NL8000447A

NL8000447A - BITUM PREPARATIONS FOR IMPREGNATION AND METHOD FOR MANUFACTURING SEALING MATERIALS CONTAINING THESE PREPARATIONS.

Info

Publication number: NL8000447A
Application number: NL8000447A
Authority: NL
Original assignee: Chem Epitoeanyagipari
Priority date: 1979-01-24
Filing date: 1980-01-24
Publication date: 1980-07-28
Also published as: GB2045260A; SE442514B; DE3002371C2; SE8000513L; GB2045260B; NL176183B; YU173979A; NL176183C; YU40568B; DE3002371A1; PL122076B1; PL221536A1; HU177838B

Description

N/29.468-Kp/vdMN / 29468-Kp / vdM

TT

Bitumenpreparaten voor het impregneren en werkwijze voor het vervaardigen van afdichtingsmaterialen, die deze preparaten bevatten.Bitumen preparations for impregnation and method of manufacturing sealing materials containing these preparations.

De uitvinding heeft betrekking op bitumenprepara-ten, die geschikt zijn voor impregneringsdoeleinden en een werkwijze voor het vervaardigen van afdichtingsmaterialen, die deze bitumenpreparaten bevatten. Deze afdichtingsmaterialen 5 kunnen in de eerste plaats in de bouwindustrie worden toegepast.The invention relates to bitumen preparations which are suitable for impregnation purposes and a method of manufacturing sealing materials containing these bitumen preparations. These sealing materials 5 can primarily be used in the construction industry.

Zowel in de hoogbouw als in de laagbouw bestaat een steeds groter wordende behoefte aan goedkope, gemakkelijk hanteerbare afdichtingsmaterialen, die geschikt zijn voor de 10 isolering van de dilatatievoegen in bouwwerken. Voor dit doel werden verschillende afdichtingsmaterialen ontwikkeld. Dit zijn voor een deel homogene kunststoffen, die met een massa voor het afdichten van spleten zijn gecombineerd, voor een deel materialen voor het afdichten van spleten, die met op 15 organische dragers opgebrachte isolatiestoffen zijn geïmpregneerd. Een overeenkomstige waterdichtheid kan bijv. door de gemeenschappelijke toepassing van polyethyleenschuim met gesloten cellen en afdichtingsmassa's op basis van siliconen, polysulfide, polyurethaan of polyacrylaat worden bereikt. Deze 20 oplossing heeft de volgende nadelen: de kosten voor het vervaardigen van polyethyleenschuim met gesloten cellen zijn hoog, het specifieke verbruik van kunststof is groot, het aanbrengen van de afdichting is omslachtig, omdat het kunst-stofschuim alleen samen met de spleet-afdichtende massa leidt 25 tot een bevredigende waterdichtheid.Both in the high-rise and in the low-rise, there is an increasing need for inexpensive, easy-to-handle sealing materials, which are suitable for the insulation of the expansion joints in construction works. Various sealing materials have been developed for this purpose. These are partly homogeneous plastics, which are combined with a slit sealing mass, partly slit sealing materials impregnated with insulating materials applied to organic carriers. Corresponding watertightness can be achieved, for example, through the common use of closed-cell polyethylene foam and sealing compounds based on silicone, polysulfide, polyurethane or polyacrylate. This solution has the following drawbacks: the cost of manufacturing closed-cell polyethylene foam is high, the specific consumption of plastic is large, the application of the seal is cumbersome, because the plastic foam only together with the gap-sealing mass leads to a satisfactory watertightness.

