AT502840B1

AT502840B1 - AMUSEMENT EQUIPMENT ACCORDING TO THE TYPE OF A GIANT WHEEL

Info

Publication number: AT502840B1
Application number: AT0190605A
Authority: AT
Inventors: Bernd Ing Meindl; Stephan Lins
Original assignee: Innova Patent Gmbh
Priority date: 2005-11-24
Filing date: 2005-11-24
Publication date: 2007-08-15
Also published as: AT502840A1; SG132650A1; AU2006241340A1; EP1790402A1; EP1790402B1; CA2568466A1; JP2007144164A; BRPI0604820A; DK1790402T3; ZA200609822B; NZ551216A; RU2403078C2; CN1970125A; PL1790402T3; ES2310901T3; RU2006141458A; ATE404264T1; NO20065428L; DE502006001319D1; KR20070055341A

Abstract

The ride has cabins (2) for persons circulating on a positionally fixed supporting structure (1). A rope drive (5) is connected to move the cabins about the supporting structure, where the rope drive includes a single closed-loop conveying rope. A deflecting device is disposed to fold the single closed-loop conveying rope into two rope loops engaging with the cabins. The cabins are connected with the conveying rope by way of a frictionally locking connection, where interconnectors connect the cabins to one another with a fixed spacing.

Description

2 AT 502 840 B12 AT 502 840 B1

Die Erfindung betrifft eine Vergnügungseinrichtung mit einer ortsfesten, unbeweglichen, tragenden Struktur, auf der Transportmittel für Personen umlaufen und mit einem Seilantrieb für die Transportmittel. 5 Eine derartige Vergnügungseinrichtung ist aus der EP 1 459 789 A1 bekannt. Der Antrieb der Kabinen erfolgt dort mit Hilfe von zwei endlosen Antriebsseilen, die von einem Motor angetrieben werden. Der Nachteil dieser Ausführungsform liegt darin, dass ein Gleichlauf der beiden getrennten Seilschleifen nur mit einem sehr hohen technischen Aufwand gewährleistet werden kann, da es nicht genügt, die beiden Antriebe mit gleicher Drehzahl laufen zu lassen, weil be-io reits geringe Unterschiede im Durchmesser bzw. Umfang der Antriebsscheiben zu unterschiedlichen Fördergeschwindigkeiten der beiden Seilschleifen führen würden.The invention relates to an amusement device with a fixed, immovable, load-bearing structure, on which means of transport for persons revolve and with a cable drive for the means of transport. Such an amusement device is known from EP 1 459 789 A1. The cabs are driven by means of two endless drive cables, which are driven by a motor. The disadvantage of this embodiment is that a synchronization of the two separate cable loops can be guaranteed only with a very high technical complexity, since it is not enough to run the two drives at the same speed, because be-io already small differences in diameter or The circumference of the drive pulleys would lead to different conveying speeds of the two cable loops.

Eine Vergnügungseinrichtung mit zwei getrennten Seilschleifen, die jeweils durch ein endloses Antriebsseil gebildet werden, und mit einer drehbaren, tragenden Struktur ist aus der 15 GB 255 700 A bekannt.An amusement device with two separate cable loops, each formed by an endless drive cable, and with a rotatable supporting structure is known from the 15GB 255 700A.

Vergnügungseinrichtungen mit einer drehbaren, tragenden Struktur und einem eine einzige Seilschleife bildenden endlosen Antriebsseil sind aus der US 3 222 061 A und aus der GB 6 520 A bekannt. 20Amusement devices with a rotatable supporting structure and a single rope loop forming endless drive cable are known from US 3 222 061 A and GB 6 520 A. 20

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde einen Antrieb für eine Vergnügungseinrichtung der eingangs genannten Gattung zur Verfügung zu stellen, bei dem ein Gleichlauf der beiden Seilschleifen gewährleistet wird. 25 Gelöst wird diese Aufgabe bei einer gattungsgemäßen Vergnügungseinrichtung dadurch, dass ein einziges in sich geschlossenes Förderseil vorgesehen ist, das über eine Umlenkeinrichtung gekreuzt zwei Seilschleifen bildet, die beide an den Transportmitteln angreifen.The invention is therefore based on the object to provide a drive for an amusement device of the type mentioned, in which a synchronization of the two cable loops is ensured. This object is achieved in a generic amusement device characterized in that a single self-contained haul rope is provided, which crossed over a deflecting device forms two rope loops, both of which act on the means of transport.

