NO834886L

NO834886L - DEVICE FOR THE TRANSPORT OF THE DISABLED

Info

Publication number: NO834886L
Application number: NO834886A
Authority: NO
Inventors: Bernard Louis Emile Dufresne
Original assignee: Dufresne Bernard L E
Priority date: 1983-01-07
Filing date: 1983-12-30
Publication date: 1984-07-09
Also published as: AU2308484A; EP0113635A1; FI834878L; JPS59137054A; FR2539028B1; FR2539028A1; DK6184A; FI834878A7; FI834878A0; DK6184D0

Description

Denne oppfinnelse angår en anordning for transport av funksjonshemmede eller invalide personer, som tillater at selv en alvorlig bevegelseshemmet person kan forflytte seg og til en viss grad være selvhjulpen i en bolig av vanlig utførelse for personer som ikke er funksjonshemmet. This invention relates to a device for the transport of disabled or disabled persons, which allows even a severely disabled person to move around and to a certain extent be self-sufficient in a home of ordinary design for people who are not disabled.

Det er allerede kjent rullestoler av forskjellige typerWheelchairs of various types are already known

som er mer eller mindre forbedret og som kan være motordrevet. Disse rullestoler er nødvendigvis store, tunge og kostbare. which is more or less improved and which may be motorized. These wheelchairs are necessarily large, heavy and expensive.

Deres størrelse gjør at de ikke kan passere gjennom åpningenTheir size means that they cannot pass through the opening

i vanlige dører. Deres vekt gjør at de ikke lett kan medbringes fra en bolig til en annen, selv når de er sammenklappbare. in normal doors. Their weight means that they cannot be easily carried from one home to another, even when they are collapsible.

Deres dimensjoner er store og krever et bagasjerom av store dimensjoner i en bil. Når de er motordrevet kreves det riktig- Their dimensions are large and require a trunk of large dimensions in a car. When they are motor-driven, the correct

nok bare meget liten kraft og bevegelighet av den funksjonshemmede person for manøvreringen, men slike utførelser er enda tyngre og mer kostbare. probably only very little force and mobility of the disabled person for the maneuvering, but such designs are even heavier and more expensive.

Hovedformålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en anordning for transport av funksjonshemmede, som adskiller seg fra rullestoler ved reduserte dimensjoner som tillater passasje gjennom døråpninger som har vanlig størrelse, ved en moderat vekt som sammen med de reduserte dimensjoner tillater transport i bagasje-rommet på enhver bil. Allikevel krever denne anordning bare lite energi eller anstrengelser og bare en liten grad av bevegelighet av et øvre lem for å muliggjøre enhver forflytning som måtte ønskes inne i en bolig eller leilighet for en funksjonshemmet person. The main purpose of the invention is to provide a device for the transport of the disabled, which differs from wheelchairs by reduced dimensions that allow passage through doorways of normal size, at a moderate weight that, together with the reduced dimensions, allows transport in the luggage compartment of any car . Yet this device requires only little energy or effort and only a small degree of mobility of an upper limb to enable any movement desired within a home or apartment for a disabled person.

Et annet formål med oppfinnelser er å tilveiebringe en anordning som angitt ovenfor, som gjør det mulig å utføre beveg-elser med stor nøyaktighet på meget små avstander, hvilket ofte^er nødvendig i en trang leilighet. Another object of inventions is to provide a device as indicated above, which makes it possible to carry out movements with great accuracy over very small distances, which is often necessary in a cramped apartment.

Et ytterligere formål med oppfinnelsen er å tilveiebringeA further object of the invention is to provide

en anordning av ovennevnte type, som dessuten er i stand til å avstedkomme en oppøvningsvirkning for den nedre del av benene når den brukes av en funksjonshemmet person som har førlighet i armene eller de øvre lemmer. a device of the above type, which is also capable of producing a training effect for the lower part of the legs when used by a disabled person who has dexterity in the arms or upper limbs.

