NL8005877A - Hechtinrichting. - Google Patents

Description

-1- ί. v /1 VO 11¾¾

Hechtinrichting.

De uitvinding heeft "betrekking op een inrichting voor het hechten van het einde van een gewikkelde rol, meer in het bijzonder een rol uit baanmateriaal, zoals toiletpapier en handdoeken.

Bij het maken van gewikkelde papierrollen, zoals toilet-5 papier, is het noodzakelijk gebleken het einde van een rol te hechten aan een onderliggende wikkeling, in het bijzonder ten behoeve van een gemakkelijk hanteren bij een daarop volgend verpakken. Dit geeft echter problemen, omdat een sterkere hechting van het einde fl.fl.-n de rest van de rol het voor de gebruiker moeilijker maakt om 10 dat einde weer los van de rol te maken.

Er zijn reeds verschillende voorstellen in dit opzicht gedaan, zoals bijv. bekend uit het Amerikaanse octrooischrift 3.0^.532 en 3·393.105. In beide gevallen wordt gebruik gemaakt van een luchtstraal om de rol ten dele terug te wikkelen, waardoor het 15 einde vrijkomt, waarna een kleefstof op het afgerolde einde wordt gebracht. Volgens laatstgenoemd octrooischrift wordt kleefstof op het einde gebracht, terwijl dit beweegt.

Teneinde einden van een gewikkelde rol voor verpakkings-doeleinden te hechten, is het alleen praktisch om dit te doen plaats-20 vinden alvorens van een grote rol kleinere zijn afgesneden, welke k grotere rollen een lengte hebben van 1,6 tot 2,5 m- Om het einde voor het hechten vrij te maken, moet een gedeelte van de buitenste wikkeling teruggedraaid worden van de rol, tenijl deze beweegt .in een richting, die evenwijdig aan zijn as verloopt, dan wel moet het af-25 wikkelen van de rol plaatsvinden wanneer deze om zijn eigen as draait en de daartoe geschikte middelen zijn in verschillende uitvoeringsvormen bekend. Wanneer het einde vrij is, kan gebruik worden gemaakt van bekende methoden om kleefstof op te brengen, waarvan de meest verbreide wel die is, waarbij de kleefstof in verstoven vorm wordt 30 opgebracht. De hechting resulteert in een aanvaardbare enkel gevouwen produkt of wanneer de kleefstof penetrerende eigenschappen heeft, een produkt met twee vouwen, alhoewel het moeilijk is de samenstelling van de kleefstof te regelen, zodanig, dat uitsluitend het einde bij niet twee of meer daaronder liggende wikkelingen meegelijmd wor-35 den. Anders dan de verstuiving wordt de hechting volgens de uitvin- 8005877 -2- ding verkregen door een lijm uit drukgevoelige kleefstof, welke dicht "bij het uiteinde wordt aangebracht en welke uitsluitend in de bovenste laag treedt, waardoor de dubbele vouw hecht voordat het bedoelde einde is teruggewikkeld en aan de rol is vastgehecht.

5 De hechting van een dubbele is gewenst om te voorkomen, dat een enkelvoudige laag ongewenst terugwikkelt wanneer de rol voor de eerste maal in draaiing wordt gebracht. Met het oog op esthetische en andere redenen verdient de dunne kleefstoflijn de voorkeur bij met een vouw gewikkelde, rolvormige produkten.

10 Hoewel een kleef stoflijn voordelen heeft bij bepaalde toepassingen kan dit in het algemeen in twee gevallen geschieden, namelijk het terugvouwen van het gedeelte van de buitenwikkeling en het aanbrengen van een dunne kleefstoflijn uit een vast afgiftestation, terwijl de rol draait of het terugdraaien van een gedeelte van de 15 laatste wikkeling en terwijl het einde wordt vastgehouden over' de baan een mondstuk te laten bewegen. Deze laatste methode geniet de voorkeur, omdat het eindresultaat minder rimpelig is en een betere regeling van de kleefstoflijn mogelijk is op het einde van de wikkeling, hoewel het stoppen van de baan elke rol tijd kost en leidt tot 20 een produktievermindering.

Volgens de uitvinding wordt een dunne zorgvuldig ingestelde kleefstoflijn op het einde van de rol aangebracht, terwijl de baan wordt teruggedraaid, d.w.z. deze wordt niet gestopt,waardoor de pro-duktiesnelheid van de hechtinrichting kan worden vergroot.

25 Verdere bijzonderheden van de uitvinding worden onder ver wijzing naar de tekening besproken. Daarint toont: figuur 1 een zijaanzicht van de inrichting volgens de uitvinding ; figuur 2 een bovenaanzicht van de inrichting volgens fi- 30 guur 1; en figuur 3 een doorsnede over de lijn III-III van figuur 2.

