NL8201948A

NL8201948A - IMPROVED FUEL BASED ON HYDROCARBONS CONTAINING ALKOHOL.

Info

Publication number: NL8201948A
Application number: NL8201948A
Authority: NL
Original assignee: Elf Aquitaine
Priority date: 1981-05-15
Filing date: 1982-05-12
Publication date: 1982-12-01
Also published as: BR8202798A; CA1168872A; NO821611L; GB2101628A; CH651313A5; SE8203055L; FR2505866B1; JPS5829891A; GB2101628B; FR2505866A1; IT8221209A0; IT1151757B; BE893157A; DE3218349A1; DK150629C; DK150629B; DK219682A; SE455309B

Description

Ιχ 599799 5997

Verbeterde brandstof op grondslag Tan koolwaterstoffen, die alkohol bevat ·, t m mm «m mm mm mm wmf — •-•••i····-. — » — ··>·Improved fuel base Tan hydrocarbons, which contains alcohol ·, t m mm «m mm mm mm wmf - • - ••• i ···· -. - »- ··> ·

De uitvinding beeft betrekking op verbeterde brandstof-* fen, en in bet bijzonder op brandstoffen, waarvan de hoedanighe den zijn verbeterd door toevoeging van water en zonodig van een andere brandbare hulpstof· 5 Gelet op het belang, dat brandstoffen, en in het bij zonder vloeibare brandstoffen, thans hebben, is reeds veel onderzoek verricht met het oog op een verbetering van de algemeen gebruikte koolwaterstofmengsels, t.w. benzine, gasolie en stookolie, in het bijzonder zulke brandstoffen, die door distillatie van 10 aardolie zijn verkregen. De taak van de onderzoekers is tweevoudig; het gaat namelijk om het verbeteren van de verbranding, en in het bijzonder het vergroten van het nuttig effect van motoren, die de gegeven brandstof gebruiken, en anderzijds om het verminderen van de verontreiniging, die door de bij het gebruik van deze brandstof-15 fen ontstaande verbrandingsgassen veroorzaken.The invention relates to improved fuels, and in particular to fuels, the properties of which have been improved by the addition of water and, if necessary, of another flammable auxiliary material. In view of the importance of fuels, and in particular liquid fuels, at present, have already been the subject of much research to improve commonly used hydrocarbon mixtures, namely gasoline, gas oil and fuel oil, in particular such fuels, obtained by distillation of petroleum. The researchers' task is twofold; it is about improving combustion, and in particular increasing the efficiency of engines using the fuel given, and on the other hand reducing pollution caused by the use of these fuels. cause combustion gases.

Voorts wordt gezocht naar een tenminste gedeeltelijke vervanging door andere brandbare vloeistoffen, zoals alkoholen, van de koolwaterstoffen, waarvan de prijs voortdurend stijgt.Furthermore, efforts are being made to at least partially replace other hydrocarbon liquids, such as alcohols, of the hydrocarbons, the price of which is constantly increasing.

De oudste onderzoekingen op dit gebied, die ongeveer 20 vijftig jaar geleden plaatsvonden, waren gericht op het toevoegen van alkohol, en voornamelijk methanol, aan autobenzine; deze oplossing leidde niet alleen tot storingen in de werking van de verbrandingsmotoren, doch leidde bovendien tot onstabiele mengsels, waarvan de samenstelling op de duur veranderde, daar de stabili-25 teit bij veranderingen νέοι de temperatuur veel te wensen overliet, en in het bijzonder wanneer deze mengsels water bevatten* terwijl zeer geringe hoeveelheden water in koolwaterstoffen juist zeer gunstig zijn voor het gedrag bij verbranding van de brandstof.The earliest research in this field, which took place about 20 to 50 years ago, has focused on adding alcohol, and mainly methanol, to automotive gasoline; this solution not only led to malfunctions in the operation of the internal combustion engines, but also led to unstable mixtures, the composition of which changed over time, since the stability with changes in temperature left much to be desired, and in particular when these mixtures contain water *, while very small amounts of water in hydrocarbons are very favorable for the combustion behavior of the fuel.

Br is dus gezocht naar het emulgeren van water en andere hulpstof-30 fen, doch de gangbare emulsies zijn evenmin voldoende stabiel.Br has thus been sought to emulsify water and other auxiliaries, but the conventional emulsions are not sufficiently stable either.

