MXPA02004378A

MXPA02004378A - Revestimientos de bolsa de aire que suministra una resistencia termica mejorada.

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Publication number: MXPA02004378A
Application number: MXPA02004378A
Authority: MX
Inventors: Andrew D Child
Original assignee: Milliken & Co
Priority date: 1999-11-10
Filing date: 2000-11-07
Publication date: 2002-09-02
Also published as: WO2001034435A1; CN1387484A; US6399155B2; US20010019740A1; CA2389043A1; BR0015432A; US20020055311A1; US6444594B1; JP2004532936A; EP1227953A1; AU1472601A

Abstract

La invencion se refiere a novedosas composiciones y sistemas de revestimiento de bolsas de aire, que comprenden microesferas expansibles por calor, que suministran el aislamiento efectivo para la tela de la bolsa de aire efectiva, durante el inflado exotermico. Las telas de las bolsas de aire de la invencion son o calentadas previamente, entes de la aplicacion de esta composicion, o se revistan a traves de un metodo de cuchilla flotante con dichas composiciones, que contienen microesferas, expansibles por calor. Las telas y cojines de bolsas de aire revestidos pueden luego ser calentados para expandir las microesferas, que constituyen las composiciones de revestimiento, tanto dentro de los intersticios entre los hilos individuales de la tela como sobre los hilos realzados de la tela. Dicho sistema de revestimiento, suministra asi un grado extremadamente alto de proteccion de la exposicion al calor, que permite la integridad estructura de la bolsa de aire del cojin objetivo y suministra la proteccion de tales temperaturas de inflado elevadas a un cojin del pasajero del vehiculo, durante tal evento de inflado exotermico altamente. El metodo de formar dichos sistemas de enfriamiento de bolsa de aire especificos en las telas de las bolsas de aire, tambien se considera dentro de esta invencion.

Description

REVESTIMIENTOS DE BOLSA DE AIRE, QUE SUMINISTRAN UNA RESISTENCIA TÉRMICA MEJORADA Campo Técnico Esta invención se refiere a novedosa composiciones y sistemas de revestimiento de bolsas de aire, que comprenden microesferas expansibles por calor, qu suministran un aislamiento efectivo ^para la tela objetivo d la bolsa de aire, durante el inflado exotérmico. Las telas de la bolsa de aire de la invención son o calandradas previamente a la aplicación de esta composición o s revisten a través de un método de cuchilla de huec (flotante) con tales composiciones que contiene microesferas expansibles por calor. Las telas de la bolsa de aire revestida pueden ser luego calentadas para expandir los constituyentes de las microesferas de las composiciones de revestimiento, tanto dentro de los intersticios entre los hilos individuales de la tela como sobre los hilos elevados de esta tela. Dicho sistema de revestimiento suministra así un grado de protección extremadamente alto de la exposición del jcalor, que permite la integridad- estructural de la bolsa de aire objetivo y suministra la proyección de tales temperaturas de inflado altas a un cojín de un pasajero del vehículo durante tal evento de inflado altamente exotérmico.

El método de formar dichos sistemas específicos de revestimiento de bolsas de aire sobre las telas de estas bolsas de aire, es también considerado dentro de esta invención . Antecedentes de la Invención Las bolsas de aire para vehículos de motor se conocen y se han usado durante un período de tiempo substancial. Estos dispositivos se instalan en el costado del conductor y pasajeros de los automóviles, al igual que sobre los costados de los compartimientos tanto frontal como posterior de los vehículos (es decir, las bolsas de aire laterales) y, en el caso de una colisión, se inflan rápidamente con gas, para actuar como una barrera que absorbe energía, entre el conductor o pasajero y el volante de dirección, tablero de instrumentos, ventanas o los costados interiores del automóvil. Dichas bolsas de aire (cojines de bolsas de aire a.k.a.) deben cumplir con varios criterios importantes. Se incluyen en esta lista la capacidad de inflarse rápidamente (dentro de 0.1 segundo) después de un evento de colisión, la capacidad de desinflase rápidamente a un régimen uniforme (tal como para las bolsas de aire del asiento frontal, para suministrar un cojín relativamente suave) , la capacidad de retener la presión del inflado durante una duración relativamente larga (tal como durante al menos 7 segundos para las bolsas de aire laterales, durante colisiones y volcaduras) , la habilidad de retener la integridad de la costura en la tela o cojín de la bolsa de aire objetivo, durante y después de un evento de inflado y, posiblemente de mayor importancia, la capacidad de soportar presiones y temperaturas de inflado extremadamente altas, durante y después de un evento de colisión. Este último problema se refiere a la integridad estructural de