MX2012011363A

MX2012011363A - Herramienta accionada hidraulicamente.

Info

Publication number: MX2012011363A
Application number: MX2012011363A
Authority: MX
Inventors: Gerald Jonathan Tully
Original assignee: Greenlee Textron Inc
Priority date: 2011-09-30
Filing date: 2012-09-28
Publication date: 2013-07-02
Also published as: US20130081838A1; CA2791328A1; US9138885B2; US20170151660A1; US9044851B2; US10406669B2; US9604355B2; US20130081843A1; US20130081839A1

Abstract

Una herramienta accionada hidráulicamente, tal como una llave o un taladro, incluye un mango que cuenta con propiedades resistentes al calor, una válvula de derivación, y una válvula de alivio inclinada por resorte. El ensamble de derivación varía las revoluciones por minuto del motor hidráulico (rpm) de la herramienta lo cual controla el torque de un mecanismo de accionamiento mecánico, tal como el utilizado en una llave de impacto. El ensamble de válvula de alivio inclinada por resorte limita las revoluciones máximas por minuto de un motor de engranes de la herramienta.

Description

HERRAMIENTA ACCIONADA HIDRÁULICAMENTE ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Las herramientas hidráulicas existentes, tales como llaves hidráulicas, generan calor como resultado del uso del fluido hidráulico de alta temperatura que pasa a través de la herramienta. El usuario agarra una agarradera que rodea un cuerpo de válvula de metal a través del cual pasa el fluido hidráulico de alta temperatura. Es deseable prevenir la transferencia de este calor hacia la mano del usuario. El arte previo aisla el cuerpo de válvula de metal con una inmersión basada en PVC, que tiende a ser inadecuada para prevenir el paso del calor generado por el fluido hidráulico de alta temperatura. Además, la inmersión basada en PVC no es muy durable y no es fácil de sustituir si la herramienta se llega a dañar.

Las herramientas del arte previo tienen un flujo controlado en un circuito, y asi producen un torque de motor de salida en el circuito. Un control para fijar el torque a dos ajustes discretos se ha utilizado en el arte previo. Esto presenta una desventaja en que solamente se proporcionan dos ajustes. Otras herramientas del arte previo han utilizado un mecanismo de control de flujo de presión compensada con un ajuste de ajuste infinito. Los mecanismos de control de flujo de presión compensada son costosos de fabricar.

Una herramienta accionada hidráulicamente se proporciona aquí la cual proporciona mejoras a las herramientas existentes y la cual supera las desventajas presentadas por el arte previo. Otras características y ventajas llegarán a ser evidentes por la lectura de la especificación anexa, en conjunto con un estudio de las Figuras.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN Se describe un mango para una herramienta accionada hidráulicamente, tal como una llave o un taladro, la cual reduce la cantidad de calor transmitida al usuario de la herramienta. La herramienta tiene un cuerpo formado de un material transmisor de calor que tiene por lo menos un canal a través del cual un líquido de alta temperatura fluye. El calor se genera como resultado del fluido. El cuerpo incluye una pluralidad de sujetadores que recibe las vías de paso a través del mismo; cada vía de paso tiene un avellanador proporcionado en cada extremo de la misma. El mango es no conductor y generalmente rodea el cuerpo. La superficie interior del mango tiene una pluralidad de separadores espaciados que extienden desde el mismo. Los separadores entran en contacto con el cuerpo y una holgura de aire se forma entre la superficie interior y el cuerpo en localizaciones en donde no se proporcionan los separadores. Este proporciona una cantidad mínima de contacto superficial entre el cuerpo de válvula de metal 64 y la alojamiento de agarradera no conductora 66a, 66b lo cual reduce la cantidad de conducción desde el cuerpo transmisor de calor hacia el mango no conductor, y así hacia la mano del usuario que rodea esta área. Además, la holgura de aire permite flujo de aire entre el cuerpo y el mango para el enfriamiento por convección del cuerpo. La superficie interior tiene una pluralidad de extensiones receptor de sujetadores, la cual se alinea las vías de paso respectivas. Las extensiones receptoras de sujetadores se asientan dentro de los avellanadores y las extensiones receptoras de sujetadores son más pequeñas que los avellanadores. En consecuencia, las extensiones receptoras de sujetadores no entran en contacto con el cuerpo para ayudar en la reducción al mínimo de la cantidad de calor transmitida hacia el mango.

Se proporciona un ensamble de derivación para variar las revoluciones por minuto (rpm) de motor hidráulico de una herramienta accionada hidráulicamente, tal como una llave o un taladro. Esto controla el torque de un mecanismo mecánico accionado, tal como el utilizado en una llave de impacto. La herramienta incluye un cuerpo que tiene un canal de suministro con capacidad de ser conectado a una fuente de fluido, un canal de bobina de derivación en comunicación fluida con el canal de suministro, y un canal de retorno en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación vía un puerto y en comunicación fluida con la fuente. Los asientos de un bobina de derivación en derivación encanillan ehannel. La bobina de derivación se puede rotar a tres posiciones discretas dentro del canal de bobina de derivación para proporcionar tres ajustes diferentes de revoluciones por el minuto (rpm) del motor de engranaje.

Un ensamble de válvula de alivio limita el torque máximo de un motor de engranaje de una herramienta accionada hidráulicamente. El ensamble de válvula de alivio descarga el flujo hacia un canal de retorno para retornar el fluido hidráulico a la fuente cuando el ensamble de válvula de alivio se activa en un ajuste de presión establecida. El ensamble de válvula de alivio incluye una bobina direccional de válvula asentado en un canal receptor de bobina y varia su presión establecida dependiendo de la posición de la bobina. Esto es útil para variar los ajustes de presión de un motor hidráulico en diversas direcciones. La bobina tiene una perforación que tiene una primera porción y una segunda porción más pequeña de manera que se define un asiento. Las primeras vías de paso extendidas desde la primera porción, y las segundas vías de paso extendidas desde la segunda porción. Un resorte en espiral se monta en la perforación y tiene un perno asentado dentro del mismo. La bobina se puede mover dentro del canal receptor de bobina para hacer que las segundas vías de paso se alineen con cada uno de los puertos con ello cambiar la dirección de la rotación del motor dependiendo de cuáles de los puertos se alinean con las segundas vías de paso. En funcionamiento, el fluido fluye desde la fuente hacia el canal receptor de bobina, a través de las segundas vias de paso, dentro de la segunda porción de la perforación, a través de otro de las segundos vías de paso, y a través del puerto que se alinea con las segundas vías de paso. Cuando el motor encuentra resistencia, se acumula del fluido sobre la segunda porción y causa que el perno se retire del asiento de manera que el fluido fluye pasando el perno y dentro de la primera porción de la perforación, a través de las primeras vías de paso y al canal de retorno. A través de diferencias de caída de presión diferencial dentro de las trayectorias fluidas, el ajuste de la presión del ensamble de válvula de alivio es cambiado al cambiar la posición de la bobina de válvula direccional en la cual se coloca el ensamble de válvula de alivio. Esto es conveniente si se necesita un ajuste diferenciado de torque de motor hacia delante que al revés.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La organización y la manera de la estructura y operación de la invención, junto con objetos y ventajas adicionales de la misma, se puede entender bien con referencia a la siguiente descripción, tomada en conexión con las Figuras anexas, en donde los números de referencia iguales identifican elementos similares en los cuales: la Figura 1 es una vista elevada lateral de una herramienta que incorpore las características de la presente invención; la Figura 2 es una vista de sección transversal de la herramienta; la Figura 3 es una vista de sección transversal parcial de la herramienta; la Figura 4 es una vista seccionada transversalmente alterna de la herramienta; la Figura 5 es una vista en perspectiva de un ensamble de agarradera el cual forma una porción de la herramienta; la Figura 6 es una vista en perspectiva en despiece del ensamble de agarradera; la Figura 7 es una vista en perspectiva de una porción de un mango del ensamble de agarradera; la Figura 8 es una vista elevada lateral de la porción del mango; la Figura 9 es una vista en perspectiva, seccionada transversalmente de un cuerpo interior del ensamble de agarradera; la Figura 10 es una vista elevada lateral de la porción del cuerpo interior; la Figura 11 es una vista elevada lateral de un ensamble de bobina de gatillo que el cual forma una porción de la herramienta; la Figura 12 es una vista en perspectiva de un bobina de gatillo la cual forma parte del ensamble de bobina de gatillo; la Figura 13 es una vista en perspectiva de un ensamble de bobina de derivación el cual forma una porción de la herramienta; las Figuras 14 y 15 son vistas seccionadas transversalmente del ensamble de bobina de derivación; la Figura 16 es una vista seccionada transversalmente de la herramienta; la Figura 17 es una vista en perspectiva de un ensamble de unidad de trabajo la cual forma una porción de la herramienta; las Figuras 18-21 son las varias vistas seccionadas transversalmente de la herramienta; la Figura 22 es una vista en perspectiva en despiece de un ensamble de bobina de inversión la cual forma una porción de la herramienta; la Figura 23 es una vista elevada lateral de un bobina de inversión la cual forma una porción del ensamble de bobina de inversión; y la Figura 24 es una vista seccionada transversalmente del ensamble de bobina de inversión.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA MODALIDAD ILUSTRADA.

Mientras que la invención puede ser susceptible a modalidades en diversas formas, ésta se muestra en las Figuras, y aquí será descrita detalladamente, una modalidad especifica con la comprensión de que la presente descripción debe ser considerada una ejemplificación de los principios de la invención, y no está pensada para limitar la invención a lo ilustrado y descrito aquí. Por lo tanto, a menos que se indique de otra forma, las características descritas aquí se pueden combinar juntas para formar combinaciones adicionales las cuales no muestran de otra forma con el objetivo de abreviar .

Una herramienta operada con fluido 20, tal como una llave o un taladro hidráulico, incluye un sistema de control de fluido el cual proporciona una limitación variable de la producción de potencia. El sistema de control de fluido proporciona múltiples trayectorias de flujo para proporcionar para, entre otras cosas, la desviación seleccionable de una porción de flujo hacia un ensamble de unidad de trabajo 22 de la herramienta 20, e invertir la dirección del ensamble de unidad de trabajo 22. La herramienta 20 se puede utilizar por instaladores de línea profesionales quienes trabajan al aire libre bajo una variedad de condiciones, incluyendo calor asfixiante y frío intenso.