Da bei der Erfindung nur ein einziges endloses Seil vorgesehen ist, das in zwei Seilschleifen 30 um die tragende Struktur gelegt und mit den Transportmitteln verbunden ist, wird ein synchroner Lauf der beiden Seilschleifen automatisch gewährleistet.Since only a single endless rope is provided in the invention, which is placed in two rope loops 30 around the supporting structure and connected to the transport means, a synchronous running of the two rope loops is automatically ensured.

Bei der Verbindung der beiden Seilschleifen mit den Transportmitteln sind zwei Ausführungsformen bevorzugt. 35When connecting the two cable loops with the means of transport, two embodiments are preferred. 35

Eine Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass das Förderseil über eine reibschlüssige Verbindung an den Transportmitteln angreift und dass an den Transportmitteln wenigstens eine blockierbare Seilrolle gelagert ist, an der das Förderseil aufliegt. Bei dieser Ausführungsform ist die Verbindung sehr einfach ausgeführt, da sie nur durch die Reibung infolge des festen 40 Anliegens des Förderseiles an einem entsprechenden Kontaktbereich der Transportmittel, insbesondere an deren Fahrgestell, erfolgt.An embodiment is characterized in that the conveying cable engages via a frictional connection to the transport means and that at least one blockable pulley is mounted on the transport means, on which rests the hoisting rope. In this embodiment, the connection is very simple, since it only by the friction due to the firm 40 concerns of the hoisting rope at a corresponding contact area of the transport, especially on the chassis, takes place.

Die andere bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass das Förderseil mit den Transportmitteln mittels lösbarer Klemmen verbunden ist. Diese Ausführungsform gewähr-45 leistet eine noch festere Verbindung zwischen Förderseil und Transportmittel, allerdings mit einem technisch höheren Aufwand für die lösbaren Klemmen.The other preferred embodiment is characterized in that the hoisting rope is connected to the transport means by means of releasable clamps. This embodiment provides an even stronger connection between the hoisting rope and the means of transport, but with a technically higher expenditure for the releasable clamps.

Bezüglich der Umlenkeinrichtung und des Antriebes für das Seil sind bei der Erfindung im Wesentlichen zwei Varianten bevorzugt. 50With regard to the deflection device and the drive for the rope, essentially two variants are preferred in the invention. 50

Beiden Varianten gemeinsam ist, dass die Umlenkeinrichtung zwei koaxial nebeneinander gelagerte Antriebsscheiben sowie einlaufseitig vor und auslaufseitig nach der Umlenkeinrichtung jeweils ein Paar neben einander gelagerter Umlenkrollen aufweist. 55 Die erste Variante ist dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsscheiben gegensinnig ange- 3 AT 502 840 B1 trieben sind und dass die Umlenkrollen mit zueinander parallelen Achsen gelagert sind.Common to both variants is that the deflection device has two coaxially juxtaposed drive pulleys as well as inlet side and outlet side respectively downstream of the deflection device a pair of adjacent deflection rollers. 55 The first variant is characterized in that the drive disks are driven in opposite directions and that the deflection rollers are mounted with axes parallel to each other.

Die zweite Variante ist dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsscheiben gleichsinnig angetrieben sind, dass ein Paar der Umlenkrollen mit koaxialen Achsen gelagert ist, dass das ande-5 re Paar der Umlenkrollen mit zueinander geneigten Achsen gelagert ist, dass im Bereich dieses anderen Paares der Umlenkrollen eine Seilführungseinrichtung angeordnet ist und dass die Seilschleifen einander zwischen der Seilführungseinrichtung und diesem anderen Paar der Umlenkrollen kreuzen. io Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der übrigen Unteransprüche.The second variant is characterized in that the drive pulleys are driven in the same direction, that a pair of pulleys is mounted with coaxial axes, that the ande-5 re pair of pulleys is mounted with mutually inclined axes, that in the region of this other pair of pulleys Rope guiding device is arranged and that the cable loops intersect each other between the cable guide device and this other pair of pulleys. io Further preferred embodiments of the invention are the subject of the remaining subclaims.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die angeschlosse-15 nen Zeichnungen.Further advantages and features of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments of the invention with reference to the attached drawings.

