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WO2019001869A1 - ELECTRIC MOTOR - Google Patents

ELECTRIC MOTOR Download PDF

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Publication number
WO2019001869A1
WO2019001869A1 PCT/EP2018/063912 EP2018063912W WO2019001869A1 WO 2019001869 A1 WO2019001869 A1 WO 2019001869A1 EP 2018063912 W EP2018063912 W EP 2018063912W WO 2019001869 A1 WO2019001869 A1 WO 2019001869A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
bearing
electric motor
motor shaft
face
rotor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2018/063912
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Harald Merz
Charles Gommenginger
Peter Kalchschmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of WO2019001869A1 publication Critical patent/WO2019001869A1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27Rotor cores with permanent magnets
    • H02K1/2786Outer rotors
    • H02K1/2787Outer rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
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    • H02K1/22Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/28Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • H02K5/173Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
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    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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    • H01R13/02Contact members
    • H01R13/22Contacts for co-operating by abutting
    • H01R13/24Contacts for co-operating by abutting resilient; resiliently-mounted
    • H01R13/2464Contacts for co-operating by abutting resilient; resiliently-mounted characterized by the contact point
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    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R39/00Rotary current collectors, distributors or interrupters
    • H01R39/64Devices for uninterrupted current collection
    • H01R39/643Devices for uninterrupted current collection through ball or roller bearing

Definitions

  • the invention relates to an electric motor with a contact element according to the preamble of the independent claims.
  • the invention is based on an electric motor, in particular an external rotor motor, with a rotor, a stator and a motor shaft, wherein the motor shaft has an axis of rotation about which rotor and stator are rotatably mounted to each other via a bearing, and wherein the motor shaft has a free end with a
  • Contacting element has a first section and a second section, wherein the first portion is arranged in the region of the bearing and the second portion on the end face of the motor shaft to this movable, in particular rotatably abuts.
  • the contacting element can be installed in a particularly space-saving and easy. Since the contacting of the motor shaft additionally takes place on the front side of the motor shaft, unwanted squeaking noises can be minimized, which often occur especially with a radial contacting of the motor shaft and are distracting. These unwanted squeaking noises in a radial contact often arise due to natural vibrations in which the components get by uneven rubbing and sliding of the radial contact on the motor shaft.
  • an imaginary axis can be understood by a rotation axis about which a body, in particular the rotor, rotates in the sense of a rotation axis.
  • the term motor shaft an objective machine element to be understood, which transmits a torque.
  • an end face of the motor shaft can be understood as that surface of the motor shaft which delimits the motor shaft laterally in the direction of the axis of rotation.
  • the term end face is not limited to a flat surface, but the end face may have any surface contour.
  • the motor shaft for example, in Motor carrier or stator be clamped.
  • the motor shaft itself is clamped in the rotor and rotates together with the rotor in the stator or engine block.
  • the electric motor is an external rotor motor.
  • the shielding effect of the rotor itself is made use of.
  • a further development is characterized in that the second section comprises at least one elastic element, the elastic element pressing in the axial direction onto the end face of the motor shaft.
  • the elastic element which has a bias in the installed state in the axial direction, the elastic element exerts a compressive force on the end face. In this way, a permanent contact between the elastic element and the end face of the motor shaft can be ensured.
  • Direction has a certain elasticity, that is in the sense of a spring in the installed state can apply a restoring force on the face.
  • the axial direction essentially means the direction of extension of the axis of rotation. It is not necessary that it extends the entire contact force with which the elastic element presses on the end face, in the direction of the axis of rotation. It is also conceivable that the contact force is arranged at a certain angle to the end face and the force vector of the contact pressure has a vertical and a vertical portion. Essential to the invention here is only that the force vector of the contact pressure in the axial direction is the largest in terms of magnitude.
  • the elastic element is designed as a radially extending bending beam, wherein the bending beam is connected to the first portion.
  • a bending beam can be understood as a rod-shaped element which is stressed transversely to its main axis.
  • This may be, for example, a bending beam with a rectangular cross-section.
  • the invention is not limited to such an embodiment, other cross-sectional shapes of the bending beam are conceivable.
  • the bearing comprises at least one bearing, which is arranged at the free end of the motor shaft.
  • the bearing comprises at least one bearing, which is arranged at the free end of the motor shaft.
  • bridging route can be kept low.
  • the bearing of the bearing is designed as a rolling bearing.
  • rolling bearings have a variety of electrically conductive materials.
  • the electric motor acting forces are additionally improved.
  • the shielding of electrical interference radiation can be provided in a preferred manner in that the first portion of the Kunststoffieriatas for axial fixation of the bearing bears against the bearing.
  • axial fixation can be understood to mean a transmission of forces in the axial direction, wherein, as already explained, the direction of the axis of rotation is essentially understood to mean under the axial direction.
  • the bearing has an inner ring and an outer ring, wherein the inner ring is rotatably connected to the motor shaft and wherein the outer ring rests against a bearing seat and wherein the first portion of the contacting the outer ring is supported in the axial direction.
  • support means the transmission of force.
  • the bearing seat can be in this case
  • a securing element can be understood to mean a fastening element in the form of a clamping disk, a nut, a sleeve, a threaded nut, a clamping element, a securing ring or a plug-in nut.
  • the securing element is designed as a speed groove
  • the securing of the bearing can be made particularly simple and secure.
  • the speed groove is braced or clawed with the radially outer rotor wall, which avoids shifting the speed groove in the axial direction after the speed groove has been mounted.
  • Electric motor according to the invention comprises the elastic element of
  • the support area is curved.
  • Such a curved embodiment of the support area can be made particularly simple and inexpensive by Anlagen réelleumformen the bending beam.
  • curved can be understood to mean any surface contour which has a curvature or curvature.
  • a curved contour can be formed for example by a support area, which has a convex or semicircular shape.
  • the arched structure is not limited to a curvature of the entire end face. It is also conceivable and sufficient for functional fulfillment that, for example, only a section of the end face is arched. Such a cutout may, for example, be an area arranged at the midpoint of the end face.
  • the effect of the minimized friction can be utilized in a particularly preferred manner in a further embodiment in that the end face of the motor shaft of the electric motor according to the invention is designed to taper in the direction of the axis of rotation. Due to the tapered end face, the bearing surface of the contacting reduces on the shaft, whereby the friction is reduced.
  • Such an embodiment of the electric motor according to the invention enables a simple and accurate centering of the
  • Contacting element and motor shaft can be miniert in the contact area.
  • the contacting element is designed to reduce electromagnetic interference radiation. In this way, the emission of unfavorable interference can be substantially reduced.
  • the contact element according to the invention is particularly suitable for being used in such an electric motor which has a stator and a rotor and a motor shaft. Due to its embodiment with a first and a second portion, wherein in the installed state, the first portion is disposed in the region of the bearing and the second portion on the end face of the motor shaft to this movable, in particular rotatably abuts and wherein the second portion at least one axially elastic Element comprises and presses the axially elastic member on the end face of the motor shaft, the contact element according to the invention can be derived in a particularly advantageous manner interfering radiation and secure the bearing in the axial direction. At the same time, the functional integration of securing and contacting enables cost optimization and quick and easy installation.
  • Contacting element is designed as a securing element, in particular as a speed groove.
  • Figure 1 is a schematic sectional view of an inventive
  • FIG. 2 shows a section of the electric motor according to the invention in an enlarged view analogously to FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a second embodiment of the electric motor according to the invention
  • Figure 4 is a perspective view of a section of a
  • FIG. 1 shows a sectional view of an electric motor 10 embodied by way of example as an external rotor motor.
  • the electric motor can in particular as
  • Fan motor in HVAC systems or for cooling an internal combustion engine in a vehicle or for driving a fan, a gearbox, a pump or an actuator can be used.
  • the electric motor 10 has a fixed part, the stator 12 and a
  • External rotor motor as exemplified in Figure 1, is characterized in that the radially inner part is fixed during operation, while the radially outer part rotates.
  • a plurality of windings 16 is arranged on the stator 12.
  • the rotor 14 in turn has magnets 18.
  • Windings 16 are traversed by current, this generates the magnetic field of the electric motor 10.
  • the electric motor 10 is shown in Figure 1 only schematically, since structure and functionality of a suitable electric motor are well known in the prior art, so here for the purpose
  • Invention can also be found in an internal rotor motor application.
  • the windings 16 of electric motors are fed in operation usually with pulse width modulated signals that can cause interference.
  • the electromagnetic interference occurs here usually at the
  • the interference radiation can lead to disruption of other electronic systems and components which are arranged in the vicinity of the electric motor 10.
  • the interference radiation can lead to disruption of other electronic systems and components which are arranged in the vicinity of the electric motor 10.
  • the electric motor 10 should therefore shield windings 16 and magnets 18 as possible in all directions.
  • a shield can be achieved inter alia by a rotor 14 arranged as close as possible to the stator 12.
  • the rotor 14 is formed substantially cup-shaped.
  • This cup-shaped design of the rotor 14 in this case forms a shield for the windings 16 and magnets 18, which are arranged within the cup-shaped rotor 14.
  • the pot-shaped rotor 14 has for this purpose a radially extending in the first portion 20.
  • This first portion 20 of the rotor 14 forms the bottom of the cup-shaped rotor 14.
  • the Rotor has a second portion 22 which is disposed on the outer edge of the rotor 14 and forms a circumferential side wall of the rotor 14.
  • the open area of the rotor opposite the bottom 20 of the cup-shaped rotor 14 is shielded by a motor carrier 24, as can be clearly seen in FIG. Due to the arrangement of the cup-shaped rotor 14 and acting as a cover motor carrier 24 results in a substantially
  • the motor shaft 26 is rotatably connected to the motor carrier 24 and the stator 12, respectively. Such a rotationally fixed connection can be provided in particular by injecting the motor shaft 26 into the motor carrier 24. As shown in Figure 1, the motor shaft 26 has a free end 30 and a rotation axis 32 about which the rotor 14 and the stator 12 are rotatably mounted to each other.
  • the axis of rotation 32 extends in the sense of an infinitely extending imaginary straight line in particular centrally through the motor shaft 26 and corresponds to the central axis of the motor shaft 26.
  • the pot-shaped rotor 14 For rotatable mounting of the rotor 14 relative to the stator 12 about the axis of rotation 32 points the pot-shaped rotor 14 on its side facing the motor shaft 26 on a bearing seat 36 which extends in the axial direction.
  • a bearing 38 is arranged inside the bearing seat 36 of the rotor 14.
  • the bearing 38 has two bearings 40, 42, wherein both bearings 40, 42 with their respective outer ring 44 in the bearing seat 36 of the rotor and with their corresponding inner ring 46 via a press fit rotationally fixed on the motor shaft 26 sit ,
  • the rotor 14 In order to prevent the rotor 14 from taking over the function of a high-frequency antenna and possibly worsening the interference problem, the rotor 14 has to be replaced be contacted to a ground potential 34.
  • the rotor 14 must be electrically conductively connected to the motor shaft 26, which in turn is pressed into the motor carrier 24 and thus abuts the ground potential 34.
  • Such a coupling between the rotor 14 and the motor shaft 26 can not be provided via the bearings 40, 42 as a rule, since they have an oil-filled bearing gap, which has the consequence that no sufficiently stable Ohmic connection can be provided ,
  • an electrically conductive contacting element 48 is disposed between the stator 12 and the rotor 14.
  • the Kunststoffierelement 48 causes the reduction of potential differences between the rotor 14 and stator 12 of the electric motor 10.
  • the contact element 48 according to the invention, as explained in more detail below, additionally assumes the function of a bearing locking element.
  • bearings 40, 42 shown in Figure 1 are shown by way of example only as a rolling bearing, in particular as a ball bearing. It is also conceivable that other types of bearings, such as plain bearings apply. However, all these types of bearings have in common that they are due to the lubrication or their nature are not able to provide a sufficiently stable Ohmic connection between the rotor 14 and the motor shaft 26 in terms of a Greierimplantations 48.
  • the second bearing 42 assumes the function of a fixed bearing, that is, it is able to position the motor shaft 26 in the axial direction clearly.
  • the second bearing 42 must be both radial as well Also absorb axial forces and can lead into the surrounding structure.
  • neither the outer ring 44 in the bearing seat 36 nor the inner ring 46 is displaceable on the motor shaft 26, whereby the fixing of the motor shaft 26 in
  • the inner ring 46 of the second bearing 42 is fixed for this purpose at your the free end 30 of the motor shaft 26 facing side via a locking ring 50 on the motor shaft 26.
  • an inventive electric motor 10 is not limited to an axial fixation of the inner ring 46 via a locking ring 50. It can also other security elements, such as nuts or
  • the outer ring 44 of the second bearing 42 is fixed at its the free end 30 of the motor shaft 26 opposite sides via a spacer sleeve.
  • Bearing arrangement and securing the first bearing 40 can be modified or modified in various ways, without departing from the spirit.
  • the contacting element 48 has a first and a second portion 52, 54.
  • the first portion 52 of the Wegieriatas 48 is annular
  • the annular securing element or the first section 52 of the contacting element 48 is designed, for example, as a speed groove, as a spring washer or as a spring.
  • Support area 58 is so large that a sufficiently stable ohmic
  • the contacting element 48 has, in addition to the first section 52, a second section 54.
  • an elastic element 56 which presses in the axial direction, that is, in the direction of the axis of rotation 32 on the motor shaft 26.
  • the elastic element 56 is preferably designed as a bending beam, which has a rectangular cross-section.
  • the contacting of the motor shaft 26 takes place, as clearly shown in FIG End face 60 of the motor shaft 26. In this way, an axial contact can be provided by which unwanted squeaking noises are minimized. These occur in particular in a radial contact of the
  • the elastic element 56 is installed with a defined preload, so that the elastic element 56 is pressed with sufficient functional performance pressing force in the axial direction of the end face 60, that is, the elastic member 56 acts in the sense of a spring, which restoring force on the end face 60 applies.
  • the contacting on the end face 60 optimally takes place centrally in the area of the rotation axis 32, so that relative movements and
  • the contacting element 48 is movably in particular rotatably on the end face 60 of the motor shaft 26 at.
  • Figure 1 shows a one-piece contact element 48, which
  • the contacting element 48 is not limited to such an embodiment shown in FIG. So are, for example
  • Embodiments are conceivable in which the first and second sections 52, 54 are produced in two parts and are connected to one another in an additional production step.
  • FIGS. 2 to 4 each show embodiments of the invention
  • FIG. 2 shows a detail of the invention
  • Contacting element 48 has a first and a second section 50, 52.
  • the first portion 52 is formed as an annular speed groove and is located with his Support area 58 on the outer ring 44 of the second bearing 42 at.
  • the radially outer tabs 59 of the second portion 54 are hooked to the bearing seat 36 of the rotor 14. In this way, the outer ring 44 of the second bearing 42 is secured in the axial direction.
  • Integrally connected to the first section 52 is the second section 54, which is designed as a bending beam and has at least one elastic element 56.
  • the second section 54 of the contacting element 48 contacts the motor shaft 26 centrally on the end face 60.
  • the second section 54 is designed as a substantially constructed shaped element.
  • a bridging section 62 which runs essentially perpendicular to the elastic element 56 and merges into the first section 52 of the contacting element 48, adjoins the elastic element 56, which extends substantially in the radial direction.
  • First and second sections 52, 54 together form the substantially L-shaped form of the second section 54.
  • the elastic element 56 has a region 66 tapering in the direction of the end face 60.
  • this tapered region 66 is formed as a curved, in particular as a semicircular element, so that the contact surface of the elastic element 56 on the end surface 60 is minimized by the only punctiform support.
  • the tapered portion 66 is not limited to a semi-circular one as shown in FIG Embodiment. There are also other tapered shapes are conceivable, which are adapted to contact the motor shaft 26 in the smallest possible contact area 64 frontally axially.
  • FIG. 2 shows an embodiment in which end face 60 of motor shaft 26 is designed as a substantially planar surface extending in the radial direction. Only for improved sliding of the bearings 40, 42 and securing elements 50 on the motor shaft 26, this has a chamfer 68. However, it should be expressly mentioned at this point that such a chamfer 68 does not represent an end face running in the direction of the axis of rotation in the sense of the invention according to a further embodiment.
  • FIG. 3 shows a further embodiment of the invention
  • rotationally symmetric tapered end face 60 which has been tapered to a substantial extent, are also other tapered shapes, such as a curved or
  • Semicircular end face 60 conceivable and sufficient for functional fulfillment.
  • FIG. 4 shows a perspective view of such a tapered end face 60, which is formed by a contacting element 46 according to the invention or the elastic element designed as a bending beam with a rectangular cross-section Element 56 is contacted.
  • the second section 54 is L-shaped, wherein the elastic element 56 presses on the motor shaft 26 in the axial direction.
  • the bending beam has a rectangular cross-sectional shape which has a significantly lower height than width, since this is produced, in particular, by stamping and bending technology from a sheet with a small thickness.
  • the end face 60 is formed tapered and forms a truncated cone whose top surface is smaller by a multiple than the base surface, that is, the cross-sectional area of the motor shaft 26.
  • the top surface of the truncated cone body forms the bearing surface of the elastic element 56. It is also conceivable that the tapered end face 60 forms a cone, insofar as the support surface is sufficient for dissipating the electromagnetic interference radiation.
  • the configuration of the end face and / or the support area can be adapted to the permissible relative speeds, coefficients of friction and squeaking noises.
  • the design of the contacting as a one-piece or two-part component can be adapted to product requirements such as the cost of the component or the retrofitting of an existing system.
  • the electric motor 10 drives the electric motor 10 according to the invention.
  • the electric motor 10 can also be used in a pump, in particular a coolant pump, or an interior ventilation system of a vehicle.

