[go: up one dir, main page]

WO2019219876A1 - Permanentmagnetische radialdrehkupplung - Google Patents

Permanentmagnetische radialdrehkupplung Download PDF

Info

Publication number
WO2019219876A1
WO2019219876A1 PCT/EP2019/062734 EP2019062734W WO2019219876A1 WO 2019219876 A1 WO2019219876 A1 WO 2019219876A1 EP 2019062734 W EP2019062734 W EP 2019062734W WO 2019219876 A1 WO2019219876 A1 WO 2019219876A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
permanent magnet
permanent
segments
magnetic radial
rotary coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2019/062734
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Uwe Vollmer
Manuel Gaertner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kardion GmbH
Original Assignee
Kardion GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kardion GmbH filed Critical Kardion GmbH
Publication of WO2019219876A1 publication Critical patent/WO2019219876A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
    • H02K49/10—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the permanent-magnet type
    • H02K49/104—Magnetic couplings consisting of only two coaxial rotary elements, i.e. the driving element and the driven element
    • H02K49/106—Magnetic couplings consisting of only two coaxial rotary elements, i.e. the driving element and the driven element with a radial air gap

Definitions

  • the present invention relates to a permanent magnetic radial rotary coupling.
  • Magnetic couplings are known in the prior art in which concentrically arranged magnets or magnet pairs are used to transmit torques without contact.
  • These so-called radial rotary clutches or central rotary clutches have one or more pole pairs, preferably have a magnetic return and preferably have a radial, parallel, diametral magnetization or a Halbach arrangement.
  • the object of the invention is to further improve the rotary couplings known in the prior art, in particular in the sense of optimizing the bearing function or axial force.
  • the permanent magnetic radial rotary coupling serves for the contactless transmission of torques. This will be concentric nested magnets used.
  • the radial rotary coupling can alternatively be called a central rotary coupling.
  • Such couplings are radially unstable, but have a bearing function in the axial direction. Axial displacement from a concentric position creates an axial force that can be used for the bearing functionality.
  • the permanent magnetic radial rotational coupling has a first cylindrical permanent magnet and a second hollow cylindrical permanent magnet.
  • the inner diameter of the second permanent magnet is larger than the outer diameter of the first permanent magnet.
  • first permanent magnet and the second permanent magnet are coaxially arranged and rotatably supported about the common axis.
  • Both the first permanent magnet and the second permanent magnet each have at least one pole pair.
  • the permanent magnetic radial rotational coupling is characterized in that both the first permanent magnet and the second permanent magnet each have at least two axial segments.
  • the term “axially” refers to the common axis of the first and second permanent magnets.
  • the at least two axial segments of the first or second permanent magnet are thus segmented along the direction of the common axis of the first and second permanent magnets or arranged one behind the other.
  • both the torque and the axial force can be adjusted by the number of pole pairs, the outer dimensions and the subdivision with distances between the segments. The number of segments and the distance between the segments determines the degree of axial force.
  • the number of segments of the first permanent magnet is exactly as large as the number of segments of the second permanent magnet.
  • the first permanent magnet preferably has the same overall axial length as the second permanent magnet.
  • the total axial length is understood as the sum of all segments and all spacers. It is assumed that there is no gap between a segment and a spacer or another segment.
  • the radial coupling may be a coupling of a cardiac assist system, in particular a pump of such a system.
  • the first permanent magnet is axially offset relative to the second permanent magnet.
  • the first permanent magnet is arranged offset axially relative to the second permanent magnet
  • an axial center of the first permanent magnet is arranged offset axially relative to an axial center of the second permanent magnet.
  • the axial center of a permanent magnet is calculated as a point between the one axial end of the permanent magnet and the opposite other axial end of the permanent magnet. In this case, an axial end lies on an axial longitudinal axis of the permanent magnet.
  • a spacer is arranged between adjacent segments of the first permanent magnet and / or of the second permanent magnet.
  • the two adjacent segments of a permanent magnet have a predetermined axial distance from each other.
  • an axial bias can be realized, z. B. to be able to produce a defined axial force for a bearing function.
  • At least one spacer piece comprises or consists of plastic, aluminum, titanium or another nonmagnetic material. This has the advantage that the material of the spacer does not or only slightly influences the magnetic field, since the material mentioned is not ferromagnetic.