La herramienta 20 es un diseño de dos piezas formada del ensamble de unidad de trabajo 22 y de un ensamble de agarradera 24. El ensamble de unidad de trabajo 22 tiene una serie de puertos 26, 28, 30, ver Figura 17, los cuales se alinean con los puertos 32, 34, 36, ver Figura 5, en el ensamble de agarradera 24. Las juntas tóricas 38 sellan las conexiones entre los puertos 26/32, 28/34, 30/36.

El ensamble de unidad de trabajo 22 incluye un alojamiento de mecanismo de impacto 40, un alojamiento de motor 42 unido al alojamiento de mecanismo de impacto 40, un motor de engranaje 44 montado en el alojamiento de motor 42, y un mandril 46 unido al motor de engranaje 44 por un mecanismo rotatorio de impacto 47. Una mordaza u otra herramienta (no se muestra) se monta al mandril 46. Una pluralidad de los canales 48, 50, 52, 54, 56, 58, ver Figuras 19-21, se proporcionan en el alojamiento de mecanismo de impacto 40 para proveer el motor de engranaje 44 con el fluido hidráulico como lo discutido con detalle adicional aquí. Un ensamble de bobina inversora de motor 62, Figuras 21-24, se monta dentro del canal 50 como se discutió aquí.

Como se muestra en las Figuras 1-4, el ensamble de agarradera 24 incluye un cuerpo de válvula interior 64, un alojamiento de agarradera exterior 66a, 66b, rodeando generalmente el cuerpo de válvula interior 64, un ensamble de bobina de gatillo 68 y un ensamble de bobina de derivación 70. Una pluralidad de canales 72, 74, 76, 78, 80a/80b, 82, 84 se proporciona en el cuerpo de válvula interior 64 como lo discutido con detalle adicional aquí. El ensamble de agarradera 24 es acoplado a una fuente (no se muestra) la cual proporciona el fluido hidráulico a la herramienta 20.

El cuerpo de válvula interior 64 se forma con material transmisor de calor, tal como metal, preferiblemente aluminio de molde de arena. El alojamiento de agarradera exterior 66a, 66b, el cual el usuario agarra con su mano, se forma con un material no conductor, preferiblemente nylon, e incluye las primera y segunda mitades 66a, 66b.

Como se muestra en la Figura 6, el cuerpo de válvula interior 64 se forma de una porción alargada 86 la cual tiene una plataforma de bobina de gatillo 88 formada en el extremo superior del mismo, y de una plataforma de válvula de derivación 90 que extiende desde el extremo superior de la plataforma de bobina de gatillo 88. Un eje 92 se define a través de la linea central de la plataforma de bobina de gatillo 88 y se extiende desde un extremo frontal 94 hacia un extremo trasero 96 de la plataforma de bobina de gatillo 88.

Como se muestra en la Figura 2, un puerto de presión/bombeo 98 y un puerto de retorno/tanque 100 se proporcionan en el extremo inferior del cuerpo de válvula interior 6 . Un canal de entrada 72 se extiende desde el puerto de presión/bombeo 98 hacia un canal de bobina de gatillo 74 en el cual el ensamble de bobina de gatillo 68 se monta para proporcionar el flujo del fluido hidráulico de la fuente hacia el canal de bobina de gatillo 74. Un canal de salida 76 se extiende desde el canal de bobina de gatillo 74 hacia el puerto de retorno/tanque 100 para proporcionar el flujo del fluido hidráulico del canal de bobina de gatillo 74 a la fuente. La herramienta 20 se utiliza típicamente en aplicaciones de uso general y es conectada a una unidad de potencia hidráulica o un circuito auxiliar en un carro o tractor de impulso mediante los puertos 98, 100. Cuando los puertos 98, 100 no están conectados con la fuente, tapas convenientes 99, 101 cubren los puertos 98, 100.

El canal de bobina de gatillo 74 se extiende a lo largo del eje 92 a través de la plataforma de bobina de gatillo 88. El canal de bobina de gatillo 74 generalmente es cilindrico y se extiende desde el extremo frontal 94 de la plataforma de bobina de gatillo 88 hacia el extremo trasero 96 de la plataforma de bobina de gatillo 88. Una ranura receptora de Grapa en C 102, Figura 9, se proporciona en la pared que forma el canal de bobina de gatillo 74 próximo al extremo frontal 94. Una ranura receptora de junta tórica alargada 104 se proporciona en la pared que forma el canal de bobina de gatillo 74 próximo al extremo trasero 94. La pared del canal de bobina de gatillo 74 tiene una cámara de fluido alargada 106 proporcionada en la conexión entre el canal de bobina de gatillo 74 y el canal de entrada 72; un cámara de fluido alargada 108 proporcionada en la conexión entre el canal de bobina de gatillo 74 y el canal de salida 76; y un cámara de fluido alargada 110 proporcionada entre y espaciada de la cámara de fluido alargada 106 y de la cámara de fluido alargada 108.

Un canal de bobina de derivación 78 se extiende paralelo al eje 92 a través de la plataforma de bobina de derivación 90. El canal de bobina de derivación 78 es generalmente cilindrico y se extiende desde un extremo trasero 112 de la plataforma de bobina de derivación 90 frontalmente a una distancia predeterminada.

Un canal de suministro de transferencia 180a/180b tiene una primera porción 80a la cual conecta la cámara de fluido alargada 110 del canal de bobina de gatillo 74 con el canal de bobina de derivación 78 y una segunda porción 80b la cual conecta el canal de bobina de derivación 78 con el puerto de salida 32 en el extremo superior del ensamble de agarradera 24. El puerto de salida 32 provee el liquido hacia el ensamble de unidad de trabajo 22 de la herramienta 20.

Un canal de transferencia de retorno 82 conecta el puerto 34 con la cámara de fluido alargada 108 del canal de bobina de gatillo 74 (ver Figura 4); el canal de transferencia de retorno 84 conecta el puerto 36 con la cámara de fluido alargada 108 del canal de bobina de gatillo 74 (ver Figura 4) . Los puertos 34, 36 reciben el fluido desde el ensamble de unidad de trabajo 22 como se describió aquí. El canal de bobina de derivación 78 está conectado con al canal de transferencia de retorno 82 en el puerto 116.

Como se muestra en la Figura 6, el cuerpo de válvula interior 64 tiene un par de vías de paso receptoras de sujetadores separados espaciados 118 extendiéndose a través de la plataforma de bobina de gatillo 88, y otra vía de paso receptora de sujetador 118 que se extiende a través de la porción alargada 86 próxima al fondo del mismo. Un avellanador 120 se proporciona en cada lado del cuerpo de válvula interior 64 en cada extremo de la vía de paso receptora de sujetador respectiva 118.

Las primera y segunda mitades 66a, 66b del alojamiento de agarradera están elaborados a imagen de espejo uno con otro. Las mitades 66a, 66b se diseñan para reducir al mínimo la cantidad de transferencia de calor hacia el usuario de la herramienta 20 la que resulta del uso del fluido hidráulico de alta temperatura que pasa a través de la herramienta 20. La mitad 66b se muestra en las Figuras 7 y 8. Cada medio 66a, 66b tiene una pared 120 la cual está en espejo a la forma de la mitad del cuerpo de válvula interior 64. Cada pared 120 tiene una superficie interior 122 que hace frente al cuerpo de válvula interior 64 y a una superficie exterior 124 que el usuario agarra con su mano. Las extensiones receptoras de primer, segundo y tercer sujetador 126 se extienden desde las superficies interiores 122 y cada una tiene una abertura 128 proporcionada a través del mismo. Una pluralidad de separadores separados espaciados 128 se extiende desde las superficies interiores 122. Los separadores 128 son preferiblemente formados transversales, sin embargo, otras formas están dentro del alcance de la presente invención. Una pluralidad de nervaduras separadas espaciadas 130 se extienden desde las superficies interiores 122 en un extremo superior del mismo. Cada mitad 66a, 66b se puede formar por moldeado de inyección.

Cuando las mitades 66a, 66b son ensambladas con el cuerpo de válvula interior 64, las mitades 66a, 66b substancialmente cubren los lados del cuerpo de válvula interior 64. El usuario agarra el área del alojamiento de agarradera exterior 66a, 66b el cual rodea la porción alargada 86 del cuerpo de válvula interior 64. Las aberturas respectivas 128 y las vías de paso 118 se alinean una con otra de manera que las extensiones receptoras de sujetadores 126se asientan dentro de los avellanadores 120, sin embargo, las extensiones receptoras de sujetadores 126 son más pequeñas que los avellanadores 120 de manera que las extensiones receptoras de sujetadores 126 no entran en contacto con el cuerpo de válvula interior de metal 64. Las mitades 66a, 66b son ensambladas con el cuerpo de válvula interior 64 por una pluralidad de sujetadores 132, tales como pernos, los cuales pasan a través de las aberturas 128 y las vias de paso 118. Las nervaduras 130 y los separadores 128 entran en contacto con el cuerpo interior de válvula 64, y una holgura de aire 129 se forma entre las paredes 120 y el cuerpo de válvula interior 64 en los puntos entre las nervaduras 130 y los separadores 129. Preferiblemente, la holgura de aire 129 proporciona un espaciamiento de 0.10" entre las paredes 120 y el cuerpo de válvula interior 64. Por lo tanto, una cantidad mínima de contacto superficial se proporciona entre el cuerpo de válvula de metal 64 y el alojamiento de agarradera no conductora 66a, 66b lo que reduce la cantidad de conducción del cuerpo de válvula de metal 64 al alojamiento de agarradera no conductora 66a, 66b, y así a la mano del usuario que rodea esta área. Además, la holgura de aire 129 permite un flujo de aire entre el cuerpo de válvula interior 64 y la cubierta de agarradera 66a, 66b para un enfriamiento por convección del cuerpo de válvula de metal interior 64.

Un material de agarradera suave 67 rodea preferiblemente las mitades 66a, 66b del alojamiento de agarradera. El material de agarradera suave 67 ayuda a aislar al usuario del calor generado por el fluido hidráulico.

