NL8220076A

NL8220076A - Inrichting voor het dempen van een slagbelasting.

Info

Publication number: NL8220076A
Application number: NL8220076A
Authority: NL
Original assignee: Vnii Textil Galanterey Promy
Priority date: 1982-02-24
Filing date: 1982-02-24
Publication date: 1984-01-02
Also published as: US4515254A; WO1983002903A1; FI833815A0; NO158994B; FI72881B; JPH038974B2; SE445804B; SE8305697L; ATA907282A; NO833810L; SE8305697D0; FI833815A7; NO158994C; GB2124890B; DE3249382T1; CH664089A5; JPS59500450A; FI72881C; DE3249382C2; GB2124890A

Description

N.O. 32.076 322007fc> INRICHTING VOOR HET DEMPEN VAN EEN SLAGBELASTING.

AANVRAAGSTER NOEMT ALS UITVINDERS: 1. Vladimir Alexandrovich MARKOV, 2. Vladimir Nikolaevich FILATOV , 3. Ilya Semenovich KERNASOVSKY en 4. Ljudmila Vasilievna GORINA.

Technisch gebied

De uitvinding heeft in het algemeen betrekking op middelen voor de veiligheidstechniek en meer in het bijzonder heeft de uitvinding betrekking op schokken absorberende inrichtingen of dempers, die het 5 slageffekt van kinetische energie kunnen absorberen als gevolg van plastische deformatie van de elementen daarvan bij een tevoren ingestelde belasting en rekniveau.

Achtergrond van de techniek.

10 De uitvinding kan op de beste wijze worden benut als hij wordt toegepast bij schok absorberende inrichtingen in veiligheidsriemen voor bouwlieden, monteurs, bergbeklimmers alsmede voor veiligheidsriemen voor automobielen, dat wil zeggen bij beschermingssystemen (veiligheidssystemen) waarbij de noodzakelijkheid aanwezig is onder bepaalde 15 werkomstandigheden een overmaat aan kinetische energie te absorberen op een niveau dat maximaal toelaatbare waarden niet overschrijdt.

Op het ogenblik zijn vele typen inrichtingen voor het absorberen van het schokeffekt van kinetische energie bekend voor toepassing bij de bovengenoemde veiligheidsmiddelen. Het meest belovend is de toepas-20 sing bij dergelijke middelen van schok absorberende inrichtingen gebaseerd op verschillende textielmaterialen, waarvan bij de werking wordt uitgegaan van plastische deformatie van een enkel systeem of een aantal systemen uit filamentvormige vezels, omdat de werkdrempel en de betrouwbaarheid van dergelijke inrichtingen minder gevoelig zijn voor de 25 invloed van factoren zoals koude, hitte, water, stof en vuil dan bijv. die bij inrichtingen van het wrijvingstype, waardoor de laatstgenoemde schok absorberingsinrichtingen als veelzijdig kunnen worden beschouwd.

Bekend is de constructie van een veiligheidsriem voor automobielen omvattende een extra dempinrichting. De inrichting bestaat uit een de 30 belasting opnemende textielband of strook, gevouwen tot een lus en dwarsgestikt met naaidraden. De aldus gestikte lus wordt gedrukt tegen een van de einden van het banddeel dat de belasting opneemt en een huls wordt aangebracht op de lus en het bandeinde. Dan wordt een van de einden van het de belasting dragende banddeel vastgehouden door het car- 8220076 2 rosserielichaam en het andere einde door de band van de veiligheidsriem. Als eenmaal de belasting uitgeoefend op de veiligheidsriem de werkdrempel van de dempinrichting heeft overschreden, heeft eerst de huls de neiging tot vernietiging, vervolgens de naaidraadsteken waar-5 door de energie absorptie wordt verzekerd.

