NO136160B - N¦dstopp-anordning. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en nødstopp-anordning for en forbrenningsmotor av brenselinnsprøytningstypen, f.eks. en dieselmotor .

Når motoren som er utstyrt med kjente anordninger av denne type, utsettes for en plutselig bortkobling av belastningsmomentet,

sørger en utløsningsanordning, f.eks. av sentrifugaltypen, for å

åpne en inntaksventil for trykkfluid i motoren. Nevnte fluid tilføres en enkel drivsylinder, hvis stempel samtidig påvirker alle de drivende tannstenger for innsprøytningspumpene, således at brenselinnsprøytning fra alle pumper stoppes. Når det imidlertid oppstår en tilfeldig hindring for en tannstang eller en forstyrrelse i den mekaniske overføring mellom drivsylinderen og tannstangen,

vil en sådan sikkerhetsinnretning ikke lenger kunne arbeide.

Dette medfører alvorlige vanskeligheter i form av hastighetsrusning

som kan volde alvorlig skade på motoren.

Foreliggende oppfinnelse har som sitt hovedformål å overvinne de

nevnte vanskeligheter ved å fremskaffe en tilordnet, mekanisk uavhengig nødstoppanordning for hver av innsprøytingspumpene, uten påvirkning av dens drivmekanisme, f.eks. dens tannstang.

Dette oppnås i henhold til oppfinnelsen ved hjelp av en nødstopp-anordning for forbrenningsmotor med brenselinnsprøytning ved en motor som er utstyrt med en utløsningsinnretning for å redusere motor-omdreiningstallet eller å stanse motoren ved rusing som følge av påvirkning av motorens brenselinnsprøytningspumper, idet påvirkningsinnretninger som påtrykkes et trykkmedium fra utløsnings-innretningen hver er utstyrt med et stempel som over en lenkanordning er forbundet med tilhørende innsprøytningspumpe, og hvis særtrekk i henhold til oppfinnelsen består i at hver trykkpåvirknings-innretning omfatter en sylinder som er fast montert med sin sidevegg over en sideåpning på pumpen, hvilken sideåpning danner en forbindelse med pumpens styæanordning og står i forbindelse med det indre av sylinderen gjennom en tilsvarende åpning i sylinderveggen, idet påvirkningsinnretningen, utstyrt med stemplet, er tilknyttet den ene ende av lenkanordningen som strekker seg gjennom sideåpningen og som er svingbart lagret i et fast punkt på påvirkningsinnretningen.

Oppfinnelsen vil bli bedre forstått og dens øvrige formål, egenskaper og fordeler vil fremtre ved følgende beskrivelse av utførelses-eksempler under henvisning til de vedføyde tegninger. Fig. 1 viser en nødstopp-anordning i henhold til oppfinnelsen og som anvendes i forbindelse med fire brenselinnsprøytningspumper. Fig. 2 er et vertikalt snitt gjennom en nødstopp-anordning montert på en tilordnet brenselinnsprøytningspumpe.

Fig. 3 viser anordningen delt i vertikalt snitt langs linjen III-III

i fig. 2 (på venstre side av anordningen), samt delt i vertikalt snitt (på høyre side av anordningen) med delvis bortskårne deler for bedre innsyn i servomotoren.

Fig. 4 er et snitt langs linjen IV-IV i fig. 2.

Fig. 5 er et del-snitt langs linjen V-V i fig. 2.

I fig. 1 ér det skjematisk vist en anordning for automatisk

regulering av innsprøytningspumpene 1 ved hjelp av en regulator 50, som virker samtidig på alle tannstengene 7 for pumpene, ved hjelp av en mekanisk forbindelse, som omfatter en veivaksel 51 tilkoblet regulatoren over et ettergivende forbindelsesstykke 52, som i en nødsituasjon gjør det mulig å stoppe motoren ved manuell påvirkning av tannstengene ved hjelp av sveiven 8. Sikkerhetsanordningen i henhold til oppfinnelsen er i foreliggende utførelse innrettet for å stoppe fire brenselinnsprøytningspumper hvis dét opptrer for høy hastighet eller rusning av en forbrenningsmotor, f.eks. en dieselmotor. Under normal drift av motoren er utløpsledningen 6" for den rusningsstyrte utløsningsinnretning 5 forbundet med ledningen 6',

hvorigjennom olje tilføres de fire drivsylindre 2. Trykkoljen i ledningen 6' slipper således ut gjennom utløpsledningen 6". Ved for høye hastigheter virker sentrifugal-utløsningsinnretningen 5,

som er følsom for høye hastigheter, på følgende måte: Skyvestangen 3 overvinner kraften fra fjæren 3' og bevirker dreining av armen

4 ved overvinning av virkningen av tilbakeføringsfjæren 4'.

