MX2008010307A - Teleferico. - Google Patents

Abstract

Un teleférico presenta al menos una estación inferior (7, 8), una estación superior (1), un cable transportador (11) entre la estación inferior (7, 8) y la estación superior (1) y medios de elevación para el transporte de personas y/u objetos desde la estación inferior (7, 8) a la superior (1). La estación superior (1) está dispuesta en una construcción portante (2, 3, 4; 33, 34) y se puede desplazar sobre esta en las direcciones vertical y/u horizontal. Mediante esta construcción, el teleférico también se puede emplear en dunas (32).

Description

TELEFÉRICO CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se refiere a un teleférico con al menos una estación inferior y una estación superior, un cable transportador entre la estación inferior y la estación superior y medios de elevación para el transporte de personas y/u objetos desde la estación inferior a la superior y, eventualmente , viceversa. Desde hace algunos años está gozando de mayor popularidad el deslizamiento en dunas con aparatos deportivos similares a esquíes y snowboards . En este tipo de deporte se le debe facilitar al deportista el esforzado ascenso por las dunas . El objetivo de la invención es, por ello, adaptar un teleférico del tipo mencionado al principio, para ser empleado en dunas u otras elevaciones comparables en amplio sentido, mostrando un notable "comportamiento excursionista" . Este objetivo se resuelve mediante un teleférico con los atributos de la reivindicación 1 de la patente. En la invención, la estación superior no está dispuesta fija e indesplazable en su lugar, como en los teleféricos convencionales, sino desplazable en dirección horizontal y/o vertical. De esta manera se tiene la posibilidad de variar el lugar en que se encuentra la estación superior en correspondencia con el comportamiento migratorio de la duna, de modo que la estación superior se pueda encontrar siempre en el lugar deseado o ideal, usualmente en la zona de la cima de la duna. En tanto en teleféricos normales, construidos en laderas de cerros o montañas, no es problemático construir la estación superior en forma estable y firme, de modo de poder absorber, junto a su propio peso, las fuerzas de tracción de los cables portantes, los cables tractores y/o los cables transportadores, no es válido en general lo mismo en teleféricos sobre dunas . Por ello, en la invención se prefiere que la estación superior esté dispuesta sobre una construcción portante y desplazable sobre la misma. La construcción portante brinda la posibilidad de no apoyar y sujetar la estación superior directamente sobre la duna, lo cual traería consigo las desventajas ya mencionadas, sino que la construcción portante puede ser sujetada en forma estable en algún otro lugar adecuado, generalmente al pie de una duna, y la estación superior estar sustentada en la construcción portante, con lo que puede balancearse com- pletamente o también, considerando su tamaño y su peso, estar apoyada parcialmente sobre la duna. En una forma preferida de la invención, la construcción portante puede presentar una ménsula en la cual la construcción portante está dispuesta en forma desplazable. Aquí la construcción portante puede presentar una base en la zona de la estación inferior y una ménsula estar dispuesta en el extremo de un brazo portante unido a la base. Esta forma de realización presenta la ventaja de que la construcción portante, en particular, el brazo portante y la ménsula, puede virar con relativa libertad en el marco de las posibilidades técnicas y, con ello, adaptarse a la forma y el comportamiento migratorio de las dunas. Aquí tampoco se requiere, en principio, que la estación superior esté dispuesta en la zona de la cima de la duna, dado que la estación superior puede estar suspendida en la ladera de una duna . En esta construcción también se brinda la sencilla posibilidad de que en la construcción portante, en particular, en la ménsula, esté alojado un disco desviador para el cable transportador. Cuando la base forma al mismo tiempo parte del cimiento de la estación inferior, se crea un sistema de fuerzas cerrado en si mismo, muy estable y libre de fallas.

