MXPA06011150A - Arreglo para cerrar un orificio de un vehiculo con un elemento de proteccion inastillable. - Google Patents

Abstract

La presente invencion se refiere a un arreglo para cerrar un orificio de un vehiculo, que esta provisto con una placa (12), aplicandose una capa (4) de materia adhesivo a la placa como elemento protector inastillable plano y del otro lado de la capa de material adhesivo sirve para adherir cuando menos un accesorio (18, 20, 30, 32, 34) a la placa. Este accesorio es un elemento de refuerzo (19) para la placa, un elemento de soporte (30, 32, 34) para unir la placa a la carroceria del vehiculo o con un elemento de union (38) de la carroceria de vehiculo o con una pantalla.

Description

en la DE 101 55 168 Al. Además también se describen tapas similares en los documentos DE 101 51 156 Al y DE 102 06 717 Al, en los cuales también se describe una modificación con las cuales la zona periférica está recubierta por la película de protección contra las astillas y está atornillado con la lámina interior de la tapa. En la DE 41 05 396 Al se describe una tapa solar para una techo de vehículo, en la cual en el lado inferior de la placa se han colocado celdas solares entre dos capas adhesivas, con lo cual se forma un conjunto entre la película y las celdas solares, el cual en la zona periférica se introduce en la guarnición de espuma de la tapa . En una antigua solicitud de patente que no fue publicada 103 06 957.7 se describe también una tapa de vidrio, en la cual presenta en la parte inferior de la tapa una película de protección contra las astillas, que en su zona periférica se introduce en un adhesivo permanentemente elástico, por medio del cual un elemento de sujeción está adherido a la placa para fijar una tapa a la carrocería del vehículo . Desventajoso en estas tapas de vidrio conocidas es que los accesorios, como los marcos, las láminas internas de la tapa o las pantallas, deben estar provistas con materiales adhesivos adicionales como por ejemplo una guarnición de espuma de poliuretano o puntos de pegamento, que deben estar unidas con la placa de vidrio, además para el enlace de la zona de borde de la película de protección contra las astillas a la guarnición de espuma o pegamento o a la lámina interna de la tapa, frecuentemente deben tomarse medidas complicadas, por ejemplo la perforación o una colocación superficial especial de la zona periférica de la película de protección contra las astillas. En la US 6, 675,550 Bl se describen vidrios para construcciones en la cual se unen dos paneles de vidrio con una capa de copolímeros de etileno/ácido metaacrílico colocada como elemento de protección contra las astillas entre los dos paneles. En la US 6, 237, 306 Bl se describen vidrios para construcciones, en los cuales una capa de copolímeros de etileno/ácido metaacrílico como elemento de protección contra las astillas se paga sobre una placa de vidrio y junto con esta se fija en un merco para la ventana, del otro lado del elemento protector contra las astillas se encuentra adherida una capa de protección que no está sujetada por el marco. SUMARIO DE LA INVENCION La tarea de la presente invención es mostrar un arreglo para cerrar un orificio de un vehículo, en especial una tapa para el orificio del techo, debiendo estar provisto un elemento de protección inastillable y además la producción de arreglo debe ser lo más económico posible. Esa tarea se resuelve de acuerdo con la invención por medio de un arreglo de acuerdo con la reivindicación 1. Aqui es ventajoso que se provea una capa de material adhesivo, el cual por si solo, esto es sin películas o placas adicionales, funciona como elemento de protección inastillable y por otro lado sirve para adherir directamente a la placa un elemento de refuerzo, un elemento de retención o una pantalla, se hace posible una producción especialmente sencilla y económica del arreglo. Las modalidades preferidas de la invención se desprenden de las reivindicaciones dependientes . BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS A continuación se describirá detalladamente con ayuda de los dibujos anexos. En los cuales: La figura 1 muestra una vista de la tapa de vidrio de acuerdo con la invención para un techo de un vehículo, visto desde el interior del vehículo; La figura 2 muestra una vista en corte a lo largo de la línea A-A de la figura 1, en la cual la tapa en la figura 2 se muestra girada en 180° en comparación con la representación de la figura 1; y Las figuras 3 a 6 muestran vistas similares a la figura 2, en las cuales sin embargo se muestran diferentes formas de realización. DESCRIPCION DE LA INVENCION En la figura 1 se muestra esquemáticamente una tapa de vidrio 10 para un orificio en el techo de un vehículo en una vista desde el interior del vehículo. La tapa 10 incluye cuando menos una placa de vidrio parcialmente transparente 12, en cuyo lado inferior está aplicada una capa de un material adhesivo plano. El material adhesivo puede ser PU, PVB, EVA o ionómeros en forma de placas o de películas. Las propiedades mecánicas de la capa 14 de material adhesivo se seleccionan de tal forma que la capa 14 en caso de ruptura de la placa 12, es lo suficientemente rígida para evitar que las astillas de la placa 12 penetren en el interior del vehículo o que los objetos salgan disparados hacia fuera desde el interior del vehículo a través del orificio del techo. En otras palabras, la capa 14 de material adhesivo mantiene su integridad mecánica también durante la ruptura de la placa 12 y sin proveer una cubierta 16, la cual será descrita posteriormente. En especial cuando se encuentra fijada firmemente al marco fijo en la carrocería del vehículo, aun cuando la placa 12 se rompe, la capa 14 permanece tensa en el marco aun cuando no presente una cubierta 16. Además la capa 14 de acuerdo con la figura 1 sirve para adherir dos perfiles de refuerzo 18 asi como dos escuadras retenedoras 20 directamente con el lado inferior de la placa 12. Además en el lado de la capa 14 que apunta hacia el interior del vehículo se ha aplicado una cubierta 16 de material adhesivo, que por ejemplo puede estar formada por una película de PET, una placa PET, una película de PMMA o una placa de PMMA y dependiendo de la resistencia superficial o La conformación superficial