  • the first permanent magnet is hollow cylindrical.
  • a shaft for example a driving shaft, can be arranged in the interior of the first permanent magnet.
  • both the first permanent magnet and the second permanent magnet have more than two Pole pairs, wherein the first permanent magnet has the same number of pole pairs as the second permanent magnet. In this way, it can advantageously be achieved that the transmittable torque can be increased.
  • an axial force of the permanent magnetic radial rotational coupling can be freely adjusted.
  • the list includes, among other things, a pair of pole pairs of the first and second permanent magnets, the dimensions of the segments of the first permanent magnet and the second permanent magnet, distances between adjacent segments of the first permanent magnet and the second permanent magnet, axial lengths of spacers between Having segments of the first permanent magnet and the second permanent magnet and an offset of the first permanent magnet relative to the second permanent magnet.
  • the person skilled in the art understands that the variables mentioned in the list influence the axial force.
  • the axial force can be set freely within predefined limits. In this way, it can advantageously be achieved that the axial force can be suitably adapted to the given circumstances of the individual case.
  • the first permanent magnet and / or the second permanent magnet has a radial, parallel or diametrical magnetization.
  • These are customary types of magnetization, which the person skilled in the art can adapt to the given circumstances of the individual case.
  • the first permanent magnet and / or the second permanent magnet has a permanent magnet, which has or is a Halbach arrangement.
  • the first permanent magnet and / or the second permanent magnet is a permanent magnet which has or is a Halbach arrangement.
  • This feature advantageously achieves that the magnetic flux can be concentrated on one side of the Halbach arrangement (strong side). This is particularly advantageous in the case of the second permanent magnet which is arranged on the outside, the strong side of the Halbach arrangement of the second breakdown magnet being directed toward the first permanent magnet.
  • the second permanent magnet has a device for magnetic inference.
  • this device is preferably arranged on the outside of the second permanent magnet. In addition to manufacturing advantages, this advantageously achieves that the torque of the clutch is increased, since less stray fields are lost.
  • FIG. 1 shows a permanent magnetic radial rotary coupling according to an embodiment of the invention.
  • FIG. 1 shows a permanent magnetic radial rotary coupling 100, which has a first cylindrical permanent magnet 102 and a second hollow cylindrical permanent magnet 104.
  • the first permanent magnet 102 and the second permanent magnet 104 are arranged coaxially, wherein the axis 105 represents the common axis.
  • Both the first permanent magnet 102 and the second permanent magnet 104 are rotatably mounted about the common axis 105.
  • a driving shaft 106 is arranged inside the first permanent magnet 102, the shaft 106 being connected to a stop 125, which is shown on the left in FIG. 1, abuts and extends to the right to outside the range shown.
  • Both the first permanent magnet 102 and the second permanent magnet 104 each have two pole pairs, which is not shown in FIG. 1, however.
  • the first permanent magnet 102 has two axial segments 120.
  • the second permanent magnet 104 has two axial segments 122. Both the segments 120 and the segments 122 are hollow cylindrical. Here, both segments 120 each have the same shape. The two segments 122 also each have the same shape.
  • Segments 120 of the first permanent magnet 102 are separated from one another by spacers 130.
  • Segments 122 of the second permanent magnet 102 are likewise separated from one another by spacers 130.
  • the first permanent magnet 102 is arranged offset axially relative to the second permanent magnet 104.
  • the centers of the first permanent magnet 102 and the second permanent magnet 104 are marked by vertical dashed lines, the axial offset 150 being drawn between these two vertical dashed lines.
  • the first permanent magnet 102 experiences a leftward force, so that the shaft 106, which is connected to the first permanent magnet 102, is pushed leftward against the stop 125, thereby achieving a secure bearing. Further, in the permanent magnetic rotary coupling 100, the axial force can be freely adjusted, whereby the attacking forces can be optimally adjusted.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) aufweisend einen ersten zylinderförmigen Permanentmagneten (102) und einen zweiten hohlzylinderförmigen Permanentmagneten (104). Der Innendurchmesser des zweiten Permanentmagneten (104) ist größer als der Außendurchmesser des ersten Permanentmagneten (102). Der erste Permanentmagnet (102) und der zweite Permanentmagnet (104) sind koaxial angeordnet. Sowohl der erste Permanentmagnet (102) als auch der zweite Permanentmagnet (104) sind um die gemeinsame Achse (105) drehbar gelagert. Sowohl der erste Permanentmagnet (102) als auch der zweite Permanentmagnet (104) weist ein Polpaar auf. Sowohl der erste Permanentmagnet (102) als auch der zweite Permanentmagnet (104) weist jeweils mindestens zwei axiale Segmente (120, 122) auf.