Verder zijn afdichtingsmaterialen (afdichtings-banden) bekend op basis van polyurethaanschuim, die worden vervaardigd uit op een passende viskositeit afgestemd, verdund bitumen en polyurethaanschuim als poreuze drager. Het 30 bitumen wordt om te impregneren toegepast in de vorm van een met organische oplosmiddelen bereide oplossing of als waterige emulsie toegepast. Deze gebitumeerde afdichtingsmaterialen zijn in het bijzonder verbreid voor het afdichten van deuren en vensters, en verder van dilatatievoegen tegen het indringen 8000447 =* - 2 -«t van water, stof of lucht. Voor het vervaardigen van afdich-tingsmaterialen uit zacht polyurethaan met open poriën is bitumen het goedkoopste en gemakkelijkst toegankelijke materiaal. De met bitumen vervaardigde afdichtingsmaterialen vol-5 doen in het algemeen aan de voor afdichtingsmaterialen gestelde eisen. Het oplossen van bitumen in organische oplosmiddelen en de toepassing van deze oplossingen voor impregneerdoeleinden zijn sinds lang bekend.. Het oplosmiddel is meestal een bitumen-oplossende aardoliefractie, bijv. benzine. Ter ver-10 vaardiging van afdichtingsmaterialen worden de van tevoren op maat gesneden repen polyurethaanschuim in een met benzine bereide, bijv. 40 % bitumen bevattende oplossing bij 40-50°C geïmpregneerd. Uit de geïmpregneerde repen schuimstof wordt de bitumenoplossing een beetje uitgeperst, de door benzine nog 15 vochtige afdichtingsbanden worden zo nodig iets gedroogd en vervolgens verpakt. De met benzine bereide bitumenoplossingen zijn brand- en explosiegevaarlijk en de veilige uitvoering van de technologie vereist daarom buitengewoon grote zorgvuldigheid en strenge controle. Benzine als oplosmiddel betekent 20 verder nadelen voor de gezondheid en milieuproblemen. Het kant en klare produkt kan door het gehalte aan benzine slechts omslachtig worden gehanteerd, ook ziet het er niet aangenaam uit; het voelt vochtig en kleverig aan en stelt alles bij elkaar, de moderne bouwindustrie niet tevreden. Het impreg-25 neermiddel, de met benzine bereide bitumenoplossing, beschadigen het als drager toegepaste polyurethaanschuim; bij het drogen kan het oplosmiddel slechts moeilijk uit de poriën van het dragermateriaal worden verwijderd en ook treden problemen op, die verband houden met de vervuiling van het milieu.Furthermore, sealing materials (sealing tapes) are known based on polyurethane foam, which are manufactured from thinned bitumen adapted to suit the viscosity and polyurethane foam as a porous support. The bitumen is used for impregnation in the form of a solution prepared with organic solvents or as an aqueous emulsion. These bitumed sealing materials are particularly widespread for sealing doors and windows, and further from expansion joints against penetration 8000447 = * - 2 - «of water, dust or air. For the production of open-pore soft polyurethane sealing materials, bitumen is the cheapest and most easily accessible material. The sealing materials produced with bitumen generally meet the requirements for sealing materials. Dissolution of bitumen in organic solvents and the use of these solutions for impregnation purposes have long been known. The solvent is usually a bitumen-dissolving petroleum fraction, eg petrol. To produce sealing materials, the pre-cut strips of polyurethane foam are impregnated in a gasoline-prepared, eg, 40% bitumen-containing solution at 40-50 ° C. The bitumen solution is extruded a little from the impregnated foam strips, the sealing tapes, which are still moist with petrol, are dried slightly if necessary and then packaged. Gasoline-prepared bitumen solutions are flammable and explosive and therefore the safe execution of the technology requires extraordinary care and strict control. Gasoline as a solvent means further health and environmental problems. The ready-to-use product can only be handled cumbersome due to the gasoline content, nor does it look pleasant; it feels damp and sticky and puts everything together, not satisfied the modern construction industry. The impregnating agent, the gasoline-prepared bitumen solution, damages the polyurethane foam used as the carrier; during drying, the solvent is difficult to remove from the pores of the carrier material, and problems related to pollution of the environment also arise.

30 De bouwindustrie en andere takken van industrie stellen aan de isolerende afdichtingsmaterialen eisen van velerlei soort. Houdbaarheid, afdichting tegen water, gemakkelijke hanteerbaarheid zijn eigenschappen, die worden geëist, zonder welke het produkt voor toepassing ongeschikt is. De 35 ondernemingen, die afdichtingsmaterialen vervaardigen worden geprikkeld om de produktiekosten te verminderen, die vuur- en explosiegevaarlijke milieu vervuilende technologieën vervangen door de invoering van modernere technologieën en ook om de * '.Λ 8000447 i - 3 - produktiviteit te verhogen.30 The construction industry and other branches of industry make demands of many kinds on the insulating sealing materials. Shelf life, water sealing, easy handling are properties demanded without which the product is unsuitable for use. The 35 companies that manufacture sealants are incentivized to reduce production costs, replace fire and explosion hazardous environmental pollutant technologies with the introduction of more modern technologies and also to increase productivity.

De combinatie van het voor het impregneren geschikte bitumen en polyurethaanschuim als drager betekent uit oogpunt van efficiency zonder twijfel een optimale oplossing, 5 indien het gelukt om te voldoen aan de aan keuze en kwaliteit gestelde eisen. Het behoeft geen uitvoerige verklaring, dat het bitumen op zichzelf, d.w.z. zonder oplosmiddel of emulsie-vorming met water, niet geschikt is voor het impregneren van polyurethaanschuim. De nadelen van de met oplosmiddelen wer-10 kende procédé's werden reeds uitvoerig beschreven. Daarom bestond er behoefte aan een bitumenpreparaat, dat zonder de nadelen van de bekende technologieën, geschikt is voor impreg-neerdoeleinden. Dit bitumenpreparaat moet zeer variabele eigenschappen bezitten, geschikt zijn voor het impregneren van 15 dragermateriaal zonder enig verdunningsmiddel, voor het isoleren tegen water, het impregneerprocëdé moet bij 50-90°C binnen relatief korte tijd plaatsvinden en het vervaardigde afdich-tingsmateriaal moet geschikt zijn voor de toepassing waarvoor het bestemd is, hetgeen bereikt kan worden doordat de totale 20 hoeveelheid van het op de drager opgebracnte impregneermiddel in de poriën van de drager blijft zitten. De waterafdichtende eigenschappen van het geïmpregneerde polyurethaanschuim en het uiterlijk van het produkt zullen beter zijn dan bij de tot nu toe vervaardigde produkten het geval is.The combination of the bitumen suitable for impregnation and polyurethane foam as a carrier undoubtedly represents an optimum solution from the viewpoint of efficiency, if it is possible to meet the requirements of choice and quality. It need not be explained in detail that the bitumen per se, i.e. without solvent or emulsion formation with water, is not suitable for impregnating polyurethane foam. The disadvantages of the solvent-operating processes have already been described in detail. Therefore, there was a need for a bitumen preparation which, without the drawbacks of known technologies, is suitable for impregnation purposes. This bitumen preparation must have highly variable properties, be suitable for impregnating carrier material without any diluent, for insulating against water, the impregnation process must take place at a temperature of 50-90 ° C within a relatively short time and the sealing material manufactured must be suitable for the application for which it is intended, which can be achieved in that the total amount of the impregnating agent applied to the support remains in the pores of the support. The waterproofing properties of the impregnated polyurethane foam and the appearance of the product will be better than is the case with the products manufactured hitherto.

