NO810095L - Ettergivende doer for kjoeretoeypassasje. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår dører og nærmere bestemt hengedører for industrielle anvendelser.

I situasjoner hvor dører må holdes lukket og åpne periodisk for å tillate passasje av kjøretøytrafikk har betydelige dørskader ofte forekommet og dørenes vedlikehold og ut-skiftning har vært kostnadskrevende. De direkte utskift-ningsomkostninger aléne er enorme og de medfølgende til-leggsomkostninger er eventuelt enda større. F.eks. i gruveanvendelser hvor områder av en gruve skal holdes under forut bestemt trykk, vil en sådan dørskade føre til at trykket ikke kan opprettholdes således at vedkommende gruveområde må avstenges.

Erfaringer viser at de dirkete omkostninger ved dørut-skiftning kan omfatte hundre tusener av dollar hvert år ved en hvilken som helst gruveanvendelse.

Det er gjort mange forsøk på å nedsette disse omkostninger. Automatisk fjernstyring av dørens åpning og lukking har

vært forsøkt ved forskjellige typer av fjernavføling. Førerstyrt drift har også vært forsøkt.

Skjønt disse systemer har gjort skadevirkningene mindre

har det ikke vist seg tilfredsstillende. Ved fjernstyringer er den varierende hastighet av den trafikk som nærmer seg en dør en begrensende faktor. Dettecer også en faktor i førerstyringen. I begge tilfeller er dørens reaksjonstid kritisk, og hvis kjøretøyføreren nærmer seg en dør med høyere hastighet enn det systemets reaksjonstid tillater,

vil skade oppstå.

For lav hastighet henimot døren fører imidlertid til tap

av driftseffektiviteten

En annen hovedfaktor ved førerstyring av dørens bevegelses-funksjoner er førerens oppmerksomhet på dørens nærvær og hans reaksjonstid. I mørke'.omgivelser er føreren ganske enkelt ikke tidsnok oppmerksom på at han nærmer seg en lukket dør og skade vil da følge.

En annen faktor er skader som påføres kjøretøyet. Disse er også temmelig kostnadskrevende og fører til at kjøre-tøyet må tas ut av drift en viss tid.

På bakgrunn av disse problemer og vanskeligheter er det

et hovedformål for foreliggende oppfinnelse å frembringe en dør som kan anvendes for å lukke passasjer for kjøre-tøytrafikk. Utført i henhold til foreliggende oppfinnelse vil sådanne dører kunne repareres og vedlikeholdes lett og økonomisk. Dette vil føre til mer effektiv utnyttelse av kjøretøypassasjen<p>g nedsette påført skade på vedkommende kjøretøyer.

For å oppnå disse formål foreslås i henhold til foreliggende oppfinnelse en fleksibel dørgardin for anvendelse som skadedempende dør, og viss særtrekk består i en førsteo gardinende anordnet for feste til en rullgardinmekanisme samt en annen gardinende i avstand fra den første og utstyrt med midler for å forandre vekt under støtpåvirkning.

Foreliggende oppfinnelse gjelder også en skadenedsettende dør som i kombinasjon omfatter et par føringsinnretninger i innbyrdes avstand, en bøyelig gardin med et par sidekanter i bevegelig inngrep med hver sin føringsinnretning og anordnet for forskyvning ut av dette inngrep under påvirkning av en forut bestemt minste støtpåvirkning, samt utstyr for å bevege gardinene mellom en første døråpnende stilling og en annen dørlukkende stilling.

Ingen dør er naturligvis fullstendig skadesikker, men den foreliggende konstruksjon i henhold til oppfinnelsen har vist seg å medføre vesentlig redusert- skade både på kjøre-tøyer og dør. Den er videre lett å installere og vedlike-holde samt kan lett benyttes ved anvendelser i forbindelse

med høyt trykk.

