MX2008006281A - Metodo para llenar y vaciar contenedores de transportacion con materiales plasticos granulares. - Google Patents

Abstract

Se describe un método para llenar y opcionalmente para vaciar contenedores de transportación con materiales granulares plásticos. Una envoltura interna de plástico flexible es insertada dentro de un contenedor de transportación. Un lado frontal de la envoltura interna incluye al menos una conexión de manguera flexible de recepción para llenar la envoltura interna con material granular plástico, al menos una conexión de manguera de descarga para descargar el aire de transportación soplado desde la envoltura interna, y al menos una conexión de manguera de vaciado para vaciar el material granular plástico desde la envoltura interna. El lado frontal de la envoltura interna también incluye un forro protector. La cabina y el contenedor de transportación son colocados en una estación de decantación, la cabina está adaptada para transferir material granular plástico desde la estación de decantación y para decantar el material granular plástico transferido hacia un contenedor de transportación a través de la conexión de manguera de recepción. El contenedor de transportación es luego llenado con material granular plástico utilizando la cabina.

Description

METODO PARA LLENAR Y VACIAR CONTENEDORES DE TRANSPORTACION CON MATERIALES PLASTICOS GRANULARES CAMPO DE LA INVENCION El campo de la presente invención se encuentra en los métodos para llenar y opcionalmente vaciar contenedores de transportación, con materiales plásticos granulares, sistemas de vaciado y llenado para los mismos, asi como una envoltura interna para el uso con contenedores de transportación para ser llenados u opcionalmente vaciados y opcionalmente el uso de los mismos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION Es conocido el decantar los materiales granulares de policarbonato de alta pureza dentro de bolsas grandes para evitar la contaminación con sustancias extrañas, y vaciar los materiales granulares desde éstas hacia otros contenedores. De este modo, por ejemplo, un contenedor colapsable tipo bolsa con una envoltura interna, y también con mangueras de llenado y vaciado, se describen en la patente Alemana DE-A 35 39 619, que protege el material transportado contra la contaminación por las impurezas durante las operaciones de decantación, transportación y vaciado. La desventaja de tales bolsas grandes es la capacidad relativamente pequeña de aproximadamente 800 a 1,000 kg y el volumen de apilamiento REF . : 192218 desfavorable y/o la pérdida resultante de la carga de aproximadamente 4 toneladas de materiales granulares en contenedores marinos de 6.09 metros (20 pies), ya que en vez de 20 toneladas en el caso de una carga suelta, únicamente pueden ser acomodadas aproximadamente 16 toneladas en la forma de bolsas grandes apiladas en un contenedor de 6.09 metros (20 pies) . En el pasado, ha habido una gran cantidad de intentos para encontrar soluciones adecuadas a ese problema de capacidad perdida en los contenedores de transportación. De este modo, en el documento WO-A 2000/41950 un vehículo tipo silo es descrito para la transportación en gran volumen de cantidades relativamente grandes de material granular de policarbonato, lo cual hace posible que el material granular sea manejado mientras que se evita la contaminación con sustancias extrañas. Estos vehículos tipo silo no son económicamente factibles para el uso en transportación marítima y sobre rutas de transportación largas. Además, este tipo de transportación tiene la desventaja de que el contenedor tipo silo puede únicamente ser utilizado en cada caso para los mismos productos, o que una limpieza complicada y cara del contenedor es necesaria si el material que es transportado es cambiado. Esto complica seriamente la procuración y el despliegue de los medios de transportación, especialmente para tráfico marítimo.

En consecuencia, han existido ya sugerencias para utilizar revestimientos internos baratos, conocidos en los circuios de especialistas como las denominadas "envolturas internas" como camisas protectoras reemplazables en el interior de los contenedores de transportación, que pueden tener cualquier formar deseada y con la ayuda de los cuales pueden ser superadas las desventajas anteriormente mencionadas. Esta preferencia para el uso de las envolturas internas en los contenedores para transportar bienes a granel ha sido ya descrita en la Patente de los Estados Unidos US 3,696,952. Son descritas las técnicas para llenar la envoltura externa con artículos a granel y para descargar el aire desplazado hacia la parte externa, y también vaciar el contenedor inclinado vía un canalón hacia la abertura de vaciado. El procedimiento de llenado involucra el uso de tubos que son insertados en las aberturas existentes en la envoltura interna de éstas después del procedimiento de llenado; las aberturas restantes son selladas con papel grueso para la transportación. Las aberturas que son selladas de esta manera no pueden garantizar las actuales demandas exigentes sobre hermeticidad y excluyen confiablemente la contaminación. Un método para vaciar las envolturas internas en los contenedores de transportación mientras que se evita el daño a la película de la envoltura interna, se describe en la patente Europea EP-A 627 368. En éste, un gas de transportación es soplado bajo alta presión dentro de la envoltura interna del contenedor horizontalmente acomodado, y en la abertura de salida los artículos a granel junto con el gas de transportación son descargados desde la envoltura interna a través de una conexión de tubo mientras la aplicación de una presión reducida. Ya que el contenedor no tiene que ser inclinado, como es el caso con la descarga bajo gravedad, la envoltura interna no puede deslizarse durante el procedimiento de vaciado y por lo tanto tampoco es dañada. La aplicación de presión reducida no obstante corre el riesgo, incluso únicamente con conexiones de tubería ligeramente no herméticas, de jalar aire desde los alrededores, y de este modo también corre el riesgo de contaminar los materiales granulares de alta pureza con partículas extrañas indeseables. En consecuencia, en un método que emplea presión reducida son impuestas demandas extremadamente altas sobre la hermeticidad de las tuberías que son utilizadas. Un método para vaciar el medio de transportación, por ejemplo, vagones de ferrocarril en instalaciones encerradas, con el fin de evitar la contaminación del producto fluible que va a ser decantado con impurezas desde los alrededores, se describe en las Patentes de los Estados Unidos 5,639,188 y 5,868,528. Las instalaciones cerradas que son utilizadas son en este contexto suficientemente grandes, de modo que el arreglo de transportación completo (vagones de ferrocarril, contenedores de transportación) pueden ser acomodados en éstas. Mediante el soplado hacia adentro de aire purificado finamente filtrado, por medio de un sistema de circulación, no ocurre ninguna contaminación con sustancias o partículas extrañas cuando el material granular entra en contacto con la atmósfera ambiental cuando el dispositivo de transportación es abierto. El traslado del material de igual modo tiene lugar bajo presión reducida y con aire purificado. Las instalaciones encerradas requeridas para este método son tan grandes y la provisión de aire filtrado es tan costosa, que el gasto involucrado en un gran número de dispositivos de descarga y decantación para materiales granulares, es demasiado alto. En consecuencia, existe una necesidad para una solución técnicamente más simple pero no obstante confiable. En consecuencia, existía también una necesidad para un método económicamente ventajoso y confiable para decantar materiales granulares plásticos de alta pureza, en particular material granular de policarbonato utilizado por ejemplo para la fabricación de CDs, DVDs y otros portadores de datos ópticos, mientras que se evita la contaminación por impurezas en estos procedimientos de decantación, que pueden afectar de manera seria la calidad de los productos. Ya que tales contaminaciones pueden ocurrir a lo largo de la cadena de logística entera, existia además una necesidad para proporcionar un método tal que sea adecuado para el procedimiento de llenado así como para el procedimiento de vaciado, y también para los medios de transportación empleados. En este contexto, el contacto con las sustancias extrañas contaminantes debería ser en particular evitado en todos los procedimientos de decantación y durante la transportación. Ya que esta solución técnica también requiere medidas apropiadas para ser tomadas por el cliente, éste debe ser capaz de ser llevado a cabo de manera simple y confiable, y debe ser barato. Además, tienen que ser también tomados en cuenta una utilización óptima del espacio y la provisión y el acomodo necesarios de los contenedores marítimos . Un objetivo de la presente invención es en consecuencia, proporcionar tal método económicamente ventajoso y confiable para procedimientos de decantación de material granular, así como los sistemas técnicos necesarios y el equipo para el uso en este método que no tienen las ventajas de la técnica anterior.

BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION La presente invención está dirigida a un método y sistema para llenar y opcionalmente para vaciar contenedores o contenedores de transportación con materiales granulares plásticos. Los contenedores marítimos de cualquier tamaño arbitrario pueden estar equipados con envolturas internas reemplazables, adecuadas, provistas con una envoltura o revestimiento protectora especial. Además, los sistemas de llenado de contenedores o contenedores y, opcionalmente los sistemas de vaciado de contenedores pueden ser construidos y hechos disponibles en la materia descrita más adelante en la presente, para dar servicio a tales contenedores marítimos. De esta manera, por una parte la limpieza de los contenedores para retirar impurezas y residuos de material granular es evitada, y por otra parte, el material granular de policarbonato de alta pureza en las envolturas internas es óptimamente protegido contra las impurezas. Mediante el uso de tales envolturas internas de acoplamiento, la capacidad de los contenedores marítimos puede ser óptimamente y mejor utilizada que si fueran utilizadas bolsas pequeñas apilables. También, un cambio de producto con respecto al material granular plástico que va a ser transportado, es posible sin medidas adicionales, ya que no ocurre ninguna contaminación del contenedor de transportación con los artículos transportados. En consecuencia, es descrito un método para llenar contenedores de transportación con materiales plásticos granulares, que comprenden: la inserción de una envoltura interna plástica, flexible, dentro de un contenedor de transportación, en donde un lado frontal de la envoltura interna incluye al menos una conexión de manguera flexible de recepción para llenar la envoltura interna con material granular plástico, al menos una conexión de manguera de descarga para descarga por soplado en el aire de transportación desde la envoltura interna, al menos una conexión de manguera de vaciado para vaciar el material granular plástico desde la .envoltura interna, y una envoltura o revestimiento protector; la colocación de una cabina y un contenedor de transporte en una estación de decantación, estando adaptada la cabina para transferir el material granular plástico desde la estación de decantación y decantar el material granular plástico transferido hacia el contenedor de transportación a través de la conexión de manguera de recepción; y el llenado del contenedor de transportación con material granular plástico utilizando la cabina. La cabina para llenar el contenedor de transportación es en este contexto, preferentemente una cabina transportable que es accesible de pie, que para este propósito es proporcionado con aberturas de acceso y egreso. Preferentemente, prevalecen condiciones de habitación limpia en la cabina. En el contexto de esta descripción, las condiciones de habitación limpias son entendidas como el aire limpio de clase 5 de acuerdo a VDI 2083 Lufstrom, que es soplado, preferentemente, como un flujo de aire laminar, hacia la cabina.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS Las figuras describen la invención por medio de ejemplos y no deben ser consideradas como limitantes de esta última . La figura 1 es una representación diagramática de un dispositivo de llenado; La figura 2 es una representación diagramática de un dispositivo de vaciado; y La figura 3 es una representación diagramática de una envoltura interna con una envoltura o revestimiento protector .

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION En una modalidad preferida, una cabina impulsable cerrada por todos los alrededores es utilizada para llenar el contenedor de transportación, en el cual antes del inicio de las operaciones la cabina puede ser colocada por debajo de un sitio de decantación existente para material granular, de modo que todas las conexiones necesarias de las lineas uno hacia el otro pueden ser efectuadas sin ningún problema.

Con el fin de proteger contra los flujos transversales provenientes de la atmósfera ambiental, la región de plataforma entre la cabina y el sitio de decantación está preferentemente protegida por cortinas cerradas, lateralmente colgantes. Detrás de estas cortinas un flujo de aire laminar libre de polvo dirigido desde arriba hacia abajo, por ejemplo, preferentemente un flujo de aire de acuerdo a las condiciones de habitación limpia, previene la entrada de materiales polvosos desde el aire circunvecino. El techo de tal cabina contiene preferentemente una pluralidad de aberturas obturables, a través de las cuales en el estado cerrado, las condiciones preferentemente flexibles de la linea de transportación del material granular, asi como de la linea de aire comprimida del sitio de decantación a las piezas de conexión correspondientes en la cabina manejable pueden ser implementadas . Estas piezas de conexión pueden, en modalidades preferidas, estar conectadas preferentemente directamente a un dispositivo de transportación de material granular instalado en la cabina, preferentemente hacia un inyector, y más preferentemente hacia un inyector neumático. El dispositivo de transportación de material granular es preferentemente incorporado de modo que la abertura de salida a través de la cual el material granular fluye, está colocada sobre la pared frontal de la cabina, contra la cual descansa el contenedor de transportación, con su abertura de carga.