Hovedformålet med oppfinnelsen blir oppnådd med en anordning for transport, omfattende et understell eller en ramme med hjul, hvorav i det minste et drivhjul og et styrehjul, hvilket understell omfatter anleggs- eller støtteflater innrettet til å understøtte benene på hvilket som helst vanlig sittemøbel, The main purpose of the invention is achieved with a device for transport, comprising a chassis or a frame with wheels, of which at least one drive wheel and one steering wheel, which chassis comprises contact or support surfaces arranged to support the legs of any ordinary piece of furniture,

f.eks. en stol, med et sete for å oppta den funksjonshemmede,e.g. a chair, with a seat to accommodate the disabled person,

hvor understellet i retning oppad avsluttes på en høyde som er lavere enn høyden av setet, og på den ene side er innrettet til å bære en drivanordning som har et manøvreringsorgan plassert på den ene side av det sted eller rom som er innrettet til å bli opptatt av stolen, og på den annen side en styremekanisme for styrehjulet eller -hjulene, med et styreorgan plassert på en side av det rom som er innrettet til å bli opptatt av stolen. wherein the undercarriage in the upward direction terminates at a height lower than the height of the seat, and on one side is adapted to carry a drive device having a maneuvering means located on one side of the place or space which is adapted to be occupied of the chair, and on the other hand a steering mechanism for the steering wheel or wheels, with a steering member placed on one side of the space arranged to be occupied by the chair.

Drivanordningen omfatter fortrinnsvis en aksel anbragtThe drive device preferably includes an arranged shaft

på tvers av anordningen på en høyde lavere enn setet i sitte-møbelet eller stolen, og med akselens to endepartier tilgjengelige på hver sin side av stolen. Hvert av endepartiene på den tverrgående aksel er bestemt til å motta et avtagbart ratt som eventuelt kan erstattes med en palarm som likeledes kan være avtagbar. Styremekanismen for styrehjulene omfatter en håndspak beliggende på lavere høyde enn stolens sete og har en nøytral stilling hvor den er orientert på tvers av anordningen, hvilken håndspak er forsynt med en teleskopisk forlengelse ved hvert av sine motsatte endepartier. across the device at a height lower than the seat in the seating furniture or chair, and with the two end parts of the shaft accessible on either side of the chair. Each of the end parts of the transverse shaft is intended to receive a removable steering wheel which can optionally be replaced with a palm arm which can also be removable. The steering mechanism for the steering wheels comprises a hand lever located at a lower height than the seat of the chair and has a neutral position where it is oriented across the device, which hand lever is provided with a telescopic extension at each of its opposite end portions.

Ved en utførelsesform av oppfinnelsen omfatter understelletIn one embodiment of the invention, the chassis comprises

to vertikale og parallelle sidevanger som har innbyrdes avstand i tverretningen av anordningen, idet de nevnte støtteflater er plassert utenpå disse to sidevanger. Hver sidevange omfatter to adskilte plater og et ikke styrbart hjul er plassert mellom de to plater som danner hver sidevange, med i det minste et av disse hjul omgitt av en drivrem som fortrinnsvis er fortannet og løper over en remskive festet på en tverrgående aksel forsynt med i det minste et manøvreringsorgan, hvilken rem er ført rundt rulleflaten eller -banen på vedkommende hjul. two vertical and parallel side rails which are spaced apart in the transverse direction of the device, the aforementioned support surfaces being placed outside these two side rails. Each sidewall comprises two separate plates and a non-steerable wheel is placed between the two plates forming each sidewall, with at least one of these wheels surrounded by a drive belt which is preferably toothed and runs over a pulley fixed on a transverse shaft provided with at least one maneuvering device, which belt is guided around the rolling surface or track of the relevant wheel.

Understellet er fortrinnsvis også forsynt med to fothvilere montert med mulighet for forskyvning mellom en første stilling hvor de hviler på underlaget og en annen stilling hvor de er hevet over underlaget. The undercarriage is preferably also provided with two foot rests mounted with the possibility of shifting between a first position where they rest on the ground and a second position where they are raised above the ground.

