WO2025215017A1 - Tensioning device for a seatbelt component - Google Patents
Tensioning device for a seatbelt componentInfo
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- WO2025215017A1 WO2025215017A1 PCT/EP2025/059596 EP2025059596W WO2025215017A1 WO 2025215017 A1 WO2025215017 A1 WO 2025215017A1 EP 2025059596 W EP2025059596 W EP 2025059596W WO 2025215017 A1 WO2025215017 A1 WO 2025215017A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
- B60R22/1952—Transmission of tensioning power by cable; Return motion locking means therefor
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- B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
- B60R22/1954—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
- B60R22/1955—Linear actuators
Definitions
- the present invention relates to a tensioning device for a safety belt component, comprising a gas generator for generating a compressed gas, a piston which can be driven by the compressed gas, a pull cable which is connected to the piston and which can be connected to a safety belt component which is to be set in a tensioning movement, and a tensioning tube for receiving and guiding the piston.
- Such a tensioning device is known, for example, from DE 10 2015 1 1 1 083 B4, in which the piston is guided in a tensioning tube.
- the tensioning tube is connected to a deflection block manufactured using a die-casting process, which forms a cable deflection for the traction cable, a receptacle for the gas generator, and a pressure chamber into which the compressed gas generated by the gas generator flows.
- the deflection block connected to the front of the tensioning tube, requires a relatively expensive component that also requires a relatively large amount of space.
- WO 2021/160 569 A1 discloses a tensioning device in which the gas generator is arranged within the linear tensioning tube.
- a recess is formed in the casing of the tensioning tube, through which the traction cable is guided out of the tensioning tube.
- a cable deflection device is disclosed, which is constructed in several parts.
- a component referred to as the guide part with a receptacle for the gas generator, can be inserted into the tensioning tube, and a component referred to as the fixing part protrudes from the outside through the recess, so that the traction cable is guided through the recess by means of the fixing part, also referred to below as the cable guide.
- the cable guide referred to as the fixing part is formed as a single piece.
- the end of the traction cable facing away from the safety belt component is first threaded through the single-piece cable guide, then through the recess in the guide part and inserted into the tensioner tube.
- the pull cable is then pulled over the end of the tensioner tube, whereupon the piston and the fastening are applied to the pull cable, with the fastening then being pressed onto the pull cable.
- the end of the pull cable assigned to the safety belt component is then pulled so that the piston and the fastening return to their original position. Since the end assigned to the safety belt component comes into contact with the cable guide threaded onto the pull cable during assembly, the length to which the pull cable can be pulled out of the tensioner tube for pressing on the fastening is limited. This also limits the tensioning travel.
- the object of the present invention is therefore to at least partially eliminate the disadvantages described with reference to the prior art and, in particular, to provide a tensioning device and a method for producing a tensioning device with which an even more compact arrangement of the tensioning device in a motor vehicle is possible.
- a method for producing a tensioning device comprising the following steps in the specified order: a) Providing a tensioning tube having a recess in its casing and in particular being straight, b) introducing a traction cable into the tensioning tube, the traction cable being guided through the recess, c) applying a first part of a cable guide to the traction cable outside the tensioning tube on a section of the traction cable protruding beyond the recess, d) introducing an extension of the first part through the recess, e) attaching a second part to the first part of the cable guide outside the tensioning tube on a section of the traction cable protruding beyond the recess, whereby a deflection of the traction cable is specified, in particular by more than 120°, preferably by 180°.
- the method essentially provides that the traction cable is first inserted through the recess into the tensioner tube, wherein then, if appropriate, the piston or the element which transmits the force from the piston to the traction cable in the event of deployment is first fixed to the traction cable, wherein a first part of the cable guide is applied to a section of the traction cable outside the tensioner tube, which section is formed between the recess and the end of the traction cable assigned to the seat belt component. The first part is then inserted into the tensioner tube with an extension through the recess in the tensioner tube.
- a second part of the cable guide is attached to the first part which already engages in the tensioner tube, wherein a deflection of the traction cable is predetermined by a corresponding design of the first part and the second part.
- the first part and the second part are designed in particular such that the traction cable is deflected by 180°.
- the second part is arranged in particular exclusively outside the tensioner tube.
- step b) a guide part is inserted into the tensioner tube from one end face, wherein preferably a gas generator is pre-assembled in the guide part and in step d) the extension of the first part is brought into engagement with the guide part, for which purpose the guide part can have a recess corresponding to the extension of the first part.
- a tensioning device for a safety belt component with a gas generator for generating a compressed gas, a piston that can be driven by the compressed gas, a pull cable connected to the piston, which can be connected to a safety belt component that is to be set in a tensioning movement, a tensioning tube for receiving and guiding the piston, wherein the tensioning tube has a recess in its casing between the gas generator and the piston, and a cable guide that projects through the recess into the tensioning tube and with which the pull cable is guided out of the tensioning tube through the recess, wherein the cable guide is designed such that the pull cable is deflected by 180° and thus exits the cable guide parallel to the tensioning tube.
- the device according to the invention provides that the cable guide, i.e. the component(s) of the tensioning device with which the traction cable is guided through the recess in the tensioning tube, is designed in such a way that the traction cable is deflected by 180° and thus exits the cable guide parallel to the tensioning tube.
- the cable guide is thus designed in such a way that the traction cable, when exiting the cable guide, is approximately parallel to the section of the traction cable guided by the piston in the tensioning tube.
- the tensioning device itself is thus compact and simple in construction with few components, while at the same time the component to be set into a tensioning movement by the traction cable can be aligned parallel and opposite to the direction of movement of the piston in the tensioning tube and can be accelerated by the tensioning device. While in the previously known prior art a cable deflection of approximately 90° to the direction of movement of the piston was provided and thus the seat belt component in a 90° angle to the tensioner tube, a much more compact arrangement in the vehicle is now possible.
- the cable guide i.e. in particular the elements which are arranged at least partially outside the tensioner tube, consists of at least two, preferably of exactly two parts, wherein the two parts, in the assembled state, jointly surround the traction cable in its circumferential direction.
- a first part of the cable guide has an extension that extends from an outer side of the tensioner tube through the recess, while the second part is arranged exclusively on an outer side of the tensioner tube.
- the extension thus forms an element formed in one piece with the first part, which, in the assembled state, is guided through the recess.
- An element referred to as a guide part can be arranged inside the tensioner tube, into which element the extension engages in the assembled state.
- the guide part has, in particular, a receptacle for a gas generator and can have corresponding shapes that enable the gas escaping from the gas generator to be guided to the piston in the tensioner tube in the event of triggering.
- the guide part can also be designed such that it guides the pull cable from its end facing the piston to the recess in the casing of the tensioner tube.
- the first part of the cable guide is designed so that it can be attached to a section of the traction cable located outside the tensioning tube and, when attached, can be inserted through the recess with its extension. However, it is also possible for the first part to be inserted through the recess with its extension, and the traction cable to then be attached to the first part.
- the second part is then attached to the first part outside the tensioning tube.
- the at least two parts, and in particular the first part and the second part are secured to one another in a form-fitting and/or force-fitting manner.
- the first part and the second part can have corresponding projections and recesses that allow the parts to be attached to one another without the use of tools.