En una forma de realización alternativa de la invención, la construcción portante presenta soportes y al menos un cable de montaje dispuesto entre estos soportes, en el cual la estación está dispuesta en forma desplazable. Con respecto a la construcción con una ménsula descripta anteriormente, cuyo tamaño está limitado por su peso propio, esta forma de realización presenta la ventaja de que el espacio en el cual se puede disponer y desplazar la estación superior es más grande. Existen varias posibilidades de sujetar la estación superior en el cable de montaje y desplazarla. Una posibilidad consiste en desplazar la estación superior al menos a lo largo del cable de montaje extendido entre un soporte y el otro. En esta forma de realización, la estación superior es desplazada directamente sobre el cable de montaje, sobre rodillos o patines, a la zona deseada, fijándola a continuación en esta posición. La ventaja de esta forma de realización consiste en que no se interrumpe el flujo de fuerzas en el cable de montaje. Otra posibilidad consiste en trabar en forma fija la estación superior en el cable de montaje y desplazar el cable de montaje con la estación superior. En tanto en la forma de realización anterior la estación superior debe estar equipada eventualmente con un accionamiento motorizado o se debe prever un cable tractor adicional para la estación superior, en esta forma de realización debe estar previsto un accionamiento para desplazar el cable de montaje. Este accionamiento puede estar realizado, por ejemplo, mediante uno o varios cilindros hidráulicos. Otra alternativa consiste en no emplear un cable de montaje pasante al cual está trabada en forma fija la estación superior, sino que desde lados opuestos de la estación superior se extiendan cables de montaje hacia el soporte cercano . Particularmente en la forma de realización con cables de montaje separados se brinda la posibilidad de fijar un riel en los cables de montaje, sobre el cual está dispuesta en forma desplazable la estación superior. El riel también puede estar fijado en un cable de montaje pasante. La ventaja de estas formas de realización consiste en que la estación superior se puede desplazar más fácilmente sobre rieles que directamente sobre un cable de montaje. Esta forma de realización se puede combinar con otra forma de realización en la cual el cable de montaje, en este caso con un riel, puede ser desplazado adicionalmente . En este caso se puede desplazar el cable de montaje para variaciones de posición más amplias de la estación superior y esta sobre el riel para variaciones de posición más pequeñas de la misma. En la invención se prefiere - visto en la dirección longitudinal de los cables de montaje - que todos los cables de montaje estén provistos de a pares y adyacentes entre si. De esta manera no sólo se distribuye la carga entre dos cables de montaje, sino que también disminuye el movimiento de oscilación de la estación superior cuando la misma no está anclada de alguna manera en la duna. En el caso de dos cables de montaje que corren paralelos entre si están por supuesto previstos también dos rieles paralelos que corren paralelos entre si, en los cuales la estación superior está dispuesta en forma desplazable. Idealmente, los rieles están vinculados entre si constituyendo un marco estable. Alternativamente a la posibilidad de sujetar los soportes en forma fija en cimientos y desplazar la estación superior con o sobre un cable de montaje o un riel, también existe la posibilidad de que al menos un soporte esté fijado en forma giratoria en un cimiento o que lo estén ambos soportes. Mediante un giro adecuado de uno o ambos soportes es asimismo posible modificar la posición de la estación superior en la dirección horizontal y/o vertical.

Cuando los soportes están sostenidos por cables de amarre, el giro de uno o los dos soportes puede llevarse a cabo de manera sencilla haciendo modificable la longitud efectiva de al menos uno de los cables de amarre. Debido a las cargas dinámicas variables causadas por los pasajeros y el viento pueden producirse movimientos fluctuantes u oscilaciones. A los fines de evitar estos movimientos fluctuantes u oscilaciones o eventualmente amortiguarlos, existe la posibilidad de que en la estación superior esté sujetado un cable sostén. Aquí se prefiere también que en la estación superior esté sostenido fijo en el lugar un brazo de palanca en el cual está sujetado un cable sostén. Este cable sostén, sujetado fijo en el lugar, puede impedir efectivamente movimientos fluctuantes u oscilaciones en la dirección longitudinal del cable sostén. Cuando la estación superior está dispuesta suspendida entre al menos dos soportes, adopta entonces una posición horizontal sólo cuando está ubicada aproximadamente en forma centralmente exacta entre estos dos soportes y no es desplazada de la forma horizontal por fuerzas externas adicionales, por ejemplo, por el cable transportador.