25 Het doel van de uitvinding is derhalve om een bitumenpreparaat te verschaffen, dat vrij is van oplosmiddelen en waarvan de fysische eigenschappen binnen ruime grenzen aan de hand van het toepassingsgebied kunnen worden gevariëerd, dat verder gemakkelijk toegankelijke en goedkope stoffen 30 bevat, die de verouderings- en houdbaarheidseigenschappen van -de toegepaste kunststofdrager niet nadelig beïnvloeden.The object of the invention is therefore to provide a bitumen preparation which is free of solvents and whose physical properties can be varied within a wide range by means of the field of application, which furthermore contains easily accessible and inexpensive substances, which contain the aging properties. and do not adversely affect the shelf life of the plastic carrier used.

Het bitumenpreparaat voor impregneringsdoeleinden volgens de uitvinding kan daardoor worden gekenmerkt, dat het bitumen verder een in een bij 110°C met de teervis- 35 kosimeter gemeten oorspronkelijke viskositeit van het bitumen tot minstens 1/5 van deze waarde teruggebrachte hoeveelheid lijnolievernis, stearine en paraffine vaaïsmede eventueel stabilisatoren, polyisobuteen, dunne olie ("Spindelöl") en water- 8000447The bitumen preparation for impregnation purposes according to the invention can be characterized in that the bitumen furthermore reduces an amount of linseed oil varnish, stearin and paraffin, in an original viscosity of the bitumen measured at 110 ° C with the tar fish cosimeter to at least 1/5 of this value. vase with stabilizers, polyisobutene, thin oil ("Spindelöl") and water- 8000447

Aa

' - 4 - afstotende middelen op siliconenbasis. Een verder kenmerk van het bitumenpreparaat volgens de uitvinding is, dat de aanvullende stoffen het oorspronkelijke verwekingspunt en de oorspronkelijke penetratie van het bitumen slechts in geringe 5 mate of in het geheel niet veranderen.- 4 - Silicon based repellents. A further feature of the bitumen preparation according to the invention is that the additional substances do not change the original softening point and the original penetration of the bitumen only slightly or not at all.

Het bitumenpreparaat volgens de uitvinding kan nauwkeuriger door de volgende samenstelling worden gekenmerkt: 70-90 gew.% bitumen (bitumen voor de wegenbouw) 1- 3 gew.% lijnolievernis 10 2-10 gew.% paraffine 3-20 gew.% stearine 0- 2 gew.% polyisobuteen (Oppanol) M = 5-10.000 0- 5 gew.% 50 %"Silikophob" of een andere 15 dergelijke siliconenhars 0- 4 gew.% dunne olie ("Spindelöl") 0,05-0,1 gew.% β-naftolThe bitumen preparation according to the invention can be more accurately characterized by the following composition: 70-90 wt.% Bitumen (bitumen for road construction) 1-3 wt.% Linseed oil varnish 10 2-10 wt.% Paraffin 3-20 wt.% Stearin 0 - 2 wt.% Polyisobutene (Oppanol) M = 5-10,000 0-5 wt.% 50% "Silikophob" or another such silicone resin 0-4 wt.% Thin oil ("Spindelöl") 0.05-0, 1 wt% β-naphthol

Met het bitumenpreparaat volgens de uitvinding wordt het opencellige polyurethaanschuim op de volgende wijze 20 geïmpregneerd: op 1 gew.deel dragermateriaal worden bij 60-90°C 2,5-4 gew.dln. van het bitumenpreparaat met de boven vermelde samenstelling opgebracht, vervolgens wordt het geïmpregneerde dragermateriaal doelmatig over zijn totale doorsnede met lucht gekoeld, of zonder meer afgekoeld. Bij de impregne-25 ring worden de van tevoren op maat gesneden repen polyurethaan-schuim door direct of indirect te verwarmen paren walsen geleid bij een temperatuur van 80-90°C. De mengverhouding van het polyurethaanschuim en het bitumenpreparaat kan door het instellen van de walsspleet worden geregeld. Het geïmpregneerde 30 schuim wordt door middel van in tegenstroom geleide lucht gekoeld, de stroomsnelheid van de lucht wordt, afhankelijk van de lengte van het koelsegment, op de resp. waarden ingesteld.The open-cell polyurethane foam is impregnated with the bitumen preparation according to the invention in the following manner: 2.5-4 parts by weight on 1 part by weight of support material at 60-90 ° C. of the bitumen preparation of the above-mentioned composition, the impregnated carrier material is then efficiently cooled over its entire cross-section with air, or simply cooled. In the impregnation, the pre-cut strips of polyurethane foam are guided by pairs of rollers to be heated directly or indirectly at a temperature of 80-90 ° C. The mixing ratio of the polyurethane foam and the bitumen preparation can be controlled by adjusting the roller gap. The impregnated foam is cooled by means of counter-directed air, the flow velocity of the air being, depending on the length of the cooling segment, at the resp. values set.