- one of the parts can have hook or locking elements formed integrally thereon, which are deflected when the two parts are brought together and, in the assembled state, engage behind sections of the other part.
- the at least two parts abut one another, at least in sections, along a plane that runs parallel to a longitudinal axis of the tensioning tube, with the longitudinal axis of the tensioning tube lying in particular in the plane. This allows the two parts to be connected by simply plugging them together in a direction orthogonal to the plane.
- the parts of the rope guide are also designed in such a way that the pull rope comes into contact with all parts of the rope guide when installed.
- the invention relates to tensioning devices in which the tensioning tube has a recess in its casing between the gas generator and the piston, and in which the tensioning device comprises the cable guide, which extends through the recess into the tensioning tube at least partially and with which the traction cable is guided through the recess.
- the die-cast deflection block can be dispensed with.
- the recess is designed, in particular, as a type of hole in the casing of the tensioning tube and is thus completely enclosed by the casing of the tensioning tube.
- the cable guide engages with its section (extension) engaging in the tensioner tube into the guide part, whereby, on the one hand, the guide part is fixed in its position in the tensioner tube and, on the other hand, it is possible to pass the pull cable through the recess without the pull cable coming into contact with an edge of the recess formed by the tensioner tube.
- the gas generator is arranged, in particular, within the tensioner tube, and preferably, the guide part may have a receptacle, with the gas generator being arranged in the receptacle.
- the guide part is designed such that the compressed gas generated by the gas generator is guided along the pull cable within the tensioner tube to the piston, without the compressed gas being applied to the pull cable in the region of the guide part.
- the recess for the traction cable and the cable guide are arranged in particular in a straight section of the tensioning tube, wherein it is provided in particular that the tensioning tube is designed to be straight over its entire extent.
- the cable guide consisting of several parts can have an area formed on the first part which is arranged on the inside of the U-shaped deflected traction cable, wherein the second part has an area which is arranged on an outside of the U-shaped deflected traction cable.
- the area formed accordingly on the first part prevents the traction cable from being deflected by more than 180°, while the area of the second part prevents the traction cable from being deflected by less. This also makes it possible to attach the first part to the traction cable and/or to insert its extension through the recess into the tensioner tube without the traction cable having to be deflected by 180° beforehand.
- the deflection of the traction cable by 180° only occurs when the second part is attached to the first part. This simplifies assembly.
- a solution independent of the solution described above is also seen in the first part having a first region that allows a deflection of the traction cable of more than 90° and at least one second region that allows a deflection of the traction cable of less than 90°, wherein the second part has a region designed such that the degree of deflection of the traction cable is predetermined by the designed region of the second part. It is thus possible to use the first part as a common part for different tensioning devices that differ from one another in the degree of deflection of the traction cable by the cable guide.
- the first part has an area that prevents the traction cable from deflecting by more than 180°, i.e., where the traction cable rests when deflected by 180°.
- the second area of the first part in contrast, is arranged and designed such that the traction cable is offset parallel to the tensioner tube due to the cable deflection.
- a further second region of the first part can be designed such that the traction cable rests against this further second region when a deflection between 60° and 120° occurs.
- the second parts differ significantly from each other.
- a predefined deflection is possible simply by designing the corresponding areas of the second part where the traction cable rests when the parts are assembled.
- Figure 1 a perspective view of a tensioning device
- Figure 2 a sectional view through the tensioning device
- Figure 3 a plan view of the tensioning device
- Figure 4 Perspective views of a first part of the cable guide of the
- Figure 5 Perspective views of a second part of the cable guide of the
- FIGS 9-11 Sectional views of tensioning devices with second parts according to Figures 6 to 8.
- the tensioning device shown in Figures 1 to 3 comprises a tensioning tube 4 and a pull cable 3 for a seat belt component.
- a recess 5 is formed in the tensioning tube 4, through which the pull cable 3 is guided by means of a cable guide 6.
- a piston 2 is arranged on the pull cable 3, wherein the piston 2 can be connected to the pull cable 3 by means of a fastening device (not shown).
- a guide part 7, which forms a receptacle for a gas generator 1. In the assembled state, the gas generator 1 is thus also arranged in the tensioning tube 4.
- the cable guide 6 is fixed by means of a clamp 8 surrounding the tensioner tube, for which purpose a bolt 9 is provided which passes through the cable guide 6 and the clamp 8.
- the cable guide 6 consists of a first part 6.1 and a second part 6.2, which are shown in two perspective views in Figures 4 and 5, respectively.
- the first part 6.1 shown in Figure 4 has an extension 6.3, which can be inserted through the recess 5 in the tensioner tube 4 into a recess in the guide part 7 (not shown in the figures).
- the first part 6.1 has a curved first region 6.1a, which is designed such that the traction cable 3 can be deflected by up to 180° when in contact with the first region 6.1a.
- the first part 6.1 also has a second region 6.1b, to which the traction cable 3 can rest when it is to be led out of the tensioner tube 4 with a parallel offset (see also Figure 9).
- the first part 6.1 comprises a third area 6.1c, against which the traction cable 3 can rest when it is to be deflected by the cable guide 6 at an angle of approximately 120° to the section of the traction cable 3 arranged in the tensioner tube 4 (see also Figure 11).
- the second component 6.2 shown in Figure 5 and used in the device according to Figures 1 and 3, has hook elements 10 that can engage in corresponding recesses on the first part 6.1 in order to positively connect the first part 6.1 and the second part 6.2. Furthermore, the second part 6.2 has a region 6.2a that determines the deflection of the traction cable 3 in the assembled state shown in Figures 1 to 3.
- the region 6.2a is designed such that a traction cable resting on the surface of the region 6.2a is deflected by 180°, as can be seen particularly in Figure 2.
- a plane on which the parts 6.1 and 6.2 abut one another extends, at least in sections, parallel to the plane in which the traction cable 3 is arranged.
- the first part 6.1 can first be placed against the section of the traction cable 3 that extends from the guide part 7 through the recess 5, and then its extension 6.3 can be inserted through the recess 5 into the guide part 7.
- the second part 6.2 is only attached to the first part 6.1 once it has already been inserted through the recess 5.
- the deflection of the traction cable 3 is finally determined by the area 6.2a of the second part 6.2.
- the gas generator 1 In the event of activation, the gas generator 1 generates a pressurised gas, which is guided through the guide part 7 along the pull cable to the piston 2, whereby the pressurised gas does not come into contact with the pull cable 3. Due to the Piston 2 (to the right in Figure 2) is driven by compressed gas.
- the tensioning device can therefore be used to retract a safety belt component (such as an end fitting or buckle) that can be connected to the traction cable.
- first part 6.1 of the cable guide 6 be designed as a common part, which is used with different second parts 6.2.
- the first part 6.1, with its sections 6.1a, 6.1b, and 6.1c, is designed such that it can be used for different degrees of deflection of a traction cable 3, while the design of the second part 6.2 determines the specific deflection angle. This makes it very easy to adapt the tensioning device for different applications.
- the second part 6.2 shown in Figure 6 has a region 6.2a which specifies that the traction cable 3 is guided through the recess 5 and out of the cable guide 6 with a parallel offset to its extension in the tensioning tube 4.