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor, insbesondere einen Außenläufermotor, mit einem Rotor, einem Stator und einer Motorwelle, wobei die Motorwelle eine Drehachse aufweist um welche Rotor und Stator zueinander über eine Lagerung drehbar gelagert sind und wobei die Motorwelle ein freies Ende mit einer Stirnfläche aufweist und wobei zwischen Rotor und Stator ein elektrisches Kontaktierelement angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Kontaktierelement einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt aufweist, wobei der erste Abschnitt im Bereich der Lagerung angeordnet ist und der zweite Abschnitt an der Stirnfläche der Motorwelle zu dieser bewegbar, insbesondere drehbar, anliegt.The invention relates to an electric motor, in particular an external rotor motor, with a rotor, a stator and a motor shaft, wherein the motor shaft has an axis of rotation about which rotor and stator are rotatably mounted to each other via a bearing and wherein the motor shaft has a free end with an end face and wherein between rotor and stator, an electrical contacting element is arranged. It is proposed that the contacting element has a first portion and a second portion, wherein the first portion is arranged in the region of the bearing and the second portion on the end face of the motor shaft to this movable, in particular rotatably abuts.

Description

Titel  title

Elektromotor  electric motor

Die Erfindung geht aus von einem Elektromotor mit einem Kontaktierelement nach Gattung der unabhängigen Ansprüche. The invention relates to an electric motor with a contact element according to the preamble of the independent claims.

Stand der Technik State of the art

Bei der elektromechanischen Kommutierung von Motoren entstehen When electromechanical commutation of motors arise

elektromagnetische Wellen, welche in die Umgebung abgestrahlt werden. Diese auftretenden elektromagnetischen Wellen gilt es abzuschirmen. electromagnetic waves, which are radiated into the environment. These occurring electromagnetic waves must be shielded.

Aus der DE 10 2012 201 545 AI ist eine Vorrichtung zum Abschirmen von elektromagnetischer Störstrahlung eines Elektromotors bekannt, welcher mittels eines getakteten Signals angesteuert wird. Es ist vorgesehen, dass der Rotor mit der Motorwelle über ein elektrisch leitendes Verbindungselement verbunden ist, wobei das Verbindungselement an der Stirnseite der Motorwelle angreift und an der Stirnseite des Rotorbauteils befestigt ist. From DE 10 2012 201 545 AI a device for shielding electromagnetic interference of an electric motor is known, which is controlled by means of a clocked signal. It is provided that the rotor is connected to the motor shaft via an electrically conductive connecting element, wherein the connecting element acts on the end face of the motor shaft and is secured to the end face of the rotor component.

Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention

Vorteile der Erfindung Advantages of the invention

Die Erfindung geht von einem Elektromotor, insbesondere Außenläufermotor, mit einem Rotor, einem Stator und einer Motorwelle aus, wobei die Motorwelle eine Drehachse aufweist, um welche Rotor und Stator zueinander über eine Lagerung drehbar gelagert sind, und wobei die Motorwelle ein freies Ende mit einer The invention is based on an electric motor, in particular an external rotor motor, with a rotor, a stator and a motor shaft, wherein the motor shaft has an axis of rotation about which rotor and stator are rotatably mounted to each other via a bearing, and wherein the motor shaft has a free end with a

Stirnfläche aufweist und wobei zwischen Rotor und Stator ein elektrisches Has end face and wherein between the rotor and stator an electric

Kontaktierelement angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Contacting element is arranged. It is suggested that the

Kontaktierelement einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt aufweist, wobei der erste Abschnitt im Bereich der Lagerung angeordnet ist und der zweite Abschnitt an der Stirnfläche der Motorwelle zu dieser bewegbar, insbesondere drehbar, anliegt. Contacting element has a first section and a second section, wherein the first portion is arranged in the region of the bearing and the second portion on the end face of the motor shaft to this movable, in particular rotatably abuts.