Es zeigt: Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vergnügungseinrichtung im Schrägriss, Fig. 2 den Ein- und Ausstiegsbereich der Vergnügungseinrichtung, unter dem sich auch der Antrieb befindet, in größerem Maßstab, Fig. 3 eine erste Ausführungsform der Verbin-20 düng der Förderseile mit den Kabinen Fig. 4 eine alternative Ausführungsform der Führung der Kabinen auf Schienen, Fig. 5 in vergrößertem Maßstab den Antrieb der Vergnügungseinrichtung, Fig. 6 die Seilführung im Bereich des Antriebes von Fig. 5, Fig. 7 eine alternative Variante eines Antriebes und Fig. 8 die Seilführung im Bereich des Antriebes von Fig. 7. 25 In Fig. 1 ist eine Schrägansicht einer erfindungsgemäßen Vergnügungseinrichtung dargestellt, die allgemein auch als "Riesenrad" bezeichnet wird. Die Vergnügungseinrichtung weist eine ortsfeste, starre und tragende Struktur 1 auf, die z.B. als Stahlbetonring ausgeführt ist, auf dem Transportmittel 2 in Form von Kabinen umlaufen. Die Außenfläche 4 der tragenden Struktur 1 ist - abgesehen vom unten liegenden Ein- und Ausstiegsbereich 3 - kreiszylinderförmig ausge-30 führt, kann aber auch eine davon abweichende Form aufweisen und z.B. elliptisch sein. Im Einstiegsbereich 3 ist die Außenfläche 4 gerade, um einen im Detail nicht dargstellten, längeren horizontalen Einstiegsbereich für die Fahrgäste zu schaffen. Unter dem Einstiegsbereich 3 ist der Antrieb 5 angeordnet, der in der Praxis nicht sichtbar in einem Maschinengehäuse angeordnet ist. 351 shows an embodiment of an amusement device according to the invention in an oblique view, FIG. 2 shows the entry and exit area of the amusement device, under which the drive is located, on a larger scale, FIG. 3 shows a first embodiment of the connector 20 of the conveying cables FIG. 4 shows an alternative embodiment of the guidance of the cabs on rails, FIG. 5 shows the drive of the amusement device on an enlarged scale, FIG. 6 shows the cable guide in the area of the drive of FIG. 5, FIG. 7 shows an alternative variant of a drive and FIG Fig. 8 shows the cable guide in the area of the drive of Fig. 7. Fig. 1 shows an oblique view of an amusement device according to the invention, which is generally referred to as " Ferris Wheel " referred to as. The amusement device comprises a stationary, rigid and supporting structure 1, which is e.g. designed as a reinforced concrete ring, circulating on the means of transport 2 in the form of cabins. The outer surface 4 of the supporting structure 1 is - apart from the underlying entrance and exit area 3 - circular-cylindrical out-30 leads, but may also have a different shape and, for example. be elliptical. In the entry area 3, the outer surface 4 is straight to create a not longer dargstellten in detail, horizontal entry area for the passengers. Below the access area 3 of the drive 5 is arranged, which is not visible in practice arranged in a machine housing. 35