In figuur 1 is door 10 het frame van de hechtinrichting weergegeven. Dit frame 10 heeft een stel zijorganen 11 en 12, een on-dersteuningsstaaf of stang 13, een baanondersteunende plaat lU, waar-35 bij de steunorganen 13 en 1U de delen 1 en 2 onderling verbindt.

Een kantelarm 15, welke in figuur 3 is weergegeven, is horizontaal gemonteerd op een draaiingsas 16 tussen de zijdelen 11 en 8005877 * \ -3- 12. De kantelarm 15 is in figuur 1 gedeeltelijk door stippellijnen aangeduid. De kantelarm 15 draait onder invloed van een cylinder, waardoor een opgewikkelde baan op een stel steunrollen 17 en 18 wordt gebracht, welke draaibaar zijn om legers 19 ia de zijdelen 11 en 12.

5 De twee rollen ondersteunen en brengen een rol A met daartoe aanwezige en niet weergegeven middelen in draaiing, waarbij de as van de gedreven rol 17 door het rechter leger 19 (figuur 2) heen loopt. De rol 17 wordt om zijn as met de klok meegedraaid (zie figuur 3).

Wanneer een opgerolde baan A tussen de rollenstellen 17 en 18 wordt 10 ondersteund, zal de beweging van de gedreven rol 17 ia de richting van de wijzers van een klok de rol A in tegengestelde zin doen draaien, waarbij ook de losse rol 18 met de klok meedraait.

Een verdeelstuk 20 voor samengeperste lucht is horizontaal gemonteerd tussen de zijdelen 11 en 12 boven en iets rechts 15 van de gewikkelde baan A, zoals blijkt uit figuur 3. Een aantal sleuven 21 bevindt zich in het vlak van het verdeelstuk onder een hoek van ongeveer ^5° met de gewikkelde baan A. De sleuven maken het mogelijk samengeperste lucht uit het verdeelstuk 20 op het einde T van de opgerolde baan A naar links te blazen, waardoor dit op de steun-20 basis 14 komt te liggen, zoals gestippeld in figuur 3 door is aangeduid, terwijl de gewonden baan om zijn as blijft draaien. Het baaneinde T_ wordt dus weer op de rol A gewikkeld wanneer deze tegen su de klok in blijft draaien.

Een fotoelek-trische cel 22 is gemonteerd op de steubasis 25 1U om de aanwezigheid van een baaneinde waar te nemen en regelcir- cuits terug te stellen wanneer dit is teruggewikkeld. De fotoelek-trische cel werkt als trekker, wanneer de rand van het einde de foto-elektrische cel passeert en het beeld van de cel door een spiegel 23 wordt gereflecteerd, welke zich bevindt op het frame 10.

30 Een rail 2k strekt zich uit tussen de zijdelen 11 en 12 en heeft de vorm van een omgekeerde T, zoals blijkt uit figuur 3 en ook evenwijdig aan de steunstang 13-

Een console 25 (zie het linker gedeelte van figuur 1) is gemonteerd binnen het zijframe 11 door tussenkomst van bouten 26 35 en steunen en verbindt de linker einden van de steunstang 13 en de rail 2U door tussenkomst van bouten 27· Op dezelfde wijze steunt een console 28, welke gemonteerd is binnen het zijframedeel 12 door 8005877

r I

-U- tussenkomst van bouten 29 de rechter einden van de steunstang 13 en de rail 2b door tussenkomst van bouten 30. Voorts is de rail 2b door middel van bouten 31 aan de steunstang 13 bevestigd. Zowel de steunstang 13- als de rail;;staan iets schuin voor de vertikaal op 5 de bewegingsrichting van het einde T wanneer dit wordt teruggewikkeld.

Wagentje 32 (zie in het bijzonder het rechter gedeelte van figuur 2) is verschuifbaar over de T-vormige rail 2h en kan tussen aanslagen 33 over een bepaalde afstand verplaatsen. Een zijkant van het wagentje 32 heeft een console 3^, welke daaraan 10 bevestigd is. Een spuitmondstuk 35 is vertikaal gemonteerd op de console en wijst naar omlaag. Het mondstuk 35 is aan het einde verbonden met een soepele kleefstoftoevoer 30. Het andere einde van de slang-vormige toevoer 36 is verbonden met een klep* 37» welke gemonteerd is op een V-vormig steunorgaan 38 op de steunstang 13. De 15 klep 37 is weer verbonden met een kleef stoftoevoer, welke niét getekend is. Wanneer het wagentje 32 over het einde T loopt vanuit de stand 33n naar..dé stand 33-, terwijl.dit einde wordt teruggewikkeld ii £ in de richting T^, dan kan kleefstof door de regelklep 37 worden toegevoerd en wordt door het mondstuk 35 een kleefstoflijn op het uit-20 einde T gebracht, welke lijn evenwijdig loopt aan het einde TE als gevolg van de schuine stand van de rail 2b.