Der erfindungsgemäße Elektromotor mit dem erfindungsgemäßen The electric motor according to the invention with the invention

Kontaktierelement mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche hat den Vorteil, dass das Kontaktierungselement besonders platzsparend und einfach eingebaut werden kann. Da die Kontaktierung der Motorwelle zusätzlich stirnseitig an der Motorwelle erfolgt, können ungewollte Quietschgeräusche minimiert werden, welche insbesondere bei einer radialen Kontaktierung der Motorwelle häufig auftreten und als störend empfunden werden. Diese ungewünschten Quietschgeräusche bei einer radialen Kontaktierung entstehen häufig durch Eigenschwingungen in welche die Komponenten durch ungleichmäßiges Reiben und Gleiten der radialen Kontaktierung an der Motorwelle geraten. Kontaktierelement with the features of the independent claims has the advantage that the contacting element can be installed in a particularly space-saving and easy. Since the contacting of the motor shaft additionally takes place on the front side of the motor shaft, unwanted squeaking noises can be minimized, which often occur especially with a radial contacting of the motor shaft and are distracting. These unwanted squeaking noises in a radial contact often arise due to natural vibrations in which the components get by uneven rubbing and sliding of the radial contact on the motor shaft.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann unter einer Drehachse eine gedachte Achse verstanden werden, um welche ein Körper, insbesondere der Rotor, im Sinne einer Rotationsachse rotiert. Im Unterschied zur Drehachse, welche eine rein gedachte Achse darstellt, kann in Bezug auf die vorliegende Erfindung unter dem Begriff Motorwelle ein gegenständliches Maschinenelement verstanden werden, welches ein Drehmoment überträgt. In the context of the present invention, an imaginary axis can be understood by a rotation axis about which a body, in particular the rotor, rotates in the sense of a rotation axis. In contrast to the axis of rotation, which represents a purely imaginary axis, with respect to the present invention, the term motor shaft, an objective machine element to be understood, which transmits a torque.

Ferner kann im Rahmen der vorliegenden Erfindung unter einer Stirnseite der Motorwelle diejenige Oberfläche der Motorwelle verstanden werden, welche die Motorwelle seitlich in Richtung der Drehachse begrenzt. Der Begriff Stirnfläche ist hierbei nicht auf eine ebene Oberfläche begrenzt, vielmehr kann die Stirnfläche jegliche Oberflächenkontur aufweisen. Furthermore, in the context of the present invention, an end face of the motor shaft can be understood as that surface of the motor shaft which delimits the motor shaft laterally in the direction of the axis of rotation. The term end face is not limited to a flat surface, but the end face may have any surface contour.

Unter dem freien Ende kann im Kontext der Erfindung das Ende der Motorwelle verstanden werden, welches dem jeweiligen fest eingespannten Ende der Under the free end can be understood in the context of the invention, the end of the motor shaft, which the respective clamped end of the

Motorwelle gegenüberliegt. Hierzu kann die Motorwelle beispielsweise im Motorträger oder Stator eingespannt sein. Es ist jedoch auch denkbar, dass die Motorwelle selbst im Rotor eingespannt ist und gemeinsam mit dem Rotor im Stator beziehungsweise Motorblock rotiert. Motor shaft opposite. For this purpose, the motor shaft, for example, in Motor carrier or stator be clamped. However, it is also conceivable that the motor shaft itself is clamped in the rotor and rotates together with the rotor in the stator or engine block.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Elektromotors ist der Elektromotor ein Außenläufermotor. In vorteilhafter Weise wird sich bei einer solchen Ausführungsform die abschirmende Wirkung des Rotors selbst zunutze gemacht. In an advantageous embodiment of the electric motor according to the invention, the electric motor is an external rotor motor. Advantageously, in such an embodiment, the shielding effect of the rotor itself is made use of.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ergeben sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der in den unabhängigen Ansprüchen gegebenen Merkmale. The measures listed in the dependent claims, advantageous refinements and improvements of the given in the independent claims characteristics.

Der erfindungsgemäße Elektromotor beziehungsweise eine vorteilhafte The electric motor according to the invention or an advantageous

Weiterbildung zeichnet sich dadurch aus, dass der zweite Abschnitt wenigstens ein elastisches Element umfasst, wobei das elastische Element in axialer Richtung auf die Stirnfläche der Motorwelle drückt. A further development is characterized in that the second section comprises at least one elastic element, the elastic element pressing in the axial direction onto the end face of the motor shaft.

Durch die Verwendung eines elastischen Elements, welches in eingebautem Zustand in axialer Richtung eine Vorspannung aufweist, übt das elastische Element eine Druckkraft auf die Stirnfläche aus. Auf diese Weise kann eine dauerhafte Kontaktierung zwischen dem elastischen Element und der Stirnfläche der Motorwelle sichergestellt werden. By the use of an elastic element, which has a bias in the installed state in the axial direction, the elastic element exerts a compressive force on the end face. In this way, a permanent contact between the elastic element and the end face of the motor shaft can be ensured.

Unter einem elastischen Element kann im Rahmen der vorliegenden Erfindung insbesondere ein solches Element verstanden werden, welches in axialer Under an elastic element can be understood in the context of the present invention, in particular such an element which in axial

Richtung eine bestimmte Elastizität aufweist, das heißt im Sinne einer Feder im eingebauten Zustand eine Rückstellkraft auf die Stirnfläche aufbringen kann. Direction has a certain elasticity, that is in the sense of a spring in the installed state can apply a restoring force on the face.

In diesem Zusammenhang ist unter der axialer Richtung im Wesentlichen die Erstreckungsrichtung der Drehachse zu verstehen. Hierbei ist es jedoch nicht notwendig, dass sie gesamte Anpresskraft, mit welche das elastische Element auf die Stirnfläche drückt, in Richtung der Drehachse verläuft. Es ist auch denkbar, dass die Anpresskraft unter einem bestimmten Winkel zur Stirnfläche angeordnet ist und der Kraftvektor der Anpresskraft einen senkrechten und einen vertikalen Anteil aufweist. Erfindungswesentlich ist hierbei lediglich, dass der Kraftvektor der Anpresskraft in axialer Richtung betragsmäßig am größten ist. In this context, the axial direction essentially means the direction of extension of the axis of rotation. It is not necessary that it extends the entire contact force with which the elastic element presses on the end face, in the direction of the axis of rotation. It is also conceivable that the contact force is arranged at a certain angle to the end face and the force vector of the contact pressure has a vertical and a vertical portion. Essential to the invention here is only that the force vector of the contact pressure in the axial direction is the largest in terms of magnitude.

In einer besonders einfachen und kostengünstigen Ausführungsform der Erfindung des Kontaktierelements ist das elastische Element als ein sich in radialer Richtung erstreckender Biegebalken ausgebildet, wobei der Biegebalken mit dem ersten Abschnitt verbunden ist. In a particularly simple and inexpensive embodiment of the invention of the contact element, the elastic element is designed as a radially extending bending beam, wherein the bending beam is connected to the first portion.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann unter einem Biegebalken ein stabförmiges Element verstanden werden, welches quer zu seiner Hauptachse beansprucht wird. Hierbei kann es sich beispielsweise um einen Biegebalken mit einem rechteckigen Querschnitt handeln. Die Erfindung ist jedoch nicht auf eine solche Ausführungsform begrenzt, so sind auch andere Querschnittsformen des Biegebalkens denkbar. In the context of the present invention, a bending beam can be understood as a rod-shaped element which is stressed transversely to its main axis. This may be, for example, a bending beam with a rectangular cross-section. However, the invention is not limited to such an embodiment, other cross-sectional shapes of the bending beam are conceivable.

Bevorzugt umfasst die Lagerung wenigstens ein Lager, welches an dem freien Ende der Motorwelle angeordnet ist. Durch ein solches, im Bereich des freien Endes der Motorwelle angeordnetes Lager, kann die räumliche Distanz zwischen dem Lager und dem freien Ende der Motorwelle in vorteilhafter Weise minimiert werde, sodass die von dem erfindungsgemäßen Kontaktierelement zu Preferably, the bearing comprises at least one bearing, which is arranged at the free end of the motor shaft. By such, arranged in the region of the free end of the motor shaft bearing, the spatial distance between the bearing and the free end of the motor shaft can be minimized in an advantageous manner, so that the contact of the invention to

überbrückende Strecke gering gehalten werden kann. bridging route can be kept low.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist das Lager der Lagerung als Wälzlager ausgebildet. Zwar weisen Wälzlager eine Vielzahl an elektrisch leitenden In an advantageous embodiment, the bearing of the bearing is designed as a rolling bearing. Although rolling bearings have a variety of electrically conductive

Komponenten auf, welche grundsätzlich dazu geeignet sind Potentialunterschiede auszugleichen, bedingt durch die Schmierung der Lager eignen sich diese jedoch nicht eine ausreichende Menge an Potentialunterschieden auszugleichen, wodurch sich eine Kombination aus einem als Wälzlager ausgebildeten Lager mit einem erfindungsgemäßen Kontaktierelement zum Ausgleichen von Components which are basically suitable for compensating potential differences, due to the lubrication of the bearings, however, are not suitable for compensating for a sufficient amount of potential differences. whereby a combination of a designed as a rolling bearing with a contact element according to the invention for balancing

Potentialunterschieden als besonders vorteilhaft erweist. Durch die Ausbildung der Lager als Wälzlager, insbesondere als Kugellager können die in einem Potential differences proves to be particularly advantageous. Due to the formation of the bearing as a rolling bearing, especially as a ball bearing in a

erfindungsgemäßen Elektromotor wirkenden Kräfte zusätzlich verbessert aufgenommen werden. According to the invention, the electric motor acting forces are additionally improved.

Die funktionale Integration der Sicherung des Lagers und der Ableitung Functional integration of protection of the bearing and derivative

beziehungsweise der Abschirmung von elektrischer Störstrahlung kann in bevorzugter Weise dadurch bereitgestellt werden, dass der erste Abschnitt des Kontaktierelementes zur axialen Fixierung der Lagerung an dem Lager anliegt. or the shielding of electrical interference radiation can be provided in a preferred manner in that the first portion of the Kontaktierelementes for axial fixation of the bearing bears against the bearing.