Description

Permanentmagnetische Radialdrehkupplung Beschreibung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine permanentmagnetische Radial- drehkupplung.
Im Stand der Technik sind Magnetkupplungen bekannt, bei denen kon- zentrisch ineinander angeordnete Magnete bzw. Magnetpaare genutzt werden, um Drehmomente berührungslos zu übertragen. Diese soge- nannten Radialdrehkupplungen oder Zentraldrehkupplungen weisen ein oder mehrere Polpaare auf, haben bevorzugt einen magnetischen Rück- schluss und weisen vorzugsweise eine radiale, parallele, diametrale Magnetisierung oder eine Halbach-Anordnung auf.
Bei Radialdrehkupplungen ist bei Festlegung des zu übertragenden Drehmoments und gegebenen Maßen eine freie Einstellung der Axial- kraft nicht möglich, was für die Bestimmung der Lagerfunktion von Nach- teil ist.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die im Stand der Technik bekannten Drehkupplungen insbesondere im Sinne einer Optimierung der Lagerfunktion bzw. Axialkraft weiter zu verbes- sern.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird die in den unabhängigen Patentansprü- chen angegebene Merkmalskombination vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
Die permanentmagnetische Radialdrehkupplung dient der berührungslo- sen Übertragung von Drehmomenten. Hierzu werden konzentrisch ineinander angeordnete Magnete verwendet. Die Radialdrehkupplung kann alternativ auch Zentraldrehkupplung genannt werden.
Solche Kupplungen sind radial instabil, weisen aber in axialer Richtung eine Lagerfunktion auf. Durch axialen Versatz aus einer konzentrischen Lage entsteht eine Axialkraft, die für die Lagerfunktionalität genutzt wer- den kann.
Die permanentmagnetische Radialdrehkupplung weist einen ersten zy- linderförmigen Permanentmagneten und einen zweiten hohlzylinderför- migen Permanentmagneten auf. Hierbei ist der Innendurchmesser des zweiten Permanentmagneten größer als der Außendurchmesser des ersten Permanentmagneten.
Ferner sind der erste Permanentmagnet und der zweite Permanentmag- net koaxial angeordnet und um die gemeinsame Achse drehbar gelagert.
Sowohl der erste Permanentmagnet als auch der zweite Permanentmag- net weist jeweils mindestens ein Polpaar auf.
Die permanentmagnetische Radialdrehkupplung ist dadurch gekenn- zeichnet, dass sowohl der erste Permanentmagnet als auch der zweite Permanentmagnet jeweils mindestens zwei axiale Segmente aufweist. Hierbei bezieht sich der Begriff „axial“ auf die gemeinsame Achse des ersten und zweiten Permanentmagneten. Die mindestens zwei axialen Segmente des ersten oder zweiten Permanentmagneten sind somit ent- lang der Richtung der gemeinsamen Achse des ersten und zweiten Per- manentmagneten segmentiert bzw. hintereinander angeordnet.
Durch eine Teilung der Radialkupplung in zwei oder mehr Segmente in axialer Richtung kann vorteilhafterweise erreicht werden, dass die Axial- kraft erhöht wird. Bei vergleichbaren Maßen, Gesamtlänge und Außendurchmesser, nimmt dadurch das übertragbare Drehmoment ab, was jedoch durch eine axiale Verlängerung der Radialkupplung oder Er- höhung der Polpaarzahl kompensiert werden kann. Somit kann durch die Polpaarzahl, die äußeren Maße und die Unterteilung mit Abständen zwi- schen den Segmenten sowohl das Drehmoment als auch die Axialkraft eingestellt werden. Die Anzahl der Segmente und der Abstand zwischen den Segmenten bestimmt hierbei das Maß der Axial kraft.
Bevorzugt ist die Segmentanzahl des ersten Permanentmagneten genau so groß wie die Segmentanzahl des zweiten Permanentmagneten.
