NL8005871A - Video schijfweergeefstelsel. - Google Patents

Description

VO 0979

Videoschijfweergeefstelsel.

De uitvinding heeft "betrekking op een videoschij fweergeef-stelsel en meer in het bijzonder op een inrichting voor het in betrekkelijk korte tijd vooraf waarnemen van registratieschijfinformatie.

Bij bepaalde videoschijfstelsels wordt informatie vooraf ge-5 registreerd op registratieschijven met informatievoerende sporen of spiraalvormige groeven. De informatie wordt teruggewonnen door een, het spoor volgende naald, waarvan de contour zodanig is, dat de naald met het spoor kan samenwerken. De naald is gemonteerd op een naaldarm, die via een meegevende koppeling is bevestigd aan een wagenstelsel, dat 10 zodanig wordt aangegeven, dat de naald in radiale richting een trans-' latiebeweging over de schijf uitvoert. De meegevende koppeling maakt een beperkte relatieve beweging tussen de naald en het wagenstelsel mogelijk.

Een gewenste eigenschap van een dergelijk stelsel is het ver-15 mogen om een registratiedrager af te tasten, teneinde een algemeen inzicht ten aanzien van de informatieinhoud daarvan te verkrijgen, of het mogelijk te maken de naald naar een bepaald gebied te translateren uit een geheugen, gebaseerd op het waarnemen van korte intervallen van de videoinformatie. Vroegere pogingen voor het verschaffen van een 20 dergelijk vooraf waarnemen hebben daarin bestaan, dat men de naald met de hand een translatiebeweging liet uitvoeren onder gebruik van een duimwielstelsel, teneinde de normale wagentranslatie te overheersen.

Het naald-naaldarmstelsel werkte met een aanslag of bumper op het wagenstelsel samen en werd gedwongen over de sporen bewogen. Ofschoon het is 25 gebleken, dat deze methode voor het aftasten van de schijf effectief is, deed zich hierbij dikwijls het verschijnsel voor, dat de schijf werd beschadigd.

Een stelsel, waarbij de verbinding tussen de naald en de schijf wordt verbroken voordat men de wagen met de hand een translatie-30 beweging laat uitvoeren en de naald periodiek met de schijf weer tot samenwerking brengt voor het weergeven van een beeld wanneer de registratiedrager wordt afgetast, is geen gewenst stel-sel, aangezien te weinig informatie naar de waarnemer wordt overgedragen.

Het is gebleken, dat een naald een translatiebeweging over 35 een of meer schijfgroeven met weinig of geen beschadiging van de schijf fln η ςfi 7 1 -2- kan uitvoeren wanneer gebruik wordt gemaakt van een translatiemechanisme, zoals beschreven in het Amerikaanse octrooischrift 3.993.863 of de Amerikaanse octrooiaanvrage Ser.no. 908.515·

Volgens de uitvinding wordt hiervan gebruik gemaakt voor het 5 tot stand brengen van een naald-wagentranslatie voor aftastdoeleinden met een minimale of geen beschadiging van de registratieschijf.

Volgens de uitvinding is een signaalopneemnaald in een wagen-stelsel met een naald-overslagmechanisme en een positiedeteetor voor het controleren van de relatieve naald-wagenrelatie gemonteerd. Een 10 pulsgenerator, die door een aftastschakelaar wordt geactiveerd, bekrachtigt het overslagmechanisme met een voorafbepaalde snelheid om de naald een voorgeschreven aantal groeven per omwenteling van de re-gistratiedrager een translatiebeweging te laten uitvoeren. De naald beweegt zich in radiale richting over de registratiedrager met een snel-15 heid, welke groter is dan de normale weergeefsnelheid. De positieaf- tastinrichting bestuurt in responsie op de relatieve naald-wagenrelatie een aandrijforgaan voor het tot stand brengen van de translatiesnelheid van de wagen overeenkomstig de gemiddelde radiale translatiebeweging van de naald.

20 De uitvinding zal onderstaand nader worden toegelicht onder verwijzing naar de tekening. Daarbij toont: figuur 1 schematisch een videoschijfweergeefinrichting met een registratiedrager voor waarneemmechanisme volgens· de uitvinding; figuur 2 schematisch het mechanisme voor het translateren 25 van het wagenstelsel van de weergeefinrichting, figuur 3 schematisch een naaldoverslagmechanisme en figuur U schematisch een registratieaftast/voorwaarneemin-richting volgens de uitvinding.

