NL2019778B1 - Bevestigingsconstructie, in het bijzonder voor een buitenzichteenheid van een motorvoertuig - Google Patents

Abstract

Bevestigingsconstructie, in het bijzonder voor een buitenzichteenheid van een motorvoertuig, omvattende een basisdeel dat vast met een voertuig kan worden verbonden, en een rotatiedeel dat met het basisdeel koppelbaar is en dat in gekoppelde toestand een centrale as vormt voor het zwenkbaar lageren van een huis van een buitenzichteenheid. Het basisdeel en het rotatiedeel zijn voorzien van ten minste één als een bajonetsluiting samenwerkend nok- en groefpaar, zodanig dat in een eerste hoekstand van het rotatiedeel ten opzichte van het basisdeel, het rotatiedeel ten behoeve van het koppelen langs een geometrische as naar het basisdeel kan worden verplaatst om het nok- en groefpaar voor samenwerking op te lijnen en het rotatiedeel om de geometrische as heen zwenkbaar is vanuit de eerste hoekstand naar een tweede hoekstand waarin nok- en groefpaar samenwerken. Het nok- en groefpaar werken samen via een forceerbaar opvulelement, zodat het rotatiedeel onder geforceerde verplaatsing van materiaal van het opvulelement vanuit de tweede hoekstand om de geometrische as kan roteren naar een derde hoekstand, en het rotatiedeel ten opzichte van de basis axiaal langs de geometrische as is opgesloten.

Description

Titel: Bevestigingsconstructie, in het bijzonder voor een buitenzichteenheid van een motorvoertuig

De uitvinding heeft betrekking op een bevestigingsconstructie, in het bijzonder voor een buitenzichteenheid van een motorvoertuig, omvattende een basisdeel dat vast met een voertuig kan worden verbonden, en een rotatiedeel dat met het basisdeel koppelbaar is en dat in gekoppelde toestand een centrale as vormt voor het zwenkbaar lageren van een huis van een buitenzichteenheid.

Een dergelijke bevestigingsconstructie is bekend uit NL 1019258 en wordt toegepast voor het bevestigen van een buitenzichteenheid, zoals een van een frame voorzien huis dat een buitenspiegel, camera en/of display omvat, aan een motorvoertuig, in het bijzonder aan de buitenzijde daarvan.

Het is gebruikelijk buitenzichteenheden van motorvoertuigen zodanig uit te voeren dat zij naar het voertuig toe kunnen zwenken, bijvoorbeeld in geval van een calamiteit, zoals een aanrijding, of om in geparkeerde toestand minder ruimte in te nemen. De buitenzichteenheden zijn dan uitgevoerd met een centrale as, die vast met het voertuig is verbonden en waaromheen het huis van de buitenzichteenheid met het frame, buitenspiegel en andere voorzieningen, na het overschrijden van een bepaald moment, kan roteren.

Omdat buitenzichteenheden meestal apart worden samengesteld en als samenstelling aan de auto worden bevestigd, wordt de centrale as vaak uitgevoerd als een onderdeel van het rotatiedeel dat aan een vast deel van de auto, het basisdeel, kan worden gekoppeld.

Deze koppeling kan worden uitgevoerd door het rotatiedeel door middel van de centrale as met behulp van schroeven met het basisdeel te verbinden. De centrale as is dan bijvoorbeeld voorzien van een of meer gaten die corresponderen met van schroefdraad voorziene gaten in het basisdeel. Deze oplossing heeft als voordeel dat een bedrijfszekere verbinding kan worden gemaakt, maar als nadeel dat een groot aantal extra montagehandelingen vereist is, en dat bovendien per schroefgat een extra onderdeel vereist is: de schroef.

Het is gebleken dat het aanbrengen van de schroeven tot fouten kan leiden. In het bijzonder kan worden vergeten om schroeven te plaatsen en/of kunnen losse schroeven achterblijven in de buitenzichteenheid. Daarnaast is de aandraaikracht van schroeven moeilijk te controleren. Ook vereisen de schroeven extra montageruimte, wat de vrijheid in het ontwerp van het buitenzichteenheid ernstig kan belemmeren.