Het op de boven beschreven wijze vervaardigde af-dichtingsmateriaal kan op talrijke gebieden in de bouw worden 35 toegepast, bijv. voor de volgende doeleinden: - afdichting van dilatatievoegen tegen water, - afdichting van deuren en vensters van traditionele en van uit geprefabriceerde elementen ge- 30 0 0 4 4 7 bouwde gebouwen, * - 5 - ·» - isolering van beton-xnetaal verb indingen, - afdichting van horizontale en vertikale spleten tussen betonelementen, - afdichting van dilatatievoegen van zwembaden, 5 - afdichting van dilatatievoegen van uit beton gebouwde sportobjecten, - afdichting van dilatatievoegen van autosnelwegen en start- en landingsbanen.The sealing material produced in the manner described above can be used in many areas of the construction industry, eg for the following purposes: - sealing of expansion joints against water, - sealing of doors and windows of traditional and of prefabricated elements. 30 0 0 4 4 7 built buildings, * - 5 - · »- insulation of concrete-x-metal joints, - sealing of horizontal and vertical gaps between concrete elements, - sealing of expansion joints of swimming pools, 5 - sealing of expansion joints of concrete built sports objects, - sealing of expansion joints of motorways and runways.

Het afdichtingsmateriaal dat onder toepassing van 10 het bitumenpreparaat volgens de uitvinding is vervaardigd, is niet kleverig? het is vrij van oplosmiddelen, kan droog worden aangepakt en kan met de hand of met handwerktuigen gemakkelijk in de dilatatievoegen worden ingebracht. Het afdichtingsmateriaal wordt in samengedrukte toestand in de voeg ingebracht.The sealing material made using the bitumen composition according to the invention is not tacky. it is free of solvents, can be tackled dry and can be easily inserted into the expansion joints by hand or by hand tools. The sealing material is introduced into the joint in a compressed state.

15 Vervolgens dijdt het materiaal weer uit en probeert de oorspronkelijke vorm aan te nemen, waardoor het goed sluitend tegen de randen van de voeg aanligt en iedere beweging flexibel kan volgen.15 Subsequently, the material expands again and tries to return to its original shape, so that it fits snugly against the edges of the joint and can follow every movement flexibly.

De bitumencomponent van het bitumenpreparaat is 20 wegenbouwbitumen, dat een (met de ringkogelmethode gemeten) verwekingspunt heeft van 45-50°C. Penetratie bij 25°C (0,1 mm): 71-100, resp. 55-70. Breekpunt ten hoogste -10°C.The bitumen component of the bitumen preparation is 20 road construction bitumen, which has a softening point (measured by the ring ball method) of 45-50 ° C. Penetration at 25 ° C (0.1 mm): 71-100, respectively. 55-70. Breakpoint not more than -10 ° C.

De als aanvullingsstof gebruikte paraffine heeft een molecuulgewicht van 250-450 en bestaat voor 60-95 % uit 25 normale paraffinekoolwaterstoffen. Het verhardingspunt ligt bij voorkeur bij tenminste 52-54°C, maar ook kan paraffine met een verhardingspunt van 45-60°C worden gebruikt.The paraffin used as an additive has a molecular weight of 250-450 and consists of 60-95% normal paraffin hydrocarbons. The hardening point is preferably at least 52-54 ° C, but paraffin with a hardening point of 45-60 ° C can also be used.

De stearinecomponent is een bij 55-60°C smeltend mengsel van stearinezuur en palmitinezuur.The stearic component is a mixture of stearic acid and palmitic acid melting at 55-60 ° C.

30 De lijnolievernis bevat geen oplosmiddel, behalve de met het siccatief ingebrachte geringe hoeveelheid en geen harszuren; het specifieke gewicht bij 20°C bedraagt 0,935-0,950. Zuurgetal: hoogstens 7, verzepingsgetal: 185-200, totaal gehalte aan vluchtige bestanddelen: ten hoogste 1 %, 35 droogtijd:, ten hoogste 24 uur. De in de lak- en verfindustrie als bindmiddel of voor het. verdunnen van olieverven gebruikte lijnolievernis is geschikt voor de bereiding van het preparaat volgens de uitvinding. Om de lijnolievernis en de stearine 8000447 f * - 6 - tegen oxidatie te stabiliseren, wordt met voordeel $-naftol (smp. 122°C) toegevoegd, dat het produkt tegelijkertijd fungicide- en insecticide-eigenschappen geeft.The linseed oil varnish does not contain any solvent, except the small amount introduced with the siccative and no resin acids; the specific weight at 20 ° C is 0.935-0.950. Acid value: maximum 7, saponification number: 185-200, total volatile content: maximum 1%, drying time: maximum 24 hours. The in the lacquer and paint industry as a binder or for it. linseed oil paints used linseed oil varnish is suitable for the preparation of the preparation according to the invention. To stabilize the linseed oil varnish and the stearin 8000447 f * - 6 - against oxidation, $ naphthol (mp. 122 ° C) is advantageously added, which gives the product simultaneously fungicidal and insecticidal properties.

