BRPI1000309A2 - apparatus in a spinning room preparation machine, especially a flat card, a roller card or the like, to adjust a working narrow - Google Patents
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Abstract
APARELHO EM UMA MáQUINA DE PREPARAçãO DE SALA DE FIAçãO, ESPECIALMENTE UMA CARDA PLANA, UMA CARDA DE ROLO OU SIMILAR, PARA AJUSTAR UM ESTREITAMENTO DE TRABALHO. A invenção refere-se a um aparelho em uma máquina de preparação de sala de fiação, especialmente uma carda plana, uma carda de rolo ou similar, para ajustar um estreitamento de trabalho, que tem um rolo, por exemplo um cilindro, o qual tem uma superfície de parede forrada, e que tem, localizados opostos ao forro de rolo e espaçados radialmente deste, elementos de máquina forrados e/ou não-forrados móveis ou fixos e dois dispositivos de retenção lateral fixos (anteparos laterais), nos quais curvas de ajuste são providas como elementos de suporte para os elementos de máquina, cujas curvas de ajuste estão associadas aos dispositivos de retenção lateral (anteparos laterais), as curvas de ajuste sendo utilizadas para ajustar o estreitamento de trabalho e os dispositivos de posicionamento estando associados às curvas de ajuste. De modo a permitir que o ajuste do estreitamento de trabalho seja efetuado em um modo simples em termos de estrutura e montagem, o dispositivo de retenção lateral (anteparo lateral) e pelo menos uma curva de ajuste associada estão na forma de um componente de uma peça, e o componente tem entre o dispositivo de retenção e a curva de ajuste aberturas vazadas nas ou entre as quais estão dispostos os elementos de posicionamento flexíveis para a curva de ajuste.APPLIANCE IN A WIRING ROOM PREPARATION MACHINE, ESPECIALLY A FLAT CARD, A ROLLER OR SIMILAR CARD, TO ADJUST A NARROWING WORK. The invention relates to an apparatus in a spinning room preparation machine, especially a flat card, a roll card or the like, for adjusting a working nip, which has a roller, for example a cylinder, which has a lined wall surface, which has, located opposite the roll lining and radially spaced from it, movable or fixed lined and / or non-lined machine elements and two fixed lateral retention devices (lateral bulkheads), in which curves of adjustment elements are provided as support elements for the machine elements, whose adjustment curves are associated with the lateral retention devices (side shields), the adjustment curves being used to adjust the work narrowing and the positioning devices being associated with the curves adjustment. In order to allow the adjustment of the work narrowing to be carried out in a simple way in terms of structure and assembly, the lateral retention device (lateral shield) and at least one associated adjustment curve are in the form of a component of a part , and the component has hollow openings between the retaining device and the adjustment curve in or between which the flexible positioning elements for the adjustment curve are arranged.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "APARELHOEM UMA MÁQUINA DE PREPARAÇÃO DE SALA DE FIAÇÃO, ESPECI-ALMENTE UMA CARDA PLANA, UMA CARDA DE ROLO OU SIMILAR,PARA AJUSTAR UM ESTREITAMENTO DE TRABALHO".Invention Patent Descriptive Report for "APPARATUS A MACHINE ROOM PREPARATION MACHINE, ESPECIALLY A FLAT CARD, A ROLLER CARD OR SIMILAR, TO ADJUST A WORKING NARROW".
A presente invenção refere-se a um aparelho em uma máquinade preparação de sala de fiação, especialmente uma carda plana, uma car-da de rolo ou similar, para ajustar um estreitamento de trabalho, que tem umrolo, por exemplo, um cilindro, o qual tem uma superfície de parede forrada,e que tem, localizados opostos ao forro de rolo e espaçados radialmentedeste, elementos de máquina forrados e/ou não-forrados móveis ou fixos edois dispositivos de retenção lateral fixos (anteparos laterais), nos quais cur-vas de ajuste são providas como elementos de suporte para os elementosde máquina, cujas curvas de ajuste estão associadas com os dispositivos deretenção lateral (anteparos laterais), as curvas de ajuste sendo utilizadaspara ajustar o estreitamento de trabalho e os dispositivos de posicionamentoestando associados com as curvas de ajuste.The present invention relates to an apparatus in a spinning room preparation machine, especially a flat card, a roller card or the like, for adjusting a working nip, which has a roller, for example a cylinder, the which has a lined wall surface and which are located opposite the roller liner and radially spaced from it, movable or fixed lined and / or non-lined machine elements and fixed lateral restraints (lateral bulkheads) on which Adjustment rods are provided as support elements for the machine elements, whose adjustment curves are associated with the lateral detent devices (side bulkheads), the adjustment curves being used to adjust the working narrow and the positioning devices being associated with the curves. of adjustment.
Nas máquinas de cardagem modernas é essencial ajustar o es-treitamento de cardagem, isto quer dizer, o espaçamento entre o forro decilindro e os forros e os elementos de trabalho localizados opostos a este,antes das maquinas serem colocadas em operação. A operação de ajuste énecessária porque a fabricação de tamanho verdadeiro não é possível porconta de tolerâncias e diferenças de altura relativas à aplicação. Para estepropósito existem as assim denominadas curvas de ajuste sobre as quais oselementos funcionais tais como lâminas, elementos de cardagem, topos decarda rotativos, etc. estão montados. As curvas de ajuste são aparafusadasmóveis por sobre o anteparo lateral do cilindro e são movidas para a suaposição de ajuste final por meio de mandris de ajuste. Este procedimentomostrou o seu valor por mais de oitenta anos agora e é utilizado por cadafabricante de máquina de cardagem.In modern carding machines it is essential to adjust the carding strength, that is, the spacing between the decylinder liner and the liners and working elements located opposite it before the machines are put into operation. Adjustment operation is necessary because true size fabrication is not possible due to tolerances and height differences relative to the application. For this purpose there are so-called adjustment curves over which functional elements such as blades, carding elements, rotating decards, etc. are mounted. The adjustment curves are screwed onto the cylinder side shield and are moved to the final adjustment position by means of adjustment chucks. This procedure has shown its value for over eighty years now and is used by every carding machine manufacturer.
Os espaçamentos entre o forro de cilindro e as superfícies queficam opostas ao forro de cilindro (contrassuperfícies) são da maior impor-tância para as características técnicas do maquinário e das fibras. O resulta-do de cardagem, isto quer dizer, em termos de limpeza, formação de nós eencurtamento de fibra, é substancialmente dependente do estreitamento decardagem, isto quer dizer, o espaçamento entre o forro de cilindro w os for-ros dos topos de carda rotativo e fixo. Guiar o ar ao redor do cilindro e dire-cionar para fora o calor são do mesmo modo dependentes do espaçamentoentre o forro de cilindro e as superfícies forradas ou não forradas que ficamopostas, por exemplo, as lâminas de retirada ou os elementos de carcaça.The spacings between the cylinder liner and the surfaces opposite the cylinder liner (countersurface) are of utmost importance for the technical characteristics of the machinery and the fibers. The result of carding, that is, in terms of cleanliness, knot formation and fiber shortening, is substantially dependent on the decardation narrowing, that is, the spacing between the cylinder liner w and the tops of the card tops. rotary and fixed. Guiding air around the cylinder and directing heat out are likewise dependent on the spacing between the cylinder liner and the unlined or lined surfaces that lie opposite, for example the take-off blades or the housing elements.
