NL8001588A - TRAILER COUPLING FOR VEHICLES. - Google Patents
TRAILER COUPLING FOR VEHICLES. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8001588A NL8001588A NL8001588A NL8001588A NL8001588A NL 8001588 A NL8001588 A NL 8001588A NL 8001588 A NL8001588 A NL 8001588A NL 8001588 A NL8001588 A NL 8001588A NL 8001588 A NL8001588 A NL 8001588A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- ball
- housing
- eccentric
- neck
- ball neck
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 21
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 21
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 21
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229940037201 oris Drugs 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
- B60D1/52—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting removably mounted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
Description
- . V» **· v * -1- 21228/CV/jb . Aanvrager: Oris Metallbau KG Hans Riehle te Möglingen, Bondsrepubliek Duitsland.-. V »** v * -1- 21228 / CV / jb. Applicant: Oris Metallbau KG Hans Riehle in Möglingen, Federal Republic of Germany.
Korte Aanduiding: Aanhangwagenkoppeling voor voertuigen.Brief Designation: Trailer coupling for vehicles.
^ De uitvinding heeft betrekking op een aanhangwagenkop peling voor voertuigen, in het bijzonder voor personenwagens, welke een in een dwarsdrager aangebracht naar beneden open huis en een met een koppe-lingskogel uitgeruste kogelhals omvat, welke in het huis in te zetten en losneembaar daarmede te vergrendélen is.The invention relates to a trailer coupling for vehicles, in particular for passenger cars, which comprises a downwardly open housing arranged in a transverse carrier and a ball-neck equipped with a coupling ball, which can be deployed in the housing and is detachable therewith. locked.
Met de uitvinding wordt beoogd een aanhangwagenkoppeling van deze soort zo uit te voeren, dat een vereenvoudigde vervaardiging met ruime toleranties mogelijk is, terwijl hoge krachten kunnen worden opgenomen en de aanhangwagenkoppeling ongevoelig is tegen vervuiling.The object of the invention is to design a trailer coupling of this kind in such a way that a simplified manufacture with wide tolerances is possible, while high forces can be absorbed and the trailer coupling is insensitive to contamination.
Verder wordt met de uitvinding beoogd al de delen,die jjj voor het inzetten van de kogelhals in het huis of voor het verwijderen van de kogelhals uit het huis noodzakelijk zijn, aan of in de kogelhals aan te brengen en deze delen zodanig uit te voeren, dat een onderhoud niet noodzakelijk is. .The object of the invention is furthermore to provide all parts which are necessary for inserting the ball neck in the housing or for removing the ball neck from the housing on or in the ball neck and to design these parts in such a manner, that maintenance is not necessary. .
Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat het 2q huis tot op een bovenste geleidingsdeel ook naar achteren open is, in het onderste deel aan weerszijden vasthoudgroeven voor van de kogelhals zijdelings uitstekende tappen zijn aangebracht en aan de kogelhals een excentriekspanner is aangebracht waardoor een in de kogelbals aangebrachte stoter verend tegen het bovenste deel van het huis zodanig wordt ge-25 drukt, dat de tappen aan de kogelhals in de vasthoudgroeven vergrendeld zijn.According to the invention this can be achieved in that the 2q housing is also open to the rear up to an upper guiding part, retaining grooves are provided in the lower part for laterally projecting studs of the ball neck and an eccentric tensioner is arranged on the ball neck so that a Ball-ball-mounted tappet resiliently pressed against the upper part of the housing such that the studs on the ball-neck are locked in the retaining grooves.
Door de uitvinding wordt enerzijds bereikt, dat zowel aan het huis als ook aan de kogelhals slechts weinige spanen afnemende bewerkingshandelingen noodzakelijk zijn. Eventuele vervuilingen kunnen 3q noch het inzetten noch het los maken van de kogelhals nadelig beïnvloeden.On the one hand, it is achieved by the invention that only few machining operations are required on the housing as well as on the ball neck. Any dirt can not affect 3q the insertion or loosening of the ball neck.
