BE702816A

BE702816A -

Info

Publication number: BE702816A
Authority: BE
Priority date: 1966-07-28
Filing date: 1967-08-18
Publication date: 1968-01-15
Also published as: FR93485E

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Siège réglable 
La présente invention est relative à un siège réglable dont l'inclinaison, aussi bien celle de l'ensemble du siège que celle du siège par rapport à son dossier, est réglable. 



   Dans son objet, la présente invention, qui est un perfectionnement du brevet principal, prévoit que le corps formant le siège proprement dit, et le dossier, dans la région de leurs c8tés transversaux tournés l'un vers l'au- tre, sont reliés l'un à l'autre, d'une manière réglable, à l'aide de chaînes à quadruple articulation. D'autre part, l'ensemble du siège, c'est-à-dire le siège proprement dit et le dossier, est relié au bâti à l'aide de bras articulés, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 à déplacement limité, les bras articulés antérieurs, in- clinés vers l'avant, étant en prise avec le siège, tandis que les bras postérieurs, légèrement inclinés vers l'arrière, sont en prise chaque fois avec un organe de transmission des chaînes à quadruple articulation.

   Un tel siège est, de plus, équipé d'éléments faisant ressort, qui sont destinés à op- poser une résistance suffisante aux déplacements relatifs au réglage. 



   L'invention a pour objet un dispositif permettant, sans manipulations, d'amener d'abord le siège de la position assise normale à une position vers l'arrière plus inclinée que jusqu'à présent, c'est-à-dire la position dite de "télévision",tout en conservant l'angle entre le siège proprement dit et le dossier, puis, après avoir vaincu une résistance accrue, nettement perceptible, de l'amener dans une position allongée, dans laquelle l'angle entre le siège et le dossier est plus grand, sans que la résistance à ce déplacement dépende des éléments faisant ressort, de manière à obtenir la même résistance à ce déplacement pour des per- sonnes lourdes et pour des personnes légères. 



   A cet effet, suivant une   caractéristique   essen- tielle de l'invention, le point d'articulation du bras d'articulation antérieur, en prise avec le siège, le joint d'articulation antérieur inférieur et le point d'articula- tion postérieur et inférieur de la   chaîna   à quadruple ar- tioulation. sont disposés, les uns par rapport aux autres à la manière de laviers à rotule, de façon que pour un angle petit du siège, le point d'articulation antérieur et inférieur de la chaîne à quadruple articulation se trouve disposé au-dessous de la position d'extension des éléments 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 d'articulation disposés les uns par rapport aux autrea à la manière de leviers à rotule, tandis qu'avec un grand angle du siège, ces éléments se trouvent placés au-dessus de ladite position d'extension. 



   Suivant une forme d'exécution préférée du dispo- sitif conforme à l'invention, l'organe antérieur de trans- mission de chaque chaîne à articulation quadruple s'étend sensiblement dans la même direction par rapport au coté transversal du siège et est relié audit siège d'une manière rigide, tandis que l'organe de transmission supérieur voi- sin porte le dossier et est en   pr se   avec le bras d'arti- culation postérieur monté sur le bâti et relié audit or- gane supérieur d'entraînement. 



   Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, dans la disposition qui vient   d'être   décrite, le point d'articulation du bras d'articulation postérieur, sur l'organe de transmission postérieur, est disposé en avant du point d'articulation supérieur de l'organe de transmission antérieur relié au siège, tandis que de pré- férence l'organe de transmission postérieur possède un bras en porte à faux dirigé vers l'avant et formant de préféren- ce une unité avec lui, 
Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'organe de transmission supérieur, portant le dossier, et l'organe de transmission postérieur qui y est relié, de la   chatne à   articulation quadruple, peuvent s'é- carter à l'encontre de la tension d'un   ressort ,

    de préfé- rence d'un ressort hélicoïdal de traction, tandis qu'en outre, une extrémité du ressort hélico±dal do traction est, de préférence, fixée sur le bras en porte à faux de l'or- 

 <Desc/Clms Page number 4> 

      gane de transmission postérieur, 
Un mode préféré d'exécution de l'invention est représenté schématiquement et simplement à titre d'exem-   ple sur le dessin annexé dans lequel :   La fig, 1 est une vue en coupe longitudinale d'un siège réglable dans la position "assise "normale. 



  La fig. 2 est une vue du même siège dans la position as- sise, mais le siège étant incliné davantage vers l'arrière qu'à la fig. 1. 



  La fig. 3 est une vue correspondante, le siège étant dans la position allongée. 



   Un siège   proprement     dit 1   est relié de façon ar- ticulée à l'aide de chaînes d'articulation quadruples dis- posées des deux côtés à un dossier 2, chacune desdites chaînes à articulation quadruple étant formée par un organe de transmission 1 relié de manière rigide au   siège 1,   par un organe de transmission 4 portant le dossier 2, et par    des organes de transmission 2 et 6. Ce corps de siège est porté par des bras articulés 7 et 8, prévus de chaque côté,   et qui sont montés sur un bâti 9. L'un au moins de ces bras d'articulation est équipé de butées pour limiter l'étendue du basculement.

   Tandis que chaque fois le bras articulé antérieur 7, légèrement incliné vers l'avant, est en prise avec le siégé 1, le bras articulé postérieur 
8, qui est légèrement incliné vers l'arrière, est chaque fois articulé sur un bras en porte à faux 10, formé direc- tement dans l'organe de transmission 5.