Por medio de las aberturas obturables en esta pared frontal de la cabina, por ejemplo, el lado dirigido hacia el contenedor de transportación, preferentemente pueden ser implementadas conexiones flexibles hacia el contenedor de transportación que permanece directamente detrás de éste. De este modo, por ejemplo, la abertura de salida del dispositivo de transportación del material granular que está preferentemente en la forma de una boquilla grande, se conecta a una conexión de manguera para llenar la envoltura interna desde el contenedor de transportación. El material granular que va a ser transportado sigue de este modo en esta modalidad preferida la trayectoria del sitio de decantación por medio de una conexión de manguera preferentemente flexible hacia el dispositivo de transportación del material granular, y es soplado en el caso de una transportación neumática con aire comprimido, a través de una conexión de manguera dentro de la envoltura interna del contenedor de transportación. El aire comprimido que escapa desde la envoltura interna es descargado durante el procedimiento de transportación preferentemente neumático, preferentemente a través de dos - pero posiblemente también únicamente una o más de dos - conexiones de manguera adicionales sobre la envoltura interna dentro de la cabina manejable, y desde allí vía los conductos hacia la parte externa. Para este propósito se proporcionan sobre la cabina piezas de conexión adicionales, preferentemente en la forma de boquillas grandes, sobre las cuales estos extremos de manguera para el aire que escapa pueden ser sujetados por medio de anillos de sujeción. La cabina misma es preferentemente cargada con aire comprimido libre de polvo desde la estación de decantación, de tal manera que es producido un flujo de aire laminar, dirigida hacia abajo, mediante lo cual las partículas extrañas provenientes del aire circunvecino no pueden entrar en contacto con el material granular plástico. Una modalidad preferida de tal cabina es descrita por medio del ejemplo de la figura 1. La cabina (10) de acuerdo a la figura 1 está colocada por debajo de un sitio de decantación (1) existente para material granular, de tal manera que todas las conexiones necesarias hacia las líneas una hacia la otra pueden ser implementadas sin ningún problema, y está protegida por cortinas (2) cerradas lateralmente colgantes, contra el aire circunvecino. En el techo de la cabina están localizadas aberturas obturables para conexiones flexibles de la línea (3) de transportación de material granular, así como la línea de aire comprimido del sitio de decantación (4) que están directamente conectados a un inyector neumático (5) instalado en una cabina. La abertura de salida del inyector está conectada a la conexión de manguera para el llenado (6) de la envoltura interna (8) en el contenedor de transportación (9) . Por medio de conexiones de manguera adicionales sobre la envoltura interna (7) el aire comprimido que escapa desde la envoltura interna es descargado a través de conductos en la cabina hacia la parte externa. Por razones de perspectiva la envoltura protectora no está ilustrada en la figura 1, aunque por supuesto está presente dentro del alcance de la invención Las lineas entre la estación de decantación y el inyector, por ejemplo, la linea de transportación del material granular asi como la linea de aire comprimido, son preferentemente flexibles. Estas pueden ser elaboradas de diversos materiales, pero son preferentemente elaboradas de un material que es resistente a la abrasión por materiales granulares. Tal material es por ejemplo acero inoxidable. Preferentemente, las lineas son elaboradas de malla de acero inoxidable (tela tejida) con un tubo de acero inoxidable interno. Particularmente y de manera preferida éstos están unidos por conexiones tipo pestaña. Las conexiones entre el contenedor de transportación y la cabina, pueden de igual modo ser elaborados de materiales diversos. Estas conexiones son también preferentemente flexibles. Preferentemente, éstas son las conexiones de manguera de la envoltura interna, que son formadas como piezas extremas de 'mangueras plásticas a partir del material de la envoltura interna, que son deslizadas sobre las piezas contrarias correspondientes, preferentemente formadas como boquillas, sobre la cabina y son sujetadas en su sitio con anillos de sujeción. El material granular plástico puede ser transportado desde los dispositivos de decantación existentes por medio de diversos dispositivos de transportación de material granular hacia la envoltura interna. Las bandas transportadoras, por ejemplo, denominados eyectores de material granular o bandas centrifugas o inyectores, son adecuadas para este propósito. Las bandas transportadoras, por ejemplo denominadas expulsores de material granular o bandas centrifugas, son conocidas para la persona experta en la materia y son comercialmente disponibles. Estas son comercializadas por ejemplo por la compañía SSB Wágetechnik GmbH. Preferentemente, el material granular plástico es transportado desde los dispositivos de decantación existentes neumáticamente por medio de un inyector hacia la envoltura interna del contenedor de transportación. Es utilizado particularmente y de manera preferida aire comprimido libre de polvo para la transportación. Como se utiliza en la presente, se entiende que el aire comprimido seco es preferentemente aire comprimido con un punto de rocío menor de -15°C, y se entiende que el aire comprimido libre de polvo es preferentemente aire comprimido que ha sido filtrado con un filtro de H 13 y un filtro de bujía de 30 µt? conectado corriente abajo.