Ifølge en foretrukket utførelsesform av oppfinnelsen har fothvilerne en forlengelse og er gjennom forlengelsen forbundet med en tverrgående stang understøttet av understellet og svingbar mellom en fremre stilling som stiller fothvilerne i deres første stilling, og en tilbaketrukket stilling som stiller fothvilerne i deres annen stilling. Videre er drivhjulet rota sjonsmessig festet på en tverrgående aksel som er forsynt med to kammer innrettet til å tilkobles henholdsvis frakobles i forhold til hver av forlengelsene på fothvilerne, idet hver forlengelse er fjernet fra den tilhørende kam når fothvilerne inntar sin første stilling og er i berøring med denne kam når fothvilerne inntar sin annen stilling, hvilke kammer blir gjort virksomme av koblingsinnretningen. According to a preferred embodiment of the invention, the footrests have an extension and are connected through the extension to a transverse rod supported by the undercarriage and pivotable between a forward position which sets the footrests in their first position, and a retracted position which sets the footrests in their second position. Furthermore, the drive wheel is rotationally fixed on a transverse shaft which is provided with two cams arranged to be connected or disconnected in relation to each of the extensions on the footrests, each extension having been removed from the associated cam when the footrests assume their first position and are in contact with this comb when the foot rests take their second position, which combs are made active by the coupling device.

I det følgende skal det gis en beskrivelse av en foretrukket utførelsesform av oppfinnelsen uten at dette skal anses begrensende. Det henvises til tegningene hvor: Figur 1 er et perspektivriss forfra av en anordning ifølge In what follows, a description of a preferred embodiment of the invention shall be given without this being considered limiting. Reference is made to the drawings where: Figure 1 is a perspective view from the front of a device according to

oppfinnelsen, med fothvilerne i transportstilling,the invention, with the footrests in transport position,

figur 2 er et riss i likhet med det på figur 1, men med enfigure 2 is a drawing similar to that of figure 1, but with a

stol anbragt på anordningen, for bruk av en personchair placed on the device, for use by one person

som ønsker å forflytte seg ved hjelp av anordningen,who wish to move using the device,

figur 3 er et perspektivriss av anordningen på figur 1 sett Figure 3 is a perspective view of the device shown in Figure 1

bakfra, ogfrom behind, and

figur 4 viser anordningen sett fra undersiden.figure 4 shows the device seen from the underside.

En anordning ifølge oppfinnelsen omfatter i hovedsakenA device according to the invention mainly comprises

et understell eller en ramme 1 montert på hjul, omfattende fortrinnsvis to styrehjul 2 som er bakhjulene i det viste eksempel, og to ikke-styrbare hjul 3,4 hvorav et hjul, nemlig hjulet 3 er et drivhjul. Understellet 1 omfatter støtteflater 5 innrettet til å understøtte de fire ben på et sittemøbel, så som en stol a chassis or a frame 1 mounted on wheels, preferably comprising two steering wheels 2 which are the rear wheels in the example shown, and two non-steerable wheels 3,4 of which one wheel, namely wheel 3 is a drive wheel. The underframe 1 comprises support surfaces 5 designed to support the four legs of a piece of furniture, such as a chair

6 som inntegnet på figur 2.6 as drawn in figure 2.

Støtteflåtene 5 er plassert så nær underlaget eller bakkenThe support rafts 5 are placed as close to the substrate or ground

som mulig. Hjulene 2 til 4 er innrettet til å rulle på dette underlaget. Støtteflåtene 5 kan være plassert og dimensjonert slik at de passer for en enkelt type stol 6, men det foretrekkes i henhold til oppfinnelsen å anordne støtteflater 5 som er i stand til å oppta vilkårlig mange typer av stoler 6. Det er her tale om hvilken som helst vanlig brukt stol hvis bredde er slik at den uten vanskelighet kan føres igjennom vanlige døråpninger i boliger. Understellet 1 er bare litt bredere enn stolen 6. For å oppnå en bedre stabilitet kan det være ønskelig at enkelte av støtteflåtene 5, f.eks. de bakre støtte-flater som her vist, er omgitt av en kant som motvirker glidning av vedkommende stolben. as possible. The wheels 2 to 4 are arranged to roll on this surface. The support rafts 5 can be positioned and dimensioned so that they are suitable for a single type of chair 6, but it is preferred according to the invention to arrange support surfaces 5 which are capable of accommodating any number of types of chairs 6. Here it is a matter of which preferably a commonly used chair whose width is such that it can be passed through normal doorways in homes without difficulty. The underframe 1 is only slightly wider than the chair 6. In order to achieve better stability, it may be desirable that some of the support rafts 5, e.g. the rear support surfaces shown here are surrounded by an edge that prevents the relevant chair leg from sliding.

