NL8501810A

NL8501810A - Eindloze transport- en aandrijfband.

Info

Publication number: NL8501810A
Application number: NL8501810A
Authority: NL
Original assignee: Teewen Bv
Priority date: 1984-07-03
Filing date: 1985-06-24
Publication date: 1986-02-03
Also published as: GB2162144A; GB8516648D0; FR2567109B1; GB2162144B; DE3424394C2; JPH0659321U; DE3424394A1; FR2567109A1; US4601685A; JPS6118608A

Description

« ........................

-1- VO 7211

Eindloze transport- en aandrijfband.

De uitvinding betreft een over keerrollen gevoerde, eindloze transport- en aandrijfband, welke met tenminste een doorsnededeel in ringvormige groeven van de rol ingrijpt.

Dergelijke transport- en aandrijfbanden zijn algemeen bekend, 5 waarbij door het in ringvormige groeven van de rollen ingrijpende daorsnedegedeelte van de band een zijdelings uitwijken van de band verhinderd is. Het blijvende streven van de band naar de ene of de andere zijde axiaal te verlopen, leidt tot een dienovereenkomstige belasting van het in de ringvormige groeven van de rollen ingrijpende 10 doorsnededeel. Om een voortijdige slijtage van de aandrijfband in het bijzonder in het bereik van het in de ringvormige groeven vein de rol grijpende doorsnededeel te verhinderen, is het algemeen bekend, de banden van een wapening uit zeer vaste kunststofdraden of staaldraden te voorzien. Snaarvormige aandrijfbanden worden vaak ook met een 15 zeer vast linnen weefsel uitgerust en verkrijgen aldus een hogere slijt-vastheid.

Voor bepaalde transport- en aandrijfbanden, zoals deze bijvoorbeeld in de papiertransportinrichtingen van kopieerapparaten en dergelijke toegepast worden, verwacht men een goede wrijving, welke een dien-20 overeenkomstige elasticiteit van het bandmateriaal vooropstelt. Dergelijke banden kunnen dus niet op bekende wijze worden gewapend. Een bepaalde elasticiteit van dergelijke banden is echter ook noodzakelijk, omdat in de regel meerdere banden naast elkaar over dezelfde keerrollen gevoerd worden. Bandtoleranties kunnen daarbij dan slechts voldoende 25 vereffend worden, wanneer het bandmateriaal een dienovereenkomstige elasticiteit bezit.

Aan de uitvinding ligt het probleem ten grondslag, een over keerrollen gevoerde eindloze transport- en aandrijfband te verschaffen, welke uit een elastisch vervormbaar materiaal bestaat en met een door-30 snedegedeelte in ringvormige groeven van de rol ingrijpt, zonder dat dit doorsnededeel van wapening voorzien moet worden, welke de elasticiteit van de band nadelig beïnvloedt.

Uitgaande van een transport- en aandrijfband van het hierboven bedoelde type wordt voor oplossing van het gestelde probleem voorge-35 steld, dat in de band tenminste één met zijn einden verbonden schroef- j · ' - " J ^ -2- veer ingevormd is, welke met een doorsnedegedeelte buiten de naar de keerrollen toegekeerde zijde van de band uitsteekt.

De transport- en aandrijfband volgens de uitvinding kan door de buiten de betreffende Landzijde uitstekende schroefveer tegen een 5 dwarsverloop over de keerrollen geborgd worden, zonder dat door de schroefveer de elasticiteit van de band verloren gaat. Daardoor is het ook mogelijk, meerdere in groot bemeten toleranties van elkaar afwijkende banden om dezelfde keerrollen te voeren, omdat de behouden elasticiteit van de banden voldoet om de tolerantie zodanig te vereffenen, 10 dat een zeker omlopen voor elke band gewaarborgd blijft. De schroefveer volgens de uitvinding maakt het in het bijzonder mogelijk, banden uit hoog-elastisch materiaal te vervaardigen, zonder dat daardoor de loopnauwkeurigheid beïnvloed wordt.

