BG113514A - Система за производство на електрическа енергия - Google Patents
Система за производство на електрическа енергия Download PDFInfo
- Publication number
- BG113514A BG113514A BG113514A BG11351422A BG113514A BG 113514 A BG113514 A BG 113514A BG 113514 A BG113514 A BG 113514A BG 11351422 A BG11351422 A BG 11351422A BG 113514 A BG113514 A BG 113514A
- Authority
- BG
- Bulgaria
- Prior art keywords
- electric
- electrical energy
- generator
- storage battery
- energy
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/10—Combinations of wind motors with apparatus storing energy
- F03D9/11—Combinations of wind motors with apparatus storing energy storing electrical energy
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
- B60L8/006—Converting flow of air into electric energy, e.g. by using wind turbines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D7/00—Controlling wind motors
- F03D7/02—Controlling wind motors the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
- F03D7/04—Automatic control; Regulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/30—Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/32—Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
- F05B2240/94—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure
- F05B2240/941—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure which is a land vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Изобретението се отнася до система за производство на електрическа енергия, която може да намери приложение при задвижване на транспортни средства, както и при захранване на битови и индустриални потребители на електрическа енергия. Системата осигурява автономност и енергийна независимост на потребителите от външни източници на електрическа енергия. Системата се състои електрогенератор (5), свързан и задвижван от електро-серводвигател (10), който от своя страна е свързан с акумулаторна батерия (6). Съгласно едно вариантно изпълнение на системата са предвидени електрогенератори (8), вградени в ходови елементи (9), съответно в преден или заден мост на транспортно средство (1). Съгласно друго изпълнение на системата, тя се състои от електродвигател (2), свързан посредством предавка (3), изпълнена с електромагнитен съединител (4) с електрогенератор (5), който е свързан към акумулаторната батерия (6). Съгласно друго изпълнение на изобретението на външната повърхност на електрическото транспортно средство (1) е закрепен ветрогенератор (15), свързан с въздушна турбина (14) за оползотворяване на кинетичната енергия от движението.
Description
Система за производство на електрическа енергия
Област на техниката
[0001] Изобретението се отнася до система за производство на електрическа енергия, която може да намери приложение за задвижване на електрически транспортни средства, както и за задоволяване на битови и индустриални потребности.
Предшестващо състояние на техниката
[0002] Известни са системи за производство на електрическа енергия като ТЕЦ, ВЕЦ, АЕЦ, фотоволтаици, ветрогенератори, за задоволяване на битови и индустриални потребности както и електродвигател с акумулаторна батерия за задвижване на електрически транспортни средства като електрически автомобили, електрически рикши.
[0003] недостатъци на известните системи за производство на електрическа енергия са огромните финансови средства за реализирането им, финансовата и обслужващата зависимости на потребителите, както и всякакви други зависимости.
[0004] Недостатък е зависимостта на електрическите транспортни средства от външен източник на ел. енергия за движението им, какъвто е акумулаторната батерия с ограничените си възможности, като и необходимостта от зареждането ύ, което определя престой на транспортното средство.
[0005] Известно е производство на електрическа енергия за битови, индустриални и други потребности чрез соларни, фотоволтаични клетки и чрез генератори от други възобновяеми природни източници. [0006] Недостатък в тези начини на производство на ел. енергия е пълната енергийна, финансова и потребителска зависимост от съществуващата форма за организация и използване на ел. енергия, при която гражданските и делекопроводните мрежи и елементите им са изложени на риск аварийни ситуации и сривове.
Техническа същност на изобретението
[0007] Задача на изобретението е да се предложи система за производство на електрическа енергия, която да осигурява електрическа енергия с управляема независимост, без употреба на външни енергийни източници, която може да се използва за задвижване на всички видове електрически транспортни средства, които да се движат без ограничение по време и дължина на изминатия път, както и да задоволява индивидуални битови, индустриални и други потребности.
[0008] Задачата се решава със система за производство на електрическа енергия, която включва електродвигател за движение на транспортното средство свързан с акумулаторна батерия.
[0009] Съгласно изобретението електродвигателя на транспортното средство е свързан с електрогенератор, свързан от своя страна механично с електрически серводвигател, при което серводвигателя е свързан с акумулаторната батерия, а споменатите електродвигател, електрогенератор,-свързаният с него серводвигател. и - акумулаторната батерия-са свързани с контролно-управляваща система.
