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Elastisches Rad.
Die Erfindung bezieht sich auf ein elastisches Rad für Fahrzeuge aller Art und ist in der Hauptsache dadurch gekennzeichnet, dass an einen mittleren starren Radteil ein äusserer Radteil vermittelst Speichen angebracht ist, deren innere und äussere Enden mit Gummipuffern versehen sind, von denen die inneren Puffer auf Bolzen in Augen des starren Radteiles oder der Speichen und die äusseren Puffer in mit der Radfelge starr verbundenen Kappen untergebracht sind.
Das neue Rad ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. 1 ist die teilweise geschnittene Seitenansicht eines Radviertels und Fig. 2 ein Schnitt nach Linie A-B der Fig. 1.
Die Speichen 2 des inneren Radteiles sind einerseits mit der Nabe 1 und andererseits mit einem Kranz 3starr verbunden, eventuell bilden Nabe 1, Speichen 2 und Kranz 3 ein Stück.
An den Kranz 3 sind zwischen je zwei Speichen 2 die Speichen 4 des äusseren Radteiles angelenkt. Jede Speiche 4 besitzt an ihrem inneren Ende eine Gabel 5, mit welcher sie den Kranz 3 umfasst. Vermittelst der Bolzen 6 sind die Speichen 4 mit dem Kranz 3 gelenkig verbunden. Die Bolzen 6 sind von Gummiringen 7 umgeben, welche in die Bohrungen des Kranzes 3 passen. Dadurch wird die gelenkige Verbindung zwischen den Speichen 4. und dem Kranz 3 zu einer elastischen. Die Bolzen 6 werden durch Umschlagen ihrer abgesetzten, splintartig ausgebildeten Enden 6a oder auf andere Weise gesichert.
Die äusseren Enden der Speichen 4 nehmen die mit ihnen starr verbundenen Scheiben 8 auf, deren jede von einer mit der Radfelge 9 starr verbundenen Kappe 7C umgeben und mit zwei runden Zapfen 8a versehen sind, welche in die radialen Nuten 10b der Kappe 10 eingepasst Hind. sich in diesen Nuten verschieben können und die Drehachsen für die auch mit dem Kranz gelenkig verbundenen Speichen 4 bilden.
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Fig. 3 zeigt in beispielsweiser Ausführung eine Abdichtung zwischen einer Kappe 10 und dem Kranz 3 des inneren Radteiles, der aus zwei scheibenförmigen Teilen bestehen kann. die am Rande mit Kammern 3e zur Aufnahme der Gummiring und der diese tragenden Bolzen dienen. Sowohl an den Kappen als auch am Kranze sind zu diesem Zweck Ringansätze 16 bzw. 17 mit Eindrehungen 16a bzw. 17a vorgesehen zur Aufnahme von Stoffhüllen 7 < 8. Die über die Ansätze 16, 17 gezogenen Enden der Hüllen 18 werden mit denselben durch Drähte oder auf andere geeignete Weise verbunden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Elastisches Rad, dadurch gekennzeichnet, dass an den mittleren starren Radteil (1, 2, 3) der äussere Radteil vermittelst Speichen (4) angelenkt ist, deren innere und äussere Enden mit Gummipuffern versehen sind, von denen die inneren Puffer (7) auf Bolzen in Augen des starren Radteils oder der Speichen und die äusseren (11 und 12) in den mit der Radfege starr verbundenen Kappen (10) untergebracht sind.
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Elastic wheel.
The invention relates to an elastic wheel for vehicles of all types and is mainly characterized in that an outer wheel part is attached to a central rigid wheel part by means of spokes, the inner and outer ends of which are provided with rubber buffers, of which the inner buffers on Bolts in eyes of the rigid wheel part or the spokes and the outer buffers are housed in caps rigidly connected to the wheel rim.
The new wheel is shown in the drawing. Fig. 1 is a partially sectioned side view of a quarter and Fig. 2 is a section along line A-B of Fig. 1.
The spokes 2 of the inner wheel part are rigidly connected, on the one hand, to the hub 1 and, on the other hand, to a rim 3; the hub 1, spokes 2 and the rim 3 may form one piece.
The spokes 4 of the outer wheel part are hinged to the rim 3 between every two spokes 2. Each spoke 4 has a fork 5 at its inner end, with which it surrounds the rim 3. The spokes 4 are articulated to the rim 3 by means of the bolts 6. The bolts 6 are surrounded by rubber rings 7 which fit into the bores of the ring 3. As a result, the articulated connection between the spokes 4 and the rim 3 becomes an elastic one. The bolts 6 are secured by folding over their detached, split pin-like ends 6a or in some other way.
The outer ends of the spokes 4 receive the discs 8 rigidly connected to them, each of which is surrounded by a cap 7C rigidly connected to the wheel rim 9 and is provided with two round pins 8a which fit into the radial grooves 10b of the cap 10. can move in these grooves and form the axes of rotation for the spokes 4 that are also articulated with the rim.
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Fig. 3 shows in an exemplary embodiment a seal between a cap 10 and the rim 3 of the inner wheel part, which can consist of two disc-shaped parts. which serve at the edge with chambers 3e to accommodate the rubber ring and the bolts carrying them. For this purpose, ring lugs 16 and 17 with grooves 16a and 17a are provided on both the caps and the rim to accommodate fabric covers 7 <8. The ends of the covers 18 drawn over the extensions 16, 17 are connected to the same by wires or connected in any other suitable manner.
PATENT CLAIMS:
1. Elastic wheel, characterized in that the outer wheel part is hinged to the central rigid wheel part (1, 2, 3) by means of spokes (4), the inner and outer ends of which are provided with rubber buffers, of which the inner buffers (7) on bolts in eyes of the rigid wheel part or the spokes and the outer (11 and 12) are housed in the caps (10) rigidly connected to the wheel sweep.
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