Bevorzugt weist der erste Permanentmagnet dieselbe axiale Gesamt- länge wie der zweite Permanentmagnet auf. Hierbei wird unter der axia- len Gesamtlänge die Summe aller Segmente und aller Distanzstücke verstanden. Hierbei wird angenommen, dass zwischen einem Segment und einem Distanzstück oder einem anderen Segment keine Lücke vor- handen ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann die Radialkupplung eine Kupplung eines Herzunterstützungssystems, insbesondere einer Pumpe eines solchen Systems, sein.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der erste Permanent- magnet gegenüber dem zweiten Permanentmagneten axial versetzt an- geordnet.
Unter dem Ausdruck, dass der erste Permanentmagnet gegenüber dem zweiten Permanentmagneten axial versetzt angeordnet ist, wird verstan- den, dass ein axialer Mittelpunkt des ersten Permanentmagneten gegen- über einem axialen Mittelpunkt des zweiten Permanentmagneten axial versetzt angeordnet ist. Hierbei berechnet sich der axiale Mittelpunkt eines Permanentmagneten als Punkt zwischen dem einen axialen Ende des Permanentmagneten und dem entgegengesetzten anderen axialen Ende des Permanentmag- neten. Hierbei liegt ein axiales Ende auf einer axialen Längsachse des Permanentmagneten.
Durch dieses Merkmal kann insbesondere in Kombination mit der Teilung der Radialkupplung in zwei oder mehr Segmente in axialer Richtung vor- teilhafterweise erreichet werden, dass die Axialkraft weiter erhöht wird.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist zwischen benachbarten Segmenten des ersten Permanentmagnets und/oder des zweiten Per- manentmagnets jeweils ein Distanzstück angeordnet. Hierdurch kann vorteilhafterweise erreicht werden, dass die beiden benachbarten Seg- mente eines Permanentmagneten einen vorgegebenen axialen Abstand zueinander haben. Ferner kann dadurch eine axiale Vorspannung reali- siert werden, z. B. um eine definierte Axialkraft für eine Lagerfunktion hersteilen zu können.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist mindestens ein Dis- tanzstück Kunststoff, Aluminium, Titan oder ein anderes nichtmagneti- sches Material auf oder besteht daraus. Dies hat den Vorteil, dass das Material des Distanzstücks das Magnetfeld nicht oder nur sehr wenig be- einflusst, da das genannte Material nicht ferromagnetisch ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist der erste Permanent- magnet hohlzylinderförmig. Hierdurch kann vorteilhafterweise erreicht werden, dass im Inneren des ersten Permanentmagneten eine Welle, zum Beispiel eine antreibende Welle, angeordnet werden kann.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist sowohl der erste Per- manentmagnet als auch der zweite Permanentmagnet mehr als zwei Polpaare auf, wobei der erste Permanentmagnet dieselbe Polpaarzahl wie der zweite Permanentmagnet aufweist. Hierdurch kann vorteilhafter- weise erreicht werden, dass das übertragbare Drehmoment erhöht wer- den kann.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist durch Variation von min- destens einem Wert aus der nachfolgenden Liste eine Axialkraft der per- manentmagnetischen Radialdrehkupplung frei einstellbar. Die Liste weist unter anderem folgende Werte auf: eine Polpaarzahl des ersten und zweiten Permanentmagneten, die Maße der Segmente des ersten Per- manentmagneten und des zweiten Permanentmagneten, Abstände zwi- schen benachbarten Segmenten des ersten Permanentmagneten und des zweiten Permanentmagneten, axiale Längen von Distanzstücken zwischen Segmenten des ersten Permanentmagneten und des zweiten Permanentmagneten und einen Versatz des ersten Permanentmagneten gegenüber dem zweiten Permanentmagneten aufweist. Der Fachmann versteht, dass die in der Liste genannten Variablen die Axialkraft beein- flussen. Durch Variation mindestens eines der Werte der Liste, bevorzugt mehrerer Werte der Liste, kann die Axialkraft innerhalb vorgegebener Grenzen frei eingestellt werden. Hierdurch kann vorteilhafterweise er- reicht werden, dass die Axialkraft an die gegebenen Umstände des Ein- zelfalls geeignet angepasst werden kann.