[0010] Електрическият генератор е свързан със севродвигател чрез предавка
[0011 ] Съгласно едно вариантно изпълнение на системата, обект на изобретението, в ходовите елементи на( . на транспортното средство са вградени електрогенератори, свързани с контролноуправляващ модул.
[0012] Съгласно друго вариантно изпълнение на системата за производство на електрическа енергия външно към транспортното средство е монтиран ветрогенератор, към валът на който е свързана турбина.
[00013] Посочените изпълнения на системата, за производство на електрическа енергия работят на принципа на оползотворяване на кинетичната енергия, която се осигурява от механично задвижване на електрогенератори, вградени в ходовите им елементи, за предпочитане ходовите колела или предния или задния им мост, при което всички елементи са управлявани от контролно-управляващ модул.
[0014] По този начин при движението на транспортните средства във въздушна среда с определена скорост, от съпротивлението на въздушната среда със същата скорост се създава двигателна сила за задвижване на въздушната турбина/и на ветрогенератор/и, закрепен/и по външната повърхнина на транспортното средство.
[0015] Съгласно друго изпълнение на изобретението производството на електрическа енергия за задвижване на електрическите сухопътни и други видове транспортни средства се осигурява от електрогенератор свързан чрез предавателна връзка с електродвигателя за движение на транспортното средство и с контролно-управляващ модул.
[0016] Системата за производство на електрическа енергия може да бъде изпълнена и при свързване на електрогенератора с електродвигателя на транспортното средство, при което между двата споменати елемента е свързан електромагнитен съединител.
[0017] Системата за производство на електрическа енергия съгласно изобретението осигурява възможност за производство на електрическа енергия, при което не се използват външни енергийни източници. Предложената система, обект на изобретението е високо ефективна благодарение на това, че се оползотворява кинетичната енергия от движението на електрическо транспортно средство във въздушна среда за производство на електроенергия за собственото му движение.
[0018] Стойността на произведената електроенергия се определя като разлика между стойностите на произведената електроенергия от електрогенератора и вложената електроенергия от акумулаторната батерия към серводвигателя, необходима за осигуряване на въртеливото движение на ротора на електрогенератора, като системата осигурява^омпенсаторно електрозахранване на акумулаторната батерия.
[0019] С прилагане на изобретението в задвижването на електрически транспортни средства се осигурява намаляване на теглото, габаритните размери и цената на акумулаторната батерия, както и общата цена на транспортното средство.
[0020] Ефективността на предложената система се изразява още и в това, че отпада необходимостта от изграждане на зарядни станции за акумулаторните батерии, както и на финансовите разходи за самото им зареждане. Произведената по този начин електрическа енергия може да се използва за задвижване електрически транспортни средства, които могат да се движат неограничено време и дължината на изминатият път, доколкото системата не е зависима захранване с външни енергийни източници, например електрически батерии.
на по от
[0021] Системата за производство на електрическа енергия може да се използва още и за задоволяване нуждите от електрическа енергия на битови и/или ✓ индустриални потребители. С приложението и отпада необходимостта от изграждане и ползване на ВЕЦ, ТЕЦ, АЕЦ, ветрогенератори, соларни и фотоволтаични клетки, и на други генератори от възобновяеми енергийни източници с цел производство на електрическа енергия.
[0022] Друго предимство на системата за производство на електроенергия съгласно изобретението е, че с прилагането й се реализират значителни екогологични, социални и икономически ефекти.
Описание на приложените фигури
[0023] Примерни изпълнения на системата за производство на електрическа енергия съгласно изобретението са представени по-детайлно с помощта на приложените фигури, където:
Фиг. 1 - представя принципна схема на система за производство на електрическа енергия съгласно изобретението.
Фиг.2 - принципна схема за производство на електрическа енергия за задвижване на транспортни средства състояща се от електрогенератор, серво-двигател и акумулаторна батерия.
Фиг.2’ - представя система за производство на електрическа енергия за задоволяване на битови и индустриални потребности като съчетание от електрогенератор, серводвигател и акумулаторна батерия.
Фиг.З - система за производство на електрическа енергия, чрез използване на кинетичната енергия от движение на електрическото транспортно средство, която е съчетание от ветрогенератор, въздушна турбина и електродвигател за задвижване на транспортното средство
Фиг.4 - система за производство на електрическа енергия чрез използване на кинетичната енергия от движение на електрическо транспортно средство, посредством електрогенератори, вградени в ходовите колела
Фиг. 5 - представя вариантно изпълнение на система за производство на електроенергия, когато електродвигателя на транспортното средство е свързан чрез предавка с електрогенератор.
