AT511211A4

AT511211A4 - MODE OF TRANSPORT

Info

Publication number: AT511211A4
Application number: AT8862011A
Authority: AT
Original assignee: Kohlbrat & Bunz Gmbh
Priority date: 2011-06-17
Filing date: 2011-06-17
Publication date: 2012-10-15
Also published as: WO2012171050A1; AT511211B1

Abstract

Bei einem zieh- und tragbaren Transportmittel mit einer flexiblen Grundplatte (2), die im Transportzustand in Längsrichtung eingerollt, zur Aufnahme einer zu transportierenden Last flach ausgebreitet und in Verwendung zumindest längsseitig hochgezogen ist, sind entlang der beiden Längsränder (3) Löcher (5) zur Aufnahme von Griffen (8), Gurten (7, 13) oder Schnüren vorgesehen. Zumindest den Löchern (5) zur Durchführung von Traggurten (13) für den Transport einer verletzten Person mittels eines Hubschraubers oder dergleichen sind Verstärkungslaschen (19) zumindest an der Innenseite der Grundplatte (2) zugeordnet.In a towable and portable means of transport with a flexible base plate (2), which is rolled in the transport state in the longitudinal direction, spread flat for receiving a load to be transported and pulled in use at least longitudinally, are along the two longitudinal edges (3) holes (5) for holding handles (8), straps (7, 13) or laces. At least the holes (5) for carrying straps (13) for the transport of an injured person by means of a helicopter or the like reinforcing tabs (19) are assigned at least on the inside of the base plate (2).

Description

1 70454 25/sk1 70454 25 / sk

Die Erfindung betrifft ein zieh- und tragbares Transportmittel mit einer flexiblen Grundplatte, die im Transportzustand in Längsrichtung eingerollt, zur Aufnahme einer zu transportierenden Last flach ausgebreitet und in Verwendung zumindest längsseitig hochgezogen ist, sodass sie einen etwa U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei zumindest entlang der beiden Längsränder der Grundplatte Löcher zur Aufnahme von Griffen, Gurten oder Schnüren vorgesehen sind und der Mittelbereich die Auflagefläche für die Last bildet.The invention relates to a towing and portable transport with a flexible base plate, which is rolled in the transport state in the longitudinal direction, spread flat for receiving a load to be transported and pulled in use at least longitudinally, so that it has an approximately U-shaped cross-section, at least along the two longitudinal edges of the base plate holes are provided for receiving handles, straps or cords and the central region forms the bearing surface for the load.