De bovengenoemde dempinrichting is van nadeel bij het verbinden van de de belasting opnemende band met naaidraden voor het verkrijgen van een lus. De draadsteken moeten nauwkeurig dwars worden aangebracht op de kettingdraden van de band en in de richting van het uitoefenen 10 van de belasting, omdat zelfs geringe scheefheid, die praktisch onontkoombaar is, de mogelijkheid van het tegelijkertijd doorscheuren van de naaidraden over de gehele steeklengte nadelig beïnvloedt. Dit kan op zijn beurt resulteren in een uniforme werkdrempel van de inrichting en dus in een nadelig beïnvloede betrouwbaarheid van de werking van de 15 schokabsorptieinrichting. Bovendien, zoals uit de praktijk is gebleken, als textielbanden met een breedte van 30 tot 40 mm worden gebruikt vervaardigd uit textielvezels met een uiteindelijke breeksterkte van 65 tot 70 gf/tex, is het moeilijk dempinrichtingen te vervaardigen die een werkdrempel hoger dan 200 kgf bezitten. Het is eveneens onmogelijk bij 20 de bekende inrichting een betrouwbare niet-destructieve proef uit te voeren op de kwaliteit van de stikverbinding, die de betrouwbaarheid van de inrichting ook nadelig beïnvloedt.

Een verdere inrichting voor het dempen van stootbelastingen in een veiligheidssysteem is bekend en omvat een flexibele band met twee vrije 25 einden en is vervaardigd uit twee lagen gevormd door vouwen ervan, welke band is verbonden met een energie absorberend middel. Het energie absorberende middel is vervaardigd als een strook samengesteld uit twee banden die met elkaar zijn verbonden. Een van de flexibele bandeinden is verbonden met de carrosserie, terwijl het andere einde is verbonden 30 met een beugel die eveneens is bevestigd op de carrosserie. De beugel draagt ook een spoel voor een van de einden van de veiligheidsriemband om hem vast te houden en op te wikkelen. In het geval van een plotselinge belasting van de veiligheidsgordelriem klemt de spoel, die is voorzien van vasthoudorganen, de band vast en voorkomt aldus het af-35 spoelen ervan. Zodra een tevoren bepaalde belasting is bereikt wordt de beugel samen met de spoel gelost van de carrosserie, waarna de riem van de flexibele band belasting begint op te nemen. Als gevolg hiervan begint de band te splijten in twee delen bij een tevoren bepaalde belasting en absorbeert al de overmatige kinetische energie.

40 Het blijkt echter betrekkelijk moeilijk te zijn om de werkdrempel 8220076 « 3 te bereiken na een lange werkperiode onder verschillende atmosferische omstandigheden. Bovendien verschaft de bekende inrichting eveneens geen mogelijkheid van de uitvoeren van een niet destructieve betrouwbare keuring op kwaliteit van de verbindingen zowel tijdens de produktie als 5 onder werkomstandigheden, wat de betrouwbaarheid van de inrichting nadelig beïnvloedt.

Een eerste en essentieel doel van de uitvinding is daarom het elimineren van de bovengenoemde nadelen, waaraan de hierboven beschreven inrichtingen voor het dempen van de slagbelasting lijden.

10

Beschrijving van de uitvinding.

De uitvinding heeft tot doel het verschaffen van een inrichting voor het dempen van slagbelasting, die in staat is een groot gebied van betrouwbare werkdrempelwaarden te verzekeren binnen 600 tot 800 kgf, 15 onder gebruikmaking van flexibele banden tot een breedte van 50 mm en een eenvoudiger en meer betrouwbare constructie van de de energie opnemende middelen.

Het bovengenoemde doel wordt bereikt als gevolg van het feit dat in een inrichting voor het dempen van slagbelasting in een veiligheids-20 systeem, omvattende een flexibele band met twee lagen gevormd door terugvouwen van genoemde band en verbonden met de energie absorberende middelen, het energie opnemende middel is gevormd als een aantal lussen gevormd uit een flexibel materiaal met grote lengte en bevestigd aan de band over zijn gehele lengte aan een zijde ervan en geplaatst tussen de 25 lagen ervan, waarbij alle lussen van de band opeenvolgend onderling zijn verbonden via een tricotweefsel dat uithaalbaar is in een richting tegengesteld aan de richting van het uitoefenen van de last.