In diesem Kontext kann unter dem Begriff der axialen Fixierung ein Übertragen von Kräften in axialer Richtung verstanden werden, wobei unter der axialen Richtung, wie bereits erläutert, im Wesentlichen die Richtung der Drehachse zu verstehen ist. In this context, the term axial fixation can be understood to mean a transmission of forces in the axial direction, wherein, as already explained, the direction of the axis of rotation is essentially understood to mean under the axial direction.

In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Lager einen Innenring und einen Außenring aufweist, wobei der Innenring drehfest mit der Motorwelle verbunden ist und wobei der Außenring an einem Lagersitz anliegt und wobei der erste Abschnitt des Kontaktierelements den Außenring in axialer Richtung abstützt. In an advantageous embodiment, the bearing has an inner ring and an outer ring, wherein the inner ring is rotatably connected to the motor shaft and wherein the outer ring rests against a bearing seat and wherein the first portion of the contacting the outer ring is supported in the axial direction.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann unter dem Begriff abstützen das Übertragen von Kraft verstanden werden. Der Lagersitz kann in diesem In the context of the present invention, the term support means the transmission of force. The bearing seat can be in this

Zusammenhang sowohl durch den Rotor als auch durch den Stator in Related by both the rotor and the stator in

Abhängigkeit des verwendeten Elektromotortyps gebildet werden. Dependence of the type of electric motor used are formed.

Die funktionale Integration kann in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform dadurch bereitgestellt werden, dass der erste Abschnitt als Sicherungselement, insbesondere als Speednut, ausgebildet ist. In diesem Kontext kann unter einem Sicherungselement ein Befestigungselement in Form einer Spannscheibe, einer Mutter, einer Hülse, einer Gewindemutter, eines Klemmelementes, eines Sicherungsrings oder einer Einsteckmutter verstanden werden. The functional integration can be provided in a further advantageous embodiment in that the first section is designed as a securing element, in particular as a speed groove. In this context, a securing element can be understood to mean a fastening element in the form of a clamping disk, a nut, a sleeve, a threaded nut, a clamping element, a securing ring or a plug-in nut.

Ist das Sicherungselement als Speednut ausgebildet, so kann die Sicherung des Lagers besonders einfach und sicher gestaltet werden. Hierzu verspannt beziehungsweise verkrallt sich die Speednut mit der radial außen liegenden Rotorwand, wodurch nach der Montage der Speednut ein Verschieben der Speednut in axialer Richtung vermieden wird. If the securing element is designed as a speed groove, the securing of the bearing can be made particularly simple and secure. For this purpose, the speed groove is braced or clawed with the radially outer rotor wall, which avoids shifting the speed groove in the axial direction after the speed groove has been mounted.

Eine besonders einfache Fertigung und Handhabung ergibt sich dadurch, dass das der erste und der zweite Abschnitt des erfindungsgemäßen A particularly simple production and handling results from the fact that the first and the second section of the invention

Kontaktierelementes einteilig, insbesondere als Stanz- oder Stanzbiegeteil, ausgebildet ist. Die einteilige Ausführungsform des Kontaktierelements weist Vorteile bei der Herstellung sowie dem Montageaufwand und der Kontaktierelementes one piece, in particular as a punched or stamped bent part, is formed. The one-piece embodiment of the Kontaktierelements has advantages in the production and the assembly effort and the

Montagegeschwindigkeit auf. Durch die funktionale Integration von Lagersicherung und Ausgleich von Potentialunterschieden kann die Anzahl der Bauteile minimiert werden, was sich positiv auf die Kosten des erfindungsgemäßen Elektromotors auswirkt. Mounting speed up. Due to the functional integration of storage protection and compensation of potential differences, the number of components can be minimized, which has a positive effect on the cost of the electric motor according to the invention.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform des In a further particularly advantageous embodiment of the

erfindungsgemäßen Elektromotors weist das elastische Element des Electric motor according to the invention comprises the elastic element of

Kontaktierelements einen in Richtung der Stirnfläche zulaufenden Auflagebereich auf. Durch die Ausbildung eines solchen zulaufenden Auflagebereiches kann die die Kontaktfläche zwischen Motorwelle und Kontaktierelement und damit einhergehend die Reibung an der Kontaktfläche minimiert werden. Dies kann sich insbesondere auf die Geräuschminimierung und Reibverluste positiv auswirken. Vorzugsweise ist der Auflagebereich gewölbt ausgebildet. Eine derartige gewölbte Ausführungsform des Auflagebereichs kann besonders einfach und kostengünstig durch Zugdruckumformen des Biegebalkens gefertigt werden. Kontaktierelements a tapering in the direction of the end face support area. By forming such a tapered bearing area, the contact surface between the motor shaft and contacting element and, concomitantly, the friction at the contact surface can be minimized. This can have a positive effect on noise minimization and friction losses in particular. Preferably, the support area is curved. Such a curved embodiment of the support area can be made particularly simple and inexpensive by Zugdruckumformen the bending beam.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann unter dem Begriff gewölbt jegliche Oberflächenkontur verstanden werden, welche eine Wölbung beziehungsweise Krümmung aufweist. Eine solche gewölbte Kontur kann beispielsweise durch ein Auflagebereich gebildet werden, welcher eine konvexe beziehungsweise halbkreisförmige Form aufweist. In the context of the present invention, the term curved can be understood to mean any surface contour which has a curvature or curvature. Such a curved contour can be formed for example by a support area, which has a convex or semicircular shape.

Erfindungsgemäß ist hierbei die gewölbte Struktur nicht auf eine Wölbung der gesamten Stirnfläche beschränkt. Es ist auch denkbar und zur Funktionserfüllung ausreichend, dass beispielsweise nur ein Ausschnitt der Stirnfläche gewölbt ausgebildet ist. Bei einem solchen Ausschnitt kann es sich beispielsweise um einen am Mittelpunkt der Stirnfläche angeordneten Bereich handeln. According to the invention, the arched structure is not limited to a curvature of the entire end face. It is also conceivable and sufficient for functional fulfillment that, for example, only a section of the end face is arched. Such a cutout may, for example, be an area arranged at the midpoint of the end face.

Erfindungswesentlich ist hierbei lediglich, dass durch die Erhebung des Essential to the invention here is merely that by the collection of

Auslagebereiches die Kontaktfläche zwischen dem elastischen Element und der Motorwelle und damit einhergehend die Reibung minimiert wird. Auslagebereiches the contact surface between the elastic member and the motor shaft and concomitantly the friction is minimized.

Der Effekt der minimierten Reibung kann sich in besonders bevorzugter Weise in einer weiteren Ausführungsform dadurch zunutze gemacht werden, dass die Stirnfläche der Motorwelle des erfindungsgemäßen Elektromotors in Richtung der Drehachse zulaufend ausgebildet ist. Durch die zulaufende Stirnfläche verringert sich die Auflagefläche des Kontaktierelementes auf der Welle, wodurch die Reibung verringert wird. Eine solche Ausführungsform des erfindungsgemäßen Elektromotors ermöglicht eine einfache und genaue Zentrierung des The effect of the minimized friction can be utilized in a particularly preferred manner in a further embodiment in that the end face of the motor shaft of the electric motor according to the invention is designed to taper in the direction of the axis of rotation. Due to the tapered end face, the bearing surface of the contacting reduces on the shaft, whereby the friction is reduced. Such an embodiment of the electric motor according to the invention enables a simple and accurate centering of the

Kontaktierelementes, wodurch die Relativgeschwindigkeiten zwischen Kontaktierelementes, whereby the relative speeds between

Kontaktierelement und Motorwelle im Bereich der Kontaktierung miniert werden können. Bevorzugt ist das Kontaktierelement dazu ausgebildet, elektromagnetische Störstrahlung zu verringern. Auf diese Weise kann die Emission der ungünstigen Störstrahlung wesentlich reduziert werden. Contacting element and motor shaft can be miniert in the contact area. Preferably, the contacting element is designed to reduce electromagnetic interference radiation. In this way, the emission of unfavorable interference can be substantially reduced.

Das erfindungsgemäße Kontaktierelement ist in besonders bevorzugter Weise dazu geeignet in einem solchen Elektromotor, welcher einen Stator und einen Rotor und eine Motorwelle aufweist, eingesetzt zu werden. Bedingt durch seine Ausführungsform mit einem ersten und einem zweiten Abschnitt, wobei im eingebauten Zustand der erste Abschnitt im Bereich der Lagerung angeordnet ist und der zweite Abschnitt an der Stirnfläche der Motorwelle zu dieser bewegbar, insbesondere drehbar anliegt und wobei der zweite Abschnitt wenigstens ein axial elastisches Element umfasst und das axial elastische Element auf die Stirnfläche der Motorwelle drückt, kann das erfindungsgemäße Kontaktierelement in besonders vorteilhafter Weise Störstrahlungen ableiten und das Lager in axialer Richtung sichern. Gleichzeitig ermöglicht die funktionale Integration der Sicherung und Kontaktierung eine Kostenoptimierung und einfache und schnelle Montage. The contact element according to the invention is particularly suitable for being used in such an electric motor which has a stator and a rotor and a motor shaft. Due to its embodiment with a first and a second portion, wherein in the installed state, the first portion is disposed in the region of the bearing and the second portion on the end face of the motor shaft to this movable, in particular rotatably abuts and wherein the second portion at least one axially elastic Element comprises and presses the axially elastic member on the end face of the motor shaft, the contact element according to the invention can be derived in a particularly advantageous manner interfering radiation and secure the bearing in the axial direction. At the same time, the functional integration of securing and contacting enables cost optimization and quick and easy installation.

Hierzu ist es besonders vorteilhaft, wenn der erste Abschnitt des For this purpose, it is particularly advantageous if the first section of

Kontaktierelements als Sicherungselement, insbesondere als Speednut ausgebildet ist. Contacting element is designed as a securing element, in particular as a speed groove.

Zeichnung drawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen: Embodiments of the invention are illustrated in the figures and explained in more detail in the following description. Show it:

Figur 1 eine schematische Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Figure 1 is a schematic sectional view of an inventive

Elektromotors mit einem erfindungsgemäßen Kontaktierelement, Electric motor with a contact element according to the invention,

Figur 2 eine Ausschnitt des erfindungemäßen Elektromotors analog zu Figur 1 in vergrößerter Darstellung, FIG. 2 shows a section of the electric motor according to the invention in an enlarged view analogously to FIG. 1,

Figur 3 eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Elektromotors, FIG. 3 shows a second embodiment of the electric motor according to the invention,

Figur 4 eine perspektivische Darstellung eines Ausschnitts eines Figure 4 is a perspective view of a section of a

erfindungsgemäßen Elektromotors gemäß Figur 3.  Electric motor according to the invention according to FIG. 3.