Auf der tragenden Struktur 1 sind an der äußeren Umfangsfläche 4 Schienen 6 angebracht, auf denen Laufrollen 7 abrollen, die an einem Fahrgestell 8 der Kabinen 2 gelagert sind. Verbunden und in einem definierten Abstand zueinander gehalten sind die einzelnen Kabinen 2 über ein oder mehrere Verbindungsseile 9, die mit Hilfe von Klemmen 10 fest mit dem Fahrgestell 8 40 jeder Kabine 2 verbunden sind. Anstelle der Verbindungsseile 9 können auch andere Verbindungsmittel vorgesehen sein. Die Verwendung von drei Verbindungsseilen 9 ist allerdings vorteilhaft, weil eine sehr stabile und sichere Verbindung der Kabinen 2 untereinander gegeben ist. 45 In Fig. 3 sind noch zwei Paar weitere Laufrollen 11 je Fahrgestell 8 zu sehen, welche zur Unterstützung der Kabinen 2 dienen, wenn sich diese im Ein- und Ausstiegsbereich 3 unter der Struktur 1 hängend befinden.On the supporting structure 1 rails 6 are mounted on the outer peripheral surface 4, on which rollers 7 roll, which are mounted on a chassis 8 of the cabins 2. Connected and kept at a defined distance from each other, the individual cabins 2 via one or more connecting cables 9, which are connected by means of clamps 10 fixed to the chassis 8 40 of each car 2. Instead of the connecting cables 9, other connecting means may be provided. However, the use of three connecting cables 9 is advantageous because a very stable and secure connection of the cabins 2 is given to each other. In FIG. 3, two pairs of further rollers 11 per chassis 8 can be seen, which serve to support the cabins 2 when they are suspended in the entry and exit area 3 under the structure 1.

In den Kabinen 2 sind Plattformen, gegebenenfalls mit Sitzen, angeordnet, die über geeignete so Einrichtungen immer horizontal gehalten werden, während sich die Kabinen beim Umlauf um die tragende Struktur 1 drehen.In the cabins 2 platforms, possibly with seats, are arranged, which are always kept horizontally via suitable means, while the cabins rotate around the supporting structure 1 when circulating.

Angetrieben werden die Kabinen 2 über ein einziges, geschlossenes Seil 12, das in zwei Schleifen 12a und 12b zu beiden Seiten der Kabinen 2 über die Laufrollen 7 am Fahrgestell 8 55 der Kabinen 2 angreifen. Die Laufrollen 7 dienen in diesem Ausführungsbeispiel gleichzeitig als 4 AT 502 840 B1The cabins 2 are driven by a single, closed cable 12, which engage in two loops 12a and 12b on both sides of the cabins 2 via the rollers 7 on the chassis 8 55 of the cabins 2. The rollers 7 serve in this embodiment simultaneously as 4 AT 502 840 B1

Reibrollen, sodass durch die synchrone Fortbewegung der beiden Seilschleifen 12a und 12b über Reibungskräfte eine Vortriebskraft auf die Laufrollen 7 ausgeübt wird, durch welche die Kabinen 2 vorwärts bewegt werden. Durch die gewählte Form der Kraftübertragung bewegen sich die Kabinen 2 mit der halben Geschwindigkeit wie die beiden Seilschleifen 12a und 12b 5 des Förderseiles 12.Friction rollers, so that a driving force is exerted on the rollers 7 by the synchronous locomotion of the two rope loops 12a and 12b via frictional forces through which the cabs 2 are moved forward. Due to the selected form of power transmission, the cabs 2 move at half the speed of the two rope loops 12a and 12b 5 of the hoist rope 12th

Die Anordnung der Laufrollen 8 ist bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform anders als bei der Ausführungsform von Fig. 3 ausgeführt und zwar in Form von insgesamt zwölf Laufrollen, von denen jeweils vier Paar auf einer Seite der Schienen 6 und die anderen vier Stück auf io der gegenüberliegenden, inneren Seite der Schienen 6 abrollen. Die Anzahl der Laufrollen kann je nach Belastung variieren.The arrangement of the rollers 8 is performed differently in the embodiment shown in Fig. 4 than in the embodiment of Fig. 3 in the form of a total of twelve rollers, of which four pairs on one side of the rails 6 and the other four pieces io roll the opposite, inner side of the rails 6. The number of rollers can vary depending on the load.