De hoogte van elke lus in de inrichting is zo gekozen dat tenminste drie lussen worden verschaft die vrij onderling kunnen worden ver-30 weven, waarvan een lus is van een van de bandlagen, terwijl de andere twee lussen behoren tot de tegenoverliggende bandlaag.

Het is op dezelfde wijze raadzaam dat de inrichting een stationaire bevestigde steun bezit waaraan de bandeinden vast zijn bevestigd, en een ring, die een van de bandlagen omgeeft en los is geplaatst tus-35 sen de stationaire ondersteuning en een deel van de onderling verweven lussen voor het opnemen van de belasting die daarop wordt uitgeoefend.

Het heeft de voorkeur dat de inrichting is voorzien van een stationaire vaste ondersteuning met een juk dat vast daardoor wordt vastgehouden, waarbij het lijf van het juk is geplaatst tussen het deel van 40 de samengeweven lussen en de einden van de flexibele band die onderling 8220076 4 zijn verbonden om een belasting op te nemen.

Bij de inrichting kan in de holte van de flexibele band een geweven textielband of strook worden gebruikt op tenminste een zijde waarvan tenminste een reeks geweven lussen is verschaft, die als één geheel 5 zijn gevormd met genoemde band en waarvan de breedte kleiner is dan de breedte van de geweven band zelf.

De ketting van de geweven band kan tenminste één systeem van lus-kettingdraden omvatten geplaatst tussen de grondkettingdraden, van welke luskettingdraden, verweven met de inslagdraad, een aantal onderlinge 10 lusdelen zijn gevormd en een reeks lussen onderling is verbonden met de binnenluskettingdelen door achtereenvolgens geplaatste verbindingsdelen samengesteld uit luskettingdraden zodat de verbindingsdelen van elke lus verschillend in lengte zijn, terwijl de kettingdichtheid van elke lus stijgt in de richting van een langer naar een korter verbindings-15 deel.

Elk van de geweven bandlussen kan worden getwist ten opzichte van de verbindingsdelen en, bovendien, kan elk van de lussen in hoofdzaak een vlak cirkelvormig weefsel zijn en kan een cirkelvormige dwarsdoorsnede bezitten.

20 Een dergelijke constructie van de inrichting voor het dempen van slagbelasting in een veiligheidsinrichting maakt het mogelijk een betrouwbare werkdrempelwaarde te verkrijgen binnen 600 en 800 kgf gebruikmakend van banden tot 50 mm breed en om een niet-destructieve betrouwbare controle uit te voeren op de kwaliteit van de band na zijn 25 fabricage en van de inrichting als geheel door op geschikte wijze de lineaire afmetingen van de lussen, hun onderlinge afstand en het aantal lusreeksen te variëren.