In NL 1019258 is voorgesteld om het basisdeel en het rotatiedeel te voorzien van ten minste één als een bajonetsluiting samenwerkend nok- en groefpaar, zodanig dat in een eerste hoekstand van het rotatiedeel ten opzichte van het basisdeel, het rotatiedeel ten behoeve van het koppelen langs een geometrische as naar het basisdeel kan worden verplaatst om het nok- en groefpaar voor samenwerking op te lijnen en dat, wanneer het nok-en groefpaar voor samenwerking is opgehjnd, het rotatiedeel om de geometrische as zwenkbaar is vanuit de eerste hoekstand naar een tweede hoekstand. In de tweede hoekstand is door samenwerking van het nok- en groefpaar, het rotatiedeel ten opzichte van de basis axiaal langs de geometrische as opgesloten. Doordat het rotatiedeel en het basisdeel voorts zijn voorzien van samenwerkende blokkeermiddelen is in de tweede hoekstand het rotatiedeel geborgd tegen rotatie ten opzichte van het basisdeel om de geometrische as.

Hoewel deze constructie veel voordelen biedt, is het echter in de praktijk moeilijk gebleken om de axiale opsluiting op bedrijfszekere wijze spelingsvrij te realiseren. In het bijzonder is het relatief kostbaar om de nok en groeft)aren met geringe axiale speling te vervaardigen, en ook kan de axiale speling gedurende de levensduur van de constructie toenemen door externe factoren zoals trillingen en temperatuurswisselingen.

Om deze nadelen tegen te gaan is in NL2015897 voorgesteld om de bajonetsluiting te voorzien van een onder wigwerking samenwerkend nok- en groefpaar in combinatie met een losbreekkoppeling. Door de bajonetsluiting te voorzien van een onder wigwerking samenwerkend nok-en groefpaar, kan door keil werking bij het roteren naar de tweede stand, de axiale speling uit de bajonetsluiting worden gehaald, en kan zelfs een axiale voorspanning worden aangebracht. Het rotatiedeel kan voorts een als afzonderlijk onderdeel uitgevoerde flens omvatten die losbreekbaar rotatie gekoppeld is met de centrale as. Door te voorzien in een losbreekkoppeling tussen flens en rotatiedeel, kan er tegelijkertijd voor worden gezorgd, dat ook bij een relatief ruime axiale tolerantie tussen nok-en groeft)aar, bij het aandraaien een voorafbepaald maximaal aandraaimoment op de bajonetsluiting niet overschreden wordt. Aldus kan met de bevestigingsconstructie kosteneffectief en bedrijfszeker een axiaal spelingsarme of zelfs spelingsvrije opsluiting worden gerealiseerd. Nadelig aan deze oplossing is echter, dat deze constructie in de praktijk relatief complex is om uit te voeren.

De uitvinding beoogt een verbeterde bevestigingsconstructie, met name een die eenvoudiger is om uit te voeren. In het bijzonder beoogt de uitvinding een bevestigingsconstructie met een als bajonetsluiting samenwerkend nok- en groefpaar, waarmee met behoud van genoemde voordelen, genoemde nadelen kunnen worden tegengegaan.

Daartoe voorziet de uitvinding in een bevestigingsconstructie, in het bijzonder voor een buitenzichteenheid van een motorvoertuig, omvattende een basisdeel dat vast met een voertuig kan worden verbonden, en een rotatiedeel dat met het basisdeel koppelbaar is en dat in gekoppelde toestand een centrale as vormt voor het zwenkbaar lageren van een huis van een buitenzichteenheid, waarbij het basisdeel en het rotatiedeel zijn voorzien van ten minste één als een bajonetsluiting samenwerkend nok- en groefpaar, zodanig dat in een eerste hoekstand van het rotatiedeel ten opzichte van het basisdeel, het rotatiedeel ten behoeve van het koppelen langs een geometrische as naar het basisdeel kan worden verplaatst om het nok- en groefpaar voor samenwerking op te lijnen en het rotatiedeel om de geometrische as heen zwenkbaar is vanuit de eerste hoekstand naar een tweede hoekstand waarin nok- en groefpaar samenwerken via een forceerbaar opvulelement, zodat het rotatiedeel onder geforceerde verplaatsing van materiaal van het opvulelement vanuit de tweede hoekstand om de geometrische as kan roteren naar een derde hoekstand, en het rotatiedeel ten opzichte van de basis axiaal langs de geometrische as is opgesloten.

Door de bajonetsluiting te voorzien van een forceerbaar opvulelement kan de axiale speling uit de bajonetsluiting worden gehaald, en kan zelfs een axiale voorspanning worden aangebracht. Door toepassing van een forceerbaar opvulelement kan de axiale ruimte tussen nok- en groefpaar met materiaal van een eerste stuk van het opvulelement worden opgevuld, en kan materiaal van een tweede stuk van het opvulelement dat in de axiale ruimte teveel is, bij het aandraaien worden verplaatst door forcering van het materiaal. De geforceerde verplaatsing van het materiaal kan zowel elastische vervorming als plastische vervorming van het materiaal inhouden. Wanneer althans een deel van het materiaal van het opvulelement in axiale richting wordt gecomprimeerd door bijvoorbeeld de nok, kan het door elastische vervorming bijdragen aan een axiale voorspanning. Een ander deel van het materiaal kan dan in tangentiële en/of radiale richting onder plastische vervorming door de nok worden weggeduwd. Aldus kan met de bevestigingsconstructie op relatief eenvoudige wijze kosteneffectief en bedrijfszeker een axiaal spelingsarnre of zelfs spelingsvrije opsluiting worden gerealiseerd.