In Fig. 4 ist auch eine andere Form der Verbindung zwischen den Seilschleifen 12a und 12b und dem Fahrgestell 8 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform greifen die Seilschleifen 12a und 15 12b an separaten Reibrädern 13 an, die zwar drehbar am Fahrgestell 8 gelagert sind, für denIn Fig. 4, another form of connection between the cable loops 12a and 12b and the chassis 8 is shown. In this embodiment, the cable loops 12a and 15 12b engage separate friction wheels 13, which are rotatably mounted on the chassis 8, for the

Normalbetrieb aber blockiert werden können, damit sie sich nicht drehen. Durch die Reibung zwischen dem Seil 12 und den Reibrädern 13 werden die Kabinen mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Seilschleifen 12a und 12b befördert. Die Funktion der drehbaren Lagerung der Reibräder 13 wird später noch erläutert. 20Normal operation but can be blocked so they do not turn. By the friction between the rope 12 and the friction wheels 13, the cabs are conveyed at the same speed as the rope loops 12a and 12b. The function of the rotatable mounting of the friction wheels 13 will be explained later. 20

Im Bereich des Antriebes 5 sind, wie in einer ersten Ausführungsform der Erfindung in Fig. 5 im Detail zu sehen ist, zwei Antriebsscheiben 14 vorgesehen, die von Motoren 15 angetrieben werden. Die Antriebe drehen mit gleicher Geschwindigkeit in entgegengesetztem Drehsinn. Ein synchroner Lauf der beiden Antriebsscheiben 14a, 14b wird entweder durch steuerungstechni-25 sehe Maßnahmen oder durch eine mechanische Koppelung der beiden Antriebe erreicht. Über den Antriebsscheiben 14a, 14b sind zwei Paar Umlenkrollen 16a, 16b und 17a, 17b vorgesehen, die hinsichtlich ihrer Drehachsen versetzt zueinander angeordnet sind. Durch diese versetzte Anordnung der Umlenkrollen ist es möglich, die beiden Seilschleifen 12a und 12b im Bereich des Antriebes 5 zu kreuzen. Konkret läuft das in Fig. 5 von links einlaufende Seil der 30 Seilschleife 12a über die Umlenkrolle 16a und die Antriebsscheibe 14a, wird anschließend über die Umlenkrolle 17b geführt und läuft in die Seilschleife 12b aus dem Antrieb 5 aus. Demgegenüber wird das von links einlaufende Seil der Seilschleife 12b über die Umlenkrolle 16b auf die Antriebsscheibe 14b geleitet und läuft über die Umlenkrolle 17a in die Seilschleife 12a aus der Antriebseinheit 5 aus. Mit anderen Worten wechselt das Seil 12 von der Seilschleife 12a 35 durch die Antriebseinheit 5 in die Seilschleife 12b und aus der Seilschleife 12b in die Seilschleife 12a.In the region of the drive 5, as can be seen in detail in Fig. 5 in a first embodiment of the invention, two drive pulleys 14 are provided, which are driven by motors 15. The drives rotate at the same speed in opposite directions. A synchronous running of the two drive pulleys 14a, 14b is achieved either by control technology measures or by a mechanical coupling of the two drives. About the drive pulleys 14a, 14b, two pairs of guide rollers 16a, 16b and 17a, 17b are provided, which are offset from one another with respect to their axes of rotation. By this staggered arrangement of the pulleys, it is possible to cross the two cable loops 12a and 12b in the region of the drive 5. Specifically, in FIG. 5, the cable of the cable loop 12a running in from the left runs over the deflection roller 16a and the drive disk 14a, is then guided over the deflection roller 17b and runs out of the drive 5 into the cable loop 12b. In contrast, the rope of the rope loop 12b, which enters from the left, is guided onto the drive pulley 14b via the deflection roller 16b and runs out of the drive unit 5 via the deflection pulley 17a into the rope loop 12a. In other words, the cable 12 changes from the cable loop 12a 35 through the drive unit 5 into the cable loop 12b and out of the cable loop 12b into the cable loop 12a.

Da beide Seilschleifen 12a, 12b von einem einzigen, geschlossenen Umlauf-Seil gebildet werden, ist ein absoluter Gleichlauf der beiden Seilschleifen 12a und 12b gewährleistet, sodass ein 40 verkantungsfreier Lauf der Kabinen 2 gewährleistet ist, der nicht nur den Aufwand für die Lagerung des Fahrwerkes 8 auf den Schienen 6 der tragenden Struktur 1 minimiert, sondern auch den Verschleiß des Fahrwerkes und der Schienen so gering wie möglich hält.Since both rope loops 12a, 12b are formed by a single, closed circulation rope, an absolute synchronization of the two rope loops 12a and 12b is ensured, so that a 40 tilt-free running of the cab 2 is ensured, not only the expense of mounting the chassis 8 minimizes on the rails 6 of the supporting structure 1, but also keeps the wear of the chassis and rails as low as possible.