De essentie van de uitvinding is het volgende. Toepassing van een inrichting voor het dempen van een slagbelasting in veiligheidssyste-30 men, welke inrichting een flexibele band omvat met twee vrije einden en is samengesteld uit twee lagen gevormd door het terugvouwen ervan, welke band is verbonden met een energie opnemend middel dat is gevormd als een aantal lussen vanuit een flexibel langwerpig materiaal, welke lussen zijn bevestigd op de band over de gehele lengte ervan aan één zijde 35 daarvan en geplaatst tussen zijn lagen zodat genoemde lagen onderling worden verbonden door achtereenvolgens onderling verbinden ervan via een tricotweefsel, maakt het mogelijk voor het absorberen van kinetische energie de eigenschap te benutten van een tricotweefsel om uit-haalbaar te zijn van slechts één kant af, dat wil zeggen vanaf het ein-40 de van het breisel, terwijl het uithalen vanaf het tegenoverliggende 8220076 5 einde, dat wil zeggen, één van het begin van het breien, bijna ónmogelijk is. Het scheiden van de bandlagen vanaf het einde is slechts mogelijk als gevolg van achtereenvolgende vernietiging van de lussen. Op zijn beurt wordt het achtereenvolgende vernietigen van de lussen ver-5 kregen door opeenvolgende adsorptie van uitgeoefende kinetische energie. In een dergelijk geval kan de belasting waarbij de opeenvolgende vernietiging van de lus plaats heeft worden geregeld door de sterkte van een afzonderlijke lus, zijn hoogte en de lusafstand, alsmede door het aantal lusreeksen. Door het vervaardigen van de lussen uit een fle-10 xibel materiaal met grote lengte en met een hoogte geschikt voor het uitvoeren van een technologische werkwijze voor een vrije verbinding van de lussen via tricotweefsel maakt het mogelijk dat de inrichting als geheel een geschikte flexibiliteit behoudt. Het gebruik in de inrichting van een flexibele band vervaardigd uit twee lagen gevormd door 15 het vouwen ervan, verschaft het opnemen van de last door de flexibele band als alle lussen, die onderling zijn verbonden door tricotweefsel, zijn vernietigd.

Als de bandeinden vast zijn bevestigd op een stationaire ondersteuning kunnen de lussen kapot worden getrokken door een ring die één 20 van de bandlagen omgeeft en vrij is geplaatst tussen de stationaire ondersteuning en het deel van de onderling verweven lussen. In dit geval wordt de belasting uitgeoefend op de lussen vanaf de ring aan het einde waarvan het breien ervan is begonnen, dat wil zeggen aan het einde dat het achtereenvolgens vernietigen van de lussen verzekert in plaats van 25 het uithalen ervan. Zodra alle lussen zijn vernietigd wordt de belasting opgenomen door de flexibele band op de plaats waar hij is teruggevouwen.

De lussen kunnen ook naar beneden worden getrokken door het lijf van een juk dat vast is bevestigd op de stationair bevestigde onder-30 steuning. Het lijf van het juk moet zijn geplaatst tussen het deel van de onderling verweven lussen en de flexibele bandeinden, die onderling zijn verbonden, om de belasting op te nemen. In een dergelijk geval wordt de belasting ook opgenomen door de flexibele band op de plaats van het terugvouwen ervan, zodra alle lussen de een na de ander zijn 35 vernietigd.

Bij de inrichting kan als flexibele band een geweven band worden gebruikt op één zijde waarvan tenminste één reeks geweven lussen is aangebracht als één geheel daarmede, waarbij de breedte van genoemde lussen minder is dan de breedte van de band zelf. De ketting van de 40 band kan tenminste één systeem van luskettingdraden omvatten geplaatst 8220076 6 tussen de grondkettingdraden, van welke lus kettingdraden onderling verweven met de inslagdraaden een aantal tussenlusbanddelen worden gevormd en een reeks geweven lussen onderling verbonden met de tussenlus-kettingdraden via achtereenvolgens aangebrachte verbindingssecties, die 5 zijn samengesteld uit luskettingdraden zodat de verbindingssecties van elke lus verschillend in lengte zijn, terwijl de kettingdichtheid van elke lus omhoog gaat in de richting vanaf een langere naar een kortere verbindingssectie. Zulk een structuur van de lussen verschaft meer flexibiliteit daaraan en maakt ze twistbaar ten opzichte van de verbin-10 dingssecties, wat het technologische proces vergemakkelijkt van een verbinding via een tricotweefsel. Het is ook gewenst met hetzelfde oogmerk, dat de lussen een cirkelvormige dwarsdoorsnede bezitten, die in het bijzonder kan worden verschaft door een vlak cirkelvormig weefsel.