De waterafstotende eigenschappen van het geïmpreg-5 neerde afdichtingsmateriaal kunnen desgewenst door toevoeging van siliconenharsen nog worden verhoogd. Als siliconenhars kan bijv. de 50 % harsoplossing "Silikophob" worden gebruikt, die heteroalkylsiloxaan bevat. Het gehalte aan droge stof bedraagt 35-38 %.The water-repellent properties of the impregnated sealing material can be further increased, if desired, by adding silicone resins. As the silicone resin, for example, the 50% resin solution "Silikophob" can be used, which contains heteroalkylsiloxane. The dry matter content is 35-38%.

10 De samenstelling van het bitumenpreparaat volgens de uitvinding, de toepassing ervan voor impregneerdoeleinden en de bereikte verbeterde eigenschappen worden aan de hand van de volgende uitvoeringsvoorbeelden nader toegelicht.The composition of the bitumen preparation according to the invention, its use for impregnation purposes and the improved properties achieved are further elucidated by means of the following exemplary embodiments.

VOORBEELD IEXAMPLE I

15 82 gew.dln. bitumen (Hongaarse standaard MSz 3276- 76) worden verwarmd op 90-100°C. Vervolgens worden 2 gew.dln. lijnolievernis (Hongaarse standaard MSz 998-59) bijgemengd.15 82 parts by weight. bitumen (Hungarian standard MSz 3276-76) are heated to 90-100 ° C. Then 2 parts by weight. linseed oil varnish (Hungarian standard MSz 998-59) mixed.

Aan het mengsel worden eerst 10 gew.dln. stearine (Hongaarse standaard MSz 3733) , vervolgens 6 gew.dln. ruwe of technische 20 aardolieparaffine (Hongaarse standaard MSz 13245) en tenslotte 0,03 gew.deel g-naftol toegevoegd. Tijdens het toevoegen van de bestanddelen wordt intensief geroerd, waarbij de temperatuur op 90-100°C wordt gehouden.First 10 parts by weight are added to the mixture. stearin (Hungarian standard MSz 3733), then 6 parts by weight. crude or technical petroleum paraffin (Hungarian standard MSz 13245) and finally 0.03 part by weight g-naphthol added. The ingredients are stirred intensively during the addition of the ingredients, keeping the temperature at 90-100 ° C.

Het preparaat heeft de volgende fysische parame- 25 ters: verwekingspunt 43,5°C (MSz 3253) viskositeit ( gemeten bij 110°C met de teervis-kosimeter) 11,8 sec.The preparation has the following physical parameters: softening point 43.5 ° C (MSz 3253) viscosity (measured at 110 ° C with the tar fish cosimeter) 11.8 sec.

30 penetratie (25°C, 0,1 mm) · 69 (MSz 13162) .Penetration (25 ° C, 0.1 mm) · 69 (MSz 13162).

VOORBEELD IIEXAMPLE II

Op dezelfde wijze als in voorbeeld I beschreven, wordt een preparaat bereid met de volgende samenstelling: 35 73 gew.dln. bitumen 1 gew.deel dunne olie 20 gew.dln. technische stearine 6 gew.dln. technische paraffine 0,05 gew.dln. g-naftol.In the same manner as described in Example I, a preparation is prepared having the following composition: 73 parts by weight. bitumen 1 part by weight of thin oil 20 parts by weight. technical stearin 6 parts by weight. technical paraffin 0.05 parts by weight. g-naphthol.

8000447 ï - 7 -8000447 ï - 7 -

Fysische parameters van het produkt: verwekingspunt 44,5°CPhysical parameters of the product: softening point 44.5 ° C

penetratie 160 viskositeit (bij 110°C) 7,2 sec.penetration 160 viscosity (at 110 ° C) 7.2 sec.

5 VOORBEELD IIIEXAMPLE III

Op dezelfde wijze als beschreven in voorbeeld I wordt een preparaat bereid met de volgende samenstelling: 85.5 gew.dln. bitumen 2 gew.dln. lijnolievernis 10 6 gew.dln. industriële stearine 6 gew.dln. technische paraffine 0,5 gew.dln. 50 % Silikophob-hars 0,05 gew.dln. β-naftol.In the same manner as described in Example I, a preparation is prepared having the following composition: 85.5 parts by weight. bitumen 2 parts by weight. linseed oil varnish 10 6 parts by weight. industrial stearin 6 parts. technical paraffin 0.5 parts by weight. 50% Silikophob resin 0.05 parts by weight. β-naphthol.

Fysische parameters van het preparaat:Physical parameters of the preparation:

15 verwekingspunt 45°C15 softening point 45 ° C

penetratie 93 viskositeit (bij 110°C) 10,5 sec.penetration 93 viscosity (at 110 ° C) 10.5 sec.