De vergrendeling van de kogelhals in het huis is voor het opnemen van hoge belastingen geschikt en is verder gemakkelijk tot stand te brengen en los te maken.The ball-neck lock in the housing is suitable for absorbing high loads and is furthermore easy to install and release.
Bij een gunstige uityoering van de aanhangwagenkoppeling 25 kan het bovenste geleidingsdeel een cylindrisch geleidingsvlak van geringe hoogte en het bovenste einde van de kogelhals kan een overeenkomstig kogelvormig vlak bezitten. Door deze maatregel wordt bereikt, dat een zwenken en verschuiving van de kogelhals bij het inzetten en los maken 800 1 5 88 -2- 21228/CV/jb . mogelijk is en desondanks een veilig vast houden van de kogelhals in het huis gewaargborgd is.With a favorable design of the trailer coupling 25, the upper guide part can have a cylindrical guide surface of a small height and the upper end of the ball neck can have a corresponding ball-shaped surface. This measure ensures that the ball neck swivels and shifts during insertion and loosening 800 1 5 88 -2- 21228 / CV / jb. is possible and yet a secure hold of the ball neck in the housing is ensured.
De vasthoudgroeven voor de tappen aan de kogelhals kun·; nen van het achterste einde van het huis uitgaande althans in hoofdzaak 5 horizontaal verlopen eh aansluitend naar onder afgebogen uitgevoerd zijn, zodat voor de tappen aan de kogelhals bij het inzetten en los maken een bajonetsluitingvormige geleiding wordt bereikt.The retaining grooves for the studs on the ball neck can; Starting from the rear end of the housing at least substantially horizontally extending and subsequently bent downwards, so that for the taps on the ball neck during insertion and loosening a bayonet closure-shaped guide is achieved.
De excentriekspanner kan uit een in de kogelhals gelegerde met een handhefboom verbonden excentriek bestaan, welke op de plaats 10 van de grootste excentriciteit voor het uitschakelen van grotere wrijving een rol bezit. In de kogelhals kan een met het excentriek samenwerkende drukzuiger zijn aangebracht waaraan de stoter zich via een pakket schotel-veren afsteunt.Uide kogelhals kan verder een drukveer zijn aangebracht, welke de stoter met de drukzuiger in de richting van het excentriek 15 drukt.The eccentric clamp may consist of an eccentric mounted in the ball-neck alloy with a hand lever, which has a role in place of the largest eccentricity for switching off greater friction. A pressure piston co-operating with the eccentric can be provided in the ball neck and the ram is supported by a package of cup springs. The ball neck can further be provided with a compression spring which presses the ram with the pressure piston in the direction of the eccentric.
Bijzonder voordelig kan het tegen het huis drukkende vrije einde van de stoter konisch.zijn uitgevoerd en in het huis kan een konische uitsparing zijn aangebracht, welke excentrisch ten opzichte van de stoter ligt, zodanig, dat via de stoter de kogelhals voor het uitscha-20 kelen van eventuele aanwezige speling in een richting naar het cylindrische geleidingsvlak wordt gedrukt.The free end of the tappet pressing against the housing can be of particularly conical design and a conical recess can be arranged in the housing, which is eccentrically located relative to the tappet, such that the ball neck for the switch-off is arranged via the tappet. any of the clearance that is present is pressed in one direction towards the cylindrical guide surface.
Aan het excentriek kan een eindaanslag zijn aangebracht, welke tegen de drukzuiger aanligt, indien de kogelhals in het huis vergrendeld is.The eccentric can be fitted with a limit stop which bears against the pressure piston when the ball neck is locked in the housing.
25 De zwenkas van excentriek kan doelmatig naast de midden lange as door de stoter en de drukzuiger liggen, zodanig, dat bij vergrendelde kogelhals een draaimoment om de as van hét excentriek aanwezig is, dat door de eindaanslag wordt opgevangen. Daardoor wordt een zelfborging gewaarborgd.The eccentric pivot axis can expediently lie next to the medium axis through the ram and the pressure piston, such that when the ball neck is locked there is a torque about the eccentric axis, which is received by the end stop. This guarantees self-assurance.