De in figuur 1 af geheelde videoschijfweergeefinrichting 10 30 omvat een, de naald ondersteunend wagenstelsel 20, dat door de motor 32 een translatiebeweging over een gedeelte van de registratieschijf 11 kan uitvoeren. Het wagenstelsel 20 met daarop gemonteerde rollen 28 is beweegbaar langs stijve kanalen 29, waardoor men een nauwkeurig bepaalde translatiebeweging van het stelsel over de registratieschijf ver-35 krijgt. Een registratieschijf 11 met informatievoerende sporen kan worden geroteerd door een draaitafel 12, waardoor een relatieve beweging tussen de informatiesporen en de signaalopneemnaald 2b ontstaat.

8005871 0 *► -3-

De opneemnaald 2k is op het vrije uiteinde van een naaldarm 22 gemonteerd, waarvan het andere uiteinde meegevend is gekoppeld met een patroon 21, die verwijderbaar in het wagenstelsel 20 is ondergebracht. In het patroon bevindt zich een positieaftastinrichtlng 25 5 om de relatieve positie van de naald/naaldarm ten opzichte van de wagen en/of de vrije of niet-mechanisch voorgespannen positie te bepalen.

Een besturingsschakeling 26 werkt in responsie op het positieaftastinrichting 25 geleverde signaal een aandrijfsignaal op voor het conditioneren van de motor 32 teneinde de beweging van het wagenstelsel in 10 overeenstemming met de radiale translatiebeweging van de, de groef volgende naald te houden, en te trachten de naaldarm in een in hoofdzaak niet-voorgespannen positie ten opzichte van de vrije positie daarvan te houden.

Een paar elektromagnetische spoelen 23 is aan het wagenatel-15 sel ter weerszijden van de naaldarm bevestigd, waarbij deze spoelen selectief kunnen worden bekrachtigd om daartussen een magnetisch veld op te wekken. De spoelen zijn zodanig opgesteld, dat een kleine permanente magneet, die aan de naaldarm is bevestigd, zich in het magnetisch veld bevindt wanneer de naald zich in de normale weergeefpositie be-20 vindt. De permanente magneet en de spoelen 23 vormen de naaldoverslag-transducent.

Een voorbeeld van de mechanische koppeling tussen de wagen-aandrijfmotor 32 en het wagenstelsel 20 vindt men in figuur 2. Eet wagenstelsel 20 omvat een uitsteeksel 27 waarvan de bodemrand van tanden 33 25 is voorzien. Een tandwiel 32, dat met de tanden 33 samenwerkt, wordt door de as van de motor 32 aangedreven om een lineaire beweging van de wagen te veroorzaken en derhalve de wagen 20 in radiale richting een translatiebeweging over de registratiesehijf 11. te laten uitvoeren.

Een bepaald naald-naaldarm-overslagstelsael is. weergegeven in 30 figuur 3. De naald 2k is star aan het vrije uiteinde van de naaldarm 22 bevestigd, van welke arm het andere uiteinde m et een niet weergegeven patroon of wagenstelsael is gekoppeld door middel van een meegevende koppeling ^5, die een beperkte beweging van de arm ten opzichte van de patroon-wagen in de drie aangegeven richtingen mogelijk maakt. Aan de naald 22 is 35 een permanente magneet k6 bevestigd, die zich tussen de selectief te bekrachtigen spoelen 29 bevindt. De spoelen 23, die op het patroon/wagen-stelsel zijn gemonteerd, bezitten nlet-magnetïsche kernen en zijn zoda- 8005871 -U- nig verbonden, dat zij bij bekrachtiging daartussen elkaar ondersteunende magnetische velden opwekken. Door een selectieve bekrachtiging van de spoelen met een bepaalde polariteit onder gebruik van een bepaalde aandrijfpuls voor het opwekken van magnetisch veld met een bepaalde 5 intensiteit, verkrijgt men een voorgeschreven translatie van de magneet b6 en daardoor een translatie van de naald 2b langs de "x" as.

Met de opneemnaald 2k wordt een elektrische verbinding tot stand gebracht door middel van een metallische geleider bj3 die aan het wagen/patroonstelsel is bevestigd door middel van een kogel U8 met een 10 verbinding b$. Een elektrode 50, die op de patroon/wagen in de buurt van de geleider U-7 is gemonteerd en van een elektrische verbinding 51 is voorzien, vormt met de geleider U7 een condensator. De waarde van de capaciteit varieert overeenkomstig de afstand tussen de geleider UT en de elektrode 50, welke evenredig met de beweging van de naald in de 15 "x" richting ten opzichte van patroon/wagenstelsel varieert. Door de relatieve waarde van de capaciteit ten opzichte van een niet-mechanisch voorgespannen positie van de naald te bepalen, verkrijgt men een indicatie van de relatieve positie van de naald ten opzichte van de wagen.