Door het forceerbaar opvulelement te vervaardigen uit een ten opzichte van het materiaal van nok en/of groef gemakkelijker vervormend materiaal kan worden bereikt dat een voorafbepaald maximaal aandraainroment op de bajonetsluiting niet overschreden wordt. Zo kan bijvoorbeeld het nok- en groeft) aar vervaardigd zijn uit metaal, terwijl het forceerbare opvulelement vervaardigd is uit kunststof, bij voorkeur een relatief taaie en versmeerbare kunststof, zoals PA (Poly-Amide) met bijvoorbeeld een glasparelvulling of opgevulde POM (Poly-Oxy-Metacrylaat). Vele materialen zijn denkbaar, de vakman niet onbekend.

Het forceerbare opvulelement kan een afzonderlijk onderdeel zijn. Als afzonderlijk onderdeel kan het opvulelement bijvoorbeeld een los tussenelement vormen, of het kan bijvoorbeeld aan de nok of groef zijn aangebracht, of daardoor gedragen zijn. Het forceerbare opvulelement kan echter ook integraal gevormd zijn met de nok of groef. Het opvulelement is dan geen afzonderlijk onderdeel maar maakt deel uit van de nok of groef.

Door het forceerbare opvulelement te voorzien van een oplopend contactvlak, zoals een bollend of hellend contactvlak, kan er voor worden gezorgd, dat ook bij een relatief ruime axiale tolerantie tussen nok- en groefpaar de axiale speling kan worden weggenomen zonder dat een grote forceerkracht nodig is.

Wanneer het rotatiedeel en het basisdeel zijn voorzien van samenwerkende blokkeerdelen die het rotatiedeel in de derde hoekstand blokkeren tegen rotatie om de geometrische as ten opzichte van het basisdeel, kan worden bereikt dat het rotatiedeel en het basisdeel ten opzichte van elkaar tegen rotatie kunnen worden geborgd. Hierdoor kan tijdens gebruik op het rotatiedeel een moment worden uitgeoefend zonder dat de wigwerking van de bajonetsluiting wordt beïnvloed. In het bijzonder kan dan worden tegengegaan dat de bajonetsluiting overbelast wordt, of onbedoeld losraakt.

Het rotatiedeel kan voorts een als afzonderlijk onderdeel uitgevoerde flens omvatten die rotatiegekoppeld is met de centrale as.

Wanneer het huis van de buitenzichteenheid tijdens het verbinden momentoverdragend samenwerkt met de flens, in het bijzonder via een op de flens aangebrachte ring met aangrijpelementen, welke als nokken kunnen zijn gevormd, kan de buitenzichteenheid worden vastgezet door het huis te roteren.

Wanneer de flens ten opzichte van het rotatiedeel axiaal langs de geometrische as beweegbaar is, kunnen de samenwerkende blokkeerdelen op constructief eenvoudige wijze worden gerealiseerd.

Wanneer de flens tijdens gebruik onder veerwerking is voorgespannen, in het bijzonder naar een zich in hoofdzaak radiaal ten opzichte van de geometrische as uitstrekkend lageringsdeel toe dat een nok of groef van de bajonetsluiting (haagt, kunnen de samenwerkende blokkeerdelen op constructief eenvoudige wijze worden bekrachtigd. Ten behoeve van het genereren van veerwerking is daarbij bij voorkeur voorzien in een om de centrale as aangebrachte veer, in het bijzonder een schroefveer.

Verdere uitvoeringsvormen van de bevestigingsconstructie zijn weergegeven in de conclusies.

De uitvinding heeft eveneens betrekking op een buitenzichteenheid voor een motorvoertuig, omvattende een bevestigingsconstructie.