In het algemeen zijn uit textiel geweven banden met lussen de 15 meest belovende om te worden toegepast bij dergelijke inrichtingen voor het dempen van een slagbelasting in veiligheidssystemen. Er kan een, twee of meer reeksen lussen worden verschaft, waarbij het aantal lus-reeksen en de bandconstructie als een geheel zijn gekozen afhankelijk van de specifieke eisen die aan de inrichting worden gesteld, alsmede 20 volgend uit de mogelijkheid voor het vormen van het patroon van een weefgetouw. Dergelijke banden zijn geschikt voor het daarvan maken van de inrichtingen voor het dempen van slagbelasting wat een betrouwbare werkdrempel binnen 600 en 800 kgf verschaft, waarbij de breedte van de banden vervaardigd uit textielweefsels een uiterste breeksterkte bezit-25 ten liggende tussen 65 en 70 gf/tex tot 50 mm. De werkdrempel van een inrichting vervaardigd uit geweven banden met lussen wordt geregeld door het aantal kettingdraden per lus, door de hoogte van een lus of, meer in het bijzonder, door het aantal van de inslagdraaddelen per lus, en door de lusafstand of het aantal inslagdraden per tussenlusruimte 30 van de band. Bovendien maken de produktietechnieken van banden met lussen en de technologische werkwijze voor het lusnaaien en de construc-tieuitvoering van de inrichting als geheel, onder gebruikmaking van de eigenschap van tricotweefsel cm slechts in êén richting tegengesteld aan die van het naaien uit te halen, het mogelijk een betrouwbare 35 niet-destructieve controle op de kwaliteit van het gerede produkt uit te voeren, wat in hoofdzaak de betrouwbaarheid van de werking verhoogt.

Een goede operationele betrouwbaarheid van een inrichting vervaardigd uit geweven banden met lussen wordt bevestigd door zijn beproeving 40 onder verschillende atmosferische omstandigheden. Een dergelijke in- 8220076 7 richting vervaardigd uit conventionele polyamideweefsels verschaft een stabiele werking wanneer zij nat zijn, bevroren bij -30°C, nadat er water overheen is geworpen, of bevroren bij -30°C in droge toestand. Bovendien hebben proeven van dergelijke inrichtingen bij een belasting 5 van ongeveer 7 m/s aangetoond, dat de werkdrempel praktisch onbeinvloed blijft vergeleken met de resultaten van de statische belastingsproeven. Hieruit blijkt duidelijk de betrouwbaarheid van het voorstel van adsorptie van kinetische energie als gevolg van vernietiging in dergelijke inrichtingen met lussen die onderling zijn verbonden door een trΙ-ΙΟ cotweefsel. Een geschikte weinig ruimte innemende uitvoering van de inrichting vervaardigd uit geweven banden met lussen maakt het mogelijk dat dergelijke inrichtingen kunnen worden aanbevolen voor gebruik als schok adsorptieinrichtingen in veiligheidsriemen van bouwlieden, monteurs, bergbeklimmers alsmede voor de veiligheidsriemen in voertuigen. 15

Korte beschrijving van de tekening.

In het hiernavolgende wordt de uitvinding geïllustreerd door een gedetailleerde beschrijving van een aantal specifieke voorbeelden daarvan aan de hand van de hiernavolgende tekening, waarin: 20 Fig. 1 een zijaanzicht is van een inrichting voor het dempen van slagbelasting volgens de uitvinding;

Fig. 2 een algemeen aanzicht is van een flexibele band geweven met lussen;

Fig. 3 een doorsnede is over de lijn III-III in Fig. 2; 25 Fig. 4 een doorsnede is over de lijn IV-IV in Fig. 2;

Fig. 5 een aanzicht is van dezelfde inrichting als weergegeven in

Fig. 1 maar met een andere plaats van het begin van het lusstikken;

Fig. 6 een aanzicht is van dezelfde inrichting als weergegeven in

Fig. 1 maar met een andere plaats voor het beginnen van het lusstikken 30 en een gewijzigd punt voor het uitoefenen van de belasting;

Fig. 7 een andere uitvoering is van de inrichting die gebruik maakt van een ring voor het uitoefenen van een belasting daarop;

Fig. 9 een andere uitvoering is van de inrichting die gebruik maakt van een juk voor het uitoefenen van een belasting daarop; en 35 Fig. 9 de inrichting toont volgens de uitvinding nadat hij een slagbelasting heeft opgenoraen die daarop is uitgeoefend.