la tela utilizada y así su desempeño dentro de un cojín de la bolsa de aire durante una colisión. La azida de sodio ha sido el producto químico prominente de inflado, utilizado dentro de los cojines estándar de las bolsas de aire durante muchos años. En esencia, durante una colisión, el bote de inflado enciende la azida de sodio (que está en forma pura, altamente tóxica para los humanos) , creando una explosión pequeña que fuerza al gas liberado dentro del área de presión más baja. En tal caso, el cojín desinflado de la bolsa de aire proporciona la ruta de escape de tal gas durante la explosión. Así, el cojín de la bolsa de aire se infla, suministrando la protección del conductor o pasajero, como se mencionó antes. Este paso completo de inflado ocurre en alrededor de 0.1 segundo desde el momento del evento de la colisión. Con el fin de producir tal inflado rápido, la explosión produce una cantidad tremenda de calor dentro del conjunto de inflado, el cual también se incluye dentro del propio cojín de la bolsa de aire. Así, la tela utilizada de la bolsa de aire debe ser capaz de soportar tales variaciones grandes de temperatura y tal exposición al calor, sin perder su capacidad de realizar su capacidad de proteger al conductor o pasajeros. Ha habido un movimiento reciente que se aparta de la azida de sodio (debido a su alta toxicidad, entre otras razones) , como el producto químico de encendido de la explosión utilizado dentro de los conjuntos de inflado de la bolsa de aire. Aunque dicho producto químico puede probarse es completamente perjudicial a los humanos, en el pasado, también se suministró un método para el inflado rápido de los cojines de las bolsas de aire que requieren temperatura de inflado relativamente bajas (alrededor de 649°C) . Nuevos productos químicos de encendido, tal como los compuestos a base de nitrocelulosa, han probado ser más seguros desde el punto de vista de la toxicidad, pero también producen reacciones extremadamente exotérmicas. El uso de infladores de nitrocelulosa (que no necesitan ser filtrados como los tipos que contienen la azida de sodio) representa una mejora de un costo perspectivo sobre la tecnología de la azida de sodio, pero ellos, desgraciadamente, también producen temperaturas aún mayores durante el desplegado (alrededor de 1093°C) . En vista de este movimiento que se aparta de la azida de sodio, modificaciones de tales telas y cojines de bolsas de aire son ahora necesarias para proteger la integridad estructural de dichas telas y cojines, durante tal evento de inflado a temperatura extremadamente alta. Algunas apreciaciones se han dado a utilizar hilos de mayores denier (por ejemplo de 515,630, y mayores) para suministrar mayores capacidades térmicas para las telas objetivo. Sin embargo, estos materiales de mayores deniers también crean mayores volúmenes de empacado para tales cojines objetivos de bolsas de aire y aumentan los costos de fabricación para tales telas y cojines de bolsas de aire, que desplazan los ahorros suministrados por el uso de un nuevo conjunto de inflado. Así, con -el fin de beneficiarse de las reducciones en el costo asociadas con la utilización de los conjuntos de inflado de la nitrocelulosa, existe el deseo de utiliza hilos con menores deniers (es decir hasta aproximadamente 420 deniers) con revestimientos modificados para suministrar la resistencia necesaria al calor. Dichos revestimientos deben también suministrar los mismos estándares de desempeño, antes mencionados, para diferentes cojines de bolsas de aire (es decir, el inflado rápido, inflado durante largo tiempo, etc.). Hasta ahora, no se ha discutido la alteración de las composiciones de revestimiento de telas, bien conocidas, de las bolsas de aire, para compensar este cambio potencial de los conjuntos de inflado que contienen la azida de sodio a baja temperatura a aquéllas que comprenden productos químicos que producen un temperatura mucho mayor (alrededor de 1093 °C) durante la explosión e inflado. En el pasado, los revestimientos se han aplicado a las telas intentadas para el uso en las bolsas de aire de automóviles, tanto para resistir la permeación indeseada del aire a través de la tela, como para proteger la tela de los efectos perjudiciales de los gases calientes usados para inflar las bolsas. El policloropreno fue el polímero de selección en el desarrollo inicial de tal producto, pero el deseo de disminuir el tamaño doblado de la bolsa de aire completada y la tendencia del poli (cloropreno) (neopreno a.k.a.) a degradarse en la exposición al calor y la liberación de los componentes del ácido clorhídrico (degradando así potencialmente el componente de tela, al igual que liberando los productos químicos peligrosos), ha conducido a la aceptación de otros compuestos. Estos compuestos incluyen la silicona (polidimetilsiloxano, como meramente un