Disse og andre særtrekk og formål ved foreliggende oppfinn-elsesgjenstand vil bli bedre forstått ut i fra følgende beskrivelse av spesielle utførelseseksempler under henvisning til de vedføyde tegninger, hvorpå: Fig.1 er en generell perspektivskisse av en utførelsesav en dørkonstruksjon i samsvar med foreliggende oppfinnelse, og som viser dørgardinene i delvis nedsenket stilling samt dørens støttekonstruksjon i stiplede linjer, Fig. 2 er en generell perspektivskisse av den dør som er vist i fig. 1, i stengt stilling av dørenopg under påvirkning av et kjøretøy vist i stiplede linjer og for å anskue-liggjøre det grunnleggende prinsipp for oppfinnelsesgjen-standen, Fig. 3 viser sett forfra den dørkonstruksjon som er vist i fig. 1, Fig. 4 viser sett forfra og delvis i snitt en del av høyre side av den dørkonstruksjon som er angitt i fig. 3, Fig. 5 viser skjematisk og delvis i snitt et oppriss langs linjen5-5 for'å vise den innbyrdes sammenheng mellom en dørgardin og dens komponenter samt føringene for gardinen med dørgardinene i nesten helt åpen stilling, Fig. 6 er et ytterligere skjematisk endeoppriss av en del av den dørgardin som er vist i fig. 4 i nedsenket stilling. Fig. 7 er en perspektivskissse av en del av den nedre ende av den utførelse av en dørgardin som er vist i de tidligere figurer, og som tjener til å anskueliggjøre denl.konstruktive sammenheng mellom<g>en nedre endeskinne og en dørgardin. Fig. 8 er et skjematisk forstørret endeoppriss av den nedre ende av en gardinutførelse av den type som er vist i fig. 6, for å vise den frakobling;-som finner sted mellom en nedre endeskinne og en dørgardin under støtpåvirkning. Fig. 9 er en forstørret perspektivskisse av en del av en dør-gardin og nedre endeskisse og tjener til å anskueliggjøre oppløsningen av sammenkoblingen mellom disse deler under støt-påvirkning,

Fig. 10 er en forstørret uttrykket skisse av en førings-

rulle montert i samsvar med foreliggende oppfinnelse,

Fig. 11 viser forstørret og sett forfra delvis i snitt en føringsrulle montert i samsvar med foreliggende oppfinnelse, Fig. 12 er en forstørret perspektivskisse av den nedre ende av en annen utførelse av en dørgardin i samsvar med foreliggende oppfinnelse. Fig. 13 er en forstørret skjematisk skisse av den dørgardin som er vist i fig. 12, og anskueliggjør forskyvningen mellom gardinkomponentene under støtpåvirkning. Fig. 14 er en forstørret skjematisk skisse av den nedre ende av en ytterligere utførelsesvariant av dørgardinen_>i sam-

svar med foreliggende oppfinnelse,

Fig. 15 viser forstørret en del av en ytterligere utførelses-variant av dørgardinen, og anskueliggjør gardinens sammen-kobling med gardinføringene, Fig. 16 er en forstørret skjematisk planskisse av den konstruksjon som er vist i fig. 15, og viser ved stiplede linjer forskyvningen av de forskjellige gardinkomponenter under støtpåvirkning, Fig. 17 er et skjematisk endeoppriss av en del av en ytterligere

utførelsesvariant av døren i nedsenket stilling,

Fig. 18 viser et utsnitt av den ene side av den nedre ende av en ytterligere gardinkonstruksjon i henhold til foreliggende oppfinnelse, og Figurene 19 og 20 er ytterligereplansnitt av den ene side av den nédre ende av ytterligere gardinkonstruksjoner i samsvar med foreliggende oppfinnelse.

Det skal nå spesielt henvises til fig. 1 på tegningene, hvorav det vil fremgå at dørkonstruksjonen som sådan er angitt ved henvisningstallet 10 og omfatter en gardin av bøye-lig material.

I de utførelser som her er vist er gardinene fremstilt av gummi. I den betydning som betegnelsen "gummi" anvendes i foreliggende beskrivelse omfatter dette uttrykk et hvilket som helst fleksibelt material som har evne til å gi etter eller å bibeholde sin form.