Фиг.6 - представя система за производство на електроенергия, при която по външната повърхнина на транспортното средство е разположен ветрогенератор с свързана към вала му въздушна турбина
Примери за изпълнение на изобретението
[0024] В описанието са представени примери за изпълнение на системата за производство на електрическа енергия, например за задвижване на електрически транспортни средства, както и за индивидуално производство на електроенергия за задоволяване на битови и/или индустриални потребности за захранване на електрически консуматори.
[0025] Принципната схема на система за производство на електрическа енергия с приложение за задвижване на електрически транспортни средства^ представена на фиг. 1 и по същество представлява свързване, взаимно разположение и взаимодействие на елементите на системата и свързаните с нея консуматори 12 на електрическа енергия.
[0026] Електродвигателят 2 , предназначен за движението на електрическото транспортно средство // . е свързан електрически с генератор 5 който от своя, страна е свързан с вала на серводвигател 10 ;
[0027] Съгласно едно изпълнение на изобретението, както е представено на фиг.5, генераторът 5 . е свързан с електродвигателя β посредством предавка 3 снабдена с електромагнитен съединител 4
[0028] Серводвигателят 10. ;' е свързан едновременно с акумулаторна батерия 6 и ветрогенератор 15 ., изпълнен с турбина <, монтиран по външната повърхност на транспортното средство 1.
[0029] Описаните до тук елементи на системата за производство на електрическа енергия - електродвигател 2 електрически генератор 5 , серводвигател /ДО и акумулаторна батерия 6 ' са свързани с контролно-управляваща система 7 чието предназначение е да управлява параметрите на споменатите технически елементи по време на работа на системата за производство на електрическа енергия.
[0030] При приложение на системата за производство на електрическа енергия, по-специално за задвижване на електрически транспортни средства · /1/, стойността на произведената електрическа енергия се определя като разлика между стойностите на произведената електроенергия от генератора 5 и вложената електроенергия от акумулаторната батерия 6 към серводвигателя 10 за осигуряване на въртеливото движение на ротора на генератора 5 „ което се извършва при контролиране на взаимодействието им от контролноуправляващата система 7 ·
[0031] Съгласно едно изпълнение на изобретението, представено на фиг.4, в ходовите елементи на транспортното средство, каквито са ходовите колела 9, t У на предния или задния им мост на сухопътно транспортно средство 4 конструктивно са вградени електрогенератори £ които са свързани с контролно-управляващата система т2 . В този случай електрическата енергия, необходима за движение на електрическото транспортно средство 1 се произвежда чрез оползотворяване на кинетичната енергия от движението на ходовите елементи с вградените в тях електрогенератори 8
[0032] Съгласно друго изпълнение на изобретението, представено на фиг.5, електрогенератора 5 е свързан с електродвигателя £ за задвижването на транспортното средство I посредством предавката 3 снабдена с електромагнитен съединител В този случай електрическата енергия, необходима за задвижването на електрическото транспортно средство 1 ' . се осигурява от електрогенератора 5 свързан с контролно-управляващата система^ .
d * ‘ системата осигурява компенсаторно електрозахранване на акумулаторната батерия
[0033] Максималната стойност на параметрите на електроенергията, произведена от генератора 5 се определя от стойностите на параметрите на конструктивните елементи, от които е съставен, при привеждането в действие на конструктивно определените за тази мощност обороти, с отчитане на някои параметри като к.п.д, cos <р, загуби. Към електрическата инсталация, захранена с произведената електрическа енергия могат да се включват консуматори с различна мощност. Механичната енергия, която акумулаторната батерия £ и серводвигателя 10 осигуряват за въртеливото движение на ротора на генератора 5 · ? достатъчна за постигане на максималната стойност на конструктивно определените му обороти и е равна само на необходимата енергия за въртеливо движение на физическо цилиндрично тяло - ротор, със своето тегло и габаритни размери, без при това натоварването да се влияние от консуматорите, включени в електрическата инсталация.