La transportación neumática del material granular es en principio conocida para la persona experta en la materia, y puede ser llevada a cabo con inyectores comercialmente disponibles. Con respecto a la elevación del material, los inyectores pueden no obstante también ser adaptados a las propiedades particulares del material granular plástico correspondiente. Diversos materiales, tales como por ejemplo, acero, aluminio, acero inoxidable, etc., son adecuados como materiales para los inyectores. Para el material granular de bicarbonato, el cual es el tipo particularmente preferido de material granular plástico, los materiales adecuados son preferentemente aquellos que son resistentes a la abrasión por los policarbonatos . El aceite inoxidable es un material particularmente adecuado para este propósito. El inyector que es utilizado puede ser acomodado preferentemente de manera movible, con el fin de asegurar un llenado satisfactorio de la envoltura interna en el contenedor de transportación. El aire comprimido empleado es preferentemente seco y libre de polvo, y puede ser purificado por ejemplo en una unidad de filtro de 3 etapas que consiste de filtros de papel planos de tamaños de filtro F6, F9 y H13. La cantidad de aire de transportación por kg de material granular está preferentemente entre 0.8 y 2.5 Nm3, más preferentemente entre 1.0 y 2.0 Nm3, y particularmente y de manera preferida entre 1.5 y 1.6 Nm3. La presión del aire de transportación en la entrada del inyector está preferentemente entre 0.5 y 2.0 baro, más preferentemente entre 0.8 y 1.5 bary, y particularmente de manera preferida entre 0.8 y 1.0 baro (baro = presión en exceso de barias) . El aire de transportación reciclado hacia la cabina desde la envoltura interna es preferentemente descarga hacia la parte externa. En la modalidad particularmente preferida, en la cual el material granular de policarbonato es utilizado como el material granular plástico, es particularmente ventajoso si todos los constituyentes de la cabina que entran en contacto con el material granular son elaborados de acero inoxidable, por ejemplo, en particular la linea de transportación del material granular entre la estación de decantación y el inyector, y el inyector mismo. El contenedor de transportación puede ser cualquier contenedor arbitrario que sea adecuado para transportar materiales granulares plásticos. Los contenedores de gran volumen adecuados para la transportación marítima son preferidos. Preferentemente, el contenedor es un contenedor marítimo estándar con una abertura de carga sobre un lado frontal y una longitud de 6 metros (20 pies) . Una denominada "envoltura interna" flexible de material plástico, que prácticamente llena la totalidad del volumen libre del contenedor, es insertado dentro del contenedor de transportación antes del procedimiento de llenado. La envoltura interna puede ser elaborada de cualquier material plástico flexible adecuado. Se prefiere un material plástico que sea resistente a la abrasión al material granular que va a ser transportado. Preferentemente, la envoltura interna es elaborada de un material de polietileno . Dependiendo de los requisitos de pureza impuestos al material granular de plástico que va a ser transportado, con el fin de prevenir que el material granular se contamine por partículas extrañas desde la envoltura interna, puede ser ventajoso fabricar y soldar la envoltura interna preferentemente bajo condiciones de habitación limpia. · La envoltura interna tiene una pluralidad de conexiones de manguera, éstas están todas preferentemente colocadas sobre el mismo lado frontal. Cuando se inserta el contenedor sobre la envoltura interna, este lado frontal podría estar de cara hacia el lado sobre el cual también está localizada la abertura de carga del contenedor. Las condiciones de manguera están preferentemente diseñadas en la forma de piezas extremas de manguera, y particularmente y de manera preferida son elaboradas del mismo material que la envoltura interna. Estas conexiones de manguera sirven en el procedimiento de llenado para el soplado del material granular, la eliminación del aire de transportación, asi como el vaciado de la envoltura interna llena. En una modalidad preferida de la envoltura interna, ésta comprende al menos cuatro conexiones de manguera sobre el lado frontal. En este contexto, tres de estas conexiones de manguera están localizadas en la región superior del lado frontal y se utilizan en el procedimiento de llenado para soplar dentro del material granular y llenar el aire de transportación. Normalmente en este caso una conexión de manguera sirve para soplar dentro del material granular y dos mangueras sirven para eliminar el aire de transportación. La cuarta conexión de manguera está preferentemente localizada en la región inferior del lado frontal de la envoltura interna y se utiliza para fines de vaciar. Tales envolturas internas son ya conocidas, son comercialmente disponibles, y son también descritas en la técnica anterior citada, ver Patente de los Estados Unidos 6,481,598 Bl, 5,531,361 y patente Europea EP-A 1 101 712. La envoltura interna está provista con un forro protector adicional. Este forro protector está preferentemente de igual modo herméticamente unido a la envoltura interna. En este contexto, la envoltura interna puede estar ya sea unida de manera segura a este forro protector, por ejemplo, mediante unión o soldadura, o preferentemente puede ser simplemente instalado junto con el último en el contenedor correspondiente, sin formar tal conexión segura. Tal instalación puede tener lugar por ejemplo, si después de la introducción de la envoltura interna dentro del contenedor, el forro protector es montado con las conexiones de manguera enfrente del lado frontal de la envoltura interna, y sujetado por ejemplo, sobre la parte interna del contenedor. El deslizamiento dentro de los procedimientos de carga, transportación y vaciado puede ser de este modo evitado. El forro protector es preferentemente elaborado de una tela tejida plástica. Adecuados para este propósito son por ejemplo la tela de polietileno, el polipropileno, o poliéster. En modalidades preferidas, éstas son telas tejidas de polietileno. Tales telas tejidas plásticas, en particular tela tejida de polietileno, son conocidas para la persona experta en la materia. En este contexto, éstas pueden ser por ejemplo telas tejidas de filamentos múltiples. En modalidades preferidas, éstas son telas tejidas de filamentos múltiples, en particular telas tejidas de polietileno, con una resistencia de hilo de 130 a 200 g/m2, particularmente y de manera preferida 150 a 190 g/m2. La resistencia del hilo puede, en esta conexión, tener preferentemente un intervalo de variación de ±3% a ±8%, particularmente y de manera preferida ±5%. El forro protector sirve para proteger a la envoltura interna. Entre otras cosas, éste sirve en el llenado y/o el vaciado de la envoltura interna para proteger al menos una de las conexiones de manguera, y durante el procedimiento de llenado y/o vaciado para proteger a la conexión de manguera acoplada a éste, entre la envoltura interna y la cabina, contra las influencias climáticas externas, por ejemplo, durante los procesos de decantación en al aire libre. El forro protector incluye preferentemente por lo tanto al menos una pieza de conexión, que rodea y de este modo protege al menos a una de las conexiones de manguera y durante el procedimiento de llenado y/o vaciado rodea y de este modo protege la conexión de manguera acoplado a éste entre la envoltura interna y la cabina. Las modalidades preferidas de tal forro protector son descritas más adelante en la presente. En modalidades preferidas tal pieza de conexión rodea la conexión de manguera durante el vaciado y durante el procedimiento de vaciado rodea de la conexión de manguera acoplada a éste entre la envoltura interna y la cabina. La pieza de conexión es sujetada a la cabina de vaciado preferentemente antes del procedimiento de llenado y/o vaciado, y de acuerdo a la modalidad preferida anteriormente mencionada, es sujetada antes del procedimiento de vaciado. Ventajosamente, únicamente después de ésta, está la conexión de manguera correspondiente a la envoltura interna para el procedimiento de llenado y/o vaciado, de acuerdo a la modalidad preferida anteriormente mencionada para el procedimiento de vaciado, tomado a través de una abertura desde la cabina y a través del conducto que es formado por la pieza de conexión del forro protector, y sujetada al dispositivo de transportación de llenado o vaciado correspondiente en la cabina, por ejemplo, a la abertura de salida del inyector en la cabina de llenado, o al contenedor para cargar sólidos pulverulentos de álabe giratorio en la cabina de vaciado. El apriete de las conexiones de manguera después de la terminación del procedimiento de llenado o vaciado, de igual modo tiene lugar ventajosamente siempre y cuando la pieza de conexión del forro protector esté todavía sujetada a la cabina. De esta manera, las partículas extrañas provenientes de los alrededores son prevenidas de entrar durante el apriete en el procedimiento de las conexiones de manguera. En modalidades preferidas adicionales, el forro protector incluye una solapa adicional, la cual sirve para proteger a las conexiones de manguera para el procedimiento de llenado. La solapa puede, para este propósito, estar preferentemente inclinada para la transportación vía las conexiones de manguera correspondientes, y puede ser detenida con dispositivos de aseguramiento adecuados, preferentemente aquellos que no dañan el forro protector tal como por ejemplo, cierres simples tipo rebaba. En modalidades preferidas adicionales, el forro protector puede comprender uno o más, preferentemente cuatro paneles sobre los cuatro bordes, que sobresalen más allá de las dimensiones del lado frontal de la envoltura interna. Estos paneles pueden ser ventajosos con respecto a la hermeticidad durante el procedimiento de llenado y/o vaciado de la envoltura interna, ya que éstos son prensados contra la pared del contenedor debido al peso del material granular plástico en el procedimiento de vaciado, y también debido al aire comprimido en el procedimiento de llenado. La envoltura interna contiene además en una modalidad preferida al menos dos cámaras que pueden ser infladas con aire comprimido, que mediante inflamiento del procedimiento de vaciado aseguran que las esquinas de otro modo convencionales de la envoltura interna rectangular formen luego superficies inclinadas sobre el lado frontal, de modo que un vaciado completo del contenedor se vuelve posible en el estado inclinado. Para inflar estas cámaras, en esta modalidad preferida, las conexiones de manguera, adicionales, correspondientes, para el aire comprimido, son proporcionadas sobre la envoltura interna. La figura 3 muestra diagramáticamente una modalidad preferida de una envoltura interna (8) con tal forro protector (14). Le envoltura interna tiene dos cámaras (16) inflables con aire comprimido, y sobre el lado frontal cuatro conexiones de manguera (6), 7A, 7B y (17), de las cuales la conexión de manguera sirve para el llenado de la envoltura interna con material granular plástico, las conexiones de manguera 7A y 7B sirven para el aire comprimido en exceso, y la conexión de manguera (17) sirve para vaciar la envoltura interna. La pieza de conexión (13) de la envoltura interna protectora, rodea la conexión de manguera (17), y la solapa (18) puede ser inclinada hacia arriba y asegurada en posición para proteger las conexiones