Beschreibung description

Figur 1 zeigt einen beispielhaft als Außenläufermotor ausgebildeten Elektromotor 10 in einer Schnittansicht. Der Elektromotor kann dabei insbesondere als FIG. 1 shows a sectional view of an electric motor 10 embodied by way of example as an external rotor motor. The electric motor can in particular as

Lüftermotor in HVAC-Systemen oder zur Kühlung eines Verbrennungsmotors in einem Fahrzeug oder zum Antreiben eines Lüfters, eines Getriebes, einer Pumpe oder eines Stellantriebs eingesetzt werden. Fan motor in HVAC systems or for cooling an internal combustion engine in a vehicle or for driving a fan, a gearbox, a pump or an actuator can be used.

Der Elektromotor 10 weist ein feststehendes Teil, den Stator 12 und ein The electric motor 10 has a fixed part, the stator 12 and a

umlaufendes Teil, den Rotor 14 auf. Ein Elektromotor vom Typ eines circulating part, the rotor 14 on. An electric motor of the type one

Außenläufermotors, wie er beispielhaft in Figur 1 dargestellt ist, zeichnet sich dadurch aus, dass der radial innen liegende Teil im Betrieb fest steht, während der radial außen liegende Teil rotiert. Am Stator 12 ist eine Mehrzahl an Wicklungen 16 angeordnet. Der Rotor 14 wiederum weist Magnete 18 auf. Werden die External rotor motor, as exemplified in Figure 1, is characterized in that the radially inner part is fixed during operation, while the radially outer part rotates. On the stator 12, a plurality of windings 16 is arranged. The rotor 14 in turn has magnets 18. Will the

Wicklungen 16 von Strom durchflössen, so wird dadurch das magnetische Feld des Elektromotors 10 erzeugt. Es wird darauf hingewiesen, dass der Elektromotor 10 in Figur 1 nur schematisch dargestellt ist, da Aufbau und Funktionalität eines geeigneten Elektromotors hinreichend aus dem Stand der Technik bekannt sind, sodass hier zwecks Windings 16 are traversed by current, this generates the magnetic field of the electric motor 10. It should be noted that the electric motor 10 is shown in Figure 1 only schematically, since structure and functionality of a suitable electric motor are well known in the prior art, so here for the purpose

Knappheit und Einfachheit der Beschreibung auf eine eingehende Scarcity and simplicity of description on an in-depth

Beschreibung des Elektromotors 10 verzichtet wird. Des Weiteren wird darauf hingewiesen, dass der Elektromotor 10 lediglich beispielhaft und nicht zur Description of the electric motor 10 is omitted. Furthermore, it should be noted that the electric motor 10 merely by way of example and not for

Einschränkung der Erfindung als Außenläufermotor dargestellt ist, da die Restriction of the invention is shown as an external rotor motor, since the

Erfindung auch bei einem Innenläufermotor Anwendung finden kann. Invention can also be found in an internal rotor motor application.

Die Wicklungen 16 von Elektromotoren werden im Betrieb in der Regel mit pulsweitenmodulierten Signalen gespeist, die Störfelder verursachen können. Die elektromagnetischen Störstrahlungen treten hierbei in der Regel an den The windings 16 of electric motors are fed in operation usually with pulse width modulated signals that can cause interference. The electromagnetic interference occurs here usually at the

Wicklungen 16 oder den Magneten 18 auf. Ausgehend von den Wicklungen 16 oder Magneten 18 können die Störstrahlungen zu einer Störung anderer elektronischer Systeme und Komponenten führen, welche in der Umgebung des Elektromotors 10 angeordnet sind. Neben der Beeinflussung der Windings 16 or the magnet 18. Starting from the windings 16 or magnets 18, the interference radiation can lead to disruption of other electronic systems and components which are arranged in the vicinity of the electric motor 10. In addition to influencing the

Umgebungskomponenten durch den Elektromotor 10, können in umgekehrter Weise auch Störstrahlungen aus der Umgebung den Elektromotor 10 in seiner Funktionalität beeinträchtigen. Der erfindungsgemäße Elektromotor 10 sollte daher Wicklungen 16 und Magnete 18 möglichst in allen Richtungen abschirmen. Environmental components by the electric motor 10, in the reverse manner, may also affect interference emissions from the environment, the electric motor 10 in its functionality. The electric motor 10 according to the invention should therefore shield windings 16 and magnets 18 as possible in all directions.

Bei einem Elektromotor 10 vom Typ eines Außenläufers, wie er in Figur 1 dargestellt ist, kann eine solche Abschirmung unter anderem durch einen möglichst nahe am Stator 12 angeordneten Rotor 14 erzielt werden. Wie in Figur 1 deutlich zu erkennen ist, ist der Rotor 14 im Wesentlichen topfförmig ausgebildet. Diese topfförmige Ausführung des Rotors 14 bildet hierbei eine Abschirmung für die Wicklungen 16 und Magnete 18, welche Innerhalb des topfförmigen Rotors 14 angeordnet sind. Der topfförmige Rotor 14 weist zu diesem Zweck einen sich in radialer Richtung erstreckenden ersten Abschnitt 20 auf. Dieser erste Abschnitt 20 des Rotors 14 bildet den Boden des topfförmigen Rotors 14. Neben des sich in radiale Richtung erstreckenden ersten Abschnittes 20 des Rotors 14, weist der Rotor einen zweiten Abschnitt 22 auf, welcher am äußeren Rand des Rotors 14 angeordnet ist und eine umlaufende Seitenwand des Rotors 14 bildet. In the case of an electric motor 10 of the external rotor type, as shown in FIG. 1, such a shield can be achieved inter alia by a rotor 14 arranged as close as possible to the stator 12. As can be clearly seen in Figure 1, the rotor 14 is formed substantially cup-shaped. This cup-shaped design of the rotor 14 in this case forms a shield for the windings 16 and magnets 18, which are arranged within the cup-shaped rotor 14. The pot-shaped rotor 14 has for this purpose a radially extending in the first portion 20. This first portion 20 of the rotor 14 forms the bottom of the cup-shaped rotor 14. In addition to the extending in the radial direction of the first portion 20 of the rotor 14, the Rotor has a second portion 22 which is disposed on the outer edge of the rotor 14 and forms a circumferential side wall of the rotor 14.

Der dem Boden 20 des topfförmigen Rotors 14 gegenüberliegende offene Bereich des Rotors wird, wie in Figur 1 deutlich zu erkennen ist, durch einen Motorträger 24 abgeschirmt. Durch die Anordnung des topfförmigen Rotors 14 sowie des als Deckel fungierenden Motorträgers 24 ergibt sich ein im Wesentlichen The open area of the rotor opposite the bottom 20 of the cup-shaped rotor 14 is shielded by a motor carrier 24, as can be clearly seen in FIG. Due to the arrangement of the cup-shaped rotor 14 and acting as a cover motor carrier 24 results in a substantially

abgeschlossener Raum, welcher in alle Richtungen durch elektrisch leitfähige Oberflächen abgeschirmt ist. enclosed space, which is shielded in all directions by electrically conductive surfaces.

Bei der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform, ist die Motorwelle 26 drehfest mit dem Motorträger 24 beziehungsweise mit dem Stator 12 verbunden. Eine solche drehfeste Verbindung kann insbesondere durch Einspritzen der Motorwelle 26 in den Motorträger 24 bereitgestellt werden. Wie in Figur 1 dargestellt ist, weist die Motorwelle 26 ein freies Ende 30 und eine Drehachse 32 auf, um welche der Rotor 14 und der Stator 12 zueinander drehbar gelagert sind. In the embodiment shown in Figure 1, the motor shaft 26 is rotatably connected to the motor carrier 24 and the stator 12, respectively. Such a rotationally fixed connection can be provided in particular by injecting the motor shaft 26 into the motor carrier 24. As shown in Figure 1, the motor shaft 26 has a free end 30 and a rotation axis 32 about which the rotor 14 and the stator 12 are rotatably mounted to each other.

Wie in Figur 1 dargestellt ist, verläuft die Drehachse 32 im Sinne einer sich ins Unendliche erstreckenden, gedachten Gerade insbesondere mittig durch die Motorwelle 26 und entspricht der Mittelachse der Motorwelle 26. Zur drehbaren Lagerung des Rotors 14 gegenüber dem Stator 12 um die Drehachse 32 weist der topfförmige Rotor 14 an seiner der Motorwelle 26 zugewandten Seite einen Lagersitz 36 auf, welcher sich in axialer Richtung erstreckt. Im Inneren des Lagersitzes 36 des Rotors 14 ist eine Lagerung 38 angeordnet. Wie in Figur 1 dargestellt ist, weist die Lagerung 38 zwei Lager auf 40, 42 auf, wobei beide Lager 40, 42 mit ihrem jeweiligen Außenring 44 im Lagersitz 36 des Rotors und mit ihrem entsprechenden Innenring 46 über einen Presssitz drehfest auf der Motorwelle 26 sitzen. As shown in Figure 1, the axis of rotation 32 extends in the sense of an infinitely extending imaginary straight line in particular centrally through the motor shaft 26 and corresponds to the central axis of the motor shaft 26. For rotatable mounting of the rotor 14 relative to the stator 12 about the axis of rotation 32 points the pot-shaped rotor 14 on its side facing the motor shaft 26 on a bearing seat 36 which extends in the axial direction. Inside the bearing seat 36 of the rotor 14, a bearing 38 is arranged. As shown in Figure 1, the bearing 38 has two bearings 40, 42, wherein both bearings 40, 42 with their respective outer ring 44 in the bearing seat 36 of the rotor and with their corresponding inner ring 46 via a press fit rotationally fixed on the motor shaft 26 sit ,

Um zu verhindern, dass der Rotor 14 die Funktion einen hochfrequenten Antenne übernimmt und das Störproblem gegebenenfalls verschlimmert, muss der Rotor 14 auf ein Massepotential 34 kontaktiert werden. Zu diesem Zweck muss der Rotor 14 mit der Motorwelle 26 elektrisch leitfähig verbunden werden, welche wiederum in den Motorträger 24 eingepresst ist und somit an dem Massenpotential 34 anliegt. Eine solche Kopplung zwischen dem Rotor 14 und der Motorwelle 26 kann in der Regel nicht über die Lager 40, 42 bereitgestellt werden, da diese einen mit Öl gefüllten Lagerspalt aufweisen, der zur Folge hat, dass keine ausreichend stabile Ohm'sche Verbindung bereitgestellt werden kann. In order to prevent the rotor 14 from taking over the function of a high-frequency antenna and possibly worsening the interference problem, the rotor 14 has to be replaced be contacted to a ground potential 34. For this purpose, the rotor 14 must be electrically conductively connected to the motor shaft 26, which in turn is pressed into the motor carrier 24 and thus abuts the ground potential 34. Such a coupling between the rotor 14 and the motor shaft 26 can not be provided via the bearings 40, 42 as a rule, since they have an oil-filled bearing gap, which has the consequence that no sufficiently stable Ohmic connection can be provided ,

Um dennoch eine ausreichend stabile Verbindung zwischen Rotor 14 und Nevertheless, a sufficiently stable connection between the rotor 14 and

Motorwelle 26 bereitzustellen, ist zwischen dem Stator 12 und dem Rotor 14 ein elektrisch leitendes Kontaktierelement 48 angeordnet. Das Kontaktierelement 48, bewirkt den Abbau von Potentialunterschieden zwischen Rotor 14 und Stator 12 des Elektromotors 10. Neben seiner Funktion als elektrischer Leiter übernimmt das erfindungsgemäße Kontaktierelement 48, wie im Folgenden näher erläutert ist, zusätzlich die Funktion eines Lagersicherungselementes. To provide motor shaft 26, an electrically conductive contacting element 48 is disposed between the stator 12 and the rotor 14. The Kontaktierelement 48, causes the reduction of potential differences between the rotor 14 and stator 12 of the electric motor 10. In addition to its function as an electrical conductor, the contact element 48 according to the invention, as explained in more detail below, additionally assumes the function of a bearing locking element.