Como se muestra en las Figuras 3, 11 y 12, el ensamble de bobina de gatillo 68 incluye una bobina de gatillo 134 montada en el canal de bobina de gatillo 74, un ensamble de resorte 136 para sellar la bobina de gatillo 134 a la pared que forma el canal de bobina de gatillo 74 y para inclinar la bobina de gatillo 134, un gatillo 138 acoplado por las grapas en C a la bobina de gatillo 68 la cual se extiende desde el canal de bobina de gatillo 74, y un sistema que ajusta el ensamble de bobina 140 proporcionado en un extremo trasero de la bobina de gatillo 134. El gatillo 138 puede ser presionado por el usuario para mover la bobina de gatillo 134 hacia atrás y adelante a lo largo del eje 92 en el canal de bobina de gatillo 74.

La bobina de gatillo 134 es generalmente cilindrica. Una primera sección cilindrica 146 de la bobina de gatillo 134 se extiende hacia, atrás una distancia predeterminada del extremo frontal 142. Una abertura 148 se proporciona a través de la primera sección 146 próxima al extremo frontal 142 para la conexión de la bobina de gatillo 134 al gatillo 138. La primera sección 146 tiene un diámetro exterior predeterminado el cual es más pequeño que el diámetro interior del canal de bobina de gatillo 74. Una brida 150 se extiende desde la primera sección 146 en una posición espaciada del extremo frontal 142. La brida 150 tiene un diámetro exterior que es aproximadamente igual que el diámetro interior del canal de bobina de gatillo 74. Una segunda sección 152 se extiende desde el extremo trasero de la primera sección 146. La segunda sección 152 tiene un diámetro exterior el cual es aproximadamente igual como el diámetro interior del canal de bobina de gatillo 74. Una tercera sección 154 se extiende desde el extremo trasero de la segunda sección 152. La tercera sección 154 tiene un diámetro exterior el cual es aproximadamente igual como la primera sección 146 y asi es más pequeña que el diámetro interior del canal de bobina de gatillo 74. Una cuarta sección 156 se extiende desde el extremo trasero de la tercera sección 154. La cuarta sección 156 tiene un diámetro exterior el cual es menor que el diámetro de la segunda sección 152, pero mayor que el diámetro exterior de la tercera sección 154. Una quinta sección 158 se extiende desde el extremo trasero de la cuarta sección 156. La quinta sección 158 tiene un diámetro exterior el cual es aproximadamente igual que el diámetro interior del canal de bobina de gatillo 74, y es más grande que el diámetro de la cuarta sección 156.

Una perforación central 160, Figura 3, se extiende desde el extremo trasero de la bobina de gatillo 134 y se extiende axialmente hacia delante a través de las secciones quinta, cuarta, tercera y segunda 158, 156, 154, 152. La perforación central 160 termina en la segunda sección 152. La perforación central 160 tiene una porción delantera 162, una porción intermedia 164 y una porción trasera 166. La porción delantera 162 se extiende a través de las segunda y tercera secciones 152, 154 y es más pequeña en dimensión que la porción intermedia 164 que se extiende a través de la cuarta sección 156 y parte de la quinta sección 158. Como resultado, un asiento 168 se forma entre las partes delanteras e intermedia 162, 164 de la perforación central 160. Un primer sistema de cuatro vias de paso separados espaciados 170 se extiende radialmente exterior de la porción delantera 162 de la perforación central 160 a través de la segunda sección 152 de la bobina de gatillo 134. Un segundo sistema de cuatro vías de paso separadas espaciadas 172 se extiende radialmente externamente de la sección intermedia 164 de la perforación central 160 a través de la cuarta sección 156 de la bobina de gatillo 134. La porción trasera 166 de la perforación central 160 se rosca y se extiende a través de la quinta sección 158 de la bobina de gatillo 134. La porción trasera 166 de la perforación central 160 es más grande en dimensión que la porción intermedia 164 de la perforación central 160, y como resultado, se forma un asiento 173 entre las partes intermedia y trasera 164, 166. El extremo trasero 144 de la perforación central 160 está abierto y asi es accesible para el usuario.

La bobina de gatillo 134 se monta en el canal de bobina de gatillo 74 de manera que el extremo frontal de la bobina de gatillo 134 se extiende externamente desde el extremo frontal de la herramienta 20 y se conecta con el gatillo 138. El ensamble de resorte 136 se asienta entre la brida 150 y el extremo frontal 94 de la plataforma de bobina de gatillo 88. El ensamble de resorte 136 incluye una grapa en C 174 la cual se asienta dentro de la ranura receptora de grapa en C correspondiente 102 en el canal de bobina de gatillo 74, una arandela 176 la cual se asienta contra la grapa en C 174, un resorte 178 asentado entre la arandela 176 y la brida 150, y una junta tórica de caucho 180 la cual se asienta alrededor de la primera sección 146 entre el brida 150 y la segunda sección 152. La bobina de gatillo 74 se puede mover axialmente a lo largo del canal de bobina de gatillo 74 al comprimir el resorte 178.

Como se muestra en la Figura 3, el sistema que ajusta el ensamble de bobina 140 se monta dentro de bobina de gatillo 134. El sistema que ajusta el ensamble de bobina 140 incluye un bobina de ajuste 182 la cual se asienta dentro de las secciones intermedia y trasera 164, 166 de la perforación central 160 y es sellada a la misma por una junta tórica de caucho 183. Una grapa-C 184 se asienta dentro de una hendidura inclinada 186 proporcionada en la pared que forma la sección trasera 166. Un usuario puede ajustar la posición de la bobina de ajuste 182 atornillando la bobina de ajuste 182 hacia adelante para mover la bobina de ajuste 182 a lo largo del canal de bobina de gatillo 74 hasta que la bola 194 se asienta en el asiento 168, o puede ser atornillado en forma inversa hasta que la bobina de ajuste 182 se mueva hacia atrás sobre el la grapa-C 184. La Grapa-C 184 sostiene la bobina de ajuste 182 en posición y previene el retiro de la bobina de ajuste 182 de la perforación central 160. Una junta tórica de caucho 190 y un anillo de soporte 192 se asientan alrededor de la quinta sección 158 y se asientan dentro de la ranura receptora de junta tórica alargada 104. El sistema que ajusta el ensamble de bobina 140 incluye una bola 194 que se asienta dentro de las secciones cuarta y quinta 156, 158 de la perforación central 160. La bola 194 colinda contra el extremo frontal de la bobina de ajuste 182. La bola 194 es desplazada por el usuario al ajustar la posición de la bobina de ajuste 182. La bola 194 se puede mover para asentarse contra el asiento 168, asi cerrar la comunicación fluida entre la porción delantera 162 y la porción intermedia 164 (y asi las vias de paso radiales 172) , o se puede mover alejándose del asiento 168, asi abrir la comunicación fluida entre la porción delantera 162 y la porción intermedia 164 (y asi las vias de paso radiales 172).

Cuando el gatillo 138 no se presiona, el primer sistema de vias de paso 170 está en una alineación con el canal de entrada 72 para recibir el fluido hidráulico. Si la herramienta 20 deber ser operada en una configuración abierta-central, el sistema que ajusta el ensamble de bobina 140 se ajusta para mover la bola 194 alejándose del asiento 168. Como resultado, el fluido hidráulico puede fluir continuamente desde la fuente, a través del canal de entrada 72, a través del primer sistema de vias de paso 170, a través de la porción delantera 162 de la perforación central 160, pasando el asiento 168, dentro de la sección intermedia 163 de la perforación central 160, a través del segundo sistema de vias de paso 172 y dentro del canal de retorno 76. Si la herramienta 120 debe ser operada en una configuración cerrada-central, el sistema que ajusta el ensamble de bobina 140 se ajusta para mover la bola 194 contra el asiento 168. Como resultado, el fluido hidráulico no puede fluir en la sección intermedia 163 de la perforación central 160 y a través del segundo sistema de vías de paso 172.

El canal de bobina de derivación 78 generalmente es cilindrico y se extiende desde un extremo frontal 196 de la plataforma de bobina de derivación 90 hacia un extremo trasero 198 de la plataforma de bobina de derivación 90. El extremo frontal del canal de bobina de derivación 78 es cerrado por una bobina de ajuste 200 como se muestra en la Figura 16. El extremo trasero del canal de bobina de derivación 78 está abierto .

El ensamble 70 de la bobina de derivación, ver Figuras 13 y 14, incluye bobina de derivación 202 que se asienta en el canal de bobina de derivación 78, y una perilla 204. La bobina de derivación 202 generalmente es cilindrica y tiene los primero y segundo extremos opuestos 206, 208. El segundo extremo 208 de la bobina de derivación 202 extiende externamente desde el canal de bobina de derivación 78 y la perilla 204 es montada sobre el mismo con medios apropiados, üna perforación central 210 se extiende hacia atrás del primer extremo 206 de la bobina de derivación 202 una distancia predeterminada. El extremo abierto de la perforación central 210 está en comunicación fluida con el canal de transferencia 180a, 80b. Las primera y segunda vías de paso 212, 214, Figuras 14 y 15, se extienden radialmente externamente de la perforación central 210 próxima a, pero espaciado de, el primer extremo 206 del mismo. Las vías de paso 212, 214 son perpendiculares una con otra. La primera vía de paso 212 tiene un diámetro más pequeño que la segunda vía de paso 214. La bobina de derivación 202 es sellada con el canal de bobina de derivación 78 por un par de juntas tóricas separadas espaciadas 216. La bobina de derivación 202 se puede rotar para estar en una de tres posiciones discretas dentro del canal de bobina de derivación 78 por un usuario que agarra la perilla 204 y la rota. En una primera posición, ninguna de las dos vías de paso radiales 212, 214 se alinea con el puerto 116 (que conecta el canal de bobina de derivación 78 con el canal de transferencia de retorno 82) y el fluido hidráulico no fluye a través de la perforación central 210 a cualquier vía de paso radial 212, 214. Esta configuración proporciona altas revoluciones por minuto (rpm) del motor de engranaje 44 mientras que la totalidad del fluido hidráulico fluye hacia el ensamble de unidad de trábajo 22. En la segunda posición, la vía de paso radial 212 se alinea con el puerto 116, y el fluido hidráulico fluye a través de la perforación central 210, hacia la primera, via de paso radial más pequeña 212, a través del puerto 116, a través del canal de retorno 82, a través de la cámara ampliada 108, y dentro del canal de retorno 76. Esta configuración proporciona las revoluciones por minuto (rpm) promedio del motor de engranaje 44 mientras que la mayor parte del fluido hidráulico fluye hacia el ensamble de unidad de trabajo 22, pero algo del fluido hidráulico se desvia hacia el canal de retorno 76. En la tercera posición, la vía de paso radial 214 alinea con el puerto 116, y el fluido hidráulico fluye a través de la perforación central 210 hacia la segunda vía de paso, radial más grande 214, a través del puerto 116, a través del canal de retorno 82, a través de la cámara alargada 108, y dentro del canal de retorno 76. Esta configuración proporciona las revoluciones por el minuto (rpm) bajas del motor de engranaje 44 mientras que la mayor parte del fluido hidráulico se desvía hacia el canal de retorno 76, y algo del fluido hidráulico fluye hacia el ensamble de unidad de trabajo 22. La unidad de ensamble de trabajo 22, está conectada con el mecanismo de impacto rotatorio 47. Por lo tanto, las revoluciones por minuto (rpm) de ensamble de trabajo de motor hidráulico gobernarán el torque de salida de la herramienta 20.