De meest geschikte wijze voor het uitvoeren van de uitvinding.

De inrichting voor het dempen van een slagbelasting (Fig. 1) vol-40 gens de uitvinding omvat een flexibele band 1 met twee vrije einden en 8220076 8 vervaardigd uit twee lagen gevormd doordat de band is teruggevouwen, welke band is verbonden met een energie absorberend middel dat is uitgevoerd als een aantal lussen 2 vervaardigd uit een flexibel materiaal met grote lengteafmetingen. De lussen 2 zijn onderling in opeenvolging 5 verbonden door een tricotweefsel in een richting vanaf de bandeinden naar de plaats waar hij is teruggevouwen, wat is aangegeven met de pijl A in de figuur. De hoogte van elke lus 2 is groot genoeg voor een dergelijke lus van één laag om te worden samengeweven met de twee lussen 2 van de tegenoverliggende laag. Eén van de einden van de flexibele 10 band 1 is verbonden met een stationaire vaste ondersteuning 3 terwijl een belasting F kan worden uitgeoefend op het andere bandeinde.

Als een flexibele band kan elk van de bekende banden worden gebruikt inclusief geweven banden. Eén van de praktische uitvoeringen van de flexibele geweven band 1 geschikt voor toepassing bij de inrichting 15 voor het dempen van een slagbelasting en omvattende een aantal flexibele geweven lussen 2 met grote afmetingen (figuren 2 tot en met 4) geplaatst aan één zijde van genoemde band en als één geheel daarmee uitgevoerd, omvat een systeem van grondkettingdraden 4, één systeem van luskettingdraden 5 en één systeem van kettingdraden 6. Het systeem van 20 de gronddraden 4 onderling verweven met de inslagdraden 6 door vlak cirkelvormig weefsel 3/1, 1/3 vormt een dubbele grondlaag 1 (Fig. 3). Het systeem van de luskettingdraden 5 ook verweven met de inslagdraden 6 via vlak cirkelvormig weefsel 3/1, 1/3, vormt de lussen 2 van de dubbele laag die via verbindingsdelen 7 zijn verbonden met de grond van 25 de flexibele band 1 door middel van het systeem van luskettingdraden 5, dat is verweven met de inslagdraden 6 in een tussenlusruirate 8 van de grond van de band 1 via het 2/2-weefsel (Fig. 4). De verbindingsdelen 7 van elke lus 2 zijn verschillend in lengte, terwijl de inslagdichtheid van elke lus 2 toeneemt in de richting vanaf het langere verbindings-30 deel 7 naar het kortere (Fig. 4). Elke lus is getwist ten opzichte van de verbindingssecties 7 en bezit een cirkelvormige dwarsdoorsnede (Fig. 2).

Een voorbeeld van de constructie van de inrichting voor het dempen van een slagbelasting (Fig. 5) volgens de uitvinding, omvat de textiel-35 band met twee vrije einden en samengesteld uit twee lagen gevormd door genoemde band die is teruggevouwen, welke band is verbonden met een energie opnemend middel dat is uitgevoerd als een aantal van de lussen 2 vervaardigd uit een elastisch materiaal met grote lengte. De lussen 2 worden achtereenvolgens onderling verbonden via een tricotweefsel 40 in een richting vanaf de bandeinden naar de plaatsen waar de band is 8220076 9 teruggevouwen als weergegeven met de pijl A. Eén van de einden van de flexibele band 1 is verbonden met de stationaire vaste ondersteuning 3 terwijl een belasting F kan worden uitgeoefend op het andere bandein-de.