De uitvinding betreft voorts een werkwijze voor het bevestigen van een buitenzichteenheid aan een motorvoertuig, waarbij een rotatiedeel van een buitenzichteenheid waaromheen een huis zwenkbaar is gelagerd, via een bajonetsluiting wordt verbonden met een basisdeel dat aan het motorvoertuig is bevestigd, omvattende een eerste montagestap waarin het rotatiedeel langs een geometrische as naar het basisdeel wordt verplaatst om tenminste een nok- en groefpaar van de bajonetsluiting voor samenwerking op te lijnen en waarbij, in een tweede montagestap het rotatiedeel door uitoefening van een aandraaimoment om de geometrische as vanuit een eerste hoekstand wordt verzwenkt naar een tweede hoekstancl waarin nok- en groefpaar samenwerken via een forceerbaar opvulelement, en waarbij het rotatiedeel onder geforceerde verplaatsing van materiaal van het opvulelement vanuit de tweede hoekstand om de geometrische as wordt geroteerd naar een derde hoekstand waarin het rotatiedeel ten opzichte van de basis axiaal langs de geometrische as is opgesloten. De axiale ruimte tussen nok- en groeft) aar kan daarbij met materiaal van een eerste stuk van het opvulelement worden opgevuld, en materiaal van een tweede stuk van het opvulelement dat in de axiale ruimte teveel is, kan bij het aandraaien worden verplaatst door forcering van het materiaal.

De flens kan daarbij in de derde hoekstand via een fixatiekoppehiig rotatievast worden gekoppeld met het rotatiedeel.

Verder kan het rotatiedeel in de derde hoekstand via samenwerkende blokkeerdelen tegen rotatie om de geometrische as ten opzichte van het basisdeel worden geblokkeerd.

Ook kan het huis van de buitenzichteenheid tijdens het verbinden momentoverdragend samenwerken met de flens.

Ten aanzien van de openbaarmaking in deze aanvrage wordt opgemerkt, dat de technische maatregelen van de in de onafhankelijke conclusie beschreven bevestigingsconstructie ook zelfstandig of in combinatie met slechts een of meer technische maatregelen uit de hoofdconclusie, de volgconclusies of de beschrijving als uitvinding kunnen worden gezien. Ook de werkwijzestappen van de in de onafhankelijke werkwijzeconclusie beschreven werkwijze kunnen zelfstandig of in combinatie met slechts een of meer werkwijzestappen uit de hoofdconclusie, de volgconclusie of de beschrijving als uitvinding kunnen worden gezien.

De uitvinding zal verder worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld van een bevestigingsconstructie dat is getoond in tekeningen. In de tekeningen toont/tonen:

Fig. 1 een schematisch perspectivisch bovenaanzicht van een eerste uitvoeringsvorm van een bevestigingsconstructie overeenkomstig de uitvinding in uiteengenomen toestand;

Fig. 2 een schematisch perspectivisch onderaanzicht van de bevestigingsconstructie van Fig. 1;

Fig. 3.1 tot en met 3.6 elk een schematisch perspectivisch aanzicht van de bevestigingsconstructie van Fig.l in opeenvolgende stadia tijdens het verbinden, en

Fig. 4.1 tot en met 4.6 elk een vereenvoudigd zijaanzicht in detail corresponderend met hetgeen getoond is in Fig. 3.1 tot en met 3.6

Fig. 5 een variant op de eerste uitvoeringsvorm zoals getoond in Fig. 4.6 waarbij het forceerbare tussenelement op de nok is gedragen, en de aanslag vanaf een bovenzijde van de groef neerwaarts reikt;

Fig. 6 een verdere variant op de eerste uitvoeringsvorm zoals getoond in Fig. 4.6 waarbij het forceerbare tussenelement een afzondelijk onderdeel vormt dat rotatiegeborgd met de groef tussen nok en groef is op genom en;

Fig. 7a een doorgesneden schematisch perspectivisch onderaanzicht van een tweede uitvoeringsvorm van een bevestigingsconstructie overeenkomstig de uitvinding in gemonteerde toestand;

Fig. 7b een doorgesneden schematisch perspectivisch bovenaanzicht van het basisdeel van de bevestigingsconstructie van Fig. 7a met daarin het forceerbare tussenelement;

Fig. 8a een doorgesneden schematisch perspectivisch bovenaanzicht van een derde uitvoeringsvorm van een bevestigingsconstructie overeenkomstig de uitvinding in gemonteerde toestand;

Fig. 8b een doorgesneden schematisch perspectivisch bovenaanzicht van het basisdeel van de bevestigingsconstructie van Fig. 8a met daarin het forceerbare tussenelement;

In de figuren zijn gehjke of overeenkomende delen met dezelfde verwijzingscijfers benoemd. Opgemerkt wordt dat de figuren slechts getoond worden bij wijze van uitvoeringsvoorbeeld en geenszins als beperkend dienen te worden beschouwd.