Stolen 6 har et sete 8. I høyderetningen fra underlagetThe chair 6 has a seat 8. In the height direction from the base

er understellet 1 avsluttet på en høyde som ligger lavere enn setet 8, slik at det befinner seg under setet. the chassis 1 is finished at a height that is lower than the seat 8, so that it is located below the seat.

Understellet 1 er forsynt med en drivanordning for drivhjulet 3. Denne drivanordning omfatter en aksel 9 som strekker seg på tvers av konstruksjonen og er plassert nær den øvre del av denne med liten avstand under setet 8. På hver side av det sted eller rom som er beregnet til å bli inntatt av dette setet, har akselen 9 et fritt endeparti beregnet for et manøvrer-ingsorgan. Hvert endeparti er innrettet til å motta et ratt 10 eller en palarm 11. Det ene eller det annet av disse manøvrer-ingsorganer 10, 11 kan brukes for å bevege anordningen. Valget av manøvreringsorgan avhenger av om den person som sitter i stolen 6 har førlighet i den ene eller den annen arm og av hva slags bevegelse som ønskes (rotasjon av et ratt eller vek-slende bevegelse av en palarm 11). De to manøvreringsorganer er avtagbare og utskiftbare på begge sider av anordningen. The undercarriage 1 is provided with a drive device for the drive wheel 3. This drive device comprises a shaft 9 which extends across the structure and is located near the upper part of this with a small distance below the seat 8. On each side of the place or room that is intended to be received by this seat, the shaft 9 has a free end portion intended for a maneuvering device. Each end part is arranged to receive a steering wheel 10 or a palarm 11. One or the other of these maneuvering means 10, 11 can be used to move the device. The choice of maneuvering device depends on whether the person sitting in the chair 6 has dexterity in one or the other arm and on what kind of movement is desired (rotation of a steering wheel or alternating movement of an arm 11). The two maneuvering members are removable and replaceable on both sides of the device.

Understellet har også en styremekanisme for styrehjuleneThe undercarriage also has a steering mechanism for the steering wheels

2. Denne mekanisme omfatter en håndspak 12 som har en nøytral stilling for kjøring av anordningen langs en rett linje, og styrespaken ligger da i tverretningen av anordningen. Ved hver av sine motsatte ender er styrespaken 12 forsynt med en teleskopisk forlengelse 13 som kan være innskjøvet, slik det er vist på venstre side i figur 3, eller den kan være utrykket som på høyre side i figur 3. Hver forlengelse 13 er et styreorgan som kan gjøres tilgjengelig på den ene eller den annen side av det sted som er beregnet til å bli opptatt av setet 8 på stolen 6, avhengig av bevegeligheten i den ene eller den annen arm hos den funksjonshemmede. Hver forlengelse 13 kan trekkes ut på siden og eventuelt skyves inn når det er nødvendig for å passere gjennom en døråpning eller for manøvrering av rattet 10 eventuelt armen 11. 2. This mechanism comprises a hand lever 12 which has a neutral position for driving the device along a straight line, and the control lever then lies in the transverse direction of the device. At each of its opposite ends, the control lever 12 is provided with a telescopic extension 13 which can be pushed in, as shown on the left side in figure 3, or it can be pushed out as on the right side in figure 3. Each extension 13 is a control member which can be made available on one or the other side of the place intended to be occupied by the seat 8 on the chair 6, depending on the mobility of one or the other arm of the disabled person. Each extension 13 can be pulled out to the side and optionally pushed in when necessary to pass through a doorway or for maneuvering the steering wheel 10 or the arm 11.