VOORBEELD IVEXAMPLE IV

2 gew.dln. lijnolievernis, 0,5 gew.dln. polyiso-20 buteen (Oppanol B 10) en 0,5 gew.dln. 50 % Silikophob-hars worden met elkaar gemengd en bij 50-7Q°C onder intensief roeren gehomogeniseerd. Het homogene mengsel wordt onder roeren toegevoegd aan 86 gew.dln. bitumen, die tevoren tot 90-100°C zijn verwarmd. Het mengsel wordt bij deze temperatuur gehomo- 25 geniseerd, vervolgens worden 5 gew.dln. stearine, 0,05 gew.2 parts by weight. linseed oil varnish, 0.5 parts. polyiso-20 butene (Oppanol B 10) and 0.5 parts by weight. 50% Silikophob resin are mixed together and homogenized at 50-700C with intensive stirring. The homogeneous mixture is added with stirring to 86 parts by weight. bitumen previously heated to 90-100 ° C. The mixture is homogenized at this temperature, then 5 parts by weight. stearin, 0.05 wt.

* dln. β-naftol en 6 gew.dln. technische paraffine toegevoegd. De samenstelling heeft een verwekingspunt van 45°C.* parts. β-naphthol and 6 parts by weight. technical paraffin added. The composition has a softening point of 45 ° C.

VOORBEELD VEXAMPLE V

Op dezelfde wijze als beschreven in voorbeeld I 30 wordt een preparaat bereid met de volgende samenstelling: 75.5 gew.dln. bitumen 2,5 gew.dln. lijnolievernis 20 gew.dln. industriële stearine 2 gew.dln. technische paraffine 35 0,05 gew.dln. β-naftol.In the same manner as described in Example I, a preparation is prepared having the following composition: 75.5 parts by weight. bitumen 2.5 parts by weight. linseed oil varnish 20 parts. industrial stearin 2 parts. technical paraffin 35 0.05 parts by weight. β-naphthol.

Het preparaat heeft een verwekingspunt van 44,5°C. VOORBEELD VIThe preparation has a softening point of 44.5 ° C. EXAMPLE VI

Op dezelfde wijze als beschreven in voorbeeld IIn the same manner as described in Example I.

% 0 0 ö 4 4 7 •I* - 8 - wordt een preparaat bereid met de volgende samenstelling: 86 gew.dln. bitumen 2 gew.dln. lijnolievernis 6 gew.dln. industriële stearine 5 6 gew.dln. technische paraffine 0,05 gew.dln. ‘j5-naftol.% 0 0 ö 4 4 7 • I * - 8 - a preparation is prepared having the following composition: 86 parts by weight. bitumen 2 parts by weight. linseed oil varnish 6 parts. industrial stearin 5 6 parts by weight. technical paraffin 0.05 parts by weight. "J5-naphthol.

Het produkt heeft de volgende fysische parameters: verwekingspunt 44,5°CThe product has the following physical parameters: softening point 44.5 ° C

penetratie 72 10 viskositeit (bij 110°C) 17 sec.penetration 72 10 viscosity (at 110 ° C) 17 sec.

VOORBEELD VIIEXAMPLE VII

Op dezelfde wijze als beschreven in voorbeeld I wordt een preparaat bereid met de volgende samenstelling: 82 gew.dln. bitumen 15 3 gew.dln. dunne olie 10 gew.dln. technische paraffine 4 gew.dln. industriële stearine 1 gew.deel lijnolievernis.In the same manner as described in Example I, a preparation is prepared having the following composition: 82 parts by weight. bitumen 15 3 parts by weight. thin oil 10 parts by weight. technical paraffin 4 parts. industrial stearin 1 part by weight linseed oil varnish.

Het verwekingspunt van het preparaat komt overeen 20 met dat van het bitumen, waarvan is uitgegaan, de penetratie is iets hoger. De viskositeit bij 110°C bedraag 12-14 sec.The softening point of the preparation corresponds to that of the starting bitumen, the penetration is slightly higher. The viscosity at 110 ° C is 12-14 sec.

De eigenschappen van het bitumenpreparaat volgens de uitvinding worden ter verduidelijking in de volgende tabel vergeleken met de eigenschappen van het bitumen, resp. de 25 eigenschappen van het met verschillende toevoegingen gewijzigde bitumen.The properties of the bitumen preparation according to the invention are compared for the sake of clarity in the following table with the properties of the bitumen, respectively. the properties of the bitumen modified with various additives.

TABEL ATABLE A

concentratie penetratie verwe- viskosi- o samenstelling van de toege- (25 C, kingspunt teit, sec.concentration penetration weave cosmic composition of the application (25 C, point of application, sec.

30 _voegde stoffen 0,1 mm)__(110°C) bitumen - 58 46,5 144 bitumen + lijnolie- vernis 2,5 103 40,5 65 volgens voorbeeld II 27 160 44,5 7,2 35 volgens voorbeeld VI 16 72 44,5 17 bitumen - 70 48 volgens voorbeeld III 14,5 93 45 16,5 bitumen - 69 46,5 122 bitumen + stearine 8 142 39,5 34 8000447 - 9 - TABEL A (vervolg) concentratie penetratie verwe- viskosi- samenstelling van de toege- (25°C, kingspunt teit, sec.30 _substances 0.1 mm) __ (110 ° C) bitumen - 58 46.5 144 bitumen + linseed oil varnish 2.5 103 40.5 65 according to example II 27 160 44.5 7.2 35 according to example VI 16 72 44.5 17 bitumen - 70 48 according to example III 14.5 93 45 16.5 bitumen - 69 46.5 122 bitumen + stearin 8 142 39.5 34 8000 447 - 9 - TABLE A (continued) concentration of penetration - composition of the access (25 ° C, point of kings, sec.