- a tensioning device with the second part 6.2 according to Figure 6 is shown in Figure 9. It can be seen that the traction cable 3 is guided through the cable guide 6 both at a second region 6.1b of the first part 6.1 and from the region 6.2a of the second part 6.2 and exits the cable guide 6 parallel to the tensioning tube 4.
- the second part 6.2 shown in Figure 7 has a region 6.2a that specifies that the traction cable 3 exits the cable guide 6 with a deflection angle of approximately 120°.
- the tensioning device with the second part 6.2 according to Figure 7 is shown in Figure 10. It can be seen that the traction cable 3 rests on the one hand against the first region 6.1a of the first part 6.1 and on the other hand against the region 6.2a of the second part 6.2.
- the area 6.2a of the second part 6.2 according to the embodiment of Figure 8, however, is designed such that the traction cable 3 is deflected at an angle of approximately 60°.
- a correspondingly connected to the second part 6.2 according to Figure The tensioning device equipped with 8 is shown in Figure 11. It can be seen that the traction cable 3 rests against the area 6.2a of the second part 6.2.
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Abstract
Description
Straffvorrichtung für eine Sicherheitsgurtkomponente Tensioning device for a seat belt component
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Straffvorrichtung für eine Sicherheitsgurtkomponente, mit einem Gasgenerator zur Erzeugung eines Druckgases, einem von dem Druckgas antreibbaren Kolben, einem an den Kolben angeschlossenen Zugseil, welches mit einer in eine Straffbewegung zu versetzenden Sicherheitsgurtkomponente verbindbar ist, und einem Strafferrohr zur Aufnahme und Führung des Kolbens . The present invention relates to a tensioning device for a safety belt component, comprising a gas generator for generating a compressed gas, a piston which can be driven by the compressed gas, a pull cable which is connected to the piston and which can be connected to a safety belt component which is to be set in a tensioning movement, and a tensioning tube for receiving and guiding the piston.
Eine solche Straffvorrichtung ist beispielsweise aus DE 10 2015 1 1 1 083 B4 bekannt, bei der der Kolben in einem Strafferrohr geführt ist. Das Strafferrohr ist mit einem in einem Druckgussverfahren hergestellten Umlenkblock verbunden, der eine Seilumlenkung für das Zugseil ausbildet sowie eine Aufnahme für den Gasgenerator und eine Druckkammer ausbildet, in die das von dem Gasgenerator erzeugte Druckgas einströmt. Mit dem stirnseitig an das Strafferrohr angeschlossenen Umlenkblock ist ein relativ teuer herzustellendes Bauteil notwendig, welches zudem einen relativ hohen Raumbedarf hat.Such a tensioning device is known, for example, from DE 10 2015 1 1 1 083 B4, in which the piston is guided in a tensioning tube. The tensioning tube is connected to a deflection block manufactured using a die-casting process, which forms a cable deflection for the traction cable, a receptacle for the gas generator, and a pressure chamber into which the compressed gas generated by the gas generator flows. The deflection block, connected to the front of the tensioning tube, requires a relatively expensive component that also requires a relatively large amount of space.
Aus WO 2021/160 569 A l ist daher eine Straffvorrichtung bekannt, bei der der Gasgenerator innerhalb des geradlinigen Strafferrohrs angeordnet ist. In dem Mantel des Strafferrohrs ist eine Ausnehmung ausgebildet, durch welche das Zugseil aus dem Strafferrohr herausgeführt ist. Zum Herausführen des Zugseils aus dem Strafferrohr ist eine Seilumlenkung offenbart, die mehrteilig ausgeführt ist, wobei ein als Führungsteil bezeichnetes Bauteil mit einer Aufnahme für den Gasgenerator in das Strafferrohr einschiebbar ist und ein als Fixierungsteil bezeichnetes Bauteil von außen durch die Ausnehmung ragt, so dass das Zugseil mittels des im Folgenden auch als Seilführung bezeichneten Fixierungsteils durch die Ausnehmung geführt ist. Therefore, WO 2021/160 569 A1 discloses a tensioning device in which the gas generator is arranged within the linear tensioning tube. A recess is formed in the casing of the tensioning tube, through which the traction cable is guided out of the tensioning tube. For guiding the traction cable out of the tensioning tube, a cable deflection device is disclosed, which is constructed in several parts. A component referred to as the guide part, with a receptacle for the gas generator, can be inserted into the tensioning tube, and a component referred to as the fixing part protrudes from the outside through the recess, so that the traction cable is guided through the recess by means of the fixing part, also referred to below as the cable guide.
Gemäß der WO 2021/160 569 A l ist die als Fixierungsteil bezeichnete Seilführung einteilig ausgebildet. Für die Montage der Straffvorrichtung wird ein der Sicherheitsgurtkomponente abgewandtes Ende des Zugseiles zunächst durch die einteilige Seilführung gefädelt, sodann durch die Ausnehmung in das Führungsteil und in das Strafferrohr eingebracht. Anschließend wird das Zugseil über das Ende des Strafferrohrs hinausgezogen, wobei sodann der Kolben und die Befestigung auf das Zugseil aufgebracht werden, wobei die Befestigung anschließend mit dem Zugseil verpresst wird. Anschließend wird an dem der Sicherheitsgurtkomponente zugeordneten Ende des Zugseils gezogen, so dass der Kolben und die Befestigung in ihren Ausgangszustand gelangen. Da das der Sicherheitsgurtkomponente zuzuordnende Ende bei der Montage in Anlage mit der auf das Zugseil aufgefädelten Seilführung gelangt, ist die Länge begrenzt, mit der das Zugseil aus dem Strafferrohr für das Aufpressen der Befestigung herausgezogen werden kann. Somit ist aber auch der Straffweg begrenzt. According to WO 2021/160 569 A1, the cable guide referred to as the fixing part is formed as a single piece. To install the tensioning device, the end of the traction cable facing away from the safety belt component is first threaded through the single-piece cable guide, then through the recess in the guide part and inserted into the tensioner tube. The pull cable is then pulled over the end of the tensioner tube, whereupon the piston and the fastening are applied to the pull cable, with the fastening then being pressed onto the pull cable. The end of the pull cable assigned to the safety belt component is then pulled so that the piston and the fastening return to their original position. Since the end assigned to the safety belt component comes into contact with the cable guide threaded onto the pull cable during assembly, the length to which the pull cable can be pulled out of the tensioner tube for pressing on the fastening is limited. This also limits the tensioning travel.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, die mit Bezug zum Stand der Technik geschilderten Nachteile zumindest teilweise zu beseitigen und insbesondere eine Straffvorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung einer Straffvorrichtung anzugeben, mit denen eine noch kompaktere Anordnung der Straffvorrichtung in einem Kraftfahrzeug möglich ist. The object of the present invention is therefore to at least partially eliminate the disadvantages described with reference to the prior art and, in particular, to provide a tensioning device and a method for producing a tensioning device with which an even more compact arrangement of the tensioning device in a motor vehicle is possible.
