NL8006311A - Weeginrichting met trillende snaar. - Google Patents

Description

φ * i VO 1206

Betr.: Tfereginrichting met trillende snaar.

De inrichting heeft betrëkking op een weeginrichting met een trillende snaar, welke een uit dwarsstuurstangen gevormd parallelge-leidingssysteem voor de belastingstafel heeft.

Weeginrichtingen met vaste meetlichamen, waarbij als gevolg van 5 de belasting de eigen frequentie verandert, zijn bekend. Daarbij worden bij voorkeur twee snaren gebruikt, (Duits Offenlegungsschrift 2.D37.392, Duits Offenlegungsschrift 2.519*729» Duits octrooischrift 1.77^*725»

Duits octrooischrift 1.77^*739 en Duits octrooischrift 2.531.672).

Deze zijn aan het frame bevestigd, waarbij naargelang de opbouw, 10 tussen twee onafhankelijk van elkaar belaste trillende snaren en twee door de te meten last en een betrekkingslast, gelijk voorgespannen snaren onderscheid gemaakt wordt.

De snaren worden tussen magneetpolen gevoerd en door een daardoorheen gestuurde stroom met hun eigen frequentie tot trillen gebracht.

15 Afhankelijk van het opgelegde gewicht veranderen de frequenties van de trillende snaren. Uit deze frequentieveranderingen wordt het weegresul-taat berekend.

Dergelijke met een aantal snaren gedreven weeginrichtingen maken vele onderdelen noodzakelijk, b.v. voor elke snaar een frequentiemeter, 20 ccmparatoren en differentiaalmeters, welke bij de toepassing van een snaar in mindere mate gebruikt kunnen worden.

Snaarweegschalen met slechts een trillende snaar zijn eveneens bekend. Bij dergelijke constructies moeten invloeden uit de omgeving, zoals temperatuurschommelingen en stoten, welke het meetresultaat kunnen 25 beïnvloeden, uit geschakeld worden.

Voor het dempen van het starre meetsysteem met relatief hoge resonantiefrequentie van de snaar, is het uit het Duitse Offenlegungs-schrift 2.730.052 bekend, magneetsystemen met de de last opnemende in- . richting te koppelen. Evenzo wordt een magnetisch systeem met de meet-30 snaren gekoppeld, cm temperatuursinvloeden uit te schakelen, zoals b.v. kan worden afgeleid uit het Duitse Offenlegungsschrift 2.21*6.500.

Aan de uitvinding ligt het probleem ten grondslag een weegin-richting met een trillende snaar te verschaffen, welke in een breed bereik onafhankelijk van de temperatuur is en welke tegen schokken en 35 stoten voldoende gedempt is.

8006311 -2-

Dit probleem -wordt op nog nader te bespreken wijze opgelost.

Ook verdere uitvoeringsvoorbeelden worden nog nader toegelicht.

Aan de hand van de tekening wordt de uitvinding nader besproken. Daarin toont: fig. 1 schematisch een doorsnede door het weegtoestel van opzij gezien, fig. 2 schematisch een bovenaanzicht van het weegtoestel met weggenomen belastingstafel, fig. 3 een schematisch aanzicht van een verticale staaf en fig. b een zijaanzicht van de verticale staaf volgens fig. 3 met de trillingsvorm van de snaar.

In alle figuren hebben gelijke elementen dezelfde verwijzings-cijfers.

Het weegtoestel bestaat uit een buitenkooi 10 met versterkingshoek-^ stukken 11 en in de tekening niet weergegeven inschuifprofièlen voor ge-leiderplaten van de electron!sche waarnemings- en aanwijsinrichtingen.

Het huis 10, 11 bestaat, doelmatig uit een strengpersprofiél van aluminium.

De dwarse stuurstangen 12 vormen een parallel geleidingssysteem voor 2Q de verticale staaf 20. Zij zijn van ingeslepen groeven 13 voorzien, cm voldoende elasticiteit te-verkrijgen.