30 Aan de kogelhals kan teslotte een door een veer belaste borgstift zijn aangebracht, welke bij met het huis vergrendelde kogelhals in een boring in het excentriek ingrijpt..30 Finally, a spring-loaded locking pin may be attached to the ball neck, which engages in an eccentric bore when the ball neck is locked to the housing.
De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in bijgaande figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the accompanying figures.
35 Figuur 1 toont een langsdoorsnede door het huis.Figure 1 shows a longitudinal section through the housing.
Figuur 2 toont een doorsnede door het huis gezien volgens de lijn II-II in figuur 1.Figure 2 shows a section through the housing as seen on line II-II in Figure 1.
800 1 5 88 +r ί -3- 21228/CV/jb • Figuur 3 toont het in figuur 1 afgebeelde huis met in gezette kogelhals.800 1 5 88 + r ί -3- 21228 / CV / jb • Figure 3 shows the house shown in figure 1 with an inserted ball-neck.
Figuur 4 toont een doorsnede over de kogelhals volgens de lijn IV-IV in figuur 3.Figure 4 shows a section over the ball neck along the line IV-IV in Figure 3.
5 Onder een aan de achterzijde aangebrachte bumper van een personenwagen is, zoals afgebeeld in figuur 1, in een uit geperste plaat-delen bestaande dwarsdrager ‘1 een uit een smeedstuk of gietstuk bestaand huis 2 van een aanhangwagenkoppeling aangebracht, dat in de dwarsdrager 1 met schroeven is bevestigd. Het huis 2 is naar onderen en naar achteren toe over een belangrijk deel van zijn totale hoogte open. In het bovenste gesloten deel bevindt zich een cylindrisch geleidingsvlak 3 van geringe hoogte. In het onderste deel zijn, zoals in het bij zonder uit figuur 2 blijkt, aan weerszijden bajonetvormige vasthoudgroeven 4 aangebracht, die aan het achtereinde van het huis 1 eerst althans in 15 hoofdzaak horizontaal verlopen en dan naar beneden afbuigen.5 Under a rear-mounted bumper of a passenger car, as shown in figure 1, a cross-member '1 consisting of forged or cast housing, a trailer coupling consisting of forged sheet metal parts, of a trailer coupling, which is fitted in the cross-carrier 1 with screws is attached. The housing 2 is open downwards and backwards over a significant part of its total height. In the upper closed part there is a cylindrical guide surface 3 of a small height. In the lower part, as is particularly apparent from Figure 2, bayonet-shaped retaining grooves 4 are provided on both sides, which first run at least substantially horizontally at the rear end of the housing 1 and then deflect downwards.
Het huis 2 volgens figuur 1 en 2 dient,zoals weergegeven in figuur 3 voor de losmaakbare vergrendeling van een kogelhals 5 met niet weergegeven koppelingskogel. De kogelhals 5 is aan zijn bovenste vrije einde van het in het huis 2 ingezette deel uitgerust 20 met een kogelvormig vlak 6 ( waarvan de diameter overeenkomt met de diameter van het geleidingsvlak 3 in het huis 2 « Zijdelings van de kogelhals 5 steken tappen 7 uit, die ingrijpen in de vasthoudgroeven 4 in het huis 2 , Een vergrendeling van de kogelhals 5 in het huis 2 vindt plaats door een excentriekspanner 8 e Deze excentriekspanner 25 8 omvat een in de kogelhals 5 gelegerd, met een handhefboom 9 om een as 10 verzwenkbaar excentriek 11 / dat op de plaats van de grootste excentriciteit een rol 12 bezit. Bovendien is aan het excentriek 11 een eindaanslag 13 aangebracht. Op het excentriek 11 steunt zich een in de kogelhals 5 geleide drukzuiger 14 af, waarop zich op zijn beurt 30 via een pakket van schotelveren .15. een stoter 16 afsteunt. De stoter 16 en de drukzuiger 14 worden te samen met het pakket schotelveren 15 door een zich op de kogelhals 5 afsteunende drukveer 17 in de richting van het excentriek 11 gedrukt.The housing 2 according to figures 1 and 2 serves, as shown in figure 3, for the releasable locking of a ball neck 5 with coupling ball (not shown). The ball neck 5 is provided at its upper free end of the part inserted into the housing 2 with a ball-shaped surface 6 (the diameter of which corresponds to the diameter of the guiding surface 3 in the housing 2 «Taps 7 project laterally from the ball neck 5 , which engage in the retaining grooves 4 in the housing 2, The ball neck 5 in the housing 2 is locked by an eccentric clamp 8 e This eccentric clamp 25 8 comprises a bearing in the ball neck 5, pivotable with a hand lever 9 about an axis 10 eccentric 11 / which has a roller 12 at the location of the greatest eccentricity. In addition, an eccentric 11 has a limit stop 13. The eccentric 11 is supported by a pressure piston 14 guided in the ball neck 5, on which in turn 30 a package of cup springs. 15 supporting a ram 16. The ram 16 and the piston 14, together with the tray springs 15, are guided in the direction by a compression spring 17 resting on the ball neck 5. g of the eccentric 11 is printed.