Een aftastinrichting, welke kan worden gebruikt voor het detecteren van 20 deze relatieve capaciteit, omvat een oscillator om aan een bekleedsel van de condensator een oscillatiesignaal toe te voeren, en een keten om de amplitude van het aan het andere bekleedsel van de capaciteit toegevoerde oscillatiesignaal te bepalen, welke amplitude indicatief is voor de relatieve afstand tussen de bekleedselen. Een dergelijke in-25 richting is meer volledig beschreven in de Amerikaanse octrooiaanvrage Ser.no.055.6U8.

Zoals uit figuur U blijkt, wekt de positieaftastinrichting 60 op de verbinding 61 een signaal op, dat evenredig is met de relatieve positie van de naald 2k ten opzichte van de aan de wagen bevestigde 30 aftastinrichting. Dit signaal wordt versterkt en met een referentiewaarde vergeleken door een versterkerschakeling 62. De referentiewaarde komt overeen met de rustpositie van de naaldarm 2b. Een positiesignaal, overeenkomende met het referentiesignaal, levert geen uitgangssignaal aan de verbinding 63 van de aandrijfschakeling 6b. Een naaldpositie, dichter 35 bij de aftastinrichting, of verder van de aftastinrichtiig af, ten opzichte van de vrije positie daarvan, wekt bij de versterker 62 op de verbinding 63 een signaal op, dat evenredig is met de naaldpositie, tenein- 8005871 -5- de het uitgangssignaal van de aandrijfketen 61*, dat via de verbinding 65 aan de motor 32 -wordt toegevoerd, te besturen.

De aandrijfketen 6k levert een nominaal uitgangssignaal om de wagen met een voorafbepaalde snelheid aan te drijven, teneinde de wagen-5 translatie in synchronisme met de radiale progressie van de, de groef volgens de opneemnaald te houden. Het signaal dat via de verbinding 63 aan de aandrijfinrichting 6k wordt toegevoerd, vergroot of verkleint het uitgangssignaal daarvan, waardoor de snelheid van de motor 32 wordt gemoduleerd, teneinde de translatiebeweging van de wagen te compenseren, 10 welke de neiging heeft tot het ontstaan van de mechanisme voorspanning in denaaldarm tengevolge van de relatieve wagen-groefbeweging.

Een registratieschijf wordt vooraf waargenomen door de naaldoverslagtransducent inclusief de spoelen 23 en de magneet k6 bij een door de oseillatorketen 66 tot stand gebrachte voorgeschreven fre-15 quentie te bekrachtigen. De overslaginrichting oefent op de naaldarm een mechanisme voorspanning uit, waardoor de positieaftastinrichting een signaal opwekt, dat de motor zodanig conditioneert, dat de wagensnel-heid toeneemt of afheemt, waardoor wordt veroorzaakt, dat de wagen de naald "invangt”.

20 De naaldoverslagschakeling omvat een aandrijfketen 67 die een uitgangssignaal opwekt, dat geschikt is voor het aandrijven van de bepaalde naaldoverslagtransducent, een oscillator 66 voor het tot stand brengen van de frequentie, waarbij aandrijfsignalen aan de translucent zullen worden toegevoerd, en een besturingsschakeling 68.

25 De besturingsschakeling 68 maakt meer in het bijzonder deel uit van de door de gebruiker te beïnvloeden regelaars van de weergeef-inrichting. De complexe bouw van dergelijke regelaars ia afhankelijk van het aantal beoogde toepassingen van de weergeefinrichting. Deze regelaars kunnen bijv. zijn voorzien van organen om de richting van de door 30 de overslaginrichting geïnduceerde naaldtranslatie, het aantal groeven, dat per overslag wordt getranslateerd, de snelheid waarmee de overslagen worden geïnduceerd, het feit of de oscillators synchroon met de rotatie van de registratiedrager of asynchroon daarmede werkt, en de wagenrichting te besturen.

35 De oscillator 66 kan bestaan uit een vrijlopende multivibra tor, waarvan de frequentie wordt geprogrammeerd door de omschakeling tussen tempeercondensatoren bij een eenvoudige uitvoeringsvorm. Ander- 8005871 -6- zijds kan gebruik worden gemaakt van een span'ningsbestuurde oscillator in een fasevergrendelde lusketen voor het verschaffen van een synchronisatie met bijv. vertikale onderdrukkingssignalen uit het gewonnen videosignaal. In beide gevallen levert de oscillator trekkersignalen, 5 .die aan de overslagaandrijfketen 6j worden toegevoerd om aandrijfpulsen met voorafbepaalde frequentie in te leiden. Er wordt op ge-wezen9 dat om een werking van de overslaginrichting te beletten, de oscillator 66 zelf kan worden belemmerd of de aandrijfinrichting 67 kan worden belemmerd, waarbij men de oscillator continu laat oscilleren.