Mediante el cable sostén sujetado en un brazo de palanca se pueden compensar o impedir también este tipo de variaciones de posición de la estación superior. Otra posibilidad de compensar esta variación de posición indeseada de la estación superior consiste en asegurar al menos un contrapeso en la estación superior. En esta forma de realización se prefiere que el contrapeso se pueda desplazar directamente en la estación superior o, cuando en la estación superior está fijado un brazo de palanca, el contrapeso esté sujetado en el mismo. Mediante el desplazamiento del contrapeso en la estación superior o en el brazo de palanca o el giro o desplazamiento del brazo de palanca es posible una corrección individual de la posición de la estación superior. A los fines de compensar una posición inclinada de la estación superior también existe la posibilidad de que la estación superior esté dispuesta en forma desplazable en altura en el cable de montaje y que visto longitudinalmente según el cable de montaje - los dos lados de la estación superior, con preferencia, en forma independiente, estén dispuestos en forma desplazable en altura en el cable de montaje. Estas dos posibilidades también se pueden emplear para llevar a cabo correcciones en altura de la estación superior sobre la duna. Dado que la estación superior no sólo puede fluctuar u oscilar alrededor de un eje horizontal, sino también alrededor de un eje vertical, también se debería evitar tal tipo de movimiento indeseado. En la invención esto puede ser impedido haciendo concurrir entre sí los pares de cables en un ángulo mayor que 0o, con preferencia, mayor que 3o. Cuanto más grande es este ángulo, tanto más está asegurada la estación superior contra fluctuaciones y oscilaciones alrededor de un eje vertical, y también contra desplazamientos laterales . Otra posibilidad de impedir fluctuaciones u oscilaciones de la estación superior consiste en que la estación superior presente un dispositivo para unirla con el suelo. Dado que las dunas no presentan generalmente una gran resistencia, en la invención se prefiere que el dispositivo presente al menos una barra de anclaje que, con preferencia, esté provista en su extremo de una rosca. Una o varias de estas barras de anclaje se pueden incorporar en y también extraer fácilmente de las dunas, brindando una posibilidad sencilla de asegurar la estación superior.

Otros atributos y ventajas de la invención se aprecian en la siguiente descripción de formas de realización preferidas de la invención, haciendo referencia a las ilustraciones . La fig. 1 muestra en forma esquemática una primera forma de realización de la invención con una construcción portante con dos soportes, la fig. 2 una forma de realización algo modificada, la fig. 3 un detalle ampliado de la fig. 2, la fig. 4 otra forma de realización modificada, la fig. 5 una primera forma de realización para compensar el vuelco de una estación superior con un brazo de palanca, la fig. 6 una segunda forma de realización de para compensar el vuelco de una estación superior con un brazo de palanca, la fig. 7 una forma de realización para compensar el vuelco de una estación superior con un contrapeso, la fig. 8 una forma de realización para compensar el vuelco de una estación superior mediante el ajuste en altura de la estación superior, la fig. 9 una forma de realización para compensar el vuelco de una estación superior mediante los cables de montaje, la fig. 10 un dispositivo mediante el cual se puede anclar la estación superior en una duna, la fig. 11 una vista superior de una forma de realización de la invención con la cual se puede reducir un desplazamiento lateral de la estación supe- rior, y la fig. 12 una segunda forma de realización de la invención con una construcción portante con un brazo portante y una ménsula. En la fig. 1 está representada una primera forma de realización de la invención mediante la cual una estación superior 1 está sostenida en la cima de una duna 32 por medio de un cable portante 2 sujetado entre dos soportes 3 y 4. La estación superior 1 está instalada en la cima de la duna 23, pero la mayor parte del peso de la estación superior 1 es soportada por el cable portante 2. Los soportes 3 y 4 están sustentados sobre cimientos 5 y 6. En estos cimientos 5 y 6 están dispuestas las estaciones inferiores 7 y 8. En las estaciones inferiores 7 y 8 están previstas, junto a otros dispositivos conocidos desde hace mucho tiempo en teleféricos convencionales, por lo cual no se los describe con mayor detalle, discos de cable 9 y 10, alrededor de los cuales se enrolla un cable transportador 11. El cable transportador corre asi hacia arriba desde la primera estación inferior 7 o de su disco de cable 9, a través de una primera batería de rodillos 12, sobre la ladera de la duna 32, hacia la estación superior 1, es desviado horizontalmente mediante una segunda batería de rodillos 12 ubicada en el comienzo de la estación superior 1, luego desviado nuevamente hacia aba- jo en el final de la estación superior 1 mediante una tercera batería de rodillos 14, corre a lo largo de la ladera de la duna 32 hasta una cuarta batería de rodillos 15 de la segunda estación inferior 8, donde es nuevamente desviado horizontalmente , corre sobre el disco de cable 10 y es conducido de regreso, luego de un desvío de 180°, hasta la primera estación inferior 7. Una de las dos estaciones inferiores 7, 8 presenta un accionamiento motorizado para el cable transportador 11. En el cable transportador 11 están sujetados medios de circulación no representados, por ejemplo, sillas en sí conocidas en la técnica de los teleféricos. El tipo de los distintos medios de circulación, así como su sujeción en el cable transportador 11, por ejemplo, mediante mordazas fijas o acoplables, es conocido desde hace mucho tiempo en teleféricos convencionales, por lo cual no se describen con mayor detalle . Los soportes 3, 4 están sujetados mediante cables de amarre 16, 17. Usualmente, por cada soporte 3, 4 se emplean tres cables de amarre 16, 17, uno en el lado opuesto al cable transportador 11 y uno a cada lado y formando un ángulo de recto. En soportes tipo A, los cables de amarre laterales son eventualmente prescindibles.