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der erste Permanent- magnet und/oder der zweite Permanentmagnet eine radiale, parallele o- der diametrale Magnetisierung auf. Dies sind übliche Magnetisierungsar- ten, welche der Fachmann an die gegebenen Umstände des Einzelfalls anpassen kann.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der erste Permanent- magnet und/oder der zweite Permanentmagnet einen Permanentmagne- ten auf, welcher eine Halbach-Anordnung aufweist oder ist. Bevorzugt ist oder sind der erste Permanentmagnet und/oder der zweite Permanent- magnet ein Permanentmagnet, welcher eine Halbach-Anordnung auf- weist oder ist. Durch dieses Merkmal wird vorteilhafterweise erreicht, dass der magnetische Fluss auf einer Seite der Halbach-Anordnung kon- zentriert werden kann (starke Seite). Dies ist besonders bei dem zweiten Permanentmagneten, welcher außenliegend angeordnet ist, vorteilhaft, wobei die starke Seite der Halbach-Anordnung des zweiten Pannenmag- neten zum ersten Permanentmagneten gerichtet ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der zweite Perma- nentmagnet eine Vorrichtung zum magnetischen Rückschluss auf. Hier- bei ist diese Vorrichtung bevorzugt auf der Außenseite des zweiten Per- manentmagneten angeordnet. Neben fertigungstechnischen Vorteilen wird dadurch vorteilhafterweise erreicht, dass das Drehmoment der Kupplung erhöht wird, da weniger Streufelder verloren gehen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine permanentmagnetische Radialdrehkupplung ge- mäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Fig. 1 zeigt eine permanentmagnetische Radialdrehkupplung 100, wel- che einen ersten zylinderförmigen Permanentmagneten 102 und einen zweiten hohlzylinderförmigen Permanentmagneten 104 aufweist. Der erste Permanentmagnet 102 und der zweite Permanentmagnet 104 sind koaxial angeordnet, wobei die Achse 105 die gemeinsame Achse dar- stellt. Sowohl der erste Permanentmagnet 102 als auch der zweite Per- manentmagnet 104 sind um die gemeinsame Achse 105 drehbar gela- gert. Eine antreibende Welle 106 ist im Inneren des ersten Permanent- magneten 102 angeordnet, wobei die Welle 106 an einen Anschlag 125, welcher in Fig. 1 links dargestellt ist, anliegt und sich nach rechts bis au- ßerhalb des dargestellten Bereichs erstreckt.
Sowohl der erste Permanentmagnet 102 als auch der zweite Permanent- magnet 104 weist jeweils zwei Polpaare auf, was jedoch in Fig. 1 nicht dargestellt ist.
Der erste Permanentmagnet 102 weist zwei axiale Segmente 120 auf. Der zweite Permanentmagnet 104 weist zwei axiale Segmente 122 auf. Sowohl die Segmente 120 als auch die Segmente 122 sind hohlzylinder- förmig. Hierbei haben beiden Segmente 120 jeweils dieselbe Form. Die beiden Segmente 122 haben ebenfalls jeweils dieselbe Form.
Segmente 120 des ersten Permanentmagneten 102 sind durch Distanz- stücke 130 voneinander separiert. Segmente 122 des zweiten Perma- nentmagneten 102 sind ebenfalls durch Distanzstücke 130 voneinander separiert.
Der erste Permanentmagnet 102 ist gegenüber dem zweiten Permanent- magneten 104 axial versetzt angeordnet. Die Mitten des ersten Perma- nentmagneten 102 und des zweiten Permanentmagneten 104 sind durch vertikale gestrichelte Linien markiert, wobei der axiale Versatz 150 zwi- schen diesen beiden vertikale gestrichelte Linien eingezeichnet ist.
Aufgrund des axialen Versatzes 150 erfährt der erste Permanentmagnet 102 eine nach links gerichtete Kraft, so dass die Welle 106, welche mit dem ersten Permanentmagneten 102 verbunden ist, nach links an den Anschlag 125 gedrückt wird, wodurch eine sichere Lagerung erzielt wird. Ferner kann bei der permanentmagnetischen Radialdrehkupplung 100 die Axialkraft frei eingestellt werden, wodurch die angreifenden Kräfte optimal eingestellt werden können.