Os espaçamentos estão sujeitos a uma variedade de influências, algumasdas quais atuam uma contra a outra. O desgaste de forres que ficam opos-tos uns aos outros resulta em um aumento no tamanho do estreitamento decardagem, o que está associado a um aumento no número de nós com umaredução em encurtamento de fibra. O aumento da velocidade de rotação docilindro, por exemplo, para melhorar a ação de limpeza, gera uma expansãodo cilindro, incluindo o forro, como um resultado da força centrífuga e, con-sequentemente, traz uma redução no tamanho do estreitamento de carda-gem. Também, durante o processamento de grandes quantidades de fibrase certos tipos de fibra, por exemplo as fibras sintéticas, o cilindro expandecomo um resultado no aumento em temperatura, de modo que os espaça-mentos tornam-se menores por esta razão.Spacing is subject to a variety of influences, some of which act against each other. The wear of opposing liners results in an increase in the size of the decardage narrowing, which is associated with an increase in the number of knots with a reduction in fiber shortening. Increasing the rotation speed of the cylinder, for example to improve the cleaning action, generates an expansion of the cylinder, including the liner, as a result of centrifugal force and, consequently, brings a reduction in the size of the card narrowing. . Also, during processing large quantities of fibers and certain types of fibers, for example synthetic fibers, the cylinder expands as a result of the increase in temperature, so that the spacings become smaller for this reason.
O estreitamento de cardagem é afetado especialmente pelosajustes de máquina por um lado, e pela condição do forre, por outro. O es-treitamento de cardagem mais importante da máquina de cardagem de topode carda rotativo está localizado na zona de cardagem principal, isto querdizer, entre o cilindro e o conjunto de topo de carda rotativo. Na prática, ostopos de carda deslizam sobre tiras curvas, as curvas flexíveis (curvas resili-entes), as quais estão dispostas aproximadamente concentricamente comrelação ao cilindro e estão presas como elementos estruturais separadosnos anteparos laterais (estrutura de máquina) da máquina de cardagem, istosendo afetado de tal modo que estas podem ser ajustadas por meio de dis-positivos de posicionamento (DE 29 48 825 C2), por exemplo, por meio demandris roscados. Como o raio do forro de cilindro também diminui conformeo forro é desgastado, as curvas flexíveis, quando estas aproximam do cilin-dro, também precisam ser capazes de ceder de modo que a sua curvaturacoincida com o raio de cilindro que está tomando-se menor. O mesmo seaplica à compensação de tolerâncias de fabricação. Para este propósito, ascurvas flexíveis são geralmente fundidas de uma liga especial que tem umalto grau de elasticidade e é capaz de fornecer a forma desejada. Durante aoperação de ajuste, a superfície deslizante é deslocada por aproximadamen-te 0,2 a 4 mm. Uma desvantagem é que no caso de ajustes radiais desiguaisum empenamento indesejável ocorrerá. Além disso, a geometria e depen-dente do número de mandris de ajuste, isto quer dizer, a precisão e a uni-formidade do espaçamento entre o topo de carda e o forro de cilindro nãosão os mesmos em todas as localizações sobre a curva inteira. A fabricaçãoe a montagem são muito complicadas. As peças são produzidas individual-mente. A curva flexível tende a tornar-se distorcida como um resultado desua baixa rigidez inerente. A operação de ajuste por meio dos mandris deposicionamento para a produção de um estreitamento de cardagem uniformena direção circunferencial no início da montagem ou no caso de reajuste du-rante a operação é complicada. O ajuste dos mandris de ajuste consequen-temente somente permite que a curva flexível seja curvada a um maior oumenor grau com relação ao eixo geométrico rotacional do cilindro (mudançano raio de curvatura). O anteparo lateral rígido, no qual a curva flexível estápresa como um componente separado, permanece inalterado, resultando emuma separação funcional.Narrowing is especially affected by machine adjustments on the one hand, and the condition of the liner on the other. The most important carding shaft of the rotary card topod carding machine is located in the main carding zone, that is, between the cylinder and the cardstock top assembly. In practice, the card tops slide over curved strips, the flexible curves (resilient curves), which are arranged approximately concentrically with respect to the cylinder and are fastened as separate structural elements in the lateral bulkheads (machine frame) of the carding machine, exempting them. such that they can be adjusted by means of positioning devices (DE 29 48 825 C2), for example by means of threaded demands. As the radius of the cylinder liner also decreases as the liner is worn, the flexible curves as they approach the cylinder also need to be able to sag so that their curvature matches the smaller radius of the cylinder. The same applies to compensation for manufacturing tolerances. For this purpose, flexible risers are generally cast from a special alloy that has a high degree of elasticity and is capable of providing the desired shape. During the adjustment operation, the sliding surface is displaced by approximately 0.2 to 4 mm. A disadvantage is that in the case of unequal radial adjustments an undesirable warping will occur. In addition, the geometry and number of adjusting chucks, ie the accuracy and uniformity of the spacing between the card top and the cylinder liner, are not the same at all locations over the entire curve. . The manufacture and assembly are very complicated. The pieces are produced individually. The flexible curve tends to become distorted as a result of its inherent low stiffness. The adjustment operation by means of the positioning chucks for the production of a uniform carding in the circumferential direction at the beginning of the assembly or in case of readjustment during operation is complicated. Adjusting the adjusting chucks consequently only allows the flexible curve to be bent to a greater degree with respect to the rotational geometry of the cylinder (changing radius of curvature). The rigid lateral bulkhead, in which the flexible curve is held as a separate component, remains unchanged, resulting in functional separation.
Na(s) zona(s) de pré e/ou pós-cardagem (entre o tambor de jun-tadora de fita e o topo de carda rotativo e entre o topo de carda rotativo e ocilindro descarregador, respectivamente), o cilindro regularmente tem locali-zada oposta a este uma pluralidade de elementos de trabalho fixos (estacio-nários), por exemplo, elementos de cardagem fixos, dispositivos de extração,lâminas de retirada, placas de guia e similares, os quais - vistos na direçãocircunferencial do rolo - estão dispostos um próximo do outro. A WO2007/033504 A descreve uma disposição na zona de pós-cardagem de umamáquina de cardagem na qual dois módulos de retirada (com lâminas), umsegmento de cardagem e um elemento de guia de uma unidade estruturalfixa, cada unidade sendo presa em sua extremidade a uma curva (curva deextensão). As curvas estão presas na estrutura de máquina de cardagempor meio de parafusos os quais cooperam com sedes sobre a respectivacurva. Os elementos de parede dos módulos de retirada estão presos nacurva independentemente um do outro por meio de suas respectivas partesde pé, isto sendo efetuado em cada caso de tal modo que o espaçamentoentre a parte de pé e o forro de cilindro possa ser ajustado selecionável. Acurva e a estrutura de máquina de cardagem são elementos estruturais se-parados. O ajuste dos elementos de trabalho com relação à curva é efetuadopor meio de suas partes de pé. O ajuste da curva não é pretendido; a curvaé utilizada somente como um meio de suporte durante a operação de ajuste.In the pre- and / or post-carding zone (s) (between the ribbon beater drum and the rotary card top and between the rotary card top and the unloading cylinder, respectively), the cylinder regularly has opposite to it are a plurality of stationary (stationary) working elements, for example, stationary carding elements, extraction devices, take-off blades, guide plates and the like, which - viewed in the circumferential direction of the roller - they are arranged next to each other. WO2007 / 033504 A discloses an arrangement in the postcard zone of a carding machine in which two withdrawal modules (with blades), a carding segment and a guide element of a fixed structural unit, each unit being secured at its end by a curve (extension curve). The curves are fastened to the carding machine structure by means of screws which cooperate with seats on the respective curve. The wall elements of the withdrawal modules are attached independently to each other by means of their respective foot portions, this being effected in each case such that the spacing between the foot portion and the cylinder liner can be selectably adjusted. Acurva and the carding machine frame are separate structural elements. Adjustment of the work elements in relation to the curve is effected by means of their foot parts. Curve adjustment is not intended; The curve is used only as a support medium during the adjustment operation.
As curvas de ajuste (curvas de regulação) podem estar presen-tes também na zona de cardagem inferior (entre o cilindro descarregador e otambor de juntadora de fita).Adjustment curves (adjustment curves) may also be present in the lower carding area (between the unloading cylinder and the ribbon bender drum).