5 Een andere uitvoering van de constructie van de inrichting voor het dempen van een slagbelasting (Fig. 6) volgens de uitvinding, omvat de flexibele band 1 met twee vrije einden en samengesteld uit twee lagen gevormd door genoemde teruggevouwen band. De lussen 2 worden achtereenvolgens onderling verbonden door een tricotweefsel in een rich-10 ting vanaf de bandeinden naar de plaatsen waar de band is teruggevouwen, als aangegeven met de pijl A. De einden van de flexibele band 1 zijn verbonden met de stationaire vaste ondersteuning 3. Bij deze uitvoering kan een belasting F worden uitgeoefend op de flexibele band 1 op het punt waar de lussen zijn begonnen om te worden gebreid.

15 De inrichting voor het dempen van de slagbelasting als weergegeven in Fig. 7 omvat volgens de uitvinding de flexibele band 1 opgebouwd uit twee lagen gevormd door genoemde band die is teruggevouwen en is verbonden met een energie absorberend middel vervaardigd uit een aantal lussen 2 uit een elastisch materiaal met grote lengte. De lussen 2 zijn 20 achtereenvolgens verbonden door middel van een tricotweefsel in een richting vanaf het bandeinde naar de plaats waar de band is teruggevouwen, welke plaats is aangegeven met de pijl A. De bandeinden zijn vast bevestigd op de stationaire ondersteuning 3. Het bovendeinde van de flexibele band 1 op de stationaire ondersteuning 3 omgeeft een ring 9 25 om de belasting F op te nemen die wordt uitgeoefend.

De inrichting voor het dempen van de slagbelasting als weergegeven in Fig. 8 omvat volgens de uitvinding de flexibele band 1 samengesteld uit twee lagen gevormd door terugvouwen van genoemde band en verbonden met een energie absorberend middel, dat is uitgevoerd als een aantal 30 lussen 2 uit een elastisch materiaal met grote lengte. De lussen 2 worden achtereenvolgens verbonden door een tricotweefsel in een richting vanaf de bandeinden naar de plaats waar de band is teruggevouwen. Een lijf 10 van een juk 11 is geplaatst tussen de met elkaar verbonden einden van de flexibele band 1 en het deel van de samengeweven lussen 2 op 35 de plaats waar de lussen 2 zijn begonnen te worden gebreid. De einden van het juk 11 zijn vast verbonden met de stationair bevestigde ondersteuning 3. Een belasting F kan worden uitgeoefend op de met elkaar verbonden einden van de flexibele band 1.

De inrichting voor het dempen van een slagbelasting bij een vei-40 ligheidssysteem werkt als volgt.

8220076 10

Als een belasting F wordt uitgeoefend op de inrichting voor het dempen van een slagbelasting (Fig. 1, 5, 6) resulteert, als de belasting de sterkte van de lussen 2 overschrijdt die onderling zijn verbonden via een tricotweefsel en zijn gericht voor het scheiden van de la-5 gen van de flexibele band 1 aan het einde vanwaar het breien van de lussen 2 is begonnen, als aangegeven met de pijl A, daarin dat de lussen 2 na elkaar worden vernietigd, waardoor de kinetische energie die wordt uitgeoefend wordt geabsorbeerd (Fig. 9.)·

Als een belasting F wordt uitgeoefend op de ring 9 in de inrich-10 ting voor het dempen van de slagbelasting als weergegeven in Fig. 7, resulteert de belasting, die de sterkte van de lussen 2 overschrijdt en die onderling zijn verbonden door een tricotweefsel en zijn gericht vanaf de stationaire ondersteuning 3 en het punt van waar het breien van de lussen 2 is begonnen, naar de plaats waar de band 1 is terugge- 15 vouwen, erin dat de lussen 2 na elkaar worden vernietigd en de kinetische energie die is uitgeoefend wordt aldus geadsorbeerd.