Nachfolgend wird das dem fest eingespannten Ende 28 der Motorwelle 26 zugewandte Lager als erstes Lager 40 und das dem freien Ende 30 der Subsequently, the hard-clamped end 28 of the motor shaft 26 facing bearing as the first bearing 40 and the free end 30 of

Motorwelle 26 zugeordnete Lager als zweites Lager 42 bezeichnet. Motor shaft 26 associated bearings referred to as the second bearing 42.

Es sei an dieser Stelle angemerkt, dass die in Figur 1 dargestellten Lager 40, 42 lediglich beispielhaft als Wälzlager, insbesondere als Kugellager dargestellt sind. Es ist auch denkbar, dass andere Lagertypen, wie beispielsweise Gleitlager Anwendung finden. Allen diesen Lagertypen ist jedoch gemein, dass sie aufgrund der Schmierung oder ihrer Beschaffenheit nicht dazu in der Lage sind im Sinne eines Kontaktierelementes 48 eine ausreichend stabile Ohm'sche Verbindung zwischen dem Rotor 14 und der Motorwelle 26 bereitzustellen. It should be noted at this point that the bearings 40, 42 shown in Figure 1 are shown by way of example only as a rolling bearing, in particular as a ball bearing. It is also conceivable that other types of bearings, such as plain bearings apply. However, all these types of bearings have in common that they are due to the lubrication or their nature are not able to provide a sufficiently stable Ohmic connection between the rotor 14 and the motor shaft 26 in terms of a Kontaktierelementes 48.

Wie in Figur 1 zu erkennen ist, übernimmt das zweite Lager 42 die Funktion eines Festlagers, das heißt es ist in der Lage die Motorwelle 26 in axialer Richtung eindeutig zu positionieren. Das zweite Lager 42 muss hierzu sowohl Radial- als auch Axialkräfte aufnehmen und in die umgebende Konstruktion leiten können. Dabei ist weder der Außenring 44 im Lagersitz 36 noch der Innenring 46 auf der Motorwelle 26 verschiebbar, womit die Fixierung der Motorwelle 26 in As can be seen in Figure 1, the second bearing 42 assumes the function of a fixed bearing, that is, it is able to position the motor shaft 26 in the axial direction clearly. The second bearing 42 must be both radial as well Also absorb axial forces and can lead into the surrounding structure. In this case, neither the outer ring 44 in the bearing seat 36 nor the inner ring 46 is displaceable on the motor shaft 26, whereby the fixing of the motor shaft 26 in

Längsrichtung, das heißt in Richtung der Drehachse 32, sichergestellt ist. Longitudinal direction, that is in the direction of the axis of rotation 32, is ensured.

Bei der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform ist der Innenring 46 des zweiten Lagers 42 zu diesem Zweck an deiner dem freien Ende 30 der Motorwelle 26 zugewandten Seite über einen Sicherungsring 50 auf der Motorwelle 26 fixiert. Selbstverständlich ist ein erfindungsgemäßer Elektromotor 10 nicht auf eine axiale Fixierung des Innenrings 46 über einen Sicherungsring 50 limitiert. Es können auch andere Sicherungselemente, wie beispielsweise Muttern oder In the embodiment shown in Figure 1, the inner ring 46 of the second bearing 42 is fixed for this purpose at your the free end 30 of the motor shaft 26 facing side via a locking ring 50 on the motor shaft 26. Of course, an inventive electric motor 10 is not limited to an axial fixation of the inner ring 46 via a locking ring 50. It can also other security elements, such as nuts or

Sicherungsscheiben vorgesehen sein. Um die Funktion eines Festlagers übernehmen zu können, ist auch der Außenring 44 des zweiten Lagers 46 in axialer Richtung, das heißt in Erstreckungsrichtung der Drehachse 32, fixiert. Be provided locking washers. In order to take over the function of a fixed bearing, and the outer ring 44 of the second bearing 46 in the axial direction, that is in the extension direction of the rotation axis 32, fixed.

Wie in Figur 1 dargestellt ist, ist zu diesem Zweck der Außenring 44 des zweiten Lagers 42 an seiner dem freien Ende 30 der Motorwelle 26 abgewandten Seiten über eine Distanzhülse fixiert. Die Funktion der Sicherung in axialer Richtung des Außenrings 44 an der dem freien Ende 30 der Motorwelle 26 zugewandten Seite übernimmt das Kontaktierelement 48. As shown in Figure 1, for this purpose, the outer ring 44 of the second bearing 42 is fixed at its the free end 30 of the motor shaft 26 opposite sides via a spacer sleeve. The function of the securing in the axial direction of the outer ring 44 on the free end 30 of the motor shaft 26 side facing the contact element 48th

Es sei an dieser Stelle erwähnt, dass die Ausbildung eines solchen Fest-LosLagers, insbesondere die Sicherung des Innenrings 46 des zweiten Lagers 42, die Sicherung des Außenrings 44 des zweiten Lagers 42, an seiner dem It should be noted at this point that the formation of such a fixed-LosLagers, in particular the securing of the inner ring 46 of the second bearing 42, the securing of the outer ring 44 of the second bearing 42, at its the

eingespannten Ende 28 der Motorwelle 26 zugewandten Seite, sowie die clamped end 28 of the motor shaft 26 facing side, and the

Lageranordnung und Sicherung des ersten Lagers 40 in vielfältiger Art und Weise abgewandelt bzw. modifiziert werden kann, ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen. So ist es insbesondere auch denkbar die axiale Fixierung des Innenrings 46 des zweiten Lagers 42 über eine Wellenschulter bereitzustellen. Lediglich die Wirkverbindung zwischen dem Außenring 44 des zweiten Lagers 42 an seiner dem freien Ende 30 der Motorwelle 26 zugewandten Seite und dem Kontaktierelement 48 ist entscheidend. Bearing arrangement and securing the first bearing 40 can be modified or modified in various ways, without departing from the spirit. Thus, it is also conceivable in particular to provide the axial fixation of the inner ring 46 of the second bearing 42 via a shaft shoulder. Only the operative connection between the outer ring 44 of the second bearing 42nd at its the free end 30 of the motor shaft 26 facing side and the contact element 48 is crucial.

Zur Funktionsintegration der beiden Funktionen Ausgleich von For function integration of the two functions compensation of

Potentialunterschieden zwischen Rotor 14 und Stator 12 sowie Sicherung des Lageraußenrings 44 des zweiten Lagers 42, weist das Kontaktierelement 48 einen ersten und einen zweiten Abschnitt 52, 54 auf. Potential differences between the rotor 14 and stator 12 and securing the bearing outer ring 44 of the second bearing 42, the contacting element 48 has a first and a second portion 52, 54.

Der erste Abschnitt 52 des Kontaktierelementes 48 ist als ringförmiges The first portion 52 of the Kontaktierelementes 48 is annular

Sicherungselement ausgebildet und liegt mit seinem Auflagebereich 58 an dem Außenring 44 des zweiten Lagers 42 an. Das ringförmige Sicherungselement beziehungsweise der erste Abschnitt 52 des Kontaktierelementes 48 ist beispielhaft als Speednut, als Federscheibe oder als Feder ausgebildet. Formed securing element and lies with its support portion 58 on the outer ring 44 of the second bearing 42. The annular securing element or the first section 52 of the contacting element 48 is designed, for example, as a speed groove, as a spring washer or as a spring.

Zur Montage des Kontaktierelementes 48 wird dieses soweit auf die Motorwelle 26 geschoben, dass es mit seinem Auflagebereich 58 an dem Außenring 44 des zweiten Lagers 42 anliegt. Erfindungswesentlich ist hierbei, dass der For mounting the contacting element 48, the latter is pushed onto the motor shaft 26 so far that it rests with its bearing area 58 on the outer ring 44 of the second bearing 42. Essential to the invention here is that the

Auflagebereich 58 so groß ist, dass eine ausreichend stabile Ohm'sche Support area 58 is so large that a sufficiently stable ohmic

Verbindung bereit gestellt werden kann. Der erste Abschnitt 52 des Connection can be provided. The first section 52 of the

Kontaktierelementes 48 verspannt bzw. verkrallt sich mit radial außen liegenden Laschen 59 und/oder Krallen an dem Lagersitz 36 des Rotors 14, wodurch ein Verschieben des Kontaktierelementes 48 entgegen der Aufschieberichtung vermieden wird und das zweite Lager 42 in axialer Richtung gesichert ist. Kontaktierelementes 48 braced or claws with radially outer tabs 59 and / or claws on the bearing seat 36 of the rotor 14, whereby a displacement of the contacting element 48 against the Aufschieberichtung is avoided and the second bearing 42 is secured in the axial direction.