Como resultado de esta estructura, el ensamble de bobina de derivación 70 se forma a partir de una bobina de derivación desplazable 202 la cual forma un conducto sin válvulas. La bobina de derivación 202 se adapta para desviar una porción del flujo de entrada de la incorporación a la unidad de trabajo 22 directamente a un flujo de retorno de la b unidad de trabajo 22. La bobina de derivación 202 se puede desplazar sobre un eje generalmente ortogonal a un eje del movimiento de una bobina de inversión de motor 230 aquí discutida.

Como se muestra en las Figuras 2 y 18, el motor de engranaje 44 incluye un par de engranajes 218, 220 los cuales accionan un eje 222 que acciona el mandril 46 por medios conocidos. Los engranajes 218, 220 se asientan dentro de una cámara de engranaje 224 formada entre el alojamiento de mecanismo de impacto 40 y el alojamiento de motor 42. Los engranajes 218, 220 se intercalan uno con otro y pueden ser accionados en el sentido y en sentido contrario a las manecillas del reloj para accionar el mandril 46 en una dirección en el sentido y en sentido contrario a las manecillas del reloj. Los primero y segundo puertos de motor 226, 228 alimentan el fluido hidráulico 228 dentro de la cámara de engranaje 224 como se discutió aquí.

Como se muestra en la Figura 3, el alojamiento de mecanismo de impacto 40 tiene un canal de suministro de presión 48 el cual se extiende desde el puerto de entrada 26 hacia un canal de bobina de inversión 50 en el cual se monta el ensamble de bobina inversora de motor 62. Como se muestra en las Figuras 19 y 20, el alojamiento de mecanismo de impacto 40 además tiene un primer canal de transferencia 52 que se extiende desde el canal de bobina de inversión 50 hacia el primer puerto de motor 226, y un segundo canal de transferencia 54 que se extiende desde el canal de bobina de inversión 50 hacia el segundo puerto de motor 228. Un primer canal de retorno 56 se extiende desde el canal de bobina de inversión 50 hacia el puerto 28 y se conecta con el puerto 34 y el primer canal de transferencia de retorno 82 en el ensamble de agarradera 24. Un segundo canal de retorno 58 se extiende desde el canal de bobina de inversión 50 hacia el puerto 30 y se conecta con el puerto 36 y el segundo canal de transferencia de retorno 84 en el ensamble de agarradera 24.

El ensamble de bobina inversora de motor 62, el cual se muestra en las Figuras 22-24, incluye una bobina de inversión 230 que tiene los primero y segundo extremos 232, 234 y una perforación central 236 que se extiende desde el primer extremo 232 una distancia predeterminada, un ensamble de válvula de alivio inclinada por resorte 238 montado dentro de la perforación central 236, se proporciona un primer mango 239 en el primer extremo 232 de la bobina de inversión 230 la cual cierra el extremo abierto de la perforación central 236, y el segundo mango 241 proporcionado en el segundo extremo 234 de la bobina de inversión 230. Las juntas tóricas de caucho y los anillos de respaldo 240, 242 sellan la bobina de inversión 230 a la pared que forma el canal de bobina de inversión 50. El ensamble de válvula de alivio 238 limita el torque máximo del motor de engranaje 44, y siempre desacelera el flujo hacia el puerto 30 cuando se activa el ensamble de válvula de alivio 238.

La bobina de inversión 230 generalmente es cilindrica. Una primera sección 244 se extiende desde el extremo frontal 232 y tiene un diámetro exterior predeterminado el cual es más pequeño que el diámetro interior del canal de bobina de inversión 50. Una brida 246 se extiende desde la primera sección 244 en una posición espaciada del extremo 232 para proporcionar un medio para acoplar el mango 239. Una segunda sección 248 se extiende desde el extremo trasero de la primera sección 244. La segunda sección 248 tiene un diámetro exterior el cual es aproximadamente el mismo como el diámetro interior del canal de bobina de inversión 50. Una tercera sección 250 se extiende desde el extremo trasero de la segunda sección 248. La tercera sección 250 tiene un diámetro exterior el cual es menos que el diámetro de la segunda sección 248 y asi es más pequeña que el diámetro interior del canal de bobina de inversión 50. Una cuarta sección 252 se extiende desde el extremo trasero de la tercera sección 250. La cuarta sección 252 tiene un diámetro exterior el cual es el mismo como el diámetro de la segunda sección 248. Una quinta sección 254 se extiende desde el extremo trasero de la cuarta sección 252. La quinta sección 254 tiene un diámetro exterior el cual es igual como la tercera sección 250. Una sexta sección 256 se extiende desde el extremo trasero de la quinta sección 254. La sexta sección 256 tiene un diámetro exterior el cual es igual que el diámetro de la segunda sección 248 y la cuarta sección 252.

Una séptima sección 258 se extiende desde el extremo trasero de la sexta sección 256. La séptima sección 258 tiene un diámetro exterior el cual es igual que las tercera y quinta secciones 250, 254. Una octava sección 260 se extiende desde el extremo trasero de la séptima sección 258. La octava sección 260 tiene un diámetro exterior el cual es igual como el diámetro de la segunda, cuarta y sexta secciones 248, 252, 256. La octava sección 260 tiene una ranura 261 en la misma en la cual se asienta una junta tórica. Una novena sección 263 se extiende desde la octava sección 260 y tiene un brida 265 que se extiende desde el mismo en una posición espaciada del extremo 234 para proporcionar un medio para acoplar el mango 241.

Una primera porción 262 de la perforación central 236 se extiende desde el primer extremo 232 de la bobina de inversión 230 y se extiende axialmente frontalmente a través de las primera, segunda, tercera y cuarta secciones 244, 248, 250, 252. Una segunda porción 264 de la perforación central 236 empieza en el extremo de la primera porción 262 y se extiende a través de la quinta porción 254. La primera porción 262 es más grande en dimensiones que la segunda porción 264. Como resultado, se forma un asiento 266 entre las primera y segunda partes 262, 264. Un primer sistema de vías de paso diametralmente opuestas 268a, 268b se extienden radialmente hacia fuera de la primera porción 262 a través de la tercera sección 250. Un sistema de cuatro vias de paso separadas espaciadas 270 se extienden radialmente hacia fuera de la segunda porción 264 a través de la quinta sección 254. La bobina de inversión 230 se monta en el canal de bobina de inversión 50 de manera que los extremos 232, 234, y asi los mangos 239, 241, se extienden externamente desde los lados de la herramienta 20.

El ensamble de válvula de alivio inclinado por resorte 238 se monta en, y se extiende substancialmente en la longitud entera de, la primera porción 262 de la perforación central 236. El ensamble de válvula de alivio inclinado por resorte 238 incluye un resorte 272 emparedado entre un par de pernos 274, 276. El perno 274 colinda contra el mango 239 y contra un primer extremo 278 del resorte 272. El perno 276 colinda contra un segundo extremo 280 del resorte 272. El perno 276 tiene un eje 282 el cual se asienta dentro de las bobinas del resorte 272 y una cabeza cónica alargada 284 la cual se extiende externamente desde el segundo extremo 280 del resorte 272. Una superficie delantera 285 de la cabeza cónica 284 puede ser inclinada mediante el resorte 272 para entrar en un enganche con el asiento 266 de la perforación central 236. Una superficie trasera 287 de la cabeza cónica 284 está en un enganche con el segundo extremo 280 del resorte 272. La superficie frontal 28 que corresponde con el asiento 266, y la superficie trasera 287 cada una define un área. En vez de ser cónica, se pueden proporcionar otras formas, por ejemplo, una forma escalonada.

Una brida 286, Figura 3, es retenida por el lado inferior del alojamiento de mecanismo de impacto 40 y se extiende dentro del canal de bobina de derivación 78 para evitar el retiro de la bobina de derivación 202 del canal de bobina de derivación 78, cuando están conectados con el ensamble de agarradera 24.

Ahora que se han descrito aspectos específicos de los componentes de la herramienta 20, se describirá el método para usar la herramienta 20.

Como se discutió anteriormente, la herramienta 20 se puede utilizar en una configuración de centro-abierto o una configuración de centro-cerrado. Para operar la herramienta 20 en una configuración de centro-abierto, el sistema que ajusta el ensamble de bobina 140 se ajusta para mover la bola 194 alejándose del asiento 168. Como resultado, el fluido hidráulico puede fluir continuamente desde la fuente, a través del canal de entrada 72, a través del primer sistema de vías de paso 170, a través de la porción delantera 162 de la perforación central 160, pasando el asiento 168, dentro de la sección intermedia 164 de la perforación central 160, a través del segundo sistema de vías de paso 172 y dentro del canal de retorno 76 aun cuando el gatillo 138 no se oprime. Si se va a operar la herramienta 20 en una configuración del centro-cerrado, el sistema que ajusta el ensamble de bobina 140 se ajustar para mover la bola 194 contra el asiento 168. Como resultado, el fluido hidráulico no puede fluir en la sección intermedia 164 de la perforación central 160 y a través del segundo sistema de vías de paso 172.

El usuario entonces debe determinar si la herramienta 20 debe ser utilizada para rotar el mandril 46 en una dirección en el sentido de las manecillas de reloj (asi usar el puerto motor 226) , o una dirección en sentido contrario a la manecilla de reloj (asi usar el puerto de motor 228) . El ensamble de bobina inversora de motor 62 controla la dirección de giro de motor de engranaje al desviar el flujo a cualquier puerto de motor 226, 228. El puerto de motor 226, 228 la cual no está presurizadas amortigua el flujo a uno de los puertos 28, 30, dependiendo de cuál puerto de motor 226, 228 se presuriza .