de manguera (6), 7A y 7B para la transportación. Además, el forro protector (13) comprende los paneles (15) sobre los bordes. La forma de la pieza de conexión es mostrada en la figura 3 en sección transversal rectangular, aunque en otras modalidades, ésta pueda tener secciones transversales diferentes, arbitrarias, tales como por ejemplo, redondas u ovales, que pueden opcionalmente también incrementarse o disminuir en la dirección de la envoltura interna. Tales envolturas internas en forros protectores adicionales han sido descritas hasta la fecha en la técnica anterior. Las envolturas internas son normalmente utilizadas como un empaquetamiento desechable, y después del uso pueden ser desechadas o utilizadas para otros propósitos, en los cuales no son impuestas demandas tan exigentes sobre la pureza de los artículos transportados. Durante la transportación, las conexiones de manguera de la envoltura interna son herméticamente selladas por conexiones de abrazadera adecuadas, y son protegidas por el forro protector contra el polvo y la contaminación. Ya que las fuentes potenciales de impurezas para el material granular existen a lo largo de la cadena logística completa, sería particularmente ventajoso y fue por lo tanto también deseable asegurar la pureza del material granular desde el productor hasta el consumidor. Esto podría incluir los pasos anteriormente mencionados de manejo del material granular durante la decantación en el fabricante o el proveedor del material granular, a través del medio de transportación, así como la recepción del material granular por el comprador, por ejemplo, el vaciado del contenedor de transportación. Sorprendentemente, el método descrito anteriormente es adecuado para tal procedimiento si éste es suplementado por medidas simples para el vaciado del contenedor o del comprador. Un método para llenar y vaciar los contenedores de transportación con materiales granulares plásticos, es también descrito, caracterizado porque el procedimiento de llenado es llevado a cabo de acuerdo al método descrito anteriormente en la presente, y el vaciado del contenedor de transporte es llevado a cabo por medio de una cabina con dispositivos para la transferencia del material granular plástico desde al menos una conexión de manguera de la envoltura interna plástica flexible del contenedor de transportación, y con dispositivos para la transportación adicional del material granular plástico transferido, en donde el contenedor de transportación es inclinado durante el procedimiento de vaciado. La cabina para el vaciado del contenedor de transportación es en este contexto preferentemente una cabina transportable accesible de pie, la cual para este propósito es proporcionada con aberturas para el acceso y el egreso. Condiciones de habitación limpia particularmente y de manera preferida prevalecen en la cabina. En una modalidad preferida una cabina manejable cerrada por todo alrededor es utilizada para el vaciado del contenedor de transportación, el cual antes del inicio de las operaciones puede ser colocado debajo de un sitio de llenado existente para el material granular, de modo que todas las conexiones necesarias de las lineas una a la otra pueden ser efectuadas sin ningún problema. La cabina para el vaciado del contenedor de transportación está preferentemente equipado con un contenedor para vaciar sólidos pulverulentos de álabe giratorio, por medio del cual el material granular que va a ser vaciado desde el contenedor es preferentemente transportado neumáticamente al silo de almacenamiento. Preferentemente, las conexiones de pestaña fijas a las cuales pueden ser conectadas las mangueras flexibles para el aire comprimido y la transportación de material granular, están localizadas en la pared de la cabina. Una pared frontal de la cabina de vaciado es inclinada a un ángulo entre 35° y 60°, preferentemente 40° y 50°, particularmente y de manera preferida aproximadamente 45°, de modo que un contenedor de transportación puede colocarse allí con su abertura de vaciado en el lado frontal de igual modo inclinada a un ángulo entre 35° y 60°, preferentemente 40° a 50°, y particularmente y de manera preferida a un ángulo hasta de 45°. Debido al deslizamiento subsiguiente de la envoltura interna que no está sujetada en el contenedor, el inflamiento con aire para fines de igualación de la presión no es necesario y puede ser evitado el daño a la envoltura interna. Una modalidad preferida de tal cabina de vaciado es descrita por medio de ejemplo en la figura 2. La cabina 11 de acuerdo a la figura 2 tiene una pared frontal inclinada a un ángulo de 45° en la 'parte superior, contra el cual el contenedor de transportación (9) es estacionado. La cabina de vaciado (11) está equipada con un contenedor (12) para cargar sólidos pulverulentos, de álabe giratorio, para la transportación neumática del material granular desde el contenedor (9) . El contenedor está provisto con una envoltura interna (8) . La pieza de conexión (13) del forro protector rodea la conexión de manguera del contenedor a la cabina de vaciado. En modalidades preferidas, las cuales la conexión de manguera de la envoltura interna está rodeada por una pieza de conexión del forro protector, éste es asegurado a la cabina de vaciado antes del procedimiento de vaciado. Durante el vaciado el contenedor es preferentemente constantemente inclinado hasta la colocación final de un ángulo entre 35° y 60°, preferentemente 40° y 50° y particularmente y de manera preferida a un ángulo de 45°, de modo que la salida de la envoltura interna está siempre cubierta con material granular. En una modalidad preferida al menos dos cámaras de la envoltura interna que pueden ser cargadas con aire comprimido, son adicionalmente llenadas con aire comprimido. Esta carga de las cámaras promueve, durante el procedimiento de vaciado, un vaciado completo del contenedor en el estado inclinado, ya que son formadas superficies inclinadas sobre el lado frontal desde los bordes de otro modo normales de la envoltura interna rectangular. En una modalidad preferida, la pared frontal inclinada de la cabina de vaciado contiene sobre el lado externo un dispositivo preferentemente de forma oval, fijo, preferentemente en la forma de una boquilla, para sujetar la pieza de conexión del forro protector desde el contenedor de transportación. La conexión de manguera para vaciar la envoltura interna está conectada al interior de la cabina preferentemente por medio del contenedor para cargar sólidos pulverulentos, de álabe giratorio. De esta manera el material granular puede ser transportado desde el contenedor de transportación a través de una conexión de manguera con conexiones de abrazadera herméticas acopladas a la conexión de manguera para el vaciado de la envoltura interna, preferentemente via un contenedor para cargar sólidos pulverulentos, de álabe giratorio, y opcionalmente un inyector o banda transportadora a través de lineas de mangueras cerradas o tuberías hacia un silo de almacenamiento Esta conexión de manguera acoplada a la conexión de manguera para vaciar la envoltura interna, es preferentemente protegida contra las impurezas provenientes de los alrededores por la pieza de conexión del forro protector. Esta pieza de conexión del forro protector sirve en particular para prevenir la contaminación por impurezas de los alrededores cuando son llevados a cabo procedimientos de decantación al aire libre, y es ya herméticamente instalado in situ antes de la conexión de la manguera de vaciado efectiva, por ejemplo, la conexión de manguera. Todas las otras mangueras flexibles cargadas con aire comprimido son preferentemente unidas una a la otra por conexiones de pestaña de cierre hermético; las vías de paso a través de las paredes de cabina son herméticamente selladas hacia el lado externo. Preferentemente, el interior de la cabina accesible de pie es cargada desde arriba con una corriente de aire continúa, preferentemente seca y libre de polvo, con el fin de evitar la penetración de las partículas de polvo desde la parte externa, la corriente de aire escapa desde la región inferior de la cabina hacia la parte externa. El método para el llenado y vaciado de los contenedores de transportación de volumen grande es particularmente eficiente en asegurar la pureza de los materiales granulares plásticos, transportados desde el fabricante hasta el consumidor. Las medidas que tienen que ser adoptadas por el consumidor pueden ser implementadas simplemente y de manera confiable y son baratas. También, el método proporciona una actividad para la utilización óptima del espacio dentro de los contenedores de transportación. Los métodos para llenar, o llenar y vaciar, contenedores de transportación de volumen grande así como la envoltura interna, con el forro protector, son además particularmente adecuados para el uso en transportación marítima. El uso de presión reducida no es necesario en ninguno de los pasos, y también puede ser omitida una limpieza complicada del contenedor cuando los artículos transportados son cambiados. Los métodos para el llenado, o llenado y vaciado, de contenedores de transportación de volumen grande, son adecuados para todos los tipos de materiales granulares plásticos. Tales materiales granulares plásticos son cualesquiera materiales granulares poliméricos de tamaño de gránulo ampliamente diferentes. Los ejemplos de tales materiales granulares plásticos son materiales granulares de policarbonato o materiales granulares de polipropileno, los materiales granulares de plástico preferidos son los materiales granulares de policarbonato. Los métodos son particularmente y de manera preferida empleados en la transportación de materiales granulares plásticos de alta pureza, por ejemplo, para la fabricación de CDs, DVDs, y otras aplicaciones ópticas. Nuevamente, el material granular de policarbonato es particularmente preferido en este caso. Un sistema de vaciado y llenado de contenedores de transportación, es también descrito, comprendiendo: una cabina para el procesamiento de llenado, con dispositivos para transferir el material granular plástico que sale de los dispositivos de decantación, y con dispositivos para decantar el material granular plástico transferido; un contenedor de transportación con una envoltura interna de plástico, flexible que sobre el lado frontal comprende al menos una conexión de manguera para el llenado del material granular plástico, al menos una, preferentemente al menos dos conexiones de manguera flexibles para descargar aire de transportación soplado hacia adentro desde el contenedor de transportación, y al menos una conexión de manguera para vaciar los contenidos; y una cabina para el procedimiento de vaciado, con dispositivos para transferir material granular plástico desde al menos una conexión de manguera de la envoltura interna de plástico, flexible desde el contenedor de transportación y con dispositivos para la transportación posterior del material granular plástico, transferido; y la envoltura interna de plástico flexible es proporcionada sobre el lado frontal, que incluye las conexiones de manguera anteriormente mencionadas, con un forro protector adicional. Las áreas preferidas anteriormente mencionadas para el método de acuerdo a la invención para el llenado de los contenedores de transportación, asi como el método de acuerdo a la invención para llenar y vaciar los contenedores de transportación, aplican similarmente también en este caso. Los siguientes ejemplos sirven para ilustran la invención y no deben ser considerados como restrictivos.