o la coloración correspondientes, puede tener una función óptica, perceptiva y/o de protección contra los rayones . Una función de protección contra las astillas no debe cumplir la cubierta 16, ya que la capa adhesiva 15 presenta ya la resistencia necesaria. La cubierta 16 necesariamente se omite en la zona de los perfiles de refuerzo 18 o de las escuadras de retención 20, de tal forma que esas piezas 18,20 directamente se encuentran sobre la capa adhesiva 14 y con esto se produce una unión por cierre de fuerzas . En la zona de los perfiles de refuerzo 18 y la escuadra de retención 20 puede estar provista en el lado inferior de la placa de vidrio 12 se ha provisto una impresión cohesiva 22. Las escuadras de retención 20 sirven para fijar mecánicamente la tapa a la carrocería del vehículo, y habitualmente la escuadra de detención 20 habitualmente se fija por medio de tornillos al mecanismo de ajuste para la tapa 10. En la forma de realización de acuerdo con la figura 1 y 2 una capa adhesiva 14 se extiende sobre toda la superficie de la placa 12 hasta su borde inmediato. Lo mismo se aplica para la película de cubierta 15, con excepción de las zonas en las cuales los perfiles de refuerzo 18 o las escuadras 20 están adheridos por medio de la capa de adhesivo 14 al lado inferior de la placa. El o los accesorios pueden en lugar de un elemento de refuerzo para el disco 12 puede ser un elemento de retención para unir la placa 12 con la carrocería del vehículo o un elemento unido con la carrocería del vehículo también puede ser una pantalla. Preferentemente el o los accesorios se tratan una lámina interna de la tapa, un perfil de refuerzo o una superficie de apoyo para una junta hermetizante o un enlace de pegamento con un perfil que sirve como marco fijo en la carrocería. Preferentemente el o los accesorios están colocados en la zona periférica de la placa 12, recubriendo la capa 14 de material adhesivo preferentemente cuando menos completamente la zona central de la placa 14. También es ventajoso para la invención el que pueda omitirse un proceso de adhesión o de formación de espuma para unir los accesorios con la placa de vidrio 12, ya que el enlace de los accesorios en el mismo proceso de la aplicación de la capa de adhesivo 14 que actúa como elemento de protección inastillable y la cubierta 16 con lo cual puede ahorrarse tiempo y material de proceso. Así puede realizarse una función de protección inastillable superficial total sin interrupción por medio de accesorios o de dispositivos de fijación. Además ya que la capa de adhesivo 14 ya de pos si actúa como elemento de protección inastillable y está adherido con los correspondientes elementos de retención o de marco, puede omitirse una conformación o un procesamiento de la zona periférica de una película o placa de protección inastillable de acuerdo con el estado de la técnica para mejorar la unión con una guarnición espumosa o la adhesión. En la figura 3 se muestra una forma de realización diferente, en la cual en la periferia 24 de la placa 12 entre el perfil de refuerzo 18 y la periferia se omiten la capa 14 de material adhesivo asi como la cubierta 16, de tal forma que en esa zona queda libre el lado inferior de la placa de vidrio 12. Esta zona libre 24 sirve como superficie de apoyo para una junta hermetizante 26. En la figura 4 se muestra una forma de realización diferente en la cual igualmente una zona periférica 24 del lado inferior de la placa 12 no es recubierto con la capa adhesiva 14, aquí sin embargo la zona reservada 24 sirve para aplicar una guarnición de espuma periférica 28 a la placa 12, por ejemplo de una espuma de poliuretano. Además en el ejemplo de la figura 4 la capa adhesiva 14 no sirve para aplicar un perfil de refuerzo 18, sino para aplicar una lámina interna de la tapa 30 en el lado inferior de la placa 12. En la forma de realización de la figura 4 se trata de una tapa ajustable, por ejemplo una tapa que puede moverse horizontal u horizontal y vertical. En la figura 5 se muestra una forma de realización en la cual la capa adhesiva 14 sirve para unir un perfil laminar 32 en la zona periférica de la placa 12 a la parte inferior de la palca 12, en donde el perfil laminar 32 por su lado sirve como superficie de apoyo para la junta hermetizante 26. En la figura 6 se muestra una forma de realización, en la cual la tapa de vidrio 10 es un llamado elemento resistente de vidrio el cual está adherido en el orificio del techo del vehículo. Para este fin en la zona periférica de la placa 12 está adherido por medio de una capa de adhesivo 14, un perfil laminar 14 al lado inferior de la placa, la cual sirve como superficie de agarre para un compuesto adhesivo hermetizante 36, por medio de cual se adhiere el perfil laminar 34, y con esto la placa 12, con un marco 38 fijo en el techo de la carrocería, que por su lado está fijamente unido a la vestidura del techo 40. La unión adhesiva 36 preferentemente está formada preferentemente de forma cilindrica . En todas las formas de realización el material de la capa adhesiva que funciona como elemento protector inastillable puede tener una resistencia al desgarre de cuando menos 15 MJ/m3, preferentemente cuando menos 25 MJ/m3, así como una resistencia a la tracción de cuando menos 10 MPa, preferentemente cuando menos 20MPa, medidas de acuerdo con la prueba norteamericana AST D-638. El módulo de elasticidad puede ascender a cuando menos 50MPA, preferentemente cuando menos 150 MPa, medido de acuerdo con la prueba norteamericana ASTM D-5026. Preferentemente el material de la capa adhesiva que sirve como elemento de protección inastillable es un copolímero de etileno/ácido metacrílico. Un material de ese tipo es comercializado bajo la arca SentryGlas Plus de la firma DuPont, Wilmington, EE.UU. Aqui se trata de un material ionomérico. El grosor de la capa se encuentra preferentemente entre 1.5 y 2.3 mm. Lista de referencia 10 Tapa de vidrio 12 Placa de vidrio 14 Capa adhesiva 16 Película de cubierta 18 Perfil de refuerzo 20 Escuadra de retención 22 Impresión cohesiva 24 Zona periférica de la capa de vidrio 12 libre de adhesivo 14 26 Junta hermetizante 28 Guarnición de espuma 30 Lámina interior de la tapa 32 Perfil de lámina Perfil de lámina Cilindro de adhesivo Marco del techo Vestidura del techo