ejemplo), poliuretano, otras composiciones de hule, y similares. Dichas composiciones se han conocido bien, ya que suministran las características de la permeabilidad deseada para tales telas y cojines objetivo de las bolsas de aire, al igual que la protección contra la temperatura del calor generado por las explosiones de inflado de la azida de sodio. Sin embargo, y nuevamente, como se mencionó antes, no ha habido enseñanzas ni sugerencias adecuadas de cualquier mejora en la protección de la temperatura para temperaturas mayores, menos costosas y menos tóxicas a los humanos, en los productos químicos de inflado, dentro de los conjuntos de inflado de las bolsas de aire. Descripción de la Invención Aunque las siliconas y el neopreno han sido los revestimientos predominantes utilizados en la industria de bolsas de aire tradicionalmente, como se mencionó antes, se ha determinado que estos revestimientos exhiben ciertos inconvenientes cuando se exponen a las altas temperaturas asociadas con los conjuntos de inflado no de azida de sodio, sin filtrar. Por ejemplo, puesto que es .necesario un revestimiento completo (sobre los hilos realzados de tales telas de las bolsas de aire y dentro de los intersticios entre dichos hilos) , para efectuar la protección apropiada a alta temperatura, durante un evento de inflado, grandes cantidades de siliconas (costosas) serán requeridas. Igualmente, bajas cantidades de elastómeros de silicona no suministran la misma resistencia al calor como los compuestos más gruesos. Así, una composición de bajas cantidades (costo efectivo) de silicanas, pero que recubran completamente la tela de la bolsa de aire deseada, es necesaria. Desgraciadamente, la técnica anterior no aprueba a la industria en tal sistema de revestimiento. El neopreno se degrada muy fácilmente y así no exhibe una estabilidad por períodos prolongados suficientes. Asimismo, revestimientos muy gruesos de dichos compuestos de hule son requeridos para suministrar el revestimiento completo, según sea necesario, con las temperaturas de inflado aumentadas. Estos revestimientos gruesos resultan en costos mucho mayores, los cuales, cuando se acoplan con la carencia de estabilidad de envejecimiento, hacen al neopreno solo un componente de revestimiento altamente inconveniente. Existe claramente la necesidad en la técnica de revestimientos de bolsas de aire para suministrar un sistema de revestimiento resistente a la temperatura, de costo efectivo, para cumplir con estos retos. Es así un objeto de la invención suministrar dicho sistema de revestimiento. Otro objeto de la. invención ha sido suministrar una tela revestida de bolsa de aire, de costo efectivo, el cual pueda soportar las altas temperaturas asociadas con dichos nuevos conjuntos de inflado. Aún otro objeto de la invención es suministrar un cojín de bolsa de aire el cual aisle a un conductor o pasajero del calor producido durante un evento de inflado, que involucre dichos nuevos conjuntos de inflado sin filtrar.

Por lo tanto, esta invención se refiere a una tela de bolsa de aire, al menos una porción de la cual se reviste con una composición de revestimiento, en donde dicha composición de revestimiento comprende microesferas expansibles por calor, y al menos un material que reduce la permeabilidad del gas. Asimismo, esta invención se refiere a un método de producir una tala de bolsa de aire revestida, que comprende las etapas de suministrar una tela no revestida; revestir al menos una porción de dicha tela con una composición que comprende microesferas expansibles por calor y al menos un material que reduce la permeabilidad del gas, dicho paso de revestimiento se realiza por la utilización de la técnica de cuchilla flotante, antes de la expansión por calor de dichas microesferas expansibles por calor; y exponer la tela revestida a una temperatura suficiente para efectuar la expansión de las microesferas. Adicionalmente, esta invención considera un método para producir una tela de bolsa de aire revestida, que comprende los pasos de: (a) suministrar una tela sin revestir; (b) calandrar dicha tela del paso "a", aplanando así esta tela en un espesor substancialmente uniforme con una distancia promedio de una cresta a un valle, entre el espacio intersticial de la tela y el vértice de los hilos elevados de la tela de a lo sumo 10 mieras; (c) revestir al menos una porción de dicha tela calandrada del paso "a" con una composición que comprende las microesferas expansibles por calor y al menos un material que reduce la permeabilidad del gas; y (d) calentar la tela calandrada tratada del paso "c", a una temperatura suficiente para la expansión de las microesferas, expansibles por calor. Esta invención también considera un método de producir una tela de bolsa de aire revestida, que comprende los pasos de: (a) suministrar una tela sin revestir; (b) revestir la tela