Het bovenste vrije einde van de stoter 16 , dat uit 35 de kogelhals steekt, is voorzien van een konisch aanzetstuk 18 , dat in een konische uitsparing 19 in het huis 2 ingrijpt. De uitsparing 800 1 5 88 t w -4- 21228/CV/jb 19 ligt excentrisch ten opzichte van stoter 16 zodat de kogelhals voor het uitschakelen van eventuele speling tussen het kogelvormige vlak 6 en het cylindrische geleidingsvlak 3 steeds in een richting wordt gedrukt.The upper free end of the ram 16, which protrudes from the ball neck, is provided with a conical extension 18, which engages in a conical recess 19 in the housing 2. The recess 800 1 5 88 t-21228 / CV / jb 19 is eccentric with respect to ram 16 so that the ball neck is always pressed in one direction to eliminate any play between the ball-shaped surface 6 and the cylindrical guide surface 3.
5 De rol 12 aan het excentriek 11 ligt in de in figuur 3 weergegeven stand van de verschillende delen, waarin de kogelhals 5 in het huis 2 is vergrendeld, zijdelings versprongen ten opzichte van de as 10 van het excentriek 11 zodat onder de werking van de schotelveren 15 een draaimoment om de as 10 door de tegen de druk-10 zuiger 14 aanliggende eindaanslag 13 wordt opgevangen. Daardoor kan het excentriek 11 niet vanzelf in de ontgrendelde stand bewegen. Als aanvullende borging is een borgstift 20 aangebracht, welke, zoals weergegeven in figuur 4, op de kogelhals 5 gelegerd is en met behulp van druk van een veer 21 in een boring 22 op het excentriek 1] ingrijpt. 15 Voor het los maken van de vergrendeling van de kogelhals 5 met het huis 2 wordt bij getrokken borgstift 20 de handhefboom 9 in de richting van de pijl 23 verzwenkt, zodat bij meegezwenkt excentriek 1] de schotelveren 15 ontspannen worden en de drukveer 17 de stoter 16 met de drukzuiger 14 naar beneden drukken kan. In deze 20 stand van de excentriekspanner 8 kan de kogelhals 5 zover, in het huis 2 opgeheven worden en dan naar boven worden gezwenkt, dat zijn tappen 7 langs de vasthoudgroeven 4 uit het huis 2 bewegen. De kogelhals kan daarna schuin achter uit het huis uit getrokken worden.The roller 12 on the eccentric 11, in the position shown in Figure 3 of the various parts in which the ball neck 5 is locked in the housing 2, is offset laterally with respect to the shaft 10 of the eccentric 11 so that under the action of the Disc springs 15 a torque about the axis 10 is absorbed by the end stop 13 which abuts against the pressure-10 piston 14. Therefore, the eccentric 11 cannot automatically move into the unlocked position. As an additional securing, a securing pin 20 is provided, which, as shown in figure 4, is mounted on the ball neck 5 and engages with a bore 22 on the eccentric 1] by means of pressure from a spring 21. 15 To release the locking of the ball neck 5 with the housing 2, the retaining lever 20 is pivoted in the direction of the arrow 23 when the retaining pin 20 is pulled, so that when the eccentric 1 is pivoted, the cup springs 15 are released and the compression spring 17 the ram. 16 can be pressed down with the pressure piston 14. In this position of the eccentric clamp 8, the ball neck 5 can be lifted into the housing 2 and then swiveled upwards so that its pins 7 move out of the housing 2 along the retaining grooves 4. The ball neck can then be pulled diagonally from the back of the house.