Forbindelsen mellom håndspaken 12 og styrehjulene 2 erThe connection between the hand lever 12 and the steering wheels 2 is

av i og for seg kjent utførelse, med en vertikal stang 14 (figur 4) forsynt med en styrearm 15 som gjennom en hjelpearm 16 er dreibart forbundet med et leddparallellogram 17. Hjulene 2 of a known design in and of itself, with a vertical rod 14 (figure 4) provided with a control arm 15 which is rotatably connected to a joint parallelogram 17 through an auxiliary arm 16. The wheels 2

er koblet til dette for deres retningsstyring.are connected to this for their directional control.

Forbindelsen mellom drivhjulet 3 og den tverrgående akselenThe connection between the drive wheel 3 and the transverse axle

9 er av i og for seg kjent konstruksjon, basert på remskiver og en drivrem. I den foretrukne utførelsesform som her beskrives, omfatter understellet 1 to parallelle sidevanger 18, 19 som har innbyrdes avstand fra hverandre og som hver er sammensatt av to plater 18A, 18B henholdsvis 19A og 19B som er parallelle og holdt i avstand fra hverandre ved hjelp av avstandsstykker. 9 is of a known construction in and of itself, based on pulleys and a drive belt. In the preferred embodiment described here, the undercarriage 1 comprises two parallel side rails 18, 19 which are spaced apart and which are each composed of two plates 18A, 18B respectively 19A and 19B which are parallel and held at a distance from each other by means of spacers.

Støtteflåtene 5 er plassert like utenfor den bredde som defineres ved avstanden mellom de ytterste plater 18A, 19A. The support rafts 5 are placed just outside the width defined by the distance between the outermost plates 18A, 19A.

I hver sideflens 18, 19 er platene 18A, 18B og 19A, 19B adskilt med den nødvendige avstand for mellom disse å gi plass til de ikke styrbare hjul 3, 4. Disse hjul 3, 4 er festet på en tverrgående aksel 20 og drivhjulet 3 er omsluttet av en rem 21 som forløper mellom de to plater 18A, 18B i sidevangen 18, til en remskive 22 festet på akselen 9. Det foretrekkes at hjulet 3, remskiven 22 og drivremmen 21 er fortannet. Det skal bemerkes at drivremmen 21 føres rundt rulleflaten eller -banen på hjulet 3 på en slik måte at den klemmes mellom dette og underlaget, under vekten av anordningen, stolen og den person som sitter i den. Det er anordnet en kobling av tapp-typen som innebærer at enhver glidningsvirkning i praksis er utelukket. Takket være tennene på drivremmen 21 vil selv den minste bevegelse av manøvreringsorganet 10, 11 bevirke en tilsvarende forflytning av anordningen. Denne kan således manøvreres med meget stor nøyaktighet. In each side flange 18, 19, the plates 18A, 18B and 19A, 19B are separated by the necessary distance to provide space between them for the non-steerable wheels 3, 4. These wheels 3, 4 are attached to a transverse shaft 20 and the drive wheel 3 is enclosed by a belt 21 which extends between the two plates 18A, 18B in the side wall 18, to a pulley 22 fixed on the axle 9. It is preferred that the wheel 3, the pulley 22 and the drive belt 21 are toothed. It should be noted that the drive belt 21 is guided around the rolling surface or track of the wheel 3 in such a way that it is squeezed between this and the ground, under the weight of the device, the chair and the person sitting in it. A pin-type coupling is arranged, which means that any sliding effect is practically excluded. Thanks to the teeth on the drive belt 21, even the slightest movement of the maneuvering member 10, 11 will cause a corresponding movement of the device. This can thus be maneuvered with great accuracy.

Den hittil beskrevne anordning kan anvendes under forutsetning av at benene på den person som sitter i stolen 6, henger ned foran setet. The device described so far can be used on the condition that the legs of the person sitting in the chair 6 hang down in front of the seat.