Volgens een uitvoeringsvorm van de uitvinding heeft elke ring-15 vormige groef een trapeziumvormige doorsnede, waarbij de breedte van de bodem van de ringvormige groef kleiner is dan de breedte van het uitstekende doorsnedegedeelte van de schroefveer en de diepte van de ringvormige groef groter is dan de hoogte van het uitstekende doorsnedegedeelte van de schroefveer.

20 Door deze maatregel kan een axiale speling van het uitstekende doorsnedegedeelte van de schroefveer in de ringvormige groef op eenvoudige wijze worden uitgesloten. De onder voorspanning om de keerrollen gevoerde band bewerkstelligt, dat ook de schroefveer met zijn uitstekende doorsnedegedeelte onder een daartoe bestemde voorspanning 25 door de ringvormige groeven van de rollen loopt en de schroefveer door de dwarsdoprsnedevorm van de ringvormige groef spelingvrij tegen de flanken daarvan aanligt, zodat een de slijtage begunstigende heen- en weerbeweging voor de schroefveer en dus ook voor de band uitgesloten is.

Om een zeer elastische band tegen dwarsverloop over de keerrollen 30 te verhinderen, is het voldoende, een band van slechts één schroefveer te voorzien en op de keerrollen in overeenstemming met het aantal banden een aantal ringvormige groeven te maken. In dit geval verdient het aanbeveling, de schroefveer in het midden van de band en de ringvormige groef in overeenstemming met het gewenste omloopvlak op elke rol aan 35 te brengen. Moeten de keerrollen van slechts een transport- en aan-drijfband voorzien worden, zal men de ringvormige groef in het midden van elke rol aanbrengen.

;·: r ' 1 fM Λ -3- Λ — J*:

Ofschoon zelfs voor brede transport- en aandrijfbanden in beginsel één in het midden aangebrachte schroefveer voldoet, kan het aanbeveling verdienen, in plaats daarvan in beide randbereiken van de band een schroefveer en in beide randbereiken van elke rol een ringvormige 5 groef aan te brengen. Moeten meerdere banden om dezelfde keerrollen gevoerd worden, ontstaat een overeenkomstig verdeelde plaatsing van de ringvormige groeven in de rollen.

Door de uitvoeringsvorm volgens de uitvinding kan bovendien uitzetten of samentrekken in de breedterichting van de elastische band 10 verhinderd worden.

Door de met de schroefveer volgens de uitvinding bereikbare spoor-nauwkeurigheid van de band kan deze ook uit elastisch vervormbaar materiaal vervaardigd worden, dat minder dan 40 Shore-hardheid heeft.

Een dergelijk onder de aanduiding LIM (=Liquid-Injection-Molding) bekend 15 materiaal liet zich zonder de spoor-nauwkeurigheid van de band voor de fabricage daarvan niet toepassen, omdat door talrijke proeven kon wor-. den aangetoond, dat banden uit dit materiaal zelfs bij grote voorspan- ning het gegeven spoor niet kunnen aanhouden. Zelfs in het omloopbereik van de banden gebonden keerrolvlakken konden een verloop van deze ban-20 den niet verhinderen. Bovendien onderscheiden de banden uit dit materiaal zich door een buitengewoon goede wrijving en zijn dus voortreffelijk als transport- en aandrijfbanden voor papier geschikt.

Tenslotte wordt volgens een uitvoeringsvorm van de uitvinding voorgesteld, dat wikkelingen van de schroefveer tenminste over een 25 gedeelte van de wikkelomtrek door elastisch vervormbaar materiaal van de band omhuld zijn.

Door de omhulling van een gedeelte van de omtrek van de wikkeling van de schroefveer ontstaat een bijzonder goede verbinding tussen de schroefveer en de band, zodat het gevaar niet bestaat, dat de 30 schroefveer zich van de band als gevolg van de bij elke omkering optredende onderlinge beweging scheidt.

