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CHRISTIANSCHÄFERINCASSEL.
Füllaufsatz für Kehrichtbehälter.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Füllaufsatz für KehrichtAbfuhrwagen u. dgl., durch welchen ein leichtes und schnelles Entleeren der Kehrichtgefässe in das Innere des Wagens ermöglicht wird, ohne dass dabei ein Stauben des Kehrichts ausserhalb des W@gens stattfinden kann.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform einer derartigen Vorrichtung durch Fig. 1 im Schnitt vor der Betätigung und durch Fig. 2 im Schnitt während der Betätigung veranschaulicht.
An dem oberen Teile des Wagenkastens oder Sammelbehälters a sind seitliche Führungswände oder aber haubenartig ausgebildete Aufsätze b angeordnet, welche an ihrem vorne offenen Teile einen um ein Scharnier c drehbeweglich angeordneten und dem an- nähernden Querschnitt eines Kehrichtgefässes entsprechenden Rahmen d tragen. An dem Rahmen d, welcher die Breite der Führungswände bezw. Aufsätze b hat und sich dicht schliessend in letzteren führt, ist ein Verbindungsblech e angelenkt, welches an dem anderen Ende mit einem Schieber g scharnierartig gekuppelt ist, welcher die Füllöffnung f des Sammelbehälters verschliesst.
Dieses Verbindungsblech ist in der Breite so bemessen, dass es sowie der Rahmen d dicht schliessend an den Führungswänden bezw. den Seitenwänden der Aufsätze banliegt uud bildet. dadurch ein wichtiges Glied für den staubdichten Abschluss beim Entleeren des Kehrichtgefässes. Am oberen Teile des Rahmens d ist ein Verschlussorgan l und am unteren Teile des Rahmens eine Stange h angebracht. An letztere wird das Kehrichtgefäss mittelst eines am letzteren befestigten Hakens m aufgehängt. Das Kehricht- gefäss ist mit einem zurückklappbaren Verschlussdeckel i ausgerüstet, welch letzterer auf seiner inneren Fläche mit einer Nase k versehen ist.
Soll nun das am Wagen aufgehängte Kehrichtgefäss entleert werden, so ist von letzterem zunächst der Verschlussdeckel i (Fig. 1) durch Zurückklappen zu entfernen. Alsdann wird das Kehrichtgefäss durch Kippen in die in Fig. 1 mit punktiert angedeuteten Linien veranschaulichte Lage gebracht, wobei die
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bewegt und damit gleichzeitig das Verbindungsblech e und der Verschlussschieber bezw. die Klappe g derart verschoben, dass diese Teile die aus Fig. 2 ersichtliche Lage einnehmen und die Entleerungsöffnung f, über welche nunmehr die Mündung des Kehrichtgefässes zu liegen kommt, frei wird.
Der Inhalt des Kehrichtgefässes entleert sich in das Wageninnere, worauf, sobald das Kchrichtgefäss wieder zurückgeklappt wird, der mit letzterem gekuppelte und zwangläufig geführte Rahmen d und damit gleichzeitig auch das Verbindungsblech e und der Schieber bezw. die Klappe g in ihre Anfangslage zurückgebracht werden. Hiebei ist, da während des Kippens des zu leerenden Kastens, wie auch beim Zurückkippen desselben nach seiner Leerung die Öffnung des Rahmens d durch den Kasten selbst verschlossen
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blech e gesichert ist, ein Entweichen von Staub unmöglich gemacht.
Da die Entleerungs- öffnung des Wagens bei vollendetem Zurückkippen des Kehrichtgefässes wieder vollkommen geschlossen ist, ist auch nach Abnahme des Kastens das Entweichen von Staub aus dem Wagen ausgeschlossen.
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CHRISTIAN SCHÄFERINCASSEL.
Filling attachment for waste container.
The subject of the present invention is a filling attachment for waste disposal vehicles u. Like. Through which an easy and quick emptying of the refuse containers into the interior of the car is made possible, without the garbage can be dusted outside the car.
In the drawing, an embodiment of such a device is illustrated by FIG. 1 in section before actuation and by FIG. 2 in section during actuation.
Lateral guide walls or hood-like attachments b are arranged on the upper part of the car body or collecting container a, which carry a frame d rotatably arranged around a hinge c and corresponding to the approximate cross-section of a refuse container on their front open parts. On the frame d, which BEZW the width of the guide walls. Has attachments b and closes tightly in the latter, a connecting plate e is articulated, which is hinge-like coupled at the other end to a slide g, which closes the filling opening f of the collecting container.
This connecting plate is dimensioned in width so that it and the frame d tightly to the guide walls BEZW. the side walls of the essays and forms. thus an important link for the dust-tight seal when emptying the waste container. A locking member l is attached to the upper part of the frame d and a rod h is attached to the lower part of the frame. The garbage can is hung on the latter by means of a hook m attached to the latter. The refuse container is equipped with a hinged closure lid i, the latter being provided with a nose k on its inner surface.
If the garbage can suspended from the trolley is to be emptied, the closing lid i (Fig. 1) must first be removed from the latter by folding it back. Then the refuse container is brought into the position illustrated in FIG. 1 with dotted lines by tilting, the
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moved and thus at the same time the connecting plate e and the slide respectively the flap g is displaced in such a way that these parts assume the position shown in FIG. 2 and the emptying opening f, via which the mouth of the refuse container now comes to rest, becomes free.
The contents of the waste container emptied into the interior of the car, whereupon, as soon as the waste container is folded back again, the frame d coupled with the latter and inevitably guided, and thus at the same time the connecting plate e and the slide respectively. the flap g can be returned to its initial position. In this case, since the opening of the frame d is closed by the box itself during the tilting of the box to be emptied, as well as when it is tilted back after it has been emptied
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Sheet metal is secured, making it impossible for dust to escape.
Since the emptying opening of the trolley is completely closed again when the refuse container is completely tilted back, dust cannot escape from the trolley even after the box has been removed.
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