AT136799B - Kettenradwechselgetriebe für Fahrräder. - Google Patents

Description

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    Kettenradwechselgetriebe für   Fahrräder. 



   Die Erfindung bezieht sich auf ein für   Fahrräder bestimmtes Kettenradwechselgetriebe derjenige) !   Art, bei welcher das Getriebe in einem am Fahrradrahmen zu befestigenden Gehäuse untergebracht ist. 



   Bei den bekanntgewordenen ähnlichen Vorrichtungen erfolgt die Lagerung des   Kettenradwechsel-   getriebes, allerdings ohne Gehäuse, auf am Rahmen zu befestigenden Trägern, was sieh aber erfahrunggemäss als   umständlich   in der Bauweise erwiesen hat, oder ist das Gehäuse des Getriebes, welches in der Regel ein Zahnradgetriebe ist, ortsfest am Rahmen angebracht. Ein weiterer Übelstand bei diesen beiden Arten der Ausführung ist der, dass die Getriebe   nur an Fahrrädern anbringbar sind.   die vorher erst eine entsprechende Herrichtung erfahren haben. 



   Demgegenüber weist der Gegenstand der Erfindung den Vorzug auf, dass das Getriebe mit seinem Gehäuse ohne weiteres von jedermann an jedem beliebigen Fahrrade und ohne dessen   Änderung 11n   verschiedenen Stellen der   Rahmengabel   befestigt werden kann, u. zw. ohne den Gebrauch besonderer Werkzeuge. Demgemäss besteht das Neue darin, dass das Gehäuse verschiebbar auf einem Schenkel der das Hinterrad umfassenden unteren Gabel des   Fahrradrahmens   angeordnet ist. 



   In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise veranschaulicht, u. zw. zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht des Getriebes in seiner Lage an einem   Fahrrade ; Fig.   2 eine Draufsicht und Fig. 3 den Kupplungsbolzen in vergrössertem Massstabe. 



   Das Gehäuse e wird auf dem einen Schenkel der unteren   Rahmengabel/',   die das Hinterrad   umfasst,   dicht an der unverändert bleibenden Freilaufnabe verschieb- und abnehmbar befestigt. In dem Gehäuse lagert das Getriebe als Kettenradwechselgetriebe, das von dem Kettenrad (t und der Hauptkette b über 
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 und den Ketten s, t gebildet wird. Die auf der das Rad c tragenden Welle d sitzenden, mit Kupplungsteilen   n   versehenen Räder h und i können durch einen verschiebbaren Bolzen      mit Kupplungskeil u. wie bekannt, wechselweise mit der Welle ci gekuppelt werden. Eine kurze Kette   u   stellt die Verbindung zwischen dem Rade r der Freilaufnabe g und dem Rade   q   der getriebenen Welle m her. Das Fahrrad bleibt daher vollkommen unverändert.

   Ein weiterer Vorteil ist darin zu erblicken, dass mittels des Kettenradwechselgetriebes, im Gegensatz zu dem harten Kuppeln der Stirnradgetriebe. ein weiches und geräuschloses Fahren erzielt wird und dass die   Kettenräder am Tretkurbellager sowie   auf der Freilaufnabe bestehen bleiben. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Kettenadwechselgetriebe für Fahrräder, das in einem am Fahrradrahmen zu befestigenden Gehäuse EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.