Nach der Montage der erfindungsgemäßen Vergnügungseinrichtung muss der Antrieb 5 zu-45 nächst eingefahren werden. Dies ist erforderlich, da die beiden Antriebsscheiben 14a und 14b nicht so präzise hergestellt werden können, dass sie den absolut gleichen Durchmesser und Umfang aufweisen, der benötigt wird, da nur ein einziges umlaufendes Seil verwendet wird und die beiden Seilschleifen 12a, 12b daher gleich schnell angetrieben werden müssen. 50 Durch das Einfahren werden geometrische Unterschiede der beiden Antriebsscheiben 14a und 14b beseitigt, was in erster Linie durch mechanischen Abrieb an den Antriebsscheiben 14a und/oder 14b erfolgt. Während dieses Einfahrens ist es allerdings von Vorteil, wenn die Kabinen 2 nicht mitbewegt werden müssen. Aus diesem Grund sind bei der Ausführungsform von Fig. 4 die Reibrollen 13 zunächst frei drehbar, sodass das Förderseil 12 auf ihnen abrollen kann, ohne 55 die Kabinen 2 zu bewegen. Erst wenn das Einfahren abgeschlossen ist, werden die ReibrollenAfter assembly of the amusement device according to the invention, the drive 5 has to be retracted next. This is necessary because the two drive pulleys 14a and 14b can not be made so precisely that they have the absolutely same diameter and circumference required because only a single revolving rope is used and the two rope loops 12a, 12b are therefore equally fast must be driven. By retracting geometrical differences of the two drive pulleys 14a and 14b are eliminated, which is done primarily by mechanical abrasion of the drive pulleys 14a and / or 14b. During this retraction, however, it is advantageous if the cabins 2 do not have to be moved. For this reason, in the embodiment of Fig. 4, the friction rollers 13 are initially freely rotatable, so that the hoist rope 12 can roll on them without moving the cabins 2. Only when the retraction is completed, the friction rollers

Claims

5 AT 502 840 B1 13 so that the cabins 2 move at the same speed as the rope 12 due to the frictional connection between the rope 12 and the friction rollers 13. As can be seen from the drawings, the rope 12 lies on the outside from the outside. or Reibrol-5 len 7 and 13, so that the tensioned cable 12 in addition to the tensioned connecting cables 9, the chassis 8 of the cabins 2 presses firmly against the rails 6. At the beginning of the entry and exit area 3, however, the cable 12 moves away from the running or friction rollers 7, 13, since the cable 12 is continued straight to the deflection rollers 16a, 16b, whereas the guide track 4 is continued horizontally with the rails 6 , The drive of the cabins 2 io until the renewed contact between the rope 12 and the running or friction rollers 7, 13 at the end of the entry and exit area 3 via the connecting cables 9, through which the chassis 9 of the car 2 continues against the rails. 6 be kept pressed. Furthermore, as mentioned, the rollers 11 (Fig. 3) and the radially inner pairs of rollers 8 (Fig. 4) are present, the lifting of the hanging gondolas 2 of the rails 6 verhin-15. Instead of a frictional connection between the cable 12 and the chassis 8 in the form of the friction rollers 13 (FIG. 4) or rollers (FIG. 3), it is also possible to choose other forms of connection between the cable 12 and the chassis 8. By way of example, releasable coupling clamps can be provided on the chassis with which the cars 2 are decoupled from the cable 12 at the beginning of the entry and exit area 3 and are coupled again at the end of this area. FIGS. 7 and 8 show an alternative embodiment of a drive 5. There are 25 turn two drive wheels 18a and 18b are provided, which rotate in this embodiment, however, in the same direction and are rigidly connected to each other via a shaft 21. The drive pulleys 18a and 18b are driven by one or two motors 22, the use of two motors 22 being preferred, since the operation of the amusement device can then be continued even in the event of a motor failure, possibly with lower power uncoupled the failed motor from the shaft 21. There are in the embodiment shown in FIGS. 7 and 8, two coaxially arranged pulleys 20a and 20b provided on the outlet side and two pulleys 19a and 19b on the inlet side, although arranged side by side but with mutually inclined axes of rotation on-35. Furthermore, a cable guide device 23 is arranged upstream of the two deflection rollers 19a and 19b, which has two coaxially mounted and mutually rotating pulleys 24a and 24b. The intersection of the two cable loops 12a and 12b takes place in the region between the cable guide device 23 and the two deflection rollers 19a and 19b. Concretely, the cable of the cable loop 40 12a running in from the left in FIGS. 7 and 8 passes over the upper pulley 24a of the cable guide device 23 to the guide pulley 19b and over the drive pulley 18b, is then guided over the pulley 20b and runs out of the drive in the cable loop 12b 5 off. In contrast, the rope of the rope loop 12b, which enters from the left, is guided via the lower sheave 24b of the cable guide device 23 under the rope of the rope loop 12a and runs out of the drive unit 5 via the deflection roller 19a, the drive disc 45a and the deflection roller 20a into the rope loop 12a. Although the embodiment of the drive according to FIGS. 7 and 8 requires an additional cable guide device 23 in comparison with the embodiment of the drive according to FIGS. 5 and 6, it has advantages with respect to the synchronous drive of the two drive disks 18a and 18b due to the mechanical coupling the shaft 21 on. 1. Amusement device with a stationary, immovable, supporting structure (1), on 6 AT 502 840 B1 of the means of transport (2) for persons revolve, and with a cable drive (5, 12) for the means of transport (2), characterized in that a single, self-contained conveying cable (12) is provided which, crossed by a deflection device (14, 16, 17; 18, 19, 20, 23), forms two cable loops (12a, 12b) which are connected to the transporting means (2 attack). 5

