AR053104A1 - Un neumatico para vehiculos de carga pesada - Google Patents

Abstract

Neumático que comprende: una estructura de carcasa que comprende al menos una capa de carcasa, de una forma sustancialmente toroidal, que tiene bordes laterales opuestos asociados a sus respectivas estructuras de talon derecha e izquierda; una estructura de cinturon aplicada en una posicion radialmente exterior con respecto a dicha estructura de carcasa, dicha estructura de cinturon comprende: una primera capa del cinturon, en una posicion radialmente interna, provista de elementos de refuerzo paralelos unos a otros e inclinados con respecto al plano ecuatorial de dicho neumático: una segunda capa del cinturon superpuesta radialmente sobre la primera capa del cinturon y provista de elementos de refuerzo paralelos unos a otros e inclinados con respecto al plano ecuatorial de dicho neumático en una direccion opuesta a aquellos de la primera capa del cinturon; al menos una capa de refuerzo radialmente superpuesta sobre dicha segunda capa del cinturon, dicha capa de refuerzo incorpora elementos de refuerzo orientados en una direccion sustancialmente circunferencial; una banda de ordenamiento radialmente superpuesta sobre dicha estructura de cinturon; dos flancos y cada flanco se coloca lateralmente en los laterales opuestos con respecto a dicha estructura de carcasa; al menos dos inserciones compuestas por un material elastomérico entrecruzado colocadas en una posicion radialmente exterior con respecto a dicha estructura de cinturon cerca de los bordes axialmente exteriores de dicha estructura de cinturon y cada insercion comprende: una parte axialmente interna que se interpone entre dicha estructura de cinturon y dicha banda de rodamiento y que se estrecha hacia el plano ecuatorial de dicho neumático; y una parte axialmente exterior que se interpone entre dicha estructura de carcasa y el flanco correspondiente y que se estrecha hacia el eje de rotacion de dicho neumático; en el que dicho material elastomérico entrecruzado tiene un modulo elástico dinámico (E'), medido a 70°C, inferior a 7 Mpa, preferentemente entre 2,5 Mpa y 6,0 Mpa, con mayor preferencia entre 3,0 Mpa y 5,0 Mpa, y se obtiene entrecruzar una composicion entrecruzable que comprende: (a) al menos un polímero elastomérico de dieno; (b) al menos un aditivo que promueve la adhesion; (c) azufre o derivados de éste en una cantidad superior a 3,0 phr. Dicho neumático es particularmente util para vehículos de transporte pesado tales como por ejemplo, camiones y autobuses.