For funksjonshemmede personer er det ofte foretrukket å anordne fothvilere 23 som bæres av understellet 1 mellom sidevangene 18, 19 foran det sted som er beregnet til å oppta stolen 6. For disabled people, it is often preferred to arrange footrests 23 which are carried by the chassis 1 between the side walls 18, 19 in front of the place intended to accommodate the chair 6.

Fortrinnsvis har hver fothviler 23 en forlengelse 24 somPreferably, each foot rest 23 has an extension 24 which

går på skrå bakover med en vinkel på omkring 30° i forhold til underlaget og strekker seg mellom sidevangene 18, 19 opp til en bevegelig tverrstang 25. Denne tverrstang er svingbar mellom sidevangene 18, 19, mellom en fremre stilling og en tilbaketrukket eller en bakre stilling slik som vist på figur 1, og hvor fothvilerne 23 inntar en stilling hevet fra underlaget. Denne hevede stilling sikrer en tilstrekkelig bakkeklaring goes obliquely backwards with an angle of about 30° in relation to the ground and extends between the side walls 18, 19 up to a movable cross bar 25. This cross bar is pivotable between the side walls 18, 19, between a forward position and a retracted or a rear position as shown in figure 1, and where the foot rests 23 take a position raised from the ground. This raised position ensures sufficient ground clearance

ved kjøring, f.eks. for å passere over et teppe eller en terskel. Denne stilling er betegnet som den annen stilling, idet den første stilling er den hvor fothvilerne 23 hviler mot underlaget med sin underside, mens den bevegelige tverrstang 25 er bragt til sin fremre stilling. I dette eksempel er tverrstangen 25 svingbar fordi den utgjør den nedre side i en ramme hvis øvre side 26 understøttes svingbart mellom de to sidevanger 18, 19. På denne øvre side 26 er det festet en arm 27 som when driving, e.g. to pass over a carpet or threshold. This position is referred to as the second position, the first position being the one where the foot rests 23 rest against the ground with their underside, while the movable cross bar 25 is brought to its forward position. In this example, the cross bar 25 is pivotable because it forms the lower side of a frame whose upper side 26 is pivotably supported between the two side rails 18, 19. On this upper side 26 an arm 27 is attached which

strekker seg bakover og som er tilgjengelig bakenfor og under setet 28 på stolen 6 (figur 2). Denne arm 27 passerer langs et vertikalt rør 28 som opptar og fører den vertikale stang 14 som håndspaken 12 er festet til. Det er anordnet inngreps-organer (ikke synlige på tegningene) for samvirke mellom armen 27 og røret 28 i overensstemmelse med den fremre stilling og den tilbaketrukne stilling av tverrstangen 25. Forlengelsene 24 er forbundet med tverrstangen 25 ved deres øvre ender. I nærheten av deres nedre ender, hvor de er forbundet med forhvilerne 23, er det mellom sidevangene 18, 19 anordnet en fast tverrgående støttestang 29 som forlengelsene 24 hviler på og kan gli fritt på. Denne faste støttestang 29 har til virkning at når tverrstangen 25 bringes til sin fremre stilling blir forlengelsene 24 forskjøvet fremover og svinger svakt om denne faste støttestang 29. Fothvilerne 23 kommer i berøring med underlaget i det minste ved sine fremre kanter, hvilket innebærer at en funksjonshemmet som har en slepende gange eller lar sine føtter gli på underlaget, ikke desto mindre kan stige inn på fothvilerne 23 uten virkelig å måtte heve sine føtter og uten å risikere å komme i ubalanse ved å stå bare på et ben. Når denne person har satt seg på stolen 6 etter å ha snudd seg i stående stilling på fothvilerne 23, vil en annen person manøvrere armen 27 og forbinde den med det vertikale rør 28 i hevet stilling av fothvilerne 23. extends backwards and which is accessible behind and below the seat 28 of the chair 6 (figure 2). This arm 27 passes along a vertical tube 28 which receives and guides the vertical rod 14 to which the hand lever 12 is attached. There are arranged engagement means (not visible in the drawings) for cooperation between the arm 27 and the tube 28 in accordance with the forward position and the retracted position of the cross bar 25. The extensions 24 are connected to the cross bar 25 at their upper ends. Near their lower ends, where they are connected to the rests 23, a fixed transverse support rod 29 is arranged between the side walls 18, 19 on which the extensions 24 rest and can slide freely. This fixed support rod 29 has the effect that when the cross bar 25 is brought to its forward position, the extensions 24 are shifted forward and swing slightly around this fixed support rod 29. The footrests 23 come into contact with the surface at least at their front edges, which means that a disabled who have a dragging gait or allow their feet to slide on the surface, can nevertheless step onto the foot rests 23 without actually having to raise their feet and without risking imbalance by standing on only one leg. When this person has sat down on the chair 6 after turning around in a standing position on the footrests 23, another person will maneuver the arm 27 and connect it to the vertical tube 28 in the raised position of the footrests 23.

