BRMU8801334U2

BRMU8801334U2 - fuel tank supply nozzle reducing device

Info

Publication number: BRMU8801334U2
Authority: BR
Inventors: Wilson Erasmo Rebello
Original assignee: Wilson Erasmo Rebello
Priority date: 2008-05-08
Filing date: 2008-05-08
Publication date: 2010-01-05

Abstract

DISPOSITIVO REDUTO DE BOCAL DE ABASTECIMENTO DE TANQUES DE COMBUSTìVEL DE CONSUMO. Refere-se a presente Patente de Utilidade a um disposi ivo redutor de diâmetro interno de bocal de abastecimento de tanques de com ustível de consumo de caminhão e õnibus, cujo objetivo é possibilitar a ins alação de sensor para monitoramento do bocal, através de uma substancial edução do diâmetro do bocal, monitorando a inserção de qualquer objeto par o interior do tanque, a fim de evitar furtos de combustível, com vantage s de baixo custo de fabricação, fácil introdução nos bocais produzidos atua mente, não alterando a rotina de abastecimento do combustível. Tal redutor deve ser instalado no momento da fabricação do tanque ou do dispositivo a tifurto, já que exige ou colagem especial, ou solda.REDUCED FUEL TANK SUPPLY NOZZLE DEVICE. The present Utility Patent relates to a truck diameter and bore fuel tank filler nozzle reduction device, the purpose of which is to enable sensor installation for nozzle monitoring through a substantial nozzle diameter measurement by monitoring the insertion of any object into the tank to prevent fuel theft, with low manufacturing cost advantages, easy insertion into currently produced nozzles, not changing the filling routine fuel. Such a gear unit must be installed at the time of manufacture of the tank or the rigid device as it requires either special bonding or welding.

Description

"DSSPOSITIVO REDUTOR DE BOCAL DE ABASTECIMENTO DE TANQUES DE COMBUSTÍVEL DE CONSUMO"."CONSUMPTION FUEL TANK SUPPLY REDUCING DEVICE".

Refere-se a presente Patente de Utilidade a um dispositivo redutor de diâmetro interno de bocal de abastecimento de tanques de combustível de consumo de caminhão e ônibus, cujo objetivo é possibilitar a instalação de sensor para monitoramento do bocal, através de uma substancial redução do diâmetro do bocal, permitindo, assim o controle sobre a inserção de qualquer objeto para o interior do tanque, a fim de evitar furtos de combustível, com vantagens de baixo custo de fabricação, fácil introdução nos bocais produzidos atualmente, não alterando a rotina de abastecimento do combustível. Tal redutor pode ser fixado nos dispositivos anti-furto comercializados no mercado.This Utility Patent relates to a truck and bus fuel tank filler nozzle reduction device for the purpose of enabling the installation of a sensor for nozzle monitoring by substantially reducing the diameter of the nozzle. thus allowing control over the insertion of any object into the tank to avoid fuel theft, with low manufacturing cost advantages, easy introduction into the nozzles currently produced, not changing the filling routine of the nozzle. fuel. Such reducer may be attached to commercially available anti-theft devices.

"DISPOSITIVO REDUTOR DE BOCAL DE ABASTECIMENTO DE TANQUES DE COMBUSTÍVEL DE CONSUMO"."CONSUMER FUEL TANKS SUPPLY NOZZLE DEVICE".

Objeto da presente patente de Utilidade foi desenvolvido para permitir a instalação de sensor de monitoramento nos bocais de abastecimento de ianques de combustível de consumo - que nos tanques comercializados no mercado, assim como nos tanques dos veículos produzidos nas montadoras, oferecem a limitação de terem o diâmetro interno muito grande, dificultando em extremo a possibilidade de sensorização e este diâmetro, que é também por onde passa o bico da bomba de abastecimento, tem que ser reduzido substancialmente para permitir que o sensor instalado consiga fazer o monitoramento da área, por isso o dispositivo redutor (DR), objeto desta solicitação de patente de utilidade, apresenta um tubo (1) redutor e receptor do sensor, este tubo também guia do bico da bomba de abastecimento de forma a fazê-lo ser percebido pelo sensor e tem seu comprimento relativamente grande para impedir que o chacoalhar do combustível com o movimento do veículo atinja o sensor fazendo-o acionar sem necessidade.The object of the present Utility patent was developed to allow the installation of a monitoring sensor in the fuel-fueled Yankee filling nozzles - which in the tanks sold in the market, as well as in the tanks of the vehicles produced by the automakers, offer the limitation of having very large internal diameter, making it extremely difficult to sense and this diameter, which is also where the supply pump nozzle passes, has to be reduced substantially to allow the installed sensor to be able to monitor the area, so the reducing device (DR), object of this utility patent application, features a sensor (1) reducing tube and receiver, this tube also guides the supply pump nozzle so as to be perceived by the sensor and has its length relatively large to prevent the fuel rattle as the vehicle moves from hitting the sensor without need.