Ein derartiges Transportmittel ist aus der US 4,283,068 bekannt. Es dient dort vorwiegend zum ziehenden Transport von erlegten Tieren durch unwegsames Gelände. Das Transportmittel kann gerollt relativ leicht transportiert werden, wird vor Ort auf dem Boden ausgebreitet, mit der Last beladen, und dann wird ein Seil durch die Löcher an den Längsrändern gefädelt und angezogen, sodass sich die Längsränder und ein Querrand hochbiegen und die Last verschnürt wird. Am anderen Querrand durchsetzt das Seil einen hohlen Griff, an dem dann das Transportmittel über den Boden gezogen werden kann. Die insbesondere 2 bis 3 mm dicke Grundplatte besteht beispielsweise aus einem Polyethylen od. dgl., das, wenn in einer Richtung gewölbt, in der anderen Richtung relativ biegesteif und stabil ist. Für den schleppenden Transport über einen Boden mit beliebiger, wechselnder Beschaffenheit sollte die aufliegende Seite bzw. Fläche des Transportmittels möglichst reibungsarm, glatt und geschlossen sein. Vor allem sollte kein Befestigungselement od. dgl. an dieser Außenseite angeordnet sein, das das Ziehen über den Boden sehr erschweren würden. Für den Transport von verletzten Personen stellt ein derartiges Transportmittel nur eine absolute Notlösung dar, da es für diesen Zweck zusätzlicher Einrichtungen bedarf. Vorschläge dieser Art sind aus den US 5,839,137 und US 6,871,368 bekannt. Die US 5,839,137 umfasst beispielsweise eine Vielzahl von an der Innenseite der flexiblen Grundplatte in Längsrichtung, in Querrichtung und schräg dazu sich erstreckenden Gurten, die mit der Grundplatte vernäht sind, und an den Enden mit • · · · · t · · · · • * * * ··· 9 ·»· ♦ • 9 9 9 9 · m 9 9 • •• 9 9 9 9 9 9 ·· ·· ·· ···· «fff ··# 2Such a means of transport is known from US 4,283,068. It is used primarily for the pulling transport of killed animals through rough terrain. The means of transport can be transported relatively easily rolled, is spread on site on the ground, loaded with the load, and then a rope is threaded through the holes at the longitudinal edges and tightened, so that the longitudinal edges and a transverse edge bend up and the load is tied , At the other transverse edge, the rope passes through a hollow handle, on which then the means of transport can be pulled over the ground. The particular 2 to 3 mm thick base plate consists for example of a polyethylene od. Like., Which, when curved in one direction, in the other direction is relatively rigid and stable. For sluggish transport over a floor with any varying texture, the resting side or surface of the means of transport should be as low-friction, smooth and closed as possible. Above all, no fastener od. The like. Should be located on this outside, which would make the drag over the floor very difficult. For the transport of injured persons such a means of transport is only an absolute stopgap, since it requires additional facilities for this purpose. Proposals of this type are known from US 5,839,137 and US 6,871,368. For example, US Pat. No. 5,839,137 includes a plurality of straps longitudinally, transversely and obliquely extending on the inside of the flexible base plate sewn to the base, and at the ends thereof, with • · · · · t · · · · * * * * ··· 9 · »· ♦ • 9 9 9 9 · m 9 9 • •• 9 9 9 9 9 9 ·· ·· ·· ····« fff ·· # 2

Griffen, Schnallen od. dgl. bestückt sind. Vorzugsweise wird für den etwa horizontalen Transport des Verletzten, beispielsweise hängend an einem Hubschrauber od. dgl. in das Transportmittel eine aussteifende Platte eingelegt, auf der der Verletzte gebettet wird, um die seitlich auf den Verletzten einwirkenden Kräfte, die beim Anheben des Transportmittels die Längsseiten gegeneinander drücken, gering zu halten. Auf diese Weise untergreifen die mit der Grundplatte vernähten Gurte die Platte beim Anheben und Überbelastungen der Nähte können die Anhebesicherheit nicht beeinträchtigen.Handles, buckles or the like are equipped. Preferably, for the approximately horizontal transport of the injured, for example, hanging on a helicopter od. Like. Inserted in the transport a stiffening plate on which the injured is bedded to the side acting on the injured forces, the lifting sides of the means of transport press against each other, keep low. In this way, the straps sewn to the base plate engage under the plate when lifting and overloading the seams can not affect the lifting safety.