Het inzetten en vergrendelen van de kogelhals vindt in 25 omgekeerde volgorde plaats.The insertion and locking of the ball neck takes place in reverse order.
-CONCLUSIES- 800 1 5 88- CONCLUSIONS - 800 1 5 88
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3000824 | 1980-01-11 | ||
| DE19803000824 DE3000824A1 (en) | 1980-01-11 | 1980-01-11 | TRAILER COUPLING FOR VEHICLES (AK 5) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8001588A true NL8001588A (en) | 1981-08-03 |
Family
ID=6091850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8001588A NL8001588A (en) | 1980-01-11 | 1980-03-18 | TRAILER COUPLING FOR VEHICLES. |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE884316A (en) |
| CH (1) | CH644313A5 (en) |
| DE (1) | DE3000824A1 (en) |
| DK (1) | DK148770C (en) |
| FR (1) | FR2473428A1 (en) |
| GB (1) | GB2067147B (en) |
| IT (1) | IT1127015B (en) |
| NL (1) | NL8001588A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0047961A1 (en) * | 1980-09-11 | 1982-03-24 | Westfalia Werke Knoebel | Ball-neck coupling for motor vehicles |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3013408A1 (en) * | 1980-04-05 | 1981-10-08 | Peka-Fahrzeugbau Gmbh + Co Kg, 7500 Karlsruhe | DETACHABLE BALL ROD WITH BRACKET |
| DE3204024C2 (en) * | 1982-02-05 | 1983-12-08 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Trailer coupling for vehicles |
| DE3207522A1 (en) * | 1982-03-03 | 1983-09-08 | Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen | Trailer coupling for vehicles |
| DE3223719C2 (en) * | 1982-06-25 | 1986-11-13 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Trailer coupling for vehicles |
| DE3224014A1 (en) * | 1982-06-28 | 1983-12-29 | Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen | TRAILER COUPLING FOR VEHICLES, ESPECIALLY FOR PERSONAL VEHICLES (AK 5/2) |
| DE3230364A1 (en) * | 1982-08-14 | 1984-02-16 | Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen | Coupling device, in particular for passenger cars |
| DE3317453C2 (en) * | 1983-05-13 | 1986-10-02 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Trailer coupling for vehicles |
| DE3327051A1 (en) * | 1983-07-27 | 1985-02-07 | Thomas Dr.-Ing. 7500 Karlsruhe Dickmann | DETACHABLE BALL ROD WITH BRACKET |
| DE3423730A1 (en) * | 1984-06-28 | 1986-01-09 | Oris-Metallbau KG Hans Riehle, 7141 Möglingen | TOWING DEVICE FOR PARTICULAR PERSONAL VEHICLES (K 9A) |
| NL8503537A (en) * | 1985-12-20 | 1987-07-16 | Tobo Bv | DETACHABLE TOWBAR ASSEMBLY. |
| DE3806053A1 (en) * | 1988-02-26 | 1989-09-07 | Oris Metallbau Kg Riehle H | TRAILER COUPLING FOR VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES |
| DE3842901A1 (en) * | 1988-12-16 | 1990-06-21 | Dickmann Thomas | Towing device |
| DE4235843C2 (en) * | 1992-10-23 | 1996-07-11 | Mvg Metallverarbeitunggesellsc | Trailer coupling |
| CN110588260B (en) * | 2019-08-27 | 2022-11-18 | 江苏大学 | Connecting ball head and connecting system of anti-loosening pulling type motor home |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE288119C (en) * | ||||
| US2978260A (en) * | 1959-06-08 | 1961-04-04 | Hebeisen Ulrich | Dismountable trailer hitch |
