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AR108161A1 - Avantrén de un vehículo a motor de balanceo con bloqueo de balanceo - Google Patents

Avantrén de un vehículo a motor de balanceo con bloqueo de balanceo

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Publication number
AR108161A1
AR108161A1 ARP160104033A ARP160104033A AR108161A1 AR 108161 A1 AR108161 A1 AR 108161A1 AR P160104033 A ARP160104033 A AR P160104033A AR P160104033 A ARP160104033 A AR P160104033A AR 108161 A1 AR108161 A1 AR 108161A1
Authority
AR
Argentina
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kinematic mechanism
wheel
balancing
configuration
respect
Prior art date
Application number
ARP160104033A
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English (en)
Original Assignee
Piaggio & C Spa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Piaggio & C Spa filed Critical Piaggio & C Spa
Priority to ARP160104033A priority Critical patent/AR108161A1/es
Publication of AR108161A1 publication Critical patent/AR108161A1/es

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Un avantrén de un vehículo a motor de balanceo con tres o cuatro ruedas, que tiene: un cuadro de avantrén 16, por lo menos un par de ruedas delanteras 10’, 10’’ cinemáticamente conectadas entre sí y al cuadro de avantrén 16 por medio de un primer mecanismo cinemático 20 que permite que las ruedas delanteras se balanceen en forma sincrónica y especular, estando cada rueda conectada al primer mecanismo cinemático mediante un respectivo muñón de eje, éste último conectado mecánicamente a un perno de rotación 68 de la rueda a fin de sostenerla rotando alrededor de un eje de rotación (R’-R’, R’’-R’’), un sistema de bloqueo de balanceo 100; medios de suspensión 90 que le garantizan a cada muñón de eje 60 por lo menos un movimiento de suspensión por resorte respecto del primer mecanismo cinemático 20. El sistema de bloqueo de balanceo 100 incluye un segundo mecanismo cinemático 110 que conecta directamente a las dos ruedas delanteras entre sí en los respectivos muñones de eje mediante bisagras y se puede extender longitudinalmente en paralelo a una dirección de empalme de los dos muñones de eje. El segundo mecanismo cinemático 110 es susceptible de asumir por lo menos dos diferentes configuraciones: una configuración libre y una configuración de bloqueo. En la configuración libre el segundo mecanismo cinemático está configurado para seguir en forma pasiva los movimientos de las dos ruedas respecto de cada una y respecto del cuadro sin interferir en los movimientos. En la configuración de bloqueo, el segundo mecanismo cinemático 110 está configurado para bloquear el ángulo a formado por el plano horizontal de por lo menos una rueda respecto del suelo, siendo dicho plano horizontal ortogonal al eje de rotación R’-R’, R’’-R’’ de dicha rueda. El sistema de bloqueo de balanceo 100 incluye un dispositivo de control 120 de la configuración del segundo mecanismo cinemático 110 que es adecuado para actuar en el segundo mecanismo cinemático para llevarlo de la configuración libre a la configuración de bloqueo y viceversa.
ARP160104033A 2016-12-27 2016-12-27 Avantrén de un vehículo a motor de balanceo con bloqueo de balanceo AR108161A1 (es)

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AR108161A1 true AR108161A1 (es) 2018-07-25

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