Das Transportmittel nach der US 6,871,368 weist eine dreiteilige Grundplatte auf, wobei an den Mittelteil die beiden Seitenteile dadurch angelenkt sind, dass Seile entlang der Ränder durch entsprechende Löcher gezogen sind. Nach Platzierung des Verletzten werden die Seitenteile, an denen die Trage- und Befestigungsgurten und -bänder befestigt sind, hochgeklappt, ohne dass der Verletzte nennenswert seitlich eingeklemmt und gequetscht wird. Nachteilig ist, dass die die Gelenke bildenden Seile an der Unterseite des Mittelteils abschnittweise vorstehen und den Zugwiderstand beim Ziehen auf dem Boden erhöhen. Es besteht die Gefahr, dass die Seile beschädigt werden, und dass sie sich an aus dem Boden ragenden Wurzeln etc. verhaken. Die randnahen Löcher sind mittels Ösen eingefasst, die die Beschädigung der Seitenteile beim Anheben der Last vermeiden sollen. Eine durchschnittlich erzielbare Ausreißfestigkeit von 200 bis 250 daN erfüllt aber nicht die Sicherheitsbedürfnisse.The transport according to US 6,871,368 has a three-piece base plate, wherein the two side parts are hinged to the central part, that ropes are pulled along the edges through corresponding holes. After placement of the injured, the side panels to which the carrying straps and straps and straps are attached are folded up, without the injured being significantly laterally pinched and squeezed. The disadvantage is that the ropes forming the joints protrude in sections at the bottom of the middle part and increase the draw resistance when pulling on the floor. There is a risk that the ropes will be damaged and that they will catch on roots protruding from the ground, etc. The holes close to the edge are edged with eyelets to prevent damage to the side panels when lifting the load. However, an average achievable pull-out strength of 200 to 250 daN does not meet the safety requirements.

Die Erfindung hat es sich nun zur Aufgabe gestellt, ein Transportmittel der eingangs genannten Art ohne die vorstehend beschriebenen Nachteile für den Bodentransport und für den hängenden Transport durch Hubschrauber, Seilwinden etc. in einfachster Weise geeignet zu machen.The invention has now taken on the task of making a means of transport of the type mentioned without the disadvantages described above for ground transport and for hanging transport by helicopter, winches, etc. in the simplest manner suitable.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass zumindest Löchern, die zur Durchführung von Traggurten für den Transport einer verletzten Person mittels eines Hubschraubers oder dergleichen vorgesehen sind, Verstärkungslaschen zugeordnet sind. Die Verstärkungslaschen sind bevorzugt an der Innenseite der Grundplatte vorgesehen. Dadurch sind die für den vom Boden abgehobenen Transport • · • * ·· * * · • ♦ ·· ♦ · i » · · · » ······· « · ·« 4· ·· «··· Ι·* ··· 3 benötigten Transporthilfsmittel so montiert, dass die Gleiteigenschaften beim Bodentransport nicht verschlechtert werden. Weiters wird, da der Umgebungsbereich der Löcher verdickt ist, eine wesentlich höhere Ausreißfestigkeit an jedem Loch erreicht. Bevorzugt erstreckt sich jede Verstärkungslasche senkrecht zum Längsrand und ist außerhalb des Lochs mit der Grundplatte vernietet. Die Verstärkungslaschen sind bevorzugt aus Metall; bestehen sie aus Aluminium, wird eine Ausreißfestigkeit von mehr als 400 daN erzielt. Für höchste Belastungen eignen sich Verstärkungslaschen aus rostfreiem Stahl, die bei 2 mm Dicke etwa 600 daN aufnehmen können.According to the invention this is achieved in that at least holes, which are provided for carrying straps for the transport of an injured person by means of a helicopter or the like, reinforcing tabs are assigned. The reinforcing tabs are preferably provided on the inside of the base plate. As a result, for the off-ground transportation, the following are possible: ······························································································· · * ··· 3 transport aids are mounted so that the sliding properties during ground transport are not impaired. Furthermore, since the surrounding area of the holes is thickened, a much higher pull-out strength is achieved at each hole. Preferably, each reinforcing tab extends perpendicular to the longitudinal edge and is riveted to the base plate outside the hole. The reinforcing tabs are preferably made of metal; if they are made of aluminum, a pull-out strength of more than 400 daN is achieved. Reinforcing straps made of stainless steel, which can absorb about 600 daN at a thickness of 2 mm, are suitable for the highest loads.

Die Verstärkungslaschen können mit der Grundplatte auch anders verbunden sein, beispielsweise verschweißt sein, wenn die Grundplatte und die Verstärkungslaschen aus einem schweißbaren Kunststoff bestehen.The reinforcing tabs can also be connected to the base plate differently, for example, be welded, when the base plate and the reinforcing tabs are made of a weldable plastic.