10 Als een bepaald voorbeeld voorziet voor een voorwaartse (binnenwaartse) aftasting bij een door het overslagmechanisme geïnduceerde naaldtranslatie van 120 per sec. door een translatie van twee groeven per overslag een redelijke aftastsnelheid zonder dat een onaangename videointerferentie optreedt.

15 8005871

Claims (7)

1. 2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de-translatieorganen zijn voorzien van een paar elektromagnetische spoelen, 20 die in responsie op de aandrijfsignalen selectief daartussen een magnetisch veld opwekken, welke spoelen zijn voorzien van niet-magnetische kernen en star aan het wagenstelsel zijn bevestigd, en een permanente magneet, die aan het ondersteuningsonderdeel is bevestigd en zich. tussen de spoelen bevindt.
2. 3. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de ketenorganen zodanig met de informatie op de registratieschijf zijn gesynchroniseerd, dat de aandrijfsignalen een naaldtranslatie bij voorgeschreven posities van de registratieschijf veroorzaken. U. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat 30 de ketenorganen aandrijf signalen opwekken voor het verschaffen van op-neeminrichtingstranslaties bij willekeurige hoekposities van de registraties chijf.
3. 5- Inrichting volgens conclusie 3 of k, met het kenmerk, dat de aandrijfsignalen met een gemiddelde frequentie van 120 per sec. op-35 treden en de opneeminrichting twee sporen per translatie transiateert.
4. 6. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de translatieorganen zijn voorzien van transducentorganen (23)., die in res- 8005871 -8- ponsie op transducente aandrijfsignalen (69) de naald ten opzichte van het vatenstelsel translateren, waarbij de ketenorganen zijn voorzien van een schakeling (66-67), die in responsie op regelaars van de weergeef inrichting de transducentaandrijfsignalen opwekken voor het tot 5 stand brengen van voorgeschreven translaties van de naald, detectie-organen, welke met het wagenstelsel samenwerken voor het opwekken van positiesignalen, die evenredig zijn met de momentane positie van de naald ten opzichte van de mechanisch-niet voorgespannen positie daarvan, en organen, die in responsie op de positiesignalen de translatiesnelheid 10 van het wagenstelsel instellen, waardoor de snelheid van door de trans-ducent geïnduceerde naaldtranslaties de snelheid van de wagentranslatie bewerkstelligt.
5. 7. Inrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de detectororganen zijn voorzien van een capaciteit met een luchtdielek- 15 tricum voorzien van een eerste bekleedsel,dat aan het wagenstelsel is bevestigd, en een tweede bekleedsel, dat bij de signaalopneemnaald is gelegen en zich overeenkomstig de signaalopneemnaald kan bewegen, organen om aan een van de eerste en tweede condensatorbekleedselen een oscillatiesignaal toe te voeren, en organen voor het detecteren van 20 de relatieve intensiteit van het oscillatiesignaal, dat tussen de eerste en tweede condensatorbekleedselen wordt aangelegd, waarbij de signaal-intensiteit omgekeerd evenredig is met de afstand tussen de eerste en tweede condensatorbekleedselen.
6. 8. Inrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de 25 transducentorganen zijn voorzien van een paar elektromagnetische spoelen, die in responsie op de aandrijfsignalen selectief daartussen een magnetisch veld opwekken, welke spoelen van niet-magnetische kernen zijn voorzien en star aan het wagenstelsel zijn bevestigd, en een permanente magneet, die aan de naaldarm is bevestigd en zich tussen de spoelen be-30 vindt.
7. 9. Inrichting volgens conclusie 6 of 8, met het kenmerk, dat de schakeling voor het opwekken van transducentaandrijfsignalen is voorzien van een pulsgenerator, die in responsie op trekkerpulsen een aandrijfsignaal met een voorgeschreven amplitude en duur opwekt, welk 35 aandrijfsignaal aan de transducentorganen wordt toegevoerd, organen om selectief de polariteit van het pulsgeneratoraandrijfsignaal en daardoor de richting van de naaldtranslatie te bepalen, en een oscillator voor het opwekken van de trekkersignalen met een voorgeschreven frequentie. 8005871