La operación de la herramienta primero se describe con la herramienta 20 colocada en la configuración para rotar el mandril 46 en una dirección en contra de las manecillas de reloj, asi utilizar el puerto de motor 226 como la fuente hacia la cámara de engranaje 224. Para hacerlo asi, la bobina de de inversión 230 se empuja hasta que el mango 239 entra en contacto con el lado del alojamiento de mecanismo de impacto 40. El canal de suministro 48 se alinea con la quinta sección 254 de la bobina de inversión 230 y las vias de paso radiales 270. La quinta sección 254 de la bobina de inversión 230 también se alinea con el canal de transferencia 52 el cual alimenta fluido en el puerto de motor 226. El puerto de motor 228 alimenta el fluido en el canal de transferencia 54.

En cualquiera de la configuración de centro-abierto o la configuración de centro-cerrado, cuando se oprime el gatillo 138, la bobina de gatillo 134 se mueve axialmente a lo largo del canal de bobina de gatillo 74 hacia el extremo frontal de la herramienta 20. La tercera sección 154 de la bobina de gatillo 134 se alinea con el canal de entrada 72 (las vías de paso radiales 170 se mueven fuera de la alineación de manera que el fluido no puede fluir a través de la bobina de gatillo 134), y las tercera y cuarta secciones 154, 156 entre las cámaras de fluido alargados 106 y 110 para permitir la comunicación fluida entre las cámaras de fluido alargadas 106 y 110. La quinta sección 158 se alinea con la cámara de fluido alargada 108 y el canal de retorno 76.

El fluido hidráulico fluye desde la fuente, a través del puerto 98, a través del canal de suministro 72, en la cámara de fluido alargada 106, entre la tercera y la cuarta secciones 154, 156 de la bobina de gatillo 134 y la pared del canal de suministro 72, y después en la cámara de fluido alargada 110, a través del canal de transferencia 80a, dentro del canal de bobina de derivación 78, dentro del canal de transferencia 80b, a través de los puertos 32 y 26, dentro del canal de suministro 48, y dentro del canal de bobina de derivación 50. En la configuración para rotar el mandril 46 en una dirección en sentido contrario a las manecillas de reloj, el canal de transferencia 52 se alinea con las vías de paso radiales 270; el canal de transferencia 54 se alinea con las vías de paso radiales 268a, 268b. Como resultado, el fluido hidráulico fluye desde el canal de suministro 48, alrededor de la quinta sección 254 de la bobina de inversión 230 y a través de las vías de paso radiales 270 y la segunda porción 264 de la perforación central 236, a través del canal de transferencia 52 y a través del puerto de motor 226 para proveer el fluido hidráulico a la cámara de engranaje 224 para rotar los engranajes 218, 220, y asi el mandril 46. El fluido hidráulico fluye fuera de la cámara de engranaje 224, a través. del puerto de motor 228, a través del canal de transferencia 54, alrededor de la tercera sección 250 de la bobina de inversión 230 y a través de la vía de paso radial 268a dentro de la primera porción 262 de la perforación central 260 y a través de la vía de paso radial 268b, hacia el canal de retorno 58. El fluido hidráulico entonces fluye a través de los puertos 30, 36, dentro del canal de transferencia de retorno 84, dentro de la cámara de fluido 108, alrededor de la quinta sección 158 de la bobina de gatillo 134, dentro del canal de retorno 76, a través del puerto 100 para regresar hacia la fuente .

El ensamble de válvula de alivio 238 se proporciona dentro de la bobina de inversión 230 y limita el torque máximo del motor de engranaje 44. Cuando la resistencia es considerada por el motor de engranaje 44, la presión del fluido hidráulico se acumula en la segunda porción 264 de la perforación central 236. Cuando se acumula bastante presión, la cabeza 284 del perno 276 se quitan del asiento 266 y el fluido fluye pasando la cabeza 284 dentro de la primera porción 262 de la perforación central 236 y hacia fuera de las vías de paso radiales 268a, 268b, hacia el canal de retorno 58 (esto es, el fluido fluye desde el lado de presión de la bobina de inversión 230 hacia el lado expuesto al canal de retorno 58). La presión en la cual el fluido hidráulico será desviado se determina por la fuerza del resorte 272 y la presión en el canal de retorno 58.

Por lo tanto, cuando la bobina de inversión 230 se establece para accionar la herramienta 20 invertidamente (en sentido contrario a las manecillas del reloj), la superficie trasero 287 de la cabeza 284 del ensamble de válvula de alivio 238 es expuesta al canal 54 de la cámara de engranaje 224. El canal 54 tiene generalmente cierta presión de retroceso residual acumulada como resultado de ser utilizado para retornar el fluido hidráulico a través del circuito hacia la fuente. Esta presión se acumula en el canal 54 en la superficie trasero 287 lo que crea una fuerza. La fuerza de lado de presión sobre la superficie frontal 285 de la cabeza 284 creada por la presión en ese lado debe contrarrestar esta presión sobre la superficie trasera 287 para desasentar la cabeza 284 y liberar la presión. Después de dejar el área alrededor de la tercera sección 250 de la bobina de inversión 230, el fluido fluye hacia la bobina de gatillo 134 en donde el fluido se drena fuera de la herramienta 20. Una vez que se libera la presión, el resorte 272 se extiende para volver a asentar la cabeza 284 contra el asiento 266. La válvula de alivio 238 se puede activar y cerrar tantas veces durante la operación como sea necesario.

La operación anterior asume que la bobina de derivación 202 está en la posición en donde ningún flujo de fluido hidráulico se desvía a través del mismo. En la situación en donde la bobina de derivación 202 se retorna hacia la segunda posición, la vía de paso radial 212 se alinea con el puerto 116 y el fluido hidráulico fluye a través la perforación central 210, hacia la primera vía de paso radial, más pequeña 212, a través del puerto 116, a través del canal de retorno 82, a través de la cámara alargada 108, y dentro del canal de retorno 76. Esta configuración proporciona las revoluciones por minuto (rpm) promedio del motor de engranaje 44 mientras que la mayor parte del fluido hidráulico fluye hacia el ensamble de unidad de trabajo 22, pero algo del fluido hidráulico se desvía hacia el canal de retorno 76. En la situación en donde la bobina de derivación 202 se retorna hacia la tercera posición, el fluido hidráulico fluye a través de la perforación central 210 hacia la segunda vía de paso, radial larga 214, a través del puerto 116, a través del canal de retorno 82, a través de la cámara alargada 108, y dentro del canal de retorno 76. Esta configuración proporciona las revoluciones por el minuto (rpm) bajas del motor de engranaje 44 mientras que la mayor parte del fluido hidráulico se desvia hacia el canal de retorno 76, y algo del fluido hidráulico fluye hacia el ensamble de unidad de trabajo 22. En esta herramienta 20, la operación de derivación ocurre en la linea de flujo antes de que el fluido hidráulico alcance el ensamble de bobina de inversión de motor 62. El ensamble de válvula de derivación 70 conecta el lado de presión del circuito hacia el lado de retorno del circuito. El ensamble de válvula de derivación 70 regula las revoluciones por minuto (rpm) del motor de engranaje 44 al desviar el flujo que normalmente pasaría el ensamble de bobina de inversión de motor 62 y da potencia al motor de engranaje 44. Al derivar el flujo directamente a la fuente entre el ensamble de bobina de gatillo 68 y el ensamble de bobina de inversión de motor 62, se reduce el flujo utilizado para dar potencia al motor de engranaje 44, así reducir las revoluciones por minuto (rpm) del motor de engranaje 44. En esta herramienta 20, la velocidad regula el torque.

La operación de la herramienta ahora se describirá con la herramienta 20 colocada en la configuración para rotar el mandril 46 en una dirección en sentido de las manecillas de reloj, asi con el uso del puerto de motor 228 como la fuente hacia la cámara de engranaje 224. Para hacer asi, la bobina de inversión 230 se empuja hasta que el mango 241 entra en contacto con el lado del alojamiento de mecanismo de impacto 40. El canal de suministro 48 permanece alineado con la quinta sección 254 de la bobina de inversión 230 y las vias de paso radiales 270. Puesto que la posición de la bobina de inversión 230 se ha conmutado, la quinta sección 254 de la bobina de inversión 230 ahora también alinea con el canal de transferencia 54 el cual alimenta el liquido dentro del puerto de motor 228. El canal de transferencia 52 se alinea con la séptima sección 258 de la bobina de inversión 230. La via de paso radial 268b permanece alineada con el canal de retorno 58, pero no se alinea con el canal 54.

En ya sea la configuración de centro-abierto o la configuración de centro-cerrado, cuando se oprime el gatillo 138, la bobina de gatillo 134 se mueve axialmente a lo largo del canal de bobina de gatillo 74 hacia el extremo frontal de la herramienta 20. La tercera sección 154 de la bobina de gatillo 134 se alinea con el canal de entrada 72 (las vias de paso radiales 170 se mueven fuera de una alineación de manera que el fluido no puede fluir a través de la bobina de gatillo 134), y las tercera y cuarta secciones 154, 156 se extienden entre las cámaras de fluido alargadas 106 y 110 para permitir una comunicación fluida entre las cámaras de fluido alargadas 106 y 110. La quinta sección 158 se alinea con la cámara de fluido alargada 108 y el canal de retorno 76.

El fluido hidráulico fluye desde la fuente, a través del puerto 98, a través del canal de suministro 72, dentro de la cámara de fluido alargada 106, entre las tercera y cuarta secciones 154, 156 de la bobina de gatillo 134 y la pared del canal de suministro 72, y después dentro de la cámara de fluido alargada 110, a través del canal de transferencia 80a, dentro del canal de bobina de derivación 78, dentro del canal de transferencia 80b, a través de los puertos 32 y 26, y dentro del canal de suministro 48. El fluido hidráulico fluye desde el canal de suministro 48, alrededor de la quinta sección 254 de la bobina de inversión 230 y a través de las vías de paso radiales 270 y la segunda porción 264 de la perforación central 236, a través del canal de transferencia 54 y a través del puerto de motor 228 para proveer el fluido hidráulico a la cámara de engranaje 224 para rotar los engranajes 218, 220, y asi el mandril 46. El fluido hidráulico fluye fuera de la cámara de engranaje 224, a través del puerto de motor 226, a través del canal de transferencia 52, alrededor de la séptima sección 258 de la bobina de inversión 230, hacia el canal de retorno 58. El fluido hidráulico entonces fluye a través de los puertos 30, 36, dentro de canal de transferencia de retorno 84, dentro de la cámara de fluido 108, alrededor de la quinta sección 158 de la bobina de gatillo 134, dentro del canal de retorno 76, a través del puerto 100 para retornar hacia la fuente.