Nachstehend wird nun die Erfindung anhand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben, ohne darauf beschränkt zu sein. Es zeigen:Hereinafter, the invention will be described in more detail with reference to the figures of the accompanying drawings, without being limited thereto. Show it:

Fig. 1 eine Schrägansicht des Transportmittels in der Stellung für den horizontalen Transport undFig. 1 is an oblique view of the transport in the position for horizontal transport and

Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt mit einer Verstärkungslasche.Fig. 2 shows an enlarged detail with a reinforcing tab.

Die ausgebreitete Grundplatte 2 des Transportmittels, die für den leeren Transport bei Nichtgebrauch gerollt und durch ein Band fixiert sein kann, weist, wie in Fig. 1 ersichtlich, alle wesentlichen Teile und Hilfemittel entweder an der Innenseite oder entlang der Längsränder 3 und Querränder des Kopf- bzw. Fußbereiches 15,16 auf, an denen sie in Verwendung des Transportmittels nicht mit dem Untergrund in Berührung kommen, da alle Randbereiche 3,15,16 hochgebogen sind.The spread base plate 2 of the transport, which can be rolled for empty transport when not in use and fixed by a band, has, as shown in Fig. 1, all the essential parts and auxiliary means either on the inside or along the longitudinal edges 3 and transverse edges of the head - or foot area 15,16 on which they do not come into contact with the substrate in use of the means of transport, since all edge areas are 3,15,16 bent up.

Im Einzelnen sind an der Grundplatte 2 entlang der Längsränder 3 mit Ösen verstärkte Löcher 5 zur Aufnahme von Gurten 7 für die Festlegung des Verletzten, von Griffen 8 für den horizontalen Transport per Hand und von Traggurten 13 für den Hubschraubertransport ausgebildet. Vor allem den Löchern 5 für die Aufnahme von Traggurten 13 für den Hubschraubertransport sind Verstärkungslaschen 19 an der ·· ·· ·· «* »♦·· · • · · ·· · · · »» • * · · ··· · ··· t ······ · « *·*··· · t ·· ·· M «««· ··· ··· 4Specifically, eyelet-reinforced holes 5 are formed on the base plate 2 along the longitudinal edges 3 for receiving straps 7 for securing the injured person, handles 8 for horizontal transport by hand, and carrying straps 13 for helicopter transport. Especially the holes 5 for the reception of carrying straps 13 for the helicopter transport are reinforcing straps 19 at the ····································································································. ··· t ······ · «* · * ··· · t ···· M« «« · ··· ··· 4

Innenseite der Grundplatte 2 zugeordnet. Die Verstärkungslaschen 19 sind aus Metall, beispielsweise einer Aluminiumlegierung oder einem rostfreien Stahl, weisen eine mit dem Loch 5 fluchtende Öffnung 20 auf, und sind mittels Nieten 12 mit der Grundplatte 2 verbunden. Die Verstärkungslaschen 19 erstrecken sich senkrecht zum Längsrand 3, sodass die Grundplatte 2 für den Nichtgebrauch ohne Schwierigkeiten eingerollt werden kann. Die Nietenköpfe sind an der Außenfläche bündig angeordnet, sodass sie die Gleiteigenschaften nicht verschlechtern.Assigned inside the base plate 2. The reinforcing tabs 19 are made of metal, such as an aluminum alloy or a stainless steel, have an opening 20 aligned with the hole 5, and are connected by means of rivets 12 to the base plate 2. The reinforcing tabs 19 extend perpendicular to the longitudinal edge 3, so that the base plate 2 for non-use can be rolled without difficulty. The rivet heads are flush with the outer surface, so they do not degrade the sliding properties.