del paso "a" con una composición diluida con solvente, que consta de microesferas expansibles por calor y un material que reduce la permeabilidad del gas; dicho paso de revestimiento se realiza en un dispositivo de recubrimiento de cuchilla de hueco (flotante), donde la altura de la hoja de revestimiento es mayor que el diámetro de las microesferas, expansibles por calor; (c) pasar la tela revestida del paso "b" a través de una zona térmica, suficiente para evaporar el solvente, pero no suficientemente alta para curar el agente que reduce la permeabilidad del gas; (d) pasar la tela revestida del paso "c" a través de una segunda zona térmica, suficiente para expandir las microesferas expansibles por calor y para curar el agente que reduce la permeabilidad de gas. Dicha tela específica y dichos métodos específicos suministran el aislamiento de calor necesario y la resistencia y, cuando se mezclan con el material que reduce la permeabilidad del gas, permite una reducción en las cantidades de dichos materiales, mientras aún suministra las características requeridas asociadas con los cojines de la bolsa de aire. Básicamente, las microesferas expandidas suministran una barrera a las temperaturas altas, no permitiendo la conducción de calor a través de la capa de microesferas en la tela objetivo. Sin una superficie suficiente para conducir el flujo del calor desde dentro del cojín de la bolsa de aire a través de la superficie externa, las temperaturas altas del evento de inflado no pueden ser transferidas a la porción de tela del compuesto, permitiendo así la retención de la resistencia de la tela. El término de microesferas expansibles por calor, intenta significar cualquier objeto hueco, substancialmente esférico (microglobos, como meramente un ejemplo) que tienen a lo sumo 40 mieras de diámetro y que se expanden en un tamaño de diámetro promedio de alrededor de 1.2 hasta 10 veces su tamaño original al exponerse al calor. En la expansión, estas microesferas deben retener al menos su configuración esférica, aunque algunos objetos no pueden aumentar uniformemente en tamaño para permanecer en dichas configuraciones esféricas y algunos pueden también romperse. Las microesferas rotas aún funcionarán apropiadamente dentro de esta invención, puesto que dichos materiales aún suministrarán una barrera de aire, entre el material que reduce la permeabilidad del gas y la superficie de la tela (el aire es atrapado entre dichas capas) . Las microesferas preferidas para la utilización dentro de esta invención son las Expancel® (grado DU, por ejemplo) , fabricadas por Expancel Inc., de Duluth, GA. Hasta ahora, nunca se ha hecho utilización de las microesferas expansibles por calor con las telas o cojines de bolsas de aire del todo, ni la mención de suministrar los mismos beneficios de aislamiento del calor y la resistencia, como se discutió antes. El término de material que reduce la permeabilidad de gas, básicamente considera cualquier material de revestimiento de tela o de cojín de bolsas de aire, bien conocidos, que suministre una barrera, temporal o permanente, a los gases generados durante un evento de inflado, de moverse desde el interior de un recinto al exterior. Así, dicho material se selecciona del grupo que consiste de un compuesto qué contiene silicona, un poliuretano, un poliacrilato, un hule de butilo, el EPDM, cloropreno (neopreno) , una poliamida, un hule de nitrilo hidrogenado, un copolímero de etileno y acetato de vinilo, y cualquier mezcla o sus dispersiones. Los materiales que contienen silicona son más preferidos debido a su excelentes beneficios que reducen la permeabilidad, al igual que su estabilidad de envejecimiento. Dichos materiales incluyen, pero no se intentan estar limitados a, el polidimetilsiloxano y sus derivados (tal como la resina de silicona de Dow Corning 3625 LSR) , y cualquier mezcla de los mismos. Desde una perspectiva de esto, los polidimetilsiloxanos son los más preferidos de este grupo. Con respecto a los tros materiales potenciales que reducen la permeabilidad, materiales potencialmente preferidos incluyen un poliuretano disponible de Stahl EE.UU., Peabody Massachusetts, bajo la marca comercial Ru 40-350 (40% de sólidos) , poliacrilatos, (a) disponibles de JHohm & Haas, bajo el nombre comercial B oplex® E-358 (60% de sólidos), (b) disponibles de Shell Chemical Company, de Houston, Texas, bajo el nombre comercial de Epi-Rez™ 5520 (60% de sólidos) y (c) disponibles de Para^Chem Southern, Inc., Greenville, South Carolina, bajo el nombre comercial Pyropoly AC 2000™; una dispersión de poliamida vendida con la designación comercial de MICROMID™ 632 hpl por Union Camp Corporation, que se cree tiene un lugar de_ negocios en Wayne, New Jersey; otras resinas de poliuretano, Witcobond™ 253 (35% de sólidos), de C&K Witco, y Sancure, de BF Goodrich, Cleveland, Ohio; NBR