DB-6138 北京BJ80電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 北京BJ80電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用全新北汽BJ80汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（B231R發(fā)動(dòng)機(jī)）電控系統(tǒng)實(shí)物制作，充分展示發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。 北京BJ80電控燃油噴射系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)適用于學(xué)校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)，充分展示發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。 2.示教板面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示

DB-6123 依維柯 電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 該依維柯電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用依維柯8143共軌電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。 依維柯電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 適用于學(xué)校對(duì)電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1. 依維柯電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用 真實(shí)可運(yùn)行的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(加速/減速/怠速工況正常），充分展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)

DB-MX58 測(cè)繪用各種裝配體、齒輪泵、閥體等模型 代號(hào) 名 稱 參考尺寸(㎜) 單位 數(shù)量 單價(jià)（元） 材料 001 A 型齒輪泵 150 180150 件 1 1337 鋁合金 002 B 型齒輪泵 220 160180 件 1 1362 鋁合金 003 C 型齒輪泵 150 160140 件 1 1312 鋁合金 004 E 型齒輪泵 190 130180 件 1 1337 鋁合金 005 K 型齒輪泵 168 180146 件 1 1425 鋁合金 006 R 型齒輪泵 170 110115 件 1 825 鋁合金 007 T 型齒輪泵 210 160130 件 1 1362 鋁合金 008 柴油機(jī)機(jī)油泵 200 160180 件 1 1362 鋁合金 009 齒輪油泵（05）立式 200 160180 件 1 1425 鋁合金 010 齒輪

DB-QC83 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)依據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)組成及控制邏輯進(jìn)行設(shè)計(jì)，配備永磁同步電機(jī) 及交流異步電機(jī)的電機(jī)和控制系統(tǒng)，集結(jié)構(gòu)認(rèn)知、數(shù)據(jù)顯示、部件檢 測(cè)、故障設(shè)置及排除等功能于一體，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知、部件檢測(cè)與故障分析能力。 二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)能永磁同步電機(jī)檢測(cè)、交流異步電機(jī)檢測(cè)、永磁同步電機(jī)控制 器檢測(cè)、交流異步電機(jī)控制器檢測(cè)、永磁同步電機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)、交流異 步電機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)、永磁同步電機(jī)參數(shù)設(shè)定、交流異步電機(jī)參數(shù)設(shè)定 8 個(gè)

DB-TYN05 逆變器系統(tǒng)原理及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)箱 1、該逆變器系統(tǒng)原理及應(yīng)用實(shí)驗(yàn)箱由AC/DC電源模塊、離網(wǎng)電源控制模塊、開(kāi)關(guān)控制模塊、儀表監(jiān)控模塊、負(fù)載實(shí)驗(yàn)?zāi)�塊，等組成。 2、教學(xué)及研究實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 2、4、離網(wǎng)逆變電源實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)1、逆變器逆變?cè)�理�?shí)驗(yàn)（通過(guò)逆變器各測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試） 實(shí)驗(yàn)2、逆變電源直流輸入欠過(guò)電壓保護(hù)實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)3、逆變電源輸出交流電的波形、諧波含有率、功率因素的比較實(shí)驗(yàn)。 實(shí)驗(yàn)4、逆變器與市電互補(bǔ)自動(dòng)切換實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)5、逆變器輸出過(guò)載保護(hù)實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)6、逆變器輸出欠、過(guò)壓實(shí)驗(yàn) 3、運(yùn)行技術(shù)條件 3、1、離網(wǎng)電源控制單元：系

DB-QC92 新能源三電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)平臺(tái) 一. 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 新能源三電系統(tǒng)是指新能源汽車的核心技術(shù)組成部分，包括電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。這三大系統(tǒng)共同構(gòu)成了新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，直接影響車輛的性能、續(xù)航、安全性和駕駛體驗(yàn)。 1. 電池系統(tǒng) 電池是新能源汽車的心臟，負(fù)責(zé)儲(chǔ)存和提供電能，是整車的能量來(lái)源。根據(jù)材料不同，常見(jiàn)的動(dòng)力電池包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和固態(tài)電池等。電池的性能直接決定了車輛的續(xù)航里程、充電效率和使用壽命。 2. 電機(jī)系統(tǒng) 電機(jī)是新能源汽車的肌肉，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。常見(jiàn)的電機(jī)類型

SQY-05 液壓 氣動(dòng)PLC控制綜合實(shí)訓(xùn)裝置 液壓氣動(dòng)PLC控制綜合實(shí)訓(xùn)裝置 是根據(jù)用戶的需求，在充分利用現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，而設(shè)計(jì)的別具一格的雙面組合氣動(dòng) 液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái) 。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)提供兩組不同的氣、液元件，同時(shí)進(jìn)行各自獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)。即減低了采購(gòu)成本和又節(jié)約了實(shí)驗(yàn)用地，在保證具備兩組完整實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，有效的節(jié)約了資源，具有較高的性價(jià)比！ A 面：透明液壓PLC控制部分 一、概述 透明液壓PLC控制教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置 所有的透明液壓元件均采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃材料應(yīng)現(xiàn)代加工工藝制作而成，可清晰直觀的觀察和了解到液壓元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理

DB-JD74 制冷(熱泵)循環(huán)演示裝置 一.概述： 制冷(熱泵)循環(huán)演示裝置適用于制冷、空氣調(diào)節(jié)、食品冷凍、家電等專業(yè)的教學(xué)。系統(tǒng)中的壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器采用透明耐壓玻璃作殼體，可直接觀察到制冷劑的蒸發(fā)和冷凝現(xiàn)象，并通過(guò)進(jìn)出水溫的變化可觀測(cè)制冷效果。 原理：利用演示制冷劑在玻璃蒸發(fā)器中蒸發(fā)液化過(guò)程，和制冷劑在冷凝器中的汽化過(guò)程.同時(shí)玻璃管中的蛇形管熱器中的流動(dòng)水在水泵的壓力作用下的換熱過(guò)程。 二.技術(shù)性能 1.輸入電源：?jiǎn)蜗嗳�線～220V10% 50Hz 2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m 3.裝置容

機(jī)電一體化專業(yè)是一個(gè)融合機(jī)械工程、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制等多學(xué)科的交叉領(lǐng)域，旨在培養(yǎng)掌握機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣控制、自動(dòng)化技術(shù)及智能制造系統(tǒng)的復(fù)合型技術(shù)人才。 專業(yè)定義與核心內(nèi)涵 機(jī)電一體化（Mechatronics）由機(jī)械學(xué)（Mechanics）與電子學(xué)（Electronics）組合而成，是機(jī)械工程與自動(dòng)化技術(shù)的深度融合。其核心是通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、信息技術(shù)等，將機(jī)械裝置與電子控制系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能化、自動(dòng)化和柔性化。例如，工業(yè)機(jī)器人通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、傳感器反饋和PLC控制系統(tǒng)的協(xié)同，完成復(fù)雜作業(yè)任務(wù)。 DB-GJD44 通