   Dans ce   dispositif,   les points d'articulation 11, 12 et 13, sont disposés sen- siblement à la manière   d'un   levier à rotule, et cela de manière telle que, dans le cas d'un petit angle de siège, 

 <Desc/Clms Page number 5> 

      le point d'articulation 12 se trouve disposé au-dessous de la position d'extension 14 des organes d'articulation 1 et 6 en forme de leviers à rotule, tandis que ledit point d'articulation 12, lorsque l'angle du siège est modifiés est déplacé vers le haut au-dessus de la position d'exten- sion 14. Il est en outre prévu, au moins sur un coté du siège, un ressort hélicoïdal de traction 15, dont les extrémités sont reliées à l'organe d'entraînement 4 et au bras en porte à faux 10 de l'organe de transmission 5.

   Ce ressort 15 coopère au rappel en arrière du siège hors de la position allongée correspondant au plus grand angle entre le siège proprement dit et le dossier (fige 3), dans une   position eu l'angle   du siège avec le dossier est faible      (figs 1 ou 2), et, lorsque le siège ne porte aucune charge, ledit ressort maintient les éléments du siège dans les po-   sitions .indiquées   aux figs 1 et 2.

   Indépendamment du fait qu'avec un tel siège réalisé conformément à l'invention, la largeur 16 de la fente existant entre le siège proprement dit 1 et le dossier 2, reste sensiblement la même dans tou- ' tes les positions du siège, la résistance au déplacement,      lorsque l'on augmente l'angle entre le siège et le dossier, est déjà relativement élevée dès le commencement de l'opé- ration dudit déplacement, sans qu'on ait . besoin pour au- tant d'avoir recours à des ressorts. Cette résistance au déplacement augmente cependant peu à peu, au début, puis, ensuite devient de plus en plus faible.

   Il en résulte une certaine commande déterminée des mouvements des organes de transmission du déplacement, de manière que, lors du dépla- cement du siège, par suite du déplacement du poids de la personne assise, hors de la position assise normale (fige 1), 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 on obtient d'abord, presque obligatoirement, la position assise représentée à la fig. 2, à partir de laquelle on peut alors, seulement, atteindre la position allongée (fig. 3). 



  Il est particulièrement avantageux, en l'occurrence, que, dans la position allongée, la force nécessaire au maintien de ladite position allongée soit sensiblement inférieure à la résistance au déplacement s'exerçant au début, de ma- nière que ladite position allongée puisse être conservée également par des personnes légères, par exemple des en-   tants,   et qu'un léger déplacement du poids ne provoque pas déjà une variation involontaire de la position du siège. 



   Tout ceci est d'ailleurs obtenu automatiquement, étant donné que lorsque l'angle du siège augmente, le poids d'articulation 12 se trouve obligatoirement déplacé au-delà de la position d'extension 14. Par conséquent, le dispositif conforme à l'invention n'exclut pas uniquement un réglage de l'angle du siège. 



   Les caractéristiques ressortant de le. description et/ou du dessin sont considérées comme parties essentielles. de l'invention, aussi bien individuellement qu'en combi- naisons.

Claims

REVENDICATIONS 1. Siège réglable suivant le brevet principal, avec inclinaison réglable du siège et possibilité d'ajuste- ment de l'angle entre le siège proprement dit et le dossier, , siège dans lequel le corps formant le siège proprement dit, et le dossier, dans la région de leurs cotés transversaux tournés l'un vers l'autre, sont reliés l'un à l'autre, d'une manière réglable, à l'aide de chaînes à quadruple articulation, tandis que l'ensemble du siège, c'est-à-dire le siège proprement dit et le dossier, est relié au bâti à l'aide de bras articulés, les bras articulés antérieurs, inclinés vers l'avant, étant en prise avec le siège, tandis que les bras postérieurs, légèrement inclinés vers l'ar- rière,

sont en prise chaque fois avec un organe de trans- mission des chaînes à quadruple articulation siège régla- ble caractérisé par le fait que le point d'articulation du bras articulé antérieur, en prise sur le siège, le point d'articulation antérieur et inférieur et le point d'articulation postérieur et inférieur de la chaîne à qua- druple articulation sont disposés les uns par rapport aux autres à la manière de leviers à rotule, de façon que pour un angle petit du siège, le point d'articulation antérieur et inférieur de la chaîne à quadruple articulation se trouve disposé au-dessous de la position d'extension des éléments d'articulation disposés les uns par rapport aux autres à la manière de leviers à rotule, tandis qu'avec un grand an- gle du siège,

ces éléments se trouvent placés au-dessus de ladite position d'extension.

2. Siège réglable suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que l'organe antérieur de tramais. sion de chaque chaîne à articulation quadruple s'étend <Desc/Clms Page number 8> sensiblement dans la marne direction par rapport au cote transversal du siège et est relié audit siège d'une manière rigide, tandis que l'organe de transmission supérieur voisin porte le dossier et est en prise avec le bras d'articula- tion postérieur monté sur le bâti et relié audit organe supérieur d'entraînement.

3. Siège réglable suivant l'une des revendica- tions 1 et 2 ou suivant les deux, caractérisé par le fait @ que le point d'articulation du bras d'articulation posté- rieur sur l'organe de transmission postérieur est disposé en avant du point d'articulation supérieur de l'organe de ' transmission antérieur relié au siège, tandis que,de pré- férence, l'organe de transmission postérieur possède en outre un bras en porte à faux dirigé vers l'avant et for- mant, de préférence, une unité avec lui.

4. Siège réglable suivant l'une ou plusieurs @ @ revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'organe de transmission supérieur, portant le dossier, et l'organe de transmission postérieur, qui y est relié, de la chaîne à articulation quadruple, peuvent s'écarter à l'encontre de la tension d'un ressort, de préférence d'un ressort hélicoïdal de traction, tandis qu'en outre, uneoxtrémité du ressort)hélicoïdal de traction est, de pré- férence, fixée sur le bras en porte à faux de l'organe de transmission postérieur.