hidrogenado, tal como Chemisat™ LCD-7335X (40% de sólidos), de Goodyear Chemical, Akron, Ohio; y hule de butilo, tal como el látex de hule de butilo BL-100, de Lord Corporation. Como se mencionó antes, mezclas o combinaciones de materiales no de silicona pueden también ser utilizadas, tal como una dispersión de poliuretano y poliacrilato, como meramente un ejemplo. Composiciones potencialmente preferidas se mencionan abajo, que incluyen las dispersiones que comprenden poliuretano y poliacrilato. Preferiblemente, en tal caso, la relación del poliuretano al poliacrilato debe estar en una cantidad de aproximadamente 0.1:1 hasta 10:1; preferiblemente de alrededor de 1:1 hasta 8:1; más preferiblemente de alrededor de 2:1 hasta 5:1; y especialmente preferido de- alrededor de 2:1 hasta 2.5:1. El peso de agregar a esta mezcla las microesferas, expansibles por calor, y el material que reduce la permeabilidad, es de aproximadamente 6.78 a 67.8 gramos/metro cuadrado de la tela objetivo, preferiblemente el peso agregado es de alrededor de 10.2 a 50.87 g/m2 y más preferiblemente de alrededor de 27.13 g/m2. El substrato a través del cual se_ aplican los revestimientos de la reina elastomérica entrelazada, para formar la tela base de la bolsa de aire, de acuerdo con la presente invención, es preferiblemente una tela tejida plana, formada de hilos que comprenden la poliamida, poliéster, o mezclas de dichas fibras. Tal hilo tiene preferiblemente una densidad lineal de alrededor de 100 a 840 denier, preferiblemente en el intervalo de 210 a 420 denier. Estos hilos se forman preferiblemente de filamentos múltiples, en que estos filamentos tienen densidades lineales de alrededor de 6 denier por filamento o menos y más preferiblemente alrededor de 4 denier por filamento o menos. Dichas telas de substrato son preferiblemente tejidas, que usan telares de estoque o_ posiblemente a través de la utilización de máquinas de tejido de chorro de fluido, como se describen en las patentes de EE.UU., Nos. 5,503,197 y 5,421,378 de Bower et al. (incorporadas aquí como referencia) . El substrato de tela con el sistema de revestimiento aplicado, se denomina en lo siguiente como una tela base de la bolsa de aire. Otros componentes posibles presentes dentro de la composición de revestimiento que contiene microesferas, son los solventes (tal como el agua, alcoholes volátiles, cetonas, aromáticos, y similares), espesantes, antioxidantes, retardadores de la llama, agentes de curación, agentes coalescentes, promotores de la adhesión y colorantes. Cualquier espesante bien conocido para los revestimientos de las bolsas de aire (tal como aquéllos que comprenden siliconas, poliuretanos y/o poliacrilatos) pueden ser utilizados en esta invención. Un espesante potencialmente preferido es venido bajo la designación comercial de NATROSOL™ 250 HHXE por la división Aqualon de Hercules Corporation, que se cree tiene un lugar de negocios en Wilmington, Delaware. Igualmente, con el fin de cumplir con las normas de Federal Motor Vehicle Safety Standard 302, de los requisitos de retardadores de la llama para la industria de automóviles, también se agrega preferiblemente un retardador de la llama a la mezcla compuesta. Cualquier retardador de la llama de las bolsas de aire, bien conocido, puede ser usado (que incluye el trihidrato de aluminio, como meramente un ejemplo) . Un retardador de la llama potencialmente preferido es la dispersión al 70% DE-83R, vendida por Great Lakes Chemical. Se ha determinado que la aplicación de tales composiciones de revestimiento de bolsas de aire, que contienen microesferas, a las telas base de las bolsas de aire objetivo, con el fin de producir las características deseadas de aislamiento al calor y resistencia, discutidas anteriormente, debe ser realizadas con procedimientos específicos. Así, una vez que se completa (y la dispersión resultante preferiblemente posee una viscosidad de alrededor de 8,000 a 50,000 centipoises), la composición de microesferas y el material que reduce la permeabilidad del gas, pueden ser aplicados en tres diferentes maneras. Prímera, la composición puede ser aplicada por cualquier procedimiento estándar de revestimiento, tal como, pero no limitado a, el revestimiento de raspado. Este término incluye, pero no se limita a, los métodos del revestimiento de cuchilla, en particular cuchilla sobre una tabla hueca, de cuchilla de hueco (flotante), cuchilla sobre rodillo, y cuchilla sobre cojín de espuma, para nombrar unos cuantos tipos de métodos diferentes. Sin embargo, con el fin de efectuar el revestimiento deseado en la superficie de la tela objetivo, la tela debe primero ser calandrada (aplanada) de modo que la distancia de valles a crestas de los espacios intersticiales al vértice de los hilos elevados no sea mayor de "alrededor de 10 mieras, preferiblemente menor de 8 mieras, y más