), the rear covers 37 and 47 hold the taillight 36 by using the left and rear elastic bodies. 46 and 48, thereby suppressing vibration towards the width of the vehicle.

Adicionalmente, quando é exercida força na lanterna traseira 36 na direção vertical, conforme indicado pelas setas (4), as coberturas trasei- ras 37 e 47 e a cobertura inferior 57 mostradas na figura 3 mantêm a lanter- na traseira pela utilização dos corpos elásticos superiores 51 e do corpo e- lástico inferior (com número de referência 63 na figura 3), suprimindo, assim, a vibração na direção vertical.Additionally, when the taillight 36 is exerted in a vertical direction as indicated by the arrows (4), the rear covers 37 and 47 and the lower cover 57 shown in figure 3 maintain the rear lantern by using the elastic bodies. 51 and lower elastic body (reference numeral 63 in FIG. 3), thus suppressing vibration in the vertical direction.

Observe que, embora sendo aplicada a uma lanterna traseira coberta na modalidade, a motocicleta, de acordo com a presente invenção também é aplicável a uma luz dianteira coberta por uma cobertura. Assim, a motocicleta, de acordo com a presente invenção pode ser aplicada a uma estrutura em que uma luz é coberta por uma cobertura.Note that while being applied to a covered taillight in the embodiment, the motorcycle according to the present invention is also applicable to a front light covered by a cover. Thus, the motorcycle according to the present invention may be applied to a structure in which a light is covered by a cover.

Uma unidade de componente elétrico da presente invenção é adequada para uma motocicleta.An electrical component unit of the present invention is suitable for a motorcycle.

EXPLICAÇÃO DOS NÚMEROS DE REFERÊNCIAEXPLANATION OF REFERENCE NUMBERS

10 Motocicleta10 motorcycle

11 estrutura do corpo de veículo11 vehicle body structure

36 lanterna traseira36 taillight

37 cobertura traseira esquerda37 left rear cover

42 face superior da lanterna traseira42 upper side of the taillight

43 face lateral esquerda da lanterna traseira43 left side face of the taillight

44 face lateral direita da lanterna traseira44 right side face of the taillight

45 face inferior da lanterna traseira45 bottom face of taillight

46 corpo elástico esquerdo46 left elastic body

47 cobertura traseira direita47 right rear cover

48 corpo elástico direito48 right elastic body

51 corpo elástico superior51 upper elastic body

52 nervura esquerda52 left rib

53 nervura direita53 right rib

54 indicador de direção traseira esquerda54 rear left turn signal

55 indicador de direção traseira direita55 rear right direction indicator

57 cobertura inferior57 bottom cover

58 lente58 lens

61 sulco61 groove

62 protuberância62 bulge

63 corpo elástico inferior63 bottom elastic body

67 lâmpada67 light bulb

69 filamento69 filament

74 suporte74 stand

79 parte de conexão sendo pendente79 connection part pending

80 triângulo80 triangle

a largura dos corpos elástics esquerdo e diithe width of the left and right elastic bodies

b largura das nervuras direita e esquerdab right and left rib width

Claims

Motorcycle (10), comprising: a taillight (36) connected to a vehicle body structure (11) with a front taillight (36) being pending from the vehicle body structure (11); and a rear cover (37, 47) connected to the vehicle body structure (11) to cover the taillight (36), characterized in that: the taillight (36) has an upper face (42), left and right side faces (43,44) and one lower face (45), and includes left and right elastic bodies (46, 48) on the right and left side faces (43, 44), the left and right elastic bodies (46 , 48) being in contact with the rear cover (37, 47) to suppress vibration towards the width of the vehicle.

Motorcycle (10) according to claim 1, characterized in that it further comprises an upper elastic body (51) on the upper face (42) of the taillight (36), the upper elastic body ( 51) being in contact with the rear cover (37, 47) to suppress upward vibration.

Motorcycle (10) according to either of Claims 1 and 2, characterized in that the rear cover (37, 47) includes ribs (52, 53) which are in contact with the left and right elastic bodies. right (46, 48), respectively.

Motorcycle (10) according to any one of Claims 1 to 3, characterized in that the rear cover (37, 47) includes a lower cover (57) covering the lower face (45) of the lantern. rear (36) from the bottom.

Motorcycle (10) according to claim 4, characterized in that a groove (61) is provided at the rearmost position in a front-rear direction on the underside (45) of a lens (58) of the rear lantern (36), a groove is positioned at substantially the same level as the hanging connection portion (79) in a side view, the lower cover (57) is provided with a protrusion (62). ) engaging with the groove (61), and a lower elastic body (63) is provided between the groove (61) and the protrusion (62).

Motorcycle according to any one of Claims -1 to 5, characterized in that the taillight (36) and the rear cover (37, 47) are connected to the vehicle body structure (11) via a bracket (74) provided at the rear of the vehicle body frame (11) and rear right and left turn signal lamps (54, 55) are further connected to the bracket (74).

Motorcycle (10) according to any one of Claims 3 to 6, characterized in that a width (b) of each rib (52, 53) in a front-rear direction of the vehicle is wider than that the width (a) of each of the right and left elastic bodies (46, 48) in the front-rear direction of the vehicle.

Motorcycle (10) according to any one of Claims 5 to 7, characterized in that the taillight (36) includes a lamp (67) and a filament (69) in a triangle (80); the triangle (80) formed in a side view by the three points of the upper elastic body (51), the lower elastic body (63) and the connecting portion being pending (79).