A los fines de desplazar la estación superior 1 en las direcciones horizontal y vertical existen varias posibilidades que, en caso necesario, también se pueden combinar entre si . Una posibilidad es un amarre del cable portante 2 en los cabezales de los soportes 3, 4 y un giro de uno o los dos soportes 3, 4 en articulaciones 18, 19, ubicadas en los cimientos 8, 9. El giro de los soportes 3, 4 procede de mejor manera variando la longitud efectiva de los cables de amarre 16, 17, lo que se puede llevar a cabo, por ejemplo, enrollando el cable, pero aún mejor, con cilindros hidráulicos dispuestos en la zona de los cimientos 5, 6. Existe también, alternativamente, la posibilidad, en la estación superior 1 asegurada en el cable de montaje 2, de desplazar el cable de montaje 2 en una u otra dirección. Esto se puede llevar a cabo asimismo mediante un enrollado y/o cilindros hidráulicos. Una tercera posibilidad que, en caso necesario, puede ser combinada con las dos anteriores, consiste en que la estación superior 1 está dispuesta en forma desplazable sobre el cable de montaje 2. A estos fines, en la estación superior 1 están previstos rodillos o patines, asi como un dispositivo operado manualmente o motorizado, no representado en las ilustraciones, para desplazar la estación superior en el cable de montaje 2. ? los fines de facilitar el desplazamiento de la estación superior se pueden emplear las formas de realización acordes con las figs. 2 a 4, en las cuales está sujetado un riel 20 en el cable de montaje 2. Este riel 20 puede estar sujetado en un cable de montaje 2 pasante o en cada extremo de este riel 20 está montado un cable de montaje 2 que se extiende hacia el soporte 3, 4 más próximo. Dado que el riel 20 es recto y los rodillos 21 de la estación superior 1 presentan una menor resistencia al rodaje que en un cable, es considerablemente más fácil desplazar la estación superior 1. También se evita la carga relativamente grande del cable de montaje 2 mediante los rodillos 21. En las formas de realización con un riel 20, las baterías de rodillos 13, 14, representadas simbólicamente con un sólo rodillo, pueden estar dispuestas, como está representado en la fig. 3, directamente en la estación superior 1, o, como está representado mediante los rodillos 13a y 14a de la fig. 4, en el riel 20. Una ventaja de la forma de realización acorde con la fig. 4 con respecto a la de la fig. 3 consiste en que no se debe superar la resistencia de rodaje de las baterías de rodillos 13 y 14 al desplazar la estación superior 1 a lo largo del riel, facilitando asi el desplazamiento. Además, la estación superior 1 no debe soportar las fuerzas de tracción del cable transportador 2. La orientación horizontal de la estación superior 1 se ve afectada negativamente por distintas condiciones geométricas y por las distintas fuerzas que actúan sobre la estación superior 1, en particular, por las fuerzas incorporadas a través del cable transportador 2. En cuanto se dan las condiciones geométricas, se obtiene en primer lugar una posición inclinada de la estación superior 1 porque procede una inclinación de la estación superior 1 debido a un desplazamiento de la estación superior de su centro exacto entre los soportes 3, 4 debido a la curvatura del cable. A los fines de compensar esta influencia, en la estación superior pueden estar dispuestos un brazo de palanca 22 (fig. 5) o 23 (fig. 6) . En la forma de realización representada en 1 fig. 5, el brazo de palanca 22 está orientado aproximadamente vertical hacia arriba y sujetado mediante un cable de amarre 24 en los dos soportes 3, 4. La posición horizontal ideal de la estación superior 1 se puede ajustar siguiendo el cable de amarre 24 hacia la derecha o hacia la - izquierda y/o girando el brazo de palanca 22.

