Mi piace lo strumento di instradamento FarEye, il modulo Plant Route, i registri FarEye, il rapporto FarEye e il caricamento massivo di dati con file Excel. Recensione raccolta e ospitata su G2.com.
Non personalizzare il sistema FE TMS in un paese specifico e lo strumento di routing FE non supporta gli utenti finali nell'esportazione di dati grezzi come: vehicle-id, stop-id, job-id, vehicle-name, stop-number, stop-name, type, stop-address, stop-latitude, stop-longitude, required-skills, has-violation, arrival-time, waiting-time, stop-duration, leave-time, start-time-window, end-time-window, time-window-violation, travel-cost, travel-km, travel-time, total-travel-cost, total-travel-km, total-travel-time.... Inoltre, lo strumento di routing FE non supporta i camion che consegnano due o tre volte al giorno (attualmente lo strumento di routing FE supporta solo la consegna di un camion al giorno) e lo strumento di routing FE supporta solo 2 parametri (peso e volume) mentre altri strumenti di routing supportano più di 2 parametri come: Open Door Logistic, Open Route Service, Graphhopper con Jsprit. Inoltre, il sistema FE TMS non supporta API o linea di comando con altre applicazioni come: Excel o Python o R. e non supporta molti vincoli, costi e regole diversi che possono essere configurati per risolvere diversi tipi di problemi di routing - ad esempio consegne di pacchi, pianificazione di tecnici mobili, pianificazione del trasporto di pazienti, problemi periodici ecc.. MA mi piace il sistema FE TMS che pianifica percorsi veicolari efficienti con molti tipi diversi di lavori. Grazie Recensione raccolta e ospitata su G2.com.
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