Собрал корпус очередного Т-72Б – Т-72Б3 обр. 2011 г. – на поздних траках параллельного типа. В очередной раз убедился, что для себя я выбрал идеальное соотношение «стоимость/результат» в вопросе траков! Итак, чего хочется достичь? Во-первых, совокупность следующих параметров: полый гребень, хороший рельеф, одинаковый внешний вид как на разных машинах семейства Т-72/90, так и на смежной технике, стоящей рядом – танки семейства Т-80, самоходки Мста/Коалиция. Почему? Пластиковые траки от «Звезды» всем хороши, кроме монолитного гребня – особенности литья. А смоляные траки отличаются полым гребнем, но как и любой продукт «афтермаркета» представляет собой видение автора. Потому у разных 3Д мастеров траки могут отличаться весьма существенно – шириной, толщиной. В добавок, как показала практика, зачастую смоляные траки плохо (мягко говоря…) огибают ведущее от «Звезды» в пластике. Т.е. надо ещё и на неё тратится. Ну и ключевой параметр – цена. Стоимость траков в настоящее время сопоставима со стоимостью всей модели от «Звезды».
Вот это всё и предстояло победить и соединить в одном продукте.

Ещё не закончены имеющиеся (но уже начатые!) машины семейства Т-72, а мысли уже в сторону новых! Как я говорил, работа над превращением корпуса Т-90С от «Звезды» родила желание сделать ещё машину по этой же технологии. Но Т-72Б3 есть (2 штуки), Т-72Б с ДЗ есть, Т-72А тоже… Так как корпус всё-таки поздний, то варианты ранних машин типа Т-72 «Урал» не с «юбкой», а с «лопухами» на бортах пока даже не рассматриваю! Разные экзотические машины тоже не вариант для меня. Поэтому наш выбор – Т-72АВ!