De verticale staaf 20 dient voor het opnemen van de belastingstafel 30 en het eenzijdig ophangen van de snaar 21. Voor het dempen van de trillingen is de verticale staaf 20 van een inwendige demping voorga zien. Daartoe is een holle ruimte 22 van de-verticale staaf 20 met een trillings dempend materiaal, b.v. een prop uit kunststof, gevuld. Het naar de snaar 21 toegekeerde deel van de verticale staaf 20 draagt acht permanente magneten 23. De permanente magneten 23 zijn op twee sluitstukken 2b aangebracht, zodanig, dat zij paarsgewijs tegenover elkaar 2Q staan. Tussendeze vier magneetsystemen is de snaar 21 gevoerd. Aan het ondereinde van de verticale staaf 20 zijn spahklauwen 25, 26 aangebracht, welke de snaar 21 aan het ondereinde vasthouden.

De buitenkooi 10 van het weegtoestel heeft op twee tegenover elkaar liggende plaatsen rippen lU, welke voor het opnemen van een vast, y. electrisch geïsoleerd opgehangen dwarsbalk Ho dienen. Deze dwarsbalk Uo staat haaks op de verticale staaf 20 en is evenwijdig aan de in de dwarsstuurstangen 12 geslepen groeven 13 aangebracht. Evenals bij de 8006311 V < * -3- verticale staaf 20 is een holle ruimte h3 van de dwarsbalk 1(-0 met een trillings dempend materiaal gevuld. De dwarsbalk Uo draagt twee span-klauwen blt k2, welke het boveneinde van de snaar 21 opnemen.

Voorts dient de dwarsbalk Uo als aanslag voor een verstelbare 5 schroef 31 van de belastingstafel 30 als overbelastingsbeveiliging.

De snaar 21 vormt een deel van een eleotrische brugschakeling, welke niet is weergegeven. Door het inschakelen van de stroomkring wordt de snaar 21 in overeenstemming met de magneetpolen van de permanente magneten 23 uitgebogen en trilt transversaal met zijn eigen frequentie.

10 Door het gewicht van de last verandert de frequentie, welke dus een maat voor de last vormt. Door het vormen van vier trillingsbuiken bij het gebruik van vier magneetsystemen, wordt een hoge meetfrequentie bereikt, welke een kortere meettijd, een nauwkeuriger meting alsmede een kleinere gevoeligheid tegen uitwendige stoorvelden, b.v. brcm-15 frequenties, bewerkstelligd.

Als materiaal voor de snaar 21 wordt een niet magnetische spanband gebruikt, waarvan de elasticiteitsmodulus in een breed tem-peratuursbereik constant is en waarvan de uitzetting geheel omkeerbaar is. Doelmatig wordt een spanband gekozen, zoals deze voor gO de veren van de onrust van horloges wordt gebruikt.

8006311

Claims (7)

1. Weeginrichting met een trillende snaar, welke een uit dwarsstuurstangen gevormd parallel geleidingssysteem voor de belastingstafel heeft, met het kenmerk, dat de snaar (21) aan de de last opnemende verticale staaf (20) en een dwarsbalk (l+0) is opgehangen en dat de verticale staaf 5 (20) vier magneetsystemen (23) draagt, waardoor de snaar (21) in tril ling met hoge frequentie wordt gebracht.

2. Weeginrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de snaar (21) tussen spanklauwen (25, 26, h-1, 1+2), waarvan er twee electrisch geïsoleerd zijn, wordt vastgehouden.

3. Weeginrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de ver ticale staaf. (20) en de dwarsbalk (1+0) holle ruimtes (22, 1+3) hebben, welke met trillingsdempend materiaal gevuld zijn. k. Weeginrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de dwarse stuurstangen (12) 'ingeslepen groeven (13) hebben.

5. Weeginrichting volgens conclusies 1 en U, met het kenmerk, dat de groeven (13) in de dwars stuurs tangen (12) en de dwarsbalk (1+0) onderling evenwijdig zijn aangebracht.

6. Weeginrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de belastingstafel (30) van een verstelbare schroef (31) voorzien is en de 20 dwarsbalk (h-0) de aanslag voor de schroef (31) als overbelastingsbe-veiliging vormt.

7. Weeginrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de bui-tenkooi (lO) van de weeginrichting knooppunten (ll) voor de bevestiging van de dwarse stuurstangen (12) heeft.

8. Weeginrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat voor de snaar (21) doelmatig spanband wordt gebruikt, waarvan het materiaal overeenstemt met de veer van de onrust van é.en horloge. 8006311