En el caso de una disposición del brazo de palanca 23 acorde con la fig. 6, el mismo está unido por medio de una barra de tracción/compresión y un ojal a través del cual corre el cable de montaje 2, al cual está unido. Mediante el alargamiento o acortamiento de la barra de tracción/compresión 25 y/o el giro del brazo de palanca 23 en la estación superior 1 se puede ajustar de manera sencilla la posición horizontal óptima de la estación superior 1. Alternativa o adicionalmente , en la estación superior 1 puede estar dispuesto, como esta representado en la fig. 7, un contrapeso 2 de masa variable y que, con preferencia, también se puede desplazar en la estación superior 1. También se puede concebir sujetar un contrapeso en un brazo de palanca, dado que de esta manera son más grandes los momentos de giro con la misma masa de contrapeso. También se puede suspender la estación superior 1 de los rodillos 21 por sus dos lados, mediante dispositivos 27, 28 de longitud variable, como está representado en la fig. 8, mediante lo cual se pueden ajustar fácilmente las distancias Xi y X2. Otra posibilidad de compensar el vuelco de la estación superior 1 consiste conducir cada uno de los rodillos 21 de la estación superior 1 sobre un cable de montaje 2a, 2b se- parado, como se puede apreciar en la fig. 9. Mediante el acortamiento o alargamiento de uno o los dos cables de montaje 2a, 2b se puede lograr también una orientación horizontal de la estación superior 1. Los cables de montaje 2a, 2b son conducidos, mediante el desvio en el cabezal de al menos uno de los soportes 4 hasta el cimiento 6 de este soporte 4, en el cual también está dispuesto el accionamiento para el acortamiento o alargamiento de los cables de montaje 2a, 2b. Como consecuencia del mayor despliegue técnico destinado a la conducción y al alargamiento y/o acortamiento de los cables de montaje 2a, 2b. En esta forma de realización se recomienda no usar soportes 3, 4 giratorios sino fijos. Dado que la estación superior 1 no estará generalmente dispuesta oscilando libremente sobre la duna 32 sino instalada en forma fija sobre ésta, en el marco de la presente invención se prefiere que la estación superior 1 esté anclada en la duna mediante barras de anclaje 29 o similares provistas en su extremo de una rosca, como está representado en la fig. 10. De esta mane se pueden equilibrar o compensar momentos de giro indeseados producidos por cargas irregulares, sino también oscilaciones. En la presente descripción de formas de realización preferidas de la invención, y como consecuencia de la repre- sentación bidimensional de las figs. 1 a 10, siempre se hizo referencia a un cable de montaje 2, 2a, 2b. No obstante, realmente se prefiere disponer, como en la vista superior de la instalación, todos los cables de montaje apareados entre si, dado que de esta manera no sólo se puede llevar a la mitad la carga de los cables de montaje individuales, sino también disminuir los movimientos fluctuantes de la estación superior 1. A los fines de mejorar más aún esta estabilización de la estación superior 1, en la invención se prefiere que los pares de cables concurran en un ángulo mayor que 0o, con preferencia, mayor que 3o . Esto está representado esquemáticamente en la fig. 11. En esta representación, en los cabezales de los soportes 3, 4 están colocados travesaños 30, 31 cuyo ancho es mayor que el ancho de la estación superior 1. Los cables de montaje 2 apareados se extienden en el ejemplo de realización formando entre si un ángulo de 3,7° desde la estación superior 1 hacia el travesaño 30, 31. De esta manera se impide no sólo un movimiento de giro de la estación superior 1 alrededor de un eje vertical, sino también un desplazamiento lateral de la estación superior 1, o al menos se lo reduce mucho. El ángulo que forman entre si los dos cables de montaje 2 apareados depende, por un lado, de la distancia de amarre de los cables de montaje 2 entre los travesaños 30, 31, y por el otro, del ancho de los travesanos en sí mismos, y puede ser adaptado a los requisitos del caso. Por supuesto que también es posible disponer cruzados entre sí los cables de montaje 2 apareados. En la presente descripción de formas de realización referidas a las figuras se describió una conformación constructiva del teleférico en la cual a ambos lados de la duna 32 existen estaciones inferiores 7, 8, de modo de brindar a ambos lados de la duna un medio para ascender a la duna 32. Se entiende también que en un lado de la duna 32 puede estar dispuesta sólo una estación inferior y que, por ello, el cable transportador sea desviado en 180° en la estación superior 1 por medio de un disco de cable y conducido nuevamente a la estación inferior o que el cable transportador sea conducido sobre el otro lado de la duna 32 a una especie de estación inferior, donde no existe una posibilidad de ascenso y descenso de pasajeros. Cuando el cable transportador 11 es desviado en la estación superior 1 puede ser conveniente, desde puntos de vista tanto estáticos como dinámicos, sujetar la estación superior 1 sobre el lado opuesto al cable de montaje 11 con ayuda de un cable de amarre adicional orientado hacia el soporte más cercano.