Wie bereits erwähnt, weist das Kontaktierelement 48 neben dem ersten Abschnitt 52 einen zweiten Abschnitt 54 auf. Zur axialen Kontaktierung der Motorwelle ist der zweite Abschnitt 54 des Kontaktierelementes 48 als elastisches Element 56 ausgebildet, welches in axialer Richtung, das heißt in Richtung der Drehachse 32 auf die Motorwelle 26 drückt. Das elastische Element 56 ist vorzugsweise als Biegebalken ausgebildet, welcher einen rechteckigen Querschnitt aufweist. Die Kontaktierung der Motorwelle 26 erfolgt, wie Figur 1 deutlich zeigt, an der Stirnseite 60 der Motorwelle 26. Auf diese Weise kann eine axiale Kontaktierung bereitgestellt werden, durch welche ungewollte Quietschgeräusche minimiert werden. Diese treten insbesondere bei einer radialen Kontaktierung der As already mentioned, the contacting element 48 has, in addition to the first section 52, a second section 54. For axial contacting of the motor shaft of the second portion 54 of the contacting element 48 is formed as an elastic element 56 which presses in the axial direction, that is, in the direction of the axis of rotation 32 on the motor shaft 26. The elastic element 56 is preferably designed as a bending beam, which has a rectangular cross-section. The contacting of the motor shaft 26 takes place, as clearly shown in FIG End face 60 of the motor shaft 26. In this way, an axial contact can be provided by which unwanted squeaking noises are minimized. These occur in particular in a radial contact of the

Motorwelle 26 häufig auf. Bei der Montage wird das elastische Element 56 mit einer definierten Vorspannung eingebaut, sodass das elastische Element 56 mit einer zu Funktionserfüllung ausreichenden Anpresskraft in axialer Richtung auf die Stirnfläche 60 gepresst wird, das heißt das elastische Element 56 wirkt im Sinne einer Feder, welche eine Rückstellkraft auf die Stirnfläche 60 aufbringt. Motor shaft 26 frequently. During assembly, the elastic element 56 is installed with a defined preload, so that the elastic element 56 is pressed with sufficient functional performance pressing force in the axial direction of the end face 60, that is, the elastic member 56 acts in the sense of a spring, which restoring force on the end face 60 applies.

Wie Figur 1 zeigt, erfolgt die Kontaktierung an der Stirnfläche 60 optimaler Weise mittig im Bereich der Drehachse 32, sodass Relativbewegungen und As FIG. 1 shows, the contacting on the end face 60 optimally takes place centrally in the area of the rotation axis 32, so that relative movements and

Quietschgeräusche minimiert sind. Das Kontaktierelement 48 liegt dabei bewegbar insbesondere drehbar an der Stirnfläche 60 der Motorwelle 26 an. Squeaking noises are minimized. The contacting element 48 is movably in particular rotatably on the end face 60 of the motor shaft 26 at.

Figur 1 zeigt ein einteilig ausgebildetes Kontaktierelement 48, welches Figure 1 shows a one-piece contact element 48, which

insbesondere als Stanzbiegeteil ausgebildet ist. Es sei an dieser Stelle jedoch erwähnt, dass das Kontaktierelement 48 nicht auf eine solche, in Figur 1 dargestellte Ausführungsform, begrenzt ist. So sind beispielsweise auch is formed in particular as a stamped and bent part. However, it should be mentioned at this point that the contacting element 48 is not limited to such an embodiment shown in FIG. So are, for example

Ausführungsformen denkbar, bei welchen der erste und zweite Abschnitt 52, 54 zweiteilig hergestellt werden und in einem zusätzlichen Fertigungsschritt miteinander verbunden werden. Embodiments are conceivable in which the first and second sections 52, 54 are produced in two parts and are connected to one another in an additional production step.

Die folgenden Figuren 2 bis 4 zeigen jeweils Ausführungsformen des The following FIGS. 2 to 4 each show embodiments of the invention

Kontaktierelementes 48 beziehungsweise der Motorwelle 26 in einem eingebauten Zustand. Kontaktierelementes 48 and the motor shaft 26 in an installed state.

In Figur 2 ist das erfindungsgemäße Kontaktierelement 48 im montierten Zustand näher dargestellt. Figur 2 zeigt einen Ausschnitt des erfindungsgemäßen In Figure 2, the contact element 48 according to the invention is shown in detail in the assembled state. FIG. 2 shows a detail of the invention

Elektromotors 10 analog zu Figur 1. Wie oben beschrieben, weißt das Electric motor 10 analogous to Figure 1. As described above, know that

Kontaktierelement 48 einen ersten und einen zweiten Abschnitt 50, 52 auf. Der erste Abschnitt 52 ist als ringförmige Speednut ausgebildet und liegt mit seinem Auflagebereich 58 am Außenring 44 des zweiten Lagers 42 an. Die radial außen liegenden Laschen 59 des zweiten Abschnittes 54 sind mit dem Lagersitz 36 des Rotors 14 verhakt. Auf diese Weise ist der Außenring 44 des zweiten Lagers 42 in axialer Richtung gesichert. Einteilig mit dem ersten Abschnitt 52 verbunden ist der zweite Abschnitt 54, welcher als Biegebalken ausgebildet ist und wenigstens ein elastisches Element 56 aufweist. Contacting element 48 has a first and a second section 50, 52. The first portion 52 is formed as an annular speed groove and is located with his Support area 58 on the outer ring 44 of the second bearing 42 at. The radially outer tabs 59 of the second portion 54 are hooked to the bearing seat 36 of the rotor 14. In this way, the outer ring 44 of the second bearing 42 is secured in the axial direction. Integrally connected to the first section 52 is the second section 54, which is designed as a bending beam and has at least one elastic element 56.

Wie bereits erläutert, kontaktiert der zweite Abschnitt 54 des Kontaktierelementes 48 die Motorwelle 26 mittig an der Stirnseite 60. Zur Überbrückung der räumlichen Distanz zwischen der Stirnseite 60 der Motorwelle 26 und dem ersten Abschnitt 52, ist der zweite Abschnitt 54 als ein im Wesentlichen L-förmiges Element aufgebaut. An das sich im Wesentlichen in radialer Richtung erstreckende elastische Element 56 schließt sich kontinuierlich ein Überbrückungsabschnitt 62 an, welcher im Wesentlichen senkrecht zum elastischen Element 56 verläuft und in den ersten Abschnitt 52 des Kontaktierelementes 48 übergeht. Erster und zweiter Abschnitt 52, 54 bilden zusammen die im Wesentlichen L-förmige Form des zweiten Abschnittes 54. As already explained, the second section 54 of the contacting element 48 contacts the motor shaft 26 centrally on the end face 60. To bridge the spatial distance between the end face 60 of the motor shaft 26 and the first section 52, the second section 54 is designed as a substantially constructed shaped element. A bridging section 62, which runs essentially perpendicular to the elastic element 56 and merges into the first section 52 of the contacting element 48, adjoins the elastic element 56, which extends substantially in the radial direction. First and second sections 52, 54 together form the substantially L-shaped form of the second section 54.

Zur Kontaktierung der Stirnseite 60 der Motorwelle 26 weist das elastische For contacting the end face 60 of the motor shaft 26 has the elastic

Element 56 einen Auflagebereich 64 auf. Zur Minimierung der Reibung des sich mit dem Rotor 14 mitdrehenden Kontaktierelementes 48 sind beide Abschnitte 52, 54 von der Motorwelle 26 beabstandet angeordnet. Lediglich der Auflagebereich 64 des zweiten Abschnittes 54 liegt an der Motorwelle 26 an. Um die Element 56 on a support area 64. To minimize the friction of the co-rotating with the rotor 14 Kontaktierelementes 48 both sections 52, 54 spaced from the motor shaft 26 are arranged. Only the support region 64 of the second section 54 abuts against the motor shaft 26. To the

Reibungsverluste im Auflagebereich 64 zu minimieren, weist das elastische Element 56 einen in Richtung der Stirnfläche 60 zulaufenden Bereich 66 auf. To minimize friction losses in the support area 64, the elastic element 56 has a region 66 tapering in the direction of the end face 60.

Dieser zulaufende Bereich 66 ist bei der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform als gewölbtes, insbesondere als halbkreisförmiges Element ausgebildet, sodass durch die lediglich punktuelle Auflage die Auflagefläche des elastischen Elementes 56 auf der Stirnfläche 60 minimiert wird. Der zulaufende Bereich 66 beschränkt sich jedoch nicht auf eine, wie in Figur 2 gezeigte, halbkreisförmige Ausführungsform. Es sind auch andere zulaufende Formen denkbar, die dazu geeignet sind, die Motorwelle 26 in einem möglichst kleinen Auflagebereich 64 stirnseitig axial zu kontaktieren. In the embodiment illustrated in FIG. 1, this tapered region 66 is formed as a curved, in particular as a semicircular element, so that the contact surface of the elastic element 56 on the end surface 60 is minimized by the only punctiform support. However, the tapered portion 66 is not limited to a semi-circular one as shown in FIG Embodiment. There are also other tapered shapes are conceivable, which are adapted to contact the motor shaft 26 in the smallest possible contact area 64 frontally axially.

Figur 2 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher Stirnseite 60 der Motorwelle 26 als eine im Wesentlichen ebene, sich in radialer Richtung erstreckende Fläche ausgebildet ist. Lediglich zum verbesserten Aufschieben der Lager 40, 42 und Sicherungselemente 50 auf die Motorwelle 26 weist diese eine Fase 68 auf. Es sei jedoch an dieser Stelle ausdrücklich erwähnt, dass eine solche Fase 68 nicht eine in Richtung der Drehachse zulaufende Stirnfläche im Sinne der Erfindung gemäß einer weiteren Ausführungsform darstellt. FIG. 2 shows an embodiment in which end face 60 of motor shaft 26 is designed as a substantially planar surface extending in the radial direction. Only for improved sliding of the bearings 40, 42 and securing elements 50 on the motor shaft 26, this has a chamfer 68. However, it should be expressly mentioned at this point that such a chamfer 68 does not represent an end face running in the direction of the axis of rotation in the sense of the invention according to a further embodiment.

Figur 3 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen FIG. 3 shows a further embodiment of the invention

Kontaktierelementes beziehungsweise eine Gestaltung des Auflagebereiches. Im Gegensatz zu der in Figur 2 dargestellten Ausführungsform, weist das Kontaktierelementes or a design of the support area. In contrast to the embodiment shown in FIG

Kontaktierelement 48 keinen in Richtung der Stirnfläche 60 zulaufenden Kontaktierelement 48 no in the direction of the end face 60 tapered

Auflagebereich 66 auf, sondern die Stirnfläche 60 selbst ist in Support area 66, but the end face 60 itself is in

Erstreckungsrichtung der Drehachse 32 zulaufend ausgebildet. Durch die Extension direction of the rotation axis 32 formed tapered. By the

Ausgestaltung einer symmetrisch zur Drehachse 32 hin zulaufenden Stirnfläche 60 kann eine toleranzgenaue Zentrierung des Kontaktierelementes 48 gewährleitet werden, wodurch Relativgeschwindigkeiten zwischen Kontaktierelement 48 und Motorwelle 26 minimiert sind. Design of a symmetrical to the axis of rotation 32 towards tapered end face 60 can be guaranteed a precise tolerance centering of Kontaktierelementes 48, whereby relative velocities between contacting element 48 and motor shaft 26 are minimized.