2. amusement device according to claim 1, characterized in that the conveying cable (12) via a frictional connection (7,13) to the transport means (2) engages.

3. amusement device according to claim 2, characterized in that at the transit portmittein (2) at least one blockable pulley (13) is mounted, on which the hoisting rope (12) rests.

4. amusement device according to claim 2, characterized in that the conveying cable (12) with the transport means (2) is connected by means of releasable terminals. 15

5. amusement device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the transport means (2) via connecting means (9) are connected to each other with a fixed distance.

6. amusement device according to claim 5, characterized in that the connec tion means (9) are formed by at least one firmly connected to the transport cable.

7. amusement device according to one of claims 1 to 6, characterized in that 25 the transport means (2) by means of rollers (7, 8, 11) on rails (6) to the supporting structure tur (1) run.

8. amusement device according to claim 2 and 7, characterized in that the conveying cable (12) rests on the rollers (7) and drives them. 30

9. amusement device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the deflection device (14, 16, 17, 18, 19, 20, 23) two coaxially juxtaposed drive disks (14a, 14b, 18a, 18b) and inlet side before and each having a pair of juxtaposed 35 deflection rollers (16a, 16b, 19a, 19b, 17a, 17b, 20a, 20b) downstream of the deflection device (14, 16, 17; 18, 19, 20, 23).

10. amusement device according to claim 9, characterized in that the drive discs (14a, 14b) are driven in opposite directions and that the deflection rollers (16a, 16b, 17a, 17b) are mounted with mutually parallel axes. 40

11. amusement device according to claim 9, characterized in that the drive discs (14a, 14b) are driven in the same direction, that a pair of deflection rollers (20a, 20b) is mounted with coaxial axes, that the other pair of deflection rollers (19a, 19b) with is mounted to mutually inclined axes that in the range of this other pair of 45 pulleys (19a, 19b) a cable guide device (23) is arranged and that the cable loops (12a, 12b) between the cable guide device (23) and this other pair of pulleys ( 19a, 19b).

12. amusement device according to claim 11, characterized in that the Seilfüh- 50 tion device (23) in the direction of movement of the rope (12) in front of the other pair of guide rollers (19a, 19b) is arranged.

13. amusement device according to claim 11 or 12, characterized in that the cable guide means (23) has two coaxially mounted pulleys (24a, 24b). 55