Het ligt binnen het kader van de uitvinding, de wikkelingen van de schroefveer van een messing bekleding te voorzien of op de wikkelingen volgens de dompelmethode een hechtmiddel te brengen om aldus 35 extra de verbinding tussen de band en de schroefveer te verbeteren. In de regel zal het voldoende zijn, de met elkaar verbonden einden van de schroefveer op een vormkern voor de band onder voorspanning aan te Γ ff ?: ·* ^ Ί ·Λ

V - J

-ΐ*.

-4- brengen, zodat tussen tegen elkaar aanliggende wikkelingen van de schroefveer doortredespleten voor materiaal, waaruit de band vervaardigd wordt, ontstaan. Bij het maken van de band vloeit op deze wijze bandmateriaal tot in de door de schroefveer omsloten holle ruimte en 5 kan deze bij voorkeur geheel opvullen.

In de tekening zijn twee uitvoeringsvoorbeelden van een transporten aandrijfband volgens de uitvinding in doorsnede weergegeven:

In fig. 1 loopt over een afgebroken weergegeven keerrol 1 een eindloze transport- en aandrijfband 2 uit een elastisch vervormbaar 10 materiaal.

Buiten een naar de keerrol 1 toegekeerd binnenvlak 3 van de band 2 steekt in het midden een schroefveer 4 uit, welke in het materiaal van de band 2 zodanig ingegoten is, dat tenminste een doorsnedegedeelte radiaal binnenwaarts buiten het binnenvlak uitsteekt.

15 Het buiten het binnenvlak 3 uitstekende deel van de tot een eindloze ring in zich gesloten schroefveer 4 grijpt in een ringvormige groef 5 van de keerrol 1. De ringvormige groef 5 heeft een trapeziumvormige doorsnede.

In fig. 2 loopt om de keerrol 1' een eindloze band 2'. Buiten 20 een naar de keerrol 1' toegekeerd binnenvlak 3' van de band 2' steken in beide randbereiken van de band 2' schroefveren 4' uit, welke wederom in het materiaal van de band 2' gegoten zijn.

In de keerrollen 1' zijn overeenkomstig aangebrachte ringvormige groeven 5' aanwezig, welke wederom in doorsnede trapexiumvormig uitge-25 voerd zijn.

.·'> r -‘4 4 o A Λ L' £ L 5 6 3 υ

Claims

1. Over keerrollen gevoerde, eindloze transport- en aandrijfband, welke uit een elastisch vervormbaar materiaal bestaat en met tenminste een doorsnedegedeelte in ringvormige groeven van de rollen ingrijpt, met het kenmerk/dat in de band (2, 2') tenminste één met zijn einden 5 verbonden schroefveer (4, 4') gevormd is, welke met een doorsnedegedeelte buiten de naar de keerrollen (1) toegekeerde zijde van de band (2, 2') uitsteekt.

2. Band volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat elke ringvormige groef (5, 5*)een trapeziumvormige doorsnede heeft, waarbij de breedte 10 van de bodem van de ringvormige groef (5, 5') kleiner is dan de breedte van het uitstekende doorsnede deel van de schroefveer (4, 4') en de diepte van de ringvormige groef (5, 5') groter is dan de hoogte van het uitstekende doorsnededeel van de schroefveer (4, 4').

3. Band volgens conclusies 1 en 2, met het kenmerk, dat de schroef-15 veer (4) in het midden van de band (2) aangebracht is.

4. Band volgens conclusies 1 en 2, met het kenmerk, dat in beide randbereiken van de band (2') een schroefveer (4') aangebracht is.

5. Band volgens conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de band (2, 2') uit een elastisch vervormbaar materiaal bestaat, dat minder dan 20 40 Shore-hardheid heeft.

6. Band volgens conclusies 1-5, met het kenmerk, dat de wikkelingen van de schroefveer (4, 4') tenminste over een gedeelte van de omtrek door elastisch vervormbaar materiaal van de band (2, 2') omhuld zijn. **.. **· Λ ** Λ *· !*r. • -J ί,Λ : f ►· f i , » ^ ** * ~