Ejemplo 1 20 toneladas los materiales granulares de policarbonato (tamaño de gránulo 2.5 x 3.0 mm) se llenaron vía una cabina de llenado de acuerdo a la figura 1 dentro de un contenedor de 6 m (20 pies) provisto con una envoltura interna de acuerdo a la invención. Para este propósito la linea de aire comprimido (4) asi como la linea (3) de alimentación de material granular se conectaron directamente al inyector (5) en la cabina a través de las aberturas en el techo de la cabina. También, la abertura de salida del inyector y la conexión de manguera para el llenado (6) de la envoltura interna (8) se conectaron en la forma de una manguera de aire movible. Dos mangueras (7) de aire de desecho se tendieron en dos tubos de aire de desecho de forma oval en la cabina, y se prensaron contra las paredes del tubo por la corriente de aire que salía. Esta corriente de aire de transportación de salida abandona la cabina de llenado (10) a través de dos solapas de aire de desecho laterales. El aire limpio fluye a través de las rejillas del techo hacia la cabina de llenado (10), con el fin de prevenir la entrada de polvo desde el exterior. El llenado del contenedor (9) comenzó después del revestimiento del inyector (5) . Para este propósito, las válvulas para transferir el aire fueron ajustadas a 1400 a 1800 Nm3/hora y el material granular de policarbonato fue transportado a una presión de 0.5 a 0.8 barias y un rendimiento de 10 a 15 toneladas/hora hacia la envoltura interna del contenedor. Una cabina de vaciado de acuerdo a la figura 2 fue utilizada para vaciar el material granular desde la envoltura interna. Para vaciar el material granular desde la envoltura interna (8) en el contenedor (9) de granel, ésta fue colocada de manera precisa contra la cabina de vaciado (11) de acuerdo a la invención. La cabina de vaciado fue inclinada a un ángulo de 45° sobre el lado frontal, de modo que el contenedor de granel podría ser inclinado a este ángulo de inclinación. Una pieza de conexión de forma oval se localizó sobre esta superficie inclinada, a la cual el forro protector (13) de la envoltura interna del contenedor de granel se sujetó desde la parte externa con llaves de manguera tipo Destako. La manguera de llenado (17, figura 3) fue jalada hacia afuera desde la parte interna de la cabina de vaciado y sujetada a la pieza de conexión del contenedor para cargar sólidos pulverulentos de álabe giratorio (12) . De esta manera, se formó una conexión entre la envoltura interna del contenedor de granel y la cabina de vaciado, que fue sellado de manera completamente hacia el exterior, incluso bajo condiciones ambientales desfavorables. El material granular fue transportado desde el contenedor para cargar sólidos pulverulentos de álabe giratorio con aire comprimido en una cantidad de 1000 a 1400 NmVhora a 0.5 a 0.8 barias desde el contenedor de granel vía una manguera flexible de acero inoxidable (ver flecha ancha, figura 2) y a través de la línea de transportación hacia un silo de almacenamiento.