Det vil også forstås at i de tilfeller branner er en poten-sial fare bør ikke giftige gummiarter eller likeverdige materialer anvendes. Sådanne gummiarter er betegnet som type 1 - Wingprene (neoprene) samt type II - SBR.

Avhengig av den anvendelse det gjelder, kan det være nød-vendig å anvende en støtteramme. En sådan ramme er vist i fig. 1 og omfatter vertikale stålstolper 11 og 12 og et tverrstykke 13.

Til hver vertikal stolpe er det festet en innovervent førings-kanal, slik som 14 og 15, i flukt rett overfor hverandre.

Ved den øvre ende og på utsiden av den vertikale stolpe 14, samt vendt bort fra trafikkstrømmen, er det montert en motor 2 3 og en klokobling 16. Motoren kan drives på hvilken som helst hensiktsmessig måte enten ved fjernstyring eller manuell styring, idet dette valg avhenger av den foreliggende

anvendelse.

Gardinen 10 er langs sin øvre kant festet til en trommel 17, slik som vist i fig. 5. Dette feste kan være utført som vist med en rekke åpninger, slik som 100, anordnet ved den øvre ende av gardinen. 10 med parallelle stenger 101 og 102 på hver sin side av gardinen. Festet er oppnådd ved bolter og muttere, slik som 103 og 104. Trommelen 17 er dreibart opplagret i monteringsbraketter 30' og 31,samt er avstrappet ved 18 for å sikre jevn oppbygning og avvikling av gardinflaket 10 og kob-let over en aksel 19, kjededrev 20, klokobling'21 samt en tanntangkonstruksgon 22 samt en motor 23.

Trommelen 17 er ved hver ende forsynt med torsjonsfjærer,

slik som vist ved 24 i fig. 4. Disse torsjonsfjærer tjener til å vikle opp gardinen 10.

Som særlig vist i figurene 4, 5, 10 og 11 er også en førings-rulle 26 dreibart montert i brakettene 30 og 31. Rullen 216

er montert foran og under rotasjonsaksen for trommelen 10 hvilket vil si i en sådan stilling at den forløper hovedsakelig tangensialt med føringskanalene 14 og 15 og danner den ene side av en strupe for føring av gardinen 10.

Den gjenværende side av strupen dannes av en brakett eller stav 27 som oppviser en nedoverrettet krum flate vendt mot den inntilliggende kanalmunning.

I fig. 17 er det vist en annen konstruksjonsvariant. Som

vist i denne fig. er kanalen 15 forsynt med øvre enderrsom krummer seg mot løperullen 26. Innerveggen 160 av førings-kanalen 15 er også låsbart opphengslet ved 161, således at den kan holdes ned når gardinen 10 skal gjeninnsettes i kanalen.

Rullen 26 er på motorsiden understøttet i det minste av en plate 33 som<7->.kan være innstillbartLfestet til husplaten 31

for horisontal og vertikal innstilling. Platen 333under-

støtter i sin tur et universallager 34 som bærer en rulle-aksel 35.

Dette arrangement letter innstillingen ved montering av før-ingsrullen 26 ved nyinstallasjoner og vedlikeholdsarbeide.

Den korrekte føring av rullene og følgelig også gardinen

er riktig hvis dørgardinen er av gummi, da dette material har en tendens til å hefte mot metall, hvilket vil hindre fritt løp av gardinen?

Det vil også bemerkes at føringsrullen 26 er montert på den side av gardinen som har lavest trykk ved de anvendelser hvor det foreligger en trykkforskjell over dørgardinen.

Under sådanne forhold har gardinen 10 en tendens til utbøy-ning mot den side som har minst trykk, og det vil være nød-vendig å opprettholde kontakt med gardinen; for å sikre at' den løper korrekt og holder seg i føringskanalene. Selve gardinen er fortrinnsvis av en hard bøyelig gummisammenset-: ning. Langs de vertikale ytterkanter kan det videre an-ordnes ytterligere gummistrimler 40, slik som vist i figurene 9, 15 og 16. Alternativt kan gardinen ha større tykkelse langs kantene. Dette bidrar til tetning av døren, særlig i anvendelser hvor høyere trykk kan være påkrevet.