Fig. 1 toont een bevestigingsconstructie 1, in het bijzonder voor een buitenzichteenheid van een motorvoertuig. De constructie en werking van een buitenzichteenheid is de vakman bekend, en zal hier niet nader worden toegelicht. Voor details ten aanzien van de constructie en werking van een buitenzichteenheid wordt verwezen naar NL 1019258 waarin een buitenspiegeleenheid wordt beschreven, en waarvan de inhoud hier door referentie als ingelast mag worden beschouwd.

Verwijzend naar Fig. 1 en Fig. 2 omvat een eerste uitvoeringsvorm van de bevestigingsconstructie 1 een basisdeel 3 dat vast met een voertuig kan worden verbonden, en een rotatiedeel 4 dat met het basisdeel 3 koppelbaar is. Het rotatiedeel 4 vormt in gekoppelde toestand een centrale as 5 voor het zwenkbaar lageren van een huis 20 van een niet weergegeven buitenzichteenheid. Het basisdeel 3 en het rotatiedeel 4 zijn voorzien van ten minste één als een bajonetsluiting 6 samenwerkend nok- en groefpaar 7, 8.

Het rotatiedeel 4 is voorzien van een zich langs de geometrische as 2 uitstrekkend hoofdasdeel 10 en een zich in hoofdzaak radiaal ten opzichte van de geometrische as 2 uitstrekkend lageringsdeel 11 voor lagering in een kamer 12 in het basisdeel 3. Het lageringsdeel 11 belichaamt in dit uitvoeringsvoorbeeld samen met de kamer 12 de bajonetsluiting 6. De nok 7 is in dit voorbeeld uitgevoerd als een radiaal en uitstekende hoekpunt van het hier plaatvormig uitgevoerde lageringsdeel 11, en de groef 8 is gevormd onder een uitsteeksel 14 aan de wand 13 van de kamer 12, tussen de onderrand van het uitsteeksel 14 en de bodem 15 van de kamer 12. Het lageringsdeel 11 past in de kamer 12 in het basisdeel 3, die is voorzien van een met het lageringsdeel 11 corresponderende toegangsopening 16.

Zoals in Figuren 3.1 en 4.1 getoond, kan in een eerste hoekstand al van het rotatiedeel 4 ten opzichte van het basisdeel 3, het rotatiedeel 4 ten behoeve van het koppelen in de richting van de pijl PI langs een geometrische as 2 naar het basisdeel 3 worden verplaatst om het nok- en groefpaar 7, 8 op te lijnen voor samenwerking. Wanneer het nok- en groefpaar 7, 8 zoals getoond in Figuren 3.2 en 4.2 zijn opgelijnd voor samenwerking, is het rotatiedeel 4 om de geometrische as 2 heen in de richting van pijl P2 zwenkbaar vanuit de eerste hoekstand al naar een tweede hoekstand a2. De tweede hoekstand a2 is getoond in Figuren 3.5 en 4.5. In de tweede hoekstand reikt de nok 7 van de bajonetsluiting 6 in de groef 8, zodat axiale beweging tegengesteld aan de pijl PI tegengegaan wordt.

In de tweede hoekstand a2 werken het nok- en groefpaar 7, 8 samen via een forceerbaar opvulelement 17. Het forceerbare opvulelement 17 is in dit voorbeeld uitgevoerd als een vulplaat uit kunststofmateiiaal dat ten opzichte van het metaal van het nok- en groefpaar 7, 8 relatief makkelijk versmeerbaar is. Het forceerbare opvulelement 17 vormt een afzonderlijk onderdeel dat op een onderzijde van het lageringsdeel 11 van het rotatiedeel 4 is gedragen. Het forceerbare opvulelement 17 is daartoe voorzien van bevestigingselementen 18. Tevens is het forceerbare opvulelement 17 in deze uitvoeringsvorm voorzien van een centrerend, bij voorkeur een zelfcentrerend, cilindrisch lager deel 19. In Fig. 2 is het zelfcentrerend lagerdeel 19, voorts voorzien van geleidingselementen 19a in de vorm van zich axiaal uitstrekkende nokken. De nokken strekken zich spelingsvrij uit naar een ringvormige binnenwand van het basisdeel 3, en sluiten het cyhndrisch lagerdeel 19 door elastische en of plastische vervorming van de nokken in radiale richting spelingsvrij op. In alternatieve uitvoeringsvormen kunnen de geleidingselementen 19a in de vorm van axiaal uitstrekkende nokken zich naar binnen toe uitstrekken, bijvoorbeeld voor samenwerking met een ringvormige buitenwand van het basisdeel 3. Vele uitvoeringsvormen zijn mogelijk. Het forceerbare opvulelement 17 is voorts voorzien van nokken 21 met wigvormig oplopende contactvlakken 22, die samen werken met corresponderende contactvlakken 23 van forceerelementen 27 aan de bodem 15 van het basisdeel 3.