Voor het verplaatsen van het wagentje 32 is een motor 39 op het zijdeel 12 gemonteerd en gekoppeld met een horizontaal opgestelde aandrijïpulley bO. In het zijdeel 11 is een los pulley 25 M eveneens horizontaal gemonteerd op een console 25· Een kabel b2 loopt tussen de zijdelen 11 en 12 en is gelegd op de pulleys 41 en b2, De baan van de kabel tussen de twee zijdelen loopt enigszins scheef vanuit een punt haaks op de bewegingsrichting, d.w.z. evenwijdig aan de steunstang 13 en de rail 2b. De kabel b2 is beves-30 tigd aan de bodem van het wagentje 32. Het wagentje 32 kan dus langs de rail 2h bewegen, wanneer de motor 39 door de fotoelektrische cel 22, in werking wordt gesteld.

Fotoelektrische cellen 4 3 en zijn resp. gemonteerd in consoles b$ en b6 en door middel van bouten U7 en bQ aan de steun-35 stang 13 bevestigd. Fotoelektrische cellen U3 en bb zijn zodanig geplaatst, dat zij op een lijn liggen met de langsranden van het uiteinde T en zij nemen de doorgang van het wagentje 32 waar. Foto- 80 05 8 7 7 -5- ‘ ^ cellen 1*3 en 1*1*, zo ook de fotocel 22 zijn elektrisch verbonden met een niet weergegeven digitaal circuit, dat een motor in werking stelt en derhalve de hechtinrichting door het uiteinde van de rol. De inrichting werkt op de navolgende wijze: 5 Een opgerolde baan A wordt door een transportband B aan gevoerd, totdat deze op een lijn ligfc met de steunrollen 17 en 18.

Vervolgens gaat de kantelarm 15 om zijn as 16 draaien en drukt de opgerolde baan A op de rollen 17 en 18. Daarna begint de rol 17 met de klok mee te draaien als weergegeven in figuur 3, waar-10 bij de rol A tegen de klok in draait. Wanneer het einde T van de rol A onder invloed komt van de luchtstroom, welke wordt geleverd door het verdeelstuk 20, zal het einde T naar links afrollen via de verschillende standen T^, Tg, TQ en Tg, totdat dit einde gestrekt ligt over de steunbasis 11* als weergegeven bij T^. Voor het in werking 15 stellen van de kantelarm 15 en de toevoer van blaaslucht, worden op zichzelf bekende middelen toegepast, welke duidelijkheidshalve niet .zijn weergegeven.

Wanneer de gedreven rol 17 blijft doordraaien, wordt het einde T in de richting Ty volgens figuur 2 op de rol A teruggewonden.

20 Wanneer het einde T^ de fotoelektrische cel 22 passeert, wordt de reflectie waargenomen door de spiegel 23, waardoor de motor 39 in werking wordt gesteld. De'.beginstand van het wagentje 33 en het sproei-mondstuk 3l* is in figuur 2 bij 32' gestippeld aangeduid. Wanneer de motor 39 draait, zal ook de pulley 1*0 gaan draaien, waardoor 25 het wagentje wordt versneld, doordat een bepaalde snelheid is bereikt, op welk tijdstip het mondstuk zich bevindt nabij de rechter langsrand van het einde T. Dit geschiedt wanneer het wagentje 32 door de fotoelektrische cel 1*1* wordt waargenomen. Vervolgens beweegt het wagentje 32 met het mondstuk 3l* met constante snelheid over de rail. Wan-30 neer het wagentje 32 de fotoelektrische cel kh passeert, wordt de klep 37 geopend en wordt een dunne kleefstoflijn uit het mondstuk op het einde T gebracht, terwijl het wagentje verder beweegt.

Dit gaat voort tot het wagentje 32 wordt waargenomen door de andere fotoelektrische cel 1*3 nabij de andere langsrand van het 35 einde T, waardoor een signaal wordt gegeven om de klep 37 te sluiten en de sproeiwerking stopt. De motor 39 vertraagt de snelheid van het wagentje 32 totdat dit geheel stil staat. Vervolgens keert het wa- 80 0 5 8 7 7 -6- gentje 32 en het mondstuk naar de beginstand terug, waarbij deze , over de rail verplaatsen.