I denne sammenheng er høyt trykk ment å omfatte alle trykk-verdier innenfor området 72 kg/m 2.(atmosfærisk) til 216 kg/

m 2. (2,5 vann GA). Skjønt strimlen 40 bidrar til forbedret tetning økér-den ikke vekten av gardinen 10 i vesentlig grad. Som det vil fremgå av fig. 15 hvor føringsruller 41

er montert i kanalene kan imidlertid strimlen gjøre tjeneste som et hensiktsmessig anleggsområde.

I den utførelse som er vist i fig. 15 vil det også bemerkes at en ytterligere rulle 70 er montert ved hver ende av den nedre endeskinne 50 i anlegg mot forsiden og baksiden av kanalene 14 og 15 for å gi ytterligere føring for gardinene 10.

Disse ruller befinner seg inne i kanalene 14 og 15 og vil ikke

være utsatt for meget skade.

Den nedre endeskinne 50 omfatter et par innbyrdes adskilte vinkelstykker 52 og 53 som er sammenføyet ved hjelp av en flat skinne 54. Vinkelstykket 5 3 er utstyrt.med en rekke gjengéde bolter som er ført' gjennom og står i inngrep med en festeskinne 55. Det virl fremgå av fig. 7 at der hvor festeskinnen passerer mellom veggene for kanalene 14 og 15 er skinnen avrundét for å nedsette friksjonen-.. Denne nedre endeskinne tjener til å avstive den nedre ende av gardinen.

Den nedre kant av gardinen 10 er ført mellom vinkelstykket 52 og skinnen 55 og boltene trekkes til således at anlegget

mellom skinnen og gardinen er tett men kan løsgjøres. Den kraft som kreves for å løsgjøre skinnen kan innstilles i samsvar med trykket.

I de utførelser som er vist i fig. 12, 13 og 14 er det angitt to alternative utførelsesvarianter.

I den viste konstruksjon i fig. 12 og 13 er et gummirør 55 med en indre skruefjær 56 anordnet som erstatning for ende-skinnen, og denne konstruksjon er ved hjékp av et spor 57 forbundet med den nedre endekant av gardinen 10.

I den utførelse somrervvist i fig. 14 er et hult gummirør 60 som er lukket i begge ender festet enten permanent eller

løsbart til den nedre endekant av gardinen 10. Dette rør har en rekke hull 61 på oversiden.

Det indre kammer av røret 10 kan da fylles med et passende fluid som kan tilføres eller slippe ut gjennom hullene 61.

I de utførelser som er angitt i figurene 18 - 20 er forskjellige alternative::gardinkonstruksjoner vist. Tilsvarende komponenter har samme henvisningstall i disse figurer som i de øvrige figurer. I hver av disse utførelser er gardinen 10 forsynt med et tykkere område 110 som kan ha den alter-

native utforming som er angitt i respektive figurer. I

hver av disse konstruksjoner har også føringskanalen et strupeområde med nedsatt bredde for å hindre bevegelse av gardinen ut av kanalen.

I fig. 18 er kanalen innsnevret ved hjelp av et vinkel-

stykke 130, mens den i fig. 19 er forsynt med motstående vinkelstykker 131 og 132 samt i .figur-^20 :er kanalen i seg selv utformet som et oppslisset rør.

I hver av disse utførelser er strupeområdet lavere enn gardinkanten. Dette hindrer sidebevegelse av gardinen 10.

Det vil naturligvis forstås at den annen sidekant av gardinen og den tilsvarende føringskanal er av samme utførelse.

Det vil naturligvis være åpenbart at andre bøyelige eller sammentrykkbare materialer enn gummi kan anvendes.