Refererend aan Fig. 3.6 en 4.6 is getoond dat het rotatiedeel 4 onder geforceerde verplaatsing van materiaal van het opvulelement 17 vanuit de tweede hoekstand a2 beweegt in de richting van pijl P3 om de geometrische as 2 naar de derde hoekstand a3, waarin het rotatiedeel 4 ten opzichte van het basisdeel 3 axiaal langs de geometrische as 2 is opgesloten. Beweging in de richting van pijl P1 wordt nu eveneens belemmerd, waardoor het nok- en groefpaar 7, 8 van de bajonetsluiting 6 axiaal zijn gefixeerd. De axiale ruimte tussen nok- en groeft)aar 7, 8 van de bajonetsluiting 6 worden daarbij met materiaal van een eerste stuk van het opvulelement 17 op gevuld, in het bijzonder de vulplaat en een deel van de nokken 21. Materiaal van een tweede stuk van het opvulelement 17 dat in de axiale ruimte teveel is, in het bijzonder de toppen van de nokken 21, wordt bij het aandraaien vanuit de tweede hoekstand a2 in de richting van pijl P3 naar de derde hoekstand a3 verplaatst door forcering.

Het rotatiedeel 4 omvat voorts een als afzonderlijk onderdeel uitgevoerde flens 9. De flens 9 is rotatiegekoppeld met de centrale as 5, maar is axiaal langs de geometrische as 2 schuifbaar. De flens 9 is tijdens gebruik onder veerwerking naar het lageringsdeel 11 toe voorgespannen. Voor het genereren van veerwerking is voorzien in een —niet weergegeven— om de centrale as 5 aangebrachte schroefveer die door de centrale as 5 wordt tegengehouden, en die op de flens 9 drukt. In een voorkeursuitvoeringsvorm staat de schroefveer onder voorspanning. Wanneer het rotatiedeel 4 zoals in Figuur 4.1 en 5.1 getoond ten behoeve van het koppelen in de richting van de pijl PI langs de geometrische as 2 naar het basisdeel 3 worden verplaatst om het nok- en groefpaar 7, 8 voor samenwerking op te lijnen, wordt de flens 9 tegengehouden door het basisdeel 3, terwijl het hoofdasdeel 10 en het lageringsdeel 11 axiaal verder bewegen. Hierdoor wordt de veer samengedrukt, en staat, wanneer het nok-en groefpaar 7, 8 zoals getoond in Figuren 3.2 en 4.2 zijn opgelijnd voor samenwerking, het aandrijfdeel onder sterke veerwerking.

Het rotatiedeel 4 en het basisdeel 3 zijn voorts voorzien van samenwerkende blokkeerdelen 24 die het rotatiedeel 4 in de derde hoekstand a3 blokkeren tegen rotatie om de geometrische as 2 ten opzichte van het basisdeel 3. De blokkeerdelen 24 zijn uitgevoerd als nokken 25 op het basisdeel 3 die samenwerken met corresponderende uitsparingen 26 in de flens 9. Refererend aan Fig. 3.3 - 3.6 en Fig. 4.3 - 4.6 is weergegeven dat de flens 9 bij het roteren in de richting van de pijlen P2 en P3 bij het passeren van de tweede hoekstand tegen de werking van de veer in tegengesteld aan de richting van pijl PI door de nok 25 wordt op getild, en vervolgens onder veerwerking in de derde hoekstand a3 onder veerwerking in de richting van pijl PI weer neerwaarts beweegt doordat de nok 25 wordt opgenomen in uitsparing 26. Aldus wordt het rotatiedeel 4 ten opzichte van het basisdeel 3 in de derde hoekstand a3 tegen rotatie geborgd. Aldus is koppelnok 25 van de samenwerkende blokkeerdelen 24 in de derde hoekstand a3 rotatieborgend in de uitsparing 26 opgenomen, en is het rotatiedeel 4 in de derde hoekstand a3 geblokkeerd tegen rotatie om de geometrische as 2 ten opzichte van het basisdeel 3. Hierdoor kan op het rotatiedeel 4 een moment worden uitgeoefend zonder dat de opsluitende werking van de bajonetsluiting 6 wordt beïnvloed, en kan worden tegengegaan dat de bajonetsluiting 6 onbedoeld losraakt.

In Fig. 5 is analoog aan Fig. 4.6 een variant op de eerste uitvoeringsvorm getoond waarbij het forceerbare tussenelement 17 op de nok 7 van de bajonetsluiting 6 is gedragen, en het forceerelement 27 vanaf een bovenzijde van de groef 8 neerwaarts reikt.