Akselen 20 som bærer hjulene 3, 4 passerer under forlengelsene 24 i en posisjon som er høyere enn og bakenfor den faste støtte-stang 29. Når tverrstangen 25 settes i sin fremre stilling blir således forlengelsene 24 mer fjernet fra denne aksel 20 fordi de blir ført frem og svinger fremover om den faste støtte-stang 29. The axle 20 which carries the wheels 3, 4 passes under the extensions 24 in a position that is higher than and behind the fixed support rod 29. When the cross bar 25 is placed in its forward position, the extensions 24 are thus further removed from this axle 20 because they are guided forward and swings forward about the fixed support rod 29.

Akselen 20 bærer en hylse 30 som er glidbar i aksial retning og som er forsynt med to eksenterkammer 31 som hver svarer til en tilhørende forlengelse 24. Disse kammer 31 kan tilkobles eller frakobles i forhold til akselen 20 ved hjelp av en låseinnretning 32 anordnet mellom akselen 20 og hylsen 30. Låseinnretningen kan gjøres aktiv eller inaktiv i henhold til posisjonen av hylsen 30 i aksiell retning. På figur 3 er låseinnretningen 32 inaktiv. The shaft 20 carries a sleeve 30 which is slidable in the axial direction and which is provided with two eccentric chambers 31 each of which corresponds to an associated extension 24. These chambers 31 can be connected or disconnected in relation to the shaft 20 by means of a locking device 32 arranged between the shaft 20 and the sleeve 30. The locking device can be made active or inactive according to the position of the sleeve 30 in the axial direction. In Figure 3, the locking device 32 is inactive.

Hver forlengelse 24 er på sin underside forsynt med en langsgående forsterkningsribbe 33. Overflaten på den tilsvarende kam 31 kan samvirke med denne forsterkningsribbe når hylsen Each extension 24 is provided on its underside with a longitudinal reinforcement rib 33. The surface of the corresponding comb 31 can cooperate with this reinforcement rib when the sleeve

30 forskyves for å gjøre låseinnretning 32 aktiv. Denne aksielle forskyvning av hylsen 30 og kaminene 31 slik at disse kommer under ribbene 33, er mulig når den bevegelige tverrstang 25 30 is displaced to make locking device 32 active. This axial displacement of the sleeve 30 and the chimneys 31 so that they come under the ribs 33 is possible when the movable crossbar 25

er satt i sin fremre stilling og fothvilerne berører underlaget. Når således personen sitter i stolen 6 og tverrstangen 25 er tilbakeført til sin bakre stilling ved hjelp av armen 27, vil forlengelsene 24 hvile med sine forsterkningsribber 23 på kammene 31, idet de er hevet over den faste støttestang 29. Under kjøring av anordningen bevirker akselen 20 dreining av hylsen 30 og eksenterkammene 31. Forlengelsene 24 og fothvilerne 23 blir da hevet og senket med en amplitude bestemt av profilen på kammene 31, med en kontinuerlig repeterende bevegelse. I dette øyemed er tverrstangen 25 gjennom et akselstykke forbundet med kortsidene av den ramme som den utgjør en del av. Kammene 31 kan være av den type som har innstillbar grad av eksentrisitet. is set in its forward position and the foot rests touch the ground. Thus, when the person is sitting in the chair 6 and the cross bar 25 is returned to its rear position by means of the arm 27, the extensions 24 will rest with their reinforcing ribs 23 on the cams 31, as they are raised above the fixed support bar 29. During driving of the device, the axle causes 20 turning the sleeve 30 and the eccentric cams 31. The extensions 24 and the foot rests 23 are then raised and lowered with an amplitude determined by the profile of the cams 31, with a continuously repetitive movement. For this purpose, the cross bar 25 is connected to the short sides of the frame of which it forms a part through an axle piece. The cams 31 can be of the type which has an adjustable degree of eccentricity.