| US3037791A (en) * | 1961-02-24 | 1962-06-05 | Ralph L Travis | Drawbar attached traction booster for towing vehicles |
| DE1630928B2 (en) * | 1967-05-02 | 1976-06-16 | Peka-Fahrzeugbau Eberhardt Kg, 7500 Karlsruhe | HANGING DEVICE |
| BE792007A (en) * | 1971-11-30 | 1973-03-16 | Poole Harold G | IMPROVEMENTS TO TOWING LINKS |
-
1980
- 1980-01-11 DE DE19803000824 patent/DE3000824A1/en active Granted
- 1980-03-18 NL NL8001588A patent/NL8001588A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-03-27 IT IT48273/80A patent/IT1127015B/en active
- 1980-04-10 FR FR8008067A patent/FR2473428A1/en active Granted
- 1980-04-15 CH CH289480A patent/CH644313A5/en not_active IP Right Cessation
- 1980-04-25 GB GB8013764A patent/GB2067147B/en not_active Expired
- 1980-04-30 DK DK190480A patent/DK148770C/en not_active IP Right Cessation
- 1980-07-15 BE BE0/201409A patent/BE884316A/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0047961A1 (en) * | 1980-09-11 | 1982-03-24 | Westfalia Werke Knoebel | Ball-neck coupling for motor vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2473428B1 (en) | 1983-09-09 |
| IT1127015B (en) | 1986-05-21 |
| BE884316A (en) | 1980-11-03 |
| IT8048273A0 (en) | 1980-03-27 |
| DK148770B (en) | 1985-09-23 |
| GB2067147A (en) | 1981-07-22 |
| DK190480A (en) | 1981-07-12 |
| DE3000824A1 (en) | 1981-07-16 |
| GB2067147B (en) | 1983-10-19 |
| DE3000824C2 (en) | 1988-02-11 |
| DK148770C (en) | 1986-03-10 |
| FR2473428A1 (en) | 1981-07-17 |
| CH644313A5 (en) | 1984-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL8001588A (en) | TRAILER COUPLING FOR VEHICLES. | |
| US6247720B1 (en) | Glider fifth wheel attachment | |
| US3958659A (en) | Cab tilting mechanism for trucks | |
| US4477100A (en) | Fifth wheel coupling apparatus | |
| US6131938A (en) | Wobble and rattle resistant receiver hitch | |
| CA2413623C (en) | Lubricant applicator | |
| US4556137A (en) | Clutch clearance uniforming device | |
| US20020040881A1 (en) | Coupling arrangement for a train of highway trailers | |
| CA2196967A1 (en) | Self-aligning trailer hitch arrangement | |
| US3588145A (en) | Trailer hitch | |
| US4176854A (en) | Connection facilitating hitch | |
| GB2205291A (en) | Removable towball for motor vehicles | |
| US5709522A (en) | Tow truck with double pivot crossbar | |
| US6264228B1 (en) | Hitch assembly for activating a towed vehicle's brakes | |
| US20040238282A1 (en) | Stick lubricant and applicator | |
| NL8300205A (en) | TRAILER COUPLING FOR VEHICLES, PARTICULARLY FOR PASSENGER CARS. | |
| US5771996A (en) | Lockout device for trailer brake actuator | |
| EP0139509A2 (en) | A hinge | |
| CN210082846U (en) | Towing device for towing vehicle | |
| NL1013228C2 (en) | Tilting mechanism for tilting a vehicle cabin. | |
| EP0098250B1 (en) | Quick socket for struts | |
| AU3812399A (en) | Brake device for the wheels of a vehicle | |
| BE1001829A3 (en) | Removable towbar combination for vehicles | |
| EP1935675B1 (en) | Coupling assembly with coupling head brake | |
| NL8801144A (en) | DEVICE FOR STABILIZING A TRAILER. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| BV | The patent application has lapsed |