Nur mit Ösen ausgekleidete Löcher 5 weisen eine Reißfestigkeit von durchschnittlich 200 bis 250 daN auf. Verstärkt mit einer Lasche aus einer Aluminiumlegierung wird etwa die doppelte Reißfestigkeit erzielt. Ähnliche Werte ergeben sich auch, wenn die Verstärkungslasche 19 aus demselben Kunststoff wie die Grundplatte 2 ist. Werden die Verstärkungslaschen aus einem nicht rostenden Stahl gefertigt, so können Reißfestigkeiten über 600 daN erzielt werden, was etwa dem 5-fachen der zu transportierenden maximalen Last entspricht.Only eyelet-lined holes 5 have an ultimate tensile strength of 200 to 250 daN on average. Reinforced with an aluminum alloy strap, it achieves approximately twice the tensile strength. Similar values also result if the reinforcing tab 19 is made of the same plastic as the base plate 2. If the reinforcing straps are made of stainless steel, tensile strengths exceeding 600 daN can be achieved, which is about 5 times the maximum load to be transported.

Weitere Löcher 5 im Kopf- und Fußbereich 15,16 dienen zum Schließen der U-Form der Grundplatte 2. Die Löcher 5 im Kopfbereich 15 können auch für die Aufhängung beim vertikalen Transport an einem Bergeseil od. dgl. verwendet werden. An diesen Löchern können Verstärkungslaschen 19 - wie strichliert gezeigt - auch an der Außenseite vorgesehen sein, da sie auch beim Ziehen den Boden nicht berühren.Other holes 5 in the head and foot 15,16 serve to close the U-shape of the base plate 2. The holes 5 in the head portion 15 can also be used for the suspension during vertical transport to a mountain rope od. Like. Be used. At these holes reinforcing tabs 19 - as shown by dashed lines - be provided on the outside, as they do not touch the ground when pulling.

Die Auflagefläche 4 für den Verletzten weist im Bereich des Oberkörpers eine Reihe von Halteiaschen 9 auf, die mit der Grundplatte 2 vernietet sind. Die Nietenköpfe 12 sind mit der Außenfläche der Grundplatte 2 bündig, sodass deren Gleiteigenschaften nicht spürbar verändert sind. Die Haltelaschen 9 bilden Durchstecköffnungen für versteifende Elemente 10,11 in Längsrichtung und in Querrichtung, um das Einquetschen des Brustkorbes des Verletzten beim Anheben zu verhindern.The support surface 4 for the injured person has in the region of the upper body a series of holding tabs 9, which are riveted to the base plate 2. The rivet heads 12 are flush with the outer surface of the base plate 2, so that their sliding properties are not noticeably changed. The retaining tabs 9 form through-openings for stiffening elements 10, 11 in the longitudinal direction and in the transverse direction in order to prevent pinching of the chest of the injured person during lifting.

Innsbruck, am 16. Juni 2011Innsbruck, 16 June 2011

Claims

·· # · ** ···· # · ♦ · · ♦ ♦ # · · · · · · · · · · · · · ······································································· 1. A towable and portable means of transport having a flexible base plate (2) rolled longitudinally in the transport state, laid flat to receive a load to be transported, and folded in Use is pulled up at least longitudinally so that it has an approximately U-shaped cross section, wherein at least along the two longitudinal edges (3) of the base plate (2) holes (5) for receiving handles (8), straps {7, 13) or cords are provided and the central region (4) forms the support surface for the load, characterized in that at least holes (5), which are provided for carrying straps (13) for the transport of an injured person by means of a helicopter or the like, reinforcing tabs (19 ) assigned.

2. Transport means according to claim 1, characterized in that each reinforcing tab (19) extends perpendicular to the longitudinal edge (3) and outside of the hole (5) with the base plate (2) is riveted.

3. Transport means according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcing straps (19) consist of metal.

4. Transport means according to one of claims 1 to 3, characterized in that the reinforcing tabs (19) are provided at least on the inside of the base plate (2). Innsbruck, 16 June 2011