preferiblemente menor de 7 mieras. La tela revestida puede luego ser calentada a una temperatura suficiente para realizar la expansión de las microesferas. Un segundo método implica la aplicación de microesferas expansibles por calor sobre una tela no calandrada, usando la técnica de cuchilla de hueco (flotante) . Después de la aplicación de la composición diluida con solvente, que consiste de microesferas expansibles por calor y el agente reductor de la permeabilidad de gas, la tela revestida se alienta para evaporar el solvente, pero no suficientemente para curar el agente reductor de la permeabilidad del gas. Si la tela se sobrecaliente en esta etapa y se cura el agente reductor de la permeabilidad del gas, las microesferas, expansibles por calor, no llegarán a sus dimensiones infladas completas, ya que ellas no son capaces de expandirse contra una matriz curada. En un paso subsiguiente, la tela revestidas se calienta además para expandir las microesferas y luego curar el agente reductor de la permeabilidad del gas. En cada 1* método, la tela base resultante de la bolsa de aire es substancialmente impermeable al aire, cuando se mide de acuerdo con las normas de la Prueba D737 de ASTM, "Permeabilidad al Aire de Telas Textiles". Dichos procedimientos específicos deben ser seguidos con el fin de permitir la cobertura completa de tanto los espacios intersticiales, entre los hilos de la tela, como también los hilos elevados del mismo substrato. Si estos hilos elevados no se cubren suficientemente, la integridad estructural de la tela se comprometerá más probablemente durante el evento de inflado altamente exotérmico. El debilitamiento substancial de los hilos en cualquier ubicación en la tela resultará en una pérdida de la resistencia para la estructura compuesta general. Así, toa la porción revestida de la tela objetivo debe ser protegida suficientemente por las microesferas de aislamiento. En general, el revestimiento de una tela con dichas composiciones que contienen microesferas resultará en el movimiento (debido al contacto de la hoja de revestimiento, cohesión, gravedad y otras fuerzas en las propias microesferas) de tal composición de revestimiento de las porciones de hilo elevadas de la tela en los espacios intersticiales entre dichos hilos. Este problema se agranda cuando la distancia de cresta a valle es demasiado desigual (es decir, el ángulo de inclinación de los hilos elevados, medido desde la linea media de la tela al vértice de los hilos elevados, es relativamente grande) , puesto que las microesferas se "deslizarán" fácilmente dentro de los espacios intersticiales entre los hilos en tal caso. Esto impide el contacto suficiente de las microesferas con los hilos elevados para impartir el aislamiento del calor necesario y la resistencia. Es importante notar, de nuevo, que dichas microesferas se calientan preferiblemente a una temperatura que no resulta en la ruptura; sin embargo, aún si estas microesferas no retienen su integridad estructura debido a la expansión térmica demasiado grande (y así la ruptura) , puesto que el aire será atrapado entre el material curado que reduce la permeabilidad del gas, y la tela, la posibilidad de la conducción del calor permanece baja. Por lo tanto, la ruptura de las microesferas es permitida y prevista dentro de esta invención. Así, el método, antes mencionado, produce una tela con muy bajo espesor y, por lo tanto, una variación pequeña en espesor sobre todo el substrato. En esta manera, el ángulo de inclinación y la altura de los hilos realzados (que corresponden a la línea media de la tela) , son relativamente bajos. Como resultado, las microesferas, expansibles por calor, no migrarán fácilmente dentro de los espacios intersticiales y permanecerán más probablemente sobre los hilos realzados. El segundo método permite la cobertura de la tela con una composición diluida con solvente, que contiene microesferas, expansibles por calor, en que el mecanismo de cuchilla en hueco ( flotante) se ajusta a una altura arriba de la tela objetivo, mayor que el espesor de la composición que contiene microesferas. De tal manera, un revestimiento delgado _ puede ser aplicado uniformemente sobre la tela objetivo, que incluye las microesferas, expansibles por calor, puede llenar los espacios intersticiales, al igual que cubrir suficientemente los hilos realzados. Como se indicó previamente, la tela del substrato es preferiblemente un material de nylon tejido. En la modalidad más preferida, dicha tela del substrato será formada de fibras de nylon-6,6 tejido en un telar de estoque, de chorro de agua o de chorro de aire. Se ha encontrado que dichos materiales _de_. poliamida exhiben una adhesión y mantenimiento de la resistencia a la hidrólisis particularmente buenas, cuando se usa en combinación con el revestimiento, de acuerdo con la presente invención.