Eine mögliche Lösung für die Aufgabe ist mit der Straffvorrichtung und dem Verfahren zur Herstellung einer Straffvorrichtung mit den Merkmalen des jeweiligen unabhängigen Anspruchs angegeben. Weitere Lösungen und vorteilhafte Weiterbildungen sind in der vorstehenden und nachfolgenden Beschreibung sowie in den Unteransprüchen angegeben, wobei einzelne Merkmale der vorteilhaften Weiterbildungen in technisch sinnvoller Weise miteinander kombinierbar sind. A possible solution to the problem is provided by the tensioning device and the method for producing a tensioning device having the features of the respective independent claim. Further solutions and advantageous developments are specified in the above and following descriptions as well as in the subclaims, with individual features of the advantageous developments being combinable with one another in a technically expedient manner.
Gelöst wird die Aufgabe insbesondere durch ein Verfahren zur Herstellung einer Straffvorrichtung, umfassend die folgenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge: a) Bereitstellen eines eine Ausnehmung in seinem Mantel aufweisenden und insbesondere geradlinigen Strafferrohrs, b) Einbringen eines Zugseils in das Strafferrohr, wobei das Zugseil durch die Ausnehmung geführt wird, c) Anlegen eines ersten Teils einer Seilführung an das Zugseil außerhalb des Strafferrohrs an einem über die Ausnehmung hervorstehenden Abschnitt des Zugseils, d) Einführen eines Fortsatzes des ersten Teils durch die Ausnehmung, e) Anbringen eines zweiten Teils an das erste Teil der Seilführung außerhalb des Strafferrohrs an einem über die Ausnehmung hervorstehenden Abschnitt des Zugseils, wodurch eine Umlenkung des Zugseils insbesondere um mehr als 120°, bevorzugt um 180° vorgegeben wird. The object is achieved in particular by a method for producing a tensioning device, comprising the following steps in the specified order: a) Providing a tensioning tube having a recess in its casing and in particular being straight, b) introducing a traction cable into the tensioning tube, the traction cable being guided through the recess, c) applying a first part of a cable guide to the traction cable outside the tensioning tube on a section of the traction cable protruding beyond the recess, d) introducing an extension of the first part through the recess, e) attaching a second part to the first part of the cable guide outside the tensioning tube on a section of the traction cable protruding beyond the recess, whereby a deflection of the traction cable is specified, in particular by more than 120°, preferably by 180°.
Mit anderen Worten: Das Verfahren sieht sinngemäß vor, dass zunächst das Zugseil durch die Ausnehmung hindurch in das Strafferrohr eingebracht wird, wobei dann gegebenenfalls zunächst der Kolben oder das im Auslösefall die Kraft von dem Kolben auf das Zugseil übertragende Element an dem Zugseil fixiert wird, wobei ein erstes Teil der Seilführung an einem Abschnitt des Zugseils außerhalb des Strafferrohrs angelegt wird, welcher zwischen der Ausnehmung und dem der Sicherheitsgurtkomponente zugeordneten Ende des Zugseils ausgebildet ist. Das erste Teil wird sodann mit einem Fortsatz durch die Ausnehmung im Strafferrohr in das Strafferrohr eingesetzt. Im Folgenden wird ein zweites Teil der Seilführung an das bereits in das Strafferrohr eingreifende erste Teil angebracht, wobei durch eine entsprechende Gestaltung des ersten Teils und des zweiten Teils eine Umlenkung des Zugseils vorgegeben wird. Das erste Teil und das zweite Teil sind insbesondere so gestaltet, dass das Zugseil um 180° umgelenkt wird. Das zweite Teil ist insbesondere ausschließlich außerhalb des Strafferrohres angeordnet. In other words: The method essentially provides that the traction cable is first inserted through the recess into the tensioner tube, wherein then, if appropriate, the piston or the element which transmits the force from the piston to the traction cable in the event of deployment is first fixed to the traction cable, wherein a first part of the cable guide is applied to a section of the traction cable outside the tensioner tube, which section is formed between the recess and the end of the traction cable assigned to the seat belt component. The first part is then inserted into the tensioner tube with an extension through the recess in the tensioner tube. Subsequently, a second part of the cable guide is attached to the first part which already engages in the tensioner tube, wherein a deflection of the traction cable is predetermined by a corresponding design of the first part and the second part. The first part and the second part are designed in particular such that the traction cable is deflected by 180°. The second part is arranged in particular exclusively outside the tensioner tube.
Insbesondere wird auch vorgeschlagen, dass vor dem Schritt b) ein Führungsteil von einer Stirnseite in das Strafferrohr eingeschoben wird, wobei bevorzugt ein Gasgenerator in dem Führungsteil vormontiert ist und in Schritt d) der Fortsatz des ersten Teils in Eingriff mit dem Führungsteil gebracht wird, wozu das Führungsteil eine zu dem Fortsatz des ersten Teils korrespondierende Aussparung aufweisen kann. In particular, it is also proposed that before step b) a guide part is inserted into the tensioner tube from one end face, wherein preferably a gas generator is pre-assembled in the guide part and in step d) the extension of the first part is brought into engagement with the guide part, for which purpose the guide part can have a recess corresponding to the extension of the first part.
Gelöst wird die Aufgabe auch durch eine Straffvorrichtung für eine Sicherheitsgurtkomponente, mit einem Gasgenerator zur Erzeugung eines Druckgases, einem von dem Druckgas antreibbaren Kolben, einem an den Kolben angeschlossenen Zugseil, welches mit einer in eine Straffbewegung zu versetzenden Sicherheitsgurtkomponente verbindbar ist, einem Strafferrohr zur Aufnahme und Führung des Kolbens, wobei das Strafferrohr zwischen dem Gasgenerator und dem Kolben eine Ausnehmung in seinem Mantel aufweist, und einer durch die Ausnehmung in das Strafferrohr hineinragenden Seilführung, mit der das Zugseil durch die Ausnehmung aus dem Strafferrohr herausgeführt ist, wobei die Seilführung so ausgebildet ist, dass das Zugseil um 180° umgelenkt wird und somit parallel zu dem Strafferrohr aus der Seilführung austritt. The object is also achieved by a tensioning device for a safety belt component, with a gas generator for generating a compressed gas, a piston that can be driven by the compressed gas, a pull cable connected to the piston, which can be connected to a safety belt component that is to be set in a tensioning movement, a tensioning tube for receiving and guiding the piston, wherein the tensioning tube has a recess in its casing between the gas generator and the piston, and a cable guide that projects through the recess into the tensioning tube and with which the pull cable is guided out of the tensioning tube through the recess, wherein the cable guide is designed such that the pull cable is deflected by 180° and thus exits the cable guide parallel to the tensioning tube.