_voegde stoffen 0,1 mm)__(110°C) 5 bitumen + paraffine 6 36 47 36 volgens voorbeeld I 18 69 43,5 11,8joint substances 0.1 mm) __ (110 ° C) 5 bitumen + paraffin 6 36 47 36 according to example I 18 69 43.5 11.8

VOORBEELD VIIIEXAMPLE VIII

Met het volgens de boven vermelde voorbeelden bereide bitumenpreparaat wordt zacht polyurethaanschuim met open 10 poriën op de volgende wijze geïmpregneerd:With the bitumen preparation prepared according to the above examples, open-pored soft polyurethane foam is impregnated in the following manner:

Het polyurethaanschuim wordt tot repen met de gewenste lengte gesneden en door middel van directe verwarming op 80-90°C verwarmde impregneer- en perswalsen geleid. De gewichtsverhouding van het polyurethaanschuim en het impregneer-15 middel wordt ingesteld op 1 : 3,5. De inrichting werkt continu. In aansluiting op het impregneersegment wordt het geïmpregneerde produkt in een koelsegment geleid en in de koeltunnel met lucht in tegenstroom gekoeld. Om de koeling te verhevigen wordt in het koelsegment zowel bij het begin als ook in het 20 midden en aan het eind koellucht met een regelaar ingeblazen.The polyurethane foam is cut into strips of the desired length and guided by impregnation and press rolls heated to 80-90 ° C by direct heating. The weight ratio of the polyurethane foam and the impregnating agent is set at 1: 3.5. The device works continuously. Following the impregnation segment, the impregnated product is led into a cooling segment and cooled in the cooling tunnel with countercurrent air. In order to intensify the cooling, cooling air is blown in with a regulator in the cooling segment both at the beginning and in the middle and at the end.

De verwarmde lucht wordt door een schoorsteen afgevoerd. Het geïmpregneerde materiaal wordt zodanig door het koelsegment geleid, dat het met zijn volledige oppervlak in aanraking komt met de buitentemperatuur. De verblijftijd van het mate-25 riaal in de koeltunnel moet worden afgestemd met de snij-, resp. impregneersnelheid, opdat daardoor de fabricage continu verloopt. Het gerede produkt wordt in passende kartonnen verpakt.The heated air is exhausted through a chimney. The impregnated material is passed through the cooling segment in such a way that it comes into full contact with the outside temperature. The residence time of the material in the cooling tunnel must be coordinated with the cutting resp. impregnation speed, so that the production runs continuously. The finished product is packed in suitable cardboard.

De.geschiktheid van het volgens de uitvinding ver-30 vaardigde afdichtingsmateriaal om water op te nemen, resp.The suitability of the sealing material manufactured according to the invention to absorb water, respectively.

water af te stoten, werd onderzocht volgens de volgende methode.to reject water was tested according to the following method.

Repen polyurethaanschuim van dezelfde grootte worden op identieke wijze met bitumenpreparaten overeenkomstig 35 de uitvoeringsvoorbeelden, geïmpregneerd, waarbij erop gelet wordt, dat de repen ongeveer evenveel impregneermiddel opnemen.Strips of polyurethane foam of the same size are impregnated in an identical manner with bitumen preparations according to the exemplary embodiments, taking care that the strips absorb approximately the same amount of impregnating agent.

8000447 ' - 10 -8000447 '- 10 -

De wateropname van de geïmpregneerde repen wordt na een minuut en na 24 uur gemeten. Het gewicht van het opgenomen water wordt gerelateerd aan het gewicht van het afdichtingsmateriaal: wateropname in 24 uur . . „ (wateropname in 1 minuut) 1Γ1Γ.The water absorption of the impregnated bars is measured after one minute and after 24 hours. The weight of the absorbed water is related to the weight of the sealing material: water absorption in 24 hours. . "(Water absorption in 1 minute) 1Γ1Γ.