Glideventilen 5' skyves så til høyre (fig. 1) av tilbakeførings-

fjæren 5", således at inntaksventilen 5a for trykk-fluidet åpnes og de to ledninger 6 og 6<1> kobles sammen. Trykk-fluidet, f.eks. trykkluft eller trykkolje, strømmer til gjennom ledningen 6 i den retning som er angitt ved pilen i fig. 1, strømmer derpå gjennom ledningen 6' og føres til de-fire pneumatiske eller hydrauliske drivsylindre 2 som virker på stemplene for sine respektive brensel-innsprøytningspumper 1, således at brenseltilførselen til de tilhørende pumper 1 stoppes, uavhengig av tannstangen 7 og på en måte som vil bli beskrevet nedenfor.

Når brenseltilførselen skal gjenopprettes, trekkes glidesleiden 5a manuelt tilbake for tilbakestilling av utløsningsinnretningen 5.

Armen 4 vender tilbake til sin opprinnelige stilling (som vist i

fig. 1) under påvirkning av fjæren 4', mens fjæren 3' fører stangen 3 tilbake, og ledningene 6' og 6" blir atter sammenkoblet.

Det er klart at selv om bevegelsen av tannstangen 7 tilfeldigvis

hindres, vil brenselinnsprøytningen fra pumpene 1 bli stoppet av en direkte og særskilt påvirkning av hver drivsylinder 2, uavhengig av tannstengenes stillinger. Detaljer ved den nødstopp-anordning som påvirker stemplene i brenselinnsprøytningspumpene 1 og anordningens arbeidsmåte vil bli beskrevet under henvisning til fig. 2, 3, 4 og 5.

Fig. 2 viser en pneumatisk eller hydraulisk drivsylinder 2 anbragt på en pumpe, som bare delvis er vist og generelt er betegnet 1. Drivsylinderen 2 er av i og for seg kjent art, og omfatter et

stempel 11, en stempelstang 12, en pakning 13 og en sylinder 14. Drivsylinderen 2 er anbragt ved en sideåpning 15 som tillater adgang f.eks. til utstyret for regulering av innsprøytningsslaget for pumpen 1. Pumpen 1 er en brenselinnsprøytningspumpe av vanlig art,

og bare de nye og fordelaktige elementer som er anordnet i henhold

til oppfinnelsen skal derfor bli betraktet i den følgende beskrivelse, idet allerede kjente deler ikke vil bli beskrevet. I overgangs-området mellom pumpen 1 og den pneumatiske eller hydrauliske drivsylinder 2, i høyde med åpningen 15, er det anbragt en vektstang 16 med to gaffelformede armer 18, 19, og innrettet til å svinge om en tapp 17. Enden av armen 18 på den svingbare arm 16 ligger mellom kamstykket 29 og føringsstykket 20 for stemplet (ikke vist) i pumpen 1. Stangen 16 holdes i sitt midtområde av et åk 22 som er utført i ett stykke med sylinderen 14 (se fig. 3

og 4). En stang-21 som er anordnet på drivsylinderen 2 gjør det videre mulig gjennom stopp-anordningen, å påvirke stemplet i den tilordnede innsprøytningspumpe 1 for å fylle denne. Stangen 21 er hengslet på- en tapp 25 anordnet på en lenk 24, som ved 25' er hengslet på en del 23, som ligger mot den øvre del av sylinderen 14 for den pneumatiske eller hydrauliske drivsylinder 2.