Een grote vooruitgang op dit gebied werd verkregen door het vormen mikro-emulsies, die door bepaalde oppervlaksactieve middelen mogelijk werden gemaakt. Gedurende de laatste tien jaar zijn verschillende onderzoekingen uitgevoerd om mikro-emulsies van vloeibare kool-35 waterstofbrandatoffen te verkrijgen, die water en andere toevoegsels. en in het bijzonder alkoholen, bevatten. Op deze wijze kan 82 Ö1948 - 2 - * ·“* * r de verbrandingsgraad worden vergroot, en kan de verontreiniging worden verminderd; wanneer alkoholen, die zelfs brandbaar zijn, worden opgenomen, wordt een overeenkomstige hoeveelheid koolwaterstof uitgespaard· Voorbeelden van dergelijke emulsies zijn beschre-5 ven in verschillende octrooischriften, waaronder US 3 8?6 391, waarin het gebruik van oppervlaksactieve middelen wordt beschreven, die worden gevormd door een alifatisch ester van.diethyleenglycol, ali-fatische polyoxyalkylesters, of van polyalkanolaminen afgeleide esters. US 4 002 435 beschrijft het gebruik van gepolyoxyethyleerd 10 alkylfenol, terwijl US 4046 519 een mengsel van.oliezuur mono- en diglyceriden met bis-(hydroxy-2-ethyl)stearylamineoxyde beschrijft, waarbij de mengverhoudingen zodanig moeten zijn, dat het hydrofiel-lipofiel-evenwicht 3·*4,5 bedraagt. Ondanks de vooruitgang door het gebruik van mikro-emulsies, vertonen de brandstoffen, waaraan 15 water, alkohol of andere toevoegsels zijn toegevoegd, nog niet alle vereiste eigenschappen, in het bijzonder wat betreft de thermo-dynamische en scheikundige stabiliteit ervan; afscheidingen bij opslag, in het bijzonder bij lage temperatuur, moeten nog steeds worden gevreesd, terwijl in bepaalde gevallen de toevoegsels een 20 aantastende werking op de motoren of branders vertonen, waarin de koolwaterstof wordt gebruikt.A great advance in this field has been achieved by forming micro-emulsions made possible by certain surfactants. During the last ten years, various studies have been conducted to obtain micro-emulsions of liquid hydrocarbon fuels containing water and other additives. and especially alcohols. In this way, 82 Ö1948 - 2 - * · “* * r the degree of combustion can be increased, and the contamination can be reduced; when alcohols, which are even flammable, are included, a corresponding amount of hydrocarbon is saved · Examples of such emulsions are described in several patents, including US 3,881,991, which discloses the use of surfactants, which are described formed by an aliphatic ester of diethylene glycol, aliphatic polyoxyalkyl esters, or esters derived from polyalkanolamines. US 4 002 435 describes the use of polyoxyethylated alkyl phenol, while US 4046 519 describes a mixture of oleic acid mono- and diglycerides with bis (hydroxy-2-ethyl) stearylamine oxide, the mixing ratios of which must be such that the hydrophilic lipophilic -balance is 3 * * 4.5. Despite advances in the use of micro-emulsions, the fuels to which water, alcohol or other additives have been added do not yet exhibit all the required properties, in particular as regards their thermodynamic and chemical stability; storage secretions, especially at low temperatures, are still to be feared, while in certain cases the additives exhibit deterioration on the engines or burners using the hydrocarbon.

Volgens de gangbare mening in deze techniek moet het voor het vormen van de mikro-emulsie gebruikte oppervlaksactieve middel niet ionisch zijn, welke voorwaarde in het bijzonder van 25 belang is voor het vermijden van aantasting in motoren; dit is in het bijzonder tot uitdrukking gebracht in EP-B 12345» onderaan blz. 6, en is voorts aangenomen in DE-A 2 633 462, waarin niet-ionische emulsies worden gebruikt, en wel geëthoxyleerde vetten, voor het bereiden van stabiele stelsels van vloeibare koolwater-30 stoffen met water en lagere alkoholen. De voorbeelden van mikro-emulsies voor brandstoffen, die in de literatuur zijn .beschreven, tonen aan, dat de vereiste hoeveelheid oppervlaksactief middel groot is ten opzichte van de hoeveelheid in het stelsel opgenomen water.In the current opinion in this technique, the surfactant used to form the microemulsion should be nonionic, which condition is particularly important for avoiding attack in engines; this is particularly expressed in EP-B 12345 »at the bottom of page 6, and is further assumed in DE-A 2 633 462, which uses non-ionic emulsions, namely ethoxylated fats, for the preparation of stable systems of liquid hydrocarbons with water and lower alcohols. The examples of fuel microemulsions described in the literature demonstrate that the amount of surfactant required is large relative to the amount of water included in the system.