Ved de.-anvendelser hvor passasje av gass kan tillates, kan også gjennomtrengelig materialer anvendes.

Dørkonstruksjonen i henhold til foreliggende oppfinnelse virker på meget enkel måte. Ved den følgende forklaring antas at døren 10 er nedsenket.

Hvis en kjøretøyfører unnlater å åpne døren 10 eller hvis

den ikke åpnes før den treffes av et kjøretøy,slik som vist i figurene 2, 8, 9, 13 og 16, vil den nedre endeskinne 50 ellerEøret 55 frigjøres og falle ned på bakken, mens de vertikale kanter av dørgardinen 10 vil bli skjøvet tilbake foran kjøretøyet og trukket ut av sine føringskanaler 14 og 15 på den måte som er anskueliggjort på tegningene. Denne virkning finner sted uavhengig av dørens -høyde over bakken så lengée den befinner seg innenfor kjøretøyets kontaktområde. Selv om døren således er halvveis trukket opp eller nedsenket vil den samme virkning finne sted. Med frigjøring av skinnen vil spenningen på fjærene 24 utløses og akselen 19 vil dreies slik at den vikler opp gardinen 10. Klokoblingen 2 er sam-

tidig frakoblet glidekontakt således at akselen 19 er fri til å dreies. Korrekt oppvikling av gardinen sikres av føringsrullen 26, føringsskinnene 27 og det ytterligere forhold at trommelen 17 trinnforskyves for å sikre sirku-

lær oppviklingsbevegelse. Da gardinen er av gummi vil den gi etter for støtkraften og hvis den ikke rammes med be-traktelig hastighet, høyere enn det som normalt er til-latelig i det: minste ved gruvedriftanvendelser, vil den hovedsakelig være uskadd.

Kjøretøyføreren kan således gå ut av kjøretøyet og påvirke gardinmotoren til å senke ned gardinen, som nå vil følge sine føringskanaler, samt feste skinnen 50 eller røret 55

og fortsette videre.

Ved den utførelse som er vist i fig. 17 lettes innføringen av gardinene!'. 10.i i f øringskanalene ved hjelp av hengselen.

Ved å folde ned de øvre ender av kanalene, slik som vist

med stiplede linjer, kan gardinen 10 lett føres ned i kanalen. Ved den utførelse som er vist i fig. 14 kan røret 60 være anordnet slik at det ikke kan frigjøres,,men noe av fluid-materialet i kammeret vil bli uttømt gjennom åpningene 61, således at atter torsjonsbalansen oppheves og gardinene vikles opp.

Som tidligere nevnt er det funnet ved utprøvning at sådanne dører er i stand til å motstå høye trykk og at de kan utsettes'/for mange slags skadelig påvirkning som dører av fast material ikke har vært i stand til å motstå. Det vil være åpenbart at det her er oppnådd en meget enkel løs-

ning og andre utførelsesformer har vært prøvet uten meget hell.

Det vil også være åpenbart at andre konstruksjonsvarianter og modifikasjoner kan gjøres ved de utførelser som er vist, uten at oppfinnelsens ramme overskrides.

Claims (20)

1. Fleksibel dørgardin for anvendelse som skadedempende dør, karakterisert ved eh første gardinende anordnet for feste til en rullgardinmekanisme samt en annen gardinende i avstand fra den første og utstyrt med midler for å forandre vekt under støtpåvirkning.

2. Gardin som angitt i krav 1, karakterisert ved at nevnte midler for å forandre gardinendens vekt omfatter et vektelement festet til gardinennved nevnte annen gardinende og anordnet for å frigjøres fra denne under støtpåvirkning fra et kjøretøy.

3. Gardin som angitt i krav 1, karakterisert ved at nevnte midler for å forandre gardinendens vekt omfatter sammentrykkbare organer som danner et væskekammer med minst en åpning til omgivelsene til å tillate væskepassasje gjennom åpningen under kjøretøy-påvirkning og derved variere væskekammerets vekt.