Bevegelsesamplituden ved suksessiv hevning og senkningThe amplitude of movement during successive raising and lowering

av føttene er liten, men denne virkning er nyttig i mange til-feller når det dreier seg om ankylose eller ved begynnelsen av bevegelsesøvelser. of the feet is small, but this effect is useful in many cases when it comes to ankylosis or at the beginning of movement exercises.

Claims

1. Device for transporting disabled people, comprising a chassis (1) which has at least one drive wheel (3) and two steering wheels (2), and with support surfaces (5) for supporting any normal seating furniture (6), as well as provided with a drive device for the drive wheel (3) and a control member (12, 13) which is arranged to influence the guide wheels (2), characterized in that the drive device for the drive wheel (3) comprises a shaft (9) placed across the device and in the upper part thereof, with at least one of the ends of the shaft accessible on one side of the chassis (1) to receive dismountable and replaceable maneuvering means (10, 11).

2. Device according to claim 1, characterized in that the two opposite ends of the transverse shaft (9) are accessible on each side of the chassis (1), and that these two ends are arranged to receive any of the maneuvering means (10, 11).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the dismountable and replaceable maneuvering means comprise at least a steering wheel (10) and a palm arm (11).

4. Device according to claim 1, characterized in that the control device comprises a hand lever (10) placed on the upper part of the device and arranged to have a neutral position where it is oriented across the device, and is provided at each of its opposite end parts with a telescopic extension (13).

5. Device according to claim 1, in which the transverse shaft (9) carries a pulley (22) arranged to rotate together with the shaft and with a belt (21) placed around the pulley, characterized in that the belt (21) also runs around the rolling surface on a drive wheel (3) so that the belt (21) is clamped between this drive wheel and the surface.

6. Device according to claim 5 in which the chassis (1) comprises two vertical side rails (18, 19) which have a mutual distance and where the pulley (22) with the belt (21) is protected by means of an enclosure, characterized in that in the the smallest one of the side walls (18) comprises two parallel plates (18A, 18B) spaced apart, and that the drive wheel (3), the belt (21) and the disc (22) on the transverse shaft (29) are caught between the two plates ( 18A, 18B) which form this side wall (18) .

7. Device according to claim 1, in which the drive wheels (3, 4) are the device's front wheels and are rotatably mounted on an axle (20), and the device is provided with two footrests (23) which are displaceable between a first position where they rest against the substrate and another position where they are raised above the substrate, characterized in that the drive wheel shaft (20), which carries at least one drive wheel (3), is provided with two chambers (31), a device (32) for engagement and disengagement, that each footrest (23) has an extension (24) arranged to cooperate with an associated cam (31), and that each extension (24) is removed from its associated cam when the footrest assumes its first position and is in contact with its cam when the footrest assumes its second position.

8. Device according to claim 7, characterized in that the drive shaft (20) is surrounded by an axially displaceable sleeve (30) which rotationally supports the two chambers (31), which sleeve (30) is arranged to assume a rest position where it is rotationally disconnected in relation to the drive shaft (20), and an active position where it is rotationally connected to the drive shaft (20) through a locking device (32).

9. Device according to claim 8, characterized in that the extension (24) on each footrest (23) has an underside which is provided with a longitudinal reinforcement rib (33) which rests against the surface of the associated comb (31) when the sleeve (30) is placed in his active position and the person on leave takes up his other position.