En la fig. 12 está representado un teleférico estructurado de otra forma, con un brazo portante 33 en el cual está sujetada en forma giratoria una ménsula 34 por medio de un rodamiento 35. La estación superior 1 está sustentada en forma desplazable horizontalmente en la ménsula 34. Además, en la ménsula 34 está alojado un disco de cable 36. En el cimiento o en la base 37 de la estación inferior 38 está alojado asimismo un disco de cable 39. El cable transportador es conducido en un circuito cerrado entre estos dos discos de cable 36 y 39 y también sobre baterías de rodillos 40 y 41. La batería de rodillos 41 está alojada en el cimiento 37 y la segunda batería de rodillos 40 en la zona del rodamiento 35, que une el brazo portante 33 con la ménsula 34. El brazo portante 33 está sustentado por medio de un brazo de apoyo 47 sobre el cual es conducido un cable de amarre 42 que, por un lado, está sujetado en la zona del rodamiento 35 del brazo portante 33, y por el otro, en un cilindro hidráulico 43. El cilindro hidráulico sirve para tensar el cable de amarre 42 y también para variar la longitud efectiva del cable de amarre 42, de manera de poder modificar con respecto a la horizontal el ángulo del brazo portante 33, alojado en forma giratoria en el cimiento mediante un rodamiento 46. La ménsula 34 se mantiene en su posición por medio de otro cable de amarre 44, conducido paralelamente al brazo portante 33 desde el cimiento 37 o desde un soporte 48, y a través de un puntal 45 hasta el extremo libre de la ménsula 34. Mediante la disposición del cable de amarre 44 en forma paralela al brazo portante 33 se crea una especie de marco guia en paralelo, de manera que la ménsula 34 siempre quede automáticamente en posición horizontal, aún cuando el brazo portante 3 gire hacia arriba o hacia abajo. Debido a la capacidad de desplazamiento de la estación superior 1 a lo largo de la ménsula 34 y el ajuste en altura de la estación superior 1 mediante el giro del brazo portante 33 es también posible una adaptación individual a la altura y al comportamiento migratorio de la duna 32 mediante la construcción portante descripta en relación con la fig.