Neben einer, wie in Figur 3 dargestellten, rotationssymmetrischen, zulaufenden Stirnfläche 60, welche zu einem wesentlichen Teil abgeschrägt wurde, sind auch weitere zulaufende Formen, wie beispielsweise eine gewölbte oder In addition to a, as shown in Figure 3, rotationally symmetric tapered end face 60 which has been tapered to a substantial extent, are also other tapered shapes, such as a curved or

halbkreisförmige Stirnfläche 60 denkbar und zur Funktionserfüllung ausreichend. Semicircular end face 60 conceivable and sufficient for functional fulfillment.

Figur 4 zeigt eine perspektivische Ansicht einer solchen zulaufenden Stirnfläche 60, welche von einem erfindungsgemäßen Kontaktierelement 46 beziehungsweise dem als Biegebalken mit rechteckigen Querschnitt ausgebildeten elastischen Element 56 kontaktiert ist. Wie in Figur 4 deutlich zu erkennen ist, ist der zweite Abschnitt 54 L-förmig ausgebildet, wobei das elastisches Element 56 in axialer Richtung auf die Motorwelle 26 drückt. Wie in Figur 4 deutlich zu erkennen ist, weißt der Biegebalken eine rechteckige Querschnittsform eine deutlich geringere Höhe als Breite aufweist, da dieses insbesondere durch Stanzbiegetechnik aus einem Blech mit einer geringen Dicke hergestellt ist. FIG. 4 shows a perspective view of such a tapered end face 60, which is formed by a contacting element 46 according to the invention or the elastic element designed as a bending beam with a rectangular cross-section Element 56 is contacted. As can be clearly seen in FIG. 4, the second section 54 is L-shaped, wherein the elastic element 56 presses on the motor shaft 26 in the axial direction. As can be clearly seen in FIG. 4, the bending beam has a rectangular cross-sectional shape which has a significantly lower height than width, since this is produced, in particular, by stamping and bending technology from a sheet with a small thickness.

Die Stirnseite 60 ist zulaufend ausgebildet und bildet einen Kegelstumpf, dessen Deckfläche um ein vielfaches kleiner ist als die Grundfläche, das heißt die Querschnittsfläche der Motorwelle 26. Die Deckfläche des Kegelstumpf körpers bildet die Auflagefläche des elastischen Elementes 56. Es ist auch denkbar, dass die zulaufende Stirnseite 60 einen Kegel bildet, insofern die Auflagefläche ausreichend zum Ableiten der elektromagnetischen Störstrahlung ist. The end face 60 is formed tapered and forms a truncated cone whose top surface is smaller by a multiple than the base surface, that is, the cross-sectional area of the motor shaft 26. The top surface of the truncated cone body forms the bearing surface of the elastic element 56. It is also conceivable that the tapered end face 60 forms a cone, insofar as the support surface is sufficient for dissipating the electromagnetic interference radiation.

Es sei angemerkt, dass hinsichtlich der in den Figuren und in der Beschreibung gezeigten Ausführungsbeispiele vielfältige Kombinationsmöglichkeiten der einzelnen Merkmale untereinander möglich sind. So kann beispielsweise die Ausgestaltung der Stirnfläche und/oder des Auflagebereichs an die zulässige Relativgeschwindigkeiten, Reibwerte und Quietschgeräusche angepasst werden. Auch die Ausgestaltung des Kontaktierelements als einteiliges beziehungsweise zweiteiliges Bauteil kann an Produktanforderungen wie beispielsweise die Kosten des Bauteils oder die Nachrüstbarkeit eines bestehenden Systems angepasst werden. It should be noted that, with regard to the exemplary embodiments shown in the figures and in the description, a variety of possible combinations of the individual features are possible with one another. Thus, for example, the configuration of the end face and / or the support area can be adapted to the permissible relative speeds, coefficients of friction and squeaking noises. The design of the contacting as a one-piece or two-part component can be adapted to product requirements such as the cost of the component or the retrofitting of an existing system.

Vorzugsweise treibt der erfindungsgemäße Elektromotor 10 ein Preferably, the electric motor 10 according to the invention drives

Verbrennungsmotorkühlgebläse an. Der Elektromotor 10 kann jedoch auch in einer Pumpe, insbesondere einer Kühlflüssigkeitspumpe, oder einer Innenraum Lüftungsanlage eines Fahrzeugs eingesetzt werden. Combustion engine cooling fan on. However, the electric motor 10 can also be used in a pump, in particular a coolant pump, or an interior ventilation system of a vehicle.

Claims

Ansprüche claims 1. Elektromotor (10), insbesondere Außenläufermotor, mit einem Rotor (14), einem Stator (12) und einer Motorwelle (26), wobei die Motorwelle (26) eine Drehachse (32) aufweist, um welche Rotor (14) und Stator (12) zueinander über eine Lagerung (38) drehbar gelagert sind, und wobei die Motorwelle (26) ein freies Ende (30) mit einer Stirnfläche (60) aufweist und wobei zwischen Rotor (14) und Stator (12) ein elektrisches Kontaktierelement (48) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktierelement (48) einen ersten Abschnitt (52) und einen zweiten Abschnitt (54) aufweist, wobei der erste Abschnitt (52) im Bereich der Lagerung (38) angeordnet ist und der zweite Abschnitt (54) an der Stirnfläche (60) der Motorwelle (26) zu dieser bewegbar, insbesondere drehbar, anliegt. Electric motor (10), in particular external rotor motor, with a rotor (14), a stator (12) and a motor shaft (26), wherein the motor shaft (26) has a rotation axis (32) about which rotor (14) and stator (12) are rotatably mounted to each other via a bearing (38), and wherein the motor shaft (26) has a free end (30) with an end face (60) and wherein between the rotor (14) and stator (12) an electrical contacting element ( 48), characterized in that the contacting element (48) has a first section (52) and a second section (54), wherein the first section (52) is arranged in the region of the mounting (38) and the second section (FIG. 54) on the end face (60) of the motor shaft (26) to this movable, in particular rotatable, is applied. 2. Elektromotor (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Abschnitt (54) wenigstens ein elastisches Element (56) umfasst, wobei das elastische Element (56) in axialer Richtung auf die Stirnfläche (60) der 2. Electric motor (10) according to claim 1, characterized in that the second portion (54) comprises at least one elastic element (56), wherein the elastic element (56) in the axial direction on the end face (60) of Motorwelle (26) drückt.  Motor shaft (26) presses. 3. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 3. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass das elastische Element (56) als ein sich in radialer Richtung erstreckender Biegebalken ausgebildet ist, wobei der Biegebalken mit dem ersten Abschnitt (52) verbunden ist.  characterized in that the elastic element (56) is formed as a radially extending bending beam, wherein the bending beam is connected to the first portion (52). 4. Elektromotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 4. Electric motor according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass die Lagerung (38) wenigstens ein Lager (42) umfasst, welches an dem freien Ende (30) der Motorwelle (26) angeordnet ist.  characterized in that the bearing (38) comprises at least one bearing (42) which is arranged at the free end (30) of the motor shaft (26). 5. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 5. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (52) zur axialen Fixierung der  in that the first section (52) for the axial fixation of the Lagerung (38) an dem Lager (42) anliegt. Bearing (38) on the bearing (42) is applied. 6. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (40,42) der Lagerung (38) als Wälzlager ausgebildet sind. 6. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing (40,42) of the bearing (38) are designed as rolling bearings. 7. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 7. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass das Lager (42) einen Innenring (46) und einen Außenring (44) aufweist, wobei der Innenring (46) drehfest mit der Motorwelle (26) verbunden ist und wobei der Außenring (44) an einem Lagersitz (36) anliegt und wobei der erste Abschnitt (52) des Kontaktierelements (48) den Außenring (44) in axialer Richtung abstützt.  characterized in that the bearing (42) has an inner ring (46) and an outer ring (44), wherein the inner ring (46) rotatably connected to the motor shaft (26) and wherein the outer ring (44) on a bearing seat (36) and wherein the first portion (52) of the contacting element (48) supports the outer ring (44) in the axial direction. 8. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 8. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (52) als Sicherungselement, insbesondere als Speednut, ausgebildet ist.  in that the first section (52) is designed as a securing element, in particular as a speed groove. 9. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 9. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass der erste und der zweite Abschnitt (52,54) einteilig, insbesondere als Stanzbiegeteil, ausgebildet ist.  in that the first and the second section (52, 54) are formed in one piece, in particular as a stamped and bent part. 10. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 10. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass das elastische Element (38) einen in Richtung der Stirnfläche (60) zulaufenden Auflagebereich (64) aufweist.  characterized in that the elastic element (38) has a bearing area (64) tapering in the direction of the end face (60). 11. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 11. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass der Auflagebereich (64) gewölbt ausgebildet ist.  characterized in that the support area (64) is curved. 12. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 12. Electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized gekennzeichnet, dass die Stirnfläche (60) in Richtung der Drehachse (32) zulaufend ausgebildet ist. characterized in that the end face (60) is tapered in the direction of the axis of rotation (32). 13. Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Motorwelle (26) drehfest im Stator (12) befestigt ist. 13. Electric motor (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the motor shaft (26) rotatably in the stator (12) is fixed. 14. Elektromotor (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das 14. Electric motor (10) according to claim 1, characterized in that the Kontaktierelement (48) dazu ausgebildet ist elektromagnetische Störstrahlung zu verringern.  Contacting element (48) is designed to reduce electromagnetic interference. 15. Kontaktierelement (48) zur Verwendung in einem Elektromotor (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das 15. contacting element (48) for use in an electric motor (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the Kontaktierelement (48) einen ersten und einen zweiten Abschnitt (52, 54) aufweist, wobei im eingebauten Zustand der erste Abschnitt (52) im Bereich der Lagerung (38) angeordnet ist und der zweite Abschnitt (54) an der Stirnfläche (60) der Motorwelle (26) drehbar anliegt und wobei der zweite Abschnitt (54) wenigstens ein axial elastisches Element (56) umfasst und das axial elastische Element (56) auf die Stirnfläche (60) der Motorwelle (26) drückt.  Contacting element (48) has a first and a second portion (52, 54), wherein in the installed state, the first portion (52) in the region of the bearing (38) is arranged and the second portion (54) on the end face (60) of Motor shaft (26) rotatably rests and wherein the second portion (54) comprises at least one axially elastic member (56) and the axially resilient member (56) on the end face (60) of the motor shaft (26) presses. 16. Kontaktierelement (48) nach Anspruch 15 dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (52) des Kontaktierelements (48) als Sicherungselement, insbesondere als Speednut ausgebildet ist. 16. contacting element (48) according to claim 15, characterized in that the first portion (52) of the contacting element (48) is designed as a securing element, in particular as a speed groove.
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