[0034] При едно друго изпълнение на системата съгласно изобретението, /фиг.З и фиг.6/, производството на електрическа енергия за задвижване на електрически превозни средства /1/ се осъществява чрез оползотворяване на кинетичната енергия от движението им във въздушна среда с определена скорост, при което съпротивлението на въздушната среда със същата скорост е двигателната сила за задвижване на въздушната турбина 14 на ветрогенератора 15 , закрепен към транспортното средство например по външната му повърхнина. В този случай произведената електроенергия захранва директно електродвигателя 2, предназначен за движението на транспортното средство или серводвигателя 10 сакто и компенсаторно захранва акумулаторната батерия 6, при което всички елементи са управлявани от контролно-управляващата система Използване на изобретението
[0035] Производството на електроенергия за задвижване на електрически транспортни средства 4 се осигурява като се прилага принципната схема съгласно изобретението, при която са взаимно свързани електрогенератор^ серво двигателю, акумулаторна батерия €>. ветрогенератор^ работата на които е синхронизирана и балансирана за тази цел със подходящо подбрани стойности на параметрите им и са свързани и управлявани от контролно-управляващата омете. ма
[0036] Едно вариантно изпълнение на системата за производство на електрическа енергия предвижда генератор 5 свързан и задвижван от серводвигател £0 който е свързан с акумулаторна батерия & при което се осигурява производство на електрическа енергия за потребление от крайни консуматори<2. Стойността на произведената и консумирана енергия се определя като разлика между стойностите на произведената от генератора 5 електроенергия и вложената електроенергия от акумулаторната батерияβ към серводвигателя{0, необходима за осигуряване на въртеливото движение на ротора на генератора 5 като количествено тези стойности се контролират от контролно-управляващата система F', при което се осигурява захранване на електродвигателя 2, задвижващ електрическото транспортно средство както се осигурява и компенсаторно зареждане на акумулаторната батерия & и серводвигателя Й
[0037] Друго предпочитано вариантно приложение на принципната схема съгласно изобретението е оползотворяване на кинетичната енергия от движението на електрическите сухопътни 4 1 летателни транспортни средства във въздушна среда с определена скорост, при което електрическата енергия за движението им се произвежда от ветрогенератор/м задвижван от въздушна турбина/и И· вследствие на съпротивлението на въздушната среда със същата скорост, като произведената електрическа енергия електрически захранва електродвигателя 2, както и всички други консуматориНв съответната електрическа инсталация на транспортното средство.^.
[0038] Вариантно приложение на принципната схема съгласно изобретението е оползотворяване на кинетичната енергия от движението на сухопътните транспортни средства 4 като чрез конструктивно осигуряване механично се задвижват вградените електрогенератори 0 в ходовите им колела 5', съответно в предния и/или задния им мост, като са свързани и управлявани от контролноуправляващата система “Τ’
[0039] При прилагане на вариантните изпълнения на принципната схема съгласно изобретението, чрез които се оползотворява кинетичната енергия от движението на електрическите сухопътни транспортни средства^ чрез ветрогенерато/и^ чли чрез вградени електрогенератори 8 в ходовите им елементи чС, стартирането и движението им до определена стойност на скоростта се осигурява енергийно от акумулаторната батерия G, която електрически захранва електродвигателя^,
X както и електроинсталацията с прикачените към нея електрически консуматори <2.
[0040] След тази стойност на скоростта, ветрогенератора^ произвежда електроенергия, с която се захранва електроинсталацията на транспортното средство електрическите консуматори 42 към нея, електродвигателя^' и компенсаторно се зарежда акумулаторната батери^ .
[0041 ] Алтернативно - при използване на вариантното изпълнение на системата с вградени в ходовите му колела & електрогенератори 9 е произвежда електро енергия, с която се захранва електроинсталацията на транспортното средство, 1, електрическите консуматори42 към нея, електродвигателя Дкато се осигурява и компенсаторно зареждане на акумулаторната батерия £
[0042] Производството на електрическа енергия за използване при движение на транспортното средство 4 съгласно изобретението се осигурява чрез генератора 5 свързан чрез предавка 3 , изпълнена с електромагнитен съединител^,, с електродвигателя задвижващ транспортното средство като контролноуправляващата система следи стойностите на отделните параметри и осигурява периодично компенсаторно зареждане на акумулаторната батерия В
Claims (4)
1. Система за производство на електрическа енергия чрез ТЕЦ, ВЕЦ, АЕЦ, фотоволтаични и соларни клетки, ветрогенератори, ел. двигател с акумулаторна батерия, характеризираща се с това, че се състои от електрически генератор (5), свързан механично със серводвигател (10), електрически захранван от акумулаторна батерия (6), както и ветрогенератор (15), които са свързани с контролноуправляваща система (7).