Descripción Detallada de la Invención y las Modalidades Preferidas Con el fin de describir, mej or la presente invención, se presentan los siguientes ej emplos no limitativos . Estos ej emplos son provistos con _el único fin de ilustrar algunas de las modalidades preferidas de la invención y no se deben interpretar como limitando el ámbito de la invención de ninguna manera.

Producción de Telas Ejemplo 1 Una tela de bolsa de aire tejida, de nylon 6,6, no revestida, de 420 denier, se calandró a 200 °C a una presión de 70 kg/cm2 y a una velocidad de 13.72 metros por minuto. Tal técnica produjo una tela que exhibe una distancia máxima de cresta a valle en toda la tela de alrededor de 10 mieras. La tela luego se revistió usando una técnica de cuchilla sobre hueco, con una composición que consiste de 95 partes de silicona curada con platino (tal como Dow Corning® 3625) y 5 partes de microesferas expansibles por calor (Expancel® 551 DU) . La hoja de revestimiento se ajustó de modo que la adición total fuera de 27.13 a 33.91 g/m2. La tela revestida luego se pasó a través de un horno de curación a una temperatura de 182 °C, que también permitió la expansión de las microesferas a alrededor de un diámetro de 30 a 50 mieras . Ejemplo 2 La tela sin calandrar, sin revestir, del ejemplo previo, se revistió con una composición de 74 partes de tolueno, 24 partes de resina de silicona (Dow Corning® 3625, que contiene polidimetil-siloxano, agentes de curación y retardadores de la llama) y 2 partes de microesferas expansibles por calor (Expandel® DU) . El revestimiento se realizó a través de un dispositivo de recubrimiento de cuchilla de hueco (flotante), donde la hoja de revestimiento se ajustó a cuando menos 16 mieras arriba de -la superficie de la tela. La tela luego se pasó a través de zonas calientes para evaporar el solvente, expandir las microesferas y curar la silicona. Se debe tener cuidado en asegurar que las microesferas se expandan antes del proceso de curación de silicona. Así, se utilizó una configuración de dos hornos, donde el primer horno se ajustó en 65 °C para evaporar el solvente y el segundo horno en 170°C para expandir las microesferas y curar la resina de silicona. Prueba de Integridad de la Tela Con el fin de determinar las mediciones de la resistencia térmica de estas telas revestidas de bolsas de aire, al igual que otras sin revestir y/o revestidas comúnmente, se desarrolló un método de prueba de resistencia al calor. Este procedimiento utilizó un chorro controlado de aire calentado, que choca sobre la tela en una manera controlada y reproducible. Una boquilla (1.5875 mm de diámetro) produce un flujo de aire de 425 litros por hora) a una presión de 1.4 kg/cm2. El aire se calentó a través de la boquilla a 540°C y muestras de tela (10.16 x 20.32 cm) se sujetaron con el lado revestido hacia arriba, debajo de la boquilla, así que esa boquilla estaba a 1.875 mm arriba de la tela. Conforme la boquilla cruzó la tela a un régimen de 2.54 cm por segundo, la tela se marcó por el aire caliente. La resistencia a la tensión de la tela luego se determinó y comparó a la tela que no se ha tratado por calor. Las resistencias a la tensión de dichas telas de la invención y comparativa (tal como la tela sin revestir de las mismas fibras y estructuras de tejido de los Ejemplos anteriores y el mismo tipo de tela revestido sólo con la resina de sílicona de Dow Corning® 3625) se tabulan abajo: Tabla * (resistencia a la tensión después del tratamiento de calor, dividido por la resistencia a la tensión sin el tratamiento por calor) .

Por supuesto, existen muchas modalidades alternativas y modificaciones de la presente invención, las cuales se intentan estén incluidas dentro del espíritu y ámbito de las siguientes reivindicaciones .

Claims

REIVINDICACIONES 1. Una tela de bolsa de aire, al menos una porción de la cual se reviste con una composición de revestimiento, en que dicha composición de revestimiento comprende microesferas expansibles por calor, y al menos un material que reduce la permeabilidad del gas.
2. La tela de la bolsa de aire de la reivindicación 1, en que este al menos un material que reduce la permeabilidad del gas, se selecciona del grupo que consiste de un compuesto que contiene silicona, un poliuretano, un poliacrilato, un hule de butilo, el EPDM, cloropreno, neopreno, una poliamida, un hule de nitrilo hidrogenado, un copolímero de etileno. y acetato de vinilo, y mezclas o dispersiones de los mismos.