Claims (1)

1. NOVEDAD DE LA INVENCION Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes : REIVINDICACIONES 1. Un arreglo para cerrar un orificio de un vehículo con una placa, caracterizado porque la capa de material adhesivo que sirve como elemento plano de protección inastillable tiene un lado que está fijado a la placa, y el otro lado de la capa de material adhesivo sirve para adherir un accesorio con una placa, siendo el accesorio un elemento de refuerzo para la tabla, un elemento de retención para unir la placa con la carrocería de un vehículo, un elemento que se une con la carrocería del vehículo, o una pantalla . 2. ün arreglo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el accesorio es una lámina interna de la tapa, un perfil de refuerzo o una superficie de apoyo para una junta ermetizante o un perfil que sirve para la unión adhesiva con un marco fijo a la carrocería. 3. ün arreglo de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el accesorio está colocado en la zona periférica de la placa . 4. ün arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de material adhesivo cuando menos cubre completamente la zona transparente de la placa. 5. ün arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el lado de la capa de material adhesivo que se extiende desde la capa, cuando menos parcialmente está recubierto con una película de cubierta aplicada en el exterior de la zona provista con el accesorio. 6. ün arreglo de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque la película de cubierta es resistente a los rayones y presenta una superficie troquelada y/o teñida. 7. Un arreglo de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque la película de cubierta está formada de PET, PC o ????. 8. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el material adhesivo de la capa es PU, PVB, EVA o ionómeros . 9. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el material adhesivo de la capa está colocado sobre la placa en forma laminar o de película. 10. ün arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la placa es una placa de vidrio transparente o semitransparente . 11. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la capa de material adhesivo se extiende desde el borde de la placa sin cubrir la posición del accesorio. 12. ün arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la zona entre el accesorio y el borde de la placa sirve como superficie de apoyo para una junta hermetizante . 13. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el arreglo se trata de una tapa y el orificio es un orificio en el techo. 1 . Un arreglo de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado porque la cubierta es ajustable y el accesorio es un elemento de sujeción asociado al mecanismo de ajuste. 15. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el accesorio es un elemento se sujeción, el cual está fijamente adherido a un marco del techo. 16. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la placa está impresa con un patrón de cohesión. 17. El arreglo de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque el material adhesivo de la capa (14) se trata de un material consistente de copolimeros de etileno/ácido metacrilico . 18. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el material adhesivo de la capa presenta una resistencia al desgarre de cuando menos 15 MJ/ra3, preferentemente cuando menos 25 MJ/m3. 19. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el material adhesivo de la capa presenta una resistencia a la tracción de cuando menos 10 MPa, preferentemente cuando menos 20MPa. 20. Un arreglo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el material adhesivo de la capa presenta un módulo de elasticidad puede ascender a cuando menos 50MPA, preferentemente cuando menos 150 MPa.