4. Gardin som angitt i krav 1, 2 eller 3, karakterisert ved at gardinen omfatter vertikale sidekanter som strekker seg mellom den første og annen gardinende, samt tetningsmidler som strekker seg langs disse vertikale kanter.

5. Gardin som angittti krav 1-4, karakteriisert ved at gardinen er av gummi.

6. Gardin som angitt i krav 2, karakterisert ved at vektelementet er trykk-festet til gardinen.

7. Skadedempende dør, karakterisert ved at den i kombinasjon omfatter et par innbyrdes adskilte føringsorganer, en flek sibel gardin med et par sidekanter som står i bevegelig inngrep med hvert sitt nevnte føringsorgan samt er anordnet for å forskyves tit av dette inngreppunder påvirkning av en forut bestemt minste støtkraft, samt utstyr for å bevege gardinen mellom en første døråpnende stilling og en annen dørlukkende stilling.

8. Dør som angitt i krav 7, karakterisert ved at føringsorganene omfatter et par kanalstykker.

9. Dør som angitt i krav 8, karakterisert ved at føringsorganene videre omfatter en rulleinnretning montert ved den øvre ende av føringsorganene og i flukt med disse for å lette bevegelse av gardinen i føringsorganene.

10. Dør som angitt i krav 9, karakterLias ert ved at den videre omfatter midler for å forandre gardinens vekt under påvirkning av en minste støtkraft mot gardinen.

11. Dør som angitt i krav 10, karakterisert ved at den omfatter opp-viklingsorganer som påvirkes av en reduksjon av gardinens vekt under støtpåvirkning til å heve gardinen til nevnte fa første døråpnende stilling.

12. Dør som angittii krav 11, karakterisert ved at gardinoppviklings-organene omfatter et par torsjonsfjærer.

13. Dør som angittii krav 7, karakterisert ved at den fleksible gardin er sammentrekkbar og omfatter et tykkere område langs hver gardinkant og som kan bringes i inngrep med nevnte førings-organer, som omfatter midler for å hindre bevegelse av gardinen sideveis ut av føringskanalen.

14. Dør som angitt i krav 13, karakterisert ved at nevnte hindrende midler omfatter rulleorganer som står i inngrep med en indre sideflate av de tykkere områder.

15. Dør som angitt i krav 13, karakterisert ved at nevnte<-hindrende midler omfatter fremspring som rager inn i en kanal som dannes av føringsorganene for å danne et strupeområde med nedsatte dimensjoner i forhold til det tykkere område av gardinen, for derved å hindre gardinens sidebevegelse.

16. Fleksibel gardin av sammentrykkbart ugjennomtrengelig material for anvendelse som dør og som omfatter en kon-tinuerlig gardinflate med en første ende, en annen ende og et par sidekanter som strekker seg mellom den første og annen ende, karakterisert ved at den første ende er anordnet for løsbart feste til en bærekonstruksjon, og at gardinflaten har et tykkere område ved hver sidekant for å tre i inngrep med og løsbart fastholdt av føringskanaler som er anordnet på hver side av gardinen.

17. Fleksibel gardin som angittti krav 16, karakterisert ved at den omfatter et av-stivningselement festet ved nevnte annen ende.

18. Fleksibel gardin som angitt i krav 16, karakterisert ved at nevnte tykkere område har en avtagende tykkelse innover mot gardinflatens hovedakse.

19. Dør som angitt i krav 8, karakterisert ved at gardinen har et første midtområde med forut bestemt tykkelse samt et tykkere område som strekker seg hovedsakelig langs hver sidekant av midt- området, mens nevnte kanalstykker hver har indre kanter, holdeinnretninger montert ved disse indre kanter og innrettet for inngrep med gardinen ved dens sidekanter for å hindre sidebevegelse av gardinen.

20. Dør som angitt i krav 8, karakterisert ved at hver av kanalstykkene omfatter et øvre parti som er bevegelig fra en lukket kanalstilling til en åpen kanalstilling for å gi tilgang til kanalen.