Als een belasting F wordt uitgeoefend op de met elkaar verbonden einden van de flexibele band 1 resulteert bij de inrichting voor het dempen van de slagbelasting als weergegeven in Fig. 8, welke last de 20 sterkte van de lussen 2 overschrijdt, die onderling zijn verbonden door een tricotweefsel en zijn gericht van de stationaire ondersteuning 3 af, daarin dat de lussen 2 na elkaar worden gescheurd en de kinetische energie die wordt uitgeoefend wordt geabsorbeerd.

Als verschil met de tot nu bekende inrichtingen voor het dempen 25 van de slagbelasting maakt de inrichting volgens de uitvinding een meer betrouwbare uitvoering van het absorberen van kinetische energie mogelijk, gebaseerd op het vernietigen van tricotweefsel in een richting tegengesteld aan die van het breien in een groot gebied van drempel-werkwaarden.

8220076

Claims

1. Inrichting voor het dempen van slagbelasting in een veiligheidssysteem, omvattende een flexibele band (1) met twee vrije einden en gevormd tot twee lagen, die worden gevormd door genoemde band die 5 terug is gevouwen welke band is verbonden met een energie absorberend middel, met het kenmerk, dat het energie absorberende middel is gevormd als een aantal lussen (2) uit een elastisch materiaal met grote lengte, welke lussen zijn bevestigd op de band (1) over hun gehele lengte aan één zijde ervan en zijn geplaatst tussen de lagen van de band, waarbij 10 alle lussen (2) van de bandlagen achtereenvolgend onderling zijn verbonden door een tricotweefsel dat in een richting tegengesteld aan de richting van de optredende belasting uitgehaald kan worden.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de hoogte van elke lus (2) zo is gekozen dat een vrij onderling verweven wordt 15 verzekerd van tenminste drie lussen (2), waarvan één lus behoort tot één van de lagen van de band (1) terwijl de twee andere lussen behoren tot de tegenoverliggende laag van de band (1).

3. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat daarin een stationaire vaste ondersteuning (3) aanwezig is waaraan de einden van 20 de band (1) vast zijn bevestigd en een ring (9) één van de lagen van de band (1) omgeeft en los is geplaatst tussen de stationaire ondersteuning (3) en het deel van de onderling verweven lussen (2) voor het opnemen van een daarop uitgeoefende belasting.

4. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het omvat 25 de stationaire vaste ondersteuning (3) en een juk (11), dat vast daarmee is verbonden, waarbij het lijf (10) van het juk is geplaatst tussen het deel van de onderling verweven lussen (2) en de einden van de band (1) die onderling zijn verbonden voor het opnemen van een belasting.

5. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat als een 30 flexibele band (1) geweven band wordt gebruikt op één van de zijden waarvan tenminste één reeks geweven lussen (2) is aangebracht, die als één geheel zijn gevormd met de band, waarbij de breedte van de lussen kleiner is dan de breedte van de band (1) zelf.

6. Geweven band volgens conclusie 5, omvattende een ketting ge- 35 vormd door verweven van grondkettingdraden (4) en inslagdraden (6), met het kenmerk, dat geplaatst tussen de grondkettingdraden (4) van de ketting tenminste één systeem van luskettingdraden (5) aanwezig is waarvan lusdelen (8) zijn gevormd door onderling verweven met de inslagdraden (6) en een reeks van de lussen (2) onderling is verbonden met de tus-40 senliggende secties (8) van de ketting door achtereenvolgend aange- 8220076 * brachte verbindingsdelen (7) vervaardigd uit de luskettingdraden (5), waarbij de verbindingssecties (7) van elke lus (2) verschillend zijn in lengte terwijl de inslagdichtheid van elke lus (2) toeneemt in een richting vanaf de langere verbindingssectie (7) naar het kortere deel.

7. Geweven band volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat elke lus (2) is getwist ten opzichte van de verbindingssecties (7).

8. Geweven band volgens conclusies 6 en 7, met het kenmerk, dat elke lus (2) in feite een vlak rond weefsel is.

9. Geweven band volgens conclusies 6, 7, 8, met het kenmerk, dat 10 elke lus (2) een cirkelvormige dwarsdoorsnede bezit. 8220076