Em todos os casos, o ajuste dos elementos de trabalho e funcio-nais está provido, enquanto que por outro lado o anteparo lateral rígido ouestrutura de máquina de cardagem permanece fixo e inalterado.In all cases, adjustment of the working and functional elements is provided, while on the other hand the rigid side shield or carding machine frame remains fixed and unchanged.
As curvas de ajuste conhecidas (curvas flexíveis e curvas deextensão) são elementos estruturais separados os quais precisam ser fabri-cados e montados separadamente. A utilização de curvas de ajuste separa-das está baseada na fabricação de um grande número de peças individuaiscom interfaces apropriadamente precisas e corte apropriado por usinagem.Known adjustment curves (flexible curves and extension curves) are separate structural elements that need to be fabricated and assembled separately. The use of separate adjustment curves is based on the manufacture of a large number of individual parts with appropriately accurate interfaces and proper machining cutting.
Uma desvantagem adicional encontra-se no requisito de espaço adicional.Outro problema é a quantidade de trabalho de montagem necessário para afixação das curvas de ajuste.An additional disadvantage lies in the additional space requirement. Another problem is the amount of mounting work required to display the adjustment curves.
A invenção está consequentemente baseada no problema deprover um aparelho do tipo descrito no início o qual evite as desvantagensmencionadas, o qual seja especialmente simples em termos de estrutura emontagem e o qual permita que o ajuste do estreitamento de trabalho sejaaperfeiçoado.The invention is therefore based on the problem of providing an apparatus of the type described at the outset which avoids the disadvantages mentioned, which is especially simple in terms of structure and which allows the adjustment of working narrowing to be improved.
Este problema é resolvido pelos aspectos caracterizantes dareivindicação 1.Utilizando o aparelho de acordo com a invenção, é possível emum modo elegante produzir o anteparo lateral, ou estrutura de máquina decardagem, e as curvas de ajuste como um componente e apesar de tudopermitir que o ajuste seja executado (inter alia, a compensação de todas astolerâncias). Em virtude do fato que as curvas de ajuste são mescladas eformadas em uma peça com o respectivo anteparo lateral, é vantajosamentepossível utilizar menos peças individuais. As curvas de ajuste estão integra-das nos anteparos laterais. Deste modo simples, uma unificação funcional éobtida, na qual os anteparos laterais cumprem tanto a função de suportequanto uma função de ajuste para os elementos de máquina. As curvas deajuste são flexivelmente ajustáveis.This problem is solved by the characteristic features of claim 1. Using the apparatus according to the invention, it is possible in an elegant way to produce the side shield, or decarding machine frame, and the adjustment curves as a component and although it allows the adjustment be executed (inter alia, compensation for all tolerances). Due to the fact that the adjustment curves are merged and formed into one part with the respective side shield, it is advantageously possible to use fewer individual parts. Adjustment curves are integrated into the side bulkheads. In this simple way, a functional unification is obtained, in which the side shields fulfill both the supporting function and an adjustment function for the machine elements. Adjustment curves are flexibly adjustable.
Vantagens adicionais da invenção são especificamente que umelemento de máquina existente (o anteparo lateral) é modificado de modoque a curva de ajuste possa integrada mecanicamente a este. A curva deajuste é consequentemente uma parte do elemento de máquina. Como umresultado, por um lado um espaço é economizado e por outro lado uma uni-dade altamente funcional é obtida. Como é possível que uma variedade ex-tremamente ampla de elementos funcionais seja disposta sobre o elementode máquina (anteparo lateral), a curva de ajuste é portanto combinada comum grupo funcional da máquina têxtil, de modo que esta combinação serve auma pluralidade de funções simultaneamente.Further advantages of the invention are specifically that an existing machine element (the side shield) is modified so that the adjustment curve can be mechanically integrated with it. The adjustment curve is therefore a part of the machine element. As a result, on the one hand space is saved and on the other hand a highly functional unit is obtained. Since it is possible for an extremely wide variety of functional elements to be arranged on the machine element (side shield), the adjustment curve is therefore combined with a textile machine functional group, so that this combination serves a plurality of functions simultaneously.
Os componentes individuais (curvas de ajuste) que são difíceisde administrar não estão mais presentes e as interfaces necessárias paraunir as peças individuais não estão mais presentes. A precisão do sistematotal para formar o estreitamento de cardagem é aumentada.Individual components (adjustment curves) that are difficult to administer are no longer present, and the interfaces required to join individual parts are no longer present. The accuracy of the total system to form carding narrowing is increased.
As reivindicações 2 a 70 contêm os desenvolvimentos vantajo-sos da invenção.Claims 2 to 70 contain the advantageous developments of the invention.
A invenção está abaixo descrita em maiores detalhes com refe-rência às modalidades exemplares mostradas nos desenhos.The invention is described in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings.
A figura 1 é uma vista lateral diagramática de uma máquina decardagem que tem o aparelho de acordo com a invenção;Figure 1 is a diagrammatic side view of a decarding machine having the apparatus according to the invention;
a figura 2 mostra barras de topo de carda do topo de carda rota-tivo e uma porção de uma corrediça, de uma curva de ajuste (curva flexível)integrada em um anteparo lateral e do cilindro, assim como mostrando o es-treitamento de cardagem entre os forros das barras de topo de carda e oforro de cilindro;Figure 2 shows rotating card top card top bars and a portion of a slide, an adjusting curve (flexible curve) integrated into a side shield and the cylinder, as well as showing the carding stretch. between the linings of the card top bars and cylinder liner;
a figura 3 é uma vista lateral do anteparo lateral que tem umacurva de ajuste (curva flexível) integrada para as barras de topo de cardarotativa, duas curvas de ajuste (curvas de extensão) para os elementos fun-cionais fixos e uma curva de ajuste (curva de regulação) integrada na regiãoinferior da máquina de cardagem;Figure 3 is a side view of the side shield having an integrated curve (flexible curve) for the cardarot top bars, two adjustment curves (extension curves) for the fixed functional elements and an adjustment curve ( regulation curve) integrated in the lower region of the carding machine;
a figura 4 mostra diagramaticamente a seção I-I através da curvade ajuste (curva flexível) integrada no anteparo lateral de acordo com a figu-ra 3 em um lado e uma vista correspondente no outro lado;Figure 4 shows diagrammatically the section I-I through the adjustment curve (flexible curve) integrated in the side shield according to Figure 3 on one side and a corresponding view on the other side;
a figura 5 é uma vista em perspectiva da curva de ajuste (curvaflexível) integrada no anteparo lateral;Figure 5 is a perspective view of the adjustment curve (flexible curve) integrated in the side shield;
a figura 6 é uma vista lateral do anteparo lateral e uma curva deajuste (curva de extensão) integrada na zona de pré-cardagem (figura 6)com os elementos funcionais fixos;Figure 6 is a side view of the side shield and an adjustment curve (extension curve) integrated in the pre-carding zone (Figure 6) with the fixed functional elements;
a figura 6a é uma vista lateral de um elemento de cardagem euma porção oposta do forro de cilindro;Figure 6a is a side view of a carding element and an opposite portion of the cylinder liner;
a figura 7 é uma vista lateral do anteparo lateral e da curva deajuste integrada na zona de pós-cardagem (figura 7), com os elementos fun-cionais fixos;Figure 7 is a side view of the side shield and the adjustment curve integrated in the post-carding zone (Figure 7) with the functional elements attached;
a figura 8 é uma vista lateral da modalidade de acordo com afigura 6 em detalhes com os elementos de posicionamento flexíveis para acurva de ajuste e com os mandris de posicionamento;Figure 8 is a side view of the embodiment according to Figure 6 in detail with the flexible positioning elements for adjusting bend and positioning chucks;
a figura 9 é uma vista detalhada em perspectiva de um elementode posicionamento flexível mesclado integralmente com a curva de ajuste eo anteparo lateral, cooperando com um mandril de posicionamento;Figure 9 is a detailed perspective view of a flexible positioning element integrally mixed with the adjustment curve and the side shield cooperating with a positioning mandrel;
a figura 10 é uma vista lateral diagramática de uma modalidadeadicional da invenção com elementos de posicionamento em forma de me-andro e parafusos de ajuste respectivamente associados;Fig. 10 is a diagrammatic side view of an additional embodiment of the invention with associated thumb-shaped positioning elements and adjusting screws;
as figuras 11a, 11b mostram a curva de ajuste com dois elemen-tos de posicionamento flexíveis em uma primeira posição (figura 11a) e emuma segunda posição (figura 11 b); eFigures 11a, 11b show the adjustment curve with two flexible positioning elements in a first position (Figure 11a) and a second position (Figure 11b); and
a figura 11c mostra o percurso de deslocamento e as direçõesde deslocamento da curva de ajuste.Figure 11c shows the travel path and travel directions of the adjustment curve.