Selv om det er hensiktsmessig å anbringe den pneumatiske eller hydrauliske drivsylinder 2 på pumpen 1 i høyde med åpningen 15,

slik som vist, er det klart at den kan være anbragt på et annet sted på pumpen, når bare det hele er utført slik at armen 18 på

den svingbare vektstang 16 kan komme i berøring med partiet 26

(fig. 2) av stempelføringen 20 i pumpen 1, slik at denne blir løftet, slik som beskrevet nedenfor. For å anskueliggjøre arbeids-funksjonen for de nettopp beskrevne mekaniske deler av nødstopp-anordningen, vil hendelsesforløpet ved for høy hastighet av motoren nå bli nærmere forklart.

Som antydet i forbindelse med fig. 1, vil den sentrifugal-utløsningsinnretningen 5 ved for høy hastighet av motoren styre alle drivsylinderne 2. Denne styring innebærer åpning av inntaksventilen 5a for trykkfluidet, således at dette føres til de hydrauliske drivsylindre 2 som er tilordnet hver sin pumpe 1, idet fluidet føres til hver sylinder gjennom en ledning 27 (fig. 2).

I hver drivsylinder vil det tilførte trykk-fluidum trykke stemplet II i drivsylinderen nedover inntil det når den stilling som er

vist med stiplede linjer i fig. 2. Ved sin bevegelse nedover påvirker stemplet 11 den svingbare vektstang 16 gjennom armen 19.

i

Nærmere bestemt senkes den venstre arm (fig. 2) av stangen 16 til sin nederste stilling (vist med stiplede linjer i fig. 2), mens den høyre arm løftes tilsvarende til den stilling som er vist med stiplede linjer i fig. 2. Denne svingebevégelse av vektstangen 16 om tappen 17 gjør det mulig for armen 18 å løfte føringsstykket 20 for forskyvningsstemplet i pumpen 1 (vist ved stiplede linjer i fig. 2), ved hjelp av partiet (fig. 2), for derved å bryte forbindelsen mellom stemplet og dets drivmekanisme, som omfatter kamstykket 29 og en kam (ikke vist). Herved vil brenseltilførselen bli fullstendig avbrutt.

Den anordning som dannes av stangen 21 og dens bæreelementer 24,

25, 25' utgjør en enhet, som ved en bevegelse til siden eller på tvers kan anbringes på sylindertoppen for hver drivsylinder 2,

hvor den holdes fast ved kiling under flensen på et utstikkende parti 14a av sylinderhodet. En enkelt anordning kan således anvendes etter tur på alle drivsylindrene 2.

Foreliggende oppfinnelse er spesielt tenkt anvendt for forbrennings-motorer i kjøretøy og skip.

Claims (3)

1. Nødstoppanordning for forbrenningsmotor med brenselinnsprøytning ved en motor som er utstyrt med en utløsningsinnretning for å

redusere motor-omdreiningstallet eller å stanse motoren ved rusing som følge av påvirkning av motorens brenselinnsprøytningspumper, idet påvirkningsinnretninger som påtrykkes et trykkmedium fra utløsningsinnretningen hver er utstyrt med et stempel som over en lenkanordning er forbundet med tilhørende innsprøytningspumpe,karakterisert ved at hver trykkpåvirknings-innretning (2) omfatter en sylinder (14) som er fast montert med sin sidevegg over en sideåpning (15) på pumpen (1), hvilken sideåpning danner en forbindelse med pumpens styreanordning (20,29) og står i forbindelse med det indre av sylinderen (14) gjennom en tilsvarende åpning i sylinderveggen, idet påvirkningsinnretningen (2), utstyrt med stemplet (11), er tilknyttet den ene ende (19) av lenkanordningen (16) som strekker seg gjennom sideåpningen (15) og som er svingbart lagret i et fast punkt (17) på påvirkningsinnretningen (2) .

2. Nødstoppanordning som angitt i.krav 1, karakterisert ved at lenkanordningen (16) er gaffelformet ved sine ender (18,19) og ligger mot partier på pumpestemplet (20) henhv. påvirkningsinnretningens stempel (11).

3. Nødstoppanordning som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at påvirkningsinnretningen (2) har en arm (21) for manuell påvirkning, anordnet på påvirkningsinnretningen og innrettet til å virke direkte på påvirkningsinnretningens stempel (11) i samme retning som trykkmediet påvirker utløsningsinnretningen (5).