wateropname m gew.% = --c-- x 100 gewicht van het produkt 5 In verband met het onderzoek naar de wateropname worden de afdichtingsrepen met een lengte van 100 + 5 mm afgewogen met een nauwkeurigheid van 0,01 g. De proefstroken worden niet samengedrukt gedompeld in een met water gevulde kuip, waarbij het totale volume van de strook onder water moet 10 zijn. Na 1 min. worden de stroken uit het water genomen, in geen geval samengedrukt, het aan de oppervlakte klevende water kan eraf druppelen, vervolgens wordt het gewicht van de strook bepaald. Het oorspronkelijke gewicht van de strook wordt aangeduid met het gewicht na 1 min. in het water met A2· 15 Ter bepaling van de wateropname in 24 uur worden de stroken opnieuw in de kuip ondergedompeld. Door middel van een onder water bevestigd net wordt het omhoog komen van de stroken verhinderd. Na 24 uur worden de proefstroken voorzichtig uit het water genomen, gedurende 1 min. in de gelegenheid 20 gesteld af te druipen en vervolgens gewogen. Het gewicht wordt aangeduid met A3. Voor de in gew.% uitgedrukte wateropname geldt dus: ^2 — Ai —j- = wateropname in 1 minuut (gew.%) A1 A3 — a2 —-- = wateropname in 24 uur (gew.%).water absorption m wt% = --c-- x 100 weight of the product 5 In connection with the water absorption study, the sealing bars with a length of 100 + 5 mm are weighed with an accuracy of 0.01 g. The test strips are not compressed and immersed in a water-filled vessel, the total volume of the strip being under water. After 1 min., The strips are taken out of the water, in no case compressed, the water adhering to the surface can drip off, then the weight of the strip is determined. The original weight of the strip is indicated by the weight after 1 min. In the water with A215. To determine the water absorption in 24 hours, the strips are again immersed in the tub. Raising of the strips is prevented by means of a net attached under water. After 24 hours, the test strips are carefully taken out of the water, allowed to drain for 1 min and then weighed. The weight is indicated by A3. Thus, for the water uptake expressed in wt%, the following applies: ^ 2 - Ai —j- = water uptake in 1 minute (wt%) A1 A3 - a2 —-- = water uptake in 24 hours (wt%).

A1 25 Ter vergelijking wordt hetzelfde experiment uitge voerd met polyurethaanrepen, die geïmpregneerd werden met een bitumenoplossing, die een oplosmiddel (benzine) bevat. De resultaten zijn vermeld in tabel B. Hieruit valt op te maken, dat de wateropname van de repen schuim, die met het preparaat 30 volgens de uitvinding zijn geïmpregneerd, veel geringer en derhalve hun waterafstotende werking groter is dan de met de gebruikelijke bitumensamenstellingen behandelde polyurethaan-schuimstoffen.A1 25 For comparison, the same experiment is conducted with polyurethane bars impregnated with a bitumen solution containing a solvent (gasoline). The results are shown in Table B. From this it can be seen that the water absorption of the foam bars impregnated with the composition according to the invention is much lower and therefore their water-repellent effect is greater than the polyurethane treated with the usual bitumen compositions. foams.

8000447 - 11 - Λ TABEL Β bitumengehalte impregneermiddel (betrokken op de na in 5 _drager) gew.%_1 mm. 24 uur_ met benzine bereide bitumenoplossing 267,1 275 225,9 500,9 volgens voorbeeld I 249,7 44,1 59,5 103,6 volgens voorbeeld V 268,6 65,5 41,3 106,8 10 volgens voorbeeld III 295 57,8 36 93,8 volgens voorbeeld III 318,5 25 17,6 42,6 15 8 0 0 0 4 4 78000447 - 11 - AB TABLE Β bitumen content impregnating agent (based on the na in 5-carrier) wt% _ 1 mm. Bitumen solution prepared with petrol for 24 hours 267.1 275 225.9 500.9 according to example I 249.7 44.1 59.5 103.6 according to example V 268.6 65.5 41.3 106.8 10 according to example III 295 57.8 36 93.8 according to Example III 318.5 25 17.6 42.6 15 8 0 0 0 4 4 7

Claims

Bitumen preparation for impregnation purposes, characterized in that the bitumen further comprises an amount of linseed oil varnish, stearin and paraffin, reduced in an original viscosity of the bitumen measured at 110 ° C with the tar fish cosimeter to at least 1/5 of this value, as well as possibly stabilizers, polyisobutene, thin oil (Spindelöl) and silicone-based water repellents.

Bitumen preparation according to claim 1, characterized in that the 70-90 wt% road building bitumen, 1-3 wt% linseed oil varnish, 2-10 wt% paraffin, 3-20 wt% stearin, 0-2 wt % polyisobutene with a mole wt. 5-10,000, contains 0.5 wt.% 50% Silikophob or other silicone resin, 0-4 wt.% thin oil and 0.05-0.1 wt.% g-naphthol.

Bitumen preparation according to claim 1, characterized in that it contains technical or refined paraffin as a paraffin with a hardening point of 45-60 ° C.

. Bitumen preparation according to claim 1, characterized in that it contains as stearin a mixture of stearic acid and palmitic acid melting at 55-60 ° C.

Bitumen preparation according to claim 1, characterized in that it contains, as linseed oil varnish, a maximum of 1% of volatile constituents, a varnish with a specific weight (20 ° C) of 0.935-0.950 drying within a maximum of 24 hours. the acid number is at most 7 and the saponification number is at 185-200.

6. Method for impregnating open-pored soft polyurethane foam, characterized in that 2.5-4 wt.% On 1 part by weight of support material at 60-90 ° C. parts. of the bitumen preparation according to claim 1 and the impregnated carrier efficiently cools or allows it to cool over its entire cross-section.

7. Process according to claim 6, characterized in that the pre-cut strips of polyurethane foam are passed through pairs of rollers heated to 80-90 ° C> the impregnating agent is continuously added and the ratio between carrier material and impregnating agent is adjusted by adjusting the roll gap arranges. 8000447