35 Zn tegenstelling tot deze uit de bekende techniek voort vloeiende opvattingen berust de uitvinding op een onverwachte vaststelling, dat bepaalde bijzondere anionische oppervlaksactieve stoffen betere uitkomsten verschaffen, en tot zeer stabiele, niet-verontreinigende en niet-aantastende gemikro-emulgeerde brandstof- 8201948 V » c - 3 - fen leiden·In contrast to these prior art beliefs, the invention is based on an unexpected finding that certain particular anionic surfactants provide better results and very stable, non-contaminating and non-corrosive micro-emulsified fuel 8201948 V » c - 3 - fen lead

De nieuwe brandstof volgens de uitvinding, die wordt gevormd door een mikro-emulsie van water en een ander-toevoegsel, en die een oppervlaksactief middel bevat, heeft als kenmerk, dat de 5 anionische oppervlaksactieve stof een zout met een mineraal of organisch kation van een N-acyl-cc—aminozuur is·The novel fuel according to the invention, which is formed by a micro-emulsion of water and another additive, and which contains a surfactant, is characterized in that the anionic surfactant is a salt with a mineral or organic cation of a N-acyl-cc — amino acid is ·

De oppervlaksactieve stoffen, die voor het uitvoeren van de uitvinding geschikt zijn, kunnen worden voorgesteld door de formule:The surfactants suitable for practicing the invention can be represented by the formula:

R-CH-COOMR-CH-COOM

10 | NHCOR' waarin R en R‘ alifatische koolwaterstofradicalen zijn, terwijl M een metaalkation, bij voorkeur een alkalimetaal, of een ammonium-of aminokation voorstelt·10 | NHCOR 'wherein R and R are "aliphatic hydrocarbon radicals, while M represents a metal cation, preferably an alkali metal, or an ammonium or amino cation ·

Bij voorkeur is R een rechte of vertakte alkyl- of alke-15 nylgroep, die 2..28 C-atomen bevat, terwijl R· eveneens een rechte of vertakte alkyl- of alkenylgroep met 1··20 C-atomen is. Elk van de radicalen R en R' kan een of meer aromatische kernen bevatten·Preferably R is a straight or branched chain alkyl or alkenyl group containing from 2 to 28 carbon atoms, while R is also a straight or branched chain alkyl or alkenyl group with 1 to 20 carbon atoms. Each of the radicals R and R 'may contain one or more aromatic nuclei

Zowel wat het gemak van bereiding als de doeltreffendheid betreft verdienen voor het verwezenlijken van de uitvinding 20 die oppervlaksactieve middelen in het bijzonder de voorkeur, waarin de groep R een alkyl of alkenyl met 8..24- C-atomen, en R' een alkyl of alkenyl met 1..6 C-atomen is. Om dezelfde reden is het nuttig natriumzouten te gebruiken.In terms of both ease of preparation and effectiveness, those surfactants are particularly preferred for the practice of the invention, wherein the group R is an alkyl or alkenyl having 8, 24C atoms, and R 'is an alkyl or alkenyl with 1..6 C atoms. For the same reason, it is useful to use sodium salts.

De volgens de uitvinding gebruikte oppervlaksactieve 25 stoffen kunnen zijn afgeleid van aminozuren en overeenkomstige acylen, of van de aminogroep gevormde zuren en amiden. Dit zijn zouten van N-acyl-a—aminozuren, d.v.z. van alkyl-1-alkanamido-1-azijnzuur.The surfactants used according to the invention can be derived from amino acids and corresponding acyls, or from the amino group formed acids and amides. These are salts of N-acyl-α-amino acids, i.e. of alkyl-1-alkanamido-1-acetic acid.