Claims

Patentansprüche
1. Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) aufweisend: einen ersten zylinderförmigen Permanentmagneten (102) und ei- nen zweiten hohlzylinderförmigen Permanentmagneten (104), wobei der Innendurchmesser des zweiten Permanentmagneten (104) größer als der Außendurchmesser des ersten Permanent- magneten (102) ist;
der erste Permanentmagnet (102) und der zweite Pemnanentmag- net (104) koaxial angeordnet sind;
sowohl der erste Permanentmagnet (102) als auch der zweite Per- manentmagnet (104) um die gemeinsame Achse (105) drehbar ge- lagert sind;
sowohl der erste Permanentmagnet (102) als auch der zweite Per- manentmagnet (104) ein Polpaar aufweist;
dadurch gekennzeichnet, dass
sowohl der erste Permanentmagnet (102) als auch der zweite Per- manentmagnet (104) jeweils mindestens zwei axiale Segmente (120, 122) aufweist.
2. Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der erste Permanentmagnet (102) gegenüber dem zweiten Permanentmagneten (104) axial ver- setzt angeordnet ist.
3. Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen benachbarten Segmenten (120, 122) des ersten Permanentmagneten (102) und/oder des zweiten Permanentmagneten (104) jeweils ein Dis- tanzstück (130) angeordnet ist.
Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Distanzstück (130) Kunststoff, Aluminium, Titan oder ein anderes nichtmagneti- sches Material aufweist.
Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Permanentmagnet (102) hohlzylinderförmig ist.
Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass so- wohl der erste Permanentmagnet (102) als auch der zweite Perma- nentmagnet (104) mehr als zwei Polpaare aufweist, wobei der erste Permanentmagnet (102) dieselbe Polpaarzahl wie der zweite Per- manentmagnet (104) aufweist.
Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass durch Variation von mindestens einem aus der Liste, welche eine Polpaarzahl des ersten und zweiten Permanentmagneten (104), die Maße der Segmente (120, 122) des ersten Permanentmagneten (102) und des zweiten Permanentmagneten (104), Abstände zwi- schen benachbarten Segmenten (120, 122) des ersten Permanent- magneten (102) und des zweiten Permanentmagneten (104), axiale Längen von Distanzstücken (130) zwischen Segmenten (120, 122) des ersten Permanentmagneten (102) und des zweiten Permanent- magneten (104) und einen Versatz (150) des ersten Permanent- magneten (102) gegenüber dem zweiten Permanentmagneten (104) aufweist, eine Axialkraft der permanentmagnetischen Radial- drehkupplung (100) frei einstellbar ist.
8. Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Permanentmagnet (102) und/oder der zweite Permanentmag- net (104) eine radiale, parallele oder diametrale Magnetisierung aufweist.
9. Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Permanentmagnet (102) und/oder der zweite Permanentmag- net (104) einen Permanentmagneten aufweist, welcher eine Halb- ach-Anordnung aufweist.
10. Permanentmagnetische Radialdrehkupplung (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Permanentmagnet (104) eine Vorrichtung (140) zum mag- netischen Rückschluss aufweist.
PCT/EP2019/062734 2018-05-16 2019-05-16 Permanentmagnetische radialdrehkupplung Ceased WO2019219876A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018207608.1 2018-05-16
DE102018207608.1A DE102018207608A1 (de) 2018-05-16 2018-05-16 Permanentmagnetische Radialdrehkupplung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019219876A1 true WO2019219876A1 (de) 2019-11-21

Family

ID=66625950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2019/062734 Ceased WO2019219876A1 (de) 2018-05-16 2019-05-16 Permanentmagnetische radialdrehkupplung

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102018207608A1 (de)
WO (1) WO2019219876A1 (de)