Mit anderen Worten: Die erfindungsgemäße Vorrichtung sieht vor, dass die Seilführung, also die Komponente(n) der Straffvorrichtung, mit der das Zugseil durch die Ausnehmung aus dem Strafferrohr geführt wird, derart ausgebildet ist, dass das Zugseil um 180° umgelenkt wird und somit parallel zu dem Strafferrohr aus der Seilführung austritt. Die Seilführung ist also so ausgebildet, dass das Zugseil beim Austritt aus der Seilführung in etwa parallel zu dem von dem Kolben in dem Strafferrohr geführten Abschnitt des Zugseils ist. Die Straffvorrichtung selbst ist somit kompakt und einfach mit wenigen Bauteilen aufgebaut, während gleichzeitig die von dem Zugseil in eine Straffbewegung zu versetzende Komponente parallel und entgegen der Bewegungsrichtung des Kolbens in dem Strafferrohr ausgerichtet und durch die Straffvorrichtung beschleunigbar sein kann. Während im vorbekannten Stand der Technik eine Seilumlenkung von ca. 90° zur Bewegungsrichtung des Kolbens vorgesehen war und somit die Sicherheitsgurtkomponente in einem 90°-Winkel zu dem Strafferrohr ausgerichtet sein muss, ist nunmehr eine wesentlich kompaktere Anordnung im Kraftfahrzeug möglich. In other words: The device according to the invention provides that the cable guide, i.e. the component(s) of the tensioning device with which the traction cable is guided through the recess in the tensioning tube, is designed in such a way that the traction cable is deflected by 180° and thus exits the cable guide parallel to the tensioning tube. The cable guide is thus designed in such a way that the traction cable, when exiting the cable guide, is approximately parallel to the section of the traction cable guided by the piston in the tensioning tube. The tensioning device itself is thus compact and simple in construction with few components, while at the same time the component to be set into a tensioning movement by the traction cable can be aligned parallel and opposite to the direction of movement of the piston in the tensioning tube and can be accelerated by the tensioning device. While in the previously known prior art a cable deflection of approximately 90° to the direction of movement of the piston was provided and thus the seat belt component in a 90° angle to the tensioner tube, a much more compact arrangement in the vehicle is now possible.
In einer Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Seilführung, also insbesondere die Elemente, die zumindest teilweise außerhalb des Strafferrohres angeordnet sind, aus mindestens zwei, bevorzugt aus genau zwei Teilen besteht, wobei die beiden Teile im montierten Zustand das Zugseil in seiner Umfangsrichtung gemeinsam umgeben. In one embodiment of the invention, it is proposed that the cable guide, i.e. in particular the elements which are arranged at least partially outside the tensioner tube, consists of at least two, preferably of exactly two parts, wherein the two parts, in the assembled state, jointly surround the traction cable in its circumferential direction.
In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, dass ein erstes Teil der Seilführung einen Fortsatz aufweist, der von einer Außenseite des Strafferrohres durch die Ausnehmung greift, während das zweite Teil ausschließlich auf einer Außenseite des Strafferrohres angeordnet ist. Der Fortsatz bildet somit ein einteilig mit dem ersten Teil ausgebildetes Element, welches im montierten Zustand durch die Ausnehmung hindurchgeführt ist. Im Inneren des Strafferrohres kann ein als Führungsteil bezeichnetes Element angeordnet sein, in welches der Fortsatz im montierten Zustand eingreift. Das Führungsteil weist insbesondere eine Aufnahme für einen Gasgenerator auf und kann entsprechende Formgestaltungen aufweisen, die es ermöglichen, das aus dem Gasgenerator austretende Gas im Auslösefall hin zum Kolben im Strafferrohr zu leiten. Das Führungsteil kann zudem so ausgebildet sein, dass es das Zugseil von seinem dem Kolben zugewandten Ende zu der Ausnehmung im Mantel des Strafferrohres führt. In this context, it can be provided that a first part of the cable guide has an extension that extends from an outer side of the tensioner tube through the recess, while the second part is arranged exclusively on an outer side of the tensioner tube. The extension thus forms an element formed in one piece with the first part, which, in the assembled state, is guided through the recess. An element referred to as a guide part can be arranged inside the tensioner tube, into which element the extension engages in the assembled state. The guide part has, in particular, a receptacle for a gas generator and can have corresponding shapes that enable the gas escaping from the gas generator to be guided to the piston in the tensioner tube in the event of triggering. The guide part can also be designed such that it guides the pull cable from its end facing the piston to the recess in the casing of the tensioner tube.
Das erste Teil der Seilführung ist dabei so ausgebildet, dass es an einem außerhalb des Strafferrohres angeordneten Abschnitt des Zugseils anlegbar ist und in dem angelegten Zustand mit seinem Fortsatz durch die Ausnehmung gesteckt werden kann. Es ist aber auch möglich, dass das erste Teil mit dem Fortsatz durch die Ausnehmung gesteckt wird und das Zugseil anschließend an das erste Teil angelegt wird. Anschließend wird das zweite Teil außerhalb des Strafferrohres an das erste Teil angebracht. Es kann dabei vorgesehen sein, dass die mindestens zwei Teile und insbesondere das erste Teil und das zweite Teil form- und/oder kraftschlüssig aneinander festgelegt sind. Hierzu können das erste Teil und das zweite Teil miteinander korrespondierende Vor- und Rücksprunggestaltungen aufweisen, die es ermöglichen, die Teile möglichst ohne Werkzeuge aneinander anzubringen. Beispielsweise kann eines der Teile einteilig an diesem ausgebildete Haken- bzw. Rastelemente aufweisen, die beim Zusammenbringen der beiden Teile ausgelenkt werden und im montierten Zustand Abschnitte des anderen Teils hintergreifen. The first part of the cable guide is designed so that it can be attached to a section of the traction cable located outside the tensioning tube and, when attached, can be inserted through the recess with its extension. However, it is also possible for the first part to be inserted through the recess with its extension, and the traction cable to then be attached to the first part. The second part is then attached to the first part outside the tensioning tube. It can be provided that the at least two parts, and in particular the first part and the second part, are secured to one another in a form-fitting and/or force-fitting manner. For this purpose, the first part and the second part can have corresponding projections and recesses that allow the parts to be attached to one another without the use of tools. For example, one of the parts can have hook or locking elements formed integrally thereon, which are deflected when the two parts are brought together and, in the assembled state, engage behind sections of the other part.
Für eine besonders einfache Montage kann hierbei vorgesehen sein, dass die mindestens zwei Teile zumindest abschnittsweise entlang einer Ebene aneinander anliegen, die parallel zu einer Längsachse des Strafferrohres verläuft, wobei die Längsachse des Strafferrohres insbesondere in der Ebene liegt. Dies ermöglicht es, die beiden Teile durch einfaches Zusammenstecken in orthogonaler Richtung zu der Ebene miteinander zu verbinden. For particularly simple assembly, it can be provided that the at least two parts abut one another, at least in sections, along a plane that runs parallel to a longitudinal axis of the tensioning tube, with the longitudinal axis of the tensioning tube lying in particular in the plane. This allows the two parts to be connected by simply plugging them together in a direction orthogonal to the plane.
Die Teile der Seilführung sind insbesondere auch so ausgebildet, dass das Zugseil im montierten Zustand mit allen Teilen der Seilführung in Kontakt kommt. The parts of the rope guide are also designed in such a way that the pull rope comes into contact with all parts of the rope guide when installed.