2. Система за производство на електрическа енергия, съгласно претенция (1), характеризираща се с това, че се състои от въздушна турбина (14), свързана с ветрогенератор (15), закрепен/и по външната повърхнина на транспортното средство (1), свързани с контролно-управляваща система. (7)
3. Система за производство на електрическа енергия, съгласно претенция (1), характеризираща се с това, че се състои от електрически генератор/и (8), вграден/и в ходовите колела (9), преден и заден мост, свързан с контролноуправляваща система (7).
4. Система за производство на електрическа енергия, съгласно претенция (1), характеризираща се с това, че електродвигателя (2) за движение на транспортното средство (1) е свързан с електрогенератора (8) чрез предавка (3), която е с или без електромагнитен съединител (4) свързани с контролно- управляваща система (7).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BG113514A BG113514A (bg) | 2022-04-04 | 2022-04-04 | Система за производство на електрическа енергия |
| PCT/BG2023/000005 WO2023197046A1 (en) | 2022-04-04 | 2023-02-22 | System for generation of electrical energy |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BG113514A BG113514A (bg) | 2022-04-04 | 2022-04-04 | Система за производство на електрическа енергия |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BG113514A true BG113514A (bg) | 2023-10-16 |
Family
ID=85984960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BG113514A BG113514A (bg) | 2022-04-04 | 2022-04-04 | Система за производство на електрическа енергия |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| BG (1) | BG113514A (bg) |
| WO (1) | WO2023197046A1 (bg) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11448189B2 (en) * | 2014-02-24 | 2022-09-20 | Paul C. Dietzel | Power generation and propulsion architecture using fluid flow |
| US20220082088A1 (en) * | 2014-08-18 | 2022-03-17 | Jan Franck | Translationally movable wind power plant |
| CN109159671A (zh) * | 2018-11-03 | 2019-01-08 | 芜湖挺优机电技术有限公司 | 风能蓄能的车用备用供电装置 |
| CN111483325A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-04 | 一能电气有限公司 | 一种涡轮轴风力发电机组环保电动汽车 |
-
2022
- 2022-04-04 BG BG113514A patent/BG113514A/bg unknown
-
2023
- 2023-02-22 WO PCT/BG2023/000005 patent/WO2023197046A1/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2023197046A1 (en) | 2023-10-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101802396A (zh) | 独立供电系统 | |
| Srikanth et al. | Design and simulation of PV-wind hybrid energy system | |
| KR100704963B1 (ko) | 태양광-풍력 발전 시스템의 제어장치 | |
| CN101100172B (zh) | 电动汽车 | |
| JP2018538783A (ja) | 再生可能エネルギー源からエネルギーを生成する方法および装置 | |
| BG113514A (bg) | Система за производство на електрическа енергия | |
| CN103107588A (zh) | 非并网风电制氢装置 | |
| CN103280946A (zh) | 可持续自循环发电系统及系统技术应用 | |
| Tousi et al. | A bidirectional 3-input DC-DC converter for electric vehicle applications | |
| CN201342953Y (zh) | 列车自行风力发电装置 | |
| CN201245080Y (zh) | 能源补给装置 | |
| CN101716877A (zh) | 一种混合动力驱动系统 | |
| TWI575836B (zh) | Power supply storage management method | |
| CN211744118U (zh) | 一种水电厂内设置液流电燃料充电站的系统 | |
| CN201860248U (zh) | 一种发电与储能的新型发电机组 | |
| Wibowo et al. | Optimization of solar-wind-diesel hybrid power system design using HOMER | |
| WO2009157728A3 (ko) | 복수의 얼터네이터와 배터리를 구비한 전기자동차 | |
| Tiwari et al. | Renewable Energy Sources Integration with Flywheel Energy Storage System based on Wind and Solar Energy | |
| RU157032U1 (ru) | Комбинированная энергетическая установка транспортного средства | |
| CN104354599A (zh) | 节能的电驱动发动机系统 | |
| CN204928330U (zh) | 利用汽车本身带动三相发电机给动力蓄电池充电装置 | |
| Gopinath et al. | Analysis of solar and wind potential in e-mobility application | |
| Revathy et al. | Implementation of Hybrid Electrical Systems for Electric Vehicle | |
| CN101112870A (zh) | 电动车免充电供电装置 | |
| Chevli et al. | Development of wind operated bike |