A figura 1 mostra uma máquina de cardagem, por exemplo, umacarda plana Trützschler TC 07, que tem um rolo de alimentação 1, uma me-sa de alimentação 2, tambores de juntadoras de fita 3a, 3b, 3c, um cilindro 4,um cilindro descarregador 5, um rolo extrator 6, rolos de estreitamento 7, 8,um elemento de guia de lençol 9, um funil de lençol 10, rolos de fornecimen-to 11, 12, um tipo de carda rotativo 13 com rolos de guia de topo de carda13a, 13b e barras de topo de carda 14, um recipiente 15 e um bobinador 16.As direções de rotação dos rolos estão indicadas por setas curvas. A letra dereferência M denota o ponto central (eixo geométrico) do cilindro 4. O núme-ro de referência 4a denota o forro e o número de referência 4b denota a di-reção de rotação do cilindro 4. A letra de referência B denota a direção derotação do topo de carda rotativo 13 na posição de cardagem e a letra dereferência C denota a direção de transporte de retorno das barras de topo decarda 14, com os números de referência 30', 30" denotando os elementosfuncionais e o número de referência 41 denotando uma cobertura abaixo docilindro 4. A seta A denota a direção de trabalho.Figure 1 shows a carding machine, for example, a Trützschler TC 07 flat card, which has a feed roller 1, a feed mesh 2, ribbon binder drums 3a, 3b, 3c, a cylinder 4, a unloading roller 5, a puller roller 6, narrowing rollers 7, 8, a sheet guide member 9, a sheet funnel 10, supply rollers 11, 12, a rotary card type 13 with guide rollers card top 13a, 13b and card top bars 14, a container 15 and a winder 16. The directions of rotation of the rollers are indicated by curved arrows. Reference letter M denotes the center point (geometric axis) of cylinder 4. Reference numeral 4a denotes the liner and reference numeral 4b denotes the direction of rotation of cylinder 4. Reference letter B denotes a direction of rotation of top of rotary card 13 in carding position and reference letter C denotes return transport direction of top bars 14, with reference numerals 30 ', 30 "denoting functional elements and reference numeral 41 denoting a cover below the cylinder 4. Arrow A denotes the working direction.
De acordo com a figura 2, em cada lado da máquina de carda-gem está provida uma curva de ajuste 17 (curva flexível) a qual está integra-da monoliticamente no anteparo lateral 19 associada. A curva de ajuste 17tem uma superfície externa convexa 17a e um lado inferior 17b. No topo dacurva de ajuste 17 existe uma corrediça 20, por exemplo feita de um materialplástico de baixo atrito, a qual tem uma superfície externa convexa 20a euma superfície interna côncava 20b. A superfície interna côncava 20b apoia-se no topo da superfície externa convexa 20a e é capaz de deslizar sobre amesma na direção das setas D, E. Cada barra de topo de carda 14 consisteem uma parte traseira 14a e um membro de suporte 14b. Cada barra de to-po de carda 14 tem, em cada uma de suas duas extremidades, uma cabeçade topo de carda, cada uma das quais compreende dois pinos de aço 14i,142. Aquelas porções dos pinos de aço 14-i, 142 que se estendem além dasfaces de extremidade do membro de suporte 14b deslizam sobre a superfí-cie externa convexa 20a da corrediça 20 na direção da seta B. Um forro 18está preso no lado inferior do membro de suporte 14b. O número de referên-cia 21 denota o círculo de pontas dos forros de topo de carda 18. O cilindro 4tem sobre a sua circunferência um forro de cilindro 4a, por exemplo um forroem dente de serra. A altura de dente dos dentes de serra é, por exemplo, h= 2 mm. O número de referência 22 denota o círculo das pontas do forro decilindro 4a. O espaçamento (estreitamento de cardagem) entre o círculo depontas 21 e o círculo de pontas 22 está denotado pela letra de referência a eé, por exemplo, 0,07 mm (3/1000"). O espaçamento entre a superfície exter-na convexa 20a e o círculo de pontas 21 está denotado pela letra de refe-rência c. O raio da superfície externa convexa 20a está denotado pela letrade referência r3 e o raio do círculo de pontas 22 está denotado pela letra dereferência n. Os raios η e r3 interceptam no ponto central M do cilindro 4. Onúmero de referência 19 denota o anteparo lateral.According to Figure 2, on each side of the carding machine there is provided an adjustment curve 17 (flexible curve) which is monolithically integrated into the associated side shield 19. The adjusting curve 17 has a convex outer surface 17a and a lower side 17b. At the top of the adjusting bow 17 is a slide 20, for example made of a low friction plastic material, which has a convex outer surface 20a and a concave inner surface 20b. The concave inner surface 20b abuts at the top of the convex outer surface 20a and is capable of sliding over it in the direction of arrows D, E. Each card top bar 14 consists of a rear part 14a and a support member 14b. Each card top bar 14 has at each of its two ends a top card head, each of which comprises two steel pins 14i, 142. Those portions of the steel pins 14-i, 142 extending beyond the end faces of the support member 14b slide over the convex outer surface 20a of the slide 20 in the direction of arrow B. A liner 18 is attached to the underside of the member. of support 14b. Reference numeral 21 denotes the end circle of card top liners 18. Cylinder 4 has a cylinder liner 4a about it, for example a sawtooth liner. The tooth height of the saw teeth is, for example, h = 2 mm. Reference numeral 22 denotes the circle of the tips of the liner 4a. The spacing (carding narrowing) between the rim circle 21 and the tip circle 22 is denoted by the reference letter a and is, for example, 0.07 mm (3/1000 "). The spacing between the outer convex surface 20a and the point circle 21 is denoted by the reference letter C. The radius of the convex outer surface 20a is denoted by the reference letter r3 and the point circle radius 22 is denoted by the reference letter N. The rays η and r3 intersect at the central point M of cylinder 4. Reference number 19 denotes the side shield.