Die Erfindung betrifft solche Straffvorrichtungen, bei denen das Strafferrohr zwischen dem Gasgenerator und dem Kolben eine Ausnehmung in seinem Mantel aufweist und bei denen die Straffvorrichtung die Seilführung umfasst, die durch die Ausnehmung zumindest abschnittsweise in das Strafferrohr hineinragt und mit der das Zugseil durch die Ausnehmung hindurchgeführt ist. Somit kann auf den mittels Druckguss hergestellten Umlenkblock verzichtet werden. Die Ausnehmung ist insbesondere als eine Art Loch in dem Mantel des Strafferrohres ausgebildet und somit vollumfänglich von dem Mantel des Strafferrohrs begrenzt. The invention relates to tensioning devices in which the tensioning tube has a recess in its casing between the gas generator and the piston, and in which the tensioning device comprises the cable guide, which extends through the recess into the tensioning tube at least partially and with which the traction cable is guided through the recess. Thus, the die-cast deflection block can be dispensed with. The recess is designed, in particular, as a type of hole in the casing of the tensioning tube and is thus completely enclosed by the casing of the tensioning tube.
Es ist insbesondere vorgesehen, dass die Seilführung mit ihrem in das Strafferrohr eingreifenden Abschnitt (Fortsatz) in das Führungsteil eingreift, wodurch zum einen das Führungsteil in seiner Position im Strafferrohr fixiert wird und zum anderen eine Durchführung des Zugseils durch die Ausnehmung ermöglicht werden kann, ohne dass das Zugseil mit einem durch das Strafferrohr ausgebildeten Rand der Ausnehmung in Kontakt kommt. In particular, it is intended that the cable guide engages with its section (extension) engaging in the tensioner tube into the guide part, whereby, on the one hand, the guide part is fixed in its position in the tensioner tube and, on the other hand, it is possible to pass the pull cable through the recess without the pull cable coming into contact with an edge of the recess formed by the tensioner tube.
Der Gasgenerator ist insbesondere innerhalb des Strafferrohrs angeordnet, wobei bevorzugt vorgesehen sein kann, dass das Führungsteil eine Aufnahme aufweist, wobei der Gasgenerator in der Aufnahme angeordnet ist. In diesem Zusammenhang ist insbesondere vorgesehen, dass das Führungsteil so ausgebildet ist, dass das von dem Gasgenerator erzeugte Druckgas entlang des Zugseils innerhalb des Strafferrohrs zu dem Kolben geleitet wird, ohne dass das Zugseil im Bereich des Führungsteils mit dem Druckgas beaufschlagt wird.The gas generator is arranged, in particular, within the tensioner tube, and preferably, the guide part may have a receptacle, with the gas generator being arranged in the receptacle. In this context, it is particularly provided that the guide part is designed such that the compressed gas generated by the gas generator is guided along the pull cable within the tensioner tube to the piston, without the compressed gas being applied to the pull cable in the region of the guide part.
Die Ausnehmung für das Zugseil und die Seilführung sind insbesondere in einem geradlinig ausgebildeten Abschnitt des Strafferrohres angeordnet, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass das Strafferrohr über seine gesamte Erstreckung geradlinig ausgebildet ist. The recess for the traction cable and the cable guide are arranged in particular in a straight section of the tensioning tube, wherein it is provided in particular that the tensioning tube is designed to be straight over its entire extent.
Zur Ausbildung einer 180°-Umlenkung, bei der das Zugseil eine U-förmige Umlenkung aufweist, kann die aus mehreren Teilen bestehende Seilführung einen an dem ersten Teil ausgebildeten Bereich aufweisen, der auf der Innenseite des U-förmig umgelenkten Zugseils angeordnet ist, wobei das zweite Teil einen Bereich aufweist, der auf einer Außenseite des U-förmig umgelenkten Zugseils angeordnet ist. Durch den entsprechend beim ersten Teil ausgebildeten Bereich wird also die Umlenkung des Zugseils um mehr als 180° verhindert, während mit dem Bereich des zweiten Teils eine geringere Umlenkung des Zugseils verhindert wird. Somit ist es aber auch möglich, das erste Teil an das Zugseil anzusetzen und/oder mit seinem Fortsatz durch die Ausnehmung in das Strafferrohr einzubringen, ohne dass das Zugseil bereits um 180° umgelenkt sein muss . Die Umlenkung des Zugseils um 180° erfolgt erst, wenn das zweite Teil an dem ersten Teil angebracht wird. Somit ist die Montage vereinfacht. Eine von der vorstehend beschriebenen Lösung unabhängige Lösung wird zudem darin gesehen, dass das erste Teil einen ersten Bereich aufweist, der eine Umlenkung des Zugseils von mehr als 90° erlaubt, und mindestens einen zweiten Bereich aufweist, der eine Umlenkung des Zugseils von weniger als 90° erlaubt, wobei das zweite Teil einen derart gestalteten Bereich aufweist, dass durch den gestalteten Bereich des zweiten Teils der Grad der Umlenkung des Zugseils vorgegeben wird. Es ist somit möglich, das erste Teil als Gleichteil für unterschiedliche Straffvorrichtungen zu verwenden, die sich im Grad der Umlenkung des Zugseils durch die Seilführung voneinander unterscheiden. To create a 180° deflection in which the traction cable has a U-shaped deflection, the cable guide consisting of several parts can have an area formed on the first part which is arranged on the inside of the U-shaped deflected traction cable, wherein the second part has an area which is arranged on an outside of the U-shaped deflected traction cable. The area formed accordingly on the first part prevents the traction cable from being deflected by more than 180°, while the area of the second part prevents the traction cable from being deflected by less. This also makes it possible to attach the first part to the traction cable and/or to insert its extension through the recess into the tensioner tube without the traction cable having to be deflected by 180° beforehand. The deflection of the traction cable by 180° only occurs when the second part is attached to the first part. This simplifies assembly. A solution independent of the solution described above is also seen in the first part having a first region that allows a deflection of the traction cable of more than 90° and at least one second region that allows a deflection of the traction cable of less than 90°, wherein the second part has a region designed such that the degree of deflection of the traction cable is predetermined by the designed region of the second part. It is thus possible to use the first part as a common part for different tensioning devices that differ from one another in the degree of deflection of the traction cable by the cable guide.
So weist das erste Teil beispielsweise einen Bereich auf, der eine Umlenkung des Zugseils um mehr als 180° verhindert, an dem das Zugseil also bei einer Umlenkung von 180° anliegt. Der zweite Bereich des ersten Teils ist demgegenüber so angeordnet und ausgebildet, dass das Zugseil durch die Seilumlenkung parallel versetzt zu dem Strafferrohr wird. For example, the first part has an area that prevents the traction cable from deflecting by more than 180°, i.e., where the traction cable rests when deflected by 180°. The second area of the first part, in contrast, is arranged and designed such that the traction cable is offset parallel to the tensioner tube due to the cable deflection.
Zudem kann ein weiterer zweiter Bereich des ersten Teils so ausgebildet sein, dass das Zugseil an diesem weiteren zweiten Bereich anliegt, wenn eine Umlenkung zwischen 60° und 120° erfolgt. In addition, a further second region of the first part can be designed such that the traction cable rests against this further second region when a deflection between 60° and 120° occurs.
Demgegenüber unterscheiden sich die zweiten Teile wesentlich voneinander. So wird alleine durch die Ausgestaltung der entsprechenden Bereiche des zweiten Teils, an denen das Zugseil im montierten Zustand der Teile aneinander anliegt, eine vordefinierte Umlenkung ermöglicht. In contrast, the second parts differ significantly from each other. A predefined deflection is possible simply by designing the corresponding areas of the second part where the traction cable rests when the parts are assembled.
Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden im Folgenden anhand der Figuren beispielhaft erläutert. Es zeigen schematisch The invention and the technical environment are explained below using the figures as examples. They show schematically
Figur 1 : eine Perspektivansicht einer Straffvorrichtung, Figure 1 : a perspective view of a tensioning device,
Figur 2: eine Schnittdarstellung durch die Straffvorrichtung, Figure 2: a sectional view through the tensioning device,
Figur 3 : eine Aufsicht auf die Straffvorrichtung, Figur 4: Perspektivansichten eines ersten Teils der Seilführung derFigure 3 : a plan view of the tensioning device, Figure 4: Perspective views of a first part of the cable guide of the
Straffvorrichtung gemäß den Figuren 1 bis 3, Tensioning device according to Figures 1 to 3,
Figur 5 : Perspektivansichten eines zweiten Teils der Seilführung derFigure 5 : Perspective views of a second part of the cable guide of the
Straffvorrichtung gemäß den Figuren 1 bis 3, Tensioning device according to Figures 1 to 3,
Figuren 6-8 : alternative Ausführungsformen des zweiten Teils undFigures 6-8 : alternative embodiments of the second part and
Figuren 9- 1 1 : Schnittdarstellungen von Straffvorrichtungen mit zweiten Teilen gemäß den Figuren 6 bis 8. Figures 9-11: Sectional views of tensioning devices with second parts according to Figures 6 to 8.
Die in den Figuren 1 bis 3 dargestellte Straffvorrichtung umfasst ein Strafferrohr 4 sowie ein Zugseil 3 für eine Sicherheitsgurtkomponente. In dem Strafferrohr 4 ist eine Ausnehmung 5 ausgebildet, durch welche das Zugseil 3 mittels einer Seilführung 6 hindurchgeführt ist. Innerhalb des Strafferrohrs 4 ist ein Kolben 2 auf dem Zugseil 3 angeordnet, wobei der Kolben 2 mittels einer nicht dargestellten Befestigung mit dem Zugseil 3 verbunden sein kann. Innerhalb des Strafferrohrs 4 ist zudem ein Führungsteil 7 angeordnet, welches eine Aufnahme für einen Gasgenerator 1 ausbildet. Im montierten Zustand ist somit auch der Gasgenerator 1 im Strafferrohr 4 angeordnet. The tensioning device shown in Figures 1 to 3 comprises a tensioning tube 4 and a pull cable 3 for a seat belt component. A recess 5 is formed in the tensioning tube 4, through which the pull cable 3 is guided by means of a cable guide 6. Within the tensioning tube 4, a piston 2 is arranged on the pull cable 3, wherein the piston 2 can be connected to the pull cable 3 by means of a fastening device (not shown). Also arranged within the tensioning tube 4 is a guide part 7, which forms a receptacle for a gas generator 1. In the assembled state, the gas generator 1 is thus also arranged in the tensioning tube 4.
Die Seilführung 6 ist mittels einer das Strafferrohr umgebenden Schelle 8 fixiert, wozu ein Bolzen 9 vorgesehen ist, der die Seilführung 6 und die Schelle 8 durchgreift. The cable guide 6 is fixed by means of a clamp 8 surrounding the tensioner tube, for which purpose a bolt 9 is provided which passes through the cable guide 6 and the clamp 8.
Die Seilführung 6 besteht aus einem ersten Teil 6.1 und einem zweiten Teil 6.2, die in den Figuren 4 bzw. 5 in jeweils zwei Perspektivansichten dargestellt sind. Das in Figur 4 dargestellte erste Teil 6.1 weist einen Fortsatz 6.3 auf, der durch die Ausnehmung 5 im Strafferrohr 4 in eine in den Figuren nicht dargestellte Aussparung im Führungsteil 7 eingesteckt werden kann. Das erste Teil 6.1 weist einen gekrümmten ersten Bereich 6.1 a auf, der so ausgebildet ist, dass das Zugseil 3 in einem an dem ersten Bereich 6.1 a anliegenden Zustand um bis zu 180° umgelenkt werden kann. Das erste Teil 6.1 weist zudem einen zweiten Bereich 6.1b auf, an dem das Zugseil 3 anliegen kann, wenn es mit einem parallelen Versatz aus dem Strafferrohr 4 herausgeführt werden soll (siehe auch Figur 9). Zudem umfasst das erste Teile 6.1 einen dritten Bereich 6.1c, an dem das Zugseil 3 anliegen kann, wenn es mit einem Winkel von ca. 120° zu dem im Strafferrohr 4 angeordneten Abschnitt des Zugseils 3 von der Seilführung 6 umgelenkt werden soll (siehe auch Figur 1 1 ) . The cable guide 6 consists of a first part 6.1 and a second part 6.2, which are shown in two perspective views in Figures 4 and 5, respectively. The first part 6.1 shown in Figure 4 has an extension 6.3, which can be inserted through the recess 5 in the tensioner tube 4 into a recess in the guide part 7 (not shown in the figures). The first part 6.1 has a curved first region 6.1a, which is designed such that the traction cable 3 can be deflected by up to 180° when in contact with the first region 6.1a. The first part 6.1 also has a second region 6.1b, to which the traction cable 3 can rest when it is to be led out of the tensioner tube 4 with a parallel offset (see also Figure 9). In addition, the first part 6.1 comprises a third area 6.1c, against which the traction cable 3 can rest when it is to be deflected by the cable guide 6 at an angle of approximately 120° to the section of the traction cable 3 arranged in the tensioner tube 4 (see also Figure 11).
Das in Figur 5 dargestellte und in der Vorrichtung gemäß den Figuren 1 und 3 verwendete zweite Bauteil 6.2 weist Hakenelemente 10 auf, die in korrespondierende Aussparungen am ersten Teil 6.1 eingreifen können, um das erste Teil 6.1 und das zweite Teil 6.2 formschlüssig miteinander zu verbinden. Zudem weist das zweite Teil 6.2 einen Bereich 6.2a auf, mit dem die Umlenkung des Zugseils 3 in dem in Figuren 1 bis 3 dargestellten montierten Zustand vorgegeben wird. Der Bereich 6.2a ist so ausgebildet, dass ein an der Oberfläche des Bereichs 6.2a anliegendes Zugseil um 180° umgelenkt wird, wie es insbesondere in der Figur 2 zu erkennen ist. Wenn das erste Teil 6.1 und das zweite Teil 6.2 aneinander befestigt sind und an der Straffvorrichtung montiert sind, erstreckt sich eine Ebene, an der die Teile 6.1 und 6.2 aneinander anliegen, zumindest abschnittsweise parallel zu der Ebene, in der das Zugseil 3 angeordnet ist. The second component 6.2, shown in Figure 5 and used in the device according to Figures 1 and 3, has hook elements 10 that can engage in corresponding recesses on the first part 6.1 in order to positively connect the first part 6.1 and the second part 6.2. Furthermore, the second part 6.2 has a region 6.2a that determines the deflection of the traction cable 3 in the assembled state shown in Figures 1 to 3. The region 6.2a is designed such that a traction cable resting on the surface of the region 6.2a is deflected by 180°, as can be seen particularly in Figure 2. When the first part 6.1 and the second part 6.2 are fastened to one another and mounted on the tensioning device, a plane on which the parts 6.1 and 6.2 abut one another extends, at least in sections, parallel to the plane in which the traction cable 3 is arranged.