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11368081B2 (en) 2018-01-24 2022-06-21 Kardion Gmbh Magnetic coupling element with a magnetic bearing function
US11754075B2 (en) 2018-07-10 2023-09-12 Kardion Gmbh Impeller for an implantable, vascular support system
US11944805B2 (en) 2020-01-31 2024-04-02 Kardion Gmbh Pump for delivering a fluid and method of manufacturing a pump
US12005248B2 (en) 2018-05-16 2024-06-11 Kardion Gmbh Rotor bearing system
US12064615B2 (en) 2018-05-30 2024-08-20 Kardion Gmbh Axial-flow pump for a ventricular assist device and method for producing an axial-flow pump for a ventricular assist device
US12076549B2 (en) 2018-07-20 2024-09-03 Kardion Gmbh Feed line for a pump unit of a cardiac assistance system, cardiac assistance system and method for producing a feed line for a pump unit of a cardiac assistance system
US12107474B2 (en) 2018-05-16 2024-10-01 Kardion Gmbh End-face rotating joint for transmitting torques
US12144976B2 (en) 2018-06-21 2024-11-19 Kardion Gmbh Method and device for detecting a wear condition of a ventricular assist device and for operating same, and ventricular assist device
US12194287B2 (en) 2018-05-30 2025-01-14 Kardion Gmbh Method of manufacturing electrical conductor tracks in a region of an intravascular blood pump
US12201823B2 (en) 2018-05-30 2025-01-21 Kardion Gmbh Line device for conducting a blood flow for a heart support system, heart support system, and method for producing a line device
US12263333B2 (en) 2018-06-21 2025-04-01 Kardion Gmbh Stator vane device for guiding the flow of a fluid flowing out of an outlet opening of a ventricular assist device, ventricular assist device with stator vane device, method for operating a stator vane device and manufacturing method
US12383727B2 (en) 2018-05-30 2025-08-12 Kardion Gmbh Motor housing module for a heart support system, and heart support system and method for mounting a heart support system
US12390633B2 (en) 2018-08-07 2025-08-19 Kardion Gmbh Bearing device for a heart support system, and method for rinsing a space in a bearing device for a heart support system
US12447327B2 (en) 2018-05-30 2025-10-21 Kardion Gmbh Electronics module and arrangement for a ventricular assist device, and method for producing a ventricular assist device
US12465744B2 (en) 2018-07-10 2025-11-11 Kardion Gmbh Impeller housing for an implantable, vascular support system
US12478775B2 (en) 2018-07-09 2025-11-25 Kardion Gmbh Cardiac assist system, and method for monitoring the integrity of a retaining structure of a cardiac assist system
US12515036B2 (en) 2020-09-14 2026-01-06 Kardion Gmbh Cardiovascular support pump having an impeller with a variable flow area

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5313765A (en) * 1991-11-04 1994-05-24 Anderson-Martin Machine Company Capping machine head with magnetic clutch
DE69501834T2 (de) * 1994-01-13 1998-10-22 Schlumberger Ind Sa Magnetische Kupplungseinrichtung für Drehantrieb zwei rotierender Elemente und Flüssigkeitszähler mit einer solchen Einrichtung
EP1186873A1 (de) * 2000-09-08 2002-03-13 Marco Cipriani Drehmoment Übertragung und Messung mit einer ungleichen Anzahl von Permanentmagnetringen
DE202005020288U1 (de) * 2005-12-23 2007-05-03 H. Wernert & Co. Ohg Permanentmagnetische berührungsfreie Radialdrehkupplung
DE102009039658A1 (de) * 2009-09-02 2011-03-17 Ringfeder Power Transmission Gmbh Permanentmagnetkupplung für die synchrone Übertragung von Drehbewegungen
DE102012022456A1 (de) * 2012-11-15 2014-05-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Planetengetriebe, Drehmomentübertragungsvorrichtung und Verwendung derselben

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5313765A (en) * 1991-11-04 1994-05-24 Anderson-Martin Machine Company Capping machine head with magnetic clutch
DE69501834T2 (de) * 1994-01-13 1998-10-22 Schlumberger Ind Sa Magnetische Kupplungseinrichtung für Drehantrieb zwei rotierender Elemente und Flüssigkeitszähler mit einer solchen Einrichtung
EP1186873A1 (de) * 2000-09-08 2002-03-13 Marco Cipriani Drehmoment Übertragung und Messung mit einer ungleichen Anzahl von Permanentmagnetringen
DE202005020288U1 (de) * 2005-12-23 2007-05-03 H. Wernert & Co. Ohg Permanentmagnetische berührungsfreie Radialdrehkupplung
DE102009039658A1 (de) * 2009-09-02 2011-03-17 Ringfeder Power Transmission Gmbh Permanentmagnetkupplung für die synchrone Übertragung von Drehbewegungen
DE102012022456A1 (de) * 2012-11-15 2014-05-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Planetengetriebe, Drehmomentübertragungsvorrichtung und Verwendung derselben