Con el fin de asegurar las condiciones limpias de la habitación durante el procedimiento de vaciado, la cabina de vaciado fue cargada con aproximadamente 400 Nm3 de aire comprimido/hora a través de una linea, con el fin de prevenir la entrada de aire desde el exterior. El aire de carga fue extraído vía la unidad de filtro en la puerta intermedia. Todo el aire comprimido requerido fue seco y libre de polvo. La fracción de polvo en el material granular de policarbonato decantado fue medido de acuerdo a la Norma Europea FEM 2482 (método de medición para la determinación de materiales finos e hilos en materiales granulares de plástico) . La característica de calidad No. (QK) del material granular fue determinada por medio de una prueba con escáner. Para esto, el sitio de muestreo fue al final de la línea de transportación desde la cabina de vaciado. Un QK de 2 y una fracción de polvo de 87 y 88 mg/kg fueron determinados .

Característica de calidad No. (QK) : La QK es medida sobre el artículo moldeado por inyección final (en este caso un disco CD) , el cual es producido a partir del material granular de PC que va a ser probado. Un CD audio no metalizado es medido transmisión con la ayuda de un escáner láser (equipo de exploración HRD5 y de la compañía Dr Schenk, Munich) . Las señales provenientes de la detección en el campo de luz, en el campo oscuro y los valores de medición de la refracción doble son evaluados. Los resultados de la medición son comparados con las características de los grupos de datos de referencia. Con respecto a la limpieza necesaria para el procesamiento posterior de un material granular de PC, es esencial que los valores caigan por debajo de los datos de todos los grupos de datos de referencia, por ejemplo que estén por debajo del 100%. Si los datos de medición efectivos caen en el intervalo de 50 a 99%, la QK = 2; si los datos caen al 50%, la QK = 1; si los datos caen > 100%, la QK = 3. Los grupos de datos de referencia están basados en la definición de 20 clases de defectos; los límites del valor de medición individual en estas clases de defecto son definidas por métodos estadísticos.

Comparación utilizando el Ejemplo 1: 20 toneladas de material granular de policarbonato (tamaño de gránulo 2.5 x 3.0 mm) se llenaron para fines de transportación en bolsas grandes sin utilizar el gabinete de llenado, para ser empleado de acuerdo a la invención. Para este propósito, el material granular fue llenado vía un dispositivo de decantación adecuado utilizando también una cantidad de aire de transportación de 1400 a 1800 Nm3/hora y una presión de 0.5 a 0.8 barias y a un rendimiento de 400 toneladas/hora, en un número correspondiente de bolsas grandes . Como en el Ejemplo 1, la fracción de polvo y la QK del material granular decantado fueron determinados. En este caso, el sitio de muestreo estuvo en el punto de distribución a la bolsa grande. Una QK de 2 y una fracción de polvo de 90 mg/kg fueron determinadas.

Ejemplo 2 : 20 toneladas de otro lote de material granular de policarbonato (mismo tamaño de gránulo que en el Ejemplo 1) fueron transportados bajo las mismas condiciones que en el Ejemplo 1 hacia un contenedor de 100 metros (20 pies) y vaciado nuevamente desde éste último. La fracción de polvo y la QK del material granular decantado fueron determinados como en el Ejemplo 1. Fueron determinados una QK de 2 y una fracción de polvo de 77 mg/kg.

Comparación utilizando el Ejemplo 2: 20 toneladas de policarbonato del mismo lote que en el Ejemplo 2, se llenaron en bolsas grandes como en el Ejemplo de Comparación 1. La fracción de polvo y la QK del material granular decantado fueron determinados como en el Ejemplo 1. Se determinaron una QK de 2 y una fracción de polvo de 77 mg/kg.