Als niet beperkend voorbeeld worden enige zouten opge-30 somd, die voor het bereiden van de verbeterde brandstof volgens de uitvinding geschikt zijn, en wel in de vorm van een heldere isotrope, newtonse en zeer stabiele mikro-emulsie: kalium-N-acetyl-α — aminocaprylaat natrium-N-butyryl-a — aminodecanaat 35 di e t hy lamine-N -pr opionyl-cs—aminododecanaat natrium-N-acetyl-α - aminododecanaat ammonium-N-octanoyl-oc — aminododecanaat 8201948 -4- kalium-N-a.cetyl-es—aminotetradecanaat pyridine-N-caproyl-cc—aminotetradecanaat ethyleendiamine-di-(N-propionyl-cs - aminohexadecanaat) natrium-N-acetyl-oe -r amino-oleaat 5 natrium-N-acetyl-oc — amino-octadecanaat isobutylamine-N-acetyl-α—linolaat natrium-N-acetyl-a - aminotetradecanaat natrium-N-oleyl-a - amino-octadecanaat kalium-N-linoleyl-cc—aminohexanaat enz.By way of non-limiting example, some salts are listed which are suitable for preparing the improved fuel according to the invention, in the form of a clear isotropic, Newtonian and very stable microemulsion: potassium N-acetyl- α - aminocaprylate sodium N-butyryl-a - aminodecanate 35 di et hylamine-N -pr opionyl-cs-aminododecanate sodium-N-acetyl-α - aminododecanate ammonium N-octanoyl-oc - aminododecanate 8201948 -4-potassium- Na-acetyl-esin-aminotetradecanate pyridine-N-caproyl-cc-aminotetradecanate ethylenediamine di- (N-propionyl-cs-aminohexadecanate) sodium-N-acetyl-amino amino oleate 5 sodium-N-acetyl-oc - amino octadecanoate isobutylamine-N-acetyl-α-linolate sodium-N-acetyl-α-amino tetradecanate sodium-N-oleyl-α-amino octadecanoate potassium-N-linoleyl-cc-aminohexanate etc.

10 Het gebruik van dergelijke oppervlakeactieve middelen, die in de FR-octrooiaanvrage 78 32 005 zijn beschreven, heeft verder het voordeel, dat deze geschikt zijn binnen een breed gebied van hydrofiel-lipofiel-evenwichten, in het bijzonder van 3··15ι dit in tegenstelling tot de meeste tot nu toe gebruikte oppervlaks-15 actieve stoffen, die slechts binnen nauwe grenzen daarvan stabiele mikro-emulsies kunnen verschaffen·The use of such surfactants, which are described in FR patent application 78 32 005, has the further advantage that they are suitable in a wide range of hydrophilic-lipophilic equilibria, in particular from this unlike most surfactants used hitherto, which can provide stable micro-emulsions only within narrow limits thereof

Zoals de meeste bekende brandstoffen met mikro-emulsies bevat de brandstof volgens de uitvinding water in een hoeveelheid van 0,1..25 # van het totaal, en meestal 1..10 %· 20 Een voor het vormen van een mikro-emulsie noodzakelijk bestanddeel, dat gewoonlijk oppervlakscoactief middel wordt genoemd, kan uit talrijke in deze techniek bekende stoffen worden gekozen. Alkoholen met 1..8 C-atomen zijn bijzonder belangrijk, evenals bepaalde vloeibare aminen. Se meest voorkomende vormen van 25 de nieuwe brandstof bevatten methanol, ethanol, propanol en/of octanol e.d. in een hoeveelheid van 0,1..40 gew.% van het totaal, en meestal 2..10 #. Hetzelfde geldt voor de aminen, die alkoholen kunnen vervangen of samen daarmede kunnen worden gebruikt.Like most known micro-emulsion fuels, the fuel of this invention contains water in an amount of 0.1..25 # of the total, and usually 1..10% · 20 One required to form a micro-emulsion Ingredient, commonly referred to as surfactant, can be selected from numerous materials known in the art. Alcohols with 1..8 C atoms are particularly important, as are certain liquid amines. The most common forms of the new fuel contain methanol, ethanol, propanol and / or octanol and the like in an amount of 0.1..40% by weight of the total, and usually 2..10%. The same applies to the amines, which can replace or be used together with alcohols.

Se vereiste hoeveelheid oppervlaksactief middel is in 30 het algemeen tamelijk gering, en bedraagt ongeveer 0,1..10 en meestal 1,5··5»5 ¥> van het totale gewicht van de mikro-emulsie.The amount of surfactant required is generally quite small, and is about 0.1..10 and usually 1.5% of the total weight of the microemulsion.