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11368081B2 (en) 2018-01-24 2022-06-21 Kardion Gmbh Magnetic coupling element with a magnetic bearing function
US11804767B2 (en) 2018-01-24 2023-10-31 Kardion Gmbh Magnetic coupling element with a magnetic bearing function
US12005248B2 (en) 2018-05-16 2024-06-11 Kardion Gmbh Rotor bearing system
US12107474B2 (en) 2018-05-16 2024-10-01 Kardion Gmbh End-face rotating joint for transmitting torques
US12383727B2 (en) 2018-05-30 2025-08-12 Kardion Gmbh Motor housing module for a heart support system, and heart support system and method for mounting a heart support system
US12194287B2 (en) 2018-05-30 2025-01-14 Kardion Gmbh Method of manufacturing electrical conductor tracks in a region of an intravascular blood pump
US12447327B2 (en) 2018-05-30 2025-10-21 Kardion Gmbh Electronics module and arrangement for a ventricular assist device, and method for producing a ventricular assist device
US12201823B2 (en) 2018-05-30 2025-01-21 Kardion Gmbh Line device for conducting a blood flow for a heart support system, heart support system, and method for producing a line device
US12064615B2 (en) 2018-05-30 2024-08-20 Kardion Gmbh Axial-flow pump for a ventricular assist device and method for producing an axial-flow pump for a ventricular assist device
US12144976B2 (en) 2018-06-21 2024-11-19 Kardion Gmbh Method and device for detecting a wear condition of a ventricular assist device and for operating same, and ventricular assist device
US12263333B2 (en) 2018-06-21 2025-04-01 Kardion Gmbh Stator vane device for guiding the flow of a fluid flowing out of an outlet opening of a ventricular assist device, ventricular assist device with stator vane device, method for operating a stator vane device and manufacturing method
US12478775B2 (en) 2018-07-09 2025-11-25 Kardion Gmbh Cardiac assist system, and method for monitoring the integrity of a retaining structure of a cardiac assist system
US11754075B2 (en) 2018-07-10 2023-09-12 Kardion Gmbh Impeller for an implantable, vascular support system
US12465744B2 (en) 2018-07-10 2025-11-11 Kardion Gmbh Impeller housing for an implantable, vascular support system
US12523228B2 (en) 2018-07-10 2026-01-13 Kardion Gmbh Impeller for an implantable, vascular support system
US12076549B2 (en) 2018-07-20 2024-09-03 Kardion Gmbh Feed line for a pump unit of a cardiac assistance system, cardiac assistance system and method for producing a feed line for a pump unit of a cardiac assistance system
US12390633B2 (en) 2018-08-07 2025-08-19 Kardion Gmbh Bearing device for a heart support system, and method for rinsing a space in a bearing device for a heart support system
US11944805B2 (en) 2020-01-31 2024-04-02 Kardion Gmbh Pump for delivering a fluid and method of manufacturing a pump
US12515036B2 (en) 2020-09-14 2026-01-06 Kardion Gmbh Cardiovascular support pump having an impeller with a variable flow area

Also Published As

Publication number Publication date
DE102018207608A1 (de) 2019-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2019219876A1 (de) Permanentmagnetische radialdrehkupplung
DE102018201030B4 (de) Magnetkuppelelement mit magnetischer Lagerungsfunktion
EP3143682B1 (de) Magnetkupplung
WO2019219884A1 (de) Magnetkupplung zur kontaktlosen drehmomentübertragung
WO2019219881A1 (de) Permanentmagnetische radialdrehkupplung
WO2015181239A2 (de) Magnetkupplung
DE102018207611A1 (de) Rotorlagerungssystem
EP3794720A1 (de) Magnetische stirndreh-kupplung zur übertragung von drehmomenten
WO2019219871A1 (de) Verfahren zur herstellung eines zylinderförmigen permanentmagneten sowie verfahren zur herstellung von radialkupplungen
EP2002151A1 (de) Zweiteilige statorschaufel
EP2903136A1 (de) Reluktanzrotorblech mit Aussparung zur Spannungsreduktion
DE10339232B4 (de) Permanentmagnet-Synchronmotor
DE102012206345A1 (de) Magnetische Reluktanzkupplung mit zwei Rotoren
DE102012006169A1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Motors und Elektromotor mit einem Rotor
DE102012101918A1 (de) Magnetisches Getriebe
DE102008060284A1 (de) Magnetisches Getriebe
EP2730686B1 (de) Offenend-Spinnrotor
EP2018494A2 (de) Getriebe, insbesondere spannungswellengetriebe, und verfahren zum betreiben eines getriebes
DE955524C (de) Permanentmagnetische Kupplung
DE102021120925A1 (de) Antriebssystem für ein hybrides oder elektrisches Fahrzeug
EP3100342A1 (de) Magnetische kupplung, kupplungsanordnung und verfahren
DE102011115162A1 (de) Wirbelstrombremse
EP3616310B1 (de) E-motor mit verdrehbaren rotorsegmenten zur reduzierung des magnetflusses
DE102020211159A1 (de) Magnetgetriebevorrichtung
DE102021209129A1 (de) Magnetisches getriebe

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19725682

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 19725682

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1