De acordo com a figura 3, um anteparo lateral 19a (o anteparolateral 19b no outro lado está mostrado na figura 4) está mostrado com umacurva de ajuste 17i (curva flexível) integrada para as barras de topo de cardarotativo 14 e duas curvas de ajuste 34a, 35a (curvas de extensão) integradaspara os elementos funcionais fixos (elementos de cardagem fixos, capas deextração). A curva de ajuste 17i está disposta na região da periferia superiordo anteparo lateral 19a. Como dispositivos de posicionamento, quatro man-dris de posicionamento 26a a 26d (mandris roscados) estão providos, osquais estão suportados por sua uma extremidade sobre um flange 19' doanteparo lateral 19a e por sua outra extremidade sobre a curva de ajuste17i. Nas duas regiões periféricas laterais do anteparo lateral 19a existemduas curvas de ajuste 34a, 35a. Como dispositivos de posicionamento,mandris de posicionamento 36', 36", 36"' e 37', 37", 37"' estão associados àscurvas de ajuste 34a e 35a, respectivamente. Os mandris de posicionamento36', 36", 36"' estão suportados por sua uma extremidade sobre um flange19" do anteparo lateral 19a e por sua outra extremidade sobre a curva deajuste 34a. Os mandris de posicionamento 37', 37", 37"' estão suportadospor sua uma extremidade sobre um flange 19'" do anteparo lateral e por suaoutra extremidade sobre a curva de ajuste 35a. A curva de ajuste 34a estádisposta entre o tambor de juntadora de fita 3 e o rolo de guia de topo decarda 13a, isto quer dizer, na região de pré-cardagem. Sobre a curva de a-juste 34a estão montados os elementos funcionais fixos 30', os quais, noexemplo da figura 3, são elementos de cobertura não forrados 31a a 31c,três elementos de cardagem fixos 32a a 32c e três capas de extração 33a,33b, 33c. A curva de ajuste 35a está disposta entre o rolo de guia de topo decarda 13b e o cilindro descarregador 5, isto quer dizer, na região de pós-cardagem. Sobre a curva de ajuste 35a estão montados os elementos fun-cionais fixos 30", os quais, no exemplo da figura 3, são seis elementos decardagem fixos 38a a 38f e três capas de extração 39a a 39c.According to FIG. 3, a side shield 19a (the bulkhead 19b on the other side is shown in FIG. 4) is shown with an integrated adjustment curve 17i (flexible curve) for the cardarot top bars 14 and two adjustment curves 34a. , 35a (extension curves) integrated for the fixed functional elements (fixed carding elements, extraction caps). The adjustment curve 17i is disposed in the region of the upper periphery of the lateral bulkhead 19a. As positioning devices, four positioning handles 26a through 26d (threaded chucks) are provided, which are supported by their one end on a side shield flange 19 'and by their other end on the adjusting curve 17i. In the two lateral peripheral regions of the sidewall 19a there are two adjustment curves 34a, 35a. As positioning devices, positioning chucks 36 ', 36 ", 36"' and 37 ', 37 ", 37"' are associated with adjusting curves 34a and 35a, respectively. Positioning chucks 36 ', 36 ", 36"' are supported by their one end over a flange19 "of side shield 19a and their other end over adjusting curve 34a. Positioning chucks 37 ', 37", 37 "' they are supported by their one end over a flange 19 '"of the side shield and by its other end over the adjusting curve 35a. The adjustment curve 34a is disposed between the ribbon beater drum 3 and the top guide roll 13a, that is, in the pre-carding region. Fixed functional elements 30 'are mounted on the adjusting curve 34a, which, in the example of Figure 3, are unlined cover elements 31a to 31c, three fixed carding elements 32a to 32c and three extraction caps 33a, 33b, 33c. The adjusting curve 35a is disposed between the decay top guide roller 13b and the unloading cylinder 5, that is, in the postcarding region. Fixed functional elements 30 "are mounted on the adjusting curve 35a which, in the example of Figure 3, are six fixed decelerating elements 38a to 38f and three extraction caps 39a to 39c.
A figura 4 mostra uma porção do cilindro 4 com uma superfíciecilíndrica 4f de sua parede 4e e extremidades cilíndricas 4c, 4d (elementosde suporte radial). A superfície 4f está provida com um forro 4a, o qual, nes-te exemplo, está provido na forma de um fio com dente de serra. O fio dedente de serra está puxado por sobre o cilindro 4, isto quer dizer, está enro-lado ao redor do cilindro 4 em espiras apertadamente adjacentes entre osflanges laterais (não-mostrados), de modo a formar uma superfície de traba-lho cilíndrica provida com pontas. As fibras devem ser processadas tão uni-formemente quanto possível sobre a superfície de trabalho (forro). O traba-lho de cardagem é executado entre os forros 18 e 4a localizados opostos umao outro e é substancialmente influenciado pela posição do forro em relaçãoao outro e pelo espaçamento de forro a entre as pontas dos dentes dos doisforros 18 e 4a. A largura de trabalho do cilindro 4 é um fator determinantepara todos os outros elementos de trabalho da máquina de cardagem, espe-cialmente para os topos de carda rotativos 14 ou os topos de carda fixos 30',30" (figura 1), os quais juntamente com o cilindro 4 cardam a fibras unifor-memente sobre a largura de trabalho inteira. De modo a ser capaz de execu-tar um trabalho de cardagem uniforme sobre a largura de trabalho inteira, osajustes dos elementos de trabalho (que incluem aqueles de elementos adi-cionais) devem ser mantidos sobre esta largura de trabalho. O próprio cilin-dro 4 pode, no entanto, tornar-se deformado como um resultado do puxa-mento do fio de forro, como um resultado da força centrífuga ou como umresultado do calor produzido pelo processo de cardagem. Os munhões 23a,23b do cilindro 4 estão montados dentro de rolamentos 25a, 25b, os quaisestão montados sobre a estrutura de máquina fixa 24a, 24b. O diâmetro, porexemplo 1250 mm, da superfície cilíndrica 4f, isto quer dizer, o dobro do raior4, é uma dimensão importante da máquina e torna-se maior durante a ope-ração como um resultado do calor de trabalho. Os anteparos laterais 19a,19b estão presos nas estruturas de máquina 24a, 24b, respectivamente. Ascurvas de ajuste 17-i, 172 (curvas flexíveis) estão integradas monoliticamentenos anteparos laterais 19a, 19b, respectivamente. A velocidade circunferen-cial do cilindro 4 é, por exemplo, 35 m/s.Figure 4 shows a portion of cylinder 4 with a cylindrical surface 4f of its wall 4e and cylindrical ends 4c, 4d (radial support elements). The surface 4f is provided with a liner 4a which, in this example, is provided in the form of a sawtooth wire. The sawing wire is pulled over the cylinder 4, i.e. it is wound around the cylinder 4 in tightly adjacent turns between the side flanges (not shown) to form a cylindrical working surface. provided with tips. The fibers should be processed as uniformly as possible on the work surface (liner). The carding work is carried out between the liners 18 and 4a located opposite each other and is substantially influenced by the position of the liner relative to one another and the liner spacing a between the tooth tips of the two liners 18 and 4a. The working width of cylinder 4 is a determining factor for all other working elements of the carding machine, especially for rotary card tops 14 or fixed card tops 30 ', 30 "(figure 1). together with the cylinder 4 card the fibers evenly over the entire working width In order to be able to perform uniform carding work over the entire working width, the workpiece adjustments (including those of workpieces) must be kept over this working width.Cylinder 4 itself may, however, become deformed as a result of pulling the lining wire as a result of centrifugal force or as a result of the heat produced by the carding process Cylinder 4 sleeves 23a, 23b are mounted within bearings 25a, 25b which are mounted on the fixed machine frame 24a, 24b The diameter, for example 1250 mm of cylindrical surface 4f is That is to say, double raior4 is an important dimension of the machine and becomes larger during operation as a result of the working heat. The side screens 19a, 19b are secured to the machine frames 24a, 24b respectively. Adjusting risers 17-i, 172 (flexible curves) are monolithically integrated into the side shields 19a, 19b, respectively. The circumferential velocity of cylinder 4 is, for example, 35 m / s.