Cuando la resistencia es considerada por el motor de engranaje 44, la presión del fluido hidráulico se acumula en la segunda porción 264 de la perforación central 236. Cuando se acumula una presión suficiente, la cabeza 284 del perno 276 se desasienta de asiento 266 y el fluido fluye pasando la cabeza 284 dentro de la primera porción 262 de la perforación central 236 y fuera de las vías de paso radiales 268a, 268b, hacia el canal de retorno 58 (esto es, el fluido fluye desde el lado de presión de la bobina de inversión 230 hacia el lado expuesto al canal de retorno 58) . La presión en la cual el fluido hidráulico será desviado se determina por la fuerza del resorte 272. Una vez que es liberada la presión, el resorte 272 se extiende para volver a asentar la cabeza 284 contra el asiento 266. La válvula de alivio 238 se puede activar y cerrar tantas veces durante la operación como sea necesario.

Cuando la bobina de inversión 230 se posiciona para accionar la herramienta 20 hacia adelante (en sentido de las manecillas de reloj) el canal de retorno de fluido conmuta y por lo tanto, el motor 44 no drena el fluido detrás de la válvula de alivio 238. El fluido se drena directamente al canal de retorno 56 y continúa a la cámara de fluido alargada 108. Puesto que existe una caída de presión (??) de la pérdida de energía del fluido entre estas ubicaciones, la presión alrededor de la bobina de gatillo 134 en la cámara 108 es menor que la presión en el área alrededor de la bobina de inversión 230 en el canal 56. El canal 58 se expone a la superficie trasera 287 del perno 276 en el extremo opuesto de la bobina de inversión 230. Puesto que el fluido no pasa detrás del perno 276 del motor 44, la presión detrás del perno 276 es igual que la presión en la cámara 108 alrededor de la bobina de gatillo 134.

Por lo tanto, la misma válvula de alivio 238 tiene la capacidad de ser activada de liberar presión cuando el motor de engranaje 44 está siendo operada para accionar la herramienta 20 en sentido inverso (en sentido contrario a las manecillas del reloj) y para accionar el herramienta 20 adelante (en sentido de las manecillas de reloj). En sentido inverso, una presión más alta se proporciona detrás de la cabeza 284 de la válvula de alivio 238 debido a que la cabeza 284 se expone a la presión del fluido mientras que éste sale directamente del canal 54. En la operación hacia adelante, la válvula de alivio 238 no se expone al flujo de retorno del motor de engranaje 44. Por lo tanto, la superficie trasera 287 de la válvula de alivio 238 se expone solamente a la presión en el canal 58 que es igual a la presión en la cámara 108 puesto que no se expone al canal 54. Puesto que la presión en el canal 58 es menor en la operación hacia delante que en de reversa, la orientación para la operación de reversa provoca que la válvula de alivio 238 tenga una presión más alta en la superficie trasera 287 que en la orientación delantera. Esto proporciona una fuerza más alta en la superficie trasero 287 en esa orientación y por lo tanto, una presión más alta es requerida en la segunda porción 264 de la perforación central 236 para abrir la válvula de alivio 238. Cuando la bobina de inversión 230 se posiciona para accionar la herramienta 20 hacia adelante (en sentido de las manecillas de relo ), la presión necesitada para desasentar el perno 276 es menor que en reversa (en sentido contrario a las manecillas del reloj). Esto es hecho al exponer el lado de descarga de la válvula de alivio 238 a diferentes presiones, así en la posición rotatoria inversa (en sentido contrario a las manecillas del reloj), más presión trabaja sobre el área trasera del perno 276. Así, más presión debe trabajar en la superficie frontal 28 para desasentar el perno 276. Esto es útil cuando son requeridas configuraciones de diferencial de torque de motor hidráulico hacia delante y de reversa.

La operación anterior asume que la bobina de derivación 202 está en la posición en donde el flujo dle fluido hidráulico no está siendo desviado a través del mismo. En la situación en donde la bobina de derivación 202 se regresa a la segunda posición, la vía de paso radial 212 se alinea con el puerto 116 y el fluido hidráulico fluye a través de la perforación central 210, hacia la primera vía de paso, radial más pequeña 212, a través del puerto 116, a través del canal de retorno 82, a través de la cámara alargada 108, y en el canal de retorno 76. Esta configuración proporciona las revoluciones por minuto (rpm) promedio del motor de engranaje 44 mientras que la mayor parte del fluido hidráulico fluye hacia el ensamble de unidad de trabajo 22, pero algo del fluido hidráulico se desvia hacia el canal de retorno 76. En la situación en donde la bobina de derivación 202 se regresa a la tercera posición, el fluido hidráulico fluye a través de la perforación central 210 hacia la segunda vía de paso, radial más larga 214, a través del puerto 116, a través del canal de retorno 82, a través de la cámara alargada 108, y dentro del canal de retorno 76. Esta configuración proporciona las revoluciones por minuto bajas (rpm) del motor de engranaje 44 mientras- que la mayor parte del fluido hidráulico se desvia hacia el canal de retorno 76, y algo del fluido hidráulico fluye hacia el ensamble de unidad de trabajo 22. En esta herramienta 20, la operación de derivación ocurre en la línea de flujo antes de que el fluido hidráulico alcance el ensamble de bobina inversora de motor 62. El ensamble de válvula de derivación 70 conecta el lado de presión del circuito con el lado de retorno del circuito. El ensamble de válvula de derivación 70 regula las revoluciones por minuto (rpm) del motor de engranaje 44 al desviar el flujo que normalmente pasaría el ensamble de bobina de inversión de motor 62 y dar potencia al motor de engranaje 44. Al derivar el flujo directamente a la fuente entre el ensamble de bobina de gatillo 68 y el ensamble de bobina de inversión de motor 62, se reduce el flujo usado para dar potencia al motor de engranaje 44, así reducir la producción de velocidad del motor de engranaje 44.

Como resultado de la estructura de la herramienta 20, el ensamble de bobina de gatillo 68 se encuentra corriente abajo del puerto de entrada 98 y controla el flujo del fluido hacia la unidad de trabajo 22. El ensamble de válvula de derivación 70 está dispuesto corriente abajo del ensamble de bobina de gatillo 68. El ensamble inversor de motor 62 se dispone corriente abajo del ensamble de derivación válvula 70.

Mientras que varios componentes se refieren como una "bobina" en la modalidad preferida aquí descrita, las bobinas pueden ser cualquier componente, tal como, en modalidades no-limitantes, una válvula, que de otra manera proporcione las funciones aquí descritas. De manera Similar, otras "bobinas" aquí descritas se pueden reemplazar convenientemente por otros componentes, tales como otros tipos de válvulas.

Además de los aspectos anteriores del sistema de control de fluido descrito, se encuentra dentro de las enseñanzas aquí incluir la desviación del flujo del aceite en ubicaciones seleccionadas para otros propósitos. Es decir, además de las características anteriores, el sistema de control de fluido 1 puede contener válvulas de drenado u otras características que proporcionan la fuente de aceite para tales propósitos como la lubricación de herramientas.

Las personas experimentadas en la técnica reconocerán que la invención aquí descrita no está limitada a utilizarse en una llave de impacto de torque variable. Por ejemplo, el sistema de control de fluido aquí descrito se puede utilizar en llaves, amoladoras, taladros, sierras de cadena, sierras de poste, sierras circulares, podadoras, pisones, y otras herramientas que tienen requerimientos de potencia similares. Como otro ejemplo, las características de la presente invención se podrían utilizar en una herramienta neumática más bien que una herramienta hidráulica. Por lo tanto, se encuentra las enseñanzas contenidas aquí, utilizar esta invención, y variaciones de la misma, en otras aplicaciones.

Mientras que es mostrada y descrita una modalidad preferida de la presente invención, se prevé que las personas experimentadas en la materia pueden idear varias modificaciones de la presente invención sin separarse del espíritu y alcance de las reivindicaciones anexas.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una herramienta caracterizada porque comprende: un cuerpo formado de un material transmisor de calor, el cuerpo tiene por lo menos un canal a través del cual fluye un fluido de alta temperatura, en donde el calor se genera como resultado del fluido; un mango no conductor que generalmente rodea el cuerpo, el mango tiene una superficie interior y una superficie exterior, la superficie interior está dirigida hacia el cuerpo; y la superficie interior tiene una pluralidad de separadores separados espaciados que se extienden desde la superficie interior, separadores entran en contacto con el cuerpo, de manera que una holgura de aire es formada entre la superficie interior y el cuerpo en ubicaciones en donde no se proporcionan los separadores.

2. La herramienta de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la holgura de aire proporciona un espaciamiento de 0.10 " entre la superficie interior y el cuerpo .

3. La herramienta de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie interior tiene una pluralidad de sujetadores que reciben las extensiones que se extienden desde la misma hacia el cuerpo, cada sujetador que recibe las extensiones tiene una abertura proporcionada a través del mismo.

4. La herramienta de conformidad con la reivindicación 3, caracterizada porque el cuerpo incluye una pluralidad de vías de paso a través del mismo, cada via de paso tiene un avellanador proporcionado en el cuerpo en cada extremo del mismo, en donde las aberturas respectivas y las vías de paso respectivas se alinean uno con otra de manera que las extensiones receptoras de sujetador se asientan dentro de los avellanadores, las extensiones receptoras de sujetadores son más pequeñas que los avellanadores de manera que el extensiones receptoras de sujetadores no entran en contacto con el cuerpo.

5. La herramienta de conformidad con la reivindicación 4, caracterizada porque además incluye una pluralidad de sujetadores, sujetadores respectivos que se extienden a través de las aberturas y vías de paso alineadas.

6. La herramienta de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque los separadores son formados transversales .

7. La herramienta de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie interior además tiene una pluralidad de nervaduras separadas espaciadas que extienden desde la misma.

8. La herramienta de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el mango se forma en dos partes y es formado por moldeado de inyección.

9. La herramienta de conformidad con la reivindicación 1, caracteriza porque además incluye un material de agarre suave en el mango.