Se uitvinding zal aan de hand van enige niet-beperkende voorbeelden worden toegelicht·The invention will be explained by means of some non-limiting examples

Voorbeeld 1: 35 Het gebruikte oppervlaksactieve middel natriiim-N-butyryl- (X — aminostearaat:Example 1: 35 The surfactant used sodium-N-butyryl- (X-aminostearate:

ClQH37-CH-COONa NHCOCHpCHpCH, 8201948 1· - 5 - dat ook natrium-stearyl-1-butyramide-1-acetaat kern worden genoemd.ClQH37-CH-COONa NHCOCHpCHpCH, 8201948 1-5 which are also referred to as sodium stearyl-1-butyramide-1-acetate core.

1,7 gew.-delen van deze verbinding werden met 8,8 delen absolute ethanol en 1 deel water gemengd. Het mengsel werd toegevoegd aan 88,5 delen gewone autobenzine (aardoliefractie met een 5 kooktemperatuur van 20..200 °C); het geheel werd gedurende 3 min geroerd. Men kon dan de vorming van een homogene, heldere, isotrope vloeistof vaststellen. De aldus verkregen brandstof bleef gedurende maanden stabiel, zowel bij 0 °C als bij kO °C.1.7 parts by weight of this compound were mixed with 8.8 parts of absolute ethanol and 1 part of water. The mixture was added to 88.5 parts of regular automotive gasoline (petroleum fraction with a boiling temperature of 20..200 ° C); the whole was stirred for 3 min. The formation of a homogeneous, clear, isotropic liquid was then observed. The fuel thus obtained remained stable for months at both 0 ° C and kO ° C.

Voorbeelden 2..7» 10 Hen mengsel van twee zouten van N-acyl-cc —aminozuur werd gebruikt als oppervlaksactief middel· De eerste daarvan was het natrium-N-butyryl-cc—aminostearaat (in het onderstaande met C^g aangeduid) van voorbeeld 1. Het tweede was natrium-docosyl-1-butyramide-1-acetaat s 15 C22H45“CH-c00Na nhcoch2ch2ch3 ofwel natrium-N-butyryl-ce — amino-docosanaat; deze stof zal in het onderstaande met C22 worden aangeduid.Examples 2..7 »10 The mixture of two salts of N-acyl-cc-amino acid was used as a surfactant · The first of which was the sodium N-butyryl-cc-aminostearate (denoted C ^ g below) of Example 1. The second was sodium docosyl-1-butyramide-1-acetate C22H45-CH-cNa nhcoch2ch2ch3 or sodium N-butyryl-ce amino docosanate; this substance will be designated C22 below.

Op de wijze van voorbeeld 1 werd een reeks gemikro-emulgeerde brandstoffen bereid, waarbij de verhoudingen tussen de 20 beide oppervlaksactieve stoffen C^g en C22 werden veranderd, evenals de aard en de hoeveelheden van de alkohol.In the manner of Example 1, a series of micro-emulsified fuels were prepared, changing the ratios between the two surfactants C18 and C22, as well as the nature and amounts of the alcohol.

In de onderstaande tabel zijn de hoeveelheden van de bestanddelen in gew·-# van de verkregen stabiele mikro-emulsie vermeld.The table below shows the amounts of the components in wt - # of the stable microemulsion obtained.

25 Voorb· Verhouding Oppract. Alkohol % Vater Benzine C18"°22 ®id<tel(#) 2 10/90 2,7 ethyl-2-hexanol 1,8 9 81,5 + methanol 5,0 3 20/80 2,25 etyl-2-hexanol 2,25 9 81,5 + methanol - 5*0 ½ 20/80 2,7½ ethyl-2-hexanol 1,82 9,2½ 83,2 + methanol 3 5 20/80 2,7½ ethyl-2-hexanol 1,82 9,2½ 83,2 + ethanol 3 30 6 20/80 3,20 isobutanol 4,6 9,2 83 7 20/80 3,20 isobutanol ^1 9,2 83 + ethanol 0,5 ' De verkregen brandstoffen, die alle ongeveer 9 % water be- 8201948 — 6 — vatten, hadden in een gebied van 10..40 °C een uitstekende stabiliteit.25 Example · Oppract. Alcohol% Vater Gasoline C18 "° 22 ®id <tel (#) 2 10/90 2.7 ethyl-2-hexanol 1.8 9 81.5 + methanol 5.0 3 20/80 2.25 ethyl-2- hexanol 2.25 9 81.5 + methanol - 5 * 0 ½ 20/80 2.7½ ethyl-2-hexanol 1.82 9.2½ 83.2 + methanol 3 5 20/80 2.7½ ethyl-2-hexanol 1.82 9.2½ 83.2 + ethanol 3 30 6 20/80 3.20 isobutanol 4.6 9.2 83 7 20/80 3.20 isobutanol ^ 1 9.2 83 + ethanol 0.5 'The resulting fuels, all of which contained about 9% water, had excellent stability in a range of 10..40 ° C.