Quando, em operação, especialmente a uma alta taxa de produ-ção e/ou quando fibras sintéticas ou misturas de fibras de algodão / sintéti-cas estão sendo processadas, o trabalho de cardagem dá origem a calor noestreitamento de cardagem a entre os forros 18 (ou no estreitamento de car-dagem d entre os forros 27a, 27b) e o forro de cilindro 4a, e parede de cilin-dro 4e sofre uma expansão, isto quer dizer, o raio r4 aumenta e o estreita-mento de cardagem a ou d diminui. O calor é direcionado através da paredede cilindro 4e para dentro dos elementos de suporte radiais, as extremidadesde cilindro 4c e 4d. As extremidades de cilindro 4c, 4d do mesmo modo so-frem uma expansão como um seu resultado, isto quer dizer, o raio aumenta.O cilindro 4 está quase inteiramente fechado (envolvido) em todos os lados:na direção radial pelos elementos 14, 30', 30", 41 (ver figura 1) e para osdois lados da máquina de cardagem pelos elementos 17i, 172, 19a, 19b,24a, 24b. Como um resultado praticamente nenhum calor é irradiado do ci-lindro 4 para o exterior (para a atmosfera). No entanto, o calor das extremi-dades de cilindro 4c, 4d de grande área de superfície é especialmente con-duzido por meio de radiação por uma quantidade considerável para os ante-paros laterais 19a, 19b de grande área de superfície, de onde o calor é radi-ado para fora para a atmosfera mais fria. Como um resultado desta radiação,os anteparos laterais 19a, 19b expandem-se a um grau relativamente menordo que as extremidades de cilindro 4c, 4d, o que resulta em uma redução doestreitamento de cardagem a (figura 2a e do estreitamento de cardagem d(ver figura 6a) que varia de indesejável (em termos do resultado de carda-gem) até perigoso. Os elementos de cardagem (barras superiores de carda14) estão montados sobre as curvas de ajuste 17-i, 172 (curvas flexíveis) eos elementos de cardagem fixos 30 estão montadas sobre as curvas de a-juste 34a, 35a (curvas de extensão), as quais estão por sua vez mescladasintegralmente com os anteparos laterais 19a, 19b. No caso de aquecimento,o levantamento das curvas de ajuste 17a, 17b - e, como um resultado, dosforros 18 das barras superiores de carda 14 - aumenta menos, comparadocom a expansão do raio r4 da parede de cilindro 4e - e, como um resultado,do forro 4a do cilindro 4 - , o que resulta em um estreitamento do estreita-mento de cardagem a. A parede de cilindro 4e e as extremidades de cilindro4c, 4d são feitas de aço, por exemplo, St 37, que tem um coeficiente de ex-pansão térmica linear α = 11,5 χ 10"6 [1/°K]. De modo então a compensar asdiferenças relativas na expansão das extremidades de cilindro 4c, 4d e daparede de cilindro 4e, por um lado, e os anteparos laterais 19a, 19b (devidoà radiação de calor para a atmosfera é impedida pelo fechamento do cilindro4 mas o calor é livremente radiado para a atmosfera dos anteparos laterais),os anteparos laterais consistem, por exemplo, em alumínio que tem um coe-ficiente de expansão térmica linear α = 23,8 χ 10"6 [1/°K], De acordo comoutra construção, o cilindro 4 pode também ser feito de um material plásticoreforçado com fibra de vidro e os anteparos laterais 19 podem ser feitos, porexemplo, de ferro fundido GG que tem um coeficiente de expansão térmicalinear α = 10,5 χ 10"6 [1/°K]. Em ambos os casos, a expansão radial dos an-teparos laterais 19a, 19b é maior do que a expansão radial do cilindro 4. Poreste meio, mesmo se a expansão do cilindro 4 permanecer a mesma, oselementos de máquina, por exemplo, as barras de topo de carda e/ou asbarras de cardagem, são deslocados para fora, ou levantados, na direçãoradial. Como um resultado, a redução indesejável no estreitamento de car-dagem a devido a influências térmicas é grandemente reduzida ou tornadamenor.When in operation, especially at a high production rate and / or when synthetic fibers or cotton / synthetic fiber blends are being processed, the carding work gives rise to heat in the carding between the liners 18 (or in the taper d between the linings 27a, 27b) and the cylinder liner 4a, and the cylindrical wall 4e expands, that is, the radius r4 increases and the carding narrower a. or d decreases. Heat is directed through the cylinder wall 4e into the radial support members, the cylinder ends 4c and 4d. The cylinder ends 4c, 4d likewise experience an expansion as a result thereof, that is, the radius increases. The cylinder 4 is almost entirely closed (wrapped) on all sides: in the radial direction by the elements 14, 30 ', 30 ", 41 (see Figure 1) and to both sides of the carding machine by the elements 17i, 172, 19a, 19b, 24a, 24b. As a result virtually no heat is radiated from the cyber 4 to the outside. (to the atmosphere) However, the heat from the large surface area cylinder ends 4c, 4d is especially driven by radiation by a considerable amount to the large area sidewalls 19a, 19b. heat is radiated outward to the cooler atmosphere.As a result of this radiation, the side shields 19a, 19b expand to a relatively lesser extent than the cylinder ends 4c, 4d, which results in a reduction in carding retention (Figure 2a and carding narrowing d (see figure 6a) which ranges from undesirable (in terms of carding result) to dangerous. The carding elements (upper card bars14) are mounted on the adjustment curves 17-i, 172 (flexible curves) and the fixed carding elements 30 are mounted on the adjusting curves 34a, 35a (extension curves), which in turn are integrally mixed with the side shields 19a, 19b. In the case of heating, the lifting of the adjusting curves 17a, 17b - and as a result of the upper card bars 14 - increases 18 as compared to the expansion of the radius r4 of the cylinder wall 4e - and as a result , of the liner 4a of cylinder 4 -, which results in a narrowing of the carding narrow a. Cylinder wall 4e and cylinder ends 4c, 4d are made of steel, for example, St 37, which has a linear thermal expansion coefficient α = 11.5 χ 10 "6 [1 / ° K]. so as to compensate for the relative differences in the expansion of cylinder ends 4c, 4d and cylinder wall 4e, on the one hand, and side shields 19a, 19b (due to heat radiation to the atmosphere being prevented by closing cylinder 4 but heat is radiated to the atmosphere of the side-shields), the side-shields consist, for example, of aluminum which has a coefficient of linear thermal expansion α = 23.8 χ 10 "6 [1 / ° K], according to another construction. , the cylinder 4 may also be made of a fiberglass-reinforced plastics material and the side shields 19 may be made of, for example, GG cast iron which has a thermal expansion coefficient α = 10,5 χ 10 "6 [1 / In both cases, the radial expansion of the lateral antipares 19a, 19b is greater than the radial expansion of cylinder 4. In this way, even if the expansion of cylinder 4 remains the same, the machine elements, for example the card top bars and / or card bars, are shifted outwards. , or raised in the radial direction. As a result, the undesirable reduction in string narrowing due to thermal influences is greatly reduced or made smaller.
Por meio dos mandris de posicionamento 26a a 26d; 36' a 36IV;37' a 37IV, os raios de curvatura das curvas de ajuste 17, 34, 25, respectiva-mente, são coincididos com o respectivo raio de curvatura r4 do cilindro 4.By means of positioning chucks 26a to 26d; 36 'to 36IV; 37' to 37IV, the radii of curvature of the adjustment curves 17, 34, 25, respectively, coincide with the respective radius of curvature r4 of cylinder 4.
Isto é rotineiramente efetuado antes da maquina de cardagem ser colocadaem operação. Um ajuste adaptável durante a fase de operação é do mesmomodo possível.This is routinely done before the carding machine is put into operation. An adaptive adjustment during the operation phase is as possible as possible.
De acordo com a figura 5, o anteparo lateral 19a e a curva deajuste 1 (curva flexível) estão na forma de um componente de uma peça.Esta construção de uma peça, a qual está mostrada diagramaticamente emcorte na figura 4, está mostrada em perspectiva na figura 5. A construçãoestá também abaixo descrita em maiores detalhes na figura 8 utilizando oexemplo da curva de ajuste 24a (curva de extensão).According to Figure 5, the side shield 19a and the adjustment curve 1 (flexible curve) are in the form of a one-piece component. This one-piece construction, which is shown diagrammatically in Figure 4, is shown in perspective. Figure 5. The construction is also further described below in Figure 8 using the example of the fit curve 24a (extension curve).