10. La herramienta caracterizada porque además comprende: un cuerpo formado de un material transmisor de calor, el cuerpo tiene por lo menos un canal a través del cual fluye un fluido de alta temperatura, en donde se genera calor como resultado del fluido, el cuerpo incluye una pluralidad de vías de paso a través del mismo, cada vía de paso tiene un avellanador proporcionado en el cuerpo en cada extremo del mismo; un mango no conductor que generalmente rodea el cuerpo, el mango tiene una superficie interior y una superficie exterior, la superficie interior está dirigida hacia el cuerpo, el mango es formado en dos partes y es formado por moldeado de inyección; la superficie interior · tiene una pluralidad de separadores separados espaciados y una pluralidad de nervaduras que extienden desde la superficie interior, los separadores y las nervaduras entran en contacto con el cuerpo, de manera que una holgura de aire es formado entre la superficie interior y el cuerpo en ubicaciones caracterizada en donde los separadores y las nervaduras no son proporcionadas; la superficie interior tiene una pluralidad de extensiones receptoras de sujetadores que se extienden desde el mismo hacia el cuerpo, cada una de las extensiones receptoras de sujetadores que tiene una abertura proporcionada a través del mismo, en donde las aberturas respectivas y las vías de paso respectivas se alinean una con otra de manera que las extensiones receptoras de sujetadores se asientan dentro de los avellanadores, las extensiones receptoras de extensiones son más pequeñas que los avellanadores de manera que las extensiones receptoras de sujetadores no entran en contacto con el cuerpo; una pluralidad de sujetadores, sujetadores respectivos que se extienden a través de las aberturas y vías de paso alineadas; y un material de agarre suave en el mango.

11. La herramienta de conformidad con la reivindicación 10, caracterizada porque la holgura de aire proporciona un espaciamiento de 0.10 " entre la superficie interior y el cuerpo.

12. La herramienta de conformidad con la reivindicación 10, caracterizada porque los separadores son formados transversales .

13. Un ensamble de derivación para una herramienta caracterizado porque comprende: un cuerpo que tiene un canal de suministro con capacidad de ser conectado con una fuente de fluido para permitir que el liquido fluya a través del mismo, un canal de bobina de derivación en comunicación fluida con el canal de suministro y a través del cual el fluido tiene la capacidad de fluir, y un canal de retorno en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación mediante un puerto y en comunicación fluida con la fuente y a través del cual el fluido tiene la capacidad de fluir; un bobina de derivación asentada en el canal de bobina de derivación, la bobina de derivación tiene una perforación con un extremo abierto que está en comunicación fluida con el canal de suministro, la bobina de derivación tiene las primera y segunda vías de paso en comunicación fluida con la perforación, la primera vía de paso tiene un diámetro más pequeño que la segunda vía de paso; y la bobina de derivación tiene la capacidad de rotar hacia tres posiciones discretas dentro del canal de bobina de derivación, en donde en la primera posición, ninguna vía de paso se alinea con el puerto y el fluido no fluye a través la perforación a cualquier vía de paso, en la segunda posición, la primera vía de paso se alinea con el puerto, y el fluido fluye a través la perforación, hacia la primera vía de paso, a través del puerto, y dentro del canal de retorno, y en la tercera posición, la segundo vía de paso se alinea con el puerto, y el fluido hidráulico fluye a través la perforación hacia la segundo via de paso, a través del puerto, y dentro del canal de retorno.

14. El ensamble de derivación de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque las primera y segunda vías de paso son perpendiculares uno con otra.

15. El ensamble de derivación de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque la bobina de derivación es sellado al canal de bobina de derivación por una pluralidad de juntas tóricas separadas espaciadas.

16. El ensamble de derivación de conformidad con la reivindicación 13, caracterizada porque la bobina de derivación generalmente es cilindrica.

17. El ensamble de derivación de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque además incluye una perilla acoplada al segundo extremo de la bobina de derivación, la perilla es accesible por un usuario de la herramienta .

18. La herramienta caracterizada porque comprende: un cuerpo que tiene un canal de suministro con capacidad de ser conectado con una fuente de fluido para permitir que el fluido fluya a través del mismo, un canal de bobina de derivación en comunicación fluida con el canal de suministro y a través del cual el fluido tiene la capacidad de fluir, y un canal de retorno en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación mediante un puerto y en comunicación fluida con la fuente y a través del cual el líquido tiene la capacidad de fluir; una bobina de derivación asentada en el canal de bobina de derivación, la bobina de derivación tiene una perforación con un extremo abierto en comunicación fluida con el canal de suministro, la bobina de derivación tiene las primera y segunda vías de paso en comunicación fluida con la perforación, la primera vía de paso tiene un diámetro más pequeño que la segunda vía de paso; un motor en comunicación fluida con el canal de suministro mediante un canal de presión, el canal de bobina de derivación es proporcionado en comunicación fluida entre el canal de suministro y el canal de presión, el motor es accionado por el flujo del fluido suministrado por el canal de presión; y la bobina de derivación tiene la capacidad de rotar a tres posiciones discretas dentro del canal de bobina de derivación, en donde en la primera posición, ninguna de las vías de paso se alinea con el puerto y el líquido no fluye a través de la perforación a cualquier vía de paso, en la segunda posición, la primera vía de paso se alinea con el puerto, y el fluido fluye a través de la perforación, hacia la primera vía de paso, a través del puerto, y dentro del canal de retorno, y en la tercera posición, la segundo vía de paso se alinea con el puerto, y el fluido hidráulico fluye a través de la perforación hacia la segundo vía de paso, a través del puerto, y dentro del canal de retorno.

19. La herramienta de conformidad con la reivindicación 18, caracterizada porque las primera y segunda vías de paso son perpendiculares uno con otra.

20. La herramienta de conformidad con la reivindicación 18, caracterizada porque la bobina de derivación es sellado al canal de bobina de derivación por una pluralidad de juntas tóricas separadas espaciadas.

21. La herramienta de conformidad con la reivindicación 18, caracterizada porque la bobina de derivación es generalmente cilindrica.

22. La herramienta de conformidad con la reivindicación 18, caracterizada porque además incluye una perilla acoplada al segundo extremo de la bobina de derivación, la perilla es accesible por un usuario de la herramienta.

23. La herramienta caracterizada porque comprende: un cuerpo que tiene un canal de suministro con capacidad de ser conectado con una fuente de fluido para permitir que el fluido fluya a través del mismo, un canal de bobina de gatillo en comunicación fluida con el canal de suministro, un canal de bobina de derivación en comunicación fluida con el canal de suministro de gatillo y a través del cual el fluido tiene la capacidad de fluir, un canal de retorno en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación mediante un puerto y en comunicación fluida con la fuente y a través de la cual el fluido tiene la capacidad de fluir, un canal de presión en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación y a través del cual el fluido tiene la capacidad de fluir, un canal de inversión motor en comunicación fluida con el canal de presión y en comunicación fluida con el canal de retorno, en donde el fluido no puede fluir desde el canal de inversión de motor hacia el canal de válvula de derivación; un motor en comunicación fluida con el canal de presión y con el canal de retorno, el canal de bobina de derivación es proporcionado en comunicación fluida entre el canal de suministro y el canal de presión, el motor es accionado por el flujo del fluido suministrado por el canal de presión; una bobina de gatillo asentada en el canal de bobina de gatillo, la bobina de gatillo tiene la capacidad de ser activada para permitir que el fluido fluya hacia el canal de derivación; una bobina de derivación asentada en el canal de bobina de derivación, la bobina de derivación tiene la capacidad de ser activada para desviar una porción del flujo del fluido desde el canal de bobina de gatillo hacia el canal de retorno ; y una bobina de inversión motor asentada en el canal de inversión de motor, la bobina de inversión de motor tiene la capacidad de ser activada para invertir la dirección del motor .

24. La herramienta de conformidad con la reivindicación 23, caracterizada porque la bobina de derivación es un conducto sin válvulas.

25. La herramienta de conformidad con la reivindicación 23, caracterizada porque la bobina de derivación se puede rotar dentro del canal de bobina de derivación a tres posiciones discretas, la bobina de derivación tiene una perforación con un extremo abierto que está en comunicación fluida con el canal de suministro, la bobina de derivación tiene las primera y segunda vías de paso en comunicación fluida con la perforación, en donde en la primera posición, ninguna de las vías de paso se alinea con el puerto y el fluido no fluye a través de la perforación a cualquier vía de paso, en la segunda posición, la primera vía de paso se alinea con el puerto, y el fluido fluye a través de la perforación, hacia la primera vía de paso, a través del puerto, y dentro del canal de retorno, y en la tercera posición, la segunda vía de paso se alinea con el puerto, y el fluido hidráulico fluye a través de la perforación hacia la segunda vía de paso, a través del puerto, y dentro del canal de retorno.

26. La herramienta de conformidad con la reivindicación 15, caracterizada porque la primera vía de paso tiene un diámetro más pequeño que la segunda vía de paso.

27. Una herramienta caracterizada porque comprende: un cuerpo que tiene un puerto de entrada y un puerto de salida; un motor montado en el cuerpo; un ensamble de bobina de gatillo corriente abajo del puerto de entrada que controla el flujo del fluido hacia el motor; un ensamble de válvula de derivación corriente abajo del ensamble de bobina de gatillo, el ensamble de bobina de derivación tiene la capacidad de ser activada para desviar una porción del flujo de fluido del ensamble de bobina de gatillo hacia el puerto de salida; y un ensamble de inversión de motor dispuesto corriente abajo del ensamble de válvula de derivación, el ensamble de bobina de inversión de motor tiene la capacidad de ser activado para invertir la dirección del motor.

28. La herramienta de conformidad con la reivindicación 27, caracterizada porque el ensamble de válvula de derivación incluye un bobina de derivación asentada en un canal de bobina de derivación, la bobina de derivación tiene una perforación con un extremo abierto que está en comunicación fluida con el canal de suministro, la bobina de derivación tiene las primera y segunda vías de paso en comunicación fluida con la perforación, la primera via de paso tiene un diámetro más pequeño que la segunda via de paso, y la bobina de derivación puede rotar en tres posiciones discretas dentro del canal de bobina de derivación, en donde en la primera posición, ninguna de las vías de paso se alinea con el puerto y el fluido no fluye a través la perforación hacia cualquier vía de paso, en la segunda posición, la primera vía de paso se alinea con el puerto, y el fluido fluye a través de la perforación, hacia la primera vía de paso, a través del puerto, y dentro del canal de retorno, y en la tercera posición, la segunda vía de paso se alinea con el puerto, y el fluido hidráulico fluye a través la perforación hacia la segunda vía de paso, a través del puerto, y dentro del canal de retorno.