O dispositivo redutor (DR) de diâmetro de bocal de abastecimento da presente patente pode ser instalado - no momento dafabricação, via colagem especial ou solda - nos dispositivos antifurto existentes no mercado ou diretamente na boca original do tanque seja ele plástico ou metal e oferece uma excepcional proteção ao furto de combustível, pois qualquer sensor apropriado instalado ao redutor de diâmetro poderá controlar a passagem de qualquer objeto para dentro do tanque de combustível.The supply nozzle diameter reduction device (DR) of the present invention can be installed - at the time of manufacture, via special bonding or welding - on commercially available antitheft devices or directly on the original tank mouth whether plastic or metal and offers a exceptional fuel theft protection, as any appropriate sensor installed on the bore can control the passage of any object into the fuel tank.

Para melhor compreensão da presente patente são anexados os seguintes desenhos:For better understanding of the present patent the following drawings are attached:

FIGURA 1..., que mostra o redutor de diâmetro em vista frontal;FIGURE 1 ... showing the diameter reducer in front view;

FIGURA 2..., que mostra o redutor de diâmetro em perspectiva;FIGURE 2 ... showing the diameter reducer in perspective;

FIGURA 3..., que mostra em vista frontal e em corte o redutor instalado num dispositivo antifurto tipo 'peneira" existente no mercado, com um sensor tipo encosto.FIGURE 3 ... showing in front and in section view the gear unit fitted to a commercially available 'sieve' type anti-theft device with a backrest sensor.

De acordo com as referidas figuras o dispositivo redutor (DR) de diâmetro de bocal de abastecimento é constituído por um anel de fixação (2) cujo diâmetro externo varia em função do diâmetro interno do bocal que será fixado - em tanques novos - ou do diâmetro interno dos dispositivos antifurto de combustível existentes no mercado, e de um tubo redutor e receptor (1) do sensor que também opera como um guia para oj bico da bomba de abastecimento. Tal tubo redutor e receptor (1) do sensor tem o diâmetro interno pouco superior ao diâmetro dos bicos de abastecimento de combustível existente nos postos de combustível. A instalação e fixação do sensor dar-se-á através do furo, (f) existente no tubo redutor e receptor (1) do sensor junto ao anel de fixação. Os sensores que melhor se acomodam nesta aplicação são os sensores de encosto (SE) que podem ocupar 90% da área interna do tubo redutor e receptor (1) - cuja instalação do sensor esta exemplificada na figura3, e que nos dá uma clara noção de como o dispositivo redutor (DR) de diâmetro para bocal de abastecimento facilita a sensorização - e sensores presenciais, todos existentes no mercado. A passagem do cabo de contato do sensor para o sistema de rastreamento será feita pela lateral do bocal, junto aoanel de fixação (2) através de uma furacão na lateral do bocal do tanque (p) ou do sistema antifurto instalado e depois deverá ser selada para impedir qualquer tipo de vazamento de combustível.According to these figures, the supply nozzle diameter reduction device (DR) consists of a clamping ring (2) whose external diameter varies as a function of the internal diameter of the nozzle to be fixed - in new tanks - or the diameter commercially available fuel theft devices, and a sensor reducer and receiver tube (1) which also operates as a guide for the fuel pump nozzle. Such reducer and receiver tube (1) of the sensor has an internal diameter slightly larger than the diameter of the fueling nozzles in the gas stations. The sensor will be installed and fixed through the hole (f) in the sensor reducer and receiver tube (1) near the fixing ring. The most suitable sensors in this application are the backrest sensors (SE) which can occupy 90% of the internal area of the reducing and receiving tube (1) - whose installation of the sensor is exemplified in figure 3, and which gives us a clear idea of as the diameter nozzle reducer (DR) device facilitates sensing - and face-to-face sensors, all on the market. The contact cable from the sensor to the tracking system will be routed through the side of the nozzle, next to the retaining ring (2) through a hole in the side of the tank nozzle (p) or the anti-theft system installed and then sealed. to prevent any kind of fuel leakage.

Claims

1.

"CONSUMER FUEL TANK SUPPLY REDUCING DEVICE" characterized by a diameter reduction tube (1) and sensor receiver, coupled to a reduction ring (2) of the reduction device (DR); This ring, in addition to receiving the reducer tube (1), allows the reducer device (DR) to be attached to the filler neck or any other commercially available fuel tank nozzle anti-theft system. The reducing tube (1) has a hole for receiving and fixing the appropriate sensor next to the retaining ring (2) and is variable in length depending on the different tank nozzle heights, but determined to an extent that prevents it from shaking. fuel, depending on vehicle movement, make the fuel reach the sensor.