De acordo com as figuras 6 e 7, estão integradas no anteparolateral 19a (o mesmo se aplica ao anteparo lateral 19b, ver figura 4) umacurva de ajuste 34a (curva de extensão) na zona de pré-cardagem e umacurva de ajuste 35a (curva de extensão) na zona de pós-cardagem. As cur-vas de ajuste 34a e 35a cada uma coopera com quatro mandris de posicio-namento 36' a 36IV e 37' a 37IV, respectivamente. Os elementos funcionaisfixos 30', 30", por exemplo os elementos de cardagem 32, estão na forma demódulos B1 a B3 e Ci a C3, respectivamente, os quais estão presos na res-pectiva banda de ajuste 34a, 35a por meio de parafusos de ajuste 40a, 40b(somente dois parafusos mostrados). Os elementos funcionais 30' podemtambém ser presos na curva de ajuste 34a, 35a individualmente por meio depelo menos um parafuso de ajuste 40a, 40b, respectivamente.According to Figures 6 and 7, an adjustment curve 34a (extension curve) in the pre-carding zone and an adjustment curve 35a (curve curve) are integrated in the sidewall 19a (the same applies to the sidewall 19b, see figure 4). extension) in the postcarding zone. Adjustment curves 34a and 35a each cooperate with four positioning chucks 36 'to 36IV and 37' to 37IV, respectively. Fixed functional elements 30 ', 30 ", for example carding elements 32, are in the form of modules B1 to B3 and Ci to C3, respectively, which are secured in the respective adjustment band 34a, 35a by means of set screws. adjustment 40a, 40b (only two screws shown) Functional elements 30 'may also be secured to the adjustment curve 34a, 35a individually by means of at least one adjustment screw 40a, 40b, respectively.
A figura 6a mostra um elemento de cardagem fixo 32, os forros27a, 27b do qual têm um estreitamento de cardagem d com relação ao forro4a do cilindro 4.Figure 6a shows a fixed carding member 32, the linings27a, 27b of which have a carding narrowing d with respect to the liner4a of the cylinder 4.
A figura 8 mostra a modalidade de acordo com a figura 6 em de-talhes com os elementos de posicionamento flexíveis para a curva de ajuste34a (curva de extensão) e com os mandris de posicionamento 36' a 36IV.Esta modalidade pode ser utilizada no mesmo modo que a curva de ajuste35a (curva de extensão) de acordo com a figura 7 e para a curva de ajuste17i (curva flexível) de acordo com a figura 5.Figure 8 shows the embodiment according to Figure 6 in detail with the flexible positioning elements for the adjustment curve34a (extension curve) and with the positioning chucks 36 'to 36IV. This embodiment may be used in the same manner. so that the adjustment curve 35a (extension curve) according to figure 7 and to the adjustment curve 17i (flexible curve) according to figure 5.
De acordo com a figura 8, como um dispositivo de retenção late-ral fixo está provido o anteparo lateral 19a (uma porção do qual está mostra-da). Como um elemento de suporte para os elementos funcionais, por e-xemplo, os elementos de cardagem fixos 32, está provida a curva de ajuste34a (curva de extensão) a qual está associada ao anteparo lateral 19a. Co-mo dispositivos de posicionamento, quatro mandris de posicionamento 36' a36IV (mandris roscados) estão associados à curva de ajuste 34a. O anteparolateral 19a e a curva de ajuste 34a estão na forma de um componente deuma peça 42. O componente de uma peça 42 tem entre o anteparo lateral19a e a curva de ajuste 34a aberturas vazadas 43a a 43e nas quais elemen-tos de flexão como mola de lâmina 44a a 44d estão dispostos como os ele-mentos de posicionamento flexíveis. Deste modo, o anteparo lateral 19a e acurva de ajuste 34a são mesclados um com o outro. A curva de ajuste 34aestá integrada no anteparo lateral 19a, isto é, uma parte do anteparo lateral19a forma a curva de ajuste 34a. Os elementos de flexão 44a a 44d formama ponte de conexão entre o anteparo lateral 19a e a curva de ajuste 34a esão uma parte integral do componente de uma peça 42. Como um resultadodos elementos de flexão 44a a 44d, regiões de flexão estão presentes naregião entre o anteparo lateral 19a e a curva de ajuste 34a. As aberturasadjacentes 43a a 43e e as regiões de flexão 44a a 44d alternam umas comas outras. Visto na direção axial com relação ao cilindro 4, as regiões de fle-xão estão na forma de um padrão e o padrão forma uma estrutura (estruturade padrão). O padrão tem eixos geométricos que estendem em uma primeiradireção - substancialmente na direção radial com relação ao anteparo lateral19a ou ao cilindro 4. Existe um eixo geométrico de simetria S. Os laços doselementos de flexão 44a e 44b têm uma curva esquerda e os laços dos ele-mentos de flexão 44c e 44d têm uma curva direita. É também possível (não-mostrado) que os laços dos elementos de flexão 44a e 44c tenham uma cur-va esquerda e os laços dos elementos de flexão 44b e 44d tenham uma cur-va direita. Finalmente, as duas alternativas adicionais (não-mostradas) sãotambém possíveis: os elementos de flexão 44a e 44b têm curvas direitas eos elementos de flexão 44c e 44d têm curvas esquerdas, ou os elementosde flexão 44a e 44c têm curvas direitas e os elementos de flexão 44b e 44dtêm curvas esquerdas. Como um resultado, das disposições acima mencio-nadas ao redor dos respectivos eixos geométricos de simetria, uma estabili-dade mecânica e um deslocamento espacial uniforme da curva de ajuste34a para fora ou para dentro na direção radial são conseguidos.According to Figure 8, as a fixed lateral restraint is provided the side shield 19a (a portion of which is shown). As a support element for the functional elements, for example, the fixed carding elements 32, there is provided the adjustment curve34a (extension curve) which is associated with the side shield 19a. As positioning devices, four positioning mandrels 36 'to 36IV (threaded mandrels) are associated with the adjusting curve 34a. The bulkhead 19a and the adjusting curve 34a are in the form of a one-piece component 42. The one-piece component 42 has between the sidewall 19a and the adjusting curve 34a hollow openings 43a to 43e in which spring-bent elements Blades 44a through 44d are arranged as flexible positioning elements. In this way, the side shield 19a and adjusting bow 34a are merged with each other. The adjusting curve 34a is integrated into the side shield 19a, i.e. a part of the side shield 19a forms the adjusting curve 34a. The bending elements 44a to 44d form the connecting bridge between the side shield 19a and the adjusting curve 34a and are an integral part of the one piece component 42. As a result of the bending elements 44a to 44d, bending regions are present in the region between. the side shield 19a and the adjusting curve 34a. Adjacent openings 43a to 43e and bending regions 44a to 44d alternate with each other. Viewed in the axial direction with respect to cylinder 4, the flexion regions are in the form of a pattern and the pattern forms a structure (pattern structure). The pattern has geometric axes that extend in a first direction - substantially in the radial direction with respect to the sidewall19a or cylinder 4. There is an S-symmetry geometric axis. The flexural element loops 44a and 44b have a left curve and the elbow loops. Flexural elements 44c and 44d have a straight curve. It is also possible (not shown) that the bends of the bending members 44a and 44c have a left bend and the bends of the bending elements 44b and 44d have a right bend. Finally, the two additional alternatives (not shown) are also possible: bending elements 44a and 44b have straight bends and bending elements 44c and 44d have left bends, or bending elements 44a and 44c have straight bends and bending elements 44b and 44d have left curves. As a result, from the above mentioned arrangements around the respective geometric axes of symmetry, mechanical stability and uniform spatial displacement of the adjustment curve34a outwards or inwards in the radial direction are achieved.