Zur Montage der Seilführung 6 kann zunächst das erste Teil 6.1 an den aus dem Führungsteil 7 durch die Ausnehmung 5 herausgeführten Abschnitt des Zugseils 3 angelegt werden und sodann mit seinem Fortsatz 6.3 durch die Ausnehmung 5 in das Führungsteil 7 eingesteckt werden. Das zweite Teil 6.2 wird erst an dem ersten Teil 6.1 befestigt, wenn dieses bereits durch die Ausnehmung 5 gesteckt ist. Erst durch den Bereich 6.2a des zweiten Teils 6.2 wird die Umlenkung des Zugseils 3 final vorgegeben. To assemble the cable guide 6, the first part 6.1 can first be placed against the section of the traction cable 3 that extends from the guide part 7 through the recess 5, and then its extension 6.3 can be inserted through the recess 5 into the guide part 7. The second part 6.2 is only attached to the first part 6.1 once it has already been inserted through the recess 5. The deflection of the traction cable 3 is finally determined by the area 6.2a of the second part 6.2.
Im Auslösefall erzeugt der Gasgenerator 1 ein Druckgas, welches durch das Führungsteil 7 entlang des Zugseils zum Kolben 2 geleitet wird, wobei das Druckgas nicht mit dem Zugseil 3 in Berührung kommt. Aufgrund des Druckgases wird der Kolben 2 (in der Figur 2 nach rechts) angetrieben. Mit der Straffvorrichtung kann also eine mit dem Zugseil verbindbare Sicherheitsgurtkomponente (wie Endbeschlag oder Gurtschloss) eingezogen werden. In the event of activation, the gas generator 1 generates a pressurised gas, which is guided through the guide part 7 along the pull cable to the piston 2, whereby the pressurised gas does not come into contact with the pull cable 3. Due to the Piston 2 (to the right in Figure 2) is driven by compressed gas. The tensioning device can therefore be used to retract a safety belt component (such as an end fitting or buckle) that can be connected to the traction cable.
Es wird ferner vorgeschlagen, dass das erste Teil 6.1 der Seilführung 6 als Gleichteil ausgebildet ist, welches mit unterschiedlichen zweiten Teilen 6.2 verwendet wird. Das erste Teil 6.1 ist mit seinen Bereichen 6.1 a, 6.1b und 6.1c so ausgebildet, dass es für unterschiedliche Grade der Umlenkung eines Zugseils 3 verwendet werden kann, während durch die Gestaltung des zweiten Teils 6.2 der konkrete Umlenkungswinkel vorgegeben wird. Es ist somit sehr einfach, die Straffvorrichtung für unterschiedliche Anwendungsfälle anzupassen. It is further proposed that the first part 6.1 of the cable guide 6 be designed as a common part, which is used with different second parts 6.2. The first part 6.1, with its sections 6.1a, 6.1b, and 6.1c, is designed such that it can be used for different degrees of deflection of a traction cable 3, while the design of the second part 6.2 determines the specific deflection angle. This makes it very easy to adapt the tensioning device for different applications.
So weist das in Figur 6 dargestellte zweite Teil 6.2 einen Bereich 6.2a auf, der vorgibt, dass das Zugseil 3 mit einem parallelen Versatz zu seiner Erstreckung im Strafferrohr 4 durch die Ausnehmung 5 und aus der Seilführung 6 herausgeführt wird. Eine Straffvorrichtung mit dem zweiten Teil 6.2 gemäß Figur 6 ist in Figur 9 dargestellt. Es ist zu erkennen, dass das Zugseil 3 sowohl an einem dem zweiten Bereich 6.1b des ersten Teils 6.1 als auch von dem Bereich 6.2a des zweiten Teils 6.2 durch die Seilführung 6 geführt ist und parallel zu dem Strafferrohr 4 aus der Seilführung 6 austritt.Thus, the second part 6.2 shown in Figure 6 has a region 6.2a which specifies that the traction cable 3 is guided through the recess 5 and out of the cable guide 6 with a parallel offset to its extension in the tensioning tube 4. A tensioning device with the second part 6.2 according to Figure 6 is shown in Figure 9. It can be seen that the traction cable 3 is guided through the cable guide 6 both at a second region 6.1b of the first part 6.1 and from the region 6.2a of the second part 6.2 and exits the cable guide 6 parallel to the tensioning tube 4.
Das in Figur 7 dargestellte zweite Teil 6.2 weist einen Bereich 6.2a auf, der vorgibt, dass das Zugseil 3 mit einem Umlenkungswinkel von etwa 120° aus der Seilführung 6 austritt. Die Straffvorrichtung mit dem zweiten Teil 6.2 gemäß Figur 7 ist in Figur 10 dargestellt. Es ist zu erkennen, dass das Zugseil 3 einerseits an dem ersten Bereich 6.1 a des ersten Teils 6.1 und andererseits an dem Bereich 6.2a des zweiten Teils 6.2 anliegt. The second part 6.2 shown in Figure 7 has a region 6.2a that specifies that the traction cable 3 exits the cable guide 6 with a deflection angle of approximately 120°. The tensioning device with the second part 6.2 according to Figure 7 is shown in Figure 10. It can be seen that the traction cable 3 rests on the one hand against the first region 6.1a of the first part 6.1 and on the other hand against the region 6.2a of the second part 6.2.
Der Bereich 6.2a des zweiten Teils 6.2 gemäß der Ausführungsform der Figur 8 ist hingegen so ausgebildet, dass das Zugseil 3 mit einem Winkel von etwa 60° umgelenkt wird. Eine entsprechend mit dem zweiten Teil 6.2 gemäß Figur 8 bestückte Straffvorrichtung ist in Figur 1 1 dargestellt. Es ist zu erkennen, dass das Zugseil 3 an dem Bereich 6.2a des zweiten Teils 6.2 anliegt. The area 6.2a of the second part 6.2 according to the embodiment of Figure 8, however, is designed such that the traction cable 3 is deflected at an angle of approximately 60°. A correspondingly connected to the second part 6.2 according to Figure The tensioning device equipped with 8 is shown in Figure 11. It can be seen that the traction cable 3 rests against the area 6.2a of the second part 6.2.
Bezugszeichenliste List of reference symbols
1 Gasgenerator 1 gas generator
2 Kolben 2 pistons
3 Zugseil 3 pull rope
4 Strafferrohr 4 tensioner tube
5 Ausnehmung 5 Recess
6 Seilführung 6 Rope guide
6.1 erstes Teil 6.1 first part
6.1 a erster Bereich 6.1 a first area
6.1b zweiter Bereich 6.1b second area
6.1 c dritter Bereich 6.1 c third area
6.2 zweites Teil 6.2 second part
6.2a Bereich 6.2a Area
6.3 Fortsatz 6.3 Extension
7 Führungsteil 7 Guide part
8 Schelle 8 clamps
9 Bolzen 9 bolts
10 Hakenelement 10 Hook element
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