No obstante, no todas las 20 toneladas del material granular de policarbonato decantado proveniente de las bolsas grandes decantadas, de acuerdo a los ejemplos de comparación, pudieron ser empaquetados en uno de los contenedores de 6 metros (20 pies), ya que éstos tienen un volumen de apilamiento desfavorable. Por otra parte, 20 toneladas de material granular de policarbonato pueden ser empaquetadas sin ninguna dificultad mediante el método de acuerdo a la invención en la envoltura interna del contenedor de 6 metros (20 pies) . Los ejemplos muestran de este modo las desventajas del método de acuerdo a la invención por una parte de acuerdo a la utilización óptima de la capacidad de almacenamiento de los contenedores de transportación, lo cual es reflejado, entre otras cosas en la economía mejorada de la transportación debido a la reducción en el número de contenedores necesarios. Además, los ejemplos muestran el método de acuerdo a la invención también hace posible que los contenedores de transportación sean llenados con material granular de policarbonato, en el cual la carga de polvo puede ser mantenida a la misma alta calidad y puede incluso ser mejorada en comparación al llenado en bolsa grande convencional . Después de la terminación de procedimiento de vaciado de acuerdo al método de la invención correspondiente a los Ejemplos 1 y 2, las mangueras de aire comprimido asi como la manguera de transportación del material granular fueron despresurizadas y desconectadas. Las conexiones de manguera de la envoltura interna fueron desconectadas en el orden inverso al procedimiento de conexión, y selladas. La envoltura interna vaciada puede ser retirada completa del contenedor de granel y reutilizada para la transportación en otro contenedor de granel, o puede se re-utilizada en el mismo contenedor de granel para una transportación renovada. Todas las referencias descritas anteriormente son incorporadas por referencia en su totalidad para todos los propósitos útiles. Mientras que se muestran y describen ciertas estructuras especificas que encarnan la invención, será manifiesto para aquellos expertos en la técnica que pueden ser realizadas diversas modificaciones de las partes sin apartarse del espíritu y alcance del concepto inventivo subyacente, y que la misma no está limitada a las formas particulares mostradas y descritas aquí. Se hace constar que con relación a esta fecha el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (12)

1. REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones: 1. Un método para llenar contenedores de transportación con materiales granulares plásticos, caracterizado porque comprende: la inserción de una envoltura interna de plástico flexible dentro de un contenedor de transportación, en donde un lado frontal de la envoltura interna incluye al menos una conexión de manguera flexible de recepción para el llenado de la envoltura interna con material granular plástico, al menos una conexión de manguera de descarga para descargar soplando aire de transportación desde la envoltura interna, al menos una conexión de manguera de vaciado para vaciar el material granular plástico desde la envoltura interna, y un forro protector ; la colocación de una cabina y un contenedor de transportación en una estación de decantación, estando adaptada la cabina para transferir el material granular plástico desde la estación de decantación y decantar el material granular plástico transferido hacia el contenedor de transportación a través de la conexión de la manguera de recepción; y el llenado del contenedor de transportación con material granular plástico utilizando la cabina.
2. 2. El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la cabina es una cabina accesible para transportarse a pie.
3. 3. El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque las condiciones de habitación limpia prevalecen en la cabina.
4. 4. El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además la conexión de la cabina a la envoltura interna mediante deslizamiento de las condiciones de manguera de la envoltura interna sobre las boquillas opuestas sobre la cabina y sujetando las conexiones de manguera a las boquillas opuestas utilizando anillos de suj eción .
5. 5. El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el llenado del contenedor de transportación incluye la transportación de material granular plástico hacia la envoltura interna utilizando un inyector neumático acoplado a la conexión de manguera flexible de recepción.
6. 6. El método de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el aire comprimido libre de polvo, seco es utilizado para la transportación.
7. 7. El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además la provisión de la cabina con el aire comprimido libre de polvo, seco desde la estación de decantación, de una manera tal que es producido un flujo de aire laminar dirigido con dirección hacia abajo.
8. 8. Un método para vaciar contenedores de transportación de materiales granulares plásticos, caracterizado porque comprende: la provisión de un contenedor de transportación que tiene una envoltura interna de plástico flexible colocada en éste, la envoltura interna está llena con materiales granulares plásticos, en donde un lado frontal de la envoltura interna incluye al menos una conexión de manguera flexible de reducción para llenar la envoltura interna con material granular plástico, al menos una conexión de manguera de descarga para descargar por soplado aire de transportación desde la envoltura interna, al menos una conexión de manguera de vaciado para vaciar el material granular plástico de envoltura interna, y un forro protector; la colocación de una cabina y un contenedor de transportación en una estación de vaciado, estando acoplada la cabina a la conexión de manguera de vaciado y adaptada para transferir el material granular plástico fuera del contenedor de transportación; y el vaciado del contenedor de transportación utilizando la cabina, en donde el contenedor de transportación es inclinado durante el procedimiento de vaciado.
9. 9. El método de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque la cabina por el procedimiento de vaciado es una cabina accesible para transportarse a pie.
10. 10. El método de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el forro protector comprende al menos una pieza de conexión que es sujetada a la cabina de vaciado antes del procedimiento de vaciado.
11. 11. Una envoltura interna de plástico flexible, caracterizada porque comprende: un manguito protector adaptado para forrar un interior de un contenedor de transportación, el manguito tiene un lado frontal que incluye al menos una conexión de manguera de recepción para llenar el manguito con material granular plástico, al menos una conexión de manguera de descarga para descargar el aire de transportación soplado desde la camisa, al menos una conexión de manguera de vaciado para vaciar el material granular plástico desde la camisa, y un forro protector.
12. 12. Un sistema de vaciado y llenado de un contenedor de transportación, caracterizado porque comprende: una primera cabina para un procedimiento de llenado, la primera cabina está adaptada para transferir material granular plástico desde un dispositivo de decantación y para decantar el material granular plástico transferido; un contenedor de transportación que incluye una envoltura interna de plástico flexible, en donde un lado frontal de la envoltura incluye al menos una conexión de manguera flexible de recepción para recibir materiales granulares plásticos desde la primera cabina, al menos una conexión de manguera flexible de descarga para descargar el aire de transportación soplado desde la envoltura interna, al menos una conexión de manguera de vaciado para vaciar el material granular plástico desde la envoltura interna, y un forro protector; y una segunda cabina para un procedimiento de vaciado, la segunda cabina está adaptada para transferir material granular plástico desde el contenedor de transportación a través de al menos una conexión de manguera de vaciado y para transportar el material granular plástico transferido.