In Fig. 6 is een verdere variant op de eerste uitvoeringsvorm getoond waarbij het forceerbare tussenelement 17 een afzondelijk onderdeel vormt dat rotatiegeborgd met het basisdeel 3 in de kamer 12 tussen de nok 7 en groef 8 is op genomen.

In Fig. 7a en Fig. 7b is een tweede uitvoeringsvorm van een bevestigingsconstructie 1 overeenkomstig de uitvinding getoond. Hier is het forceerbare tussenelement 17 als een ring rotatiegeborgd in de bodem 15 van de kamer 12 van het basisdeel 3 opgenomen. In deze uitvoeringsvorm zijn de nokken 21 voorzien van bolle contactvlakken 22, die samenwerken met randen 28 van de nokken 7 als forceerelementen 27.

In Fig. 8a en 8b is een vergelijkbare derde uitvoeringsvorm van een bevestigingsconstructie 1 getoond, waarin het forceerbare element 17 is uitgevoerd als een centrale ring met in een kruis opgestelde, radiaal buitenwaarts reikende nokken 21 met bolle contactvlakken 22 die met randen 28 van de nokken 7 van het rotatiedeel 4 van de bajonetsluiting 6 samenwerken.

De uitvinding is niet beperkt tot de hier weergegeven uitvoeringsvoorbeelden. In het bijzonder kan de bevestigingsconstructie worden voorzien van een aandrijfmechanisme om het huis elektrisch te verstellen en kan het nok- en groefpaar van de bajonetsluiting op velerlei wijzen worden uitgevoerd. Ook kan met de bevestigingsconstructie een ander element worden bevestigd dan een huis van een zichteenheid, bijvoorbeeld een zwenkarm of een naaf van een wiel, op een ander object, bijvoorbeeld een muur of frame.

Deze en andere variaties zullen de vakman duidelijk zijn en worden geacht te liggen binnen het bereik van de uitvinding zoals weergegeven in de hiernavolgende conclusies.

LIJST VAN VERWIJZINGSCIJFERS 1. bevestigingsconstructie 2. geometrische as 3. basisdeel 4. rotatiedeel 5. centrale as 6. bajonetsluiting 7. nok 8. groef 9. flens 10. hoofdasdeel 11. lageringsdeel 12. kamer 13. wand 14. uitsteeksel 15. bodem 16. toegangsopening 17. forceerbaar opvulelement 18. bevestigingselement 19. lagerdeel 19a. geleidingselement 20. huis 21. nok 22. contactvlak 23. contactvlak 24. blokkeerdeel 25. nok 26. uitsparing 27. forceerelement 28. rand PI Pijl P2 Pijl P3 Pijl al eerste hoekstand a2 tweede hoekstand a3 derde hoekstand

Claims (22)

1. Bevestigingsconstructie, in het bijzonder voor een buitenzichteenheid van een motorvoertuig, omvattende een basisdeel dat vast met een voertuig kan worden verbonden, en een rotatiedeel dat met het basisdeel koppelbaar is en dat in gekoppelde toestand een centrale as vormt voor het zwenkbaar lageren van een huis van een buitenzichteenheid, waarbij het basisdeel en het rotatiedeel zijn voorzien van ten minste één als een bajonetsluiting samenwerkend nok- en groefpaar, zodanig dat in een eerste hoekstand van het rotatiedeel ten opzichte van het basisdeel, het rotatiedeel ten behoeve van het koppelen langs een geometrische as naar het basisdeel kan worden verplaatst om het nok- en groeft)aar voor samenwerking op te lijnen en het rotatiedeel om de geometrische as heen zwenkbaar is vanuit de eerste hoekstand naar een tweede hoekstand waarin nok- en groefpaar samenwerken, waarbij het nok- en groefpaar samenwerken via een forceerbaar opvulelement, zodat het rotatiedeel onder geforceerde verplaatsing van materiaal van het opvulelement vanuit de tweede hoekstand om de geometrische as kan roteren naar een derde hoekstand, en het rotatiedeel ten opzichte van de basis axiaal langs de geometrische as is opgesloten.

2. Bevestigingsconstructie volgens conclusie 1, waarbij het forceerbare opvulelement is vervaardigd uit kunststof, bij voorkeur een relatief taaie en versmeerbare kunststof.

3. Bevestigingsconstructie volgens conclusie 1 of 2, waarbij het forceerbare opvulelement een afzonderlijk onderdeel is.

4. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het forceerbare opvulelement voorzien is van ten minste één geleidingselement voor het centreren van het rotatiedeel om de geometrische as ten opzichte van het basisdeel.

5. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het forceerbare opvulelement aan de nok of groef is aangebracht, of daardoor gedragen is.

6. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het forceerbare opvulelement is voorzien van een oplopend contactvlak, in het bijzonder een bollend of hellend contactvlak.

7. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het rotatiedeel en het basisdeel zijn voorzien van samenwerkende blokkeerdelen die het rotatiedeel in de derde hoekstand blokkeren tegen rotatie om de geometrische as ten opzichte van het basisdeel.

8. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het rotatiedeel voorts een als afzonderlijk onderdeel uitgevoerde flens omvat die rotatiegekoppeld is met de centrale as.

9. Bevestigingsconstructie volgens conclusie 8, waarbij het huis van de buitenzichteenheid tijdens het verbinden momentoverdragend samenwerkt met de flens, in het bijzonder via een op de flens aangebrachte ring met aangrijpelementen, welke als nokken kunnen zijn gevormd.

10. Bevestigingsconstructie volgens conclusie 8 of 9, waarbij de flens ten opzichte van het rotatiedeel axiaal langs de geometrische as beweegbaar is.

11. Bevestigingsconstructie volgens een der conclusies 8-10, waarbij de flens tijdens gebruik onder veerwerking is voorgespannen, in het bijzonder naar een zich in hoofdzaak radiaal ten opzichte van de geometrische as uitstrekkend lageringsdeel toe dat een nok of groef van de bajonetsluiting draagt.

12. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het rotatiedeel is voorzien van een zich langs de geometrische as uitstrekkend hoofdasdeel en een zich in hoofdzaak radiaal ten opzichte van de geometrische as uitstrekkend lageringsdeel voor lagering in een kamer in het basisdeel, waarbij het lageringsdeel samen met de kamer de bajonetsluiting vormt.

13. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij ten behoeve van het genereren van veerwerking is voorzien in een om de centrale as aangebrachte veer, in het bijzonder een schroefveer.

14. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de samenwerkende blokkeerdelen een uitsparing in het basisdeel omvatten waarin de koppelnok in de derde hoekstand rotatieborgend is op genom en.

15. Bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies, voorzien van een om het rotatiedeel gelagerd huis voor een buitenzichteenheid.

16. Buitenzichteenheid voor een motorvoertuig, omvattende een bevestigingsconstructie volgens een der voorgaande conclusies.

17. Werkwijze voor het bevestigen van een buitenzichteenheid aan een motorvoertuig waarbij een rotatiedeel van een buitenzichteenheid waaromheen een huis zwenkbaar is gelagerd, via een bajonetsluiting wordt verbonden met een basisdeel dat aan het motorvoertuig is bevestigd, omvattende een eerste montagestap waarin het rotatiedeel langs een geometrische as naar het basisdeel wordt verplaatst om tenminste een nok-en groefpaar van de bajonetsluiting voor samenwerking op te lijnen en waarbij, in een tweede montagestap het rotatiedeel door uitoefening van een aandraaimoment om de geometrische as vanuit een eerste hoekstand wordt verzwenkt naar een tweede hoekstand waarin nok- en groefpaar samenwerken via een forceerbaar opvulelement, en waarbij het rotatiedeel onder geforceerde verplaatsing van materiaal van het opvulelement vanuit de tweede hoekstand om de geometrische wordt geroteerd naar een derde hoekstand waarin het rotatiedeel ten opzichte van de basis axiaal langs de geometrische as is opgesloten.

18. Werkwijze volgens conclusie 17, waarbij de axiale ruimte tussen nok- en groefpaar met materiaal van een eerste stuk van het opvulelement wordt opgevuld, en materiaal van een tweede stuk van het opvulelement dat in de axiale ruimte teveel is, bij het aandraaien wordt verplaatst door forcering van het materiaal.

19. Werkwijze volgens conclusie 17 of 18, waarbij het aan draaideel in de derde hoekstand via een fixatiekoppeling rotatievast wordt gekoppeld met het rotatiedeel.

20. Werkwijze volgens een der conclusies 17-19, waarbij het rotatiedeel in de derde hoekstand via samenwerkende blokkeerdelen tegen rotatie om de geometrische as ten opzichte van het basisdeel wordt geblokkeerd.

21. Werkwijze volgens een der conclusies 17-20, waarbij het huis van de buitenzichteenheid tijdens het verbinden momentoverdragend samenwerkt met het aandraaideel.

22. Rotatiedeel of basisdeel voor een bevestigingsconstructie volgens een der conclusies 1-14.