De richting van de rail is enigszins verzet, zodat de opgebrachte kleefstoflijn zich uitstrekt in een richting, die haaks 5 op de lengte van de baan staat, d.w.z. dwars terwijl het einde geheel op de rol wordt teruggewikkeld, waarbij de kleefstof, welke zich op een reeds gewikkelde laag bevindt, de hechting completeert.

De vastgehechte baan op de rol wordt uit de inrichting gebracht door een volgende rol op de steunrollen 16 en 17 te brengen. Wanneer 10 de kantelarm 15 een nieuw gewonden baan op de steunrollen 16 en 17 brengt, zal de reeds gehechte baan naar de steunbasis 1k worden gedrukt en daarvan worden verwijderd.

In het bovenstaande is het hechtsysteem, dat wordt toe-gepastbeschreven als een onafhankelijke vrije eenheid achter het 15 wikkelstation en worden door de transporteur B complete rollen aange-• voerd, waarvan het einde moet worden gehecht. Het is duidelijk, dat de hechtmiddelen ook rechtstreeks in het wikkelstation aangebracht kunnen worden tussen de framedelen daarvan, welke middelen dan bestaan uit een buis voor het toevoeren van lucht, fotoelektrische cel-20 len en tenminste een draaiende rol, welke in contact is met het buitenvlak van een gewikkelde baan, welke dan zodanig wordt gedraaid, dat het uiteinde kan worden teruggewikkeld en de kleefstoftoevoer-middelen een schuin staande rail bezitten voor het compenseren van de beweging van de baan, terwijl het kleefstoftoevoermondstuk over 25 de baan beweegt, hetgeen resulteert in een kleefstoflijn, die even wijdig loopt aan het uiteinde Tj, van het baaneinde, dat aan de rol is gehecht.

Het is duidelijk, dat de uitvinding niet beperkt is tot de besproken en weergegeven uitvoeringsvorm doch dat variaties daar-30 in mogelijk zijn zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

80 05 8 7 7

Claims (3)

1. Inrichting voor het hechten van de einden van opgerolde banen, bestaande uit een frame, middelen op het frame voor het doen draaien van een rol opgewonden materiaal en voor het doen be-5 wegen van een einde daarvan, middelen op het frame voor het aftasten van die beweging, gekenmerkt door middelen op het frame, welke reageren op de aftastmiddelen voor het dóen bewegen van een kleefstof-afgevend mondstuk over de baan nabij het bewegende einde daarvan, waardoor een dunne, nauwkeurige geregelde kleefstoflijn haaks op de 10 bewegingsrichting van het einde wordt opgebracht, welke bewegende middelen een baan omvatten, welke onder een kleine scherpe hoek staat op de vertikaal, waarbij de reagerende middelen een mechanisme omvatten voor het bewegen van het mondstuk volgens een bepaald programma, het naüstuk vanaf een beginpunt wordt versneld van de ene 15 zijde naar de andere zijde van het bedoelde baaneinde, waarbij de snelheid van het mondstuk over de breedte van dat einde constant wordt gehouden, het mondstuk aan de andere zijde van dat einde wordt vertraagd en de richting wordt omgekeerd, waardoor het mondstuk naar het beginpunt terugkeert. 20

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de aftastmiddelen bestaan uit een fotoelektrische cel voor het waarnemen van het einde wanneer dit teruggeslagen is en vervolgens voor het waarnemen van het einde van de baan, wanneer dt wordt teruggewikkeld. 25

3· Inrichting volgens conclusie t-2, met het kenmerk, dat de middelen voor het dwars over de baan doen bewegen van het mondstuk bestaan uit een horizontale rail in de vorm van een omgekeerde T, welke gemonteerd is tussen een eerste en een tweede orgaan van het frame, een wagentje, dat verplaatsbaar over de rail is en een naar 30 omlaag gekeerd mondstuk heeft, aandrijfïniddelen, welke gekoppeld zijn met een wagentje voor het doen verplaatsen van het sproeimond-stuk over het baaneinde en dit weer naar de beginstand terug te brengen, middelen voor het starten van de aandrijfmiddelen wanneer de fotoelektrische cel het einde van de baan waarneemt en middelen 35 voor het activeren van kleefstofafgevende mondstuk vanaf de ene zijde van het baaneinde naar het andere, terwijl het mondstuk zich dwars over dat einde beweegt. k. Inrichting volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat 8005877 -8- de aandrijvingmiddelen bestaan uit een motor in combinatie met een pulley aandrijving, welke evenwijdig aan de rail is opgesteld, waarbij de kabel van de pulley bevestigd is aan bet wagentje. 80 05 8 7 7