O componente de uma peça 42 (que compreende o anteparolateral 19a, a curva de ajuste 34a, os elementos de flexão 44a a 44d) podeser fundido em uma peça (fundição de metal), por exemplo de alumínio. Al-ternativamente, o componente de uma peça 42 pode ser produzido por pro-cessamento mecânico, especialmente corte por usinagem, no qual as aber-turas 43a a 43e são entalhadas de um material sólido. Finalmente, o compo-nente de uma peça 42 pode ser produzido por fundição e os elementos deflexão 44a a 44d e/ou as aberturas 43a a 43e acabadas mecanicamente.The one-piece component 42 (comprising the bulkhead 19a, the adjusting curve 34a, the bending elements 44a to 44d) may be cast into one piece (metal casting), for example aluminum. Alternatively, the one-piece component 42 may be produced by mechanical processing, especially machining, in which the openings 43a through 43e are notched from a solid material. Finally, the one-piece component 42 may be made by casting and the deflection elements 44a to 44d and / or mechanically finished apertures 43a to 43e.
De acordo com a figura 9, o elemento de flexão 44c está cons-truído de metal plano. Quando esticado, o elemento de flexão é uma tira demetal, a espessura e da qual é menor do que a sua largura f. O elemento deflexão 44c é um tipo de mola de lâmina que tem um laço. Em uma sua ex-tremidade o elemento de flexão 44c cresce do flange 19' e na sua outra ex-tremidade este mescla na curva de ajuste 34a. Começando do flange 19', oelemento de flexão 44c primeiro tem, aproximadamente ortogonalmente,uma porção reta 44-i, a qual é seguida em um ângulo obtuso por uma porçãoascendente 442 a qual mescla por meio de uma porção curva 443 (curva di-reita) em uma porção descendente adicional 444, o que é seguido a um ân-gulo obtuso pela última porção 445 a qual está disposta aproximadamenteortogonalmente com relação à curva de ajuste 34a. Deste modo, com o ele-mento de flexão 44c uma mola de lâmina resiliente é formada a qual podeser estendida ou contraída na direção radial.According to figure 9, the bending element 44c is constructed of flat metal. When stretched, the bending element is a metal strip, the thickness of which is less than its width f. The deflection element 44c is a type of leaf spring that has a loop. At its one end the bending element 44c grows from the flange 19 'and at its other end it merges into the adjustment curve 34a. Starting from flange 19 ', the bending element 44c first has approximately orthogonally a straight portion 44-i, which is followed at an obtuse angle by an upward portion 442 which merges through a curved portion 443 (right-hand curve). ) at an additional downward portion 444, which is followed at an obtuse angle by the last portion 445 which is approximately approximately disposed with respect to the adjustment curve 34a. Thus, with bending member 44c a resilient leaf spring is formed which can be extended or contracted in the radial direction.
Para implementar o movimento de flexão ou de deformação, omandril de posicionamento 36"' é utilizado, o qual está preso por uma suaextremidade no flange 19' e por sua outra extremidade na curva de ajuste34a. O mandril de ajuste 36'" passa através das porções 442 e 444 do ele-mento de flexão 44c por meio de aberturas vazadas, por exemplo, furos, lo-calizados nas mesmas. Em sua região de extremidade que faceia o flange19' o mandril de posicionamento 36'" tem uma (conhecida, não-mostrada)rosca de parafuso a qual coopera com duas porcas de ajuste 45, 46. A outraextremidade do mandril de posicionamento 36'" está presa em uma abertura,por exemplo um furo, na curva de ajuste, por exemplo, por meio de uma co-nexão de parafuso (não-mostrada). Afrouxando e apertando as porcas deajuste 45, 46, o mandril de ajuste 36'" pode ser deslocado na direção F1 G eassim a curva de ajuste pode ser deslocada radialmente para fora (na dire-ção F) ou para dentro (na direção G). Os números de referência 47 e 48 de-notam arruelas.To implement the bending or deforming movement, the positioning mandrel 36 "'is used which is secured by one end thereof to the flange 19' and its other end to the adjustment curve34a. The adjustment mandrel 36 '" passes through the portions 442 and 444 of bending member 44c by means of hollow openings, e.g. holes, located therein. At its end region facing flange19 'the positioning mandrel 36' "has a (known, not shown) screw thread which cooperates with two adjusting nuts 45, 46. The other end of the positioning mandrel 36 '" it is attached to an opening, for example a hole, in the adjustment curve, for example by means of a screw connection (not shown). By loosening and tightening the adjusting nuts 45, 46, the adjusting mandrel 36 '"can be moved in the F1 G direction and the adjustment curve can be moved radially outwards (in the direction F) or inwards (in the direction G) Reference numbers 47 and 48 note washers.
De acordo com a figura 10, dois elemento de flexão flexíveis49a, 49b têm - visto em vista lateral - uma forma em meandro. As duas es-truturas em meandro estão dispostas simetricamente uma com relação àoutra. Passando através dos laços dos dois elementos de flexão em formade meandro 49a, 49b estão dois respectivos parafusos de ajuste 50a, 50b.Os elementos de flexão flexíveis 49a, 49b podem também ser de forma deserpentina ou similar (não-mostrado).According to Figure 10, two flexible flexing members 49a, 49b have - seen in side view - a meander shape. The two meander structures are symmetrically arranged with respect to each other. Passing through the loops of the two meander-shaped bending elements 49a, 49b are two respective adjusting screws 50a, 50b. The flexible bending elements 49a, 49b may also be of a sudden or similar shape (not shown).
As figuras 11a e 11b mostram diagramaticamente o desloca-mento - mostrado exagerado - de uma porção de curva deslizante 34' parafora na direção radial (seta H na figura 11c). O percurso de deslocamento gentre os espaçamentos e e f é de aproximadamente + 2 mm. O deslocamen-to para dentro na direção radial (seta I na figura 11c) acontece analogamente.Figures 11a and 11b diagrammatically show the displacement - shown exaggerated - of a sliding curve portion 34 'parafora in the radial direction (arrow H in figure 11c). The travel path between the spacings e and f is approximately + 2 mm. The inward displacement in the radial direction (arrow I in figure 11c) happens analogously.
Listagem de ReferênciaReference Listing
<table>table see original document page 16</column></row><table>4c extremidade de cilindro<table> table see original document page 16 </column> </row> <table> 4c cylinder end
4d extremidade de cilindro4d cylinder end
4e parede de cilindro4e cylinder wall
4f superfície de parede de cilindro4f cylinder wall surface
5 cilindro descarregador5 cylinder discharger
6 rolo extrator6 roll puller
7, 8 rolos de estreitamento7, 8 narrowing rollers
9 elemento de guia de lençol9 sheet guide element
10 funil de lençol10 sheet funnel
11,12 rolos de fornecimento11.12 supply rolls
13 topo de carda rotativo13 rotary card top
13a, 13b rolos de guia de topo de carda13a, 13b card top guide rollers
14 barras de topo de carda14 card top bars
14a parte traseira14th back
14b membro de suporte14b support member
14c interiorInterior 14c
14-1,142 pinos de aço14-1,142 steel pins
15 recipiente15 container
16 bobinador16 winder
17; 17i, 172 curvas de ajuste (curvas flexíveis)17; 17i, 172 Adjustment Curves (Flexible Curves)
17a superfície externa17th outer surface
17b lado inferior17b bottom side
18 forros de topo de carda18 card top liners
19; 19a, 19b anteparo lateral19; 19a, 19b side shield
20 corrediça20 slide
20a superfície externa20th outer surface
20b superfície interna20b inner surface
21 círculo de pontas dos forros de topo de carda21 tips circle of card top liners
22 círculo de pontas do forro de cilindro22 cylinder liner tips circle
23a, 23b munhões23a, 23b sleeves
24a, 24b paredes de estrutura de máquina24a, 24b machine frame walls
25a, 25b rolamentos<table>table see original document page 18</column></row><table>25a, 25b bearings <table> table see original document page 18 </column> </row> <table>
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