29. La herramienta de conformidad con la reivindicación 28, caracterizada porque el ensamble de bobina de gatillo incluye una bobina de gatillo montada en un canal de bobina de gatillo, un gatillo acoplado a la bobina de gatillo, el canal de bobina de gatillo en comunicación fluida con el puerto de entrada y en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación, la bobina de gatillo se puede mover a lo largo del canal de bobina de gatillo por la activación del gatillo para permitir el flujo del fluido desde el puerto de entrada hacia el canal de bobina de derivación.

30. La herramienta de conformidad con la reivindicación 29, caracterizada porque el ensamble de bobina de inversión de motor incluye una bobina de inversión motor desplazable montada en una bobina de inversión de motor, la bobina de inversión de motor está en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación y con el puerto de salida.

31. La herramienta de conformidad con la reivindicación 27, caracterizada porque el ensamble de bobina de gatillo incluye un bobina de gatillo montada en un canal de bobina de gatillo, un gatillo acoplado a la bobina de gatillo, el canal de bobina de gatillo en comunicación fluida con el puerto de entrada y en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación, la bobina de gatillo se pude mover a lo largo del canal de bobina de gatillo por la activación del gatillo para permitir el flujo de fluido desde el puerto de entrada hacia el canal de bobina de derivación.

32. La herramienta de conformidad con la reivindicación 31, caracterizada porque el ensamble de bobina de inversión de motor incluye una bobina de inversión de motor desplazable montada en una bobina de inversión de motor, la bobina de inversión de motor está en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación y con el puerto de salida.

33. Un ensamble de válvula de alivio para una herramienta que tiene un motor, el ensamble de válvula de alivio comprende : un cuerpo que tiene un canal de suministro en comunicación fluida con una fuente del fluido, un canal receptor de bobina en comunicación fluida con el canal de suministro, un canal de retorno en comunicación fluida con el canal receptor de bobina, un primer puerto para recibir el fluido desde el canal receptor de bobina para su transmisión hacia el motor, en donde cuando el fluido fluye a través del primer puerto, el motor se acciona en el sentido de las manecillas de reloj, y un segundo puerto para transmitir el fluido del motor hacia el canal receptor de bobina, en donde cuando el fluido fluye a través del segundo puerto, el motor se acciona en el sentido contrario a las manecillas del relo , los primero y segundo puertos están separados uno de otro; una bobina desplazable asentada en el canal receptor de bobina, la bobina tiene una perforación en la misma, la perforación tiene una primera porción y una segunda porción que se extiende desde la primera porción, la segunda porción tiene una dimensión la cual es más pequeña que la primera porción para definir un asiento entre las mismas, las primeras vías de paso se extienden desde la primera porción de la perforación, y las segundas vías de paso se extienden desde la segunda porción de la perforación, la bobina desplazable dentro del canal receptor de bobina hacia una primera posición en donde las segundas vías de paso se alinean con el primer puerto, y la bobina desplazable dentro del canal receptor de bobina hacia una segunda posición en donde las segundas vías de paso se alinean con el segundo puerto; un resorte montado en la perforación; un perno montado en un extremo del resorte; en donde cuando la bobina está en la primera posición de manera que el motor es accionado en el sentido de las manecillas de reloj, el fluido fluye desde la fuente, hacia el canal receptor de bobina, a través de otra de las segundas vías de paso, dentro de la segunda porción de la perforación, a través de otra de las segundas vías de paso, a través del segundo puerto, a través del motor, a través del primer puerto, dentro del canal receptor de bobina y con uno de las primeras vias de paso, dentro de la primera porción de la perforación, a través de otra de las primeras vias de paso, y dentro del canal de retorno, en donde cuando el motor encuentra resistencia, la presión del fluido se acumula en la segunda porción de la perforación y provoca que el perno de desasiente del asiento de manera que el fluido fluye pasando el perno y dentro de la primera porción de la perforación, a través de las primeras vias de paso y hacia el canal de retorno; y en donde cuando la bobina está en la segunda posición de manera que el motor es accionado en el sentido contrario a las manecillas del reloj, el fluido fluye desde la fuente, hacia el canal receptor de bobina, a través de una de las segundas vias de paso, en la segunda porción de la perforación, a través de otra de las segundas vias de paso, a través del primer puerto, a través del motor, a través del segundo puerto, dentro del canal receptor de bobina y dentro del canal de retorno, en donde cuando el motor encuentra resistencia, la presión del fluido se acumula en la segunda porción de la perforación y provoca que el perno se desasiente del asiento de manera que el fluido fluye pasando el perno y dentro de la primera porción de la perforación, a través de las primeras vías de paso y hacia el canal de retorno.

34. El ensamble de válvula de alivio de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque además incluye los mangos en cada extremo de la bobina de manera que un usuario pueda agarrar los mangos para mover la bobina.

35. El ensamble de válvula de alivio de conformidad con la reivindicación 34, caracterizado porque la perforación tiene un extremo abierto y el resorte colinda contra el mango.

36. El ensamble del válvula de alivio de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque el resorte tiene una pluralidad de bobinas, y el perno incluye una flecha la cual se asienta dentro de las bobinas del resorte, y una cabeza la cual es alargada y se extiende desde la flecha.

37. El ensamble de válvula de alivio de conformidad con la reivindicación 36, caracterizada porque la cabeza alargada es de forma cónica.

38. El ensamble de válvula de alivio de conformidad con la reivindicación 37, caracterizada porque la cabeza tiene una superficie frontal y una superficie trasera, la superficie frontal de la cabeza es inclinada mediante el resorte para estar en un enganche con el asiento.

39. El ensamble de válvula de alivio de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque además incluye los mangos en cada extremo de la bobina de manera que un usuario pueda agarrar los mangos para mover la bobina dentro del canal receptor de bobina.

40. El ensamble de válvula de alivio de conformidad con la reivindicación 39, caracterizado porque la perforación es de extremo abierto y el resorte colinda contra el mango.

41. El ensamble de válvula de alivio de conformidad con la reivindicación 40, caracterizado porque la perforación es de extremo abierto y además incluye un segundo perno proporcionado entre el resorte y el mango.

42. La herramienta caracterizada porque comprende: un cuerpo que tiene un canal de suministro con la capacidad de ser conectado con una fuente de fluido para permitir que el fluido fluya a través del mismo, un canal receptor de bobina en comunicación fluida con el canal de suministro y a través del cual el fluido tiene la capacidad de fluir, y un canal de retorno en comunicación fluida con el canal de bobina de derivación y en comunicación fluida con la fuente y a través del cual el fluido tiene la capacidad de fluir; un motor montado en el cuerpo y en comunicación fluida con el canal receptor de bobina, el motor incluye los primero y segundo puertos, en donde el primer puerto recibe el fluido desde el canal receptor de bobina y el segundo puerto transmite el fluido desde el motor hacia el canal receptor de bobina; un bobina asentada de manera desplazable en el canal receptor de bobina, la bobina tiene una perforación en la misma, la perforación tiene una primera porción y una segunda porción que se extiende desde la primera porción, la segunda porción tiene una dimensión la cual es más pequeña que la primera porción para definir un asiento entre las mismas, las primeras vías de paso se extienden desde la primera porción de la perforación, y las segundos vias de paso se extienden desde la segunda porción de la perforación, la bobina desplazable dentro del canal receptor de bobina hacia una primera posición en donde las segundas vias de paso se alinean con el primer puerto, y la bobina desplazable dentro del canal receptor de bobina hacia una segunda posición en donde las segundas vias de paso se alinean con el segundo puerto; un resorte montado en la perforación; un perno montado en un extremo del resorte; y en donde cuando la bobina está en la primera posición de manera que el motor es accionado en el sentido de las manecillas de reloj, el fluido fluye desde la fuente, hacia el canal receptor de bobina, a través de una de las segundos vias de paso, en la segunda porción de la perforación, a través de otra de las segundos vias de paso, a través del segundo puerto, a través del motor, a través del primer puerto, dentro del canal receptor de bobina y a través de una de las primeras vías de paso, dentro de la primera porción de la perforación, a través de otra de las primeras vías de paso, y dentro del canal de retorno, en donde cuando el motor encuentra resistencia, la presión del fluido se acumula en la segunda porción de la perforación y provoca que el perno de desasiente del asiento de manera que el fluido fluye pasando el perno y dentro de la primera porción de la perforación, a través de las primeras vías de paso y hacia el canal de retorno; y en donde cuando el bobina está en la segunda posición de manera que el motor es accionado en el sentido contrario a las manecillas del reloj, el fluido fluye desde la fuente, hacia el canal receptor de bobina, a través de una de las segundas vías de paso, dentro de la segunda porción de la perforación, a través de otra de las segundas vías de paso, a través del primer puerto, a través del motor, a través del segundo puerto, dentro del canal receptor de bobina y dentro del canal de retorno, en donde cuando el motor encuentra resistencia, la presión del fluido se acumula en la segunda porción de la perforación y provoca que el perno se desasiente del asiento de manera que el fluido fluye pasando el perno y dentro de la primera porción de la perforación, a través de las primeras vías de paso y hacia el canal de retorno.

43. La herramienta de conformidad con la reivindicación 42, caracterizada porque el motor es un motor de engranajes.

44. La herramienta de conformidad con la reivindicación 42, caracterizada porque además incluye los mangos en cada extremo de la bobina de manera que un usuario pueda agarrar los mangos para mover la bobina.

45. La herramienta de conformidad con la reivindicación 42, caracterizada porque la perforación es de un extremo abierto y el resorte colinda contra el mango.

46. La herramienta de conformidad con la reivindicación 42, caracterizada porque el resorte tiene un pluralidad de bobinas, y el perno incluye una flecha que se asienta dentro de las bobinas del resorte, y una cabeza la cual es alargada y se extiende desde la flecha.

47. La herramienta de conformidad con la reivindicación 46, caracterizada porque la cabeza alargada es de forma cónica .

48. La herramienta de conformidad con la reivindicación 47, caracterizada porque la cabeza tiene una superficie frontal y una superficie trasera, la superficie frontal de la cabeza es inclinada mediante el resorte para estar en un enganche con el asiento.