Claims (27)

1. REIVINDICACIONES 1- Teleférico con al menos una estación inferior (7, 8, 38) y una estación superior (1), un cable transportador (11) entre la estación inferior (7, 8) y la estación superior (1) y medios de elevación para el transporte de personas y/u objetos desde la estación inferior (7, 8) a la superior (1) y, eventualmente , viceversa, caracterizado porque la estación superior (1) está dispuesta en forma desplazable horizontal o verticalmente .
2. 2- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la estación superior (1) está dispuesta en una construcción portante (2, 3, 4, 33, 34) y en forma desplazable sobre la misma.
3. 3- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la construcción portante presenta soportes (3, 4) y al menos un cable de montaje (2, 2a, 2b) dispuesto entre estos soportes (3, 4), en el cual esta estación superior (1) se puede desplazar.
4. 4- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la estación superior (1) se puede desplazar en al menos un cable de montaje (2) pasante de un soporte (3, 4) al otro.
5. 5- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque la estación superior (1) está trabada en forma fija en el cable de montaje (2) y está previsto un accionamiento para desplazar el cable de montaje (2) .
6. 6- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque en lados opuestos de la estación superior (1) se extienden cables de montaje (2) hasta los soportes cercanos (3, 4) .
7. 7- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por un riel (20) sujetado en el al menos un cable de montaje (2) y sobre el cual está dispuesta en forma desplazable la estación superior (1).
8. 8- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque en extremos opuestos del riel (20) se extienden cables de montaje (2) hasta los soportes cercanos (3, 4) .
9. 9- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque están previstos dos cables de montaje (2a, 2b) y que - visto en la dirección longitudinal de los cables de montaje (2a, 2b) - un lado de la estación superior (1) está dispuesto en forma desplazable en un cable de montaje (2a) y el otro lado está dispuesto en forma desplazable en un cable de montaje (2b) .
10. 10- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 9, caracterizado porque - visto en la dirección longitudinal de los cables de montaje (2a, 2b) - todos los cables de montaje (2, 2a, 2b) están previstos de a pares y adyacentes entre si.
11. 11- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 10, caracterizado porque la longitud efectiva de al menos un cable de montaje (2, 2a, 2b) es modificable.
12. 12- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 o 9 a 10, caracterizado porque la estación superior (1) se puede desplazar a lo largo del cable de montaje (2) con ayuda de un cable tractor.
13. 13- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 o 9 a 10, caracterizado porque la estación superior (1) presenta un accionamiento eventualmente motorizado para desplazarla a lo largo del cable de montaje (2) .
14. 14- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 13, caracterizado porque los soportes (3, 4) están afirmados en cimientos (5, 6) .
15. 15- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 13, caracterizado porque al menos uno de los soportes (3, 4) está afirmado en forma giratoria en un cimiento (5, 6) .
16. 16- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 15, caracterizado porque ambos soportes (3, 4) están afirmados en forma giratoria en sus cimientos (5, 6) .
17. 17- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 16, caracterizado porque los soportes (3, 4) están sujetados con cables de amarre (16, 17) .
18. 18- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 17, caracterizado porque la longitud efectiva de al menos un cable de amarre (16, 17) es modificable.
19. 19- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 18, caracterizado porque en la estación superior (1) está sujetado un cable de amarre (24).
20. 20- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 19, caracterizado porque en la estación superior (1) está sujetado un brazo de palanca (22) en el cual está sujetado el cable de amarre (24) .
21. 21- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 18, caracterizado porque en la estación superior (1) está sujetado un brazo de palanca (23) unido al cable de montaje (2) .
22. 22- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 21, caracterizado porque en la estación superior (1) está colocado al menos un contrapeso (26) .
23. 23- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 22, caracterizado porque en la estación superior (1) está sujetado un brazo de palanca en el cual está sujetado el contrapeso (26) .
24. 24- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 20 a 23, caracterizado porque el brazo de palanca y/o el contrapeso (26) están sujetados en forma desplazable en la estación superior (1).
25. 25- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 a 24, caracterizado porque la estación superior (1) está dispuesta en forma ajustable en altura en el cable de montaje (2 ) .
26. 26- Teleférico de acuerdo con la reivindicación 25, caracterizado porque - visto en la dirección longitudinal de los cables de montaje (2a, 2b) - los dos lados de la estación superior (1), con preferencia, independientemente entre si, pueden estar dispuestas en el cable de montaje (2) en forma ajustable en altura.
27. 27- Teleférico de acuerdo con una de las reivindicaciones 10 a 26, caracterizado porque los pares de cables (2, 2a, 2b) forman entre si un ángulo superior a 0o, con preferencia, mayor que 3o.