Voorbeeld 8:Example 8:

Er werd een mengsel gebruikt van natrium-N-butyryl-a-5 aminodocosanaat en natrium-N-butyryl-a - aminohexacosanaat °26H53-|H"C00Na NHC0CH2CH2CH3 dat in het onderstaande met C2g zal worden aangeduid·A mixture of sodium N-butyryl-α-5 aminodocosanate and sodium N-butyryl-α-aminohexacosanate ° 26H53- | H "C00Na NHC0CH2CH2CH3 which will be referred to below as C2g was used.

Op de wijze van de voorafgaande voorbeelden werd een emulsie bereid, die bestond uit: 10 C22 1,6 gew.# C2g 1,6 gew.# benzylamine 4,6 water 9,2 gew.$ benzine 83,0 gew·# 13 De aldus verkregen brandstof, die benzylamine in plaats van alkohol bevatte, bevatte meer dan 9 % water| deze emulsie was stabiel, en gaf goede uitkomsten in de motoren.In the manner of the previous examples, an emulsion was prepared, consisting of: 10 C22 1.6 wt. # C2g 1.6 wt. # Benzylamine 4.6 water 9.2 wt.% Gasoline 83.0 wt. # 13 The fuel thus obtained, which contained benzylamine instead of alcohol, contained more than 9% water this emulsion was stable and gave good results in the engines.

Voorbeeld 9:Example 9:

Emulsies, die gelijk waren aan die van voorbeeld 8, wer-20 den verkregen met een verhouding °22^26 = 30/70.Emulsions similar to those of Example 8 were obtained with a ratio of 22-26 = 30/70.

Voorbeeld 10:Example 10:

De water en alkoholen bevattende brandstof volgens voorbeeld 3 werd gebruikt in een motor met een slaginhoud van 1 200 ml, die met een gemiddelde snelheid van 3 500omw/min werkte. Vergelij-23 kende proeven werden gedaan met alleen benzine zonder water of alkohol·The water and alcohol-containing fuel of Example 3 was used in an engine with a displacement of 1 200 ml, operating at an average speed of 3 500 rpm. Comparative 23 experiments were done with only gasoline without water or alcohol

De brandstof van voorbeeld 3 gaf aanleiding tot een verbruik van 8 1 op 100 km tegen 9,3 1 voor alleen benzine.The fuel of example 3 gave rise to a consumption of 8 1 per 100 km against 9.3 1 for petrol only.

Het CO-gehalte van de uitlaatgassen bedroeg 0,3 % tegen 30 1,2 # bij gebruik van uitsluitend benzine.The CO content of the exhaust gases was 0.3% compared to 1.2 # when using only petrol.

82019488201948

Claims

1. Improved fuel formed by a micro-emulsion of water and an alcohol or an amine in a flammable hydrocarbon-containing liquid, the content of which is 80, 90% by weight of the micro-emulsion, which emulsion as a surfactant is a salt of 3 contains an N-acyl-α-amino acid, characterized in that the concentration of this agent does not exceed 3.5% by weight, based on the whole ·

Fuel according to claim 1, characterized in that the surfactant is: R-CHCQOM

NHCOR 'wherein R and R * are straight or branched chain alkyls or alkenyls, where R 2 ... 28, and R' contain 1 ... 20 C atoms, while M is an alkali metal, ammonium or amine ion .

Fuel according to claim 2, characterized in that 13 contains one or both radicals R and R 'one or more aromatic cores.

Fuel according to claim 2 or 3i, characterized in that R is an alkyl or an alkenyl with 8..24, and R 'is an alkyl with 1..6 C atoms. Fuel according to any one of claims 1..4, characterized in that it contains two mono-alcohols, one containing 1 or 2 and the other containing 4..8 carbon atoms.

Fuel according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the amine contained therein is benzylamine. Fuel according to any one of claims 1..6, containing 1 .. 10% water and 2.10% alcohol or amine, characterized in that the surfactant content is 1.5..3f5% by weight is.

Fuel according to any one of claims 1..7 »containing about 9% by weight of water, characterized in that the content of surfactant is 1.5..3» 5 ia i0 · 8201948