3. La tela de la bolsa de aire de la reivindicación 1, en que dicha composición de revestimiento cubre completamente los hilos realzados y llena los espacios de intersticios entre los hilos de dicha porción revestida de dicha tela de la bolsa de aire.
4. La tela de la bolsa de aire de la reivindicación 2, en que dicha composición de revestimiento cubre completamente los hilos realzados y llena los espacios de intersticios entre los hilos de dicha porción revestida de la tela de la bolsa de aire.
5. La tela de la bolsa de aire de la reivindicación 3, en que el peso agregado de dicha composición de revestimiento es de aproximadamente 6.78 a 67.82 g/m2 de la tela.
6. La tela de la bolsa de aire de la reivindicación 5, en que el peso total agregado de dicha composición de revestimiento es aproximadamente de 10.17 a 50.87 g/m2 de la tela.
7. La tela de la bolsa de aire de la reivindicación 6, en que el peso total agregado de dicha composición de revestimiento es de 27.13 g/cm2 de la tela.
8. La tela de la bolsa de aire de la reivindicación 1, en que dicha tela está comprendida de fibras, seleccionadas del grupo que consta de poliéster, poliamida y cualquier mezcla de las mismas; y dicha estructura de la tela se selecciona del grupo que consta de estructuras tejidas y de punto.
9. Un método para producir una tela de bolsa de aire revestida, este método comprende las etapas de: a) suministrar una tela sin revestir; b) calandrar dicha tela, de la etapa "a", aplanando así dicha tela dentro de un espesor substancialmente uniforme, con una variación en. el espesor sobre toda la tela de a lo sumo 10 mieras; c) revestir, al menos una porción, de dicha tela calandrada, de la etapa "a", con una composición que comprende microesferas expansibles por calor y al menos un material que reduce la permeabilidad del gas; y d) calentar la tela calandrada tratada, de la etapa "c", a una temperatura suficiente para efectuar la expansión de dichas microesferas expansibles por calor.
- 10. El método de la reivindicación 9, en que este al menos un material que reduce la permeabilidad del gas, de la etapa "c", se selecciona del grupo que consta de un compuesto que contiene silicona, un poliuretano, un poliacrilato, un hule de butilo, el EPDM, cloropreno, neopreno, una poliamida, un hule de nitrilo hidrogenado, un copolímero de etileno y acetato de vinilo, y cualquier mezcla o dispersión de los mismos.
11. El método de la reivindicación 9, en que dicha tela, en la etapa "a", está comprendida de fibras seleccionadas del grupo que consta del poliéster, poliamida, y cualquier mezcla de los mismos; y dicha estructura de tela se selecciona del grupo que consta de estructuras tejidas y de punto.
12. Un método para producir una tela de bolsa de aire revestida, que comprende las etapas de: a) producir una tela sin revestir; b) revestir dicha déla, de la etapa "a", con una composición diluida en un solvente, que consiste de un agente que reduce la permeabilidad del gas y microesferas expansibles por calor, dicha etapa de revestimiento se realiza por la utilización de una técnica de cuchilla flotante, antes de la expansión por calor de dichas microesferas; y c) tratar por calor la tela, de la etapa "b", de manera que las microesferas, expansibles por calor, se expandan antes de la curación del material que reduce la permeabilidad del gas.
13. El método de la reivindicación 12, en que este al menos un material que reduce la permeabilidad del gas, de la etapa "c", se selecciona del grupo que consiste de un compuesto que contiene silicona, un poliuretano, un poliacrilato, un hule de butilo, el EPDM, cloropreno, neopreno, una poliamida, un hule de nitrilo hidrogenado, un copolímero de etileno y acetato de vinilo, y cualquier mezcla o dispersión de los mismos.
14. El método de la reivindicación 12, en que dicha tela, en la etapa "a", está comprendida de fibras seleccionadas del grupo que consta de poliéster, poliamida y cualquiera de sus mezclas, y dicha estructura de tela se selecciona del grupo que consta de estructuras de tejido y de punto .
15. Un cojín de bolsa de aire que comprende la tela para una bolsa de aire de la reivindicación 1.
16. Un cojín de bolsa de aire que comprende la tela para una bolsa de aire de la reivindicación 8.
17. Una tela de bolsa de aire, producida por el método de la reivindicación 9.
18. Un coj in de bolsa de aire que comprende la tela para una bolsa de aire de la reivindicación 17.
19. Una tela de bolsa de aire, producida por el método de la reivindicación 12.
20. Un cojín de bolsa de aire que comprende la tela para una bolsa de aire de la reivindicación 19.